EP3839140A1 - Insert ring for a road surface and method for forming a road surface - Google Patents

Insert ring for a road surface and method for forming a road surface Download PDF

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EP3839140A1
EP3839140A1 EP20212182.8A EP20212182A EP3839140A1 EP 3839140 A1 EP3839140 A1 EP 3839140A1 EP 20212182 A EP20212182 A EP 20212182A EP 3839140 A1 EP3839140 A1 EP 3839140A1
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EP
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insert ring
road surface
ring
insert
shaft element
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EP20212182.8A
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Inventor
Markus Riedlberger
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    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C11/00—Details of pavings
    • E01C11/005—Methods or materials for repairing pavings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C5/00—Pavings made of prefabricated single units
    • E01C5/22—Pavings made of prefabricated single units made of units composed of a mixture of materials covered by two or more of groups E01C5/008, E01C5/02 - E01C5/20 except embedded reinforcing materials
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    • E01C9/00—Special pavings; Pavings for special parts of roads or airfields
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D29/00—Independent underground or underwater structures; Retaining walls
    • E02D29/12—Manhole shafts; Other inspection or access chambers; Accessories therefor
    • E02D29/14—Covers for manholes or the like; Frames for covers
    • E02D29/1409—Covers for manholes or the like; Frames for covers adjustable in height or inclination

