EP2386690B1 - Schneeräumgerät - Google Patents
Schneeräumgerät Download PDFInfo
- Publication number
- EP2386690B1 EP2386690B1 EP10162408.8A EP10162408A EP2386690B1 EP 2386690 B1 EP2386690 B1 EP 2386690B1 EP 10162408 A EP10162408 A EP 10162408A EP 2386690 B1 EP2386690 B1 EP 2386690B1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- wheel
- snow
- shovel
- frame
- blade
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 23
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 238000005755 formation reaction Methods 0.000 description 4
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 4
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 3
- 150000003839 salts Chemical class 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000007373 indentation Methods 0.000 description 2
- 210000000629 knee joint Anatomy 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 241000251730 Chondrichthyes Species 0.000 description 1
- 230000000881 depressing effect Effects 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 238000007710 freezing Methods 0.000 description 1
- 230000008014 freezing Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 210000003205 muscle Anatomy 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 239000012266 salt solution Substances 0.000 description 1
- 238000009938 salting Methods 0.000 description 1
- 230000000087 stabilizing effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
- E01H5/00—Removing snow or ice from roads or like surfaces; Grading or roughening snow or ice
- E01H5/02—Hand implements
Definitions
- the invention relates to snow removal equipment for removing snow from paths and squares, comprising a frame on which a snow shovel for pushing and / or picking up snow and at least one wheel for supporting the frame are mounted, the position of the at least one Rades with respect to the frame and with respect to the blade is variable and wherein the snow blade is pivotable relative to the frame about an axis of rotation which is parallel to the axis of rotation of the at least one wheel in the forward direction of the snow removal device.
- Such snow removal equipment are known per se. Examples of this type of snow removal equipment are in DE1813543U . DE1939144U . DE8413361U . US4214385 . US4865373 or US6457757 described. All of these snow removal equipment, in one way or another, facilitates the user's activities in snow clearing, such as picking up, removing and unloading snow. In none of these known snow removal equipment, however, is a simple adaptation of the device to occur during its use different conditions such as ground properties or snow conditions or a respective simple adaptation of the device to the above activities when snow clearing possible.
- the entire frame on which the snow-shovel and the wheels are mounted must be turned about its axis with the foot. This is not only cumbersome for some users, especially elderly or infirm persons, but also dangerous in wintry conditions, because the user has only one foot traction during foot operation of the frame, so that when this foot slips away for the user an increased risk of falling consists.
- the document US2005 / 160632A1 shows a snow removal device, in which the wheels are fixed in the extended state with use of this device, and which has a blade, which is provided with a latching device, by means of which the blade can be brought into a tilted position.
- the invention has for its object to provide a snow removal device that is simple in construction and which allows wegzuschieben the snow, charge and carry away and unload, the operation of the device remains simple.
- the inventions provide snow removal equipment for removing snow from paths and squares having a frame to which a snow shovel for pushing and / or picking up snow and at least one wheel for supporting the frame are mounted of the at least one wheel with respect to the frame and thus with respect to the blade is variable and wherein the snow blade is pivotable relative to the frame about an axis of rotation which is parallel to the axis of rotation of the at least one wheel in the forward direction of the snow removal device, according to the invention, the blade and the at least a wheel gradually adjustable and can be fixed in different positions.
- this allows the device to be adapted to different conditions, such as ground properties or snow conditions, and, on the other hand, to be adapted for the activities occurring during snow clearing, such as picking up, transporting away and unloading snow.
- the frame remains essentially unchanged in its position or spatial orientation. It is only the position of the one or more wheels with respect to the frame and thus changed with respect to the blade.
- the pivoting about the axis of rotation which is parallel to the axis of rotation of the at least one wheel in the forward direction of travel of the snow removal device, and which is referred to hereinafter as the horizontal axis, serves to push, pick up, carry away and unload snow for the respective one of them Adjust work steps appropriately.
- the device for each of these steps can be brought into a specific overall shape.
- the stepwise adjustability of the blade and the at least one wheel results in optimum usability.
- the frame has handles on which a user can hold the snow removing device.
- This contributes to the stable attitude of the device, which can be kept spatially stable by at least one wheel and by two handles. It also provides the user with a secure hold or stand by the two handles, which is helpful in winter conditions.
- the device has an operating element, which serves in particular for changing the position of the at least one wheel.
- This makes it possible to change the position of the at least one wheel with respect to the frame.
- the position of the at least one wheel with respect to the frame may be changed again, e.g. reducing the distance between the at least one wheel and the frame ("retraction of the wheel (s)").
- the device then rests on the bucket and can be slid on this sliding in the forward direction of travel.
- the snow shovel front which arranged at least one wheel in the middle and the handles behind. This allows the snow-laden after picking up snow Raise the bucket by depressing the handles of the tool in a particularly ergonomic manner and balance it while moving the snow away.
- the user has to provide only a small amount of active force by muscle power, since he can apply a large part of the force required for this purpose passively by shifting his weight.
- the snow removal device according to the invention can be designed in several variants with respect to its wheels.
- the frame is movably mounted on a single central wheel. This one-point support of the device on the ground allows any pivoting of the device and thus the bucket.
- This first variant is suitable for a device with a smaller blade or for picking up, carrying away and discharging smaller amounts of snow in a respective such sequence of steps.
- the frame is movably mounted on two central wheels.
- This two-point support of the device at the bottom defines an axis, around which a pivoting of the device and thus the blade in a defined plane is made possible vertically to the surface of the path or space to be cleared.
- This second variant is suitable for a device with a larger blade or for picking up, carrying away and unloading large amounts of snow in a respective such sequence of steps.
- the frame is movably supported on a multi-wheel arrangement, in particular on a tricycle or a four-wheel arrangement, in which each of the several wheels is arranged in the corner of a polygon, in particular a triangle or a quadrangle.
- This multi-point support of the device allows a defined positioning or orientation of the device with respect to the surface to be cleared the way or place.
- the snow shovel is by process (translation) and / or by pivoting (rotation) with respect to the frame and thus height adjustable with respect to the way / place. This allows adaptation to the ground conditions, in particular to unevenness or roughness of the path or space to be cleared.
- the at least one wheel with respect to the frame and retractable.
- the at least one wheel can be used as needed in the extended state for power-saving driving away of the snow load on the blade, or it can allow in the retracted state, that the frame including the blade is lowered and sled, for example. with the underside of the blade acting as a support, is pushed.
- the wheel suspension member of the at least one wheel with respect to the frame in its length is variable. This length extends between a suspension bearing, by means of which the wheel suspension member is mounted on the frame, and a wheel bearing, by means of which the wheel is mounted on the wheel suspension member.
- This wheel suspension link with telescopic mechanism requires little space.
- the wheel suspension member of the at least one wheel is variable with respect to the frame in its angle to the frame.
- this wheel suspension member is pivotable about its suspension bearing with respect to the frame.
- one or more blade adjustment controls for adjusting the blade on the first of the two handles are arranged in the snow removal device according to the invention, and / or one or more wheel adjustment controls for the adjustment of the wheels on the second of the arranged two handles.
- the stepped adjustment of the bucket or wheels may be done by positive locking means, e.g. Latching be pressed by means of a permanent force acting on this against a connected to the blade or wheels actuator with latching recesses to fix this in a particular position.
- the latching pawls can be released by active actuation of the operating elements and the blade or the wheels can be brought into the desired position. After actively operating the controls, the bucket or the wheels are fixed in the desired position by the pawls again.
- linkages and / or cables between the controls and the actuators of the bucket or the wheels are provided.
- controls preferably push rods
- pivot levers or cranks (winches) are used, with which a respective linkage or a respective cable pull can be actuated.
- a long pivoting lever or a crank is preferably used.
- the vane adjustment control is a vane hand lever operable vane cable tether connected to the snow vane and the apparatus includes a vane return member which is adapted to pivot the snow vane with respect to the frame about the horizontal axis of rotation counteracts, and / or is the Radver ein-control element operable via a wheel lever, connected to the wheel suspension member wheel cable and the device includes a wheel return member, which a method of at least one wheel counteracts the frame.
- the respective cable is fixed in one of several possible positions, which corresponds to a selected position of the blade or the at least one wheel.
- a blade return member and wheel return member springs for example in the form of coil springs or leaf springs can be used.
- the snow removal device includes a blade linkage which is operable via a blade control rod and connected to the snow blade, and / or a wheel linkage operable via a wheel control rod and connected to the wheel suspension member is.
- the respective control rod of the blade-linkage and the wheel-linkage is fixable in selected positions, which corresponds to a selected position of the blade or the at least one wheel.
- Such linkages allow adjustment of the bucket and the at least one wheel in both directions by the operator shifting the control rod in one direction or the other by pushing or pulling. Return members are unnecessary.
- the snow removal device includes a blade linkage which is operable via a blade adjustment lever and connected to the snow blade, and / or a wheel linkage, which is actuated via a wheel lever and connected to the wheel suspension member is.
- the respective adjusting lever of the blade-linkage and the wheel-linkage is preferably fixable in selected positions, which in turn corresponds to a selected position of the blade or the at least one wheel.
- Such linkages allow adjustment of the bucket and the at least one wheel in both Directions by the operator pivots the lever in one direction or the other.
- reset elements are unnecessary.
- the underside of the blade is provided in some areas with skids. This improves the tracking of the snowplow when it is operated without, i. with retracted wheels, e.g. is moved on a snow surface.
- one or more brushes can be provided on the underside of the snow removal device, which are arranged downstream along the direction of travel of the snow removal device of the blade or of the blade leading edge.
- the brushes may be attached to the frame and / or to the blade.
- elastic means such as metal springs are provided, which are arranged between a respective brush and the frame or the blade, while the brushes are slidably mounted with a vertical movement component. As a result, the brushes are pressed against the ground during operation.
- two respective rotatable about a vertical axis brushes are arranged side by side, whose axes of rotation are coupled to the wheel axle of the snow removal device, so that they also rotate when pushing forward the snow removal device.
- one or two inclined to the direction of travel, fixed on the underside of the snow removal device brushes may be provided. These brushes are particularly advantageous when the ground facing leading edge of the blade is moved a small distance of, for example, 1cm to 3cm above the ground of the path or space to prevent sliding friction between the blade and the ground. The remaining thin layer of snow can then be brushed off easily by the brushes moving relative to the ground.
- the brushes thus compensate for unevenness of the soil by protruding into soil depressions and taking along the snow lying in the soil depressions, which is not detected by means of the shovel passing over the depressions.
- Another significant advantage of the brushes is that even with a thin and / or loose layer of snow with the inventive snow removal equipment without a blade. ie with raised blade leading edge, the soil can get rid of snow very well.
- a container for salt solution or salt grains can be arranged downstream of the snow removal device along the direction of travel of the snow removal device of the blade, the dispensing device of which can be actuated via an operating element.
- salt can be sprayed or sprinkled immediately after snow clearing. This allows snow clearing and salting the way or place in one operation. In addition, it is less likely that one forgets to salt certain areas of the cleared path or place.
- these two linkages can also be coupled to one another in such a way that that the adjustment of the position of the snow shovel and the at least one wheel is effected by a single control element.
- Fig. 2 and Fig. 3 are a side view, a front perspective view and a rear perspective view of a first setting of the snow removal device 1 shown.
- the apparatus 1 essentially comprises a rigid frame 2, on which a snow shovel 5 is pivotably mounted about a horizontal axis of rotation Ah1 and on which two wheels 6 are each pivotally mounted about a wheel suspension member 8 about a further horizontal axis of rotation Ah2.
- the axis of rotation 7 of the two wheels 6 extends between the two lower ends of the two wheel suspension members 8.
- the snow blade 5 is in a pivoted position, which is suitable for carrying away previously recorded with the blade 5 snow while the Both wheels 6 are in a downwardly pivoted position, so that the removal of the accumulated in the blade 5 snow can be done with little friction, since the leading edge of the blade 5 nowhere slides along and thus generates no sliding friction.
- the blade 5 can be pivoted relative to the frame 2 by means of a blade-linkage 3 about the axis of rotation Ah1.
- the frame 2 has the shape of a drawbar and contains a plurality of rigidly connected sections 2a, 2b, 2c, 2d, 2e, 2f, 2g, 2h, 2i, 2j, 2k, 2l, 2m.
- the at the far end of the frame 2 on both sides arranged portions 2 a, 2 b are handles 2 a, 2 b, where you can hold the frame 2 and the device 1 in a forward direction F can push. Between the two handles extends the section 2c, which represents a two handles 2a, 2b crossbar 2c.
- first handle 2a and the cross bar 2c extend in the longitudinal direction juxtaposed sections 2d, 2e, 2f, which form a first drawbar 2d, 2e, 2f of the dike-shaped frame 2.
- second handle 2b and the cross bar 2c extend in the longitudinal direction juxtaposed sections 2i, 2j, 2k, which form a second drawbar 2i, 2j, 2k of the dike-shaped frame 2.
