EP2456011A2 - Elektrisches Klemmenbauelement - Google Patents

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EP2456011A2
EP2456011A2 EP11009250A EP11009250A EP2456011A2 EP 2456011 A2 EP2456011 A2 EP 2456011A2 EP 11009250 A EP11009250 A EP 11009250A EP 11009250 A EP11009250 A EP 11009250A EP 2456011 A2 EP2456011 A2 EP 2456011A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
conductor
openings
busbar
contact
clamping
Prior art date
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Granted
Application number
EP11009250A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2456011A3 (de
EP2456011B1 (de
Inventor
Frank Hartmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wago Verwaltungs GmbH
Original Assignee
Wago Verwaltungs GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Wago Verwaltungs GmbH filed Critical Wago Verwaltungs GmbH
Publication of EP2456011A2 publication Critical patent/EP2456011A2/de
Publication of EP2456011A3 publication Critical patent/EP2456011A3/de
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Publication of EP2456011B1 publication Critical patent/EP2456011B1/de
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/28Clamped connections, spring connections
    • H01R4/48Clamped connections, spring connections utilising a spring, clip, or other resilient member
    • H01R4/4809Clamped connections, spring connections utilising a spring, clip, or other resilient member using a leaf spring to bias the conductor toward the busbar
    • H01R4/48185Clamped connections, spring connections utilising a spring, clip, or other resilient member using a leaf spring to bias the conductor toward the busbar adapted for axial insertion of a wire end
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R31/00Coupling parts supported only by co-operation with counterpart
    • H01R31/08Short-circuiting members for bridging contacts in a counterpart
    • H01R31/085Short circuiting bus-strips

Definitions

  • the invention relates to an electrical terminal component with an insulating housing, a built-in insulating the busbar and at least one clamping spring, which are arranged to form terminal points for electrical conductors on the busbar.
  • the invention further relates to a transverse jumper for such an electrical terminal component and a contact spring semi-finished product in the form of a spring plate extending in a longitudinal direction.
  • Terminal components with clamping springs for connecting electrical conductors are known in many ways.
  • the terminal components can be used as hunt connections for potential distribution.
  • DE 101 03 145 C1 discloses a terminal block for electrical distribution with a conductor rail and a plurality of connection elements for the connection of conductors to be connected to the conductor rail.
  • the conductor rail may be formed as an angled busbar with openings for the introduction of conductors to be connected. Clamping springs are respectively suspended in the apertures, wherein a plurality of apertures are arranged along the length of the conductor rail section in order to form a single-row terminal component.
  • DE 199 18 842 B4 discloses a multi-row hunt group for electrical distribution systems, in which two L-shaped insulating material interleaved nested are.
  • the busbars of the two rows are not electrically connected to each other.
  • the busbars have a cage tension spring for receiving an electrical conductor with a large cross section and adjoining leaf spring tongues for clamping conductors with a smaller cross section.
  • DE 199 34 555 C1 shows a terminal block for electrical distribution with arranged along a series Federklemman untiln for receiving conductors with a small cross-section and a fferklemman gleich for clamping a conductor with a large cross-section.
  • Comparable collection connection strips are also from the DE 199 40 971 B4 .
  • DE 41 32 407 A1 discloses a hunt group for electrical distribution systems in which a bus bar is divided into an upper deck and a lower deck which are substantially parallel to each other. Cage tension springs are suspended in two rows one above the other on the busbar of the upper and lower decks. In addition, cage tension springs larger scale are suspended only on the lower deck, these cage tension springs occupy the space actually intended for the upper deck.
  • the busbar has a flat busbar region, in which at least four each projecting from the planar busbar side walls and a projecting from the flat busbar region and a Clamp contact point for contacting a contact wall containing electrical conductor enclosed lead through openings are introduced, wherein two conductor leadthrough openings in the longitudinal extension direction of the conductor leadthrough openings in succession and at least two such pairs of successively arranged conductor leadthrough openings in over the narrow side of the conductor leadthrough openings extending width direction are juxtaposed.
  • the electrical terminal component thus makes use of the per se known drafting technique for spring terminal connections, which allows a direct plug electrical conductors without prior actuation of the clamping springs. It was recognized that material passages can also be realized relatively close to each other adjacent to side walls lying side by side. Such material passages are produced by deep-drawing, wherein the adjacent to the material passage flat busbar area must rest firmly on a thrust bearing of a thermoforming stamp. Despite these requirements, it has been found that such conductor leadthrough openings in the form of a material passage can be realized close to one another.
  • terminal contact points are to be formed on the contact walls. It has been found that even with successively arranged conductor leadthrough openings, such terminal contact points can be introduced. This is particularly possible when a common clamping spring with opposing clamping legs with the opposite contact walls of a pair of successively arranged conductor lead-through openings cooperates.
  • the contact walls of the pair of successively arranged conductor leadthrough openings are then accessible to a tool, for example, a terminal terminal by attaching to form a transverse edge.
  • a transverse edge then protrudes from a perpendicular to the flat busbar region, which bears against the inside of the contact wall above the terminal contact point, in the direction of the conductor leadthrough opening.
  • At least one pair of conductor lead-through openings arranged one behind the other can each be separated from one another by a web in the plane of the busbar. Then two completely independent conductor lead-through openings are arranged one behind the other and separated from one another by the web and possibly by end walls adjoining the web at the end faces of the conductor lead-through openings. In such an embodiment, the stability of the busbar and the current-carrying cross section is increased.
  • bridging contact openings for receiving and contacting transverse bridging elements are provided on the plane of the busbar having the conductor leadthrough openings. Characterized in that the bridge contact openings are placed on the same busbar plane together in the conductor lead-through openings, electrical conductors and jumpers can be inserted from the same side in the electrical terminal component. This facilitates handling, in particular, when the electrical terminal component is installed in a control cabinet.
  • the bridge contact openings can be arranged on a plane which is angled by a maximum of 20 ° from the conductor bushing openings having the level of the busbar. By bending the busbar, a reduction in height can be achieved because the contact point for the jumper set lower becomes.
  • material tabs protrude downwards from the plane of the busbar in the insertion direction of a jumper.
  • an insertion funnel is advantageously formed for insertion of the transverse bridge.
  • already available busbar material is used to form the material lables without additional material must be provided. As a result, the necessary height of the electrical terminal component is advantageously reduced.
  • the terminal contacts of the bridge are preferably designed as spring contacts with two spaced apart by a slot spring arms.
  • a jumper for such an electrical terminal device having an electrically conductive crosspiece and at least two outgoing from the crosspiece, spaced-apart contact arms.
  • the cross bar is bent away from the Clearreckurigsachse the contact arms and is at an acute angle to the contact arms.
  • the cross section is thus not as usual above the contact arms on the same plane, but is bent back so that the plane of the crosspiece extends parallel to the plane of the contact arms.
  • the space next to the contact arms is used to hold the crossbar.
  • the clamping springs each have a spring bow and at least two pairs of opposing clamping portions which adjoin the common spring bow and each cooperate with one of the two opposite contact walls of a pair of conductor lead-through openings arranged one behind the other.
  • adjacent to the clamping legs each at the two opposite contact walls of a successively arranged pair of conductor lead-through openings adjacent electrical conductors with the two clamping legs.
  • Juxtaposed clamping legs of two adjacent pairs of clamping legs of the common clamping spring are separated by a free space.
  • Such a clamping spring with at least four clamping legs can be manufactured inexpensively and in particular handle well. Above all, in the closely juxtaposed conductor lead-through openings, such a clamping spring can be easily inserted into the conductor lead-through openings by machine.
  • a particular advantage of this type of clamping springs is also that the available clamping force is best distributed to the electrical conductors.
  • the diagonally opposite clamping portion also contributes to apply a clamping force on the electrical conductor.
  • clamping spring of the remaining clamping leg contributes by means of the common spring bow for applying a clamping force on the electrical conductors.
  • the electrical terminal component for use of the electrical terminal component as a potential distributor, it is advantageous to provide at least one clamping point with a larger cross-section.
