EP1904717B1

EP1904717B1 - HEIßGASFÜHRENDES GEHÄUSEELEMENT, WELLENSCHUTZMANTEL UND GASTURBINENANLAGE

Info

Publication number: EP1904717B1
Application number: EP06764031A
Authority: EP
Inventors: Gerhard Bohrenkämper; Milan Schmahl
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 2005-07-11
Filing date: 2006-07-04
Publication date: 2013-03-06
Anticipated expiration: 2026-07-04
Also published as: EP1744016A1; US20090035124A1; WO2007006680A2; CN101218416B; RU2008104922A; EP1904717A2; RU2425227C2; WO2007006680A3; US8147179B2; AU2006268716A1; AU2006268716B2; CN101218416A; ZA200800182B

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein heißgasführendes Gehäuseelement für ein heißgasführendes Gehäuse, welches insbesondere in einer Gasturbinenanlage um einen Turbinenläufer der Gasturbinenanlage herum angeordnet werden kann und zum Führen eines Heißgases zu einem Turbinenteil der Gasturbinenanlage dient. Außerdem betrifft die vorliegende Erfindung einen Wellenschutzmantel des heißgasführenden Gehäuses, welcher zum Umgeben des Turbinenläufers der Gasturbinenanlage ausgebildet ist. Schließlich betrifft die vorliegende Erfindung das heißgasführende Gehäuse selbst sowie eine Gasturbinenanlage mit einem heißgasführenden Gehäuse.
Eine Gasturbinenanlage 1 umfasst im Wesentlichen eine oder mehrere Brennkammern 3 (vgl. Fig. 1), in denen ein Brennstoff verbrannt wird, eine Turbine 5, der die heißen und unter Druck stehenden Verbrennungsabgase aus den Brennkammern 3 zugeführt werden und in der die Abgase unter Abkühlung und Entspannung Arbeit leisten und so die Turbine 5 in Rotation versetzen, sowie einen Verdichter 7, der mit der Turbine 5 über eine Welle 12 gekoppelt ist und über den die für die Verbrennung notwendige Luft eingesaugt und auf einen höheren Druck verdichtet wird.
Zum Führen der heißen Verbrennungsabgase kommen in Gasturbinenanlagen heißgasführende Gehäuse zum Einsatz. Dies trifft insbesondere für solche Gasturbinenanlagen zu, in denen so genannte Silobrennkammern Verwendung finden, die in der Regel zu beiden Seiten der Turbine angeordnet sind. Fig. 1 zeigt eine derartige Gasturbinenanlage in einer schematischen Ansicht, wobei Fig.1a einen horizontalen und Fig. 1b einen vertikalen Schnitt durch die Anlage zeigen. Aus diesen Silobrennkammern 3 strömen die Verbrennungsabgase 2 in einer Richtung aus, die im Wesentlichen senkrecht zur Drehachse A der Turbine 5 verläuft. Zwischen dem Ausgang 18 der Silobrennkammern und der Turbine 5 ist ein Mischgehäuse 8 angeordnet, dem sich turbinenseitig ein im Inneren des Gasturbinengehäuses 2 angeordnetes Innengehäuse 9 anschließt. Das Innengehäuse 9 hat die Aufgabe, die umgebenden Bauteile vor Hitze zu schützen und die aus dem Mischgehäuse 8 austretenden heißen Gase in Richtung auf die Turbine umzulenken. Beim Austritt aus dem Innengehäuse 9, das heißt beim Eintritt in die Turbine 5 der Gasturbinenanlage 1 strömen die Verbrennungsabgase dann im Wesentlichen parallel zur Rotationsachse A der Turbinenwelle 12.
Heißgasführende Gehäuse, und insbesondere die beschriebenen Innengehäuse in Gasturbinenanlagen mit Silobrennkammern, stellen thermisch hochbelastete Bauteile dar. Aus diesem Grund werden Maßnahmen zum Kühlen der heißgasführenden Flächen des Gehäuses ergriffen. Diese Maßnahmen umfassen die Kühlung der besonders beanspruchten Bereiche mittels eines Kühlfluids, welches an der Außenseite der Wände dieser Bereiche entlang strömt, um die an die heißgasführenden Flächen übertragene Wärme aufzunehmen und abzuführen.
