ES2295630T3 - Apoyabrazos. - Google Patents

Abstract

Apoyabrazos como, por ejemplo, un apoyabrazos central (10); con un cuerpo de apoyabrazos (17) que, de forma regulada y sobre un eje horizontal (12), puede ser girado entre una posición elevada y una posición bajada y para el cual está previsto un trinquete alineador de dientes (P,S), que solamente bloquea durante un giro descendente y el cual posee una parte primaria (P), que es giratoria por el eje (12) y la que -a efectos del giro- está unida con el cuerpo del apoyabrazos, y en conjunto con esta parte primaria (P) actúa una parte secundaria (S), que en relación con el eje (12) está fijada por lo menos de una manera limitadamente segura contra el giro; en este caso, al trinquete alineador de dientes (P, S) está asignado un dispositivo de control (R,43) que al encontrarse el cuerpo (17) del apoyabrazos en su posición elevada y al comenzar el giro descendente del mismo - separa la parte primaria (P) de la parte secundaria (S) para colocar estas partes otra vez en un engrane entre si dentro de la zona de la posición bajada; a este efecto, la parte primaria (P) y la parte secundaria (S) constituyen unos dentados frontales (Z1, Z2), que están dirigidos entre si y son coaxiales al eje (12), y los mismos están dispuestos aproximadamente al estilo de un acoplamiento de dientes frontales, pudiendo la parte primaria ó la parte secundaria ser desplazadas en el sentido axial en este caso, el dispositivo de control (R, 43) -que coloca la parte primaria (P) y la parte secundaria (S) en engrane entre si ó fuera de su engrane-comprende por lo menos una leva (42), que es giratoria con la parte primaria (P), ó comprende por lo menos una vía de control que es giratoria con la parte primaria (P) ó -en correlación con ésta ultima- el mismo posee por lo menos una vía de control (43), que está fijada en la parte secundaria (S), ó posee por lo menos una leva, que está fija en la parte secundaria (S); a este efecto, por lo menos un resorte de compresión (34) empuja la parte primaria (P) y la parte secundaria (S) con sus dentados frontales (Z1, Z2) entre si y, en este caso, una parte de contrafuerte (W), que sobre el eje (12) se encuentra asegurada contra el desplazamiento axial, delimita un desplazamiento axial de la parte primaria (P) ó de la parte secundaria (S); apoyabrazos éste que esta caracterizado porque la parte primaria (P) está dispuesta de forma axialmente indesplazable sobre el eje (12), mientras que la parte secundaria (S) está dispuesta de una manera móvil sobre el eje (12); y caracterizado porque la parte de contrafuerte (W) está dispuesta por aquél lado suyo, el cual se encuentra alejado del dentado frontal (Z2) de la parte secundaria (S); así como caracterizado porque entre la parte secundaria (S) y la parte de contrafuerte (W) está previsto por lo menos un resorte de compresión (34).

Description

Apoyabrazos.

La presente invención se refiere a un apoyabrazos como, por ejemplo, un apoyabrazos central conforme a lo indicado en el preámbulo de la reivindicación de patente 1). Un apoyabrazos de este tipo para los vehículos automóviles está descrito en la Patente Europea Núm. E 1 164 051 A1.

En el apoyabrazos según la Patente Europea Núm. EP 1 164 051 A1 es así, que la parte primaria y la parte secundaria constituyen unos dentados frontales que están dirigidos entre si son coaxiales a un eje (eje central) y se encuentran dispuestos aproximadamente al estilo de un acoplamiento de dientes frontales; en este caso, la parte primaria que está fijada en el cuerpo del apoyabrazos, es giratoria y, además, la misma puede ser desplazada en el sentido axial.

Los dientes de bloqueo -que, conforme a la Patente Europea Núm. EP 1 164 051 A1, están dispuestos en forma de un dentado Hirth, tal como si de un acoplamiento de dientes frontales se tratase, pero poseen sin embargo, unos flancos de deslizamiento y flancos de bloqueo- permiten, a pesar de una muy reducida forma de construcción de la parte primaria y de la parte secundaria, la absorción de unos elevados momentos de giro y momentos de carga. Al mismo tiempo, este conocido apoyabrazos permite determinar -por medio de un dispositivo de control- el intervalo angular con el cual la parte primaria y la parte secundaria han de entrar en engrane entre si para bloquear, dentro del elegido intervalo angular, un giro descendente del cuerpo del apoyabrazos.

Como tal dispositivo de control, el conocido apoyabrazos tiene previsto dos levas, que giran conjuntamente con la parte primaria. Concretamente, entre la parte primaria y la parte secundaria está dispuesto un anillo de control que, a efectos del giro, está unido con la parte primaria y el mismo posee, en una forma de disposición diametralmente opuesta entre si, las dos levas, que sobresalen en el sentido radial. Este conocido anillo de control -que representa una parte componente separada ó adicional- pueden estar realizado, en función de las exigencias individuales de un tal control, mejor que, por ejemplo, en una forma de realización en la que el mismo estaría integrado en la parte primaria.

Según la Patente Europea Núm. EP 1 164 051 A1, la capacidad de absorber unos elevados momentos de giro ó momentos de carga por parte de los dentados frontales de la parte primaria y de la parte secundaria ha sido optimada por el hecho de que tanto la parte primaria como la parte secundaria constituyen una respectiva superficie anular circular de forma radial, que sostiene el correspondiente dentado frontal y la que, debido a ello, puede estar prevista de una forma especialmente grande, de tal manera que los contornos exteriores de esta superficie anular circular representen al mismo tiempo los contornos exteriores de la superficie de sección transversal de la parte primaria y/ó secundaria; en este caso, el dentado frontal se extiende, de una manera uniforme, por la respectiva totalidad de la circunferencia, tanto de la parte primaria como de la parte secundaria. Por consiguiente, según el conocido apoyabrazos es así que, con el fin de bloquear el movimiento descendente del brazo ó cuerpo del apoyabrazos, todos los dientes, es decir, una multitud de dientes, están engranando entre si.

Según esta conocida forma de disposición, la dependencia del anillo de control con respecto al movimiento giratorio del cuerpo del apoyabrazos queda eliminada -para un limitado intervalo del ángulo circunferencia)- por el hecho de que la parte primaria posee, dentro de su plano de giro dos ranuras de arrastre en forma de un círculo primitivo, las que están abiertas en dirección hacia la parte secundaria y en las cuales entra una respectiva leva de arrastre del anillo de control, la cual se extiende en dirección hacia la parte primaria; y este anillo constituye, asimismo, las dos levas, que sobresalen de forma radial y las cuales actúan en conjunto con la vía de control, que está fija en la parte secundaria. En este caso, cada leva de arrastre del anillo de control es de una más reducida extensión circunferencia) que la correspondiente ranura de arrastre de la parte primaria. Como consecuencia de la respectiva distinta extensión circunferencial de las ranuras de arrastre (con una mayor extensión) y de las levas de arrastre (de una menor extensión), resulta que la parte primaria adquiere -tanto en la posición bajada y con el inicio del giro ascendente del cuerpo del apoyabrazos como en la posición elevada y con el giro descendente del mismo cuerpo- un avance hasta que la leva de arrastre choque con la respectiva primera ó segunda superficie de tope de la correspondiente ranura de
arrastre.

