EP2313291A1

EP2313291A1 - Taumelgelenkbeschlag für einen fahrzeugsitz

Info

Publication number: EP2313291A1
Application number: EP09780724A
Authority: EP
Inventors: Thomas Thiel; Reinhard Vogel; Burckhard Becker; Wilfried Beneker
Original assignee: C Rob Hammerstein GmbH
Current assignee: Johnson Controls Metals and Mechanisms GmbH and Co KG
Priority date: 2008-08-13
Filing date: 2009-07-16
Publication date: 2011-04-27
Also published as: US8336962B2; WO2010018045A1; US20110156463A1; CN102149568A

Abstract

Der Taumelgelenkbeschlag für einen Fahrzeugsitz hat einen ersten Gelenkarm (20), der a) ein Innenzahnrad (24) trägt und b) eine erste Lagerfläche (26) ausbildet, die zentrisch zu einer Hauptachse (28) sind, und einen zweiten Gelenkarm (20), dem ein Exzenterrad (30) zugeordnet ist, das a) ein außenverzahntes Ritzel (32) aufweist, welches sich innerhalb des Innenzahnrades (24) befindet und mit diesem in Eingriff ist, und b) eine zweite Lagerfläche (34) aufweist. Ritzel (32) und zweite Lagerfläche (34) sind zentrisch zu einer Exzenterachse (36). Ein Exzentertreibteil (38) ist im Bereich zwischen erster Lagerfläche (26) und zweiter Lagerfläche (34) angeordnet. Klemmteile (42) verschieben in einem Klemmzustand die Exzenterachse (36) gegenüber der Hauptachse (28). Das Exzentertreibteil (38) definiert den Exzenter. Ein Drehantrieb des Exzentertreibteils (38) bewirkt eine Verdrehung des Ritzels (32) gegenüber dem Innenzahnrad (24) auch ohne Anwesenheit der Klemmteile (42), wobei ohne Anwesenheit der Klemmteile (42) nur kein Spielausgleich erreicht wird.

Description

Bezeichnung: Taumelgelenkbeschlag für einen Fahrzeugsitz

Die Erfindung bezieht sich auf einen Taumelgelenkbeschlag für einen Fahrzeugsitz mit einem ersten Gelenkarm, der a) ein Innenzahnrad trägt und b) eine erste Lagerfläche ausbildet, wobei Innenzahnrad und erste Lagerfläche zentrisch zu einer Hauptachse sind, mit einem zweiten Gelenkarm, dem ein Exzenterrad zugeordnet ist, das a) ein außenverzahntes Ritzel aufweist, welches sich innerhalb des Innenzahnrades befindet und mit diesem in Eingriff ist, und b) eine zweite Lagerfläche aufweist, wobei Ritzel und zweite Lagerfläche zentrisch zu einer Exzenterachse sind, mit einem Exzentertreibteil, das im Bereich zwischen erster Lagerfläche und zweiter Lagerfläche angeordnet ist, und mit Klemmteilen, die in einem Klemmzustand die Exzenterachse gegenüber der Hauptachse verschieben, wodurch der Taumelgelenkbeschlag möglichst spielfrei gemacht wird.

Ein derartiger Taumelgelenkbeschlag, auch als Getriebegelenkbeschlag bezeichnet, ist aus der DE 10 2004 007 043 B3 bekannt. Bei diesem vorbekannten Taumelgelenkbeschlag befinden sich die Klemmteile, die als Keilsegmente ausgebildet sind, innerhalb des Exzentertreibteils, genauer gesagt zwischen dem Exzentertreibteil und der ersten Lagerfläche. Die Keilsegmente sind Teil des Exzenters, zusammen mit dem Exzentertreibteil definieren sie den Exzenter. Das Exzentertreibteil ist als vollständiger Ring ausgeführt.

Zum weiteren Stand der Technik wird auf die DE 19 938 666 Al, DE 19 517 441 Cl und DE 10 2005 007 045 B3 verwiesen.

Der zweite Gelenkarm kann starr mit dem Exzenterrad verbunden sein, es kann sich aber auch ein weiteres Taumelgetriebe zwischen dem zweiten Gelenkarm und dem Exzenterrad befinden, wodurch die Taumelbewegung nicht außen am antreibenden Handrad oder Motor spürbar ist.