  • the width of the individual conductor leadthrough opening together with the side leadthrough defining the conductor leadthrough opening corresponds to the width of two mutually adjacent pairs of conductor leadthrough openings together with the side webs delimiting this.
  • the division ratio is maintained, allowing a flexible modular design and a free configuration by the user, and with the help of individual conductor passage opening allows the clamping of an electrical conductor with a larger cross-section.
  • the insulating material housing of the electrical terminal component preferably has two mutually opposite recessed grips on the outside.
  • the terminal device can be well captured and z. B. put on a mounting rail or a carrier in a cabinet and / or to lock.
  • a mounting rail holder can be integrated into the insulating housing at the bottom or it is also conceivable to provide an intermediate element as a mounting rail holder and to connect the insulating material housing with this intermediate element.
  • a particularly inexpensive, easy to handle realization of the clamping spring can be achieved with a contact spring semi-finished product in the form of a spring plate extending in a longitudinal direction.
  • the contact spring semi-finished product has a material region in the longitudinal direction, which forms a continuous spring arc. Transverse to the longitudinal direction are provided from the continuous material region to the side edges extending material tongues, which form a plurality of spaced apart from each other by a free space contact portions. From such a contact spring semi-finished spring contact springs with any number, preferably two or more, of pairs of weg cruder contact sections are cut to length.
  • adjacent terminal components can be combined to form a modular busbar, in particular by interconnecting a plurality of different terminal components. Due to the division-bound modularity, a flexible, cost-effective machine production of different modules is possible.
  • FIG. 1a allows a top view of a first embodiment of an electrical terminal device 1 recognize.
  • the terminal device 1 has an insulating housing 2 formed of two housing parts 2a and 2b.
  • a single conductor insertion opening 3 and adjacent thereto an actuating opening 4 is introduced, which lead to a spring terminal point.
  • two conductor insertion openings 3, each with actuating openings 4 adjoining thereto, are provided in the direction of the depth T closely one behind the other.
  • a further pair of such conductor insertion openings 3 with associated actuation openings 4 in the direction of the width B is provided.
  • a bridge insertion opening 5 for inserting a transverse bridge 6 into the insulating housing 2 is located in each housing half.
  • pairs of conductor insertion openings 3 arranged one behind the other in the usual insertion angle of a maximum of 45 ° to the perpendicular to a busbar extend in opposite directions from one another.
  • the electrical conductors are obliquely introduced from the front and for the rear conductor insertion openings obliquely from the rear for the front conductor insertion openings 3, so that the intermediate actuating openings 4 remain accessible.
  • FIG. 1b shows a side view of the first housing half 2a. It is clear that in the second housing half 2a of the insulating housing 2, a bus bar 7 is introduced with a flat busbar region. This busbar 7 has in the direction of the depth T successively arranged conductor leadthrough openings 8a, 8b, which are enclosed by the second housing half 2b and are aligned with the conductor insertion openings 3 arranged one behind the other.
  • a single central conductor lead-through opening 9 is provided for the single conductor insertion opening 3 in the first housing half 2a.
  • the conductor leadthrough openings 8a, 8b and 9 are configured as a material passage in the flat busbar region of the busbar 7 and each have spaced apart from the planar busbar region down preferably vertically projecting side walls 10 and at one end of the conductor bushing openings 8a, 8b, 9, a contact wall 11 with a terminal terminal for contacting an electrical conductor.
  • the terminal terminal 12 is formed in the illustrated embodiment by imagining the lower edge region of the contact wall 11 in the direction of opposite end wall 13. The terminal terminal 12 thus protrudes in the plan view of the busbar 7 through the conductor opening 8a, 8b, 9 seen in the conductor opening, so that an electrical conductor enters the smallest possible area only with the terminal pad 12 in contact.
  • the clamping force of each inserted into the conductor bushing openings 8 a, 8 b, 9 each clamping spring 14 is thus concentrated on the terminal 12 and thus optimizes the contact force for the electrical conductor.
  • the clamping point with a single clamping spring 14th realized, which is hooked into the single leadthrough opening 9.
  • the clamping spring 14 has in a conventional manner a plant leg 15, an adjoining spring bow 16 and a clamping leg 17 which rests in the idle state without plugged electrical conductor to the contact wall 11 above the terminal terminal 12.
  • a bridge shaft 5 for a transverse jumper is provided in the rear area in order to transmit voltage potential by means of a jumper from a terminal component 1 to an adjacent terminal component.
  • a bridge contact opening 18 is introduced, which is aligned with the bridge shaft 5 and is provided to electrically contact a transverse bridge with the busbar 7.
  • the inscription receptacle can have latching elements for latching separate inscription labels in a manner known per se.
  • Figure 1c leaves a side view of the second housing half 2b on the contact surface to the first housing half 2a according to FIG. 1b ) detect.
  • the in the Figure 1c ) visible page will be on the in the FIG. 1b ) visible side attached.
  • 2b dowel pins 20 projecting, which dive into corresponding pass holes 21.
  • FIG. 2 allows a perspective view of the busbar 7 with clamping springs 14, 22 inserted thereon. It is clear that in the single leadthrough opening 9 in the first housing half 2a a single clamping spring 14 is provided to form a single terminal terminal for an electrical conductor. The width of this conductor terminal is significantly wider than the width of the arranged in two columns and two rows conductor lead-through openings 8a, 8b, 8c, 8d in the adjacent part of the bus bar 7, which are accommodated in the second housing half 2b.
  • a U-shaped bent clamping spring 22 with four adjoining a common spring bow 23 clamping legs 24 are inserted into the four conductor lead-through openings 8a to 8d. These four conductor leadthrough openings 8a-8d thus use four terminal legs 24 of the same clamping spring 22 for connecting four electrical conductors independently of each other.
  • the adjacent clamping legs 24 extending in the same direction 24 of the four-compartment clamping spring 22 are each spaced apart by a clearance and on the same side of the spring bow 23 integrally connected thereto.
  • the clamping legs 24 preferably converge conically from the spring bow 23 towards its free end and are folded over along their length several times in order to optimize the clamping force and the conductor insertion force.
  • bridge contact openings 18 Seen in the direction of the depth T of the busbar 7, behind a pair of conductor leadthrough openings 8a, 8b or 8c, 8d lying one behind the other, bridge contact openings 18 are provided on a flat busbar region of the busbar 7.
  • the bridge contact openings 18 are arranged on a plane which is angled by a maximum of 20 ° from the conductor bushing opening 8a, 8b, 8c, 8d and 9 having plane of the busbar. In the illustrated embodiment, the angulation is about 15 °.
  • FIG. 3 leaves a top view of the busbar 1 for the electrical terminal device 1 from the FIGS. 1 and 2 detect. It is clear that in a partial region of the busbar 7 in a matrix-like manner in two columns and z. B., as shown, two rows each two conductor bushing openings 8a, 8b and 8c, 8d in succession and at least two such pairs 8a, 8b and 8c, 8d arranged in over the narrow side of the conductor bushing openings 8a, 8b, 8c, 8d extending width direction B side by side are.
  • the contact walls 11 of the conductor openings 8a, 8b, 8c, 8d arranged in the manner of a matrix are arranged at the front or rear side in the direction of the depth T, respectively.
  • a web 25 is provided, so that the conductor lead-through openings 8a, 8b, 8c, 8d is completely enclosed in each case with circumferential, the material passage forming walls, wherein the walls of the busbar. 7 protrude down.
  • the web 25 with the adjoining end walls 13 may be omitted, so that the side walls 10 of the successively arranged conductor lead-through openings 8a, 8b and 8c, 8d merge into each other to form a single opening for two terminal points.
  • FIG. 4 allows a side view of the busbar 7 recognize. It is clear that the single conductor leadthrough opening 9 has a greater depth than the smaller, successively arranged conductor leadthrough openings 8a, 8b or 8c, 8d. The material passage of the conductor lead-through openings is also clear in such a way that walls projecting from the busbar 7 and which are formed from the side walls 10, the contact wall 11 and the end wall 13 protrude downwards, which provide a guide channel for an electrical conductor.
  • FIG. 5 shows a side view of the clamping spring 22, for insertion for the one behind the other and side by side conductor lead-through openings 8a, 8b, 8c, 8d is provided. It is clear that two clamping legs 24 point from a common spring bow 23 in the opposite direction obliquely downward.