Ein Innengehäuse 9, wie es zuvor beschrieben worden ist, weist in der Regel ein heißgasführendes Gehäuseelement 100 mit einer Innengehäusenabe 101 auf. Die Innengehäusenabe 101 umgibt einen Wellenschutzmantel 115 (Fig. 7a), welcher wiederum die Welle 12 umgibt. Dabei bildet die dem Gehäuseinneren zugewandte Fläche 109 der Innengehäusenabe 101 die Leit- und Führungsfläche für die Verbrennungsabgase 2, während die dem Gehäuseinneren abgewandte Fläche 104 der Innengehäusenabe 101 den Wellenschutzmantel 115 umgibt. Die Innengehäusenabe 101 wird mittels einer in Axialrichtung mittig angeordneten, zum Wellenschutzmantel 115 hin vorstehenden ringförmigen Rippe 103 am Wellenschutzmantel 115 fixiert. Der Wellenschutzmantel 115 selbst ist am Gasturbinengehäuse 2 befestigt und weist einen Steg 105 mit einer darin angeordneten Ringnut 106 auf, in welche die ringförmige Rippe 103 eingreift. Innengehäusenabe 101 und Wellenschutzmantel 115 werden zusammen als Einheit in die Gasturbinenanlage eingebaut.
Um das Strömen eines Kühlfluids F von einer Seite der Rippe 103 bzw. des Steges 105 auf die andere zu ermöglichen, weist der Steg 105 Durchgangsöffnungen 107 auf, durch die das Kühlfluid strömen kann (vgl. Figuren 7a und 7b).
Die Rippe 103 erfährt jedoch beim Betrieb des heißgasführenden Gehäuses eine geringere Erwärmung als die näher an der heißgasführenden Fläche 109 der zylindrischen Innengehäusenabe 101 gelegenen Materialbereiche. Dies führt zu einem so genannten Fassreifeneffekt, welcher zu Spannungen in den an die Rippe 103 angrenzenden Materialbereichen der Innengehäusenabe 101 führt. Insbesondere an den mit den Bezugsziffern 111 bezeichneten Stellen kann es daher zu Rissen im Material kommen.
Um das Risiko eines Defektes aufgrund Rissbildung zu vermindern, erfolgt in der Regel eine Begrenzung der maximalen Startzahl, also derjenigen Zahl der Starts der Gasturbinenanlage, nach der eine Inspektion auf Rissbildung oder eine Reparatur zu erfolgen hat. Außerdem wurde die Rippe in den Bereich der turbinenseitigen Öffnung des Innengehäuses verlegt, so dass sie sich in einem thermisch weniger stark belasteten Bereich des Innengehäuses befindet.
Die EP 1 512 844 A2 beschreibt einen Abgasdiffusor für einen Gasturbinenanlage. Dieser Umfasst eine Eintrittsöffnung, die dem Turbinenabschnitt einer Gasturbine zugewandt ist und die Eintrittsöffnung für die Abgase darstellt. Er weist eine Rippe auf, über die er mit einem inneren Gehäuse verbunden ist, an dem außerdem ein den Läufer der Gasturbine umgebendes Lagergehäuse fixiert ist (vgl. Absätze 14 und 15).
Die US 4,497,610 beschreibt ein Wandverkleidungselement (shroud), welches eine Wandverkleidung des Heißgaskanals in einem Turbinenabschnitt darstellt. Diese Wandverkleidung befindet sich im Bereich einer Turbinenschaufel (vgl. Bezugsziffer 20 im Figuren 1 und 2 und Abstract).
Die EP 1 143 107 A2 beschreibt einen Überleitkanal einer Gasturbine, durch den heiße Verbrennungsgase von einem Brenner zur ersten Turbinenstufe geleitet werden (vgl. Absatz 9). Um den Überleitkanal herum ist eine Hülle angeordnet, die Öffnungen aufweist, welche eine Prallkühlung des Überleitkanals ermöglichen. Dasjenige Ende der Hülle, welches sich in Richtung auf die erste Turbinenstufe befindet, ist über eine radiale Rippe am Überleitkanal fixiert. Diese Rippe ist in einen Schlitz eingesteckt, der sich in einem verdickten Ende des Überleitkanals befindet.
Gegenüber diesem Stand der Technik ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine verbesserte Anordnung für eine Gasturbinenanlage zur Verfügung zu stellen, die Anordnung umfassend einen Wellenschutzmantel, welcher ein verbessertes Fixieren eines heißgasführenden Gehäuseelementes ermöglicht, und ein Innengehäuse, in welchem das Risiko einer Rissbildung vermindert ist und die Startzahl bis zu einer Inspektion oder Reparatur erhöht werden kann.
Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine verbesserte Gasturbinenanlage zur Verfügung zu stellen.
Die erste Aufgabe wird durch eine Anordnung nach Anspruch 1, und die zweite Aufgabe durch eine Gasturbinenanlage nach Anspruch 9 gelöst. Die abhängigen Ansprüche enthalten vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung.
Eine erfindungsgemäße Anordnung ist für eine Gasturbinenanlage ausgebildet, welche einen Verdichter, zwei Silobrennkammern, eine Turbine und einen Turbinenläufer aufweist, und umfasst einen Wellenschutzmantel und ein Innengehäuse. Der Wellenschutzmantel ist zum Anordnen zwischen dem Verdichter und der Turbine um den Turbinenläufer herum ausgebildet, und das Innengehäuse ist zum Anordnen zwischen den Silobrennkammern und der Turbine ausgebildet, wobei das Innengehäuse zwei Heißgaseintrittsöffnungen, geeignet zum Empfang der heißen Verbrennungsabgase der Silobrennkammern, eine turbinenseitig anordenbare Austrittsöffnung und ein heißgasführendes Gehäuseelement umfasst, welches zum Umgeben des Wellenschutzmantels ausgebildet ist und einen Führungsabschnitt zum Führen des Heißgases von den Heißgaseintrittsöffnungen zur Austrittsöffnung umfasst, wobei der Führungsabschnitt eine zum Umgeben des Wellenschutzmantels ausgebildete Innengehäusenabe umfasst. Die Innengehäusenabe erstreckt sich bis zur Austrittsöffnung und weist an einer dem Wellenschutzmantel zuzuwendenden Umfangsfläche eine sich in Umfangsrichtung erstreckende und über die Umfangsfläche vorstehende Rippe auf. Diese ist im an die Austrittsöffnung angrenzenden Bereich der Umfangsfläche angeordnet. In der erfindungsgemäßen Anordnung ist die Rippe mit Kühlfluidkanälen versehen. Zusätzlich oder alternativ ist die Innengehäusenabe mit Kühlfluidkanälen versehen.
Die Anordnung der Rippe in demjenigen Bereich der Umfangsfläche der Innengehäusenabe, der an die turbinenseitige Öffnung angrenzt, ermöglicht ein weitgehend ungestörtes Strömen eines Kühlfluids entlang der Innengehäusenabe bis zur Austrittsöffnung, was die Möglichkeiten zur Kühlung der Innengehäusenabe bereits verbessert. Durch die erfindungsgemäße Anordnung der Kühlfluidkanäle kann nun auch die Kühlmöglichkeit im Bereich der Rippe verbessert werden, indem die Barrierenwirkung der Rippe vermindert wird oder die Führung des Kühlfluids im Bereich der Rippe verbessert wird.
Wenn die Rippe mit Kühlfluidkanälen versehen ist, welche einen Durchtritt des Kühlfluids durch die Rippe ermöglichen, kann die Barrierenwirkung für die Kühlfluidströmung vermindert werden. Dabei wird die Strömung des Kühlfluids besonders wenig gestört, wenn diese Kühlfluidkanäle so in der Rippe angeordnet sind, dass sie nahe Umfangsfläche der Innengehäusenabe angrenzend parallel zu dessen Axialrichtung verlaufen.
Eine Verbesserung der Kühlwirkung ist auch möglich, wenn die Innengehäusenabe mit Kühlfluidkanälen versehen ist. Diese können beispielsweise jeweils eine wellenschutzmantelseitige Öffnung, also eine Öffnung in der dem Wellenschutzmantel zuzuwendenden Umfangsfläche, und eine heißgasseitige Öffnung, also eine Öffnung in der das Heißgas führenden Fläche, aufweisen. Insbesondere ist die Ausbildung eines Kühlfluidfilms auf der heißgasseitigen Oberfläche der Innengehäusenabe möglich, wenn die Kühlfluidkanäle in ihrem Verlauf durch die Innengehäusenabe von der wellenschutzmantelseitigen Öffnung aus gesehen, die eine Eintrittsöffnung für das Kühlfluid darstellt, eine Neigung in Strömungsrichtung des zu führenden Heißgases aufweisen.
