ES2228671T3 - Asiento de pasajero con un dispositivo para alojar los accesorios y desechos propios del asiento. - Google Patents
Asiento de pasajero con un dispositivo para alojar los accesorios y desechos propios del asiento.Info
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Abstract
Asiento de pasajero con un dispositivo para alojar los accesorios y desechos propios del asiento, formando el asiento de pasajero, preferentemente, parte de un grupo de asientos en una cabina de pasajeros de avión y estando dispuesto al menos un dispositivo (6, 6¿) para alojar objetos planos en la zona posterior de un respaldo (2A, 3A, 4A) del asiento de pasajero (2, 3, 4), caracterizado porque el dispositivo (6, 6¿) para alojar objetos planos está configurado como estribo de apriete (7) unido mediante un soporte (7B) de estribo con la parte posterior de un respaldo (2A, 3A, 4A) y porque está previsto un elemento de marco (7C) que se apoya de forma plana contra el respaldo (2A, 3A, 4A) y que prevé una zona de alojamiento (7A) en contra de una tensión de sujeción estando realizado además en forma de arco enmarcando una abertura prevista para dejar caer a través de ella objetos compactos y porque un depósito de basura está dispuesto en la zona posterior del respaldo del asiento de pasajero oen la zona de la parte posterior de un apoyabrazos del asiento de pasajero.
Description
Asiento de pasajero con un dispositivo para
alojar los accesorios y desechos propios del asiento.
La invención se refiere a un asiento de pasajero
con un dispositivo para alojar los accesorios y desechos propios
del asiento, formando el asiento de pasajero, preferentemente,
parte de un grupo de asientos en una cabina de pasajeros de
avión.
Para el alojamiento de los accesorios y desechos
en asientos de avión se conocen varias soluciones. Una bolsa para
alojar instrucciones de seguridad, informaciones de a bordo,
periódicos, revistas y similares está dispuesta, habitualmente, en
el respaldo de un asiento de pasajero y realizada, por ejemplo,
según el documento DE3447179, como red de recogida con cordones
elásticos. Para alojar los desechos originados en la zona del
asiento del pasajero, tales como vasos, botellas, materiales de
embalaje de los alimentos servidos o restos de papel, en muchos
casos se usan también las redes de recogida dispuestas en el
respaldo del asiento delantero, o bien, los desechos se depositan
en el área de los pies situada delante del asiento. Sin embargo,
estos procedimientos de recogida de desechos causan grandes
molestias a los pasajeros, ya que requiere un manejo con las dos
manos y pueden ensuciarse.
Asimismo, para la limpieza de la cabina que se
efectúa durante el tiempo de estancia en tierra del avión, supone
mucho trabajo eliminar los desechos abandonados por los pasajeros y
volver a ordenar o completar los accesorios. Si los desechos se
introducen en la red de recogida junto con los accesorios
regulares, el personal de limpieza tiene que sacar los desechos con
las dos manos de las redes que generalmente están desbordadas,
ordenar, limpiar o completar los accesorios necesarios que quedan
en la red y recoger los desechos más grandes del suelo. El tiempo
invertido para recoger los desechos alarga el tiempo necesario para
la limpieza de la cabina, lo cual repercute negativamente en el
tiempo de estancia en tierra de un avión, un aspecto decisivo para
la rentabilidad de un avión.
Por el documento DE4319214 se conoce una solución
que propone bolsas para desechos, dispuestas en el respaldo de un
asiento de pasajero. Este tipo de bolsas para desechos deben estar
dispuestas en la zona de la mesa abatible, sujetas en un listón. El
listón puede fijarse al respaldo del asiento, en la zona de la mesa
abatida hacia arriba, directamente por debajo de ésta o
directamente en la mesa. Esta solución permite recoger los desechos
de forma separada de la red de recogida, pero el pasajero puede
decidir si desea depositar los desechos en esta bolsa para basuras
o en la red de recogida. Si el acceso a la bolsa de desechos es
mala, por ejemplo cuando la mesa aún está abatida hacia arriba, un
pasajero depositará los desechos no obstante en la red de recogida
y el trabajo de limpieza de cabina no se reduce, porque el personal
de limpieza de todas formas tiene que revisar las redes, quitar
eventualmente los desechos y ordenar los accesorios.