Conforme a la Patente Europea Núm. EP 1 164 051 A1, un resorte de compresión -que está dispuesto de forma coaxial con respecto a la parte secundaria y a la parte primaria- empuja la parte primaria, que está fijada en el cuerpo del apoyabrazos, en el sentido radial contra la parte secundaria. La movilidad axial de la parte primaria está limitada por una parte de contrafuerte ó de apoyo en la forma de placa, la cual está fijada en un eje central común. En este caso, el resorte de compresión actúa -a través de una separada placa distribuidora de presión- sobre la cara exterior de la parte primaria, la cual se encuentra alejada del dentado frontal, lo cual tiene por consecuencia una forma de construcción inconveniente, tanto en cuanto a necesidades de espacio como en relación con el trabajo.

Además, en el apoyabrazos según la Patente Europea Núm. EP 1 164 051 A1 es considerado como inconveniente el hecho de que un ajuste en la altura -efectuado a través de un giro ascendente parcial- de la parte primaria, que está fijada en el cuerpo del apoyabrazos y la que es, asimismo, axialmente desplazable, este ajuste, pues esté acompañado también de un desplazamiento axial oscilante del cuerpo del apoyabrazos, toda vez que este desplazamiento pueda conducir a unas obstaculizaciones en unas condiciones de estrechos espacios.

Con el fin de evitar un deterioro en el apoyabrazos, indicado en el preámbulo de la reivindicación de patente 1), la carga máxima admisible no ha de sobrepasar de 80 daN, aproximadamente. Por consiguiente, es conveniente prever ciertas reservas de seguridad y equipar los apoyabrazos con un dispositivo de seguro contra sobrecargas, el cual ya se hace efectivo a aproximadamente 30 daN -para, por ejemplo, colocar fuera de su funcionamiento un trinquete alineador de dientes- de tal manera que, al presentarse esta carga límite, el cuerpo del apoyabrazos pueda desviarse hacia a bajo, hasta llegar a un tope previsto en el vehículo. Un dispositivo de seguro contra sobrecargas de este tipo es ya conocido de forma general, por ejemplo, a través de la Patente Alemana Núm. DE 27 14 581 A1.

Partiendo del apoyabrazos según la Patente Alemana Núm. EP 1 164 051 A1, el cual ha sido descrito al principio, la presente invención tiene el objeto de perfeccionar el conocido apoyabrazos, y esto de tal modo que el mismo permita -a pesar de la posibilidad de absorber unas elevadas cargas- una forma de construcción más compacta así como un funcionamiento más fiable.

De acuerdo con la presente invención, este objeto se consigue, conjuntamente, con las características del preámbulo de la reivindicación de patente 1) y con los aspectos distintivos de esta reivindicación de patente.

Según la presente invención es así, que la parte primaria está dispuesta de forma axialmente fija en el eje, mientras que la parte secundaria está dispuesta de forma móvil en el eje. Esto significa a -la vista de que la parte primaria está fijada en el cuerpo del apoyabrazos- que el cuerpo del apoyabrazos no se encuentra sometido a ningún desplazamiento axial oscilante al ser efectuado un ajuste en la altura mediante un parcial giro ascendente, por lo cual el apoyabrazos de la presente invención puede ser manipulado sin ninguna obstaculización, incluso en el caso de las condiciones de unos espacios más estrechos.

Según la presente invención también resulta, que la parte de contrafuerte está dispuesta por aquél lado suyo, el cual se encuentra alejado del dentado frontal de la parte secundaria; en este caso, entre la parte secundaria y la parte de contrafuerte está dispuesto por lo menos un resorte de compresión. Gracias a estas características -concretamente debido a un apoyo directo del resorte entre la parte secundaria, que puede ser desplazada axialmente, y la parte primaria, que es axialmente fija- la presente invención evita, de una manera conveniente, la forma de construcción según la Patente Europa Núm. EP 1 164 051 A1, la que es costosa y exige relativamente más espacio y la que sobre todo precisa una placa distribuidora de presión, que no hace falta, sin embargo, según la presente invención.

Además, y de una manera que sobre todo ahorra espacio, el anillo de control puede estar colocado dentro de la ranura, existente entre la parte primaria y la parte secundaria, y esto por el hecho de que la parte primaria y la parte secundaria constituyen, conforme a la presente invención, unas escotaduras que son principalmente de forma cilíndrica circular, las aberturas de estas escotaduras están dirigidas entre si, y dentro de las mismas se encuentra alojado el anillo de control.

La presente invención tiene previsto, finalmente, que la parte de contrafuerte, que sirve como punto de apoyo de resorte para la parte secundaria, sea parte componente de un dispositivo de seguro contra sobrecargas, el cual permite un giro descendente del cuerpo del apoyabrazos al encontrarse este cuerpo en su posición bajada.

Sobre todo es así que por aquél lado de la parte de contrafuerte, el cual se encuentra alejado de la parte secundaria, sobre el eje está dispuesta -de una manera segura al giro así como de forma axialmente desplazable- una parte de presión que se apoya con una determinada fuerza de retroceso de resorte en la parte de contrafuerte; en este caso, la parte de contrafuerte y la parte de presión poseen, cada una, dos respectivos salientes en forma de unas garras de acoplamiento, que se extienden en el sentido axial y cuyas zonas extremas libres están dirigidas entre si, y las mismas están en un engrane mutuo. A este efecto, los salientes en forma de garras de acoplamiento de la parte de contrafuerte y los salientes en forma de garras de acoplamiento de la parte de presión están puestos a tope, es decir, con respecto a un giro ascendente del cuerpo del apoyabrazos lo están con unas superficies de tope, que se extienden en el sentido axial y radial y, en relación con un giro descendente del cuerpo del apoyabrazos, lo están con unas superficie de deslizamiento oblicuas que se extienden de forma transversal al eje.

Por consiguiente, al actuar, en este caso, sobre el cuerpo del apoyabrazos una carga límite dirigida de forma descendente y de, por ejemplo, 30 daN, aproximadamente, para ser trasmitida -como un momento de giro y a través de la parte secundaria, que se encuentra en un engrane de bloqueo con la parte primaria- sobre la parte de contrafuerte, que está dispuesta de forma desplazable en el eje, resulta que los flancos de deslizamiento oblicuos de los salientes en forma de garras de acoplamiento de la parte de contrafuerte empujan en la dirección circunferencial contra las superficies de deslizamiento oblicuas de los salientes en forma de garras de acoplamiento de la parte de presión. Esto tiene por consecuencia que la parte de presión -que sobre el eje está dispuesta de forma axialmente desplazable, pero de una manera segura contra el giro- sea alejada de la parte de contrafuerte en el sentido axial y en contra de la fuerza de retroceso de un resorte como, por ejemplo, de un juego de resortes Belleville.

Esto tiene lugar en una medida tal, que los salientes en forma de garras de acoplamiento de la parte de contrafuerte se pueden deslizar -con sus superficies de deslizamiento oblicua- por delante de las superficie de deslizamiento oblicuas de los salientes en forma de garras de acoplamiento de la parte de presión para, de este modo, empujar la parte de presión axialmente hacia fuera, mientras que la parte secundaria efectúa, de esta manera, un giro de
desviación.

Conforme a una ampliación de la presente invención y según una variación de la forma de realización es así, que el eje posee -por toda su longitud axial- un perfil de árbol de chaveta; en este caso, sobre el eje están alojados de forma giratoria -mediante un respectivo taladro central de paso liso- la parte primaria, un anillo de control, la parte secundaria así como la parte de contrafuerte, mientras que por lo menos una parte de presión está dispuesta en el eje de una manera segura contra el giro, y esto por medio de una cogida central con un perfil correspondiente al perfil del árbol de chaveta.