Nachteilig bei dem Taumelgelenkbeschlag der eigens genannten Art ist es, dass die Klemmteile als Keilelemente bzw. Keilsegmente ausgebildet sein müssen und insbesondere, dass sie den Exzenter definieren. Dadurch ist man sowohl in der geometrischen Ausbildung der Klemmteile als auch in ihrer Anordnung innerhalb des Taumelgelenkbeschlags begrenzt. Die Keilsegmente im Taumelgelenkbeschlag der eingangs genannten Art haben eine Doppelfunktion, sie sind sowohl das Mittel, das einen Spielausgleich bewirkt, als auch das Mittel, das den Exzenter definiert. Damit legt ihre Position innerhalb des Beschlags auch den Ort fest, an dem bei einem Antrieb die exzentrisch angreifenden Kräfte tatsächlich wirken.

Hier setzt die Erfindung ein. Ihr Ziel ist es, die Klemmteile von ihrer Doppelfunktion zu befreien und ausschließlich für den Spielausgleich einzusetzen. Aufgabe der Erfindung ist daher, den Taumelgelenkbeschlag der eingangs genannten Art dahingehend weiterzubilden, dass die Klemmteile nur für die Klemmfunktion und nicht für die Exzenterfunktion zuständig sind.

Diese Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale des Anspruchs 1.

Bei diesem Taumelgelenkbeschlag wird der Exzenter allein durch das Exzentertreibteil definiert, der Exzenter wird nicht durch die Klemmteile definiert. Betreibt man den erfindungsgemäßen Beschlag ohne Klemmteile, so funktioniert er vollständig, es geht lediglich der Spielausgleich verloren.

Die erfindungsgemäße Auslegung hat den Vorteil, dass die Klemmteile an ihrer optimalen Position innerhalb des Gelenkbeschlags angeordnet werden können. Sie können optimal für eine Klemmfunktion ausgelegt werden. Sie müssen nicht als Keile ausgeführt sein, sie können beispielsweise auch als Rollen, Kugeln, Klemmstelzen, Exzenterteile ausgebildet sein. Ihre Form ist nicht mehr wie im Stand der Technik festgelegt durch den sichelförmigen Verlauf zwischen Exzentertreibteil und entweder erster Lagerfläche oder zweiter Lagerfläche, vielmehr können die Klemmteile sich auch an unrunden Teilen abstützen. Dies gilt insbesondere für die geometrische Ausbildung der Abstützung der Klemmteile am Exzentertreibteil. Die Klemmteile sind nun ausschließlich für die Klemmfunktion ausgelegt. Bei ihrer Auslegung muss nicht Rücksicht auf die Exzenterfunktion genommen werden.

Die Klemmteile wirken vorzugsweise mit der ersten Lagerfläche zusammen. Diese bildet eine Abstützfläche für die Klemmteile. In diesem Fall ist die andere, weiter außen liegende Abstützfläche der Klemmteile am Exzentertreibteil ausgebildet und muss nicht zwangsläufig rund sein, sie kann in weiten Grenzen beliebig verlaufen. Dadurch erreicht man günstigere Klemmverhältnisse. Alternativ können die Klemmteile auch mit der zweiten Lagerfläche zusammenwirken. In diesem Fall ist die andere, weiter innen liegende Abstützfläche am Exzentertreibteil ausgebildet und muss ebenfalls nicht zwangsläufig rund sein, sie kann in weiten Grenzen beliebig verlaufen.

Ein weiterer Vorteil liegt in Folgendem : Die Ausbildung des exzentrischen Antriebs durch das Exzentertreibteil ist nun günstiger. Die Erfindung ermöglicht eine Trennung der Funktionen des Spielausgleichs und das Antriebs. Der Antrieb ist nun unabhängig von den Klemmteilen. Er kann an der optimalen Winkelposition relativ zu einem Exzentervektor positioniert werden.

Ein Exzentervektor wird definiert durch einen Fußpunkt, der auf der Hauptachse liegt, eine Spitze, die auf die Exzenterachse zeigt und eine Richtung, die rechtwinklig zur Hauptachse ist. In einer bevorzugten Ausführung ist ein Exzenterbereich vorgesehen, der sich in einem Winkelbereich von ± 30°, vorzugsweise ± 45° und insbesondere ± 60° zum Exzentervektor erstreckt. Der Exzenterbereich ist mit der ersten Lagerfläche oder der zweiten Lagerfläche in Kontakt.