El documento
WO-A-9726811 muestra un asiento de
pasajero, estando previstos en la parte posterior del respaldo un
depósito de basura y una red de recogida para revistas o similares.
El depósito de basura está previsto para alojar los objetos de un
pasajero que han de eliminarse durante un viaje y, por tanto,
también para facilitar la limpieza de la cabina. Sin embargo, con la
configuración descrita del alojamiento para accesorios asignados al
asiento como una red para un pasajero es posible depositar también
objetos pequeños y compactos como botellas, vasos o copas de yogur,
por ejemplo, si el depósito de basura está lleno o si resulta
difícil eliminar de otra forma objetos voluminosos. Por lo tanto,
además de separar el depósito de basura, el personal de limpieza
debe revisar también las redes, eliminando la posible basura y
reordenando las instrucciones de seguridad y revistas.
Por el documento
JP-A-10264811 se conoce un soporte
de revistas que presenta un elemento de marco y que forma una bolsa.
También aquí, pueden depositarse objetos pequeños y compactos que
en realidad deben eliminarse y no están destinados para el soporte
de revistas.
El documento
WO-A-9308077 representa un asiento
de pasajero con una bolsa de recogida en forma de red, dispuesta en
el respaldo. A través de un listón de apriete está unido de forma
separable con la bolsa de recogida una bolsa de basura o un
depósito. El listón de apriete tiene un perfil en forma de U,
formando un ala un componente del soporte para la bolsa de basura y
estando dispuesto otro ala de apriete en el refuerzo del borde de
la red de recogida. Por lo tanto, además de la red de recogida para
revistas o similares, se ofrece también una bolsa de basura. Al
igual que en los documentos anteriores, también en este caso es
posible depositar en la red objetos pequeños y compactos y usar el
soporte de revistas como depósito de basura.
Por lo tanto, la invención tiene el objetivo de
realizar un dispositivo para recibir los accesorios propios del
asiento y los desechos en asientos de pasajero de tal forma que se
eliminen los inconvenientes conocidos por el estado de la técnica
y, especialmente, de tal forma que para el pasajero se consiga una
separación clara de la basura y de los accesorios propios del
asiento y que se reduzca el trabajo para la limpieza de la cabina
como un factor decisivo del tiempo necesario en tierra para un
avión.
Este objetivo se consigue en un dispositivo
genérico con las medidas indicadas en la reivindicación 1.
Resulta especialmente ventajoso que se puede
aumentar la rentabilidad de un avión de pasajeros si con una
organización clara y razonable de los desechos originados y de los
accesorios asignados al asiento se consigue reducir el tiempo de
limpieza de la cabina y, por consiguiente, el tiempo de estancia en
tierra de un avión entre vuelos sucesivos, que se denomina
"turn-round-time".
Algunas variantes y configuraciones ventajosas se
indican en las reivindicaciones subordinadas 2 a 5 que se describen
a continuación detalladamente con la ayuda de las figuras 1 a 4.
En las figuras, los mismos componentes están provistos de las
mismas referencias. Muestran:
la figura 1 una vista de la parte posterior de un
grupo de asientos de pasajeros con una primera forma de realización
del dispositivo según la invención,
la figura 2 una vista de un detalle del grupo de
asientos de pasajeros según la figura 1,
la figura 3 una vista de la parte posterior de un
grupo de asientos de pasajero con una segunda forma de realización
del dispositivo según la invención y
la figura 4 una forma de realización de un
dispensador de bolsas de basura como parte del dispositivo según la
invención.