Definitions

  • the invention relates to an insert ring for a road surface according to claim 1.
  • the invention also relates to a method for forming a road surface around a manhole element according to the preamble of claim 7.
  • channels or pipelines are often introduced into the subsurface before the substructure and the superstructure are installed, for example for water supply, water drainage or for electricity and data lines.
  • Such channels and tubes have vertically directed shafts at certain intervals, which end with a shaft element in the road surface to be formed.
  • ducts and pipes When building a road, such ducts and pipes are laid in an initial phase. Subsequently, the subsurface can be consolidated and then a substructure and a superstructure with the base course and the ceiling, also called road surface or road surface, can be applied to form the road.
  • the material for the superstructure and partly also for the substructure of the road has to be compacted.
  • Soil compactors such as rollers or vibrating plates, are usually used to compact the applied materials. With such soil compactors, very good compaction can be achieved on an open area.
  • the damaged ceiling is usually at least partially removed together with the underlying support layer in an area around a manhole element and replaced with new material.
  • the invention is based on the object of specifying an insert ring for a road surface and a method for rehabilitating a road surface with which a road surface can be rehabilitated, preferably around a manhole element, in a particularly reliable manner.
  • the insert ring has, at least on its upper side, a surface material which corresponds to or is adapted to a material of the road surface and has an inner diameter which essentially corresponds to an outer diameter of the shaft element on which a road surface is adjacent should.
  • a basic idea of the invention is to refurbish a road surface, preferably around a manhole element, not on site by applying appropriate materials, in particular road asphalt, but to use a prefabricated insert ring for this purpose.
  • a road surface around the manhole element including the damaged area, is generally removed in a defined manner using a predetermined tool.
  • a prefabricated insert ring is inserted into the defined annular hole created in this way. If necessary, the insert ring can then be adapted to the surrounding road surface by applying heat and possibly rolling over it.
  • the insert ring can be efficiently prefabricated as a standard ring in one or in various predetermined sizes and then brought to a construction site in an appropriate number according to the number of shafts to be rehabilitated.
  • the insert element according to the invention can be created in any shape and size. It is particularly preferred that this is designed as an insert ring with a ring width between 10 cm and 100 cm. An inner contour of the ring is adapted to an outer contour of the shaft element. Manhole elements are usually standardized parts that have a predetermined outer diameter.
  • a support ring is arranged on an underside, on which the covering material is applied.
  • the support ring can be made of a rigid material, in particular a concrete, metal, in particular steel, a plastic or another suitable material.
  • An annular wall made of a solid or a flexible material can be arranged on the outside of the insert ring. The peripheral wall can avoid direct contact between the existing road surface and the new surface material of the insert ring. In this way, undesired diffusion processes between the different covering materials can be avoided.
  • the insert ring can be inserted into the road surface with or without a support ring.
  • the insert ring can be designed with any thickness. It is particularly advantageous that it has a thickness between 10 cm and 15 cm. This thickness is usually sufficient to ensure at least a renovation of the pavement of the roadway. If there are deeper-lying damaged areas, for example in the substructure, these can also be easily repaired in a conventional manner, with only the insert ring with the pavement made of the asphalt material being finally inserted. Alternatively, the insert ring can also be made thicker so that it can extend into the substructure.
  • the paving material comprises fine asphalt which is applied to an asphalt layer.
  • the asphalt layer itself can be applied to a base layer or form this itself.
  • the asphalt layer can be built up with a material with a coarser grain size than the upper layer with the fine asphalt. This enables a particularly fine surface to be achieved at the rehabilitated area.
  • the insert element according to the invention can have any shape and contour.
  • this is designed in the form of a circular ring or angled.
  • an inner contour can be designed to be circular or angular, corresponding to the outer contour of the shaft element.
  • the method according to the invention for forming a road surface around a manhole element is characterized in that one of the previously described insert rings is arranged on the manhole element, the insert ring surrounding the manhole element and adjoining it.
  • a particularly preferred variant of the method consists in that, in order to rehabilitate an existing road surface, an existing road surface around the manhole element is removed in the form of a ring, with free space being created for the insertion of the insert ring.
  • the free space can have the size of the insert ring, so that it is inserted into it appropriately.
  • a road substructure is created or renewed before the insertion ring is inserted.
  • the road substructure which consists in particular of gravel and / or sand, can be rehabilitated in the usual way.
  • the road substructure is created up to the desired height, at which the insert ring can then be used with its specified height.
  • the insert ring is inserted in such a way that its top is flush with the level of the surrounding road surface.
  • the renovation can already be completed with the insertion, for example if a concrete insert ring is used.
  • the covering material of the insert ring is rolled over, compacted, grinded and / or milled, with a level between the upper sides the road surface and the deployment ring is aligned.
  • the insert ring can be designed with an oversize in height.
  • a machining joint can be closed. If necessary, the joint can also be filled with a sealing compound, such as liquid asphalt. In this way, a particularly good and flush connection to the surrounding existing road surface can be achieved.
  • the insert ring is preferably installed in a cold and / or fully compressed state.
  • road and “road surface” are to be understood broadly and not limited to roadways. In particular, it also includes sidewalks, squares, parking lots and other areas which are provided with a paving material typical for streets.
  • the insert element according to the invention can not only be annular, but also flat, in particular circular disk-shaped.
  • a manhole element 30 with a manhole surround 32, into which a manhole cover 34 is inserted, is provided in a road surface 5.
  • the road surface 5 is first removed to a desired depth in a defined annular circumferential area around the shaft element 30.
  • a prefabricated insert ring 10 is then inserted into the free space created in the road surface 5.
  • the insert ring 10 is placed on a remaining or previously renovated substructure. In the inserted state, the insert ring 10 extends from the outside of the circular shaft element 30 to the adjacent road surface 5.
  • Fig. 2 an embodiment of an insert ring 10 according to the invention is shown.
  • the plate-like insert ring 10 has a central opening 11, the inner diameter of which is adapted to an outer diameter of the shaft element 30.
  • a support ring 20, on which a covering material 12 is applied is arranged on an underside of the insert ring 10.
  • the paving material 12 comprises a coarse-grained asphalt layer 16, onto which a fine-grained fine asphalt 14 is applied.
  • the thickness or height of the insert ring 10 is adjusted to the depth of removal in the road surface 5 so that the inserted ring 10 ends with its upper side at the level of the road surface 5.
  • the insert ring 10 can have an outer circumferential wall 18, by means of which direct contact of the paving material 12 of the insert ring 10 with the adjoining material of the road surface 5 is avoided. In this way, undesirable diffusion processes between the different covering materials and thus undesirable settlements in the rehabilitated area can be avoided.

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Abstract

Einsatzring für einen Straßenbelag (5), wobei der Einsatzring (10) zumindest an seiner Oberseite ein Belagmaterial (12) aufweist, welches einem Material des Straßenbelags (5) entspricht und daran angepasst ist und einen Innendurchmesser aufweist, der im Wesentlichen einem Außendurchmesser des Schachtelementes (30) entspricht, an welchem ein Straßenbelag angrenzen soll. Weiter wird ein Verfahren zum Bilden eines Straßenbelags (5) um ein Schachtelement (30) offenbart, wobei der Einsatzring (10) das Schachtelement (30) umgibt und an dieses angrenzt.Insert ring for a road surface (5), the insert ring (10) having at least on its upper side a covering material (12) which corresponds to a material of the road surface (5) and is adapted to it and has an inner diameter which is essentially an outer diameter of the shaft element (30) corresponds to which a road surface should adjoin. A method for forming a road surface (5) around a manhole element (30) is also disclosed, the insert ring (10) surrounding the manhole element (30) and adjoining it.