Die Klemmteile können in einem Winkelabstand zum Exzentervektor angeordnet sein, der wesentlich größer ist als im Stand der Technik. Der Winkelabstand wird so gewählt, dass ihre Abstützungsfunktion im Hinblick auf einen Spielausgleich optimiert ist.

Vorzugsweise sind die Klemmteile dem Exzentertreibteil zugeordnet. Auf diese Weise machen die Klemmteile zwangsläufig die Bewegung des Exzentertreibteils mit. Die erste Lagerfläche und/oder die zweite Lagerfläche kann zylindrisch ausgebildet werden. Spezielle Führungsbereiche oder Abstützflanken für die Klemmteile werden im Exzentertreibteil vorgesehen.

Wenn von Klemmteilen die Rede ist, so ist insbesondere auf die Abstützbereiche der Klemmteile einerseits an der ersten Lagerfläche bzw. an der zweiten Lagerfläche und andererseits am Exzentertreibteil abzustellen. Die Klemmteile selbst können eine beliebige Formgebung haben, beispielsweise keilförmig sein. Sie können sich über einen relativ großen Winkelbereich erstrecken, beispielsweise von bis zu 90°. Entscheidend ist, wo sie tatsächlich Kontakt haben einerseits mit der ersten Lagerfläche bzw. der zweiten Lagerfläche und andererseits mit dem Exzentertreibteil. Die Lage dieser Kontaktpunkte bedeutet der Ort der tatsächlichen Abstützung. Es ist diese tatsächliche Abstützung, die beliebig positioniert werden kann. Die Abstützung ist so, dass sie optimal für einen Spielausgleich bei Aufnahme hoher Kräfte ausgelegt wird. Die Form der Klemmteile außerhalb der Kontaktpunkte kann den jeweiligen Erfordernissen angepasst werden. Die betrifft u.a. die Steuerung der Klemmteile zwischen einem Klemmzustand und einem neutralen Zustand.

Günstig ist der erfindungsgemäße Taumelgelenkbeschlag bei der Aufnahme hoher, unfallbedingter Kräfte. In einem derartigen Hochlastfall kommt es zu einer unmittelbaren flächigen Berührung und Anlage von erster Lagerfläche, Exzentertreibteil und zweiter Lagerfläche. Die Klemmteile spielen dabei praktisch keine Rolle.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung geben sich aus den übrigen Ansprüchen sowie der nun folgenden Beschreibung von nicht einschränkend zu verstehenden Ausführungsbeispielen der Erfindung, die unter Bezugnahme auf die Zeichnungen im Folgenden näher erläutert werden. In dieser Zeichnung zeigen :

Fig. 1 : eine perspektivische Darstellung in Form eines Montagebildes einer ersten Ausführungsform des Taumelgelenkbeschlags, jedoch ohne Feder,

Fig. 2: eine perspektivische Darstellung von vorn, in Figur 1 von rechts, auf den montierten Taumelgelenkbeschlag, jedoch ohne Steuerteil und ohne Antrieb,

Fig. 3: eine perspektivische Darstellung wie Figur 2, jedoch nunmehr mit

Steuerteil, zudem ist eine Feder hinzugefügt,

Fig. 4: eine Draufsicht ähnlich Figur 3 auf ein zweites Ausführungsbeispiel, das mit dem ersten Ausführungsbeispiel weitgehend übereinstimmt,

Fig. 5: eine Ansicht wie Figur 4, für ein drittes Ausführungsbeispiel, bei dem das Exzentertreibteil eingeschlossener Ring ist,

Fig. 6: eine Ansicht ähnlich Figur 4 für ein viertes Ausführungsbeispiel, bei dem die Klemmkörper als Rollkörper ausgebildet sind, und Fig. 7: eine Ansicht wie Figur 4 für ein fünftes Ausführungsbeispiel, dabei sind nunmehr die Klemmkörper zwischen erster Lagerfläche und zweiter Lagerfläche angeordnet, das Exzentertreibteil ist als Ring ausgeführt und hat eine Stufe.

Im Folgenden wird das erste Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 bis 3 erläutert und besprochen, die weiteren Ausführungsbeispiele werden danach besprochen, dabei wird im Wesentlichen auf deren Unterschiede zum ersten Ausführungsbeispiel eingegangen. Soweit Übereinstimmung mit dem ersten Ausführungsbeispiel bestehen, wird hierauf nicht besonders eingegangen. Die Merkmale aller Unteransprüche, auch die Teilmerkmale, können beliebig miteinander und vorzugsweise auch mit dem Hauptanspruch kombiniert werden.