En la figura 1 está representado un grupo de
asientos de pasajero 1 en una vista desde atrás. En la forma de
realización representada, un grupo de asientos de pasajero 1 se
compone de tres asientos de pasajero 2, 3 y 4, cuyos respaldos 2A,
3A, 4A están representados en la vista de la parte posterior. La
parte superior de los respaldos 2A, 3A y 4A presenta
respectivamente una mesa abatible 5 que en caso de necesidad puede
ser abatida por la persona sentada detrás del asiento de pasajero
2, 3 ó 4. En la zona inferior de los respaldos 2A, 3A y 4A, en lugar
de las redes de recogida usuales, en el asiento 2, 3 ó 4
correspondiente está dispuesto respectivamente un dispositivo 6
según la invención para recibir accesorios y en los apoyabrazos 9 y
10 intermedios está dispuesto un depósito de basura 8.
Para evitar que las redes de recogida para
accesorios como revistas de a bordo, instrucciones de seguridad y
bolsas para el mareo puedan usarse para depositar basura, en lugar
de las redes, se encuentra respectivamente un estribo de apriete 7
como soporte de revistas en los respaldos 2A, 3A y 4A. El estribo
de apriete 7 está previsto exclusivamente para recibir objetos
planos como revistas, instrucciones de seguridad, bolsas para el
mareo o similares. Los objetos compactos o pequeños tales como
botellas, vasos o copas de yogur, o bien, se caen o no caben entre
la zona de alojamiento 7A formada por la superficie del respaldo y
el estribo de apriete 7. El estribo de apriete 7 se compone,
preferentemente de plástico y está abierto hacia arriba y/o
lateralmente, formando dicha zona abierta la zona de alojamiento 7A.
Un soporte 7B del estribo como parte inferior del estribo 7 sirve
para su fijación al respaldo 2A, 3A o 4A correspondiente. El
conjunto del estribo de apriete 7 se apoya por toda su superficie
en el respaldo 2A, 3A o 4A, pudiendo abrirse en contra de una
tensión de sujeción para introducir o extraer objetos planos en la
zona de alojamiento 7A. La introducción o extracción vertical o
lateral del contenido puede realizarse con una sola mano. Para la
tensión de sujeción necesaria puede usarse un resorte dispuesto en
la zona del soporte 7A del estribo, o bien, la elasticidad
intrínseca del material. En la forma de realización representada,
el estribo 7 presenta un elemento de marco 7C arqueado dispuesto en
el soporte 7B del estribo. La configuración abierta del elemento de
marco 7C permite un control visual rápido del contenido del
porta-revistas. La configuración del estribo 7
puede realizarse de múltiples maneras. Así, en lugar del plástico
es posible también otro material, por ejemplo metal - como el
alambre o la chapa - y también las formas pueden ser múltiples y
emplearse como elemento de diseño.
Además del estribo de apriete 7, el dispositivo
de ordenación 6 para recibir accesorios y desechos presenta un
depósito para basura 8. Para la eliminación de desechos en la
cabina de pasajeros, un pasajero tiene la posibilidad de eliminar
los desechos en su asiento sin depender de la recogida por el
acompañante de vuelo y sin depositar los desechos en el
porta-revistas 7. Gracias al diseño del
porta-revistas como estribo de apriete 7, el
pasajero además ya no puede usar este elemento simplemente como
lugar para depositar basura y, por tanto, la única posibilidad
razonable de eliminar la basura es usando el depósito de basura 8.
El depósito de basura 8 puede estar dispuesto, preferentemente, en
la parte posterior de los apoyabrazos intermedios 9 y 10. Esta
disposición constituye un compromiso entre un acceso muy bueno para
el pasajero y un acceso rápido para la limpieza por el personal de
limpieza. Sin embargo, también es posible prever el depósito de
basura 8 sólo una vez por cada fila de asientos, en cuyo caso se
puede montar, preferentemente, en el apoyabrazos 11 del asiento 4
situado en el pasillo para lograr un acceso óptimo para el personal
de limpieza.