En evitación de emplear, como eje central, una pieza torneada de forma, que es bastante costosa, según la presente invención puede ser empleado, sin embargo, un perfil de árbol de chaveta, cuya sección transversal es la misma por la totalidad de la longitud axial. Los perfiles de árbol de chaveta de este tipo se pueden adquirir en el mercado en cierto modo como un artículo por metro. Esta clase de perfil de árbol de chaveta ofrece al mismo tiempo la ventaja de que la parte primaria, el anillo de control, la parte secundaria así como la parte de contrafuerte se encuentran alojados de manera giratoria en el perfil de árbol de chaveta mediante un respectivo taladro central de paso liso. Al ser deseada, en cambio, una unión fija en el eje -como, por ejemplo, en el caso de la parte de presión, el cual se describirá más detalladamente a continuación- esto puede ser llevado a efecto por medio de una cogida central de la parte de presión, la cual tiene un perfil correspondiente al perfil del árbol de chaveta.

En el caso de necesidad, este perfil de árbol de chaveta permite también un desplazamiento axial sobre el eje y esto, concretamente, tanto de los elementos que vayan provistos de un taladro central de paso liso, como asimismo de por lo menos un elemento, que esté provisto de una cogida correspondiente al perfil del árbol de chaveta, especialmente de la parte de presión.

Para el caso de que en el eje tenga que ser fijado, de una manera indesplazable, uno de los elementos anteriormente mencionados -sea un elemento provisto de un taladro central de paso liso ó sea un elemento equipado con una cogida central, con un perfil correspondiente al perfil de árbol de chaveta- la presente invención tiene previsto que este eje tenga por lo menos una cogida que está dispuesta, por la circunferencia exterior del mismo como es, por ejemplo, una ranura anular para la sujeción de un elemento de aseguramiento axial como, por ejemplo, de un anillo elástico
Seeger.

Otra ventaja esencial de la presente invención está relacionada con las características según las cuales en la dirección de giro ascendente de cada leva, y siguiendo la respectiva escotadura de control, de la vía de control plana sobresale -en el sentido axial y en dirección hacia el anillo de control- una protuberancia en forma de un escalón de conmutación, con el cual choca la leva durante su giro en la dirección de giro ascendente.

Con este escalón ó umbral de conmutación está asegurado que, durante el giro descendente del apoyabrazos -es decir, también durante el giro descendente de la parte primaria, que con el apoyabrazos está unida a efectos del movimiento- la leva del anillo de control quede inhibida momentáneamente por el choque de la misma con el escalón de conmutación. De este modo, queda asegurado que la leva de arrastre de la parte primaria pueda girar dentro de la escotadura de arrastre -en relación con el anillo de control, con el fin de establecer el avance de, por ejemplo, un ángulo circunferencial de 15 grados, el cual es necesario para el posterior movimiento de ajuste durante la elevación del apoyabrazos.

Las características de la presente invención, las cuales se mencionan en último lugar, surten un efecto especialmente conveniente si, según una adicional forma de realización de esta invención, el umbral de conmutación está dispuesto directamente al lado de la escotadura de control, previsto para el mismo. Esto significa que, al término de una inicial elevación del apoyabrazos por un ángulo circunferencial de aproximadamente 15 grados, la leva del anillo de control sólo ha de pasar justamente por el umbral de conmutación para que -en un recorrido ascendente, que tiene lugar directamente a continuación- quede otra vez establecido este avance por diferencia de 15 grados circunferenciales, aproximadamente.

Unas adicionales características de la presente invención pueden ser apreciadas en las reivindicaciones secundarias.

Unos preferidos ejemplos de realización, correspondientes a una primera forma de realización (Figuras 1 hasta 10C) así como correspondientes a una segunda forma de realización (Figuras 11 hasta 17A) están representados en los planos adjuntos, en los cuales:

La Figura 1 muestra la vista de perspectiva de la zona de la mecánica de un apoyabrazos;

La Figura 2 indica -de forma análoga a lo indicado en la Figura 1- la zona de la mecánica pero sin un tubo envolvente, que cubre las partes componentes interiores de esta parte mecánica;

Las Figuras 3 y 4 muestran -con dos distintos ángulos de visión y de forma análoga a la representación de la Figura 2- una vista separada de perspectiva, con una parte de apoyo para el brazo, la que está indicada de forma esquematizada;

La Figura 5 indica -de forma análoga a lo indicado en la Figura 3- una vista girada en aproximadamente 180 grados;

La Figura 6 muestra la vista lateral de una parte primaria en una posición de montaje, que queda definida por lo indicado en las Figuras 2 y 3;

La Figura 6A indica la vista frontal de la parte primaria según la flecha de mira, indicada con VIA en la Figura 6;

La Figura 6B muestra una vista de sección radial, correspondiente a la línea de intersección, indicada con VIB-VIB en la Figura 6A;

La Figura 7 indica la vista frontal de un anillo de control;

La Figura 7A muestra una vista de sección radial, correspondiente a la línea de intersección indicada en la Figura 7 con VIIA-VIIA; en este caso, la Figura 7A refleja la posición de montaje según la Figura 3;

La Figura 7B indica una vista lateral del anillo de control en una representación que, en comparación con la posición de montaje de la Figura 7A, ha sido girada en 180 grados;

La Figura 7C muestra la vista frontal, correspondiente a la flecha de mira que en la Figura 7B está indicada con VIIC;

La Figura 8 indica la vista lateral de una parte secundaria en su posición de montaje según la Figura 3;

La Figura 8A muestra una vista frontal correspondiente a la flecha de mira que en la Figura 8 está indicada con VIIIA;

La Figura 8B indica una vista de sección radial, correspondiente a la línea de intersección que en la Figura 8A está indicada con VIIIB-VIIIB;

La Figura 8C muestra una vista de sección radial conforme a la línea de intersección VIIIC-VIIC de la Figura 8A, la que, en comparación con la Figura 8B, ha sido girada en 90 grados;

La Figura 8D indica una vista frontal, correspondiente a la flecha de mira que en la Figura 8 está indicada con VIIID;

La Figura 9 muestra la vista lateral de una parte de contrafuerte, correspondiente a la posición de montaje según la Figura 3;

La Figura 9A indica una vista frontal, correspondiente a la flecha de mira que en la Figura 9 esta indicada con IX;

La Figura 9B muestra una vista frontal, correspondiente a la flecha de mira que en la Figura 9 está indicada con IXB;

La Figura 9C indica una vista de sección radial, correspondiente a la línea de intersección que en la Figura 9B está indicada con IXC-IXC;

La Figura 9D muestra una vista de sección radial conforme a la línea de intersección IXD-IXD de la Figura 9B, la que, en comparación con la Figura 9C, ha sido girada en 90 grados;

La Figura 10 indica la vista frontal de una parte de presión la que, en cuanto a los demás detalles, también corresponde a la flecha de mira que en la Figura 10B está indicada con X;

La Figura 10A muestra una vista de sección radial, correspondientes a la línea de intersección indicada en la Figura 10 con XA-XA;

La Figura 10B indica la vista lateral correspondiente a la flecha de mira, que en la Figura 10 está indicada con XB;

La Figura 10C muestra una vista frontal correspondiente a la flecha de mira, que en la Figura 10B está indicada con XC;

La Figura 11 indica una vista de perspectiva de la zona de la mecánica de un apoyabrazos de una variación en la forma de construcción;

La Figura 12 muestra -de forma análoga a lo indicado en la Figura 11- la zona de la mecánica, pero sin el tubo envolvente que cubre las partes componentes interiores de esta parte mecánica;