Description

Die Erfindung betrifft einen Einsatzring für einen Straßenbelag gemäß dem Anspruch 1.The invention relates to an insert ring for a road surface according to claim 1.

Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Bilden eines Straßenbelags um ein Schachtelement gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 7.The invention also relates to a method for forming a road surface around a manhole element according to the preamble of claim 7.

Beim Bau einer Straße werden häufig vor einem Aufbringen des Unterbaus und des Oberbaus in den Untergrund Kanäle oder Rohrleitungen eingebracht, etwa für eine Wasserzuführung, eine Wasserableitung oder für Strom und Datenleitungen. Derartige Kanäle und Röhren weisen in bestimmten Abständen vertikal gerichtete Schächte auf, welche mit einem Schachtelement in dem zu bildenden Straßenbelag enden.When building a road, channels or pipelines are often introduced into the subsurface before the substructure and the superstructure are installed, for example for water supply, water drainage or for electricity and data lines. Such channels and tubes have vertically directed shafts at certain intervals, which end with a shaft element in the road surface to be formed.

Beim Bilden einer Straße werden derartige Kanäle und Röhren in einer Anfangsphase verlegt. Anschließend kann der Untergrund verfestigt und darauffolgend ein Unterbau und ein Oberbau mit der Tragschicht und der Decke, auch Fahrbahndecke oder Fahrbahnbelag genannt, zum Bilden der Straße aufgebracht werden. Insbesondere das Material für den Oberbau und teilweise auch für den Unterbau der Straße ist dabei zu verdichten.When building a road, such ducts and pipes are laid in an initial phase. Subsequently, the subsurface can be consolidated and then a substructure and a superstructure with the base course and the ceiling, also called road surface or road surface, can be applied to form the road. In particular, the material for the superstructure and partly also for the substructure of the road has to be compacted.

Zum Verdichten der aufgebrachten Materialen werden üblicherweise Bodenverdichter eingesetzt, etwa Walzen oder Rüttelplatten. Mit solchen Bodenverdichtern können sehr gute Verdichtungen auf einer freien Fläche erzielt werden.Soil compactors, such as rollers or vibrating plates, are usually used to compact the applied materials. With such soil compactors, very good compaction can be achieved on an open area.

Hingegen kann es bei den vorab erstellten vorstehenden vertikalen Schächten vorkommen, dass im Umfangsbereich um die vorstehenden Schächte eine Verdichtung der aufgebrachten Materialien nicht in dem gleichen Maße durchgeführt wird oder durchgeführt werden kann, etwa weil ein Bodenverdichter nicht exakt an ein Schachtelement herangeführt wurde. Im Fall einer ungleichmäßigen Verdichtung der für den Straßenaufbau aufgebrachten Materialien kann es nach einiger Zeit zu Rissen und sonstigen Fehlstellen im Straßenbelag um ein Schachtelement herum kommen. Derartige Fehlstellen um ein Schachtelement sind nachträglich zu sanieren.On the other hand, in the case of the above vertical shafts created in advance, it may happen that the applied materials are not or cannot be compacted to the same extent in the circumferential area around the projecting shafts, for example because a soil compactor was not brought exactly to a shaft element. In the case of uneven compaction of the materials applied for the road construction, cracks and other imperfections in the road surface around a manhole element can occur after some time. Such defects around a manhole element have to be repaired afterwards.

Bei derartigen Sanierungen wird üblicherweise in einem Bereich um ein Schachtelement die beschädigte Decke zusammen mit der darunterliegenden Tragschicht zumindest teilweise entfernt und durch neues Material ersetzt.In such renovations, the damaged ceiling is usually at least partially removed together with the underlying support layer in an area around a manhole element and replaced with new material.