- the portions 2d and 2f are pipe pieces connected by the portion 2e.
- the section 2e is formed as a rail in which the mutually facing ends of the pipe sections 2d, 2f are fixed.
- the rail 2e establishes a rigid connection between the pipe sections 2d, 2f, whereby the first drawbar 2d, 2e, 2f is formed.
- the portions 2i and 2k are pipe pieces connected by the portion 2j.
- the portion 2j is formed as a rail in which the mutually facing ends of the pipe sections 2i, 2k are fixed.
- the rail 2j establishes a rigid connection between the pipe sections 2i, 2k, whereby the second drawbar 2i, 2j, 2k is formed.
- the blade 5 is pivotally mounted about the horizontal axis of rotation Ah1.
- the blade linkage 3 includes a first member 31, a second member 32 and a third member 33.
- the first member 31 is hinged at its first end to a lug 5d of the blade 5.
- the second member 32 is articulated at its first end to a lug 2h of the frame 2.
- the first Member 31 is hinged at its second end to the second end of the second member 32.
- the third member 33 is hinged with its first end to the second end of the first member 31 and the second end of the second member 32, so that these three members 31, 32, 33 have a common pivot point, wherein the first member 31 and the second member 32 form a toggle.
- the third member 33 is articulated at its second end to a lug 34c of a blade control rod 34, as best seen in FIG Fig. 15A and Fig.
- This blade control rod 34 is formed as an elongate member 34b and slidably mounted inside the frame 2 along its longitudinal axis of the adjusting rod. At the far end, the blade control rod 34 has a handle-like operating element 34 a, on which the control rod 34 can be grasped in order to displace the control rod 34 for actuating the blade rod 3.
- the wheels 6 can be pivoted relative to the frame 2 by means of a wheel linkage 4 about the axis of rotation Ah2 around.
- the wheel linkage 4 includes a first member 41, a second member 42 and a third member 43.
- the first member 41 is hinged at its first end to a lug 8a of the wheel suspension member 8.
- the second member 42 is hinged at its first end to a lug 2 g of the frame 2.
- the first member 41 is hinged at its second end to the second end of the second member 42.
- the third member 43 is articulated with its first end to the second end of the first member 41 and the second end of the second member 42, so that these three members 41, 42, 43 have a common pivot point, wherein the first member 41 and the second member 42 form a toggle.
- the third member 43 is hinged at its second end to a lug 44c of a wheel control rod 44, as best seen in FIG Fig.
- This wheel-adjusting rod 44 is formed as an elongate member 44b and slidably mounted in the interior of the frame 2 along its adjusting rod longitudinal axis. At the remote end, the wheel control rod 44 has a handle-like control element 44 a, on which the control rod 44 can be engaged in order to displace the control rod 44 for actuating the wheel linkage 4.
- Fig. 5 and Fig. 6 are a side view, a perspective view from the front and a rear perspective view of a second setting of the snow removal device 1 shown.
- Reference numerals used are the same as those in FIG Fig. 1 to 3 used.
- the snow blade 5 is in a forward pivoted position suitable for pushing snow away with the blade 5 while the two wheels 6 are in an upwardly pivoted position.
- the snow removal device 1 corresponds to a conventional snow shovel, but instead of a central simple shaft, the two substantially parallel to each other drawbars 2d, 2e, 2f and 2i, 2j, 2k has.
- Fig. 8 and Fig. 9 are a side view, a perspective view from the front and a perspective view from behind for a third setting of the snow removal device 1 shown.
- Reference numerals used are the same as those in FIG Fig. 1 to 3 or in 4 to 6 used.
- the snow blade 5 is in the same forward pivoted position as in FIG 4 to 6 , which is suitable for pushing away snow with the blade 5, while the two wheels 6 are in the same downwardly pivoted position as In Fig.
- the snow removal device 1 over a conventional snow shovel has the advantage that the whole snow space device 1 or its substantially rigid frame 2 can be pivoted about the formed by the two support points of the two wheels 6 at the bottom horizontal axis of rotation Ah3.
- the operator must act on the frame 2 on the two handles 2a, 2b on the operator-side end of the frame 2 with a downwardly directed force KB. He has to overcome only the caused by the snow load KS on the blade 5 torque with respect to the axis of rotation Ah3.
- the force KB to be applied by the operator KB is much smaller than the force caused by the snow load on the blade 5 force.
- This force KB which must be substantially in equilibrium with the force KS of the snow load, can also be easily applied by less powerful persons, especially since the person can apply this force using their own weight.
- the snow removal device 1 has both a blade-linkage 3 and a wheel linkage 4 both on the left side of the frame 2 and on the right-hand side of the frame 2.
- the two operating elements 34a of the two blade linkages are also preferred 3 connected by a crossbar (not shown).
- the two operating elements 44a of the two wheel-linkage 4 by a cross bar (not shown) connected to each other.
- This double version of the linkage 3 and 4 has the advantage that the device 1 is more stable overall and that both left-handers and right-handed people can easily and conveniently operate the two linkages 3, 4 of the device 1 via the respective crossbar.
- Fig. 10 is one opposite the in Fig. 1 to 9 shown second variant of a snow blade 5 'in a perspective view from below shown modified first blade variant of the snow removal device 1.
- This blade 5 ' has on its two sides in each case a side wall 5e or 5f. This allows it to absorb more snow than, for example, the in Fig. 1 to 9
- it has in the region of its two lateral lower edges in each case a recess 5a 'or 5b', in which the portion 2f or 2k of the blade-side end of the first drawbar rods 2d, 2e, 2f and the second drawbar 2i, 2j, 2k can be sunk.
- the recesses 5a 'and 5b' also serve each as a stop and guide for the blade 5 'in its Maschinengeschwenkten position (see Fig. 1 . 2 . 3 . 15B ). On the one hand, this increases the stability of the blade 5 'to be loaded in this position and, on the other hand, reduces the sliding resistance between the underside of the blade 5' and a snow surface along which the snow removing device 1 is pushed with swiveled-in wheels 6.
- the blade 5' has a first projection 5c 'and a second projection 5d', on each of which the first member 31 (see eg Fig. 15A . 15B ) of a first and a second blade-linkage 3 can be articulated.
- FIG. 11 is a side view of the partially cut second blade variant 5 'shown. It can be seen the indentation 5a ', in which the section 2f of the first drawbar 2d, 2e, 2f with the bucket 5' swung back (see eg Fig. 15B ) is present.
- This indentation 5 a 'thus forms a seat with the function of a stop limiting the blade pivot stroke and a guide stabilizing the device 1.
- the first approach 5c 'and the side wall 5e of the blade 5' By the sinkability of the drawbar section 2f in the recess 5a ', the blade 5' with little resistance on a snow surface SO slide.
- Fig. 12 3 shows a side view of the third blade variant 5 "It can be seen how the section 2f of the first drawbar 2d, 2e, 2f bears against the bottom of the blade 5" when the blade 5 is pivoted back, and the first projection 5c and the side wall 5e of FIG Shovel 5 ". Since the two drawbar sections 2f and 2k (see also Fig. 6 and Fig. 9 ), which come to rest on the two lugs 5a and 5b of the blades 5 or 5 ", and these two lugs 5a and 5b have only a small width in the transverse direction (perpendicular to the direction F), they can indeed in the snow surface SO sink, but still not too much resistance when pushing forward the bucket 5 or 5 "is.
- Fig. 13 is a view of the partially cut snow removing device 1 in the viewing direction D of eg Fig. 1 . 2 or 3 shown.
- first handle 2a the blade control element 34a connected to the blade control rod 34, a part of the crossbar 2c and, in section, the section 2e of the first drawbar 2d, 2e, 2f and the elongated member 34b of the blade control rod 34, which extends within the first drawbar 2d, 2e, 2f.
- the projection 34c and the handle-like blade operating element 34a protrude through a longitudinal slot at the top of the first drawbar 2d, 2e, 2f and move upon actuation of the vane control rod 34 along this slot.
- the slot must extend at least at the top of the portion 2d as well as at the top of the portion 2f, so that the control element 34a and the projection 34c of the blade control rod 34 in the each slot can move guided.
- the drawbar 2d, 2e, 2f may be formed as a continuous tube with a longitudinal slot at the top and, if necessary. Also on its underside. Alternatively, it may be formed of two pipe sections 2d, 2f which are held together and stabilized by an elongate connecting piece 2e having an approximately U-shaped profile extending over the mutually facing end portions of the two pipe sections 2d, 2f.
- Fig. 14 is a view of the partially cut snow removing device 1 in the viewing direction D of eg Fig. 4 . 5 or 6 shown.
- the second handle 2b the wheel control element 44a connected to the wheel control rod 44, a part of the crossbar 2c and, in section, the section 2j of the second drawbar 2i, 2j, 2k and the elongated member 44b of the wheel control rod 44, which extends within the second drawbar 2i, 2j, 2k.
- the lug 44c and the handle-like wheel control 44a protrude through a longitudinal slot at the top of the second drawbar 2i, 2j, 2k and move on actuation of the wheel-adjusting rod 44 along this slot.
- the slot must extend at least at the top of the portion 2i and at the top of the portion 2k, so that the control element 44a and the projection 44c of the wheel-adjusting rod 44 can move out in the respective slot.
- the drawbar 2i, 2j, 2k may be formed as a continuous tube with a longitudinal slot at the top and, if necessary. Also on its underside. Alternatively, it may be formed of two pipe sections 2i, 2k which are held together and stabilized by an elongate connecting piece 2j having an approximately U-shaped profile extending over the mutually facing end portions of the two pipe sections 2i, 2k.
- the blade control rod 34 has an elongate member 34b as a base body, which has a handle-like control element 34a at its operator end, on which the control rod 34 can be grasped, and at its blade end has a projection 34c, on which the blade-linkage 3 is articulated.
- the shovel linkage 3 essentially comprises a toggle lever 31, 32, whose first member 31 is articulated to the blade 5 and the second member 32 is hinged to the neck 2h of the drawbar 2d, 2e, 2f and at the knee joint, the third member 33 is articulated with hinged at its other end to the projection 34c of the blade control rod 34.
- the elongated base body 34b of the blade control rod 34 is visible in the cut-open region of the drawbar rod formed here as a continuous tube with the sections 2d, 2f.
- the elongated body 34b has a height (transverse dimension in the drawing plane of Fig.
- the height to thickness ratio is in the range of 4/1 and 10/1.
- the thickness of the main body 34b corresponds to the width of the longitudinal slot at the top of the drawbar tube. This ensures a good guidance of the blade control rod 34 in the drawbar tube.
- Fig. 15A shows the blade-linkage 3 in the position with downwardly pivoted blade 5, wherein the front edge of the blade 5 rests on the ground.
- Fig. 15B shows the blade-linkage 3 in the position with upwardly pivoted blade 5, wherein the leading edge of the blade 5 is located above the ground.
- the wheel control rod 44 has an elongate member 44b as a base body, which has a handle-like control element 44a at its operator end, on which the control rod 44 can be grasped, and at its blade end has a lug 44c, to which the wheel linkage 4 is articulated.
- the wheel linkage 4 essentially includes a toggle 41, 42, the first member 41 at a neck 8a of the wheel suspension member 8 is hinged and the second member 42 is hinged to the neck 2l of the drawbar 2i, 2j, 2k and at the knee joint, the third member 43 is hinged, with its other end to the lug 44c of the wheel control rod 44 is articulated.
- the elongate main body 44b of the wheel control rod 44 is visible in the cut-open region of the drawbar rod formed here as a continuous pipe with the sections 2i, 2l.
- the elongated body 44b has a height (transverse dimension in the drawing plane of Fig.
- the base body 44b corresponds approximately to the diameter of the drawbar tube and is a multiple of its thickness (transverse dimension perpendicular to Zeichebne the Fig. 16A perpendicular to the longitudinal direction of the main body).
- the ratio of height to thickness is preferably in the range of 4/1 and 10/1.
- the thickness of the main body 44b corresponds to the width of the longitudinal slot at the top of the drawbar tube.
- Fig. 16A shows the wheel-linkage 4 in the position with downwardly pivoted wheels 6, the wheels 6 rest on the ground.
- Fig. 16B shows the wheel linkage 4 in the position with upwardly pivoted wheels. 6
- Fig. 17 is a perspective view, in Fig. 18 a side view of the left in the direction of travel, in Fig. 19 a side view of the right side in the direction of travel, in Fig. 20 a floor view and in Fig. 21 a top view of the snow removal device 1 'of Fig. 17 shown.
- the apparatus 1 essentially comprises a rigid frame 50, on which a snow blade 5 "" is pivotably mounted about a horizontal axis of rotation Ah1 'and about a vertical axis of rotation Av and on which furthermore two wheels 6' each have a wheel suspension element 8 '. another one horizontal axis of rotation (not shown) are pivotally mounted around.