La Figura 13 indica -de forma análoga a lo indicado en la Figura 12- una representación de perspectiva separada con una parte de apoyo para el brazo, la que está indicada de forma esquematizada;

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La Figura 14 muestra la vista lateral de la parte primaria en una posición de montaje, que queda definida por lo indicado en las Figuras 12 y 13;

La Figura 14A indica la vista frontal de la parte primaria correspondiente a la flecha de mira que en la Figura 14 está indicada con XIVA;

La Figura 14B muestra una vista de sección radial correspondiente a la línea de intersección, que en la Figura 14A está indicada con XIVB-XIVB;

La Figura 15 indica una vista frontal del anillo de control;

La Figura 15A muestra una vista de sección radial correspondiente a la línea de intersección, que en la Figura 15 está indicada con XVA-XVA; en este caso, las Figuras 15A refleja la posición de montaje según las Figuras 12 y 13;

La Figura 15B indica una vista lateral del anillo de control en una representación que, en comparación con la posición de montaje de la Figura 15A; ha sido girada en 180 grados;

La Figura 15C muestra una vista frontal, correspondiente a la flecha de mira que en la Figura 7B está indicada con XVC;

La Figura 16 indica una vista lateral de la parte secundaria en la posición de montaje según las Figuras 12 y 13;

La Figura 16A muestra una vista frontal correspondiente a la flecha de mira, que en la Figura 16 está indicada con XVIA;

La Figura 16B indica una vista de sección radial correspondiente a la línea de intersección, que en la Figura 16A está indicada con XVIB-XVIB;

La Figura 16C muestra una vista de sección radial según la línea de intersección XVIC-XVIC de la Figura 16A, la que, en comparación con la Figura 16B, ha sido girada en 90 grados;

La Figura 16D indica una vista frontal correspondiente a la flecha de mira, que en la Figura 16 está indicada con XVID;

La Figura 17 muestra una vista frontal correspondiente a la flecha de mira, que en la Figura 17A está indicada con XVII; mientras que

La Figura 17A indica una vista de sección radial correspondiente a la línea de intersección, que en la Figura 17 está indicada con XVIIA-XVIIA.

En la descripción, relacionada a continuación para los planos adjuntos, tanto para el ejemplo de realización según las Figuras 1 hasta 10C como para el ejemplo de realización según las Figuras 11 hasta 17A, unos elementos de construcción análogos están indicados -a pesar de unas diferencias en su construcción- con las mismas referencias.

El apoyabrazos está indicado, en su totalidad (Véanse las Figuras 3 hasta 5 y 13), con la referencia 10.

El elemento portante de la parte mecánica 11 del apoyabrazos 10 es un eje 12, que está fijo en el espacio y el que, por medio de unos soportes fijadores 13, está sujetado -de una manera no indicada aquí con más detalles- por el lado del vehículo. En la forma de realización según las Figuras 11 hasta 17A, este eje 12 tiene un perfil de árbol de chaveta, es decir, un llamado perfil de chaveta múltiple.

Una multitud de las partes componentes de la parte mecánica 11 está rodeada por un tubo envolvente 14 que por ambos lados circunda -en arrastre de forma y con una respectiva entalladura 15- la correspondiente zona recta 16 de los dos brazos, 17 y 18, del apoyabrazos, los cuales están curvados aproximadamente en forma de una horquilla de pelo. De este modo, resulta que el brazo portante 17 -que en las Figuras 1 hasta 4 así como 11 hasta 13 está indicado por el lado derecho y en la Figura 5 por el lado izquierdo- está forzosamente unido, a efectos del giro, con el brazo portante 18, que en las Figuras 1 hasta 4 así como 11 y 13 está indicado por el lado izquierdo y en la Figura 5 por el lado derecho.

Dos perfiles huecos 19, cuya sección transversal es aproximadamente en la forma de U y que sobresale de un apoyo 20 para el brazo hacia abajo, son colocados -de una manera, que aquí no está indicada- sobre los dos brazos portantes, 17 y 18, para ser fijados en los mismos.

Teniendo en cuanta que las fuerzas exteriores F, que actúan sobre el apoyo de brazo 20, son introducidas, en primer lugar, en la parte mecánica 11, resulta que el brazo portante 17 también puede tener, en lo sucesivo, la denominación de "cuerpo del apoyabrazos" ó "cuerpo giratorio del apoyabrazos".

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Tal como uno se puede imaginar esto sobre todo a través de la Figura 3, un hexágono interior 21 del brazo portante 17 se coloca por encima de un hexágono exterior 22, que es solidario con una parte primaria P. Según lo indicado en las Figuras 11 y 13, en la parte primaria P está prevista, en lugar del hexágono interior, una cogida 21 al estilo de un tornillo Torx, mientras que en lugar del hexágono exterior está prevista aquí una faja 22 en forma de un tornillo Torx.

Por ambos extremos del eje 12 también está fijada -de una manera segura contra el giro- una respectiva parte de remate 58. A efectos del giro, el brazo portante 18 está alojado en el eje 12 por medio de un casquillo 59.

La parte primaria P, al igual que un anillo de control R, una parte secundaria S, una parte de contrafuerte W, una parte de presión D, un juego de resortes Belleville T y una tuerca de ajuste E están dispuestos en el eje 12, de forma coaxial al mismo. La tuerca de ajuste E, ó una parte componente equivalente, no están indicadas en las Figuras 11 y 13.

Para el aseguramiento axial del brazo portante 17 está previsto por el lado exterior de éste un anillo elástico "Seeger" 23 que, dentro de una ranura anular 24 del eje 12, se encuentra cogido por un enclavamiento de cierre rápido.

En las Figuras 6 hasta 6B así como 14 hasta 14B, la parte primaria P está indicada con más detalles. La representación de la parte primaria P según las Figuras 6 y 14 refleja la posición de montaje de la misma, la cual está indicada en las Figuras 3 así como 12 y 13. Esta parte primaria P posee un dentado frontal Z1, que es similar a un dentado Hirth de un acoplamiento de dientes frontales pero cuyos diente constituyen, de forma correspondiente a un trinquete alineador de dientes, unos dientes de bloqueo con un respectivo flanco de deslizamiento y con un correspondiente flanco de bloqueo empinado ó destalonado. Este dentado frontal Z1 se extiende por la totalidad de una superficie de anillo circular, cuya periferia está prácticamente idéntica a los contornos exteriores de la parte primaria P, de tal modo que, ya por esta forma de disposición geométrica, el dentado frontal Z1 es de una suficiente capacidad sustentadora y es, por consiguiente, lo suficientemente apropiado para absorber unos momentos de giro ó momentos de carga relativamente elevados.

En conjunto con el dentado frontal Z1 de la parte primaria P actúa un dentado frontal Z2 de la parte secundaria S, el cual tiene una geometría de dentado análoga.

Las Figuras 8 y 16 muestran la parte secundaria S en su posición de montaje, que está reflejada en las Figuras 3 así como 12 y 13. En relación con el dentado frontal Z1 de la parte primaria P, el dentado frontal Z2 de la parte secundaria S es de tal naturaleza y está dispuesto de tal manera que, al producirse un giro ascendente del brazo portante 17, correspondiente a la flecha de giro A (Véase las Figuras 3 y 13), los dientes de bloqueo del dentado frontal Z1 de la parte primaria P puedan deslizarse por encima de los flancos de deslizamiento de los dientes de bloqueo del dentado frontal Z2 de la parte secundaria S que, durante el funcionamiento normal, se encuentra cogida la forma anti-giratoria sobre el eje 12.