Insbesondere bei der Sanierung von Straßenbelägen mit Asphalt ist eine derartige Sanierung aufwändig, da für die Sanierung einer Stelle nur relativ geringe Mengen benötigt werden, während ein Straßenasphalt mit guter Qualität mit einem bestehenden Maschinenpark nur in relativ großen Mengen erstellt werden kann. Dies führt zu einem unnötig hohen Ausschuss und zu entsprechend hohen Kosten bei der Sanierung eines Straßenbelags.In particular, in the rehabilitation of road surfaces with asphalt, such rehabilitation is complex, since only relatively small amounts are required for the rehabilitation of a point, while road asphalt of good quality can only be created in relatively large quantities with an existing machine park. This leads to an unnecessarily high reject rate and correspondingly high costs for the renovation of a road surface.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Einsatzring für einen Straßenbelag und ein Verfahren zum Sanieren eines Straßenbelags anzugeben, mit welchen in besonders zuverlässiger Weise ein Straßenbelag vorzugsweise um ein Schachtelement herum saniert werden kann.The invention is based on the object of specifying an insert ring for a road surface and a method for rehabilitating a road surface with which a road surface can be rehabilitated, preferably around a manhole element, in a particularly reliable manner.

Die Aufgabe wird zum einen durch einen Einsatzring mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und zum anderen durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 7 gelöst. Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung sind in den jeweils abhängigen Ansprüchen angegeben.The object is achieved on the one hand by an insert ring with the features of claim 1 and on the other hand by a method with the features of claim 7. Preferred embodiments of the invention are specified in the respective dependent claims.

Bei dem erfindungsgemäßen Einsatzring für einen Straßenbelag ist vorgesehen, dass der Einsatzring zumindest an seiner Oberseite ein Belagmaterial aufweist, welches einem Material des Straßenbelags entspricht oder daran angepasst ist und einen Innendurchmesser aufweist, der im Wesentlichen einem Außendurchmesser des Schachtelementes entspricht, an welchem ein Straßenbelag angrenzen soll.In the case of the insert ring according to the invention for a road surface, it is provided that the insert ring has, at least on its upper side, a surface material which corresponds to or is adapted to a material of the road surface and has an inner diameter which essentially corresponds to an outer diameter of the shaft element on which a road surface is adjacent should.

Ein Grundgedanken der Erfindung liegt darin, für die Sanierung eines Straßenbelages vorzugsweise um ein Schachtelement diesen nicht vor Ort durch Aufbringen entsprechender Materialien, insbesondere von Straßenasphalt, zu sanieren, sondern hierfür einen vorgefertigten Einsatzring zu verwenden. Um ein Schachtelement wird dabei in der Regel mit einem vorgegebenen Werkzeug der Straßenbelag um das Schachtelement, einschließlich der Schadstelle, in definierter Weise entfernt. In das so erstellte definierte ringförmige Loch wird ein vorgefertigter Einsatzring eingesetzt. Gegebenenfalls kann dann der Einsatzring durch Aufbringen von Wärme und gegebenenfalls ein Überwalzen an den umgebenden Straßenbelag angepasst werden. Der Einsatzring kann als ein Standardring in einer oder in verschiedenen vorgegebenen Größen in effizienter Weise vorgefertigt und dann entsprechend der Anzahl der zu sanierenden Schachtstellen in entsprechender Anzahl zu einer Baustelle verbracht werden.A basic idea of the invention is to refurbish a road surface, preferably around a manhole element, not on site by applying appropriate materials, in particular road asphalt, but to use a prefabricated insert ring for this purpose. Around a manhole element, the road surface around the manhole element, including the damaged area, is generally removed in a defined manner using a predetermined tool. A prefabricated insert ring is inserted into the defined annular hole created in this way. If necessary, the insert ring can then be adapted to the surrounding road surface by applying heat and possibly rolling over it. The insert ring can be efficiently prefabricated as a standard ring in one or in various predetermined sizes and then brought to a construction site in an appropriate number according to the number of shafts to be rehabilitated.

Auf diese Weise kann ein zeit- und kostenaufwändiges Erstellen geringerer Mengen von Straßenasphalt vermieden werden.In this way, the time-consuming and costly construction of small amounts of road asphalt can be avoided.

Grundsätzlich kann das erfindungsgemäße Einsatzelement in beliebiger Form und Größe erstellt werden. Besonders bevorzugt ist es, dass dieser als ein Einsatzring mit einer Ringbreite zwischen 10 cm und 100 cm ausgebildet ist. Eine Innenkontur des Ringes ist dabei an eine Außenkontur des Schachtelementes angepasst. Üblicherweise sind Schachtelemente genormte Teile, welche einen vorgegebenen Außendurchmesser aufweisen.In principle, the insert element according to the invention can be created in any shape and size. It is particularly preferred that this is designed as an insert ring with a ring width between 10 cm and 100 cm. An inner contour of the ring is adapted to an outer contour of the shaft element. Manhole elements are usually standardized parts that have a predetermined outer diameter.