Zusätzlich oder alternativ zu den mit wellenschutzmantelseitigen und heißgasseitigen Öffnungen versehenen Kühlfluidkanälen können auch Kühlfluidkanäle vorhanden sein, die zwischen einer Eintrittsöffnung zum Eintritt des Kühlfluids und einer Austrittsöffnung zum Austritt des Kühlfluids parallel zur heißgasführenden Oberfläche der Innengehäusenabe verlaufen. Derartige Kühlfluidkanäle ermöglichen eine besonders effektive Kühlung der Innengehäusenabe.
Um den Verschleiß im heißgasführenden Gehäuse möglichst gering zu halten, kann eine heißgasführende Fläche und insbesondere die Innengehäusenabe mit einer wärmedämmenden und/oder korrosionshemmenden und/oder oxidationshemmenden Beschichtung versehen sein.
Der Wellenschutzmantel der erfindungsgemäßen Anordnung weist eine sich in Umfangsrichtung erstreckende Vertiefung auf, die zum Aufnehmen der Rippe ausgestaltet ist, und die sich in einem radial über die Umfangsfläche vorstehenden vollständig geschlossenen, d.h. keine Kühlfluidkanäle aufweisenden, Steg befindet, welcher sich in einem turbinenseitig anordenbaren Abschnitt des Wellenschutzmantels befindet.
Ein heißgasführendes Gehäuseelement kann durch Einsetzen der Rippe in die Vertiefung des Wellenschutzmantels fixiert werden. Der Steg kann hierbei beispielsweise als Abstandhalter zwischen dem Wellenschutzmantel und der Innengehäusenabe eines heißgasführenden Gehäuseelementes fungieren, sodass zwischen der Innengehäusenabe und dem Wellenschutzmantel ein Zwischenraum verbleibt, der von einem Kühlfluid durchströmt werden kann.
Eine erfindungsgemäße Gasturbinenanlage umfasst zwei Siolbrennkammern, ein Turbinenteil und ein zwischen den zwei Silobrennkammern und dem Turbinenteil angeordnete Anordnung zum Führen des aus der wenigstens einen Brennkammer stammenden Heißgases zum Turbinenteil.
Weitere Merkmale, Eigenschaften und Vorteile der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beiliegenden Figuren.

Fig. 1a zeigt einen horizontalen Schnitt durch eine Gasturbinenanlage mit zwei Silobrennkammern in einer stark schematisierten Darstellung.
Fig. 1b zeigt einen vertikalen Schnitt durch die in Fig. 1a dargestellte Gasturbinenanlage in einer stark schematisierten Darstellung.
Fig. 2 zeigt einen Ausschnitt aus einer erfindungsgemäßen Gasturbinenanlage, in welchem Teile eines Innengehäuses zu erkennen sind.
Fig. 3 zeigt einen Ausschnitt aus einem Innengehäuse nach Stand der Technik im Detail.
Fig. 4 zeigt eine erste Ausgestaltung der Erfindung im Detail.
Fig. 5 zeigt eine zweite Ausgestaltung der Erfindung im Detail.
Fig. 6 zeigt eine dritte Ausgestaltung der Erfindung im Detail.
Fig. 7a zeigt einen Ausschnitt aus einer Gasturbinenanlage nach Stand der Technik, in welchem Teile des Innengehäuses zu erkennen sind.
Fig. 7b zeigt ein Detail aus Fig. 7a in einer vergrößerten Darstellung.

Ein Beispiel für eine Gasturbinenanlage 1 ist in den Figuren 1a und 1b in einer stark schematisierten Darstellung gezeigt. Die Gasturbinenanlage 1 umfasst zwei Silobrennkammern 3, eine Turbine 5, einen Verdichter 7, zwei Mischgehäuse 8 sowie ein Innengehäuse 9. Die Silobrennkammern 3 dienen zum Verbrennen eines Brennstoffes, wobei die heißen und unter hohem Druck stehenden Abgase 2 über die Mischgehäuse 8 und das Innengehäuse 9 der Turbine 7 zugeführt werden, um diese anzutreiben.
Die Turbine 5 umfasst stationäre Leitschaufeln 10 sowie mit einer um eine Achse A drehbar gelagerten Welle 12 fest verbundene Laufschaufeln 11. Durch das in der Turbine 5 expandierende heiße Abgas 2 wird Impuls über die Laufschaufeln 11 auf die Welle 12 übertragen, wodurch diese in Rotation versetzt wird.