Para el caso, sin embargo, de que se encuentren en engrane entre si los dientes de bloqueo de los dentados frontales, Z1 y Z2, de ambos lados y de que una fuerza F sea aplicada desde arriba (Veánse las Figuras 3 y 13) sobre el apoyo 20 para el brazo, resulta que un momento de giro es introducido -en dirección de la flecha de giro N de un giro descendente- en el dentado frontal Z1 de la parte primaria P. Esto tiene por consecuencia que los dientes de bloque del dentado frontal Z1 queden enganchados dentro de los huecos entre los dientes de bloqueo de la parte secundaria S, que está cogida de manera anti-giratoria, de tal modo que no pueda tener lugar ningún giro descendente en la dirección de giro N.

Tal como anteriormente mencionado, la parte secundaria S se encuentra cogida, durante el funcionamiento normal, de una manera anti-giratoria sobre el eje 12; la misma, sin embargo, está lojada, con su taladro central liso 26, de forma giratoria en el eje 12, al igual que la parte primaria P con su taladro central liso 25. Otras circunstancias se presentan para la parte secundaria S en el caso de una sobrecarga, tal como esto será explicado a continuación.

En la cara frontal de la parte secundaria S -la que con respecto a la posición de montaje según las Figuras 3 y 13, se encuentra alejada de la parte primaria P- está dispuesta la parte de contrafuerte W que, con su taladro central liso 27, está alojada en el eje 12 y la que, no obstante, mediante un anillo elástico "Seeger" 28 (anillo de aseguramiento axial) se encuentra asegurada contra un desplazamiento axial sobre el eje 12 que, a este efecto, está provisto de una ranura anular 24 por su superficie envolvente exterior.

La parte secundaria S y la parte de contrafuerte W representan dos respectivas garras de acoplamiento, 29 y 30, que se extienden en el sentido axial y cuyas zonas extremas libres están dirigidas entre si; garras éstas que constituyen un enlace -que puede ser variado en cuanto a su longitud axial- entre la parte secundaria S, que es axialmente desplazable, y la parte de contrafuerte W, que sobre el eje 12 se encuentra cogida de una manera indesplazable en el sentido axial.

Cada garra de acoplamiento, 29 y 30, así como cada cavidad, 31 y 32, de la parte secundaria S y de la parte de contrafuerte W, respectivamente -las cuales están dispuestas entre los pies de cada vez dos garras de acoplamiento colindantes, 29 y 29 así como 30 y 30- constituyen un taladro axial ciego 33 para coger los extremos de cuatro resortes de compresión helicoidales 34, que se extienden de forma paralela al eje y los que están distribuidos por la circunferencia de éste.

En lugar de los cuatro resortes de compresión helicoidales 34, entre la parte secundaria S y la parte de contrafuerte W también puede estar previsto un único resorte de compresión helicoidal (Véase a Figura 13, referencia 34), que está dispuesto de forma coaxial a estas dos partes componentes, mencionadas en último lugar, y el mismo se puede apoyar -según una forma de realización, que aquí no ha sido indicada- en unas espaldillas anulares de la respectiva superficie lateral exterior, tanto de la parte secundaria S como asimismo de la parte de contrafuerte W.

Por aquél lado de la parte de contrafuerte W, el cual se encuentra alejado de la parte secundaria S, está dispuesta la parte de presión D. Mediante un cuadro interior 35, esta parte de presión D (Véanse las Figuras 10 hasta 10C) está dispuesta de forma axialmente desplazable sobre una correspondiente zona cuadrada 53 del eje 12; sin embargo, la parte de presión está dispuesta en este eje de una manera segura contra el giro. Según la forma de realización, indicada en las Figuras 11 hasta 17A, en lugar de un cuadrado interior comprende la parte de presión D aquí (Véanse las Figuras 17 y 17A una cogida interior central 35, con presión D esté dispuesta en el eje 12 de una manera segura contra el giro pero, no obstante, de forma axialmente desplazable.

La parte de contrafuerte W y la parte de presión D comprenden cada una dos respectivos salientes, 36 y 37,que se extienden en el sentido axial y que tienen la forma de unas garras de acoplamiento, y las zonas extremas libres de los mismos están dirigidas de forma mutuamente opuesta para así engranar entre si. Con sus superficies de tope 38, que se extienden en el sentido axial y radial, estos salientes en formas de garras de acoplamiento 36 de la parte de contrafuerte W se encuentran puestos a tope en las superficies de tope 39 de los apéndices en forma de garras de acoplamiento 37 de la parte de presión D, y estas superficies de tope 39 también se extienden de forma axial y radial.

Además, con unas superficies de deslizamiento oblicuas 40, que se extienden de forma transversal al eje 12, los dos apéndices en forma de garras de acoplamiento 36 de la parte de contrafuerte W se encuentran puestos a tope en unas correspondientes superficies de deslizamiento oblicuas 41 de los dos apéndices en forma de garras de acoplamiento 37 de la parte de presión D.

Por el lado de la parte de presión D, el cual está situado de forma alejado de la parte de contrafuerte W, está dispuesto un juego de resortes Belleville T. Este juego de resortes Belleville T empuja la parte de presión D con una fuerza de retroceso de resorte contra la parte de contrafuerte W, que está dispuesta de forma indesplazable sobre el eje 12. Por medio de una tuerca de ajuste E (que, según las Figuras 12 y 13, está prevista por lo menos con idéntico efecto, si bien no ha sido indicada, y la misma está ubicada en una rosca exterior del eje 12, la cual no está indicada aquí) puede ser ajustada y variada la tensión inicial del juego de resorte Belleville T.

Una función especial es realizada por el anillo de control R, que está dispuesto entre la parte primaria P y la parte secundaria S, y el mismo se encuentra alojado, con su taladro central liso 54, sobre el eje 12; este anillo está unido, a efectos del giro, con la parte primaria P, y el mismo constituye -por su lado frontal, que está dirigido hacia la parte secundaria S- dos levas 42 (Véanse las Figuras 7 hasta 7C así como 15 hasta 15C, que actúan en conjunto con una vía de control 43 de la parte secundaria S.

La parte primaria P (Véanse las Figuras 6 hasta 7B así como 14 hasta 14B comprende una leva de arrastre 44, que se extiende en dirección hacia la parte secundaria S, y la misma entra en una escotadura de arrastre 45 del anillo de control R, la cual indica hacia la parte primaria P.

La parte primaria P y la parte secundaria S constituyen en sus dentados frontales, Z1 y Z2, a partir de unas respectivas superficies anulares circulares radiales. En este caso, los contornos exteriores de cada superficie anular circular forman, al mismo tiempo, principalmente los contornos exteriores de la superficie de sección transversal, tanto de la parte primaria P como de la parte secundaria 5.

Cada uno de los dentados frontales, Z1 y Z2, se extiende, con la misma superficie, por la respectiva circunferencia completa de la parte primaria P y de la parte secundaria S.

A continuación de su respectivo dentado frontal, Z1 y Z2, tanto la parte primaria P como la parte secundaria S constituyen -por el lado radial interior- una correspondiente escotadura, 46 y 47, que es principalmente de forma cilíndrica circular. Los lados abiertos de estas dos escotaduras, 46 y 47, están dirigidos entre si y forman de este modo una escotadura común para la recogida del anillo de control R. Para ciertos casos de aplicación, puede ser conveniente que entre la escotadura 46 de la parte primaria P y la zona correspondiente del anillo de control R se produzca una mayor fricción que entre la escotadura 47 de la parte secundaria 5 y la otra zona correspondiente del anillo de control R. Por este motivo, la escotadura 46 de la parte primaria P constituye una cavidad en forma de V 56, que es al estilo de un anillo circular, mientras que el anillo de control R tiene un saliente en forma de V 80, que también es al estilo de un anillo circular.