Hinsichtlich der Transportierbarkeit des Einsatzringes ist es nach einer Weiterbildung der Erfindung bevorzugt, dass an einer Unterseite ein Tragring angeordnet ist, auf welchem das Belagmaterial aufgebracht ist. Der Tragring kann dabei aus einem steifen Material sein, insbesondere einem Beton, Metall, insbesondere Stahl, einem Kunststoff oder einem anderen geeigneten Material. An der Außenseite des Einsatzringes kann eine Ringwand aus einem festen oder einem flexiblen Material angeordnet sein. Die Umfangswand kann dabei einen unmittelbaren Kontakt des bestehenden Straßenbelages mit dem neuen Belagsmaterial des Einsatzringes vermeiden. Hierdurch können unerwünschte Diffusionsvorgänge zwischen den unterschiedlichen Belagsmaterialien vermieden werden. Der Einsatzring kann mit oder ohne Tragring in den Straßenbelag einesetzt werden.With regard to the transportability of the insert ring, it is preferred according to a development of the invention that a support ring is arranged on an underside, on which the covering material is applied. The support ring can be made of a rigid material, in particular a concrete, metal, in particular steel, a plastic or another suitable material. An annular wall made of a solid or a flexible material can be arranged on the outside of the insert ring. The peripheral wall can avoid direct contact between the existing road surface and the new surface material of the insert ring. In this way, undesired diffusion processes between the different covering materials can be avoided. The insert ring can be inserted into the road surface with or without a support ring.

Abhängig von der Art der zu sanierenden Schadstelle im Straßenbelag kann der Einsatzring mit einer beliebigen Dicke ausgebildet werden. Besonders vorteilhaft ist es dabei, dass dieser eine Dicke zwischen 10 cm und 15 cm aufweist. Diese Dicke ist üblicherweise ausreichend, um zumindest eine Sanierung der Decke der Fahrbahn sicherzustellen. Sofern tiefer liegende Schadstellen etwa im Unterbau gegeben sind, so können diese ebenfalls ohne Weiteres in herkömmlicher Weise behoben werden, wobei zuletzt nur der Einsatzring mit der Decke aus dem Asphaltmaterial eingesetzt wird. Alternativ kann der Einsatzring auch dicker ausgebildet sein, so dass dieser bis in den Unterbau reichen kann.Depending on the type of damaged area in the road surface to be repaired, the insert ring can be designed with any thickness. It is particularly advantageous that it has a thickness between 10 cm and 15 cm. This thickness is usually sufficient to ensure at least a renovation of the pavement of the roadway. If there are deeper-lying damaged areas, for example in the substructure, these can also be easily repaired in a conventional manner, with only the insert ring with the pavement made of the asphalt material being finally inserted. Alternatively, the insert ring can also be made thicker so that it can extend into the substructure.

Besonders bevorzugt ist es nach einer Ausführungsvariante der Erfindung, dass das Belagmaterial einen Feinasphalt aufweist, welcher auf einer Asphaltschicht aufgebracht ist. Die Asphaltschicht selbst kann auf einer Tragschicht aufgebracht sein oder diese selbst bilden. Die Asphaltschicht kann dabei mit einem Material mit einer gröberen Körnung aufgebaut sein als die obere Schicht mit dem Feinasphalt. Hierdurch kann eine besonders feine Oberfläche an der sanierten Stelle erreicht werden.According to one embodiment variant of the invention, it is particularly preferred that the paving material comprises fine asphalt which is applied to an asphalt layer. The asphalt layer itself can be applied to a base layer or form this itself. The asphalt layer can be built up with a material with a coarser grain size than the upper layer with the fine asphalt. This enables a particularly fine surface to be achieved at the rehabilitated area.

Grundsätzlich kann das erfindungsgemäße Einsatzelement eine beliebige Form und Kontur aufweisen. Insbesondere ist es vorteilhaft, dass dieses kreisringförmig oder eckig ausgebildet ist. Insbesondere kann eine Innenkontur kreisförmig oder eckig ausgebildet sein entsprechend der Außenkontur des Schachtelementes.In principle, the insert element according to the invention can have any shape and contour. In particular, it is advantageous that this is designed in the form of a circular ring or angled. In particular, an inner contour can be designed to be circular or angular, corresponding to the outer contour of the shaft element.