- the snow blade 5 "" is in a forwardly pivoted position suitable for pushing snow away with the blade 5 "" while simultaneously both wheels 6 'are in a downwardly pivoted position.
- the snow removal device 1 corresponds to a conventional snow blade, which is supported by the two wheels 6 '.
- a brush 90 with bristles pointing downwards (shown schematically) is arranged on the underside of the blade 5 "" facing the bottom.
- the brush 90 removes residual snow that has not been pushed away by the blade 5 "due to, for example, unevenness in the ground.
- the frame 50 is in the form of a drawbar and includes a plurality of rigidly connected sections 50a, 50b, 50c, 50d, 50e.
- the sections 50a, 50b, 50c are each tube sections and extend substantially in the longitudinal direction of the device 1 '.
- Inside the pipe section 50a extends a rod 64
- inside the pipe section 50b extends a rod 73
- inside the pipe section 50c extends a rod 83 (not shown, but in Fig. 20 indicated).
- the rods 64, 73, 83 are movably mounted in the respective pipe section 50a, 50b and 50c, respectively.
- the frame 50 has a crossbar 50d connecting the three tube sections 50a, 50b, 50c.
- the frame 50 has a further crossbar 50e, which also connects the three pipe sections 50a, 50b, 50c.
- the crossbar 50e also serves as a handle for pushing and pivoting the frame 50 and thus the entire device 1 '.
- the apparatus 1 includes a wheel linkage 60 having a first member 61, a second member 62 and a third member 63.
- the first member 61 is hinged at its first end to the wheel suspension member 8'.
- the second member 62 is hinged at its first end to the second end of the first member 61.
- the third member 63 is hinged at its first end to the second end of the second member 62.
- the second member 62 is rotatably supported at a pivot point 62a on a frame 2 ', whereby the wheel linkage 60 is stabilized.
- the third member 63 is at its second end on the wheel control rod 64 (see Fig. 20 ), how to best in Fig. 18 sees.
- This wheel-adjusting rod 64 is formed as an elongated member and slidably mounted in the interior of the pipe section 50a along its adjusting rod longitudinal axis. At the operator end, the wheel control rod 64 has a handle-like control element 64 a, on which the control rod 64 can be taken to move the control rod 64 for actuating the wheel linkage 60.
- the device 1 'further includes a blade drive 70 for pivoting the blade 5 "" about its horizontal axis of rotation (not shown).
- the bucket drive 70 includes a cable (cable) 71 fixed to the back of the bucket 5 "'and a pulley 72 in the circumferential groove of which a portion of the rope 71 abuts, as best seen in Figs Fig. 18 and Fig. 19 sees.
- the pulley 72 is rigidly connected to the above-mentioned rod 73 at its disk center, and the rod 73 extends away from the disk 72 perpendicular to the disk plane.
- This rotatable blade-adjusting rod 73 is formed as an elongated member and rotatably mounted in the interior of the tube section 50b about its rod longitudinal axis. At the operator end, the blade control rod 73 has a handle-like operating element 73a on which the control rod 73 can be gripped in order to turn it to actuate the blade drive 70.
- the device 1 ' also includes a blade linkage 80 for pivoting the blade 5''' about its vertical axis of rotation Av.
- the blade linkage 80 includes a first member 81 and a second member 82.
- the first member 81 has at its first end a pin 81 a, which projects into a guide slot 80a in the frame 2 '.
- the first member 81 is hinged at its second end to the first end of the second member 82.
- the second member 82 is rigidly connected at its second end to the blade control rod 83 or integrally therewith.
- This blade-adjusting rod 83 is formed as an elongated member and mounted displaceably in the interior of the tube section 50c along its longitudinal axis of the adjusting rod.
- the blade control rod 83 has a handle-like control element 83 a, on which the control rod 83 can be grasped in order to displace it for actuating the blade linkage 80.
- Fig. 22A, B, C, D, E is the internal structure of in Fig. 21 circled sections of the snowplow of Fig. 17 shown.
- Fig. 22A is a partial length of the respective pipe section 50a, 50b, 50c shown in the region of this part length is a longitudinal slot 51 and axially spaced therefrom another longitudinal slot 52 with branched off curved side slits 52a, 52b, 52c.
- Fig. 22B are the mutually facing ends of two tubes 64b, 64c and two tubes 73b, 73c and two tubes 83b, 83c shown, which can be rotatably connected with respect to their common longitudinal axis with each other to the wheel-adjusting rod 64 and the rotatable blade-control rod 73 and the sliding blade-adjusting rod 83 to form.
- the two end portions of the two tubes are provided with a respective tube wall hole 55a and 55b in the tube wall.
- the respective operating element 64a or 73a or 83a is firmly connected to the tube section 64b, 73b, 83b. It protrudes in the assembled state in the radial direction through the longitudinal slot 52 therethrough.
- a respective fin (“shark fin”) 64d or 73d or 83d is fixedly connected to the tube section 64c, 73c, 83c. It protrudes in the assembled state in the radial direction through the longitudinal slot 51 therethrough.
- a connecting rod 53 which has two axially spaced, extending in the radial direction through holes 53a, 53b.
- two pins 54 are shown, one of which can be inserted through the bore 53a and the tube wall hole 55a and the other through the hole 53b and the tube wall hole 55b can be inserted to the above-mentioned rotationally fixed connection between the two tubes 64b, 64c and 73b, 73c and 83b, 83c produce.
- Fig. 22D is the in Fig. 21 circled section of snow removal equipment shown partially assembled.
- Fig. 22E is the in Fig. 21 circled section of snow removal equipment shown fully assembled.
- the linkage described above are hinged, so that by a displacement of the control rod 64, 73, 83, the linkage articulated to it is moved.
- control element 64a or 73a and 83a allows a stepwise adjustability of the control rod 64, 73, 83.
- the control rod 64, 73, 83 is initially moved axially and then to the longitudinal axis is twisted to lock in one of the branched curved side slots 52a, 52b, 52c.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Cleaning Of Streets, Tracks, Or Beaches (AREA)
Description
- Die Erfindung bezieht sich auf Schneeräumgerät zum Entfernen von Schnee von Wegen und Plätzen, welches ein Gestell aufweist, an dem eine Schneeschaufel zum Schieben und/oder zum Aufnehmen von Schnee sowie mindestens ein Rad zum Abstützen des Gestells angebracht sind, wobei die Position des mindestens einen Rades bezüglich des Gestells und bezüglich der Schaufel veränderbar ist und wobei die Schneeschaufel bezüglich des Gestells um eine Drehachse verschwenkbar ist, die in Vorwärts-Fahrtrichtung des Schneeräumgeräts parallel zur Drehachse des mindestens einen Rades ist.
- Derartige Schneeräumgeräte sind an sich bekannt. Beispiele für diese Art von Schneeräumgerät sind in
DE1813543U ,DE1939144U ,DE8413361U ,US4214385 ,US4865373 oderUS6457757 beschrieben. All diese Schneeräumgeräte erleichtern dem Benutzer in der einen oder anderen Weise die beim Schneeräumen auftretenden Tätigkeiten wie Aufnehmen, Wegbefördern und Abladen von Schnee. Bei keinem dieser bekannten Schneeräumgeräte ist jedoch eine einfache Anpassung des Geräts an während seiner Benutzung auftretende unterschiedliche Bedingungen wie Bodeneigenschaften oder Schneeverhältnisse oder eine jeweilige einfache Anpassung des Geräts an die genannten Tätigkeiten beim Schneeräumen möglich. - Das in der
CA2228877 beschriebene Schneeräumgerät ermöglicht zwar eine Anpassung an solche unterschiedlichen Bedingungen und Tätigkeiten, doch muss hierfür das ganze Gestell, an dem die Schneeschaufel und die Räder angebracht sind, mit dem Fuss um seine Achse gedreht werden. Dies ist für manche Benutzer, insbesondere ältere oder gebrechliche Personen, nicht nur umständlich, sondern bei winterlichen Verhältnissen auch gefährlich, weil der Benutzer während der Fussbetätigung des Gestells nur über einen Fuss Bodenhaftung hat, so dass beim Wegrutschen dieses Fusses für den Benutzer eine erhöhte Sturzgefahr besteht. - Das in der
US5581915 beschriebene Schneeräumgerät ermöglicht das Schieben von Schnee. Da seine Schaufel sich nicht um eine horizontale Drehachse verschwenken lässt, ist jedoch das Aufnehmen und Abladen von Schnee je nach Benutzer des Geräts erschwert oder gar unmöglich. -
- Das Dokument
US4302894A zeigt einen schiebbaren Wagen, an welchem eine Schaufel angeordnet ist, die schwenkbar ist. Durch die fixe Anordnung der Räder ist eine Handhabung dieser Einrichtung schwierig. - Das Dokument
US2005/160632A1 zeigt ein Schneeräumgerät, bei welchem die Räder bei Gebrauch dieses Geräts im ausgefahrenen Zustand fixiert sind, und welches eine Schaufel aufweist, die mit einer Klinkeinrichtung versehen ist, mittels welcher die Schaufel in eine Kippposition gebracht werden kann. - Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Schneeräumgerät zu schaffen, das einfach im Aufbau ist und welches ermöglicht, den Schnee wegzuschieben, aufzuladen und wegbefördern sowie abzuladen, wobei die Bedienung des Geräts einfach bleibt.
- Zur Lösung dieser Aufgabe stellt die Erfindungen Schneeräumgerät zum Entfernen von Schnee von Wegen und Plätzen bereit, welches ein Gestell aufweist, an dem eine Schneeschaufel zum Schieben und/oder zum Aufnehmen von Schnee sowie mindestens ein Rad zum Abstützen des Gestells angebracht sind, wobei die Position des mindestens einen Rades bezüglich des Gestells und somit bezüglich der Schaufel veränderbar ist und wobei die Schneeschaufel bezüglich des Gestells um eine Drehachse verschwenkbar ist, die in Vorwärts-Fahrtrichtung des Schneeräumgeräts parallel zur Drehachse des mindestens einen Rades ist, wobei erfindungsgemäss die Schaufel und das mindestens eine Rad stufenweise verstellbar und in verschiedenen Positionen fixierbar sind. Dadurch lässt sich das Gerät einerseits an unterschiedliche Bedingungen wie Bodeneigenschaften oder Schneeverhältnisse anpassen und andererseits für die beim Schneeräumen auftretenden Tätigkeiten wie Aufnehmen, Wegbefördern und Abladen von Schnee anpassen. Das Gestell bleibt dabei in seiner Position bzw. räumlichen Orientierung im Wesentlichen unverändert. Es wird lediglich die Position des einen Rades oder der mehreren Räder bezüglich des Gestells und somit bezüglich der Schaufel verändert.
- Das Verschwenken um die Drehachse, die in Vorwärts-Fahrtrichtung des Schneeräumgerätes parallel zur Drehachse des mindestens einen Rades ist, und die nachfolgend als horizontale Achse bezeichnet wird, dient dazu, die Schaufel zum Schieben, Aufnehmen, Wegbefördern und Abladen von Schnee für den jeweiligen dieser Arbeitsschritte passend einzustellen. Mit anderen Worten kann das Gerät für jeden dieser Arbeitsschritte in eine spezielle Gesamtgestalt gebracht werden. Damit erreicht man, dass entweder die jeweils eingestellte starre Gestalt des die Rad-Aufhängung und die Schaufel aufweisenden starren Geräts zum Schieben oder Wegbefördern von Schnee geeignet ist oder dass sich die jeweils verändernde Gestalt des die Rad-Aufhängung und die Schaufel aufweisenden Geräts zum Aufnehmen oder Abladen von Schnee eignet.
- Die stufenweise Verstellbarkeit der Schaufel und des mindestens einen Rades ergibt eine optimale Bedienbarkeit.
- Vorzugsweise weist bei dem Schneeräumgerät das Gestell Handgriffe auf, an denen ein Benutzer das Schneeräumgerät halten kann. Dies trägt zur stabilen Haltung des Geräts bei, das durch mindestens ein Rad und durch zwei Handgriffe räumlich stabil gehalten werden kann. Ausserdem bietet es durch die beiden Handgriffe auch dem Benutzer einen sicheren Halt bzw. Stand, was bei winterlichen Verhältnissen hilfreich ist.