El depósito de basura 8 puede estar previsto
también en la prolongación vertical de la parte posterior del
apoyabrazos 11 (no representada), teniendo el personal de limpieza,
con este lugar de disposición, un acceso óptimo al depósito de
basura 8.
En la figura 2 está representada una vista de
detalle de la primera configuración del dispositivo de ordenación 6
para recibir los accesorios propios de los asientos de pasajero 2,
3 y 4 y un depósito de basura 8 dispuesto entre los asientos de
pasajero 2, 3 y 4, preferentemente en los apoyabrazos intermedios.
La figura 2 muestra un depósito de basura 8 dispuesto en la parte
posterior del apoyabrazos intermedio 9 ó 10. El depósito de basura 8
también puede disponerse posteriormente o recambiarse fácilmente en
grupos de asientos existentes.
En la figura 3 está representada una segunda
forma de realización del dispositivo de ordenación 6', dispuesto en
asientos de pasajero 2, 3 ó 4. El dispositivo de ordenación 6' se
puede usar de forma ventajosa como versión de reequipamiento para
asientos de pasajero existentes. En la figura 3 se puede ver que el
estribo de apriete 7 como porta-revistas y el
depósito de basura 8' están dispuestos uno al lado de otro en un
plano horizontal, estando prevista la posición del depósito de
basura 8' en el borde del estribo de apriete 7, orientado hacia el
pasillo. El estribo de apriete 7 y el depósito de basura 8' pueden
estar dispuestos sobre una placa base 12 montada como conjunto al
asiento 2, 3 ó 4 en la zona posterior de los respaldos 2A, 3A 4A.
Sin embargo, asimismo es posible fijar los dos componentes 7 u 8'
directamente al asiento 2, 3 ó 4.
Los depósitos de basura 8 y 8' descritos hasta
ahora están realizados en las representaciones mostradas como
dispensadores 13 de bolsas con bolsas de basura 14 integradas.
Preferentemente, se usan bolsas de basura 14 que pueden eliminarse
con una sola mano y que al extraerse del dispensador de bolsas 13
saquen automáticamente la siguiente bolsa de basura abierta, lista
para el uso, del dispensador 13 de bolsas. Se pueden aplicar
distintas formas de realización de dispensadores de bolsas
conocidos por el estado de la técnica para múltiples aplicaciones.
Una realización posible de un depósito de basura 8 según la
invención está representado en la figura 4. La figura 4 muestra un
depósito de reserva 15 abierto hacia delante, cuyo tamaño y forma
están realizados de acuerdo con el formato de las bolsas de basura
14. Varias bolsas de basura 14 pueden introducirse en el depósito
de reserva 15 tal como está representado por la flecha I. Para
llenar el depósito de reserva 15, las bolsas de basura 14 pueden
introducirse a través de una placa de recubrimiento 15A abierta. Una
hebilla elástica 16 presiona las bolsas 14 hacia una abertura 17 al
lado frontal del depósito de reserva 15. La bolsa de basura 14
situada más cerca del orificio 17 está accesible ahora para su uso.
El orificio 17 está provisto de una ranura 18 en el borde exterior
inferior. De esta forma, la bolsa 14 se sujeta dentro del depósito
de reserva 15. El borde exterior superior del orificio 17 no
presenta ninguna ranura y está configurado de tal forma que resulte
fácil extraer una bolsa de basura 14 llena. Para una sujeción
fiable de las bolsas de basura 14 en la ranura 18, la pared
posterior de las bolsas 14 puede estar reforzada, por ejemplo con
cartón. Asimismo, resulta ventajoso un refuerzo circunferencial de
las bolsas 14 en la zona de entrada superior para evitar la rotura
de las bolsas 14 durante su extracción. Además de la bolsa de basura
14 y del depósito de basura 8 representados, también son posibles
otras formas de realización que permitan la salida automática de
las bolsas y su extracción sencilla del depósito 8.
