EP3877064A1 - Rollbrett - Google Patents

Rollbrett

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EP3877064A1
EP3877064A1 EP19769440.9A EP19769440A EP3877064A1 EP 3877064 A1 EP3877064 A1 EP 3877064A1 EP 19769440 A EP19769440 A EP 19769440A EP 3877064 A1 EP3877064 A1 EP 3877064A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
roller
board
board according
support arm
footboard
Prior art date
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Pending
Application number
EP19769440.9A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Volkan Basar
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Basar Sait
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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Definitions

  • the invention relates to a roller board with an elongated footboard and with arranged at its front and rear end, provided with castors which are steerably attachable to the footboard, wherein a lateral movement of weight by the person standing on the footboard, a steering movement can be transmitted to the axles .
  • skateboards In skateboards, the axles provided at the front and rear ends each have two lateral rollers on which one can stand up by pushing off the ground with one leg or by means of a special technique of alternating pressure of both feet can move to the outside of the skateboard by shifting weight.
  • a skate board which, due to its material properties and shape of the base, can be used in a targeted manner to enable deformability which, when the weight is shifted, leads directly to a steering movement of the wheel axles attached to the base .
  • the steering option is very limited in this construction.
  • Another skateboard is known from DE 10 2010 034 908 Al, which already has a flexible steering option Has axes.
  • the restoring force that returns the axles to the central position after the steering process is applied by a metal torsion spring, one leg of which is firmly connected to the running board, while the other leg acts on the respective axle.
  • a metal torsion spring one leg of which is firmly connected to the running board, while the other leg acts on the respective axle.
  • such a mechanism is structurally relatively complex and difficult to effect.
  • the invention is therefore based on the object to provide a rolling board in the manner of a skateboard, which with very simple means enables improved maneuverability and easier operation.
  • Swivel axis is pivotable to both sides, and that in or on each hub, the axis of a single roller is rotatably mounted, the swivel joint is located inside the respective roller.
  • the new steering mechanism allows the roller board according to the invention, which differs considerably from known skateboards, to be steered very easily by shifting the weight, with both the rear roller and the front roller swiveling to the side in question, which due to the shift in weight of the operator toward un th is pressed. Furthermore, the two casters, which are arranged in front of and behind the footboard and can have a relatively large diameter, allow a comfortable one Driving, with good driving behavior guaranteed even on poor road surfaces and minor obstacles.
  • the substantially rigid arms which are attached in front of the front and behind the rear end of the running board, are expediently arranged on the same side of the running board.
  • the roller provided at the front and rear end of the footboard can not only have a relatively large diameter, but is also expediently designed to be relatively wide, approximately as wide as the footboard, so that safe and comfortable driving behavior is made possible.
  • the outer edges of the rollers act as a lever when the weight is shifted and steer the roller board in the desired direction.
  • the hub provided on each support arm, which is used to support the respective roller, can be hollow.
  • the support arms are ga-shaped, with mounting holes being provided on the fork ends of the support arms, while pins are formed on the inside of the hollow hubs, which engage in the mounting holes of the fork ends.
  • the axes of the rollers are mounted on the hubs.
  • the pins can of course also be provided as an equivalent on the fork ends, while receiving bores are formed on the inside of the hollow hubs into which the Engage the pin of the fork ends.
  • the likewise fork-shaped support arms can have receiving bores at the fork ends, while pins are provided on the outside of the hubs, which engage in the receiving bores of the fork ends.
  • the axes of the Laufrol len can be stored in the hubs. In this embodiment, for example, the pin and the mounting holes can be exchanged.
  • a steering head which is offset by approximately 45 ° with respect to the running board can be provided on the outer side of the axles, the steering heads being pivotally connected to the support arm.
  • the end of the support arm can be designed as a ring which engages around a cross pin provided in the interior of the hub.
  • a roller bearing can be articulated on each support arm, the inner ring of the roller bearing being pivotally connected to the support arm and forming the fixed hub, while the outer ring of the roller bearing serves as the rotating axis of the roller.
  • a cross pin is expediently attached to each support arm, which engages pivotably in radially opposite bores of the inner ring of the rolling bearing.
  • Ball bearings are preferably used as rolling bearings.
  • roller board according to the invention can be provided at the front end of the footboard with a vertical, removable handle, by the more Safety and comfort when driving is guaranteed.
  • a motor can be arranged inside at least one of the rollers, the output shaft of which drives the axis of the roller.
  • the motor can be operated via a remote control or a controller provided on the handle.
  • Fig. 1 the roller board according to the invention in a perspective, schematic representation
  • Fig. 2 an enlarged representation of a perspective representation of the roller board with the footboard inclined
  • Fig. 5 the exemplary embodiment according to FIGS. 3 and 4 in a schematic representation
  • FIG. 6 shows a schematic representation of a second alternative exemplary embodiment for the pivotable suspension of the hub
  • Fig. 13 and 14 a sixth embodiment with a pivotable suspension of the hub in the form of a ball bearing
  • Fig. 16 another embodiment for a Motor drive.