- Bei einer besonders bevorzugten Ausführung des Schneeräumgeräts weist das Gerät ein Bedienelement auf, das insbesondere zum Verändern der Position des mindestens einen Rades dient. Dies ermöglicht ein Verändern der Position des mindestens einen Rades bezüglich des Gestells. So kann z.B. ein Anheben und Absenken des Gestells zusammen mit der an ihm angebrachten Schneeschaufel erfolgen, oder es kann durch das Vergrössern des Abstandes zwischen dem mindestens einen Rad und dem Gestell ("Ausfahren des Rades bzw. der Räder") an dem Auflagepunkt des Rades bzw. den Auflagepunkten der Räder ein Drehpunkt bzw. eine Drehachse bereitgestellt werden, um die das Gestell und mit ihm die schneebeladene Schaufel gedreht werden kann, indem man auf die beiden Handgriffe des Geräts mit einer Kraft, insbesondere durch Hinunterdrücken der Handgriffe, einwirkt. Dies ist besonders hilfreich, wenn man beim Wegbefördern von Schnee mit dem Gerät mit der schneebeladenen Schneeschaufel einen Höhenunterschied überwinden muss von einem von Schnee geräumten Bereich oder einem tiefer gelegenen Bereich des Weges/Platzes zu einem mit einer Schneeschicht bedeckten Bereich oder höher gelegenen Bereich des Weges/Platzes. Nach dem Überwinden dieses Höhenunterschieds kann die Position des mindestens einen Rades bezüglich des Gestells erneut verändert werden, wie z.B. ein Verkleinern des Abstandes zwischen dem mindestens einen Rad und dem Gestell ("Einfahren des Rades bzw. der Räder"). Das Gerät liegt dann auf der Schaufel auf und kann auf dieser gleitend in Vorwärts-Fahrtrichtung geschoben werden.
- Zweckmässigerweise sind entlang der Schieberichtung bzw. Vorwärts-Fahrtrichtung des Schneeräumgeräts die Schneeschaufel vorne, das mindestens eine Rad in der Mitte und die Handgriffe hinten angeordnet. Dadurch lässt sich nach dem Aufnehmen von Schnee die mit Schnee beladene Schaufel durch Hinunterdrücken der Handgriffe des Geräts in besonders ergonomischer Weise anheben und während des Wegbeförderns des Schnees mittels des Geräts im Gleichgewicht halten. Der Benutzer muss hier nur einen geringen aktiven Kraftaufwand durch Muskelkraft erbringen, da er einen Grossteil der hierfür benötigten Kraft passiv durch Verlagern seines Gewichts aufbringen kann.
- Das erfindungsgemässe Schneeräumgerät kann bezüglich seiner Räder in mehreren Varianten ausgeführt werden.
- Bei einer ersten Variante ist das Gestell auf einem einzigen mittigen Rad fahrbar gelagert. Diese Einpunkt-Auflage des Geräts am Boden ermöglicht ein beliebiges Verschwenken des Geräts und somit der Schaufel. Diese erste Variante eignet sich für ein Gerät mit einer kleineren Schaufel bzw. zum Aufnehmen, Wegbefördern und Abladen kleinerer Schneemengen bei einer jeweiligen solchen Abfolge von Schritten.
- Bei einer zweiten Variante ist das Gestell auf zwei mittigen Rädern fahrbar gelagert. Diese Zweipunkt-Auflage des Geräts am Boden definiert eine Achse, um die ein Verschwenken des Geräts und somit der Schaufel in einer definierten Ebene vertikal zur Oberfläche des zu räumenden Weges oder Platzes ermöglicht wird. Diese zweite Variante eignet sich für ein Gerät mit einer grösseren Schaufel bzw. zum Aufnehmen, Wegbefördern und Abladen grösserer Schneemengen bei einer jeweiligen solchen Abfolge von Schritten.
- Gemäss weiterer Varianten ist das Gestell auf einer Mehrrad-Anordnung, insbesondere auf einer Dreirad- oder einer Vierrad-Anordnung fahrbar gelagert, bei der jedes der mehreren Räder im Eck eines Vielecks, insbesondere eines Dreiecks oder eines Vierecks, angeordnet ist. Diese Mehrpunkt-Auflage des Geräts ermöglicht eine definierte Positionierung bzw. Orientierung des Geräts bezüglich der zu räumenden Oberfläche des Weges oder Platzes.
- Vorzugsweise ist die Schneeschaufel durch Verfahren (Translation) und/oder durch Verschwenken (Rotation) bezüglich des Gestells und somit bezüglich des Weges/Platzes höhenverstellbar. Dies ermöglicht eine Anpassung an die Bodenverhältnisse, insbesondere an Unebenheiten oder Rauhigkeiten des zu räumenden Weges oder Platzes.
- Vorzugsweise ist das mindestens eine Rad bezüglich des Gestells ein- und ausfahrbar. So kann das mindestens eine Rad je nach Bedarf im ausgefahrenen Zustand zum kraftsparenden Wegfahren der Schneeladung auf der Schaufel verwendet werden, oder es kann im eingefahrenen Zustand ermöglichen, dass das Gestell samt Schaufel abgesenkt wird und schlittenartig, z.B. mit der Unterseite der Schaufel als Auflage wirkend, geschoben wird.
- Für die Ein- und Ausfahrbarkeit des mindestens einen Rades werden zwei Varianten bevorzugt.
- Bei einer ersten Variante ist das Rad-Aufhängungsglied des mindestens einen Rades bezüglich des Gestells in seiner Länge veränderbar. Diese Länge erstreckt sich dabei zwischen einem Aufhängungslager, mittels dem das Rad-Aufhängungsglied an dem Gestell gelagert ist, und einem Radlager, mittels dem das Rad an dem Rad-Aufhängungsglied gelagert ist. Dieses Rad-Aufhängungsglied mit Teleskop-Mechanik benötigt wenig Platz.
- Bei einer zweiten Variante ist das Rad-Aufhängungsglied des mindestens einen Rades bezüglich des Gestells in seinem Winkel zum Gestell veränderbar. Bei dieser Schwenk-Mechanik ist dieses Rad-Aufhängungsglied um sein Aufhängungslager bezüglich des Gestells verschwenkbar. Diese Variante ist durch Festfrieren von eindringender Feuchtigkeit kaum gefährdet.
- Um eine besonders komfortable Bedienung zu erzielen, sind bei dem erfindungsgemässen Schneeräumgerät ein oder mehrere Schaufelverstellung-Bedienelemente für die Verstellung der Schaufel an dem ersten der beiden Handgriffe angeordnet, und/oder ein oder mehrere Radverstellung-Bedienelemente für die Verstellung der Räder an dem zweiten der beiden Handgriffe angeordnet.
- Das abgestufte Verstellen der Schaufel oder der Räder kann durch Einrastvorrichtungen mit Formschluss erfolgen, wobei z.B. Rastklinken mittels einer auf diese permanent einwirkenden Anpresskraft gegen ein mit der Schaufel bzw. den Rädern verbundenes Stellglied mit Einrastvertiefungen gedrückt werden, um dieses in einer bestimmten Position zu fixieren. Auch hier können durch aktives Betätigen der Bedienelemente die Rastklinken gelöst und die Schaufel bzw. die Räder in die angestrebte Position gebracht werden. Nach dem aktiven Betätigen der Bedienelemente werden die Schaufel bzw. die Räder in der angestrebten Position durch die Rastklinken erneut fixiert.
- Um die Schaufel oder die Räder in eine jeweilige angestrebte und zu fixierende Position zu bringen und um die Feststellvorrichtungen zu betätigen, sind vorzugsweise Gestänge und/oder Kabelzüge zwischen den Bedienelementen und den Stellgliedern der Schaufel oder der Räder vorgesehen. Als Bedienelemente werden vorzugsweise Schubstangen, Schwenkhebel oder Kurbeln (Seilwinden) verwendet, mit denen ein jeweiliges Gestänge oder ein jeweiliger Kabelzug betätigbar ist. Um grosse Kräfte zu überwinden, wie z.B. das Anheben der mit Schnee beladenen Schaufel, wird vorzugsweise ein langer Schwenkhebel oder eine Kurbel verwendet.
- Bei einer bevorzugten Ausführung ist das Schaufelverstellung-Bedienelement ein über einen Schaufel-Handhebel betätigbarer, mit der Schneeschaufel verbundener Schaufel-Kabelzug und enthält das Gerät ein Schaufel-Rückstellglied, welches einer Verschwenkung der Schneeschaufel bezüglich des Gestells um die horizontale Drehachse entgegenwirkt, und/oder ist das Radverstellung-Bedienelement ein über einen Rad-Handhebel betätigbarer, mit dem Rad-Aufhängungsglied verbundener Rad-Kabelzug und enthält das Gerät ein Rad-Rückstellglied, welches einem Verfahren des mindestens einen Rades bezüglich des Gestells entgegenwirkt. Nach dem Betätigen des jeweiligen Kabelzugs zur Schaufel-Verschwenkung oder zur Rad-Verfahrung wird der jeweilige Kabelzug in einer von mehreren möglichen Positionen fixiert, was einer ausgewählten Position der Schaufel bzw. des mindestens einen Rades entspricht. Als Schaufel-Rückstellglied und Rad-Rückstellglied können Federn, z.B. in Form von Schraubenfedern oder Blattfedern, verwendet werden.
- Bei einer ersten besonders bevorzugten Ausführung enthält das Schneeräumgerät ein Schaufel-Gestänge, welches über eine Schaufel-Stellstange betätigbar und mit der Schneeschaufel verbunden ist, und/oder ein Rad-Gestänge, welches über eine Rad-Stellstange betätigbar und mit dem Rad-Aufhängungsglied verbunden ist. Vorzugsweise ist die jeweilige Stellstange des Schaufel-Gestänges und des Rad-Gestänges in ausgewählten Positionen fixierbar, was einer ausgewählten Position der Schaufel bzw. des mindestens einen Rades entspricht. Solche Gestänge ermöglichen eine Verstellung der Schaufel und des mindestens einen Rades in beiden Richtungen, indem der Bediener die Stellstange in die eine oder die andere Richtung durch Schieben bzw. Ziehen verschiebt. Rückstellglieder erübrigen sich.
- Bei einer zweiten besonders bevorzugten Ausführung enthält das Schneeräumgerät ein Schaufel-Gestänge, welches über einen Schaufel-Stellhebel betätigbar und mit der Schneeschaufel verbunden ist, und/oder ein Rad-Gestänge, welches über einen Rad-Stellhebel betätigbar und mit dem Rad-Aufhängungsglied verbunden ist. Auch hier ist vorzugsweise der jeweilige Stellhebel des Schaufel-Gestänges und des Rad-Gestänges in ausgewählten Positionen fixierbar, was wiederum einer ausgewählten Position der Schaufel bzw. des mindestens einen Rades entspricht. Solche Gestänge ermöglichen eine Verstellung der Schaufel und des mindestens einen Rades in beiden Richtungen, indem der Bediener den Stellhebel in die eine oder die andere Richtung verschwenkt. Auch hier erübrigen sich Rückstellglieder.
- Zweckmässigerweise ist die Unterseite der Schaufel in Teilbereichen mit Gleitkufen versehen. Dies verbessert die Spurführung des Schneeräumgeräts, wenn es ohne, d.h. mit eingefahrenen Rädern, z.B. auf einer Schneefläche bewegt wird.
- Desweiteren können eine oder mehrere Bürsten an der Unterseite des Schneeräumgeräts vorgesehen sein, die entlang der Fahrtrichtung des Schneeräumgeräts der Schaufel oder der Schaufel-Vorderkante nachgeschaltet sind. Die Bürsten können an dem Gestell und/oder an der Schaufel angebracht sein. Zweckmässigerweise sind elastische Mittel wie z.B. Federn aus Metall vorgesehen, die zwischen einer jeweiligen Bürste und dem Gestell bzw. der Schaufel angeordnet sind, während die Bürsten mit einer vertikalen Bewegungskomponente gleitend gelagert sind. Dadurch werden die Bürsten im Betrieb gegen den Boden gedrückt. Vorzugsweise sind zwei jeweils um eine vertikale Achse drehbare Bürsten nebeneinander angeordnet, deren Drehachsen mit der Radachse des Schneeräumgeräts gekoppelt sind, so dass sie sich beim Vorwärtsschieben des Schneeräumgeräts ebenfalls drehen. Alternativ können auch eine oder zwei zur Fahrtrichtung schräg verlaufende, an der Unterseite des Schneeräumgeräts fixierte Bürsten vorgesehen sein. Diese Bürsten sind besonders vorteilhaft, wenn die dem Boden zugewandte Vorderkante der Schaufel mit einem geringen Abstand von z.B. 1cm bis 3cm über dem Boden des Weges oder Platzes bewegt wird, um Gleitreibung zwischen der Schaufel und dem Boden zu verhindern. Die verbleibende dünne Schneeschicht kann dann durch die relativ zum Boden bewegten Bürsten leicht weggebürstet werden. Die Bürsten kompensieren somit Unebenheiten des Bodens, indem sie in Bodenvertiefungen ragen und den in den Bodenvertiefungen liegenden Schnee mitnehmen, der mittels der über den Vertiefungen vorbeibewegten Schaufel nicht erfasst wird. Ein weiterer wesentlicher Vorteil der Bürsten besteht auch darin, dass man bei einer dünnen und/oder lockeren Schneeschicht mit dem erfindungsgemässen Schneeräumgerät auch ohne Schaufel. d.h. mit angehobener Schaufel-Vorderkante, den Boden sehr gut von Schnee befreien kann.