Die Welle 12 kann grob in drei Abschnitte unterteilt werden, nämlich einen die Laufschaufeln 11 der Turbine 5 tragenden Abschnitt, einen Laufschaufeln des Verdichters 7 (nicht dargestellt) tragenden Abschnitt sowie einen zwischen diesen beiden Abschnitten angeordneten Wellenabschnitt 13, in dem keine Laufschaufeln angeordnet sind. Die Welle 12 und die daran angebrachten Laufschaufeln 11 bilden den sog. Turbinenläufer.
Die Welle 12 erstreckt sich durch die gesamte Gasturbinenanlage (nicht vollständig dargestellt) und treibt den Verdichter 7 sowie einen nicht dargestellten Generator an. Der Verdichter 7 dient dabei dazu, Luft zu verdichten, die anschließend den Silobrennkammern 3 für die Verbrennung zugeführt wird.
Der Wellenabschnitt 13 ist von einem Wellenschutzmantel 15 (vgl. Fig. 2) umgeben, welcher selbst von einer Innengehäusenabe 17 eines heißgasführenden Gehäuseelementes 6 des Innengehäuses 9 umgeben ist. Innengehäuse 9 und Wellenschutzmantel 15 werden zusammen als Gehäuseeinheit in die Gasturbinenanlage eingebaut.
Die Innengehäusenabe 17 sowie der Wellenschutzmantel 15 haben im Wesentlichen die Form eines Hohlzylinders, wobei die dem Wellenschutzmantel 15 zugewandte Umfangsfläche 14 der Innengehäusenabe 17 bzw. die dem Turbinenläufer zugewandte Fläche des Wellenschutzmantels 15 die Innenflächen der Hohlzylinder bilden.
Das Innengehäuse 9 dient dazu, das aus den Mischgehäusen 8 in das Innengehäuse 9 einströmende heiße Abgas einerseits abzulenken und andererseits möglichst gleichmäßig um den gesamten Umfang des Turbinenläufers zu verteilen. Dabei dient die dem Heißgas zugewandte Oberfläche 20 des Innengehäuses 9 als eine Leit- und Führungsfläche für das Heißgas. Diese kann insbesondere auch mit einer wärmedämmenden Beschichtung oder einer korrosions- und/oder oxidationshemmenden Beschichtung versehen sein. Als wärmedämmende Beschichtung kommen beispielsweise so genannte Thermal Barrier Coatings, kurz TBC, in Frage, welche etwa aus mit Yttrium stabilisiertem Zirkoniumoxid hergestellt sein können. Als korrosions- und/oder oxidationshemmende Beschichtungen kommen beispielsweise so genannte MCrAlY-Beschichtungen in Frage, wobei M für Eisen (Fe), Kobalt (Co) oder Nickel (Ni) und Y für Yttrium (Y) und/oder Silizium und/oder ein Element der seltenen Erden, beispielsweise Hafnium (Hf) stehen. Solche Legierungen sind u.a. aus den folgenden Dokumenten bekannt, auf die bezüglich geeigneter MCrAlY-Beschichtungen verwiesen wird: EP 0 486 489 B1 ,
EP 0 786 017 B1 , EP 0 412 397 B1 und EP 1 306 454 A1 . Die Wärmedämmbeschichtung TBC kann hierbei insbesondere auf die MCrAlY-Beschichtung aufgebracht sein.
Fig. 2 zeigt einen Ausschnitt aus Fig. 1b, in dem die Innengehäusenabe 17 des Innengehäuses 9 sowie ein Teil des Wellenschutzmantels 15 zu erkennen sind. Ausschnittsweise ist auch eine Leitschaufel 10 der Turbine 5 zu erkennen, die der turbinenseitigen Öffnung 19 des Innengehäuses 9 gegenüberliegt.
Die Innengehäusenabe 17 des Innengehäuses 9 weist im Bereich der turbinenseitigen Öffnung 19 eine radial in Richtung des Wellenschutzmantels 15 vorspringende Ringrippe 22 auf, welche sich über seinen gesamten Umfang erstreckt.
