EP4103013A1

EP4103013A1 - Befestigungsvorrichtung zur fixierung eines schubelementes

Info

Publication number: EP4103013A1
Application number: EP21703449.5A
Authority: EP
Inventors: Waldemar PETKER
Original assignee: Paul Hettich GmbH and Co KG
Current assignee: Paul Hettich GmbH and Co KG
Priority date: 2020-02-14
Filing date: 2021-02-04
Publication date: 2022-12-21
Anticipated expiration: 2041-02-04
Also published as: CN115038362A; ES2975892T3; EP4103013B1; DE102020103955A1; WO2021160513A1

Abstract

Eine Befestigungsvorrichtung zur Fixierung eines Schubelementes an einer verfahrbaren Schiene (2, 22) einer Auszugsführung (20) umfasst ein stegförmiges Halteteil (6, 24) und einen Klemmmechanismus mit einer Aufnahme (7, 33), an dem mindestens ein selbsthemmendes Klemmelement (10, 30) vorgesehen ist, das das in die Aufnahme (7, 33) eingesteckte stegförmige Halteteil (6, 24) reibschlüssig gegen ein Herausziehen sichert, wobei an dem stegförmigen Halteteil (6, 24) mindestens eine Prägung (6, 25) ausgebildet ist, an der das Klemmelement (10, 30) anliegt. Dadurch kann das stegförmige Halteteil (6, 24) stabil an der Aufnahme fixiert und leicht demontiert werden.

Description

Befestigungsvorrichtung zur Fixierung eines Schubelementes

Die vorliegende Anmeldung betrifft eine Befestigungsvorrichtung zur Fixierung eines Schubelementes an einer verfahrbaren Schiene einer Auszugsführung, mit einem stegförmigen Halteteil und einem Klemmmechanismus mit einer Auf nahme, an dem mindestens ein selbsthemmendes Klemmelement vorgesehen ist, das das in die Aufnahme eingesteckte stegförmige Halteteil reibschlüssig gegen ein Herausziehen sichert.

Aus der EP 3291 705 B1 ist eine Vorrichtung zum Festlegen eines Schubkas tens an einer Auszugsführung bekannt, bei der ein Klemmmechanismus einge setzt wird, in den ein stegförmiges Halteteil eingeschoben wird. Der Klemmme chanismus umfasst einen verschwenkbar gelagerten Klemmhebel, mittels dem ein stegförmiges Halteteil selbsthemmend und reibschlüssig gegen ein Heraus ziehen gesichert ist. Dadurch kann das stegförmige Halteteil stufenlos und mit hohen Haltekräften fixiert werden. Diese Art der Fixierung hat sich an sich be währt, allerdings kann es bei sehr hohen Zugkräften zu einem Ausreißen des stegförmigen Halteteils aus der Aufnahme kommen, was zu einem Lösen der Verbindung führt.

Einen modifizierten Klemmmechanismus zeigt die DE 102018 114712 A1. Bei diesem Dokument wird ein stegförmiges Halteteil in eine Aufnahme eines Ge häuses aufgeschoben, wobei das stegförmige Halteteil von zwei Klemmkörpern umgeben ist, die an einer geneigten Wand eines Gehäuses abgestützt sind. Dadurch kann über Klemmkräfte ein Herausziehen des stegförmigen Halteteils verhindert werden. Auch hier kann ein Problem durch ein Herausreißen des stegförmigen Halteteils entstehen. Wenn sich die kugelförmigen Klemmelemen te in das Material des stegförmigen Halteteils eingraben, wird ein solches Her ausreißen verhindert, allerdings besteht dann das Problem, dass ein Lösen des Klemmmechanismus erschwert wird, insbesondere ein Abheben des stegför migen Halteteils senkrecht zur Einsteckrichtung wird durch Vertiefungen in dem stegförmigen Halteteil verhindert.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Befestigungsvorrichtung zur Fixierung eines Schubelementes an einer verfahrbaren Schiene zu schaf fen, die die obigen Probleme vermeidet und ein Ausreißen des stegförmigen Halteteils erschwert. Diese Aufgabe wird mit einer Befestigungsvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.