- Ebenso kann auch ein Behälter für Salzlösung oder Salzkörner an dem Schneeräumgerät entlang der Fahrtrichtung des Schneeräumgeräts der Schaufel nachgeschaltet angeordnet sein, dessen Abgabevorrichtung über ein Bedienelement betätigbar ist. So kann sofort nach dem Schneeräumen Salz gesprüht oder gestreut werden. Dies ermöglicht das Schneeräumen und das Salzen des Weges oder Platzes in einem Arbeitsgang. Ausserdem ist es weniger wahrscheinlich ist, dass man vergisst, gewisse Bereiche des geräumten Weges oder Platzes zu salzen.
- Anstelle der beschriebenen gesonderten, d.h. voneinander unabhängigen Verstellbarkeit der Schneeschaufel-Position und der Rad-Position des mindestens einen Rades über das Schaufel-Gestänge bzw. über das Rad-Gestänge mittels eines Schaufelverstellung-Bedienelements bzw. mittels eines Radverstellung-Bedienelements können diese beiden Gestänge auch miteinander derart gekoppelt sein, dass die Verstellung der Position der Schneeschaufel und des mindestens einen Rades durch nur ein einziges Bedienelement erfolgt.
- Weitere Vorteile, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der Erfindung ergeben sich aus der nun folgenden, nicht einschränkend aufzufassenden Beschreibung eines ersten Ausführungsbeispiels und eines zweiten Ausführungsbeispiels des erfindungsgemässen Schneeräumgeräts anhand der Zeichnung, wobei:
-
Fig. 1 eine Seitenansicht des ersten Ausführungsbeispiels des Schneeräumgeräts in einer ersten Einstellung ist; -
Fig. 2 eine Perspektivansicht des Schneeräumgeräts in der Einstellung vonFig. 1 von vorne betrachtet ist; -
Fig. 3 eine Perspektivansicht des Schneeräumgeräts in der Einstellung vonFig. 1 von hinten betrachtet ist; -
Fig. 4 eine Seitenansicht des Schneeräumgeräts in einer zweiten Einstellung ist; -
Fig. 5 eine Perspektivansicht des Schneeräumgeräts in der Einstellung vonFig. 4 von vorne betrachtet ist; -
Fig. 6 eine Perspektivansicht des Schneeräumgeräts in der Einstellung vonFig. 4 von hinten betrachtet ist; -
Fig. 7 eine Seitenansicht des Schneeräumgeräts in einer dritten Einstellung ist; -
Fig. 8 eine Perspektivansicht des Schneeräumgeräts in der Einstellung vonFig. 7 von vorne betrachtet ist; -
Fig. 9 eine Perspektivansicht des Schneeräumgeräts in der Einstellung vonFig. 7 von hinten betrachtet ist; -
Fig. 10 eine gegenüber der inFig. 1 bis 9 gezeigten ersten Schaufelvariante des Schneeräumgeräts abgewandelte zweite Schaufelvariante in einer Perspektivansicht von unten zeigt; -
Fig. 11 eine Seitenansicht der zweiten Schaufelvariante ist; -
Fig. 12 eine Seitenansicht einer dritten Schaufelvariante ist; -
Fig. 13 eine Ansicht des teilweise geschnittenen Schneeräumgeräts in der Blickrichtung D vonFig. 1 ist; -
Fig. 14 eine Ansicht des teilweise geschnittenen Schneeräumgeräts in der Blickrichtung D vonFig. 4 ist; -
Fig. 15A eine vergrösserte Seitenansicht des Schaufel-Gestänges mit der Schaufel in einer ersten Stellung ("ausgefahren") ist; -
Fig. 15B eine vergrösserte Seitenansicht des Schaufel-Gestänges mit der Schaufel in einer zweiten Stellung ("eingefahren") ist; -
Fig. 16A eine vergrösserte Seitenansicht des Rad-Gestänges mit dem Rad in einer ersten Stellung ("ausgefahren") ist; -
Fig. 16B eine vergrösserte Seitenansicht des Rad-Gestänges mit dem Rad in einer zweiten Stellung ("eingefahren") ist; -
Fig. 17 eine Perspektivansicht des zweiten Ausführungsbeispiels des Schneeräumgeräts ist; -
Fig. 18 eine Seitenansicht der in Fahrtrichtung linken Seite des Schneeräumgeräts vonFig. 17 ist; -
Fig. 19 eine Seitenansicht der in Fahrtrichtung rechten Seite des Schneeräumgeräts vonFig. 17 ist; -
Fig. 20 eine Bodenansicht des Schneeräumgeräts vonFig. 17 ist; -
Fig. 21 eine Draufsicht des Schneeräumgeräts vonFig. 17 ist; und -
Fig. 22A, B, C, D, E, F den inneren Aufbau der inFig. 21 eingekreisten Abschnitte des Schneeräumgeräts vonFig. 17 zeigen. - In
Fig. 1 ,Fig. 2 undFig. 3 sind eine Seitenansicht, eine Perspektivansicht von vorne bzw. eine Perspektivansicht von hinten für eine erste Einstellung des Schneeräumgeräts 1 dargestellt. Das Gerät 1 enthält im wesentlichen ein starres Gestell 2, an dem eine Schneeschaufel 5 um eine horizontale Drehachse Ah1 herum verschwenkbar gelagert ist und an dem ferner zwei Räder 6 jeweils über ein Rad-Aufhängungsglied 8 um eine weitere horizontale Drehachse Ah2 herum verschwenkbar gelagert sind. Die Drehachse 7 der beiden Räder 6 erstreckt sich zwischen den beiden unteren Enden der beiden Rad-Aufhängungsglieder 8. Bei dieser ersten Einstellung ist die Schneeschaufel 5 in einer zurückgeschwenkten Stellung, die sich zum Wegbefördern von zuvor mit der Schaufel 5 aufgenommenem Schnee eignet, während die beiden Räder 6 in einer nach unten ausgeschwenkten Stellung sind, so dass das Wegbefördern des in der Schaufel 5 angehäuften Schnees mit wenig Reibung erfolgen kann, da die Vorderkante der Schaufel 5 nirgends entlanggleitet und somit keine Gleitreibung erzeugt. - Die Schaufel 5 kann bezüglich des Gestells 2 mittels eines Schaufel-Gestänges 3 um die Drehachse Ah1 herum verschwenkt werden.
- Das Gestell 2 hat die Form einer Deichsel und enthält mehrere miteinander starr verbundene Abschnitte 2a, 2b, 2c, 2d, 2e, 2f, 2g, 2h, 2i, 2j, 2k, 2l, 2m. Die am entfernten Ende des Gestells 2 beiderseits angeordneten Abschnitte 2a, 2b sind Handgriffe 2a, 2b, an denen man das Gestell 2 halten und das Gerät 1 in einer Vorwärts-Fahrtrichtung F schieben kann. Zwischen den beiden Handgriffen erstreckt sich der Abschnitt 2c, der eine die beiden Handgriffe 2a, 2b verbindende Querstange 2c darstellt. Von dem ersten Handgriff 2a und der Querstange 2c erstrecken sich in Längsrichtung aneinandergereihte Abschnitte 2d, 2e, 2f, die eine erste Deichselstange 2d, 2e, 2f des deichselförmigen Gestells 2 bilden. Von dem zweiten Handgriff 2b und der Querstange 2c erstrecken sich in Längsrichtung aneinandergereihte Abschnitte 2i, 2j, 2k, die eine zweite Deichselstange 2i, 2j, 2k des deichselförmigen Gestells 2 bilden. Die Abschnitte 2d und 2f sind Rohrstücke, die mittels des Abschnitts 2e verbunden sind. Der Abschnitt 2e ist als Schiene ausgebildet, in der die einander zugewandten Enden der Rohrstücke 2d, 2f fixiert sind. Die Schiene 2e stellt eine starre Verbindung zwischen den Rohrstücken 2d, 2f her, wodurch die erste Deichselstange 2d, 2e, 2f gebildet wird. Die Abschnitte 2i und 2k sind Rohrstücke, die mittels des Abschnitts 2j verbunden sind. Der Abschnitt 2j ist als Schiene ausgebildet, in der die einander zugewandten Enden der Rohrstücke 2i, 2k fixiert sind. Die Schiene 2j stellt eine starre Verbindung zwischen den Rohrstücken 2i, 2k her, wodurch die zweite Deichselstange 2i, 2j, 2k gebildet wird. An den schaufelseitigen Enden der Rohrstücke 2f und 2k der ersten bzw. zweiten Deichselstange ist die Schaufel 5 um die horizontale Drehachse Ah1 verschwenkbar gelagert.
- Das Schaufel-Gestänge 3 enthält ein erstes Glied 31, ein zweites Glied 32 und ein drittes Glied 33. Das erste Glied 31 ist an seinem ersten Ende an einem Ansatz 5d der Schaufel 5 angelenkt. Das zweite Glied 32 ist an seinem ersten Ende an einem Ansatz 2h des Gestells 2 angelenkt. Das erste Glied 31 ist an seinem zweiten Ende am zweiten Ende des zweiten Glieds 32 angelenkt. Das dritte Glied 33 ist mit seinem ersten Ende am zweiten Ende des ersten Glieds 31 und am zweiten Ende des zweiten Glieds 32 angelenkt, so dass diese drei Glieder 31, 32, 33 einen gemeinsamen Drehpunkt haben, wobei das erste Glied 31 und das zweite Glied 32 einen Kniehebel bilden. Das dritte Glied 33 ist mit seinem zweiten Ende an einem Ansatz 34c einer Schaufel-Stellstange 34 angelenkt, wie man am besten in
Fig. 15A undFig. 15B sieht. Diese Schaufel-Stellstange 34 ist als längliches Glied 34b ausgebildet und im Innern des Gestells 2 entlang ihrer Stellstangen-Längsachse verschiebbar gelagert. An dem entfernten Ende hat die Schaufel-Stellstange 34 ein griffartiges Bedienelement 34a, an dem die Stellstange 34 ergriffen werden kann, um die Stellstange 34 zur Betätigung des Schaufel-Gestänges 3 zu verschieben. - Die Räder 6 können bezüglich des Gestells 2 mittels eines Rad-Gestänges 4 um die Drehachse Ah2 herum verschwenkt werden.