  • the roller board according to the invention consists of an elongated footboard 1 and rollers 2 and 3 arranged in front of and behind its front or rear end.
  • a front and rear ge, essentially rigid boom 4 and 5 respectively.
  • a support arm 6 or 7 pointing in the direction of the central axis of the running board 1 is rigidly attached.
  • the boom 4 and 5 are arranged on the same side of the footboard.
  • a hub 8 is easily seen, which is about a 45 ° to the plane of the
  • Running boards 1 in the direction of travel inclined pivot axis 19 is pivotable to both sides, as shown schematically in Fig. 2.
  • the hub 8 is connected to the respective support arm 6 or 7 via a swivel joint 9 such that it can be swiveled in both directions to the plane of the running board 1 by approximately 25 °.
  • an approximately vertical holding handle 10 reaching to the belly height of the person standing on the running board 1 can be provided, which can optionally be attached to or removed from the running board 1.
  • By attaching the handle 10 can be achieved under safe and comfortable driving for the operator.
  • roller 2 or 3 which is relatively wide and preferably has approximately the width of the footboard 1.
  • the rollers 2 and 3 are expediently cylindrical, but deviations are possible, for example, a slightly spherical or flattened shape can be selected to the side edges.
  • the arms 4 and 5 are substantially rigidly attached to the footboard 1, a slight pivoting movement can be generated by the elasticity of the material. There is, however, the possibility of adjusting the angle of the two arms 4 and 5 in a vertical plane relative to the plane of the running board 1, so that the height of the running board 1 can be changed relative to the rollers 2 and 3.
  • a lateral movement of weight by a person standing on the running board in the direction of arrow 11 can transmit a steering movement to the axes of the rollers 2 and 3. If the running board tilts to the left, as shown in FIG. 2, the front roller 2 also pivots to the left and the rear roller 3 to the right, so that the roller board travels to the left.
  • the front end of the footboard 1 is provided, to which the boom 4 is rigidly attached.
  • a fork-shaped support arm 12 is rigidly attached, on the fork ends 13 receiving holes 14 are formed.
  • the two fork ends 13 of the support arm 12 overlap a hollow hub 15, on the outer circumference of which pins 16 are formed on opposite sides, which engage in the receiving bores of the fork ends 13.
  • the axis 17 of the roller 2 is inside the hollow Hub 15 stored.
  • the axis 17 is connected to the roller 2 via a plurality of struts 18 distributed over the circumference.
  • the fork-shaped support arm rigidly attached to the boom 4
  • Fig. 5 the steering mechanism of the embodiment ge according to FIGS. 3 and 4 is shown again schematically. It can be clearly seen that the pivot axis 19 extending in the direction of the pins 16 is inclined by approximately 45 ° to the vertical or horizontal.
  • FIG. 5 On the right side of FIG. 5 is a schematic view of the inner region of the swivel joint in the direction of arrow V, which clearly shows that the forked support arm 12 engages over the hollow hub 15 and the hub 15 through the through the receiving holes 14 Hing pin 16 is pivotally gela between the fork ends 13.
  • FIG. 6 an analog steering mechanism to the embodiment example of FIG. 5 is shown. The difference to the embodiment according to FIG. 5 is that the fork ends
  • the axis 17 of the roller 2 is in this case on the outer periphery of the hub 15 is mounted and is connected to the roller 2 via struts 18.
  • a view of the central region of the roller 2 in the direction of the arrow VI is shown on the right side of FIG. 6.
  • a steering head 20 is provided on the outside of the hollow hub 15, which is offset by approximately 45 ° with respect to the footboard plane.
  • the steering head 20 is pivotally connected via a joint 21 to the support arm 6 rigidly arranged on the arm 4.
  • the axis 17 of the roller 2 is mounted half inside the hollow hub 15, the axle 17 via struts 18 being connected to the roller 2.
  • FIGS. 9 and 10 a further embodiment of the swivel joint in the front roller 2 is shown.
  • the roller 2 is mounted on the boom 4 and the support arm 6.
  • the support arm 6 has, at its end located inside the roller 2, a ring 22 which surrounds a bearing pin 23 extending transversely through the hub 15. Between the ring's 22 and the bearing pin 23 there is a sliding sleeve 24.
  • the axis 17 of the roller 2 is rotatably supported on the hub 15 and is connected via struts 18 to the roller 2.
  • the bearing pin 23 is approximately 45 ° to the plane of the footboard 1 inclined.
  • 11 and 12 show a further exemplary embodiment of the invention, which in principle is very similar to the exemplary embodiment according to FIGS. 9 and 10.
  • the arm 6 seated on the boom 4 has at its inside the roller 2 be sensitive end a firmly connected to this cross pin 25, which in turn is inclined by approximately 45 ° with respect to the plane of the running board 1.
  • This cross pin 25 serves as a pivot axis for the hub 15. The pivotability is achieved in that the cross pin 25 engages in corresponding La ger bores, which are provided in the inner wall of the hub 15.