  • FIG. 6 leaves a top view of the clamping spring 22 FIG. 5 detect. It is clear that not only two clamping legs 24 point away from each other at a common spring bow 23, but that a plurality of such pairs of clamping legs 24, while leaving a free space integral with the same spring bow 23 are connected.
  • the clamping spring 22 can be used for clamping four electrical conductors by means of four behind and juxtaposed conductor lead-through openings 8a to 8d. Conceivable are other alternatives with three, four, five or more pairs of clamping legs 24, which are arranged opposite one another on a common spring bow 23.
  • clamping spring 22 can be made of a spring steel strip in quasi endless production, the number of spring pairs with common spring bow 23 is optionally cut to length.
  • FIG. 7 leaves a perspective view of the busbar 7 FIGS. 3 and 4 recognize with a transverse bridge 26 inserted in a bridge contact opening 18.
  • the transverse bridge 26 has two out of a transverse web 27 in the same direction outgoing and spaced contact arms 28a, 28b.
  • the contact arms 28a, 28b are arranged on the same plane as the transverse web 27. It can be seen that the contact arms 28a, 28b are each formed from two spring arms 29a, 29b, which are spaced apart leaving a free space and are integrally connected to the transverse web 27 in the upper region.
  • the spring arms 29a, 29b are freely movable by their free ends and can be compressed when inserted into the bridge contact opening 18, to abut with the side edges fixed to the inner narrow side walls of the bridge contact opening 18. To shift the contact point as far down as possible, to increase the contact surface and for improved introduction of the transverse bridge material baffles 30 are bent at the narrow edges of the bridge contact openings down.
  • FIG. 8 leaves a side view of the transverse jumper 26 FIG. 7 recognize in a preferred embodiment. It is clear that the transverse web 27 is bent by 180 degrees and extends with its free end back down in the direction of the free ends of the contact arms 28. In this way, the height required for the transverse jumper 26 is further reduced.
  • FIG. 9 shows a plan view of a second embodiment of an electrical terminal device, in which eight conductor insertion openings are provided. For this purpose, two identical housing halves 2b are joined together.
  • FIG. 10 In these housing halves 2b is in FIG. 10 installed in the plan view busbar 7 installed. It can be seen that the bus bar has four pairs of conductor lead-through openings 8a to 8h arranged one behind the other. In these conductor lead-through openings, two of the in FIG. 6 sketched four-fold springs are used. It is also conceivable to use an eight-fold spring, in which case the distances of the pairs of conductor lead-through openings 8a to 8h would have to be constant.
  • FIG. 11 allows a top view of a third embodiment of an electrical terminal device 1 recognize.
  • a large cross-section conductor terminal is on the left side and thereafter two housing halves 2b in the embodiment of FIG FIG. 9 intended.
  • the conductor lead-through openings 8a to 8h and the large conductor lead-through opening 9 are incorporated in a common busbar 7, as is apparent from FIG. 12 can be seen in the plan view of the busbar 7.
  • a fourth embodiment of the electrical terminal device 1 is in the figure 13 outlined, which shows a plan view of the terminal component 1. It becomes clear that a conductor connection with a larger cross section is provided on each of the right and left outer sides, for which the larger half 7a is used. In the interim, a four-compartment conductor connection is realized with the housing half 2b.
  • busbar 7 with the conductor bushing openings is in the plan view in the FIG. 14 to recognize.
  • the pitch of the busbar areas for the housing halves is such that the width of the individual conductor leadthrough opening 9 together with the conductor opening limited lateral webs of the width of two juxtaposed pairs of conductor bushing openings 2a, 2b and 2c, 2d together with this limiting side webs equivalent.

Landscapes

  • Connections Arranged To Contact A Plurality Of Conductors (AREA)
  • Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)
  • Multi-Conductor Connections (AREA)

Abstract

Ein elektrisches Klemmenbauelement (1) mit einem Isolierstoffgehäuse (2), einer in das Isolierstoffgehäuse (2) eingebauten Stromschiene (7) und mit mindestens einer Klemmfeder (14, 22), die unter Bildung von Klemmstellen für elektrische Leiter an der Stromschiene (7) angeordnet sind, wird beschrieben. Die Stromschiene (7) hat einen ebenen Stromschienenbereich, in dem mindestens vier jeweils durch von dem ebenen Stromschienenbereich abragenden Seitenwänden (10) und eine von dem ebenen Stromschienenbereich abragende und eine Klemmkontaktstelle zur Kontaktierung eines elektrischen Leiters aufweisende Kontaktwand (11) eingefassten Leiterdurchführungsöffnungen (8, 9) eingebracht sind, wobei zwei Leiterdurchführungsöffnungen (8a, 8b; 8c, 8d) in Längserstreckungsrichtung (T) der Leiterdurchführungsöffnungen (8a, 8b; 8c, 8d) hintereinander und mindestens zwei solche Paare von hintereinander angeordneten Leiterdurchführungsöffnungen (8a, 8b; 8c, 8d) in über die Schmalseite der Leiterdurchführungsöffnungen (8a, 8b; 8c, 8d) erstreckender Breitenrichtung (B) nebeneinander angeordnet sind

Description

  • Die Erfindung betrifft ein elektrisches Klemmenbauelement mit einem Isolierstoffgehäuse, einer in das Isolierstoffgehäuse eingebauten Stromschiene und mindestens einer Klemmfeder, die unter Bildung von Klemmstellen für elektrische Leiter an der Stromschiene angeordnet sind.
  • Die Erfindung betrifft weiterhin einen Querbrücker für ein solches elektrisches Klemmenbauelement sowie ein Kontaktfeder-Halbzeug in Form eines sich in eine Längsrichtung erstreckenden Federblechs.
  • Klemmenbauelemente mit Klemmfedern zum Anschließen elektrischer Leiter sind in vielfältiger Hinsicht bekannt. In Verbindung mit einer Stromschiene, die mehrere Klemmfedern zur Bildung von Klemmstellen tragen, können die Klemmenbauelemente als Sammelanschlüsse zur Potentialverteilung genutzt werden.
  • DE 101 03 145 C1 offenbart eine Anschlussleiste für elektrische Verteiler mit einer Leiterschiene und einer Vielzahl von Anschlusselementen für die Verbindung anzuschließender Leiter mit der Leiterschiene. Die Leiterschiene kann als abgewinkelte Stromschiene mit Durchbrüchen für die Einführung anzuschließender Leiter ausgebildet sein. In die Durchbrüche sind jeweils Klemmfedern eingehängt, wobei mehrere Durchbrüche entlang der Länge des Leiterschienenabschnitts angeordnet sind, um ein einreihiges Klemmenbauelement zu bilden.
  • DE 199 18 842 B4 offenbart einen mehrreihigen Sammelanschluss für elektrische Verteileranlagen, bei dem zwei L-förmige Isolierstoffgehäuse versetzt ineinander verschachtelt sind. Die Sammelschienen der beiden Reihen sind nicht elektrisch leitend miteinander verbunden. Die Sammelschienen haben eine Käfigzugfeder zur Aufnahme eines elektrischen Leiters mit großem Querschnitt und sich daran anschließende Blattfederzungen zum Anklemmen von Leitern mit kleinerem Querschnitt.
  • DE 199 34 555 C1 zeigt eine Anschlussleiste für elektrische Verteiler mit entlang einer Reihe angeordneten Federklemmanschlüssen zur Aufnahme von Leitern mit kleinem Querschnitt und einem Schraubklemmanschluss zum Anklemmen eines Leiters mit großem Querschnitt.
  • Vergleichbare Sammelanschlussleisten sind auch aus der DE 199 40 971 B4 , DE 199 45 817 C2 , DE 201 05 501 U1 , DE 299 21 249 U1 und EP 1 587 166 B1 bekannt.