- Das Rad-Gestänge 4 enthält ein erstes Glied 41, ein zweites Glied 42 und ein drittes Glied 43. Das erste Glied 41 ist an seinem ersten Ende an einem Ansatz 8a des Rad-Aufhängungsglieds 8 angelenkt. Das zweite Glied 42 ist an seinem ersten Ende an einem Ansatz 2g des Gestells 2 angelenkt. Das erste Glied 41 ist an seinem zweiten Ende am zweiten Ende des zweiten Glieds 42 angelenkt. Das dritte Glied 43 ist mit seinem ersten Ende am zweiten Ende des ersten Glieds 41 und am zweiten Ende des zweiten Glieds 42 angelenkt, so dass diese drei Glieder 41, 42, 43 einen gemeinsamen Drehpunkt haben, wobei das erste Glied 41 und das zweite Glied 42 einen Kniehebel bilden. Das dritte Glied 43 ist mit seinem zweiten Ende an einem Ansatz 44c einer Rad-Stellstange 44 angelenkt, wie man am besten in
Fig. 16A undFig. 16B sieht. Diese Rad-Stellstange 44 ist als längliches Glied 44b ausgebildet und im Innern des Gestells 2 entlang ihrer Stellstangen-Längsachse verschiebbar gelagert. An dem entfernten Ende hat die Rad-Stellstange 44 ein griffartiges Bedienelement 44a, an dem die Stellstange 44 ergriffen werden kann, um die Stellstange 44 zur Betätigung des Rad-Gestänges 4 zu verschieben. - In
Fig. 4 ,Fig. 5 undFig. 6 sind eine Seitenansicht, eine Perspektivansicht von vorne bzw. eine Perspektivansicht von hinten für eine zweite Einstellung des Schneeräumgeräts 1 dargestellt. Die inFig. 4 bis 6 verwendeten Bezugszeichen sind dieselben wie die inFig. 1 bis 3 verwendeten. Bei dieser zweiten Einstellung ist die Schneeschaufel 5 in einer nach vorne geschwenkten Stellung, die sich zum Wegschieben von Schnee mit der Schaufel 5 eignet, während die beiden Räder 6 in einer nach oben eingeschwenkten Stellung sind. In dieser Stellung entspricht das Schneeräumgerät 1 einer herkömmlichen Schneeschaufel, die jedoch anstelle eines mittigen einfachen Stiels die beiden im Wesentlichen parallel zueinander verlaufenden Deichselstangen 2d, 2e, 2f und 2i, 2j, 2k aufweist. - In
Fig. 7 ,Fig. 8 undFig. 9 sind eine Seitenansicht, eine Perspektivansicht von vorne bzw. eine Perspektivansicht von hinten für eine dritte Einstellung des Schneeräumgeräts 1 dargestellt. Die inFig. 7 bis 9 verwendeten Bezugszeichen sind dieselben wie die inFig. 1 bis 3 oder inFig. 4 bis 6 verwendeten. Bei dieser dritten Einstellung ist die Schneeschaufel 5 in derselben nach vorne geschwenkten Stellung wie inFig. 4 bis 6 , die sich zum Wegschieben von Schnee mit der Schaufel 5 eignet, während die beiden Räder 6 in derselben nach unten ausgeschwenkten Stellung sind wie InFig. 1 bis 3 . In dieser Stellung hat das Schneeräumgerät 1 gegenüber einer herkömmlichen Schneeschaufel den Vorteil, dass das ganze Schneeraumgerät 1 bzw. sein im wesentlichen starres Gestell 2 um die durch die beiden Auflagepunkte der beiden Räder 6 am Boden gebildete horizontale Drehachse Ah3 verschwenkt werden kann. Der Bediener muss hierfür an den beiden Handgriffen 2a, 2b am bedienerseitigen Ende des Gestells 2 mit einer nach unten gerichteten Kraft KB auf das Gestell 2 einwirken. Dabei muss er lediglich das durch die Schneeladung KS auf der Schaufel 5 verursachte Drehmoment bezüglich der Drehachse Ah3 überwinden. Da die Länge HS des schaufelseitigen Hebels des Gestells 2 viel kleiner ist als die Länge des bedienerseitigen Hebels HB des Gestells 2, ist die vom Bediener aufzubringende Kraft KB viel kleiner als die durch die Schneelast auf der Schaufel 5 verursachte Kraft. Diese Kraft KB, die im wesentlichen mit der Kraft KS der Schneelast im Gleichgewicht sein muss, kann auch von weniger kräftigen Personen leicht aufgebracht werden, zumal die Person diese Kraft unter Einsatz ihres eigenen Gewichts aufbringen kann. - Zwecks besserer Übersicht wurde in
Fig. 1 bis 9 nur ein Schaufel-Gestänge 3 bezogen auf die Fahrtrichtung F auf der linken Seite des Gestells 2 dargestellt und nur ein Rad-Gestänge 4 bezogen auf die Fahrtrichtung F auf der rechten Seite des Gestells 2 dargestellt. Vorzugsweise besitzt das erfindungsgemässe Schneeräumgerät 1 aber sowohl auf der linken Seite des Gestells 2 als auch auf der rechten Seite des Gestells 2 jeweils ein Schaufel-Gestänge 3 und ein Rad-Gestänge 4. Vorzugsweise sind dann auch die beiden Bedienelemente 34a der beiden Schaufel-Gestänge 3 durch eine Querstange (nicht gezeigt) miteinander verbunden. Vorzugsweise sind dann auf ähnliche Weise auch die beiden Bedienelemente 44a der beiden Rad-Gestänge 4 durch eine Querstange (nicht gezeigt) miteinander verbunden. Diese doppelte Ausführung der Gestänge 3 und 4 hat den Vorteil, dass das Gerät 1 insgesamt stabiler ist und dass sowohl Linkshänder als auch Rechtshänder die beiden Gestänge 3, 4 des Geräts 1 über die jeweilige Querstange leicht und bequem bedienen können. - In
Fig. 10 ist eine gegenüber der inFig. 1 bis 9 gezeigten ersten Schaufelvariante des Schneeräumgeräts 1 abgewandelte zweite Variante einer Schneeschaufel 5' in einer Perspektivansicht von unten gezeigt. Diese Schaufel 5' hat an ihren beiden Seiten jeweils eine Seitenwand 5e bzw. 5f. Dadurch kann sie mehr Schnee aufnehmen als z.B. die inFig. 1 bis 9 dargestellte Schaufel 5. Ferner hat sie im Bereich ihrer beiden seitlichen unteren Kanten jeweils eine Einbuchtung 5a' bzw. 5b', in denen der Abschnitt 2f bzw. 2k des schaufelseitigen Endes der ersten Deichselstangen 2d, 2e, 2f bzw. der zweiten Deichselstange 2i, 2j, 2k versenkt werden kann. Die Einbuchtungen 5a' und 5b' dienen auch jeweils als Anschlag und Führung für die Schaufel 5' in ihrer zurückgeschwenkten Stellung (sieheFig. 1 ,2 ,3 ,15B ). Dies erhöht einerseits die Stabilität der in dieser Stellung zu beladenden Schaufel 5' und verringert andererseits den Gleitwiderstand zwischen der Unterseite der Schaufel 5' und einer Schneefläche, entlang welcher das Schneeräumgerät 1 mit eingeschwenkten Rädern 6 geschoben wird. An der Hinterseite der Schaufel 5', d.h. an der von der Schaufel-Vorderkante abgewandten Seite, besitzt die Schaufel 5' einen ersten Ansatz 5c' und einen zweiten Ansatz 5d', an denen jeweils das erste Glied 31 (siehe z.B.Fig. 15A ,15B ) eines ersten bzw. eines zweiten Schaufel-Gestänges 3 angelenkt werden kann. - In
Fig. 11 ist eine Seitenansicht der teilweise aufgeschnittenen zweiten Schaufelvariante 5' gezeigt. Man erkennt die Einbuchtung 5a', in welcher der Abschnitt 2f der ersten Deichselstange 2d, 2e, 2f bei zurückgeschwenkter Schaufel 5' (siehe z.B.Fig. 15B ) anliegt. Diese Einbuchtung 5a' bildet somit einen Sitz mit der Funktion eines den Schaufel-Schwenkhub begrenzenden Anschlags und einer das Gerät 1 stabilisierenden Führung. Weiterhin erkennt man den ersten Ansatz 5c' und die Seitenwand 5e der Schaufel 5'. Durch die Versenkbarkeit des Deichsel-Abschnitts 2f in der Einbuchtung 5a' kann die Schaufel 5' mit wenig Widerstand auf einer Schneeoberfläche SO gleiten. - In
Fig. 12 ist eine Seitenansicht der dritten Schaufelvariante 5" gezeigt. Man erkennt, wie der Abschnitt 2f der ersten Deichselstange 2d, 2e, 2f bei zurückgeschwenkter Schaufel 5" am Boden der Schaufel 5" anliegt. Weiterhin erkennt man den ersten Ansatz 5c und die Seitenwand 5e der Schaufel 5". Da die die beiden Deichsel-Abschnitte 2f und 2k (siehe auchFig. 6 undFig. 9 ), die an den beiden Ansätzen 5a bzw. 5b der Schaufeln 5 oder 5" zum Anliegen kommen, sowie diese beiden Ansätze 5a bzw. 5b nur eine geringe Breite in der Querrichtung (senkrecht zur Richtung F) haben, können sie zwar in die Schneeoberfläche SO einsinken, stellen aber dennoch keinen allzu grossen Widerstand beim Vorwärtsschieben der Schaufel 5 oder 5" dar. - In
Fig. 13 ist eine Ansicht des teilweise geschnittenen Schneeräumgeräts 1 in der Blickrichtung D von z.B.Fig. 1 ,2 oder3 gezeigt. Man erkennt den ersten Handgriff 2a, das mit der Schaufel-Stellstange 34 verbundene Schaufel-Bedienelement 34a, einen Teil der Querstange 2c sowie im Schnitt den Abschnitt 2e der ersten Deichselstange 2d, 2e, 2f sowie das längliche Glied 34b der Schaufel-Stellstange 34, die sich innerhalb der ersten Deichselstange 2d, 2e, 2f erstreckt. Der Ansatz 34c sowie das griffartige Schaufel-Bedienelement 34a (sieheFig. 15A und15B ) ragen durch einen Längsschlitz an der Oberseite der ersten Deichselstange 2d, 2e, 2f und bewegen sich beim Betätigen der Schaufel-Stellstange 34 entlang dieses Schlitzes. Der Schlitz muss sich zumindest an der Oberseite des Abschnitts 2d sowie an der Oberseite des Abschnitts 2f erstrecken, damit sich das Bedienelement 34a bzw. der Ansatz 34c der Schaufel-Stellstange 34 in dem jeweiligen Schlitz geführt bewegen können. Die Deichselstange 2d, 2e, 2f kann als ein durchgehendes Rohr mit einem Längsschlitz an der Oberseite und ggfs. auch an seiner Unterseite ausgebildet sein. Alternativ kann es aus zwei Rohrabschnitten 2d, 2f gebildet sein, die durch ein längliches Verbindungsstück 2e mit einem etwa U-förmigen Profil, das sich über die einander zugewandten Endbereiche der beiden Rohrabschnitte 2d, 2f erstreckt, zusammengehalten und stabilisiert sind. - In
Fig. 14 ist eine Ansicht des teilweise geschnittenen Schneeräumgeräts 1 in der Blickrichtung D von z.B.Fig. 4 ,5 oder6 gezeigt. Man erkennt den zweiten Handgriff 2b, das mit der Rad-Stellstange 44 verbundene Rad-Bedienelement 44a, einen Teil der Querstange 2c sowie im Schnitt den Abschnitt 2j der zweiten Deichselstange 2i, 2j, 2k sowie das längliche Glied 44b der Rad-Stellstange 44, die sich innerhalb der zweiten Deichselstange 2i, 2j, 2k erstreckt. Der Ansatz 44c sowie das griffartige Rad-Bedienelement 44a (sieheFig. 16A und16B ) ragen durch einen Längsschlitz an der Oberseite der zweiten Deichselstange 2i, 2j, 2k und bewegen sich beim Betätigen der Rad-Stellstange 44 entlang dieses Schlitzes. Der Schlitz muss sich zumindest an der Oberseite des Abschnitts 2i sowie an der Oberseite des Abschnitts 2k erstrecken, damit sich das Bedienelement 44a bzw. der Ansatz 44c der Rad-Stellstange 44 in dem jeweiligen Schlitz geführt bewegen können. Die Deichselstange 2i, 2j, 2k kann als ein durchgehendes Rohr mit einem Längsschlitz an der Oberseite und ggfs. auch an seiner Unterseite ausgebildet sein. Alternativ kann es aus zwei Rohrabschnitten 2i, 2k gebildet sein, die durch ein längliches Verbindungsstück 2j mit einem etwa U-förmigen Profil, das sich über die einander zugewandten Endbereiche der beiden Rohrabschnitte 2i, 2k erstreckt, zusammengehalten und stabilisiert sind. - In
Fig. 15A undFig. 15B ist das schon weiter oben beschriebene Schaufel-Gestänge 3 in einer teilweise aufgeschnittenen Seitenansicht etwas grösser und ausführlicher gezeigt. Die Schaufel-Stellstange 34 weist ein längliches Glied 34b als Grundkörper auf, der an seinem bedienerseitigen Ende ein griffartiges Bedienelement 34a besitzt, an dem die Stellstange 34 ergriffen werden kann, und an seinem schaufelseitigen Ende einen Ansatz 34c aufweist, an dem das Schaufel-Gestänge 3 angelenkt ist. Das Schaufel-Gestänge 3 enthält im wesentlichen einen Kniehebel 31, 32, dessen erstes Glied 31 an der Schaufel 5 angelenkt ist und dessen zweites Glied 32 an dem Ansatz 2h der Deichselstange 2d, 2e, 2f angelenkt ist und an dessen Kniegelenk das dritte Glied 33 angelenkt ist, das mit seinem anderen Ende an dem Ansatz 34c der Schaufel-Stellstange 34 angelenkt ist. Der längliche Grundkörper 34b der Schaufel-Stellstange 34 ist in dem aufgeschnittenen Bereich der hier als durchgehendes Rohr mit den Abschnitten 2d, 2f gebildeten Deichselstange sichtbar. Der längliche Grundkörper 34b hat eine Höhe (Querabmessung in der Zeichenebne derFig. 15A senkrecht zur Längsrichtung des Grundkörpers), die etwa dem Durchmesser des Deichselrohrs entspricht und ein Vielfaches seiner Dicke ist (Querabmessung senkrecht zur Zeichenebne derFig. 15A senkrecht zur Längsrichtung des Grundkörpers). Vorzugsweise liegt bei dem Grundkörper 34b das Verhältnis von Höhe zu Dicke im Bereich von 4/1 und 10/1. Die Dicke des Grundkörpers 34b entspricht der Breite des Längsschlitzes an der Oberseite des Deichselrohrs. Dadurch ist eine gute Führung der Schaufel-Stellstange 34 in dem Deichselrohr gewährleistet. - Die Fixierung der Schaufeleinstellung erfolgt z.B. über (nicht gezeigte) erste Formationen an vorbestimmten Stellen entlang des Deichselrohrs, mit denen die Schaufel-Stellstange 34 mit an ihr gebildeten zweiten Formationen (nicht gezeigt) durch Einrasten relativ zu dem Deichselrohr fixiert werden kann.