Die erfindungsgemäße Befestigungsvorrichtung umfasst ein stegförmiges Hal teteil und einen Klemmmechanismus mit einer Aufnahme und mindestens ei nem selbsthemmenden Klemmelement, in die das stegförmige Halteteil einst eckbar ist, um dann über das Klemmelement reibschlüssig gegen ein Heraus ziehen gesichert zu werden. Dabei ist an dem stegförmigen Halteteil mindes tens eine Prägung ausgebildet, an der das Klemmelement anlegbar ist. Durch die Prägung besitzt das stegförmige Halteteil an der Oberfläche keine ganz glatte Gestaltung mehr, sondern eine gewisse Profilierung, die insbesondere gegen ein Ausreißen des stegförmigen Halteteils eingesetzt werden kann. Ge rade wenn sehr hohe Zugkräfte an dem stegförmigen Halteteil wirken und das Halteteil aus der selbsthemmenden Verbindung mit dem mindestens einen Klemmelement lösen würden, kann über die Prägung ein solches Ausreißen erschwert werden. Dabei besitzt die mindestens eine Prägung den Vorteil, dass eine Beschichtung an dem stegförmigen Halteteil durch den Umformprozess erhalten bleibt.

Vorzugsweise ist die mindestens eine Prägung durch eine Vertiefung gebildet. Ein Prägestempel kann dabei das Material des stegförmigen Halteteils gering fügig eindrücken, um eine solche Vertiefung zu bilden. Die Vertiefung kann in Tiefenrichtung eine Höhe zwischen 0,05 mm bis 0,4 mm, insbesondere 0,1 mm bis 0,3 mm, besitzen. Diese relativ geringe Ausgestaltung einer Vertiefung reicht aus, um die Haltekräfte der Verbindung an dem Klemmmechanismus signifikant zu erhöhen.

Alternativ kann die Prägung auch als Erhöhung ausgebildet sein. Insbesondere ist die Erhöhung rampenförmig in Längsrichtung ausgebildet In beiden Ausprä gungen bildet die Prägung eine Störkante, wodurch die Klemmwirkung weiter erhöht wird.

Die mindestens eine Prägung ist vorzugsweise als Rinne ausgebildet Dabei kann sich die Rinne in Längsrichtung im Wesentlichen senkrecht zu einer Ein steckrichtung des stegförmigen Halteteils erstrecken. Dadurch bildet der Rand der Rinne eine kleine Stufe aus, die bei einem Ausreißen des stegförmigen Halteteils aus dem Klemmmechanismus ein Hindernis darstellt und ein solches Ausreißen verhindert. Für eine besonders stabile Festlegung des stegförmigen Halteteils weist dieses vorzugsweise an gegenüberliegenden Seiten jeweils mindestens eine Prägung auf. Die Prägungen können dabei in Längsrichtung gesehen in dem gleichen Bereich angeordnet sein, so dass das stegförmige Halteteil in Längsrichtung symmetrisch ausgebildet ist. Optional können dabei in Einsteckrichtung des Halteteils mehrere Prägungen hintereinander an mindestens einer Seite des stegförmigen Halteteils ausgebildet sein, insbesondere an gegenüberliegenden Seiten. Dadurch kann an mehreren Prägungen ein Halten des Klemmkörpers erfolgen. Der Abstand zwischen zwei benachbarten Prägungen kann bei spielsweise zwischen 1 mm bis 5 mm betragen.

In einer Ausgestaltung ist das stegförmige Halteteil integral mit der verfahrba ren Schiene der Auszugsführung ausgebildet. Dadurch entfällt die Befestigung eines zusätzlichen Halteteils an der Schiene der Auszugsführung. Alternativ kann das Halteteil auch durch ein gesondertes Bauteil gebildet sein, das an der verfahrbaren Schiene der Auszugsführung fixiert wird, insbesondere ange schweißt wird.

Das stegförmige Halteteil besteht vorzugsweise aus einem Stahlblech, bei spielsweise einem beschichteten Stahlblech. Das Stahlblech kann eine Dicke zwischen 1 mm bis 3 mm besitzen und ist somit deutlich dicker als die geringe Tiefe der Prägung.

Das mindestens eine Klemmelement kann als verschwenkbarer Hebel ausge bildet sein, der an einem oder mehreren Kontaktpunkten an dem stegförmigen Halteteil selbsthemmend anliegt. Alternativ oder zusätzlich kann das mindes tens eine Klemmelement auch durch Wälzkörper gebildet sein, die in einem Gehäuse bewegbar sind und an einer geneigt zur Einsteckrichtung angeordne ten Wand abgestützt sind. Solche Wälzkörper können als Kugel oder Zylinder ausgebildet sein und das stegförmige Halteteil klemmend festlegen.