Con un ángulo de circunferencia í3, la escotadura de arrastre 45 del anillo de control R tiene una mayor extensión circunferencial que la leva de arrastre 44 de la parte primaria P con su ángulo de circunferencia a. De este modo, por ejemplo, el ángulo R puede ser de 60 grados, mientras que el ángulo a es de 45 grados, aproximadamente, por lo que para la leva de arrastre 44 existe -para un avance ó bien para un retroceso- una diferencia angular de circunferencia de aproximadamente 15 grados.

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Para las dos levas 42 del anillo de control R está prevista en la vía de control 43 de la parte secundaria S una respectiva escotadura de control 48, que está realizada en esta última. La vía de control 43 está constituida, como tal, por una superficie de forma anular circular plana, que se extiende en el sentido radial al eje 12 y la que, como una superficie de escalonamiento radial, forma parte de la escotadura cilíndrica circular 47, dentro de la cual está alojado el anillo de control R.

El apoyabrazos, representado en los planos adjuntos, funciona de la siguiente manera:

Al estar el cuerpo 17 del apoyabrazos en su posición inferior, la leva de arrastre 44 se encuentra puesta a tope en la segunda superficie de tope 50 de la escotadura de arrastre 45 del anillo de control R. Habida cuenta de que el ángulo de circunferencia R de la escotadura de arrastre 45 es, por ejemplo, en 15 grados mayor que al ángulo de circunferencia a con el cual se extiende la leva de arrastre 44, resulta que para la parte primaria P -que, a efectos del giro, está unida con el cuerpo 17 del apoyabrazos- existe un espacio circunferencial de 15 grados para su movimiento. A lo largo de este espacio de movimiento circunferencial, el cuerpo del apoyabrazos puede ser girado -hueco de diente por hueco de diente- de forma ascendente por, ejemplo, cuatro dientes del dentado frontal Z2 de la parte secundaria S, el cual se encuentra cogido de forma segura contra el giro.

Un directo giro descendente desde una de estas cuatro posiciones no es posible, teniendo en cuenta que los dentados frontales, Z1 y Z2, se encuentran en el engrane de bloqueo.

El limitado giro ascendente de 15 grados puede ser efectuado sin ningún problema, toda vez que los dientes de bloqueo del dentado frontal Z1 de la parte primaria P pueden desplazarse, de una forma inobstaculizada, sobre los flancos de deslizamiento de los dientes de bloqueo del dentado frontal Z2 de la parte secundaria S, el cual está cogido de manera anti-giratoria.

Como principio, de este modo existiría la posibilidad de continuar con el giro ascendente hasta llegar a la posición vertical del cuerpo 17 del apoyabrazos; esto implicaría, sin embargo, que la presentación de unos ruidos del enclavamiento entre los dos dentados frontales, Z1 y Z2, los cuales son desagradables. Con el fin de evitar estos molestos ruidos, la presente invención ha previsto lo siguiente:

Tan pronto que la leva de arrastre 44 choque contra la primera superficie de tope 49 de la escotadura de arrastre 45 del anillo de control R, y al seguir luego el giro ascendente en la dirección de giro A, las dos levas 42 se deslizan -con sus superficies oblicuas 51 puesta por delante- por encima de las superficies oblícuas 52 de las escotaduras de control 48, situadas en la parte secundaria S, y estas levas salen de éstas últimas, tal como uno se puede imaginar esto a través de las flechas de dirección de giro, que tienen la referencia A, sobre todo según lo indicado en las Figuras 7, 7C, y 8D, como asimismo por medio de las Figuras 15, y 15C así como 16D.

Como consecuencia, la parte secundaria S es alejada -en contra de la fuerza de retroceso de los resortes de compresión helicoidales 34- de la parte primaria P, de tal manera que los dentados frontales; Z1 y Z2, puedan salir de su engrane y el brazo portante 17 pueda ser girado hacia arriba, de forma silenciosa y hasta alcanzar su posición vertical. Las dos levas 42, se desplazan, durante este giro ascendente, sobre la vía de control plana 43.

Si ahora partiendo de la posición vertical del cuerpo 17 del apoyabrazos, ha de ser iniciado el giro descendente del mismo, es así que la leva de arrastre 44 gira -en la dirección de giro N en retorno desde la primera superficie de tope 49 para ocupar su preceptiva posición de partida en la superficie de tope 50.

A continuación, las levas 42 se desplazan otra vez por encima de la vía de control plana 43 -en retorno y en la dirección de giro N (Véanse las Figuras 7C, 8D, así como 15C y 16D)- para finalmente retornar deslizando hacia el interior de las escotaduras de control 48 de la vía de control 43, que está prevista en la parte secundaria S, por lo cual el cuerpo 17 del apoyabrazos se encuentra de nuevo en su posición de partida más baja y anteriormente descrita y los dentados frontales, Z1 y Z2, han retornado hacia sus posiciones de engrane.

Para asegurar, en cualquier caso, que durante el giro descendente en la dirección de giro N la leva de arrastre 44 se pueda desplazar desde la primera superficie de tope 49 en retorno hacia su preceptiva posición de partida en la superficie de tope 50, para de este modo asegurar otra vez -durante el siguiente recorrido de ajuste, que está dirigido en la dirección ascendente A- un avance de 15 grados, la presente invención ha previsto, según la forma de realización representada en las Figuras 11 hasta 17A, lo siguiente:

En la dirección de giro ascendente A, y cada vez directamente al lado de la respectiva escotadura de control 48 del lado de la parte secundaria S, de la vía de control plana 43 sobresale -en el sentido axial x y en la dirección hacia el anillo de control R- una protuberancia como un umbral de conmutación 55.

Tan pronto que la leva de arrastre 44 choque contra la primera superficie de tope 49 de la escotadura de arrastre 45 del anillo de control R, y al seguir luego el giro ascendente en la dirección de giro A, se deslizan otra vez las dos levas 42 -con sus superficies oblícuas 51 puestas por delante- por encima de las superficie oblícuas 52 de las escotaduras de control 48, situadas en la parte secundaria S, y estas levas salen de éstas últimas y suben, tal como esto puede ser imaginado según lo indicado en la Figura 16D, sobre los umbrales de conmutación 55 para pasar por los mismos. También en este caso es así, que la parte secundaria S es alejada de la parte primaria P, en contra de la fuerza de retroceso, concretamente en contra de la fuerza de retroceso del único resorte de compresión helicoidal 34, de tal manera que los dentados frontales, Z1 y Z2, puedan salir de su engrane y que el brazo portante 17 pueda, de forma silenciosa, ser girado hacia arriba para ocupar su posición vertical. Durante este giro ascendente en la dirección A, las dos levas 42 se desplazan sobre la superficie de control plana 43. Al ser iniciado ahora otra vez el giro descendente en la dirección N, comenzando con el brazo portante 17 desde su posición completamente elevada, la cual puede estar marcada por un tope exterior, la leva de arrastre 44 gira en retorno -desde la primera superficie de tope 49 y en la dirección N- para ocupar su preceptiva posición de partida en la superficie de tope 50.