Fig. 15A zeigt das Schaufel-Gestänge 3 in der Stellung mit nach unten geschwenkter Schaufel 5, wobei die Vorderkante der Schaufel 5 am Boden aufliegt.Fig. 15B zeigt das Schaufel-Gestänge 3 in der Stellung mit nach oben geschwenkter Schaufel 5, wobei sich die Vorderkante der Schaufel 5 oberhalb des Bodens befindet. - In
Fig. 16A undFig. 16B ist das schon weiter oben beschriebene Rad-Gestänge 4 in einer teilweise aufgeschnittenen Seitenansicht etwas grösser und ausführlicher gezeigt. Die Rad-Stellstange 44 weist ein längliches Glied 44b als Grundkörper auf, der an seinem bedienerseitigen Ende ein griffartiges Bedienelement 44a besitzt, an dem die Stellstange 44 ergriffen werden kann, und an seinem schaufelseitigen Ende einen Ansatz 44c aufweist, an dem das Rad-Gestänge 4 angelenkt ist. Das Rad-Gestänge 4 enthält im wesentlichen einen Kniehebel 41, 42, dessen erstes Glied 41 an einem Ansatz 8a des Rad-Aufhängungsglieds 8 angelenkt ist und dessen zweites Glied 42 an dem Ansatz 2l der Deichselstange 2i, 2j, 2k angelenkt ist und an dessen Kniegelenk das dritte Glied 43 angelenkt ist, das mit seinem anderen Ende an dem Ansatz 44c der Rad-Stellstange 44 angelenkt ist. Der längliche Grundkörper 44b der Rad-Stellstange 44 ist in dem aufgeschnittenen Bereich der hier als durchgehendes Rohr mit den Abschnitten 2i, 2l gebildeten Deichselstange sichtbar. Der längliche Grundkörper 44b hat eine Höhe (Querabmessung in der Zeichenebne derFig. 16A senkrecht zur Längsrichtung des Grundkörpers), die etwa dem Durchmesser des Deichselrohrs entspricht und ein Vielfaches seiner Dicke ist (Querabmessung senkrecht zur Zeichenebne derFig. 16A senkrecht zur Längsrichtung des Grundkörpers). Vorzugsweise liegt auch hier bei dem Grundkörper 44b das Verhältnis von Höhe zu Dicke im Bereich von 4/1 und 10/1. Die Dicke des Grundkörpers 44b entspricht der Breite des Längsschlitzes an der Oberseite des Deichselrohrs. Dadurch ist eine gute Führung der Rad-Stellstange 44 in dem Deichselrohr gewährleistet. - Die Fixierung der Radeinstellung erfolgt auch hier z.B. über (nicht gezeigte) erste Formationen an vorbestimmten Stellen entlang des Deichselrohrs, mit denen die Rad-Stellstange 44 mit an ihr gebildeten zweiten Formationen (nicht gezeigt) durch Einrasten relativ zu dem Deichselrohr fixiert werden kann.
Fig. 16A zeigt das Rad-Gestänge 4 in der Stellung mit nach unten geschwenkten Rädern 6, wobei die Räder 6 am Boden aufliegen.Fig. 16B zeigt das Rad-Gestänge 4 in der Stellung mit nach oben geschwenkten Rädern 6. - In
Fig. 17 ist eine Perspektivansicht, inFig. 18 eine Seitenansicht der in Fahrtrichtung linken Seite, inFig. 19 eine Seitenansicht der in Fahrtrichtung rechten Seite, inFig. 20 eine Bodenansicht und inFig. 21 eine Draufsicht des Schneeräumgeräts 1' vonFig. 17 gezeigt. - Das Gerät 1 enthält im wesentlichen ein starres Gestell 50, an dem eine Schneeschaufel 5"" um eine horizontale Drehachse Ah1' und um eine vertikale Drehachse Av herum verschwenkbar gelagert ist und an dem ferner zwei Räder 6' jeweils über ein Rad-Aufhängungsglied 8' um eine weitere horizontale Drehachse (nicht gezeigt) herum verschwenkbar gelagert sind. Bei dieser Einstellung ist die Schneeschaufel 5"" in einer nach vorne geschwenkten Stellung, die sich zum Wegschieben von Schnee mit der Schaufel 5"" eignet, während gleichzeitig beide Räder 6' in einer nach unten ausgeschwenkten Stellung sind. In dieser Stellung entspricht das Schneeräumgerät 1 einer herkömmlichen Schneeschaufel, die durch die beiden Räder 6' abgestützt ist. An der dem Boden zugewandten Unterseite der Schaufel 5"" ist eine Bürste 90 mit nach unten weisenden Borsten (schematisch dargestellt) angeordnet. Wenn das Gerät 1' zum Wegschieben von Schnee vorwärts geschoben wird, beseitigt die Bürste 90 restlichen Schnee, der durch die Schaufel 5"' z.B. aufgrund von Unebenheiten des Bodens nicht weggeschoben wurde.
- Das Gestell 50 hat die Form einer Deichsel und enthält mehrere miteinander starr verbundene Abschnitte 50a, 50b, 50c, 50d, 50e. Die Abschnitte 50a, 50b, 50c sind jeweils Rohrabschnitte und erstrecken sich im Wesentlichen in der Längsrichtung des Geräts 1'. Im Innern des Rohrabschnitts 50a erstreckt sich eine Stange 64, im Innern des Rohrabschnitts 50b erstreckt sich eine Stange 73, und im Innern des Rohrabschnitts 50c erstreckt sich eine Stange 83 (nicht dargestellt, aber in
Fig. 20 angedeutet). Die Stangen 64, 73, 83 sind in dem jeweiligen Rohrabschnitt 50a, 50b bzw. 50c beweglich gelagert. Am seinem schaufelseitigen Ende hat das Gestell 50 eine Querstange 50d, welche die drei Rohrabschnitte 50a, 50b, 50c verbindet. An seinem bedienerseitigen Ende hat das Gestell 50 eine weitere Querstange 50e, welche ebenfalls die drei Rohrabschnitte 50a, 50b, 50c verbindet. Die Querstange 50e dient auch als Griff zum Schieben und Verschwenken des Gestells 50 und somit des gesamten Geräts 1'. - Das Gerät 1' enthält ein Rad-Gestänge 60 mit einem ersten Glied 61, einem zweiten Glied 62 und einem dritten Glied 63. Das erste Glied 61 ist an seinem ersten Ende an dem Rad-Aufhängungsglied 8' angelenkt. Das zweite Glied 62 ist mit seinem ersten Ende an dem zweiten Ende des ersten Glieds 61 angelenkt. Das dritte Glied 63 ist mit seinem ersten Ende an dem zweiten Ende des zweiten Glieds 62 angelenkt. Das zweite Glied 62 ist an einem Drehpunkt 62a an einem Gestell 2' drehbar gelagert, wodurch das Rad-Gestänge 60 stabilisiert wird. Das dritte Glied 63 ist mit seinem zweiten Ende an der Rad-Stellstange 64 (siehe
Fig. 20 ) angelenkt, wie man am besten inFig. 18 sieht. Diese Rad-Stellstange 64 ist als längliches Glied ausgebildet und im Innern des Rohrabschnitts 50a entlang ihrer Stellstangen-Längsachse verschiebbar gelagert. An dem bedienerseitigen Ende hat die Rad-Stellstange 64 ein griffartiges Bedienelement 64a, an dem die Stellstange 64 ergriffen werden kann, um die Stellstange 64 zur Betätigung des Rad-Gestänges 60 zu verschieben. - Das Gerät 1' enthält ferner einen Schaufel-Antrieb 70 zum Verschwenken der Schaufel 5"" um ihre horizontale Drehachse (nicht gezeigt). Der Schaufel-Antrieb 70 enthält ein Seil (Kabel) 71, das an der Rückseite der Schaufel 5"" befestigt ist, sowie eine Riemenscheibe 72, in deren Umfangsnut ein Abschnitt des Seils 71 anliegt, wie man am besten in
Fig. 18 undFig. 19 sieht. Die Riemenscheibe 72 ist mit der weiter oben erwähnten Stange 73 in ihrem Scheibenmittelpunkt starr verbunden, und die Stange 73 erstreckt sich senkrecht zur Scheibenebene von der Scheibe 72 weg. Diese verdrehbare Schaufel-Stellstange 73 ist als längliches Glied ausgebildet und im Innern des Rohrabschnitts 50b um ihre Stellstangen-Längsachse herum drehbar gelagert. An dem bedienerseitigen Ende hat die Schaufel-Stellstange 73 ein griffartiges Bedienelement 73a, an dem die Stellstange 73 ergriffen werden kann, um sie zur Betätigung des Schaufel-Antriebs 70 zu verdrehen. - Das Gerät 1' enthält ausserdem ein Schaufel-Gestänge 80 zum Verschwenken der Schaufel 5''' um ihre vertikale Drehachse Av. Das Schaufel-Gestänge 80 enthält ein erstes Glied 81 und ein zweites Glied 82. Das erste Glied 81 hat an seinem ersten Ende einen Stift 81 a, der in einen Führungsschlitz 80a in dem Gestell 2' ragt. Das erste Glied 81 ist an seinem zweiten Ende am ersten Ende des zweiten Glieds 82 angelenkt. Das zweite Glied 82 ist mit seinem zweiten Ende mit der Schaufel-Stellstange 83 starr verbunden oder mit dieser einstückig. Diese Schaufel-Stellstange 83 ist als längliches Glied ausgebildet und im Innern des Rohrabschnitts 50c entlang ihrer Stellstangen-Längsachse verschiebbar gelagert. An dem bedienerseitigen Ende hat die Schaufel-Stellstange 83 ein griffartiges Bedienelement 83a, an dem die Stellstange 83 ergriffen werden kann, um sie zur Betätigung des Schaufel-Gestänges 80 zu verschieben.
- In
Fig. 22A, B, C, D, E ist der innere Aufbau der inFig. 21 eingekreisten Abschnitte des Schneeräumgeräts vonFig. 17 gezeigt. - In
Fig. 22A ist eine Teillänge des jeweiligen Rohrabschnitts 50a, 50b, 50c gezeigt Im Bereich dieser Teillänge befindet sich ein Längsschlitz 51 sowie axial beabstandet von diesem ein weiterer Längsschlitz 52 mit davon abgezweigten gekrümmten Seitenschlitzen 52a, 52b, 52c. - In
Fig. 22B sind die einander zugewandten Enden zweier Rohre 64b, 64c bzw. zweier Rohre 73b, 73c bzw. zweier Rohre 83b, 83c gezeigt, die bezüglich ihrer gemeinsamen Längsache miteinander drehfest verbunden werden können, um die Rad-Stellstange 64 bzw. die verdrehbare Schaufel-Stellstange 73 bzw. die verschiebbare Schaufel-Stellstange 83 zu bilden. Die beiden Endbereiche der beiden Rohre sind mit einem jeweiligen Rohrwandloch 55a bzw. 55b in der Rohrwand versehenen. Mit dem Rohrabschnitt 64b, 73b, 83b ist das jeweilige Bedienelement 64a bzw. 73a bzw. 83a fest verbunden. Es ragt im montierten Zustand in radialer Richtung durch den Längsschlitz 52 hindurch. Mit dem Rohrabschnitt 64c, 73c, 83c ist eine jeweilige Flosse ("Haifischflosse") 64d bzw. 73d bzw. 83d fest verbunden. Sie ragt im montierten Zustand in radialer Richtung durch den Längsschlitz 51 hindurch. - In
Fig. 22C ist eine Verbindungsstange 53 gezeigt, die zwei voneinander axial beabstandete, sich in radialer Richtung erstreckende durchgehende Bohrungen 53a, 53b aufweist. Ausserdem sind zwei Stifte 54 gezeigt, von denen der eine durch die Bohrung 53a und das Rohrwandloch 55a gesteckt werden kann und der andere durch die Bohrung 53b und das Rohrwandloch 55b gesteckt werden kann, um die weiter oben erwähnte drehfeste Verbindung zwischen den beiden Rohren 64b, 64c bzw. 73b, 73c bzw. 83b, 83c herzustellen. - In
Fig. 22D ist der inFig. 21 eingekreiste Abschnitt des Schneeräumgeräts in teilweise zusammengebautem Zustand gezeigt. - In
Fig. 22E ist der inFig. 21 eingekreiste Abschnitt des Schneeräumgeräts in vollständig zusammengebautem Zustand gezeigt. - Der hier beschriebene zweiteilige Aufbau der Stellstangen 64, 73, 83 vereinfacht den Zusammenbau der erfindungsgemässen Schneeräumgeräte 1 bzw. 1'. An den Flossen 64d, 73d, 83d sind die weiter oben beschriebenen Gestänge angelenkt, so dass durch eine Verschiebung der Stellstange 64, 73, 83 das an ihr angelenkte Gestänge bewegt wird.