Der Taumelgelenkbeschlag hat einen ersten Gelenkarm 20 und einen mit diesem zusammenwirkenden, zweiten Gelenkarm 22. Der erste Gelenkarm 20 hat ein Innenzahnrad 24 und eine erste ringförmige Lagerfläche 26. Innenzahnrad 24 und erste Lagerfläche 26 sind zentrisch zu einer Hauptachse 28. Dem zweiten Gelenkarm 22 ist ein Exzenterrad 30 zugeordnet. Unter Zuordnung wird hier verstanden, dass das Exzenterrad 30 entweder mit dem zweiten Gelenkarm 22 starr verbunden ist oder über ein Taumelgetriebe ähnlich dem dargestellten Taumelgetriebe mit dem zweiten Gelenkarm 22 zusammenhängt. Das Exzenterrad 30 beweist ein außenverzahntes Ritzel 32 auf, das in Eingriff mit dem Innenzahnrad 24 ist und in diesem taumelnd umlaufen kann. Weiterhin weist das Exzenterrad 30 eine zweite Lagerfläche 34 auf, die ebenfalls zylindrisch ist.

Im Gegensatz zur ersten Lagerfläche 26, die eine Außenfläche ist, ist die zweite Lagerfläche 34 eine Innenfläche. Das Exzenterrad 30 und damit sein Ritzel 32 und die zweite Lagerfläche 34 sind zentrisch zu einer Exzenterachse 36. Weiterhin weist der Taumelgelenkbeschlag ein Exzentertreibteil 38 auf, das sich in einem sichelförmigen Ringspalt zwischen der zweiten Lagerfläche 34 und der ersten Lagerfläche 26 befindet. Dieses Exzentertreibteil 38 hat einen Exzenterbereich 40, der für die eigentliche Exzenterfunktion zuständig ist. Er ist in Anlage sowohl an der ersten Lagerfläche 26 als auch an der zweiten Lagerfläche 34. Der übrige Bereich des Exzentertreibteils 38, also außerhalb des Exzenterbereichs 40, kann in Anlage an einer der Lagerflächen 26 oder 34 sein, ist aber in der Regel nicht in Anlage an beiden Lagerflächen 26, 34. Er ist nicht für die eigentliche Antriebsfunktion zuständig.

Schließlich hat der Taumelgelenkbeschlag Klemmteile 42. Dabei ist ein Klemmteil ausreichend, aus Symmetriegründen liegen meist zwei Klemmteile vor, wie dargestellt. Aufgabe der Klemmteile ist es, in einem Klemmzustand die Exzenterachse 36 so relativ zur Hauptachse 28 zu verschieben, dass der Taumelgelenkbeschlag möglichst spielfrei ist. Bevor der Taumelgelenkbeschlag verstellt werden kann, also der erste Gelenkarm 20 relativ zum zweiten Gelenkarm 22 um die Hauptachse 28 verschwenkt werden kann, muss der Klemmzustand der Klemmteile 42 aufgehoben werden, dies gilt zumindest für eines der Klemmteile 42. Ein derartiges Vorgehen ist Stand der Technik.

Erfindungsgemäß definiert das Exzentertreibteil 38 den Exzenter. Die Klemmteile 42 gehören nicht zum Exzenter. Ohne Klemmteile 42 funktioniert der Taumelgelenkbeschlag, allerdings gibt es den soeben beschriebenen Klemmzustand nicht, der Taumelgelenkbeschlag ist also nicht spielfrei. Die Klemmteile 42 sind ausschließlich dafür da, den Klemmzustand gesteuert aufrechtzuerhalten. Sie haben an der Exzenterfunktion keinen Anteil.

Zur besseren Beschreibung wird ein Exzentervektor 44 definiert. Er hat seinen Fußpunkt auf der Hauptachse 28. Seine Spitze fällt auf die Exzenterachse 30. Er hat eine Richtung, die rechtwinklig zu beiden Achsen 28, 36 ist. Anschaulich gesprochen zeigt er auf die dickste Stelle des sichelförmigen Spaltes zwischen den beiden Lagerflächen 26, 34. Der Exzentervektor 44 eignet sich auch zur Definition einer Symmetrieebene des Taumelgelenkbeschlages. Alle gezeigten Ausführungen sind symmetrisch zu einer Ebene, die durch den Exzentervektor 44 und eine der Achsen 28 bzw. 36 definiert ist. Diese Symmetrie liegt im Klemmzustand vor, wie er in den Figuren dargestellt ist. In einem Antriebszustand liegt keine derartige Symmetrie vor.