Con el fin de que pueda tener lugar este giro de retorno, es necesario un movimiento relativo entre la parte primaria P y el anillo de control R, el cual está basado -con forme al ejemplo de realización según las Figuras 1 hasta 10C- en una fricción de adherencia, que tiene el anillo de control R con respecto a la vía de control 43 del lado de la parte secundaria S. Esta retención, en cambio, se produce con el umbral de conmutación 55 según la Figura 55 la Figura 16D en cualquier caso, teniendo en cuenta que cada una de las levas 42 choca -durante el recorrido descendente en la dirección N- contra el borde de conmutación 57 del umbral de conmutación 55, por lo que las levas aseguran la puesta a tope de la leva de arrastre 44 del lado de la parte primaria P en la segunda superficie de tope 50 del anillo de control R.

En el supuesto de que el cuerpo 17 del apoyabrazos se encuentre en su posición más baja de partida y en el caso de que una sobrecarga actúe, en la dirección F, sobre el cuerpo 17 del apoyabrazos para intentar girar este cuerpo 17 hacia abajo, en la dirección N, los dos dentados frontales, Z1 y Z2, se encuentran en su engrane de bloqueo.

A través de esta unión por giro a través de las garras de acoplamiento, 29 y 30, de la parte secundaria S y de la parte de contrafuerte W, resulta que el momento de giro, producido por una sobrecarga, es transmitido hacia la parte de contrafuerte W de tal manera que la parte de contrafuerte W pueda girar en la dirección N (Véanse las Figuras 2 y 12) y que las superficies de deslizamiento oblicuas 40 de los apéndices 36 de la parte de contrafuerte W -los cuales tienen la forma de unas garras de acoplamiento- puedan empujar hacia atrás, en la dirección axial x, las superficies de deslizamiento oblicuas 41 de los apéndices 37 de la parte de presión D, los cuales son también en la forma de unas garras de acoplamiento. De este modo, la parte de contrafuerte W -que, bajo la sobrecarga, sigue girando en la dirección de giro N- puede llevar a efecto un giro de desviación en relación con la parte de presión D, que está cogida de forma fija en el espacio, y esta parte de contrafuerte W puede, gracias a ello, descargar el apoyabrazos 10.

Claims (23)

1. Apoyabrazos como, por ejemplo, un apoyabrazos central (10); con un cuerpo de apoyabrazos (17) que, de forma regulada y sobre un eje horizontal (12), puede ser girado entre una posición elevada y una posición bajada y para el cual está previsto un trinquete alineador de dientes (P,S), que solamente bloquea durante un giro descendente y el cual posee una parte primaria (P), que es giratoria por el eje (12) y la que -a efectos del giro- está unida con el cuerpo del apoyabrazos, y en conjunto con esta parte primaria (P) actúa una parte secundaria (S), que en relación con el eje (12) está fijada por lo menos de una manera limitadamente segura contra el giro; en este caso, al trinquete alineador de dientes (P, S) está asignado un dispositivo de control (R,43) que al encontrarse el cuerpo (17) del apoyabrazos en su posición elevada y al comenzar el giro descendente del mismo - separa la parte primaria (P) de la parte secundaria (S) para colocar estas partes otra vez en un engrane entre si dentro de la zona de la posición bajada; a este efecto, la parte primaria (P) y la parte secundaria (S) constituyen unos dentados frontales (Z1, Z2), que están dirigidos entre si y son coaxiales al eje (12), y los mismos están dispuestos aproximadamente al estilo de un acoplamiento de dientes frontales, pudiendo la parte primaria ó la parte secundaria ser desplazadas en el sentido axial en este caso, el dispositivo de control (R, 43) -que coloca la parte primaria (P) y la parte secundaria (S) en engrane entre si ó fuera de su engrane- comprende por lo menos una leva (42), que es giratoria con la parte primaria (P), ó comprende por lo menos una vía de control que es giratoria con la parte primaria (P) ó -en correlación con ésta ultima- el mismo posee por lo menos una vía de control (43), que está fijada en la parte secundaria (S), ó posee por lo menos una leva, que está fija en la parte secundaria (S); a este efecto, por lo menos un resorte de compresión (34) empuja la parte primaria (P) y la parte secundaria (S) con sus dentados frontales (Z1, Z2) entre si y, en este caso, una parte de contrafuerte (W), que sobre el eje (12) se encuentra asegurada contra el desplazamiento axial, delimita un desplazamiento axial de la parte primaria (P) ó de la parte secundaria (S); apoyabrazos éste que esta caracterizado porque la parte primaria (P) está dispuesta de forma axialmente indesplazable sobre el eje (12), mientras que la parte secundaria (S) está dispuesta de una manera móvil sobre el eje (12); y caracterizado porque la parte de contrafuerte (W) está dispuesta por aquél lado suyo, el cual se encuentra alejado del dentado frontal (Z2) de la parte secundaria (S); así como caracterizado porque entre la parte secundaria (S) y la parte de contrafuerte (W) está previsto por lo menos un resorte de compresión (34).

2. Apoyabrazos conforme a la reivindicación 1) y caracterizado porque entre la parte primaria (P) y la parte secundaria (S) está dispuesto un anillo de control (R) que -a efectos del giro está unido con la parte primaria (P); así como caracterizado porque la parte primaria (P) comprende una leva de arrastre (44), que se extiende en dirección hacia la parte secundaria (5) y la que entra en una escotadura de arrastre (45) del anillo de control (R), la cual indica hacia la parte primaria (P); anillo éste que constituye -por aquél lado suyo, el cual está dirigido hacia la parte secundaria (S)- una leva, sobre todo constituye dos levas (42) que actúan en conjunto con la vía de control (43), que está fija en la parte secundaria (S).

3. Apoyabrazos conforme a las reivindicaciones 1) ó 2) y caracterizado porque la parte primaria (P) y la parte secundaria (S) constituye, cada una, una respectiva superficie radial de anillo circular, que sostiene el -correspondiente dentado frontal (Z1, Z2); caracterizado porque la parte primaria (P) y la parte secundaria (5) constituyen -cada una y a continuación de la superficie radial de anillo circular (cerca de Z1 y cerca de Z2, respectivamente) y por el lado radial interior- una respectiva escotadura (46, 47), que es de forma principalmente cilíndrica circular; caracterizado porque los lados abiertos de las dos escotaduras (46, 47) de forma cilíndrica circular están dirigidos entre si; así como caracterizado porque las dos escotaduras de forma cilíndrica circular (46, 47) sirven, en su conjunto, como alojamiento para el anillo de control (R).

4. Apoyabrazos conforme a una de las reivindicaciones 1) hasta 3) y caracterizado porque la escotadura de arrastre (45) del anillo de control (R) tiene una mayor extensión circunferencial que la leva de arrastre (44) de la parte primaria (P), y esto de tal modo que la parte primaria (P) pueda disponer -tanto en la posición bajada del cuerpo (17) del apoyabrazos y con el inicio del giro descendente de éste, como en la posición elevada del mismo y con el inicio de su giro descendente- un avance hasta chocar la leva de arrastre (44) en la respectiva primera superficie de tope (49) ó en la correspondiente segunda superficie de tope 50) de la escotadura de arrastre (46).

5. Apoyabrazos conforme a una de las reivindicaciones 2) hasta 4) y caracterizado porque para por lo menos una leva (42) está prevista una escotadura de control (48), que está realizada en la vía de control (43) de la parte secundaria (S), la cual está dirigida hacia la parte primaria (P); así como caracterizado porque la vía de control (43) representa una superficie plana de círculo anular, la que se extiende en el sentido radial al eje (12).

6. Apoyabrazos conforme a la reivindicación 5) y caracterizado porque una superficie de escalonamiento de forma anular circular de la escotadura (47) de forma cilíndrica circular de la parte secundaria (S) -dentro de la cual se encuentra alojado el anillo de control (R)- constituye la vía de control (43), que representa una superficie plana en forma de anillo circular.