Das erfindungsgemäße Verfahren zum Bilden eines Straßenbelags um ein Schachtelement ist dadurch gekennzeichnet, dass an dem Schachtelement einer der zuvor beschriebenen Einsatzringe angeordnet wird, wobei der Einsatzring das Schachtelement umgibt und an dieses angrenzt.The method according to the invention for forming a road surface around a manhole element is characterized in that one of the previously described insert rings is arranged on the manhole element, the insert ring surrounding the manhole element and adjoining it.

Mit dem erfindungsgemäßen Verfahren können die zuvor beschriebenen Vorteile beim Verwenden des erfindungsgemäßen Einsatzringes erreicht werden.With the method according to the invention, the advantages described above can be achieved when using the insert ring according to the invention.

Eine besonders bevorzugte Verfahrensvariante besteht darin, dass zum Sanieren eines bestehenden Straßenbelags ein bestehender Straßenbelag um das Schachtelement ringförmig abgetragen wird, wobei ein Freiraum zum Einsetzen des Einsatzringes geschaffen wird. Der Freiraum kann dabei die Größe des Einsatzringes aufweisen, so dass dieser passend darin eingesetzt wird.A particularly preferred variant of the method consists in that, in order to rehabilitate an existing road surface, an existing road surface around the manhole element is removed in the form of a ring, with free space being created for the insertion of the insert ring. The free space can have the size of the insert ring, so that it is inserted into it appropriately.

Besonders zweckmäßig ist es nach einer Weiterbildung der Erfindung, dass vor dem Einsetzen des Einsatzrings ein Straßenunterbau erstellt oder erneuert wird. Der Straßenunterbau, welcher insbesondere aus Kies und/oder Sand besteht, kann in einer üblichen Weise saniert werden. Der Straßenunterbau wird dabei bis zu der gewünschten Höhe erstellt, auf welcher dann passend der Einsatzring mit seiner vorgegebenen Höhe eingesetzt werden kann. Der Einsatzring wird dabei so eingebracht, dass dessen Oberseite mit dem Niveau des umgebenden Straßenbelags abschließt.According to a further development of the invention, it is particularly expedient that a road substructure is created or renewed before the insertion ring is inserted. The road substructure, which consists in particular of gravel and / or sand, can be rehabilitated in the usual way. The road substructure is created up to the desired height, at which the insert ring can then be used with its specified height. The insert ring is inserted in such a way that its top is flush with the level of the surrounding road surface.

Abhängig von der Art des Materiales des Einsatzringes kann das Sanieren bereits mit dem Einsetzen abgeschlossen sein, etwa wenn ein Einsatzring aus Beton verwendet wird. Insbesondere bei der Verwendung eines Einsatzringes mit einem oberen Bereich aus einem Asphaltmaterial ist es nach einer Weiterbildung der Erfindung vorteilhaft, dass nach dem Einsetzen des Einsatzrings ein Überwalzen, Verdichten, Schleifen und/oder Fräsen des Belagmaterials des Einsatzrings erfolgt, wobei ein Niveau zwischen den Oberseiten des Straßenbelags und des Einsatzrings angeglichen wird. Der Einsatzring kann dabei mit einem Übermaß in der Höhe ausgebildet sein. Eine Bearbeitungsfuge kann dabei geschlossen werden. Gegebenenfalls kann die Fuge auch mit einer Dichtmasse, etwa flüssigem Asphalt, verfüllt werden. Hierdurch kann ein besonders guter und bündiger Anschluss an den umgebenden bestehenden Straßenbelag erzielt werden. Vorzugsweise wird der Einsatzring in einem kalten und/oder vollverdichteten Zustand verbaut werden.Depending on the type of material of the insert ring, the renovation can already be completed with the insertion, for example if a concrete insert ring is used. In particular when using an insert ring with an upper area made of an asphalt material, it is advantageous according to a further development of the invention that after the insert ring has been inserted, the covering material of the insert ring is rolled over, compacted, grinded and / or milled, with a level between the upper sides the road surface and the deployment ring is aligned. The insert ring can be designed with an oversize in height. A machining joint can be closed. If necessary, the joint can also be filled with a sealing compound, such as liquid asphalt. In this way, a particularly good and flush connection to the surrounding existing road surface can be achieved. The insert ring is preferably installed in a cold and / or fully compressed state.