Der Exzenterbereich erstreckt sich über einen Winkel von mindestens ± 10°, vorzugsweise mindestens ± 25° und insbesondere mindestens ± 30°. Im Ausführungsbeispiel nach Figur 7 erstreckt sich der Exzenterbereich 40 über 360°, also über den kompletten Verlauf des ringförmigen Exzentertreibteils 38. Schließlich weist der Taumelgelenkbeschlag ein Steuerteil 46 auf. Üblicherweise ist es im Klemmzustand des Taumelgelenkbeschlags nicht in Kontakt mit den Klemmteilen 46. Im Antriebsfall ist es direkt oder indirekt in Kontakt mit zumindest einem der Klemmteile 42, und zwar dem in der Antriebsdrehrichtung klemmenden Klemmteil 42. Dem Steuerteil 46 ist ein Antrieb 48 zugeordnet, der mit dem Steuerteil drehfest zusammengesteckt ist. Der Antrieb hat einen Achsstummel, der in eine Bohrung des ersten Gelenkarms 20 greift, die sich innerhalb der ersten Lagerfläche 26 befindet.

Im ersten Ausführungsbeispiel ist das Exzentertreibteil 38 im Wesentlichen C- förmig, es erstreckt sich über etwa 270°. Diametral gegenüberliegend dem Exzenterbereich 40 ist ein Luftspalt zwischen den beiden Lagerflächen 26, 34, in diesen Luftspalt greift eine Steuernase des Steuerteils 46 und bewirkt in bekannter Weise den Antrieb.

Die Klemmteile 42 sind im ersten Ausführungsbeispiel Keilsegmente. Sie werden von einer Feder 50, die in bekannter Weise als Omega-Feder ausgeführt ist, in die Klemmstellung gedrückt. Die beiden Klemmteile 42 sind baugleich. Sie erstrecken sich etwa über 100°. Sie liegen mit einer Innenfläche an der ersten Lagerfläche 26 an. Mit einer Außenfläche stehen sie einer Innenwand eines Arms 41 des Exzentertreibteils 38 gegenüber und in Anlage. Die Anlage ist vorzugsweise linienförmig, parallel zu den Achsen 28, 36. Die Klemmteile 42 sind so ausgeführt, dass der beschriebene Kontakt und damit die Abstützung in einem Winkel von 60° ± 15° bezogen auf den Exzentervektor 44 erfolgt.

Ausgehend von dem in Figur 4 gezeigten Klemmzustand läuft ein Antriebsvorgang wie folgt ab: Das Steuerteil 46 wird gedreht und stößt mit einer Flanke seiner Steuernase an ein Schmalende des in Drehrichtung vor der Flanke liegenden Klemmteils 42, beispielsweise des in Figur 4 linken Klemmteils 42. Dieses wird nun gegen die Kraft der Feder 50 im Uhrzeigersinn bewegt und stößt mit seinem breiten Ende an den Exzenterbereich 40. Bei der weiteren Antriebsbewegung wird nun auch das Exzentertreibteil 38 mitbewegt. Dadurch werden die beiden Gelenkarme 20, 22 gegeneinander verstellt, ihre Winkelposition also geändert. Endet der Antrieb, rückt die Feder 50 die Klemmteile 42 wieder in die Ausgangsposition, dies gilt zumindest für das linke Klemmteil 42. Das zweite Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 funktioniert wie das erste Ausfü- hurngsbeispiel.

Im dritten Ausführungsbeispiel nach Figur 5 bildet das Exzentertreibteil 38 einen Ring. Die Klemmteile 42 befinden sich weiterhin zwischen dem Exzentertreibteil 38 und der ersten Lagerfläche 26. Das Exzentertreibteil 38 setzt sich aus einem Exzenterbereich 40 zusammen, der sich wie im ersten Ausführungsbeispiel über etwa 45° erstreckt, und einem Ringsegment, das sich über die restlichen 315° erstreckt, die für einen Vollumlauf notwendig sind. Das Ringsegment hat nur mit der zweiten Lagerfläche 34 Kontakt, von der ersten Lagerfläche 26 hat es einen Abstand von mindestens 1 bis 2 mm.