  • DE 41 32 407 A1 offenbart einen Sammelanschluss für elektrische Verteileranlagen, bei dem sich eine Sammelschiene in ein Oberdeck und ein Unterdeck aufteilt, die im Wesentlichen parallel zueinander verlaufen. Käfigzugfedern sind in zwei Reihen übereinander auf der Sammelschiene des Ober- und Unterdecks aufgehängt. Daneben sind Käfigzugfedern größeren Ausmaßes nur am Unterdeck aufgehängt, wobei diese Käfigzugfedern den eigentlich für das Oberdeck vorgesehenen Raum einnehmen.
  • Weiterhin sind aus DE 28 25 291 C1 und EP 1 391 965 B1 elektrische Federkraftklemmanschlüsse mit einem sich in Leiterdurchsteckrichtung erstreckenden Lochkragen bekannt. Zwischen der Lochkrageninnenwandfläche und einem in einen Materialdurchzug sich hinein erstreckenden Ende einer Blattfeder ist eine Klemmstelle für einen elektrischen Leiter gebildet.
  • Ausgehend hiervon ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein verbessertes elektrisches Klemmenbauelement zu schaffen.
  • Die Aufgabe wird mit dem elektrischen Klemmenbauelement der eingangs genannten Art dadurch gelöst, dass die Stromschiene einen ebenen Stromschienenbereich hat, in dem mindestens vier jeweils durch von dem ebenen Stromschienenbereich abragende Seitenwände und eine von dem ebenen Stromschienenbereich abragende und eine Klemmkontaktstelle zur Kontaktierung eines elektrischen Leiters aufweisende Kontaktwand eingefasste Leiterdurchführungsöffnungen eingebracht sind, wobei zwei Leiterdurchführungsöffnungen in Längserstreckungsrichtung der Leiterdurchführungsöffnungen hintereinander und mindestens zwei solche Paare von hintereinander angeordneten Leiterdurchführungsöffnungen in über die Schmalseite der Leiterdurchführungsöffnungen erstreckender Breitenrichtung nebeneinander angeordnet sind.
  • Es wird somit vorgeschlagen, auf einem ebenen Stromschienenbereich einer Stromschiene mehrere Klemmkontaktstellen mit Hilfe nebeneinander und hintereinander angeordneter Materialdurchzüge durch den ebenen Stromschienenbereich herzustellen. Dabei werden in den ebenen Stromschienenbereich Leiterdurchführungsöffnungen eingebracht, die durch Seitenwände und mindestens eine Stirnseitenwand begrenzt sind. Eine Stirnseitenwand bildet dann eine Kontaktwand zur Kontaktierung eines elektrischen Leiters.
  • Das elektrische Klemmbauelement macht sich somit die an sich bekannte Durchzugstechnik für Federkraftklemmanschlüsse zu Nutze, die ein direktes Stecken elektrischer Leiter ohne vorherige Betätigung der Klemmfedern erlaubt. Dabei wurde erkannt, dass sich auch Materialdurchzüge relativ eng nebeneinander benachbart mit nebeneinander liegenden Seitenwänden realisieren lassen. Derartige Materialdurchzüge werden im Tiefziehverfahren hergestellt, wobei der an dem Materialdurchzug angrenzende ebene Stromschienenbereich fest auf einem Gegenlager eines Tiefziehstempels aufliegen muss. Trotz dieser Anforderungen hat sich gezeigt, dass solche Leiterdurchführungsöffnungen in Form eines Materialdurchzugs eng nebeneinander realisierbar sind.
  • Zudem sind an den Kontaktwänden Klemmkontaktstellen auszubilden. Es hat sich gezeigt, dass auch bei hintereinander angeordneten Leiterdurchführungsöffnungen solche Klemmkontaktstellen eingebracht werden können. Das ist insbesondere dann möglich, wenn eine gemeinsame Klemmfeder mit einander gegenüberliegenden Klemmschenkeln mit den einander gegenüberliegenden Kontaktwänden eines Paares hintereinander angeordneter Leiterdurchführungsöffnungen zusammenwirkt. Die Kontaktwände des Paares hintereinander angeordneter Leiterdurchführungsöffnungen sind dann für ein Werkzeug zugänglich, um beispielsweise eine Klemmkontaktstelle durch Anbringen einer Querkante zu bilden. Eine solche Querkante ragt dann von einer Lotrechten auf den ebenen Stromschienenbereich, die oberhalb der Klemmkontaktstelle an der Innenseite der Kontaktwand anliegt, in Richtung Leiterdurchführungsöffnung hervor.
  • Mindestens ein Paar von hintereinander angeordneten Leiterdurchführungsöffnungen kann jeweils durch einen Steg in der Ebene der Stromschiene voneinander getrennt sein. Dann sind zwei vollkommen unabhängige Leiterdurchführungsöffnungen hintereinander angeordnet und durch den Steg und ggf. durch sich an den Steg anschließende Stirnseitenwände an den Stirnseiten der Leiterdurchführungsöffnungen voneinander getrennt. Bei einer solchen Ausführungsform wird die Stabilität der Stromschiene und der stromtragende Querschnitt erhöht.
  • Denkbar ist aber auch, dass mindestens ein Paar von hintereinander angeordneten Leiterdurchführungsöffnungen jeweils ineinander übergehen und eine gemeinsame, in der Ebene der Stromschiene allseits geschlossene Öffnung bilden. Die einander gegenüberliegenden Kontaktwände dienen zur Ausbildung von zwei Klemmstellen für jeweils einen zugeordneten elektrischen Leiter. Eine solche Ausführungsform erleichtert die Fertigung. Ein ausreichender Querschnitt zur Stromübertragung zwischen den Klemmstellen wird durch gemeinsame Seitenwände gewährleistet.
  • Besonders vorteilhaft ist es, wenn auf der die Leiterdurchführungsöffnungen aufweisenden Ebene der Stromschiene Brückerkontaktöffnungen zur Aufnahme und Kontaktierung von Querbrückerelementen vorgesehen sind. Dadurch, dass die Brückerkontaktöffnungen auf derselben Stromschienenebene zusammen in den Leiterdurchführungsöffnungen eingebracht sind, können elektrische Leiter und Brücker von derselben Seite aus in das elektrische Klemmenbauelement gesteckt werden. Dies erleichtert die Handhabung insbesondere, wenn das elektrische Klemmenbauelement in einen Schaltschrank eingebaut ist.
  • Die Brückerkontaktöffnungen können dabei auf einer Ebene angeordnet sein, die von der die Leiterdurchführungsöffnungen aufweisenden Ebene der Stromschiene um maximal 20° abgewinkelt ist. Durch die Abwinklung der Stromschiene lässt sich eine Bauhöhenreduzierung erreichen, da der Kontaktpunkt für den Querbrücker tiefer gelegt wird.
  • An den Seitenkanten der Brückerkontaktöffnungen ragen in einer bevorzugten Ausführungsform Materiallappen von der Ebene der Stromschiene in Einsteckrichtung eines Brückers nach unten ab. Dies hat den Vorteil, das die an den Innenkanten der Brückerkontaktöffnungen angeordneten Materiallappen die Kontaktfläche für einen Brückerkontakt vergrößern und der Kontaktpunkt des Brückers von der Stromschienenebene nach unten verlagert wird. Durch den Materiallappen wird vorteilhaft ein Einführtrichter zum Einführen des Querbrückers gebildet. Zudem wird ohnehin verfügbares Stromschienenmaterial zur Bildung der Materiallappen ausgenutzt ohne dass zusätzliches Material bereitgestellt werden muss. Dadurch wird die notwendige Bauhöhe des elektrischen Klemmenbauelementes vorteilhaft reduziert. Die Klemmkontakte der Brücker sind vorzugsweise als Federkontakte mit zwei durch einen Schlitz voneinander beabstandeten Federarmen ausgebildet.
  • Zur Einsparung von Bauhöhe für das elektrische Klemmenbauelement ist es besonders vorteilhaft, einen Querbrücker für ein solches elektrisches Klemmenbauelement einzusetzen, der einen elektrisch leitfähigen Quersteg und mindestens zwei von dem Quersteg abgehende, voneinander beabstandete Kontaktarme hat. Der Quersteg ist dabei von der Erstreckurigsachse der Kontaktarme weggebogen und steht in einem spitzen Winkel zu den Kontaktarmen. Der Querschnitt liegt damit nicht wie üblich oberhalb der Kontaktarme auf derselben Ebene, sondern ist zurückgebogen, so dass sich die Ebene des Querstegs parallel zur Ebene der Kontaktarme erstreckt. Der neben den Kontaktarmen liegende Bauraum wird zur Aufnahme des Querstegs genutzt.
  • Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn die Klemmfedern jeweils einen Federbogen und mindestens zwei Paare von sich gegenüberliegenden Klemmabschnitten haben, die sich an den gemeinsamen Federbogen anschließen und jeweils mit einer der beiden gegenüberliegenden Kontaktwände eines Paares hintereinander angeordneter Leiterdurchführungsöffnungen zusammen wirken. Auf diese Weise sind mit den Klemmschenkeln jeweils an den beiden gegenüberliegenden Kontaktwänden eines hintereinander angeordneten Paares von Leiterdurchführungsöffnungen angrenzende elektrische Leiter mit den beiden Klemmschenkeln einklemmbar. Nebeneinander angeordnete Klemmschenkel von zwei nebeneinander liegenden Paaren von Klemmschenkeln der gemeinsamen Klemmfeder sind durch einen Freiraum voneinander getrennt.
  • Eine solche Klemmfeder mit mindestens vier Klemmschenkeln lässt sich preiswert fertigen und insbesondere gut handhaben. Vor allen Dingen bei den eng nebeneinander angeordneten Leiterdurchführungsöffnungen kann eine solche Klemmfeder maschinell einfach in die Leiterdurchführungsöffnungen eingesetzt werden.
  • Ein besonderer Vorteil dieser Art von Klemmfedern besteht zudem darin, dass die verfügbare Klemmkraft bestmöglich auf die elektrischen Leiter verteilt wird. Für den Fall, dass nur ein elektrischer Leiter angeklemmt ist, sorgt nicht nur der dem elektrischen Leiter gegenüberliegende Klemmabschnitt für eine Erhöhung der Klemmkraft. Vielmehr trägt auch der diagonal gegenüberliegende Klemmabschnitt dazu bei, eine Klemmkraft auf den elektrischen Leiter aufzubringen. Auch bei zwei oder drei eingesteckten elektrischen Leitern bei einer aus zwei Paaren von Klemmschenkeln bestehenden Klemmfeder trägt der verbleibende Klemmschenkel mit Hilfe des gemeinsamen Federbogens zur Aufbringung einer Klemmkraft auf die elektrischen Leiter bei.
  • Insbesondere zur Nutzung des elektrischen Klemmenbauelementes als Potentialverteiler ist es vorteilhaft, mindestens eine Klemmstelle mit größerem Querschnitt bereitzustellen. Hierzu wird vorgeschlagen, angrenzend an die nebeneinander angeordneten Paare von Leiterdurchführungsöffnungen eine weitere einzelne Leiterdurchführungsöffnung mit sich von der Ebene der Stromschiene weg erstreckenden und die Leiterdurchführungsöffnung begrenzenden Seitenwänden und mit einer Kontaktwand vorzusehen. In dieser einzelnen Leiterdurchführungsöffnung ist dann eine Klemmfeder eingesetzt.
  • Zur Erhöhung der Modularität ist es dabei besonders vorteilhaft, wenn die Breite der einzelnen Leiterdurchführungsöffnung mitsamt den die Leiterdurchführungsöffnung begrenzenden Seitenstegen der Breite von zwei nebeneinander angeordneten Paaren von Leiterdurchführungsöffnungen mitsamt der diese begrenzenden Seitenstege entspricht. Damit wird das Teilungsverhältnis beibehalten, was eine flexible Modulbauweise und eine freie Konfiguration durch den Anwender ermöglicht, und mit Hilfe der einzelnen Leiterdurchführungsöffnung das Anklemmen eines elektrischen Leiters mit größerem Querschnitt ermöglicht.
  • Das Isolierstoffgehäuse des elektrischen Klemmenbauelementes hat vorzugsweise zwei einander gegenüberliegende Griffmulden an der Außenseite. Damit lässt sich das Klemmenbauelement gut erfassen und z. B. auf eine Tragschiene oder einen Träger in einem Schaltschrank aufsetzen und/oder zu verrasten.
  • Eine Tragschienenhalterung kann in das Isolierstoffgehäuse an der Unterseite integriert sein oder es ist auch denkbar, ein Zwischenelement als Tragschienenhalterung vorzusehen und das Isolierstoffgehäuse mit diesem Zwischenelement zu verbinden.
  • Eine besonders preiswerte, gut handhabbare Realisierung der Klemmfeder lässt sich mit einem Kontaktfeder-Halbzeug in Form eines sich in eine Längsrichtung erstreckenden Federblechs erreichen. Das Kontaktfeder-Halbzeug hat in Längsrichtung einen Materialbereich, der einen durchgehenden Federbogen bildet. Quer zur Längsrichtung sind sich von dem durchgehenden Materialbereich zu den Seitenkanten erstreckende Materialzungen vorgesehen, die eine Vielzahl voneinander durch einen Freiraum beabstandete Kontaktabschnitte bilden. Von einem solchen Kontaktfeder-Halbzeug sind dann Kontaktfedern mit einer beliebigen Anzahl, vorzugsweise zwei und mehr, von Paaren voneinander wegweisender Kontaktabschnitte ablängbar.
  • Mit Hilfe der Querbrücker lassen sich benachbarte Klemmenbauelemente zu einer modularen Sammelschiene zusammenfügen, insbesondere auch durch die Zusammenschaltung mehrerer, verschiedener Klemmenbauelemente. Aufgrund der teilungsgebundenen Modularität ist eine flexible, wirtschaftliche Automatenfertigung unterschiedlicher Module möglich.
  • Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen mit den beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
  • Figur 1a) -
    Draufsicht auf das Isolierstoffgehäuse in einer ersten Ausführungsform eines elektrischen Klemmenbauelementes;
    Figur 1b) -
    Seitenansicht einer ersten Gehäusehälfte des Isolierstoffgehäuses aus Figur 1a;
    Figur 1c) -
    Seitenansicht der zweiten Gehäusehälfte des Isolierstoffgehäuses aus Figur 1 a;
    Figur 2 -
    perspektivische Draufsicht auf eine Stromschiene mit in Leiterdurchführungsöffnung eingesetzten Klemmfedern für das Klemmenbauelement aus Figur 1a) bis c);
    Figur 3 -
    Draufsicht auf die Stromschiene aus Figur 2;
    Figur 4 -
    Seitenansicht der Stromschiene aus Figur 2;
    Figur 5 -
    Seitenansicht der 4-fach-Klemmfeder aus Figur 2;
    Figur 6 -
    Draufsicht auf die Klemmfeder aus Figur 5;
    Figur 7 -
    perspektivische Ansicht der Stromschiene aus Figur 2 mit eingesetztem Querbrücker;
    Figur 8 -
    Seitenansicht einer Ausführungsform eines Querbrückers mit umgefaltetem Quersteg;
    Figur 9 -
    Draufsicht auf eine zweite Ausführungsform eines elektrischen Klemmenbauelementes;
    Figur 10 -
    Draufsicht auf die Stromschiene für das elektrische Klemmenbauelement aus Figur 9;
    Figur 11 -
    Draufsicht auf eine dritte Ausführungsform eines elektrischen Klemmenbauelementes;
    Figur 12 -
    Draufsicht auf eine Stromschiene für das elektrische Klemmenbauelement aus Figur 11;
    Figur 13 -
    Draufsicht auf eine vierte Ausführungsform eines elektrischen Klemmenbauelementes;
    Figur 14 -
    Draufsicht auf eine Stromschiene für das elektrische Klemmenbauelement aus Figur 13.
  • Figur 1a lässt eine Draufsicht auf eine erste Ausführungsform eines elektrischen Klemmenbauelementes 1 erkennen. Das Klemmenbauelement 1 hat ein Isolierstoffgehäuse 2, das aus zwei Gehäuseteilen 2a und 2b gebildet ist.