  • the axis 17 of the roller is rotatably supported on the hub 15 and connected to the roller 2 via struts 18.
  • FIG. 13 and 14 show a further exemplary embodiment of the invention, specifically in this case the swivel joint is constructed with the aid of a ball bearing 26, the ball bearing 26 having an outer ring 27, an inner ring
  • the inner ring 28 is articulated via a cross pin 25 to the support arm 6 of the boom 4.
  • the cross pin 25 is in turn inclined by approximately 45 ° with respect to the plane of the running board 1 and connects the inner ring 28 of the ball bearing 26 to the support arm 6 in a pivotable manner.
  • the inner ring 28 of the ball bearing 26 forms the fixed hub in this case, while the outer ring 27 serves as a rotating axis of the roller 2.
  • the outer ring 27 is connected to the roller 2 via struts 18.
  • Fig. 15 embodiment shown is provided as a drive a battery-powered motor 30 which is firmly connected via a fastening part 31 to the inner ring 28 of the Kugella gers 26.
  • the output shaft 32 of the motor 30 sets the roller 2 or 3 via a fixedly arranged between the output shaft 32 and the roller 2 or 3 binding element 33 in motion.
  • the motor 30 is fixedly connected to the inner ring 28 of the ball bearing 26 via a connecting element 34.
  • a pinion 35 is seated, which meshes with an internal gear 36.
  • the internal gear 36 is rigidly connected to the roller 2 or 3 via struts 18. The operation of the motor is carried out via a remote control, not shown in the drawing or a handle provided on the holding switch 10.
  • the motor operation can also be used in all the other embodiments described above, the motor 30 driving the correspondingly provided axis of the roller 2 or 3.

Landscapes

  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Rollbrett mit einem länglichen Trittbrett (1) sowie mit an dessen vorderem und hinterem Ende angeordneten, mit Laufrollen (2, 3) versehenen Achsen, die lenkbar an dem Trittbrett (1) befestigt sind, wobei durch seitliche Gewichtsverlagerung durch die auf dem Trittbrett (1) stehende Person eine Lenkbewegung auf die Achsen übertragbar ist. Es soll ein Rollbrett nach Art eines Skateboards geschaffen werden, welches eine verbesserte Lenkbarkeit und einen problemloseren Betrieb ermöglicht. Dies wird dadurch erreicht, dass am vorderen und hinteren Ende des Trittbretts (1) je ein nach vorn bzw. hinten gerichteter, im Wesentlichen starrer Ausleger (4, 5) vorgesehen ist, dass an jedem Ausleger (4, 5) ein in Richtung zur Mittelachse des Trittbretts (1) weisender Tragarm (6, 7) starr befestigt ist, die um eine um 40° bis 50°, vorzugsweise um etwa 45°, gegenüber der Ebene des Trittbretts (1) in Fahrtrichtung geneigte Schwenkachse (19a) nach beiden Seiten verschwenkbar ist, und dass in bzw. auf jeder Nabe (8; 15) die Achse (17) einer einzigen Laufrolle (2; 3) drehbar gelagert ist, wobei sich das Schwenkgelenk (9) im Inneren der jeweiligen Laufrolle (2; 3) befindet.

Description

Rollbrett
Die Erfindung betrifft ein Rollbrett mit einem länglichen Trittbrett sowie mit an dessen vorderem und hinterem Ende angeordneten, mit Laufrollen versehenen Achsen, die lenkbar an dem Trittbrett befestigbar sind, wobei durch seitliche Gewichtsverlagerung durch die auf dem Trittbrett stehende Person eine Lenkbewegung auf die Achsen übertragbar ist.
Bekannte Rollbretter der genannten Art sind unter der Kate gorie „Skateboard" bekannt. Bei Skateboards weisen die am vorderen und hinteren Ende vorgesehenen Achsen jeweils zwei seitliche Rollen auf, auf welchen man sich stehend durch Abstoßen vom Untergrund mit einem Bein oder mittels einer besonderen Technik des abwechselnden Drucks beider Füße zu den Außenseiten des Skateboards durch Gewichtsverlagerung fortbewegen kann.
Aus der DE 20 2010 010 576 Ul ist beispielsweise ein Skate board bekannt, welches aufgrund seiner Materialbeschaffen heit und Formgebung der Standfläche gezielt genutzt werden kann, um eine Verformbarkeit zu ermöglichen, welche bei Ge wichtsverlagerung direkt zu einer Lenkbewegung der an der Standfläche befestigten Radachsen führt. Die Lenkmöglichkeit ist bei dieser Konstruktion allerdings stark eingeschränkt.
Aus der DE 10 2010 034 908 Al ist ein weiteres Skateboard bekannt, welches bereits eine flexible Lenkmöglichkeit der Achsen aufweist. Die Rückstellkraft, die die Achsen nach Lenkvorgang in die Mittelstellung zurückbringt, wird durch eine Metalldrehfeder aufgebracht, von der der eine Schenkel fest mit dem Trittbrett verbunden ist, während der andere Schenkel auf die jeweilige Achse wirkt. Ein solcher Mecha nismus ist jedoch konstruktiv relativ aufwändig und in sei ner Wirkung schwergängig.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Roll brett nach Art eines Skateboards zu schaffen, welches mit sehr einfachen Mitteln eine verbesserte Lenkbarkeit und ei nen problemloseren Betrieb ermöglicht.