Im Sinne der Erfindung sind die Begriffe "Straße" und "Straßenbelag" weit und nicht auf Fahrbahnen beschränkt zu verstehen. Insbesondere sind auch Gehwege, Plätze, Parkplätze und sonstige Flächen davon umfasst, welche mit einem für Straßen typischen Belagmaterial versehen sind.For the purposes of the invention, the terms “road” and “road surface” are to be understood broadly and not limited to roadways. In particular, it also includes sidewalks, squares, parking lots and other areas which are provided with a paving material typical for streets.

Das erfindungsgemäße Einsatzelement kann nicht nur ringförmig, sondern auch flächig ausgebildet sein, insbesondere kreisscheibenförmig.The insert element according to the invention can not only be annular, but also flat, in particular circular disk-shaped.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von bevorzugten Ausführungsbeispielen weiter beschrieben, die schematisch in den Figuren dargestellt sind. In den Figuren zeigen:

Fig. 1
eine Draufsicht auf einen sanierten Straßenbelag; und
Fig. 2
eine Querschnittsansicht durch einen erfindungsgemäßen Einsatzring.
The invention is described further below with reference to preferred exemplary embodiments which are shown schematically in the figures. In the figures show:
Fig. 1
a plan view of a renovated road surface; and
Fig. 2
a cross-sectional view through an insert ring according to the invention.

Gemäß Fig. 1 ist in einem Straßenbelag 5 ein Schachtelement 30 mit einer Schachteinfassung 32 vorgesehen, in welche ein Schachtdeckel 34 eingesetzt ist. Zur erfindungsgemäßen Sanierung des Straßenbelags 5 in einem ringförmigen Bereich um das Schachtelement 30 wird zunächst in einem definierten ringförmigen Umfangsbereich um das Schachtelement 30 der Straßenbelag 5 bis zu einer gewünschten Tiefe entfernt.According to Fig. 1 a manhole element 30 with a manhole surround 32, into which a manhole cover 34 is inserted, is provided in a road surface 5. For the renovation of the road surface 5 according to the invention in an annular area around the shaft element 30, the road surface 5 is first removed to a desired depth in a defined annular circumferential area around the shaft element 30.

Anschließend wird ein vorgefertigter Einsatzring 10 in den erstellten Freiraum im Straßenbelag 5 eingesetzt. Der Einsatzring 10 wird dabei auf einen verbliebenen oder vorab sanierten Unterbau aufgesetzt. In dem eingesetzten Zustand erstreckt sich der Einsatzring 10 von der Außenseite des kreisförmigen Schachtelementes 30 bis zum angrenzenden Straßenbelag 5.A prefabricated insert ring 10 is then inserted into the free space created in the road surface 5. The insert ring 10 is placed on a remaining or previously renovated substructure. In the inserted state, the insert ring 10 extends from the outside of the circular shaft element 30 to the adjacent road surface 5.

Gemäß Fig. 2 ist ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Einsatzrings 10 dargestellt. Der plattenartige Einsatzring 10 weist eine Mittenöffnung 11 auf, deren Innendurchmesser an einen Außendurchmesser des Schachtelementes 30 angepasst ist. Zum Zwecke des Transportes und der Stabilisierung ist an einer Unterseite des Einsatzringes 10 ein Tragring 20 angeordnet, auf welchem ein Belagmaterial 12 aufgebracht ist. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel umfasst das Belagmaterial 12 eine grobkörnige Asphaltschicht 16, auf weiche ein feinkörniger Feinasphalt 14 aufgebracht ist.According to Fig. 2 an embodiment of an insert ring 10 according to the invention is shown. The plate-like insert ring 10 has a central opening 11, the inner diameter of which is adapted to an outer diameter of the shaft element 30. For the purpose of transport and stabilization, a support ring 20, on which a covering material 12 is applied, is arranged on an underside of the insert ring 10. In the exemplary embodiment shown, the paving material 12 comprises a coarse-grained asphalt layer 16, onto which a fine-grained fine asphalt 14 is applied.

Insgesamt ist die Dicke oder Höhe des Einsatzringes 10 so auf die Abtragtiefe in dem Straßenbelag 5 eingestellt, dass der eingesetzte Einsatzring 10 mit seiner Oberseite auf dem Niveau des Straßenbelags 5 abschließt.Overall, the thickness or height of the insert ring 10 is adjusted to the depth of removal in the road surface 5 so that the inserted ring 10 ends with its upper side at the level of the road surface 5.