  • In dem ersten Gehäuseteil 2a ist eine einzige Leitereinführungsöffnung 3 und benachbart hierzu eine Betätigungsöffnung 4 eingebracht, die zu einer Federklemmstelle führen.
  • In der zweiten Gehäusehälfte 2b sind in Richtung der Tiefe T dicht hintereinander zwei Leitereinführungsöffnungen 3 mit jeweils daran angrenzenden Betätigungsöffnungen 4 vorgesehen. Direkt neben einem solchen Paar hintereinander angeordneter Leitereinführungsöffnungen 3 mit zugehörigen Betätigungsöffnungen 4 ist ein weiteres Paar solcher Leitereinführungsöffnungen 3 mit zugehörigen Betätigungsöffnungen 4 in Richtung der Breite B vorgesehen. In Richtung der Tiefe T hinter den Paaren hintereinander angeordneter Leitereinführungsöffnungen 3 befindet sich jeweils in jeder Gehäusehälfte eine Brückereinführungsöffnung 5 zum Einführen eines Querbrückers 6 in das Isolierstoffgehäuse 2.
  • Erkennbar ist, dass die Paare hintereinander angeordneter Leitereinführungsöffnungen 3 im üblichen Einsteckwinkel von maximal 45° zur Lotrechten auf eine Stromschiene sich in entgegengesetzte Richtungen voneinander erstrecken. Die elektrischen Leiter werden für die vorderen Leitereinführungsöffnungen 3 schräg von vorne und für die hinteren Leitereinführungsöffnungen schräg von hinten eingeführt, so dass die zwischenliegenden Betätigungsöffnungen 4 zugänglich bleiben.
  • Figur 1b) lässt eine Seitenansicht der ersten Gehäusehälfte 2a erkennen. Es wird deutlich, dass in die zweite Gehäusehälfte 2a des Isolierstoffgehäuses 2 eine Stromschiene 7 mit einem ebenen Stromschienenbereich eingebracht ist. Diese Stromschiene 7 hat in Richtung der Tiefe T hintereinander angeordnete Leiterdurchführungsöffnungen 8a, 8b, die von der zweiten Gehäusehälfte 2 b umschlossen werden und auf die hintereinander angeordneten Leitereinführungsöffnungen 3 ausgerichtet sind.
  • Weiterhin ist eine einzige zentrale Leiterdurchführungsöffnung 9 für die einzige Leitereinführungsöffnung 3 in der ersten Gehäusehälfte 2a vorgesehen.
  • Die Leiterdurchführungsöffnungen 8a, 8b und 9 sind als Materialdurchzug in dem ebenen Stromschienenbereich der Stromschiene 7 ausgestaltet und haben jeweils im Abstand voneinander von dem ebenen Stromschienenbereich nach unten vorzugsweise senkrecht abragende Seitenwände 10 und an einer Stirnseite der Leiterdurchführungsöffnungen 8a, 8b, 9 eine Kontaktwand 11 mit einer Klemmkontaktstelle zur Kontaktierung eines elektrischen Leiters. Die Klemmkontaktstelle 12 ist in dem darstellten Ausführungsbeispiel durch Vorstellen des unteren Randbereichs der Kontaktwand 11 in Richtung gegenüberliegender Stirnseitenwand 13 gebildet. Die Klemmkontaktstelle 12 ragt somit in der Draufsicht auf die Stromschiene 7 durch die Leiterdurchführungsöffnung 8a, 8b, 9 gesehen in die Leiterdurchführungsöffnung hinein, so dass ein elektrischer Leiter an einer möglichst geringen Fläche nur mit der Klemmkontaktstelle 12 in Kontakt tritt. Die Klemmkraft der in die Leiterdurchführungsöffnungen 8a, 8b, 9 jeweils eingesetzte Klemmfeder 14 wird somit auf die Klemmkontaktstelle 12 konzentriert und somit die Kontaktkraft für den elektrischen Leiter optimiert.
  • In der ersten Gehäusehälfte 2a wird die Klemmstelle mit einer einzigen Klemmfeder 14 realisiert, die in die einzige Leiterdurchführungsöffnung 9 eingehängt ist. Die Klemmfeder 14 hat in an sich bekannter Weise einen Anlageschenkel 15, einen sich daran anschließenden Federbogen 16 und einen Klemmschenkel 17, der im Ruhezustand ohne eingesteckten elektrischen Leiter an der Kontaktwand 11 oberhalb der Klemmkontaktstelle 12 anliegt.
  • In Richtung der Tiefe T gesehen ist im hinteren Bereich ein Brückerschacht 5 für einen Querbrücker vorgesehen, um Spannungspotential mit Hilfe eines Querbrückers von einem Klemmenbauelement 1 zu einem benachbarten Klemmenbauelement zu übertragen. Hierzu ist in dem ebenen Stromschienenbereich der Stromschiene 7 eine Brückerkontaktöffnung 18 eingebracht, die mit dem Brückerschacht 5 fluchtet und vorgesehen ist, um einen Querbrücker elektrisch mit der Stromschiene 7 zu kontaktieren.
  • An der Vorderseite 17 des den Brückerschacht 5 bildenden Isolierstoffmaterials des Isolierstoffgehäuses 2 kann eine Beschriftungsaufnahme ausgebildet sein. Die Beschriftungsaufnahme kann in an sich bekannter Weise Rastelemente zum Verrasten von separaten Beschriftungsschildern haben.
  • Weiterhin ist erkennbar, dass in Richtung der Tiefe gesehen an der Vorderseite und Rückseite des Isolierstoffgehäuses 2 Griffmulden 19a, 19b in dem Isolierstoffgehäuse ausgebildet sind. Damit kann das Klemmenbauelement 1 sicher gehandhabt und z. B. auf eine Tragschiene aufgesetzt werden.
  • Figur 1c) lässt eine Seitenansicht der zweiten Gehäusehälfte 2b an der Anlagefläche zur ersten Gehäusehälfte 2a gemäß Figur 1b) erkennen. Die in der Figur 1c) sichtbare Seite wird auf die in der Figur 1b) sichtbaren Seite aufgesteckt. Hierzu können von der Seitenwand der ersten und/oder zweiten Gehäusehälfte 2a, 2b Passstifte 20 hervorragen, die in zugehörige Passlöcher 21 eintauchen.
  • Erkennbar ist, dass auch in der zweiten Gehäusehälfte 2b ein Brückerschacht 5 und daran anschließend ein Freiraum zur Aufnahme der Stromschiene 7 und einer Klemmfeder vorgesehen ist.
  • Figur 2 lässt eine perspektivische Ansicht der Stromschiene 7 mit daran eingesetzten Klemmfedern 14, 22 erkennen. Deutlich wird, dass in die einzige Leiterdurchführungsöffnung 9 in der ersten Gehäusehälfte 2a eine einzige Klemmfeder 14 zur Bildung einer einzigen Klemmkontaktstelle für einen elektrischen Leiter vorgesehen ist. Die Breite dieses Leiteranschlusses ist deutlich breiter als die Breite der in zwei Spalten und zwei Reihen angeordneten Leiterdurchführungsöffnungen 8a, 8b, 8c, 8d im angrenzenden Teil der Stromschiene 7, die in der zweiten Gehäusehälfte 2b aufgenommen sind.
  • Erkennbar ist, dass eine U-förmig gebogene Klemmfeder 22 mit vier sich an einen gemeinsamen Federbogen 23 anschließenden Klemmschenkeln 24 in die vier Leiterdurchführungsöffnungen 8a bis 8d eingesetzt sind. Diese vier Leiterdurchführungsöffnungen 8a - 8d nutzen somit zum Anschließen von vier elektrischen Leitern unabhängig voneinander vier Klemmschenkel 24 derselben Klemmfeder 22. Die nebeneinander liegenden und sich in die gleiche Richtung erstreckenden Klemmschenkel 24 der Vier-Fach-Klemmfeder 22 sind jeweils durch einen Freiraum voneinander beabstandet und an derselben Seite des Federbogens 23 integral mit diesem verbunden. Die Klemmschenkel 24 laufen vom Federbogen 23 zu ihrem freien Ende hin vorzugsweise konisch zusammen und sind entlang ihrer Länge mehrfach umgebogen, um die Klemmkraft und die Leitereinsteckkraft zu optimieren.