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst,
dass am vorderen und hinteren Ende des Trittbretts je ein nach vorn bzw. hinten gerichteter, im Wesentlichen star rer Ausleger vorgesehen ist,
dass an jedem Ausleger ein in Richtung zur Mittelachse des Trittbretts weisender Tragarm starr befestigt ist, dass an jedem Tragarm eine Nabe vorgesehen ist, die um eine um 40° bis 50°, vorzugsweise um etwa 45°, gegenüber der Ebene des Trittbretts in Fahrtrichtung geneigte Schwenkachse nach beiden Seiten verschwenkbar ist, und dass in bzw. auf jeder Nabe die Achse einer einzigen Laufrolle drehbar gelagert ist, wobei sich das Schwenkge lenk im Inneren der jeweiligen Laufrolle befindet.
Durch die neue Lenkmechanik lässt sich das erfindungsgemäße Rollbrett, welches sich erheblich von bekannten Skateboards unterscheidet, sehr leicht durch Gewichtsverlagerung lenken, wobei sowohl die hintere Laufrolle als auch die vordere Laufrolle jeweils zu der betreffenden Seite einschwenkt, die durch die Gewichtsverlagerung der Bedienungsperson nach un ten gedrückt wird. Ferner erlauben die beiden Laufrollen, die vor und hinter dem Trittbrett angeordnet sind und einen relativ großen Durchmesser aufweisen können, ein angenehmes Fahren, wobei selbst bei schlechten Fahrbahnen und auftre tenden kleinen Hindernissen ein gutes Fahrverhalten gewähr leistet ist.
Die im Wesentlichen starren Ausleger, die vor dem vorderen und hinter dem hinteren Ende des Trittbretts angebracht sind, sind zweckmäßig auf derselben Seite des Trittbretts angeordnet .
Ferner ist es möglich, den Winkel der Ausleger in vertikaler Ebene relativ zu der Ebene des Trittbretts einstellbar zu gestalten, sodass Einfluss auf die Höhe des Trittbretts über dem Erdboden sowie auf das Fahrverhalten des Rollbretts ge nommen werden kann.
Die jeweils am vorderen und hinteren Ende des Trittbretts vorgesehene Laufrolle kann nicht nur einen relativ großen Durchmesser aufweisen, sondern ist zweckmäßig auch relativ breit ausgebildet, und zwar etwa so breit wie das Tritt brett, sodass ein sicheres und komfortables Fahrverhalten ermöglicht wird. Dabei fungieren die äußeren Ränder der Laufrollen bei einer Gewichtsverlagerung als Hebel und len ken das Rollbrett in die gewünschte Richtung.
Die an jedem Tragarm vorgesehene Nabe, die zur Lagerung der jeweiligen Laufrolle dient, kann hohl ausgebildet sein.
Bei einem ersten Ausführungsbeispiel sind die Tragarme ga belförmig ausgebildet, wobei an den Gabelenden der Tragarme Aufnahmebohrungen vorgesehen sind, während an der Innenseite der hohlen Naben Zapfen ausgebildet sind, die in die Aufnah mebohrungen der Gabelenden eingreifen. Dabei sind die Achsen der Laufrollen auf den Naben gelagert. Alternativ können selbstverständlich als Äquivalent die Zapfen auch an den Gabelenden vorgesehen sein, während an der Innenseite der hohlen Naben Aufnahmebohrungen ausgebildet sind, in die die Zapfen der Gabelenden eingreifen.
Bei einem anderen Ausführungsbeispiel können die ebenfalls gabelförmig ausgebildeten Tragarme an den Gabelenden Aufnah mebohrungen aufweisen, während an der Außenseite der Naben Zapfen vorgesehen sind, die in die Aufnahmebohrungen der Gabelenden eingreifen. Dabei können die Achsen der Laufrol len in den Naben gelagert sein. Auch bei diesem Ausführungs beispiel können die Zapfen und die Aufnahmebohrungen ver tauscht werden.
Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel können an der Außen seite der Achsen je ein um ca. 45° gegenüber der Trittbrett ebene versetzter Lenkkopf vorgesehen sein, wobei die Lenk köpfe schwenkbar mit dem Tragarm verbunden sind.
Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel kann das Ende des Tragarms als Ring ausgebildet sein, der einen im Inneren der Nabe vorgesehenen Querstift umgreift.
Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung kann an jedem Tragarm ein Wälzlager angelenkt sein, wobei der Innen ring des Wälzlagers schwenkbar mit dem Tragarm verbunden ist und die feststehende Nabe bildet, während der Außenring des Wälzlagers als rotierende Achse der Laufrolle dient.