7. Apoyabrazos conforme a la reivindicaciones 5) ó 6) y caracterizado porque por lo menos una leva (42) del anillo de control (R) desliza de la escotadura de control (48) hacia fuera y sobre la vía de control plana (43), y esto tan pronto que la leva de arrastre (44) de la parte primaria (P) choque, durante el giro ascendente, contra la primera superficie de tope (48) de la escotadura de arrastre (45) del anillo de control (R); así como caracterizado porque por lo menos una leva (42) permanece -al continuar el giro ascendente y hasta ser alcanzada la posición vertical del cuerpo (17) del apoyabrazos- sobre la vía de control (43), que es de forma anular circular.

8. Apoyabrazos conforme a una de las reivindicaciones 1) hasta 7) y caracterizado porque la parte de contrafuerte (W) está dispuesta -de una manera por lo menos limitadamente segura contra el giro- sobre el eje (12); así como caracterizado porque la parte secundaria (S) y la parte de contrafuerte (W) se encuentran acopladas ó unidas entre si de una manera segura contra el giro.

9. Apoyabrazos conforme a la reivindicación 8) y caracterizado porque la parte secundaria (S) y la parte de contrafuerte (W) constituyen dos respectivas garras de acoplamiento (29, 30), que engranan entre si y se extienden en el sentido axial; garras éstas cuyas zonas extremas libres están situadas de forma opuesta entre si, y las mismas representan el enlace -seguro contra el giro- entre la parte secundaria (S), que es axialmente indesplazable, y la parte de contrafuerte (W), que sobre el eje (12) se encuentra asegurada en el sentido axial y la que está alojada de una manera segura al giro.

10. Apoyabrazos conforme a la reivindicación 9) y caracterizado porque cada garra de acoplamiento (29, 30) y cada cavidad (31) de la parte secundaria (S) así como cada cavidad (32) de la parte de contrafuerte (W) -las cuales se encuentran dispuestas entre los pies de dos respectivas garras de acoplamiento colindantes (29, 29; 30,30)- constituyen un respectivo taladro ciego (33) para la correspondiente cogida de cuatro resortes de compresión helicoidales (34) por ambos lados, los cuales están distribuidos por la circunferencia y se extienden de forma paralela al eje (12).

11. Apoyabrazos conforme a una de las reivindicaciones 1) hasta 9) y caracterizado porque entre la parte secundaria (S) y la parte de contrafuerte (W) está previsto un único resorte de compresión helicoidal, que se extiende de forma coaxial a las partes componentes (S, W) anteriormente mencionadas.

12. Apoyabrazos conforme a la reivindicación 11) y caracterizado porque el resorte de compresión helicoidal se apoya en las espaldillas anulares de la respectiva superficie lateral exterior, tanto de la parte secundaria (S) como de la parte de contrafuerte (W).

13. Apoyabrazos conforme a una de las reivindicaciones 8) hasta 12 y caracterizado porque la parte de contrafuerte (W) forma parte integrante de un dispositivo de seguro contra sobrecargas, el cual permite el giro descendente del cuerpo del apoyabrazos al encontrarse el mismo en su posición bajada.

14. Apoyabrazos conforme a la reivindicación 13) y caracterizado porque por aquél lado de la parte de contrafuerte (W), el cual se encuentra alejado de la parte secundaria (S), sobre el eje (12) está dispuesta -de una manera segura al giro así como de forma axialmente desplazable una parte de presión (D) que, con una determinada fuerza de retroceso de resorte (T), está apoyada en la parte de contrafuerte (W); caracterizado porque la parte de contrafuerte (W) y la parte de presión (D) poseen, cada una, dos respectivos salientes al estilo de unas garras de acoplamiento (36, 37), que se extienden en el sentido axial para engranar entre si y cuyas zonas extremas libres están dispuestas de forma mutuamente opuestas; así como caracterizado porque los salientes al estilo de garras de acoplamiento (36) de la parte de contrafuerte (W) y los salientes al estilo de garras de acoplamiento (37) de la parte de presión (D) se colocan a tope entre si, es decir, en relación con un giro ascendente (A) del cuerpo (17) del apoyabrazos mediante unas superficies de tope (38, 39), que se extienden en el sentido axial y radial, así como, en relación con un giro descendente (N) del cuerpo (17) del apoyabrazos, a través de unas superficies de deslizamiento oblícuas (40, 41), que se extienden de forma transversal al eje (12).

15. Apoyabrazos conforme a la reivindicación 14) y caracterizado porque la parte de presión (D) está alojada -de una manera axialmente desplazable- en el eje (12) dentro de una zona axial cilíndrica no redonda (53); así como caracterizado porque la configuración de sección transversal de la cogida cilíndrica no redonda (35) de la parte de presión (D) corresponde a la configuración de sección transversal de la zona axial cilíndrica no redonda
(53).

16. Apoyabrazos conforme a la reivindicación 15) y caracterizado por una respectiva sección transversal cuadrada, tanto de la zona axial cilíndrica no redonda (53) como de la cogida cilíndrica no redonda (35) de la parte de presión (D).

17. Apoyabrazos conforme a las reivindicaciones 15) ó 16) y caracterizado porque la fuerza de retroceso de resorte, que impulsa la parte de presión (D) en dirección hacia la parte de contrafuerte (W), es producida por un juego de resortes Belleville (T).

18. Apoyabrazos conforme a las reivindicaciones 1) hasta 17) y caracterizado por un tubo envolvente (14), que de forma coaxial circunda el trinquete alineador de dientes (P, S), el dispositivo de control (R, 43) así como el dispositivo de seguro contra sobrecargas (W, D,T,E).

19. Apoyabrazos conforme a la reivindicación 18 y caracterizado porque el tubo envolvente (14) representa una unión entre dos zonas extremas (17, 18) del cuerpo del apoyabrazos, la cual es segura contra el giro.

20. Apoyabrazos conforme a una de las reivindicaciones 1) hasta 19) y caracterizado porque el eje (12) posee, por la totalidad de su longitud axial, un perfil de árbol de chaveta; en este caso, sobre el eje (12) están alojados de forma giratoria -mediante un respectivo taladro central de paso liso (25, 54, 26, 27)- la parte primaria (P), el anillo de control (R), la parte secundaria (S) y la parte de contrafuerte (W), mientras que por lo menos una parte de presión (D) se encuentra alojada en el eje (12), de una manera segura contra el giro por medio de una cogida central (35), cuyo perfil corresponde al perfil del árbol de chaveta.

21. Apoyabrazos conforme a la reivindicación 20) y caracterizado porque el eje (12) comprende por lo menos una cogida -como, por ejemplo, una ranura anular (24)- que está dispuesta por la circunferencia del eje y la cual está prevista para la sujeción de un elemento de aseguramiento axial como puede ser, por ejemplo, un anillo elástico "Seeger" (28).

22. Apoyabrazos conforme a las reivindicaciones 20) ó 21) y caracterizado porque, en dirección del giro ascendente (A) de cada leva (42) y siguiendo la respectiva escotadura de control (48), de la vía de control plana (43) sobresale -en el sentido axial (x) y en dirección hacia el anillo de control (R)- una protuberancia como un escalón ó umbral de conmutación (55) con el cual choca la leva (42) durante su movimiento en la dirección de giro descendente (N).

23. Apoyabrazos conforme a la reivindicación 22) y caracterizado porque el umbral de conmutación (55) se encuentra situado directamente al lado de la escotadura de control (48), que está asignada al mismo.