Die erfindungsgemäße Befestigungsvorrichtung wird insbesondere bei Möbeln eingesetzt, wobei an einem Möbelkorpus mindestens ein Schubelement über Auszugsführungen verfahrbar gehalten ist, und das Schubelement über eine solche Befestigungsvorrichtung an der verfahrbaren Schiene einer Auszugsfüh rung fixiert ist. Die Erfindung wird nachfolgend anhand zweier Ausführungsbeispiele mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

Figur 1 eine perspektivische Ansicht eines ersten Ausführungs beispiels einer erfindungsgemäßen Befestigungsvorrich tung;

Figuren 2A und 2B zwei Ansichten der Befestigungsvorrichtung der Figur 1 , teilweise im Schnitt;

Figuren 3A und 3B zwei Ansichten der Befestigungsvorrichtung der Figur 1 , teilweise im Schnitt;

Figuren 4A und 4B zwei Ansichten der verfahrbaren Schiene der Auszugs führung in einem Endbereich;

Figur 5 eine perspektivische Ansicht eines zweiten Ausführungs beispiels einer erfindungsgemäßen Befestigungsvorrich tung;

Figur 6 eine Ansicht der Befestigungsvorrichtung der Figur 5 bei der Montage, und

Figur 7 eine Ansicht der Befestigungsvorrichtung der Figur 5 in der montierten Position.

Eine Befestigungsvorrichtung 1 zur Fixierung eines Schubelementes, insbe sondere eines Schubkastens, an einer verfahrbaren Schiene 2 umfasst in die sem Beispiel ein Montageteil 3, das an dem Schubelement, beispielsweise an der Unterseite eines Schubkastens, festlegbar ist. Das Montageteil 3 ist in eine horizontale Richtung senkrecht zur Längsrichtung der verfahrbaren Schiene 2 der Auszugsführung verstellbarzu einem Stellelement 4, wobei der Verstellme chanismus ein Drehteil 5 umfasst. Die Schiene 2 ist an dem Stellelement 4 fi xiert. Optional kann ein solcher Verstellmechanismus auch weggelassen wer den. Dann ist die Schiene 2 direkt am Montageteil fixiert.

In den Figuren 2A und 2B ist der Klemmmechanismus zur Fixierung der Schie ne 2 an dem Stellelement 4 gezeigt. Die Schiene 2 weist ein stegförmiges Hal teteil 6 auf, das integral mit der Schiene 2 ausgebildet ist durch einen Endab- schnitt eines Steges, beispielsweise eines in der montierten Position vertikalen Wandabschnittes der Schiene 2. Das stegförmige Halteteil 6 ist in eine Auf nahme 7 eines Klemmmechanismus eingeschoben, das in einem Gehäuse ausgebildet ist. Die Aufnahme 7 umfasst zwei Wände 8, die in Einsteckrichtung des stegförmigen Halteteils 6 aufspreizend ausgebildet sind und sich geneigt zur Einsteckrichtung erstrecken. In der Aufnahme 7 befinden sich Klemmele mente 10, beispielsweise Kugeln oder Zylinder, die an einem Käfig 9 gehalten sind. Die Klemmelemente 10 sind auf einer Seite an einer der Wände 8 abge stützt und an der gegenüberliegenden Seite an dem stegförmigen Halteteil 6. Der Klemmmechanismus kann dabei so ausgebildet sein, wie dies in der DE 10 2018 114712 A1 beschrieben ist. Insbesondere kann der Klemmmechanismus ein Federelement aufweisen, das auf ein Ende des stegförmigen Halteteils 6 wirkt. Anders als bei dem Klemmmechanismus in diesem Dokument umfasst das stegförmige Halteteil allerdings eine Prägung.

In den Figuren 3A und 3B ist die Schiene 2 mit dem stegförmigen Halteteil 6 gezeigt, wobei an dem stegförmigen Halteteil 6 eine Prägung 11 in Form einer Vertiefung ausgebildet ist. Die Vertiefung ist dabei senkrecht zur Einsteckrich tung länglich ausgebildet und besitzt im Wesentlichen die Form einer Rinne.