Bei dem zuletzt genannten Ausführungsbeispiel ist zweckmäßig an jedem Tragarm ein Querstift befestigt, der in radial ge genüberliegende Bohrungen des Innenrings des Wälzlagers schwenkbar eingreift.
Als Wälzlager werden vorzugsweise Kugellager verwendet.
Sämtliche Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Rollbretts können am vorderen Ende des Trittbretts mit einem vertika len, abnehmbaren Haltegriff versehen sein, durch den mehr Sicherheit und Komfort beim Fahren gewährleistet ist.
Im Inneren von mindestens einer der Laufrollen kann ein Mo tor angeordnet sein, dessen Ausgangswelle die Achse der Laufrolle antreibt. Der Motor kann dabei über eine Fernbe dienung oder einen an dem Haltegriff vorgesehenen Regler betätigt werden.
Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielhaft dargestellt und im nachstehenden im Einzelnen anhand der Zeichnung be schrieben. Es zeigen:
Fig . 1 : in perspektivischer, schematischer Darstel lung das erfindungsgemäße Rollbrett,
Fig . 2 : in vergrößerter Darstellung eine perspekti vische Darstellung des Rollbretts mit Schräglage des Trittbretts,
Fig. 3 und 4: ein erstes Ausführungsbeispiel für die
schwenkbare Aufhängung der Nabe,
Fig . 5 : das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 und 4 in schematischer Darstellung,
Fig. 6: in schematischer Darstellung ein zweites alternatives Ausführungsbeispiel für die schwenkbare Aufhängung der Nabe,
Fig. 7 und 8: ein drittes Ausführungsbeispiel für die schwenkbare Aufhängung der Nabe,
Fig. 9 und 10: ein viertes Ausführungsbeispiel für die schwenkbare Aufhängung der Nabe,
Fig. 11 und 12: ein fünftes Ausführungsbeispiel für die schwenkbare Aufhängung der Nabe,
Fig . 13 und 14 : ein sechstes Ausführungsbeispiel mit einer schwenkbaren Aufhängung der Nabe in Form ei nes Kugellagers,
Fig. 15: ein Ausführungsbeispiel eines Motorantriebs für das Rollbrett und
Fig. 16: ein weiteres Ausführungsbeispiel für einen Motorantrieb .
Nach Fig. 1 und 2 der Zeichnung besteht das erfindungsgemäße Rollbrett aus einem länglichen Trittbrett 1 sowie vor und hinter dessen vorderen bzw. hinteren Ende angeordneten Lauf rollen 2 und 3.
Zur Halterung und Lagerung der Laufrollen 2 und 3 sind am vorderen und hinteren Ende je ein nach vorn bzw. hinten ge richteter, im wesentlichen starrer Ausleger 4 bzw. 5 ange ordnet. An jedem der Ausleger 4 bzw. 5 ist ein in Richtung zur Mittelachse des Trittbretts 1 weisender Tragarm 6 bzw. 7 starr befestigt. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Ausleger 4 und 5 auf derselben Seite des Tritt bretts angeordnet.
An jedem der beiden Tragarme 6 bzw. 7 ist eine Nabe 8 vorge sehen, die um eine um etwa 45° gegenüber der Ebene des
Trittbretts 1 in Fahrtrichtung geneigte Schwenkachse 19 nach beiden Seiten verschwenkbar ist, wie in Fig. 2 schematisch dargestellt. Die Nabe 8 ist dabei mit dem jeweiligen Tragarm 6 bzw. 7 über ein Schwenkgelenk 9 derart verbunden, dass sie in beiden Richtungen zu der Ebene des Trittbretts 1 um etwa 25° schwenkbar ist.
Wie weiterhin aus Fig. 1 zu erkennen ist, kann am vorderen Ende des Trittbretts ein etwa vertikaler, bis zur Bauchhöhe der auf dem Trittbrett 1 stehenden Person reichender Halte griff 10 vorgesehen sein, der wahlweise an dem Trittbrett 1 befestigt oder entfernt werden kann. Durch die Anbringung des Haltegriffs 10 kann für die Bedienungsperson unter Um ständen ein sichereres und komfortableres Fahren erzielt werden .
Wie aus Fig. 1 und 2 weiterhin hervorgeht, ist am vorderen und hinteren Ende des Trittbretts 1 nur jeweils eine einzige Laufrolle 2 bzw. 3 vorgesehen, die relativ breit ausgebildet ist und vorzugsweise etwa die Breite des Trittbretts 1 auf weist. Die Laufrollen 2 und 3 sind zweckmäßig zylindrisch ausgebildet, jedoch sind Abweichungen möglich, beispielswei se kann auch eine leicht ballige oder zu den Seitenrändern abgeflachte Form gewählt werden. Die Ausleger 4 und 5 sind im Wesentlichen starr an dem Trittbrett 1 befestigt, wobei eine leichte Schwenkbewegung allenfalls durch die Elastizi tät des Materials erzeugt werden kann. Es besteht aber die Möglichkeit, den Winkel der beiden Ausleger 4 und 5 in ver tikaler Ebene relativ zu der Ebene des Trittbretts 1 einzu stellen, sodass die Höhenlage des Trittbretts 1 relativ zu den Laufrollen 2 und 3 verändert werden kann.