  • In Richtung der Tiefe T der Stromschiene 7 gesehen hinter einem Paar hintereinander liegender Leiterdurchführungsöffnungen 8a, 8b bzw. 8c, 8d sind Brückerkontaktöffnungen 18 an einem ebenen Stromschienenbereich der Stromschiene 7 vorgesehen. Die Brückerkontaktöffnungen 18 sind auf einer Ebene angeordnet, die von der die Leiterdurchführungsöffnung 8a, 8b, 8c, 8d und 9 aufweisenden Ebene der Stromschiene 7 um maximal 20° abgewinkelt ist. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel beträgt die Abwinkelung etwa 15°.
  • Dennoch handelt es sich dabei um die gleiche Ebene, da die Querbrücker ebenso wie die elektrischen Leiter leicht schräg, aber von oben, genauso wie die elektrischen Leiter in das elektrische Klemmenbauelement 1 eingesteckt werden können.
  • Figur 3 lässt eine Draufsicht auf die Stromschiene 1 für das elektrische Klemmenbauelement 1 aus den Figuren 1 und 2 erkennen. Deutlich wird, dass in einem Teilbereich der Stromschiene 7 matrixartig in zwei Spalten und z. B., wie dargestellt, zwei Zeilen jeweils zwei Leiterdurchführungsöffnungen 8a, 8b bzw. 8c, 8d hintereinander und mindestens zwei solche Paare 8a, 8b sowie 8c, 8d in über die Schmalseite der Leiterdurchführungsöffnungen 8a, 8b, 8c, 8d erstreckender Breitenrichtung B nebeneinander angeordnet sind.
  • Deutlich wird, dass alle Leiterdurchführungsöffnungen 8a bis 8d, 9 sowie die Brückerkontaktöffnungen 18 in gleichem Maße von oben zugänglich sind.
  • Erkennbar ist auch, dass die Kontaktwände 11 der matrixartig angeordneten Leiterdurchführungsöffnungen 8a, 8b, 8c, 8d jeweils an der Vorderseite bzw. Rückseite in Richtung der Tiefe T gesehen angeordnet sind.
  • Zwischen den jeweils hintereinander angeordneten Leiterdurchführungsöffnungen 8a, 8b bzw. 8c, 8d ist ein Steg 25 vorhanden, so dass die Leiterdurchführungsöffnungen 8a, 8b, 8c, 8d jeweils mit umlaufenden, den Materialdurchzug bildenden Wänden vollständig umschlossen ist, wobei die Wände von der Stromschiene 7 nach unten abragen.
  • In einer nicht dargestellten Ausführungsform kann der Steg 25 mit den daran anschließenden Stirnseitenwänden 13 ggf. entfallen, so dass die Seitenwände 10 der hintereinander angeordneten Leiterdurchführungsöffnungen 8a, 8b bzw. 8c, 8d ineinander übergehen, um eine einzige Öffnung für zwei Klemmstellen zu bilden.
  • Figur 4 lässt eine Seitenansicht der Stromschiene 7 erkennen. Deutlich ist, dass die einzige Leiterdurchführungsöffnung 9 eine größere Tiefe aufweist als die kleineren, hintereinander angeordneten Leiterdurchführungsöffnungen 8a, 8b bzw. 8c, 8d. Deutlich wird auch der Materialdurchzug der Leiterdurchführungsöffnungen derart, dass von der Stromschiene 7 ringförmig umlaufende Wände, welche aus den Seitenwänden 10, der Kontaktwand 11 und der Stirnseitenwand 13 gebildet sind, nach unten abragen, die einen Führungskanal für einen elektrischen Leiter bereitstellen.
  • Figur 5 zeigt eine Seitenansicht der Klemmfeder 22, die zum Einsetzen für die hintereinander und nebeneinander angeordneten Leiterdurchführungsöffnungen 8a, 8b, 8c, 8d vorgesehen ist. Deutlich wird, dass zwei Klemmschenkel 24 von einem gemeinsamen Federbogen 23 in entgegengesetzter Richtung schräg nach unten weisen.
  • Figur 6 lässt eine Draufsicht auf die Klemmfeder 22 aus Figur 5 erkennen. Deutlich wird, dass nicht nur zwei Klemmschenkel 24 an einem gemeinsamen Federbogen 23 voneinander wegweisen, sondern dass mehrere solcher Paare von Klemmschenkeln 24 unter Belassung eines Freiraums integral mit demselben Federbogen 23 verbunden sind. Damit kann die Klemmfeder 22 zum Anklemmen von vier elektrischen Leitern mit Hilfe von vier hinter- und nebeneinander angeordneter Leiterdurchführungsöffnungen 8a bis 8d genutzt werden. Denkbar sind weitere Alternativen mit drei, vier, fünf und mehr Paaren von Klemmschenkeln 24, die an einem gemeinsamen Federbogen 23 einander gegenüberliegend angeordnet sind.
  • Die in den Figuren 5 und 6 dargestellte Klemmfeder 22 kann aus einem Federstahlband in quasi Endlosfertigung hergestellt werden, wobei die Anzahl von Federpaaren mit gemeinsamem Federbogen 23 wahlweise abgelängt wird.
  • Figur 7 lässt eine perspektivische Ansicht der Stromschiene 7 aus Figuren 3 und 4 mit einem in eine Brückerkontaktöffnung 18 eingesetzten Querbrücker 26 erkennen. Der Querbrücker 26 hat zwei von einem Quersteg 27 in dieselbe Richtung abgehende und voneinander beabstandete Kontaktarme 28a, 28b. Die Kontaktarme 28a, 28b sind auf derselben Ebene wie der Quersteg 27 angeordnet. Erkennbar ist, dass die Kontaktarme 28a, 28b jeweils aus zwei Federarmen 29a, 29b gebildet sind, die unter Belassung eines Freiraums voneinander beabstandet und im oberen Bereich integral mit dem Quersteg 27 verbunden sind. Die Federarme 29a, 29b sind durch ihre freien Enden frei beweglich und können beim Einführen in die Brückerkontaktöffnung 18 zusammengedrückt werden, um mit den Seitenkanten fest an die Innen-Schmalseitenwände der Brückerkontaktöffnung 18 anzuliegen. Zur Verlagerung des Kontaktpunktes möglichst weit nach unten, zur Vergrößerung der Anlagefläche sowie zur verbesserten Einführung des Querbrückers sind Materiallappen 30 an den Schmalkanten der Brückerkontaktöffnungen nach unten gebogen.
  • Figur 8 lässt eine Seitenansicht des Querbrückers 26 aus Figur 7 in einer bevorzugten Ausführungsform erkennen. Deutlich ist, dass der Quersteg 27 um 180 Grad umgebogen ist und sich mit seinem freien Ende wieder nach unten in Richtung der freien Enden der Kontaktarme 28 erstreckt. Auf diese Weise wird die für den Querbrücker 26 erforderliche Höhe weiter reduziert.
  • Mit Hilfe mehrerer Gehäusehälften lassen sich verschiedene Varianten von elektrischen Klemmenbauelementen 1 auf einfache Weise ableiten.
  • Figur 9 zeigt eine Draufsicht auf eine zweite Ausführungsform eines elektrischen Klemmenbauelements, bei dem acht Leitereinführungsöffnungen vorgesehen sind. Hierzu sind zwei identische Gehäusehälften 2b aneinandergefügt.
  • In diese Gehäusehälften 2b ist die in Figur 10 in der Draufsicht skizzierte Stromschiene 7 eingebaut. Erkennbar ist, dass die Stromschiene vier Paare von hintereinander angeordneten Leiterdurchführungsöffnungen 8a bis 8h hat. In diese Leiterdurchführungsöffnungen können zwei der in Figur 6 skizzierten Vier-Fach-Federn eingesetzt werden. Denkbar ist aber auch eine Acht-Fach-Feder zu nutzen, wobei dann die Abstände der Paare von Leiterdurchführungsöffnungen 8a bis 8h gleich bleibend sein müssten.