Die Vertiefung besitzt eine Erstreckung in Höhenrichtung, also bis zur Oberflä che des stegförmigen Halteteils, zwischen 0,05 mm bis 0,4 mm. In Figur 3B sind die Klemmelemente 10 im Schnitt gezeigt, die als Kugeln ausgebildet sind und im Bereich der Prägung 11 an dem stegförmigen Halteteil 6 anliegen. Wird mit sehr hohen Kräften an dem Schubelement gezogen, beginnen die Klemm elemente 10 ab einer gewissen Kraft auszureißen, also entlang der Oberfläche des stegförmigen Halteteils 6 oder der Prägung 11 zu gleiten. Um einen sol chen Ausreißvorgang zu beenden, ist die Prägung 11 vorgesehen, die an ei nem Rand ein kleines Hindernis bildet, an dem die Klemmelemente 10 ange halten werden. Durch die Prägung 11 kann ein solches Ausreißen daher been det werden. Zusätzlich wird durch die Prägung 11 verhindert, dass sich die Klemmelemente 10 in das Material des stegförmigen Halteteils 6 eingraben, und dort Kuhlen erzeugen, die ein vertikales Abreißen des Schubelementes nach oben erschweren.

In den Figuren 4A und 4B ist das stegförmige Halteteil 6 an der verfahrbaren Schiene 2 gezeigt. Es ist erkennbar, dass an dem stegförmigen Halteteil 6 an gegenüberliegenden Seiten jeweils eine Prägung 11 ausgebildet ist, die durch Eindrücken und Umformen des stegförmigen Halteteils 6 hergestellt wurde. Ein solches Prägen lässt eine Beschichtung an dem stegförmigen Halteteil 6 weit- gehend unbeschädigt. Zudem können die Form und Anordnung der Prägung 11 frei gewählt werden. Vorzugsweise sind in Einsteckrichtung des stegförmi gen Halteteils 6 mehrere solcher Prägungen 11 vorgesehen, so dass unabhän gig von der Positionierung der Klemmelemente 10 eine Prägung 11 zum Be grenzen einer Ausreißbewegung vorhanden ist. Die Dicke d des stegförmigen Halteteils 6 kann in einem Bereich zwischen 1 mm bis 3 mm liegen, so dass die Prägung 11 die Dicke d des stegförmigen Halteteils 6 um weniger als 20 %, insbesondere weniger als 15 %, verändert.

In Figur 5 ist eine weitere Ausführungsform einer Befestigungsvorrichtung ge zeigt, um ein Schubelement an einer Auszugsführung 20 zu fixieren. Die Aus zugsführung 20 umfasst eine an einem Möbelkorpus festlegbare stationäre Schiene 21 und eine verfahrbare Schiene 22, wobei optional zwischen der sta tionären Schiene 21 und der verfahrbaren Schiene 22 eine oder mehrere Mit telschienen zur Auszugsverlängerung vorgesehen sein können. An der ver fahrbaren Schiene 22 ist ein Befestigungsteil 23 fixiert, beispielsweise durch Schweißen, an dem ein stegförmiges Halteteil 24 ausgebildet ist. Das stegför mige Halteteil 24 greift in eine Aufnahme eines Befestigungsteils 31 ein, an dem ein Klemmmechanismus mit einem Hebel 30 ausgebildet ist. Der Klemmmechanismus umfasst eine Aufnahme, in die das stegförmige Halteteil 24 einsteckbar ist und über ein selbsthemmendes Klemmelement in Form ei nes Hebels 30 fixiert werden kann. Ein solcher Klemmmechanismus ist bei spielsweise in der EP 3291 705 B1 offenbart, auf die hiermit Bezug genommen wird. Der Hebel 30 kann aus der Klemmposition durch ein Löseelement 32 ge löst werden, das als Schieber ausgebildet ist und den Hebel 30 aus einer klemmenden Position in eine Entriegelungsposition bewegen kann.

In Figur 6 ist das stegförmige Halteteil 24 außer Eingriff mit dem Klemmmecha nismus gezeigt. Es ist erkennbar, dass an dem stegförmigen Halteteil 24 eine Prägung 25 ausgebildet ist. Die Prägung 25 ist durch eine Vertiefung gebildet, die sich senkrecht zur Längsrichtung der Schiene 22 und senkrecht zur Ein steckrichtung des stegförmigen Halteteils 24 erstreckt. Die Prägung 25 ist als Rinne ausgebildet, die sich über die gesamte Höhe des stegförmigen Halteteils 24 erstreckt.