Die Darstellung nach Figur 5 trifft auch auf eine Abwandlung zu, bei der das Exzentertreibteil 38 anders als soeben beschrieben ausgeführt ist: Es ist nun ein als ein Ring ausgebildet, der sich über360° erstreckt und über 360° sowohl an der ersten Lagerfläche 26 als auch an der zweiten Lagerfläche 34 anliegt. Damit erstreckt sich der Exzenterbereich nunmehr über 360°. Das Exzentertreibteil 38 hat eine Vertiefung bzw. Abstufung, in der sich die Klemmteile 42 befinden. Diese Abstufung erstreckt sich über ca. 315°. Dort, wo im zuvor beschriebenen Ausführungsbeispiel nach Figur 5 die in Umfangsrichtung weisenden Flanken des sich über 45° erstreckenden Exzenterbereichs 40 waren, befinden sich nun Stufen. An diese Stufen kommen die Klemmteile 42 wechselweise, je nach Drehrichtung, bei einer Verstellbewegung zur Anlage. Demgemäß hat das Exzentertreibteil 38 zwei unterschiedliche, in Axialrichtung gemessene Dicken. Es hat eine größere Dicke im Bereich außerhalb der Abstufung. Es hat eine dünnere Dicke im Bereich der Abstufung, also insbesondere unterhalb der Klemmteile 42 und zwischen den Schmalseiten der Klemmteile 42.

Im vierten Ausführungsbeispiel nach Figur 6 sind die Klemmteile 42 als Kugeln bzw. Rollkörper ausgebildet. Sie werden nun nicht durch eine Omega-Feder in die Klemmstellung vorbelastet, sondern durch jeweils eine zugeordnete Schraubenfeder. Das Exzentertreibteil 38 setzt sich wie im ersten Ausführungsbeispiel aus einem Exzenterbereich 40, der sich nun aber über fast 90° erstreckt und zwei Armen 41 zusammen, die sich ebenfalls über etwa 90° erstrecken und nur an der zweiten Lagerfläche 34 anliegen. An ihren Innenflächen ist jeweils eine Klemmschräge für die kugelförmigen Klemmteile 42 vorgesehen. Die Klemmschräge verjüngt sich in Richtung einer sich ausdehnenden Schraubenfeder. Die Kugeln, die die Klemmteile 42 bilden, liegen zwischen den Armen 41 und der ersten Lagerfläche 26. Das Steuerteil füllt im Wesentlichen den Rest des Spaltes zwischen den Lagerflächen 26, 34 aus und greift mit Stellfingern in die Nähe der Kugeln, die die Klemmteile 42 bilden. Weiterhin hat das Steuerteil 46 einen Rücksprung, der mit den freien Enden der Arme 41 des Exzentertreibteils 38 in Kontakt kommen kann. Bei einer Drehbewegung des Steuerteils 46 drückt zunächst der in Bewegungsrichtung vorn liegende Finger 51 die benachbarte Kugel aus der Klemmstellung frei, danach wird das Exzentertreibteil 38 mitgedreht. Demgemäß ist der Abstand zwischen dem Finger 51 und der Kugel 42 kleiner als der Abstand zwischen dem Rücksprung und dem freien Ende eines der Arme 41.

Insbesondere anhand des Ausführungsbeispiels nach Figur 6 wird deutlich, dass beliebige Klemmteile eingesetzt werden können.