Wie insbesondere aus Fig. 2 hervorgeht, kann durch eine seitliche Gewichtsverlagerung durch eine auf dem Trittbrett stehende Person in Richtung des Pfeiles 11 eine Lenkbewegung auf die Achsen der Laufrollen 2 und 3 übertragen werden. Neigt sich das Trittbrett nach links, wie in Fig. 2 darge stellt, so verschwenkt die vordere Laufrolle 2 ebenfalls nach links und die hintere Laufrolle 3 nach rechts, sodass das Rollbrett eine Linkskurve fährt.
In den folgenden Figuren sind verschiedene Ausführungsbei spiele für die Schwenkgelenke 9 zwischen den Tragarmen 6 bzw. 7 und der jeweiligen Nabe 8 veranschaulicht.
In Fig. 3 und 4 ist das vordere Ende des Trittbretts 1 dar gestellt, an welchem der Ausleger 4 starr befestigt ist. Am freien Ende des Auslegers 4 ist ein gabelförmiger Tragarm 12 starr befestigt, an dessen Gabelenden 13 Aufnahmebohrungen 14 ausgebildet sind. Die beiden Gabelenden 13 des Tragarms 12 übergreifen eine hohle Nabe 15, an deren äußerem Umfang auf gegenüberliegenden Seiten Zapfen 16 ausgebildet sind, die in die Aufnahmebohrungen der Gabelenden 13 eingreifen.
Die Achse 17 der Laufrolle 2 ist dabei im Inneren der hohlen Nabe 15 gelagert. Die Achse 17 ist über mehrere über den Umfang verteilt angeordnete Streben 18 mit der Laufrolle 2 verbunden .
Der starr an dem Ausleger 4 befestigte gabelförmige Tragarm
12 ist derart angeordnet, dass eine durch die Gabelenden 13 verlaufende Ebene etwa 45° zu der Horizontalen geneigt ist.
Wenn also das Trittbrett 1, wie in Fig. 2 dargestellt, nach links geneigt wird, so dreht sich die schwenkbar an den ga belförmigen Tragarm 12 angelenkte Nabe 15 ebenfalls etwas nach links und nimmt die Achse 17 und damit die Laufrolle 2 mit .
In Fig. 5 ist die Lenkmechanik des Ausführungsbeispiels ge mäß Fig. 3 und 4 noch einmal schematisch dargestellt. Dabei ist deutlich zu erkennen, dass die in Richtung der Zapfen 16 verlaufende Schwenkachse 19 um etwa 45° zur Vertikalen bzw. Horizontalen geneigt ist.
Auf der rechten Seite der Fig. 5 ist eine schematische An sicht des Innenbereichs des Schwenkgelenks in Richtung des Pfeils V dargestellt, wobei klar daraus hervorgeht, dass der gabelförmige Tragarm 12 die hohle Nabe 15 übergreift und die Nabe 15 über die durch die Aufnahmebohrungen 14 hindurchge henden Zapfen 16 schwenkbar zwischen den Gabelenden 13 gela gert ist.
In Fig. 6 ist eine analoge Lenkmechanik zu dem Ausführungs beispiel gemäß Fig. 5 dargestellt. Der Unterschied zu der Ausführung gemäß Fig. 5 besteht darin, dass die Gabelenden
13 in den Innenraum der hohlen Nabe 15 eingreifen und über die Zapfen 16 eine schwenkbare Verbindung zwischen dem ga belförmigen Tragarm 12 und der Nabe 15 schaffen.
Die Achse 17 der Laufrolle 2 ist in diesem Falle auf dem äußeren Umfang der Nabe 15 gelagert und ist über Streben 18 mit der Laufrolle 2 verbunden. Auf der rechten Seite der Fig. 6 ist eine Ansicht des mittleren Bereichs der Laufrolle 2 in Richtung des Pfeils VI dargestellt.
In Fig. 7 und 8 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel des Schwenkgelenks der Rolle 2 dargestellt. Bei diesem Ausfüh rungsbeispiel ist an der Außenseite der hohlen Nabe 15 ein Lenkkopf 20 vorgesehen, der um ca. 45° gegenüber der Tritt- brettebene versetzt ist. Der Lenkkopf 20 ist über ein Gelenk 21 schwenkbar mit dem starr an dem Ausleger 4 angeordneten Tragarm 6 verbunden. Die Achse 17 der Laufrolle 2 ist inner halb der hohl ausgebildeten Nabe 15 gelagert, wobei die Ach se 17 über Streben 18 mit der Laufrolle 2 verbunden ist.