Además, una lengüeta plegada para el refuerzo en
la lengüeta de cierre 14A puede ayudar a extraer la bolsa 14 del
orificio de extracción 17 sin entrar en contacto con el contenido.
Después de extraer la bolsa de basura 14, se abre el plegado de la
lengüeta de cierre 14A y la lengüeta de cierre 14A encierra la
bolsa 14 según la flecha II.
Además de la bolsa de basura 14 y del depósito de
basura 8 representados son posibles también otras formas de
realización que permitan la salida automática de las bolsas y su
extracción sencilla del depósito 8.
| 1 | Grupo de asientos de pasajero |
| 2, 3, 4 | Asientos de pasajero |
| 5 | Mesa |
| 6, 6' | Dispositivo para recibir los accesorios asignados al asiento y los desechos |
| 7 | Estribo de apriete |
| 7A | Zona de alojamiento |
| 7B | Soporte de estribo |
| 7C | Elemento de marco |
| 8, 8' | Depósito de basura |
| 9, 10 | Apoyabrazos intermedio |
| 11 | Apoyabrazos situado en el lado del pasillo |
| 12 | Placa base |
| 13 | Dispensador de bolsas |
| 14 | Bolsa de basura |
| 14A | Lengüeta de cierre en el borde superior de la bolsa |
| 15 | Depósito de reserva |
| 15A | Placa de recubrimiento |
| 16 | Hebilla elástica |
| 17 | Zona de extracción |
| 18 | Ranura |
Claims (5)
1. Asiento de pasajero con un dispositivo para
alojar los accesorios y desechos propios del asiento, formando el
asiento de pasajero, preferentemente, parte de un grupo de asientos
en una cabina de pasajeros de avión y estando dispuesto al menos un
dispositivo (6, 6') para alojar objetos planos en la zona posterior
de un respaldo (2A, 3A, 4A) del asiento de pasajero (2, 3, 4),
caracterizado porque el dispositivo (6, 6') para alojar
objetos planos está configurado como estribo de apriete (7) unido
mediante un soporte (7B) de estribo con la parte posterior de un
respaldo (2A, 3A, 4A) y porque está previsto un elemento de marco
(7C) que se apoya de forma plana contra el respaldo (2A, 3A, 4A) y
que prevé una zona de alojamiento (7A) en contra de una tensión de
sujeción estando realizado además en forma de arco enmarcando una
abertura prevista para dejar caer a través de ella objetos
compactos y porque un depósito de basura está dispuesto en la zona
posterior del respaldo del asiento de pasajero o en la zona de la
parte posterior de un apoyabrazos del asiento de pasajero.
2. Asiento de pasajero según la reivindicación 1,
caracterizado porque el depósito de basura (8, 8') está
configurado como dispensador (13) de bolsas de basura que presenta
un depósito de reserva (15) con al menos una bolsa de basura
(14).
3. Asiento de pasajero según una de las
reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque el depósito de
basura (8, 8') está dispuesto en un plano horizontal al lado del
estribo de apriete (7) en el respaldo (2A, 3A, 4A).
4. Asiento de pasajero según la reivindicación 3,
caracterizado porque el estribo de apriete (7) y el depósito
de basura (8, 8') están dispuestos en una placa base (12) común,
estando la placa base (12) fijada al respaldo (2A, 3A, 4A) del
asiento de pasajero (2, 3, 4).
5. Asiento de pasajero según una de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el dispositivo
(6) para alojar accesorios y desechos está realizado con un estribo
de apriete (7) y un depósito de basura (8) está realizado como kit
de reequipamiento y fijado a la parte posterior del respaldo (2A,
3A, 4A).
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