Schließlich wird auf die Ausführung nach Figur 7, also das fünfte Ausführungsbeispiel eingegangen. Hier sind die nun wieder keilförmigen Klemmteile 42 in einer anderen Ebene angeordnet als das Exzentertreibteil 38. Das Exzentertreibteil 38 ist ein geschlossener Ring, der sich unterhalb der Klemmteile 42 befindet. Damit erstreckt sich der Exzenterbereich 40 über 360°. Das Exzentertreibteil 38 hat einen in die Ebene der Klemmteile 42 ragenden Mitnehmer 52, der sich an der Position des Exzenterbereichs 40 des ersten Ausführungsbeispiels befindet. Er hat die gleiche Mitnahmefunktion wie letzterer. Das Steuerteil 46 ist nicht dargestellt, es ist ähnlich ausgeführt wie im ersten Ausführungsbeispiel, erstreckt sich aber über einen größeren Winkelbereich, damit es mit den Schmalseiten der Klemmteile 42 wechselwirken kann. Die Klemmteile 42 erstrecken sich über einen kleineren Winkel, beispielsweise etwa 60°, und sind damit kürzer als im ersten Ausführungsbeispiel. Die Klemmteile 42 befinden sich in Anlage sowohl an der ersten Lagerfläche 26 als auch an der zweiten Lagerfläche 34. Sie wirken also unmittelbar zwischen diesen beiden Lagerflächen 26, 34, ohne Mitwirken des Exzentertreibteils 38. In bekannter Weise ist noch ein Gleitring 54 vorgesehen, der in die erste Lagerfläche 26 eingesetzt ist und deren Funktion übernimmt.

Claims

Patentansprüche

1. Taumelgelenkbeschlag für einen Fahrzeugsitz mit einem ersten Gelenkarm (20), der a) ein Innenzahnrad (24) trägt und b) eine erste Lagerfläche (26) ausbildet, wobei Innenzahnrad (24) und erste Lagerfläche (26) zentrisch zu einer Hauptachse (28) sind, mit einem zweiten Gelenkarm (20), dem ein Exzenterrad (30) zugeordnet ist, das a) ein außenverzahntes Ritzel (32) aufweist, welches sich innerhalb des Innenzahnrades (24) befindet und mit diesem in Eingriff ist, und b) eine zweite Lagerfläche (34) aufweist, wobei Ritzel (32) und zweite Lagerfläche (34) zentrisch zu einer Exzenterachse (36) sind, mit einem Exzentertreibteil (38), das im Bereich zwischen erster Lagerfläche (26) und zweiter Lagerfläche (34) angeordnet ist, und mit Klemmteilen (42), die in einem Klemmzustand die Exzenterachse (36) gegenüber der Hauptachse (28) verschieben, wodurch der Taumelgelenkbeschlag möglichst spielfrei gemacht wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Exzentertreibteil (38) den Exzenter definiert und einen Exzenterbereich (40) aufweist, der mit herstellungsbedingtem Spiel an der ersten Lagerfläche (26) und der zweiten Lagerfläche (34) anliegt, und dass ein Drehantrieb des Exzentertreibteils (38) eine Verdrehung des Ritzels (32) gegenüber dem Innenzahnrad (24) bewirkt, und zwar auch ohne Anwesenheit der Klemmteile (42), wobei ohne Anwesenheit der Klemmteile (42) nur kein Spielausgleich erreicht wird.

2. Taumelgelenkbeschlag Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Exzentervektor (44) einen Fußpunkt hat, der auf der Hauptachse (28) liegt, eine Spitze hat, die auf die Exzenterachse (36) zeigt und eine Richtung hat, die rechtwinklig zur Hauptachse (28) ist, und dass der Exzenterbereich (40) sich in einem Winkelbereich von mindestens + - 10°Grad, vorzugsweise mindestens + - 25°Grad und insbesondere mindestens + - 30°Grad, jeweils bezogen auf den Exzentervektor (44), befindet.

3. Taumelgelenkbeschlag nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Steuerteil (46) vorgesehen ist, über das das Exzentertreibteil (38) angetrieben wird.

4. Taumelgelenkbeschlag nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Exzentertreibteil (38) entweder ringförmig ist oder sich über weniger als 360° Grad, aber mehr als 180° Grad erstreckt.

5. Taumelgelenkbeschlag nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Klemmteile (42) zwischen dem Exzentertreibteil (38) und entweder der ersten Lagerfläche (26) oder der zweiten Lagerfläche (34) befinden.

6. Taumelgelenkbeschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmteile (42) an der ersten Lagerfläche (26) und/oder an der zweiten Lagerfläche (34) anliegen.

7. Taumelgelenkbeschlag nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein erstes Klemmteil eine Abstützung in einem Winkel von plus 60°Grad + - 15°Grad und ein zweites Klemmteil eine Abstützung in einem Winkel von minus 60°Grad + - 15°Grad, jeweils bezogen auf den Exzentervektor (44), bewirkt.

8. Taumelgelenkbeschlag Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmteile (42) im Bereich zwischen erster Lagerfläche (26) und zweiter Lagerfläche (34) angeordnet sind.