Der Einsatzring 10 kann eine äußere Umfangswand 18 aufweisen, durch welche ein unmittelbarer Kontakt des Belagmaterials 12 des Einsatzrings 10 mit dem angrenzenden Material des Straßenbelags 5 vermieden wird. So können unerwünschte Diffusionsvorgänge zwischen den unterschiedlichen Belagmaterialien und damit unerwünschte Setzungen in dem sanierten Bereich vermieden werden.The insert ring 10 can have an outer circumferential wall 18, by means of which direct contact of the paving material 12 of the insert ring 10 with the adjoining material of the road surface 5 is avoided. In this way, undesirable diffusion processes between the different covering materials and thus undesirable settlements in the rehabilitated area can be avoided.

Claims (10)

Einsatzring für einen Straßenbelag (5), wobei der Einsatzring (10) - zumindest an seiner Oberseite ein Belagmaterial (12) aufweist, welches einem Material des Straßenbelags (5) entspricht oder daran angepasst ist, und - einen Innendurchmesser aufweist, der im Wesentlichen einem Außendurchmesser eines Schachtelementes (30) entspricht, an welchem ein Straßenbelag (5) angrenzen soll. Insert ring for a road surface (5), the insert ring (10) - Has a covering material (12) at least on its upper side which corresponds to or is adapted to a material of the road surface (5), and - Has an inner diameter which essentially corresponds to an outer diameter of a shaft element (30) on which a road surface (5) is to adjoin. Einsatzring nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass eine Ringbreite zwischen 10cm und 100cm beträgt.Insert ring according to claim 1,
characterized,
that a ring width is between 10cm and 100cm. Einsatzring nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass an einer Unterseite ein Tragring (20) angeordnet ist, auf welchem das Belagmaterial (12) aufgebracht ist.Insert ring according to claim 1 or 2,
characterized,
that a support ring (20) is arranged on an underside, on which the covering material (12) is applied. Einsatzring nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
dass dieser eine Dicke zwischen 10cm und 15cm aufweist.Insert ring according to one of claims 1 to 3,
characterized,
that this has a thickness between 10cm and 15cm. Einsatzring nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Belagmaterial (12) einen Feinasphalt (14) aufweist, welcher auf einer Asphaltschicht (16) aufgebracht ist.Insert ring according to one of claims 1 to 4,
characterized,
that the paving material (12) comprises fine asphalt (14) which is applied to an asphalt layer (16). Einsatzring nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
dass dieser kreisringförmig oder eckig ausgebildet ist.Insert ring according to one of claims 1 to 5,
characterized,
that this is circular or angular. Verfahren zum Bilden eines Straßenbelags (5) um ein Schachtelement (30), dadurch gekennzeichnet,
dass an dem Schachtelement (30) ein Einsatzring (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 6 angeordnet wird, wobei der Einsatzring (10) das Schachtelement (30) umgibt und an dieses angrenzt.Method for forming a road surface (5) around a manhole element (30), characterized in that
that an insert ring (10) according to one of claims 1 to 6 is arranged on the shaft element (30), the insert ring (10) surrounding the shaft element (30) and adjoining it. Verfahren nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet,
dass zum Sanieren eines bestehenden Straßenbelags (5) ein bestehender Straßenbelag (5) um das Schachtelement (30) ringförmig abgetragen wird, wobei ein Freiraum zum Einsetzen des Einsatzrings (10) geschaffen wird.Method according to claim 7,
characterized,
that in order to renovate an existing road surface (5), an existing road surface (5) around the shaft element (30) is removed in a ring shape, creating a free space for inserting the insert ring (10). Verfahren nach Anspruch 7 oder 8,
dadurch gekennzeichnet,
dass vor dem Einsetzen des Einsatzrings (10) ein Straßenunterbau erstellt oder erneuert wird.Method according to claim 7 or 8,
characterized,
that a road substructure is created or renewed before the insertion ring (10) is inserted. Verfahren nach einem der Ansprüche 7 bis 9,
dadurch gekennzeichnet,
dass nach dem Einsetzen des Einsatzrings (10) ein Überwalzen, Verdichten, Schleifen und/oder Fräsen oder ähnliches Reduzieren des Belagmaterials (12) des Einsatzrings (10) erfolgt, wobei ein Niveau zwischen den Oberseiten des Straßenbelages (5) und des Einsatzrings (10) angeglichen wird.Method according to one of Claims 7 to 9,
characterized,
that after the insert ring (10) has been inserted, the covering material (12) of the insert ring (10) is rolled over, compacted, sanded and / or milled or similarly reduced, with a level between the upper sides of the road surface (5) and the insert ring (10) ) is adjusted.
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