- Das durch den verzweigten Längsschlitz 52 des jeweiligen Rohrabschnitts 64b, 73b, 83b ragende Bedienelement 64a bzw. 73a bzw. 83a ermöglicht eine stufenweise Verstellbarkeit der Stellstange 64, 73, 83. Die Stellstange 64, 73, 83 wird dabei zunächst axial verschoben und dann um die Längsachse verdreht, um in einem der abgezweigten gekrümmten Seitenschlitze 52a, 52b, 52c einzurasten.
Claims (13)
- Schneeräumgerät (1; 1') zum Entfernen von Schnee von Wegen und Plätzen, welches ein Gestell (2; 50, 2') aufweist, an dem eine Schneeschaufel (5, 5', 5"; 5'") zum Schieben und/oder zum Aufnehmen von Schnee sowie mindestens ein Rad (6; 6') zum Abstützen des Gestells (2; 50, 2') angebracht sind, wobei die Position des mindestens einen Rades (6; 6') bezüglich des Gestells (2; 50, 2') und somit bezüglich der Schaufel (5, 5', 5"; 5'") veränderbar ist und wobei die Schneeschaufel (5) bezüglich des Gestells (2) um eine Drehachse (Ah1) verschwenkbar ist, die in Vorwärts-Fahrtrichtung des Schneeräumgeräts (1; 1') parallel zur Drehachse des mindestens einen Rades (6; 6') ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaufel (5, 5', 5"; 5"') und das mindestens eine Rad (6; 6') stufenweise verstellbar und in verschiedenen Positionen fixierbar sind.
- Schneeräumgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gestell (2) zwei Handgriffe (2a, 2b) aufweist, an denen ein Benutzer das Schneeräumgerät (1) halten kann.
- Schneeräumgerät (1; 1') nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Schneeräumgerät (1) mindestens ein Bedienelement (34a, 44a; 64a, 73a, 83a), insbesondere zum Verändern der Position des mindestens einen Rades (6; 6'), aufweist.
- Schneeräumgerät (1) nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass entlang der Schieberichtung bzw. Vorwärts-Fahrtrichtung (F) des Schneeräumgeräts (1) die Schneeschaufel (5) vorne, das mindestens eine Rad (6) in der Mitte und die Handgriffe (2a, 2b) hinten angeordnet sind.
- Schneeräumgerät (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Gestell (2) auf einem einzigen mittigen Rad (6) fahrbar gelagert ist.
- Schneeräumgerät (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Gestell (2) auf zwei mittigen Rädern (6) fahrbar gelagert ist.
- Schneeräumgerät (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Schneeschaufel (5) bezüglich des Gestells (2) höhenverstellbar ist.
- Schneeräumgerät (1; 1') nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Rad (6, 6') bezüglich des Gestells (2; 50, 2') ein- und ausfahrbar ist.
- Schneeräumgerät (1; 1') nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass ein Rad-Aufhängungsglied (8; 8') des mindestens einen Rades (6; 6') bezüglich des Gestells (2; 50, 2') in seinem Winkel zum Gestell (2; 50, 2') veränderbar ist.
- Schneeräumgerät (1) nach einem der Ansprüche 2 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass ein Schaufelverstellung-Bedienelement für die Verstellung der Schaufel (5) an dem ersten (2a) der beiden Handgriffe angeordnet ist, und/oder dass ein Radverstellung-Bedienelement für die Verstellung der Räder (6) an dem zweiten (2b) der beiden Handgriffe angeordnet ist.
- Schneeräumgerät (1; 1') nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Schaufelverstellung-Bedienelement (73a) ein über einen Schaufel-Handhebel betätigbarer, mit der Schneeschaufel (5"') verbundener Schaufel-Kabelzug (71) ist und das Gerät (1') ein Schaufel-Rückstellglied aufweist, welches einer Verschwenkung der Schneeschaufel (5"') bezüglich des Gestells (50, 2') um die Drehachse (Ah1) entgegenwirkt, und/oder dass das Radverstellung-Bedienelement ein über einen Rad-Handhebel betätigbarer, mit dem Rad-Aufhängungsglied (8) verbundener Rad-Kabelzug ist und das Gerät (1) ein Rad-Rückstellglied aufweist, welches einem Verfahren des mindestens einen Rades (6) bezüglich des Gestells (2) entgegenwirkt.
- Schneeräumgerät (1) nach einem der Ansprüche 9 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Gerät (1) ein Schaufel-Gestänge (3) aufweist, welches über eine Schaufel-Stellstange (34) betätigbar und mit der Schneeschaufel (5) verbunden ist, und/oder dass das Gerät (1) ein Rad-Gestänge (4) aufweist, welches über eine Rad-Stellstange (44) betätigbar und mit dem Rad-Aufhängungsglied (8) verbunden ist.
- Schneeräumgerät (1') nach einem der Ansprüche 9 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Gerät (1') ein Schaufel-Gestänge (3) aufweist, welches über einen Schaufel-Stellhebel betätigbar und mit der Schneeschaufel (5) verbunden ist, und/oder dass das Gerät (1) ein Rad-Gestänge (4) aufweist, welches über einen Rad-Stellhebel betätigbar und mit dem Rad-Aufhängungsglied (8) verbunden ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP10162408.8A EP2386690B1 (de) | 2010-05-10 | 2010-05-10 | Schneeräumgerät |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP10162408.8A EP2386690B1 (de) | 2010-05-10 | 2010-05-10 | Schneeräumgerät |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP2386690A1 EP2386690A1 (de) | 2011-11-16 |
EP2386690B1 true EP2386690B1 (de) | 2016-04-20 |
Family
ID=42813091
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP10162408.8A Active EP2386690B1 (de) | 2010-05-10 | 2010-05-10 | Schneeräumgerät |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2386690B1 (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2493317C1 (ru) * | 2012-04-26 | 2013-09-20 | Анатолий Николаевич Коновалов | Устройство для уборки снега и сыпучих материалов |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4302894A (en) * | 1978-02-08 | 1981-12-01 | Emma Sam F | Manual shovelling and dumping devices |
US20050160632A1 (en) * | 2004-01-27 | 2005-07-28 | Cyril Williams | Snow Shovel |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1813543U (de) | 1960-04-30 | 1960-06-23 | Karl Renftle | Schneeschippe. |
US3154869A (en) * | 1963-01-18 | 1964-11-03 | Anthony C Pyrak | Load handling device |
DE1939144U (de) | 1966-01-20 | 1966-05-26 | Peter Dr Hirsch | Schneeraeumgeraet auf rollen fuer privatzwecke. |
US3748761A (en) * | 1972-06-15 | 1973-07-31 | C Chetwynde | Snow handling device |
DE7826526U1 (de) * | 1978-09-07 | 1979-03-15 | Lang, Max, 8330 Eggenfelden | Raeum- und transportwagen |
US4214385A (en) | 1978-10-16 | 1980-07-29 | Boleslaw Baranowski | Apparatus for taking up and removing matter from a surface |
DE8413361U1 (de) | 1984-05-02 | 1984-07-26 | Max Langenstein, Feld- und Gartengeräte GmbH & Co, 7918 Illertissen | Rollschippe, insbesondere zum schneeraeumen |
DE3503328A1 (de) * | 1985-02-01 | 1986-08-14 | Dieter 8710 Kitzingen Basel | Fahrbarer schneeraeumer auf drei laufrollen |
US4865373A (en) | 1988-06-20 | 1989-09-12 | Hudson Barry C | Snow shovel |
US5581915A (en) * | 1995-09-15 | 1996-12-10 | Lobato; Emmanuel J. | Snowplow carriage assembly for manual snow removal |
CA2228877A1 (fr) | 1998-04-07 | 1999-10-07 | Pierre Lacroix | L'adapteur "multi" |
US6457757B2 (en) * | 2000-01-07 | 2002-10-01 | John D. Hendrick | Snow shoveling apparatus with handle and blade adjustable during movement of apparatus |
US20040189029A1 (en) * | 2003-03-05 | 2004-09-30 | Harrison Frank Lamar | Forced air snow shovel |
-
2010
- 2010-05-10 EP EP10162408.8A patent/EP2386690B1/de active Active
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4302894A (en) * | 1978-02-08 | 1981-12-01 | Emma Sam F | Manual shovelling and dumping devices |
US20050160632A1 (en) * | 2004-01-27 | 2005-07-28 | Cyril Williams | Snow Shovel |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2386690A1 (de) | 2011-11-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2574379B1 (de) | Frontautomat | |
DE19809331C1 (de) | Verfahr- und arretierbare Sammelvorrichtung | |
EP1559455B1 (de) | Tourengeeignete Skibindung | |
DE7715948U1 (de) | In mindestens zwei teile zerlegbares moebel, insbesondere zur verwendung in caravans | |
DE2321669B2 (de) | Rollschuh | |
DE3705330A1 (de) | Tisch | |
EP2386690B1 (de) | Schneeräumgerät | |
DE202010004388U1 (de) | Plattformlift zur Anbringung an einem Wasserfahrzeug und Wasserfahrzeug mit einem Plattformlift | |
DE2838828C2 (de) | Mehrschariger Aufsattelpflug | |
DE69610140T2 (de) | Aufhängevorrichtung für Fahrräder | |
DE2717207A1 (de) | Ueberfahr-tieflader mit zweiteiliger auffahrrampe | |
DE29600905U1 (de) | Pistenfahrzeug | |
DE9102053U1 (de) | Handhabungs- und/oder Verlegevorrichtung für Steine | |
EP1974595A1 (de) | Bodenbearbeitungsgerät | |
DE2506924A1 (de) | Skibremse | |
DE4113254A1 (de) | Handhabungs- und/oder verlegevorrichtung fuer steine | |
DE1457677C2 (de) | Kupplungsvorrichtung zum Anschließen von Anbaugeräten an das Dreipunktgestänge von Schleppern | |
DE102011003655B4 (de) | Verriegelungssystem für eine Tischtennisplatte | |
DE202012000768U1 (de) | Arbeitsvorrichtung, insbesondere zur Verwendung im Haushalt,Garten und/oder zur gewerblichen Nutzung | |
CH705586A2 (de) | Frontautomat. | |
AT9212U1 (de) | Schlitten mit bremseinrichtung | |
DE102009054497A1 (de) | Tischtennis-Tisch | |
DE2652654A1 (de) | Gehhilfe fuer skischuhe | |
DE1566422C3 (de) | In drei Längsstellungen einstellbare Tragenbühne | |
DE3524225A1 (de) | Krankentrage |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A1 Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO SE SI SK SM TR |
|
AX | Request for extension of the european patent |
Extension state: BA ME RS |
|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 20120514 |
|
17Q | First examination report despatched |
Effective date: 20120831 |
|
RAP1 | Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred) |
Owner name: MESSERLI-KREBS, SILVIA |
|
RIN1 | Information on inventor provided before grant (corrected) |
Inventor name: MESSERLI-KREBS, SILVIA |
|
GRAP | Despatch of communication of intention to grant a patent |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1 |
|
INTG | Intention to grant announced |
Effective date: 20151109 |
|
GRAS | Grant fee paid |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3 |
|
GRAA | (expected) grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: B1 Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO SE SI SK SM TR |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: GB Ref legal event code: FG4D Free format text: NOT ENGLISH |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: CH Ref legal event code: EP |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: AT Ref legal event code: REF Ref document number: 792610 Country of ref document: AT Kind code of ref document: T Effective date: 20160515 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: IE Ref legal event code: FG4D Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: R096 Ref document number: 502010011469 Country of ref document: DE |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: LT Ref legal event code: MG4D |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: BE Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20160531 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: NL Ref legal event code: MP Effective date: 20160420 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: LT Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160420 Ref country code: FI Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160420 Ref country code: NO Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160720 Ref country code: PL Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160420 Ref country code: NL Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160420 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: PT Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160822 Ref country code: GR Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160721 Ref country code: HR Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160420 Ref country code: SE Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160420 Ref country code: ES Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160420 Ref country code: LV Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160420 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: R119 Ref document number: 502010011469 Country of ref document: DE |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: IT Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160420 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: CZ Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160420 Ref country code: MC Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160420 Ref country code: RO Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160420 Ref country code: SK Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160420 Ref country code: DK Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160420 Ref country code: EE Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160420 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: IE Ref legal event code: MM4A |
|
PLBE | No opposition filed within time limit |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: SM Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160420 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: FR Ref legal event code: ST Effective date: 20170131 |
|
GBPC | Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee |
Effective date: 20160720 |
|
26N | No opposition filed |
Effective date: 20170123 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20160620 Ref country code: DE Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20161201 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: IE Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20160510 Ref country code: GB Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20160720 Ref country code: SI Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160420 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: AT Ref legal event code: MM01 Ref document number: 792610 Country of ref document: AT Kind code of ref document: T Effective date: 20160510 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: AT Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20160510 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: HU Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT; INVALID AB INITIO Effective date: 20100510 Ref country code: CY Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160420 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: LU Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20160510 Ref country code: MT Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160420 Ref country code: TR Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160420 Ref country code: MK Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160420 Ref country code: IS Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160420 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: BG Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160420 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: AL Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160420 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: CH Payment date: 20240602 Year of fee payment: 15 |