In Fig. 9 und 10 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel des Schwenkgelenks bei der vorderen Laufrolle 2 dargestellt. Die Laufrolle 2 ist dabei an dem Ausleger 4 und dem Tragarm 6 gelagert. Der Tragarm 6 weist an seinem im Inneren der Lauf- rolle 2 befindlichen Ende einen Ring 22 auf, der einen quer durch die Nabe 15 verlaufenden Lagerstift 23 umgibt. Zwi schen dem Ring 22 und dem Lagerstift 23 befindet sich eine Gleithülse 24. Die Achse 17 der Laufrolle 2 ist drehbar auf der Nabe 15 gelagert und ist über Streben 18 mit der Laufrolle 2 verbun den. Der Lagerstift 23 ist etwa 45° zu der Ebene des Tritt bretts 1 geneigt. Fig. 11 und 12 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung, welches vom Prinzip her dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 9 und 10 sehr ähnlich ist.
Bei diesem Ausführungsbeispiel weist der an dem Ausleger 4 sitzende Tragarm 6 an seinem im Inneren der Laufrolle 2 be findlichen Ende einen fest mit diesem verbundenen Querstift 25 auf, der wiederum um ca. 45° gegenüber der Ebene des Trittbretts 1 geneigt ist. Dieser Querstift 25 dient als Schwenkachse für die Nabe 15. Die Schwenkbarkeit wird dadurch erzielt, dass der Querstift 25 in entsprechende La gerbohrungen eingreift, die in der Innenwand der Nabe 15 vorgesehen sind.
Die Achse 17 der Laufrolle ist drehbar auf der Nabe 15 gela gert und über Streben 18 mit der Laufrolle 2 verbunden.
In Fig. 13 und 14 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar wird in diesem Fall das Schwenkgelenk mit Hilfe eines Kugellagers 26 konstruiert, wobei das Kugellager 26 einen Außenring 27, einen Innenring
28 sowie zwischen den beiden Ringen eine Mehrzahl von Kugeln
29 aufweist.
Der Innenring 28 ist über einen Querstift 25 an den Tragarm 6 des Auslegers 4 angelenkt. Der Querstift 25 ist wiederum um ca. 45° gegenüber der Ebene des Trittbretts 1 geneigt und verbindet den Innenring 28 des Kugellagers 26 schwenkbar mit dem Tragarm 6.
Der Innenring 28 des Kugellagers 26 bildet in diesem Fall die feststehende Nabe, während der Außenring 27 als rotie rende Achse der Laufrolle 2 dient. Der Außenring 27 ist da bei über Streben 18 mit der Laufrolle 2 verbunden.
In Fig. 15 und 16 sind zwei Ausführungsbeispiele für einen Antrieb der Laufrolle 2 bzw. 3 dargestellt. Bei dem in
Fig. 15 dargestellten Ausführungsbeispiel ist als Antrieb ein batteriegetriebener Motor 30 vorgesehen, der über ein Befestigungsteil 31 fest mit dem Innenring 28 des Kugella gers 26 verbunden ist. Die Ausgangswelle 32 des Motors 30 setzt die Laufrolle 2 bzw. 3 über ein fest zwischen der Aus gangswelle 32 und der Laufrolle 2 bzw. 3 angeordnetes Ver- bindungselement 33 in Bewegung.
In Fig. 16 ist der Motor 30 über ein Verbindungselement 34 fest mit dem Innenring 28 des Kugellagers 26 verbunden. Auf der Ausgangswelle 32 des Motors 30 sitzt ein Ritzel 35, wel ches mit einem Innenzahnrad 36 kämmt. Das Innenzahnrad 36 ist dabei über Streben 18 starr mit der Laufrolle 2 bzw. 3 verbunden . Die Betätigung des Motors erfolgt über eine in der Zeichnung nicht dargestellte Fernbedienung oder einen an dem Halte griff 10 vorgesehenen Schalter.
Der Motorbetrieb ist nicht auf die in Fig. 15 und 16 darge- stellte Ausführungsform mittels Kugellager 26 beschränkt.
Der Motorbetrieb kann auch bei sämtlichen anderen oben be schriebenen Ausführungsformen eingesetzt werden, wobei der Motor 30 jeweils die entsprechend vorgesehene Achse der Laufrolle 2 bzw. 3 antreibt.