In Figur 7 ist die Befestigungsvorrichtung der Figur 5 in einer montierten Positi on gezeigt, und es ist erkennbar, dass ein Ende des Hebels 30 an der Oberflä che des stegförmigen Halteteils 24 anliegt. Das Ende greift in die Prägung 25 ein, wobei das stegförmige Halteteil 24 in der Aufnahme 33 klemmend gehalten ist. Werden nun sehr hohe Zugkräfte auf das Befestigungsteil 31 in Auszugs richtung aufgebracht und der Hebel 30 fängt an dem stegförmigen Halteteil 24 zu gleiten an, sorgt die Prägung 25 für ein Ende des Ausreißens durch den stu fenförmigen Rand.

Auch bei dem stegförmigen Halteteil 24 können optional an gegenüberliegen den Seiten Prägungen 25 vorgesehen sein. Zudem können in Einsteckrichtung mehrere Prägungen 25 hintereinander angeordnet werden. In dem dargestell ten Ausführungsbeispiel ist eine Prägung 25 nur auf einer Seite des stegförmi gen Halteteils 24 gezeigt.

Bezugszeichenliste

1 Befestigungsvorrichtung

2 Schiene 3 Montageteil

4 Stellelement

5 Drehteil

6 Halteteil

7 Aufnahme 8 Wand

9 Käfig

10 Klemmelement

11 Prägung

20 Auszugsführung 21 Schiene

22 Schiene

23 Befestigungsteil

24 Halteteil

25 Prägung 30 Hebel

31 Befestigungsteil

32 Löseelement

33 Aufnahme d Dicke

Claims

Ansprüche

1. Befestigungsvorrichtung zur Fixierung eines Schubelementes an einer ver fahrbaren Schiene (2, 22) einer Auszugsführung (20), mit einem stegför migen Halteteil (6, 24) und einem Klemmmechanismus mit einer Aufnah me (7, 33), an dem mindestens ein selbsthemmendes Klemmelement (10, 30) vorgesehen ist, das das in die Aufnahme (7, 33) eingesteckte stegför mige Halteteil (6, 24) reibschlüssig gegen ein Herausziehen sichert, dadurch gekennzeichnet, dass an dem stegförmigen Halteteil (6, 24) mindestens eine Prägung (6, 25) ausgebildet ist, an der das Klemmele ment (10, 30) anliegt.

2. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Prägung (11 , 25) durch eine Vertiefung gebildet ist.

3. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Vertiefung eine Höhe zwischen 0,05 mm bis 0,4 mm, insbeson dere 0,1 mm bis 0,3 mm, besitzt.

4. Befestigungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Prägung (11, 25) als Rinne ausgebildet ist.

5. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Rinne sich im Wesentlichen senkrecht zu einer Einsteckrichtung des stegförmigen Halteteils (6, 24) erstreckt.

6. Befestigungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass auf gegenüberliegenden Seiten des steg förmigen Halteteils (6, 24) mindestens eine Prägung (11, 25) ausgebildet ist.

7. Befestigungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in Einsteckrichtung des Halteteils (6, 24) mehrere Prägungen (11 , 25) hintereinander an mindestens einer Seite des stegförmigen Halteteils (6, 24) ausgebildet sind.

8. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand zwischen benachbarten Prägungen (11, 25) zwischen 1 mm bis 5 mm beträgt.

9. Befestigungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das stegförmige Halteteil (6) integral mit der verfahrbaren Schiene (2) der Auszugsführung ausgebildet ist.

10. Befestigungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das stegförmige Halteteil (6, 24) aus ei nem Stahlblech hergestellt ist.

11. Befestigungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Klemmelement (30) als verschwenk- barer Hebel ausgebildet ist.

12. Befestigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Klemmelement (10) durch ei nen in einem Gehäuse bewegbar angeordneten Wälzkörper gebildet ist.

13. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Wälzkörper als Kugel oder als Zylinder ausgebildet ist.

14. Befestigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 5 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass kann die Prägung als Erhöhung ausge bildet ist.

15. Möbel mit einem Möbelkorpus und mindestens einem über Auszugsfüh rungen verfahrbar an dem Möbelkorpus gelagerten Schubelement, das über mindestens eine Befestigungsvorrichtung nach einem der vorherge henden Ansprüche an einer Auszugsführung gehalten ist.