  • Figur 11 lässt eine Draufsicht auf eine dritte Ausführungsform eines elektrischen Klemmenbauelementes 1 erkennen. Bei dieser Ausführungsform ist ein Leiteranschluss mit großem Querschnitt auf der linken Seite und daran anschließend zwei Gehäusehälften 2b in der Ausführungsform der Figur 9 vorgesehen. Die Leiterdurchführungsöffnungen 8a bis 8h sowie die große Leiterdurchführungsöffnung 9 sind in einer gemeinsamen Stromschiene 7 eingebracht, wie dies aus Figur 12 in der Draufsicht auf die Stromschiene 7 erkennbar ist.
  • In entsprechender Weise könnten auch weitere Leiteranschlüsse der Verlängerung der Stromschiene 7 vorgesehen werden, was zu einer Verbreiterung des elektrischen Klemmenbauelementes 1 führt.
  • Eine vierte Ausführungsform des elektrischen Klemmenbauelementes 1 ist in der Figur 13 skizziert, die eine Draufsicht auf das Klemmenbauelement 1 zeigt. Deutlich wird, dass an der rechten und linken Außenseite je ein Leiteranschluss mit größerem Querschnitt vorgesehen ist, für den die größere Hälfte 7a genutzt wird. Zwischenliegend ist ein Vier-Fach-Leiteranschluss mit der Gehäusehälfte 2b realisiert.
  • Die hierzu genutzte Stromschiene 7 mit den Leiterdurchführungsöffnungen ist in der Draufsicht in der Figur 14 zu erkennen.
  • Deutlich wird hierbei auch, dass das Teilungsmaß der Stromschienenbereiche für die Gehäusehälften so ist, dass die Breite der einzelnen Leiterdurchführungsöffnung 9 mitsamt den die Leiterdurchführungsöffnung begrenzten Seitenstegen der Breite von zwei nebeneinander angeordneten Paaren von Leiterdurchführungsöffnungen 2a, 2b und 2c, 2d mitsamt der diese begrenzenden Seitenstege entspricht.

Claims (12)

  1. Elektrisches Klemmenbauelement (1) mit einem Isolierstoffgehäuse (2), einer in das Isolierstoffgehäuse (2) eingebauten Stromschiene (7) und mit mindestens einer Klemmfeder (14, 22), die unter Bildung von Klemmstellen für elektrische Leiter an der Stromschiene (7) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Stromschiene einen ebenen Stromschienenbereich hat, in dem mindestens vier jeweils durch von dem ebenen Stromschienenbereich abragende Seitenwände (10) und eine von dem ebenen Stromschienenbereich abragende und eine Klemmkontaktstelle zur Kontaktierung eines elektrischen Leiters aufweisende Kontaktwand (11), eingefasste Leiterdurchführungsöffnungen (8, 9) eingebracht sind, wobei zwei Leiterdurchführungsöffnungen (8a, 8b; 8 c, 8d) in Längserstreckungsrichtung (T) der Leiterdurchführungsöffnungen (8a, 8b; 8c, 8d) hintereinander und mindestens zwei solche Paare von hintereinander angeordneten Leiterdurchführungsöffnungen (8a, 8b; 8c, 8d) in über die Schmalseite der Leiterdurchführungsöffnungen (8a, 8b; 8c, 8d) erstreckender Breitenrichtung (B) nebeneinander angeordnet sind.
  2. Elektrisches Klemmenbauelement (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Paar von hintereinander angeordneten Leiterdurchführungsöffnungen (8a, 8b; 8c, 8d) jeweils durch einen Steg (25) in der Ebene der Stromschiene (7) voneinander getrennt sind.
  3. Elektrisches Klemmenbauelement (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Paar von hintereinander angeordneten Leiterdurchführungsöffnungen (8a, 8b; 8c, 8d) jeweils ineinander übergehen und eine gemeinsame, in der Ebene der Stromschiene (7) allseits geschlossene Öffnung bilden, wobei durch die einander gegenüberliegenden Kontaktwände (11) zwei Klemmstellen für zwei elektrische Leiter gebildet sind.
  4. Elektrisches Klemmenbauelement (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass auf der die Leiterdurchführungsöffnungen (8, 9) aufweisenden Ebene der Stromschiene (7) Brückerkontaktöffnungen (18) zur Aufnahme und Kontaktierung von Querbrückern (26) vorgesehen sind.
  5. Elektrisches Klemmenbauelement (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Brückerkontaktöffnungen (18) auf einer Ebene angeordnet sind, die von der die Leiterdurchführungsöffnungen (8, 9) aufweisenden Ebene der Stromschiene (7) um maximal 20 Grad abgewinkelt ist.
  6. Elektrisches Klemmenbauelement (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass an den Seitenkanten der Brückerkontaktöffnungen (18) Materiallappen (30) von der Ebene der Stromschiene (7) abragen.
  7. Elektrisches Klemmenbauelement (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Klemmfedern (22) jeweils einen Federbogen (23) und mindestens zwei Paare von sich gegenüberliegenden Klemmschenkeln (24) haben, die sich an den gemeinsamen Federbogen (23) anschließen und jeweils mit einer der beiden gegenüberliegenden Kontaktwände (11) eines Paares hintereinander angeordneter Leiterdurchführungsöffnungen (8a, 8b; 8c, 8d) zusammenwirken, so dass mit den Klemmschenkeln (24) jeweils an den beiden gegenüberliegenden Kontaktwänden (11) eines hintereinander angeordneten Paares von Leiterdurchführungsöffnungen (8a, 8b; 8c, 8d) angrenzende elektrische Leiter mit den beiden Klemmschenkeln (24) anklemmbar sind, wobei nebeneinander angeordnete Klemmschenkel (24) von zwei nebeneinander liegenden Paaren von Klemmschenkeln (24) durch einen Freiraum voneinander getrennt sind.
  8. Elektrisches Klemmenbauelement (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass angrenzend an die nebeneinander angeordneten Paare von Leiterdurchführungsöffnungen (8a, 8b; 8c, 8d) eine weitere einzelne Leiterdurchführungsöffnung (9) mit sich von der Ebene der Stromschiene (7) weg erstreckenden und die Leiterdurchführungsöffnung (9) begrenzenden Seitenwänden (10) und mit einer Kontaktwand (11) hat, wobei eine Klemmfeder (14) in die einzelne Leiterdurchführungsöffnung (9) eingesetzt ist.
  9. Elektrisches Klemmenbauelement (1) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Breite der einzelnen Leiterdurchführungsöffnung (9) mitsamt den die Leiterdurchführungsöffnung (9) begrenzenden Seitenstegen in etwa der Breite von zwei nebeneinander angeordneten Paaren von Leiterdurchführungsöffnungen (8a, 8b; 8c, 8d) mitsamt der diese begrenzende Seitenstege entspricht.
  10. Elektrisches Klemmenbauelement (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwei einander gegenüberliegende Griffmulden (19a, 19b) an der Außenseite des Isolierstoffgehäuses (2) eingebracht sind.
  11. Querbrücker (2b) für ein elektrisches Klemmenbauelement (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Querbrücker (1) einen elektrisch leitfähigen Quersteg (27) und mindestens zwei von dem Quersteg (27) abgehende, voneinander beabstandete Kontaktarme (28a, 28b) hat und der Quersteg (27)von der Erstreckungsachse der Kontaktarme (28a, 28b) weggebogen ist und in einem spitzen Winkel zu den Kontaktarmen (28a, 28b) steht.
  12. Kontaktfeder-Halbzeug in Form eines sich in eine Längsrichtung erstreckenden Federblechs, das in Längsrichtung einen Materialbereich, der einen durchgehenden Federbogen (23) bildet, und quer zur Längsrichtung sich von dem durchgehenden Materialbereich zu den Seitenkanten erstreckende Materialzungen zur Bildung einer Vielzahl voneinander durch einen Freiraum beanstandeter Klemmschenkel (24) hat, dadurch gekennzeichnet, dass Klemmfedern (22) mit einer beliebigen Anzahl, vorzugsweise zwei und mehr, von Paaren voneinander wegweisender Klemmschenkel (24) von dem Kontaktfeder-Halbzeug ablängbar sind.
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