Rollbrett
Bezugszeichenliste
1 Trittbrett
2 vordere Laufrolle
3 hintere Laufrolle
4 Ausleger
5 Ausleger
6 Tragarm
7 Tragarm
8 Nabe
9 Schwenkgelenk
10 Haltegriff
11 Pfeil
12 gabelförmiger Tragarm
13 Gabelenden
14 Aufnahmebohrungen
15 hohle Nabe
16 Zapfen
17 Achse der Laufrolle 2 bzw. 3
18 Streben
19 Schwenkachse
20 Lenkkopf
21 Gelenk
22 Ring
23 Lagerstift
24 Gleithülse 25 Querstift
26 Kugellager
27 Außenring
28 Innenring
29 Kugeln
30 Motor
31 Befestigungsteil
32 Ausgangswelle
33 Verbindungselement 34 Verbindungselement
35 Ritzel
36 Innenzahnrad

Claims

Rollbrett Ansprüche
1. Rollbrett mit einem länglichen Trittbrett (1) sowie mit an dessen vorderem und hinterem Ende angeordneten, mit Laufrollen (2, 3) versehenen Achsen, die lenkbar an dem Trittbrett (1) befestigt sind, wobei durch seitliche Ge wichtsverlagerung durch die auf dem Trittbrett (1) ste hende Person eine Lenkbewegung auf die Achsen übertrag bar ist,
dadurch gekennzeichnet ,
dass am vorderen und hinteren Ende des Trittbretts (1) je ein nach vorn bzw. hinten gerichteter, im We sentlichen starrer Ausleger (4, 5) vorgesehen ist, dass an jedem Ausleger (4, 5) ein in Richtung zur Mittelachse des Trittbretts (1) weisender Tragarm (5, 6) starr befestigt ist,
dass an jedem Tragarm (5, 6; 12) eine Nabe (8; 15) vorgesehen ist, die um eine um 40° bis 50°, vorzugs weise um etwa 45°, gegenüber der Ebene des Tritt bretts (1) in Fahrtrichtung geneigte Schwenkachse (19) nach beiden Seiten verschwenkbar ist, und dass in bzw. auf jeder Nabe (8; 15) die Achse (17) einer einzigen Laufrolle (2; 3) drehbar gelagert ist, wobei sich das Schwenkgelenk (9) im Inneren der je weiligen Laufrolle (2; 3) befindet.
2. Rollbrett nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet , dass die im Wesentlichen starren Ausleger (4, 5) auf derselben Seite des Trittbretts (1) angeord net sind.
3. Rollbrett nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , dass der Winkel der Ausleger (4, 5) in vertikaler Ebene relativ zu der Ebene des Tritt bretts (1) einstellbar ist.
4. Rollbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet , dass die jeweils am vorderen und hinteren Ende des Trittbretts (1) vorgesehene Laufrolle (2; 3) etwa so breit wie das Trittbrett (1) ist.
5. Rollbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet , dass die Naben (8; 15) hohl aus gebildet sind.
6. Rollbrett nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet ,
dass die Tragarme (6, 7) gabelförmig ausgebildet sind,
dass an den Gabelenden (13) der Tragarme (6, 7; 12) Aufnahmebohrungen (14) vorgesehen sind,
dass an der Innenseite der hohlen Naben (8: 15) Zapfen (16) ausgebildet sind, die in die Aufnahmebohrun gen (14) der Gabelenden (13) eingreifen, und dass die Achsen (17) der Laufrollen (2, 3) auf den Naben (8; 15) gelagert sind.
7. Rollbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet ,
dass die Tragarme (6, 7; 12) gabelförmig ausgebildet sind, dass an den Gabelenden (13) der Tragarme (6, 7; 12) Aufnahmebohrungen (14) vorgesehen sind,
dass an der Außenseite der Naben (8; 15) Zapfen (16) ausgebildet sind, die in die Aufnahmebohrungen (14) der Gabelenden (13) eingreifen, und
dass die Achsen (17) der Laufrollen (2, 3) in den Na ben (8; 15) gelagert sind.
8. Rollbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet ,
dass an der Außenseite der Achsen (17) je ein um ca. 45° gegenüber der Trittbrettebene versetzter Lenkkopf (20) vorgesehen ist, und
dass die Lenkköpfe (20) schwenkbar mit dem Tragarm (6) verbunden sind.
9. Rollbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet , dass das Ende des Tragarms (6, 7) als Ring (22) ausgebildet ist, der einen im Inneren der Nabe (15) vorgesehenen Querstift (23) umgreift.
10. Rollbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet , dass an jedem Tragarm (6; 7) ein Wälzlager angelenkt ist, wobei der Innenring (28) des Wälzlagers schwenkbar mit dem Tragarm (6; 7) verbunden ist und die feststehende Nabe bildet, während der Außen ring (27) des Wälzlagers als rotierende Achse der Lauf rolle (2; 3) dient.
11. Rollbrett nach Anspruch 10, dadurch gekenn
zeichnet , dass an dem Tragarm (6) ein Querstift (25) befestigt ist, der in radial gegenüberliegende Bohrungen des Innenrings (28) des Wälzlagers schwenkbar eingreift.
12. Rollbrett nach Anspruch 10 oder 11, dadu rch ge kenn z e i chne t , dass als Wälzlager Kugellager (26) vorgesehen sind.
13. Rollbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadu rch ge kenn z e i chne t , dass am vorderen Ende des Tritt bretts (1) ein vertikaler Haltegriff (10) vorgesehen ist, der abnehmbar befestigt ist.
14. Rollbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadu rch ge kenn z e i chne t , dass im Inneren der Laufrolle (2; 3) ein Motor (30) angeordnet ist, dessen Ausgangswelle (32) die Achse der Laufrolle (2; 3) antreibt.
15. Rollbrett nach Anspruch 14, dadu rch ge kenn
z e i chne t , dass der Motor (30) über eine Fernbedie nung oder einen an dem Haltegriff (10) vorgesehenen Reg ler betätigbar ist.
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