Der Wellenschutzmantel 15 umfasst einen ringförmigen Steg 23, welcher sich im Bereich der Austrittsöffnung 19 des Innengehäuses 9 über den gesamten Umfang des Wellenschutzmantels 15 erstreckt. Der Steg 23 weist eine Nut 26 auf, welche zum Aufnehmen der Rippe 22 der Innengehäusenabe 17 dient. Mittels der Rippe 22 und der Nut 26 im Steg 23 lässt sich die Innengehäusenabe 17 des heißgasführenden Gehäuseelementes 6 am Wellenschutzmantel 15 fixieren.
Der Wellenschutzmantel 15 weist außerdem einen Strahlungsschutz 16 auf, welcher ihn mit Abstand umgibt. Zwischen dem Strahlungsschutz 16 und dem Wellenschutzmantel 15 wird so ein Strömungskanal gebildet. Ein weiterer Strömungskanal ist zwischen dem Strahlungsschutz 16 und der Innengehäusenabe 17 des heißgasführenden Gehäuseelementes 6 gebildet. Der Strahlungsschutz 16 weist Durchtrittsöffnungen 21 zum Durchtritt des Kühlfluids in Richtung auf die Innengehäusenabe 17 auf, die zum Zuführen eines Kühlfluids F, beispielsweise Umgebungsluft, in den Strömungskanal zwischen dem Strahlungsschutz 16 und der Innengehäusenabe 17 dienen (siehe Fig. 3). Das durch die Öffnungen 21 hindurchtretende Kühlfluid wird zur Prallkühlung der Innengehäusenabe 17 herangezogen und über den zwischen dem Strahlungsschutz 16 und der Innengehäusenabe 17 gebildeten Strömungskanal 24 zur Turbine 5 weitergeleitet, wobei zusätzlich eine Konvektivkühlung der Innengehäusenabe 17 erfolgt. Unter Prallkühlung ist hierbei das Zuführen von Kühlfluid zu verstehen, welches eine derartige Strömungsrichtung aufweist, dass es gegen die nabenseitige Oberfläche 14 der Innengehäusenabe 17 prallt und von dieser abgelenkt wird.
Um das Verständnis der Erfindung zu erleichtern, wird zuerst mit Bezug auf Figur 3 ein Innengehäuse 9 nach Stand der Technik beschrieben, in dem sich die Rippe des heißgasführenden Gehäuseelementes 6 im Bereich der turbinenseitigen Öffnung des Innengehäuses 9 befindet. Danach werden mit Bezug auf die Figuren 4 bis 6 Innengehäuses 9 mit drei verschiedene Ausführungsvarianten des erfindungsgemäßen heißgasführenden Gehäuseelementes 6 beschrieben. Der Stand der Technik und alle Ausführungsvarianten besitzen eine Innengehäusenabe 17, 17a, 17b, 17c, die im Bereich der turbinenseitigen Öffnung jeweils mit einer über die wellenschutzmantelseitige Umfangsfläche 14, 14a, 14b, 14c vorstehenden Rippe 22, 22a, 22b, 22c ausgestattet sind.
Eine Ausgestaltung der Innengehäusenabe 17, des Strahlungsschutzes 16 sowie des Wellenschutzmantels 15 im Bereich der Rippe 22 und des Steges 23 gemäß Stand der Technik ist in Fig. 3 gezeigt. Im Stand der Technik sind im Steg 23 unterhalb der Nut 26 Durchgangsöffnungen 25 in Form von Bohrungen vorhanden, welche einen Durchtritt des Kühlfluids (durch Pfeile angedeutet) durch den Steg 23 ermöglichen. Dem Ausgangsende der Durchgangsbohrung 25 in Strömungsrichtung gegenüberliegend ist eine Leitrippe 38 am Wellenschutzmantel 15 angeordnet, welche zu einer Umlenkung des Kühlfluidstroms in Richtung auf das durch die Gasturbinenanlage strömende heiße Abgas führt.
Eine erste Ausführungsvariante des Innengehäuses 9 ist in Figur 4 dargestellt. Die Figur zeigt die Innengehäusenabe 17a, des Strahlungsschutzes 16a und den Wellenschutzmantel 15a im Bereich des Stegs 23a. Der Steg 23a des Wellenschutzmantels 15a aus Fig. 4 unterscheidet sich vom Steg 23 des Wellenschutzmantels 15 aus Fig. 3 dadurch, dass er breiter ausgebildet ist und nicht so weit über die Oberfläche 20a des Wellenschutzmantels 15a vorsteht. Auch weist er keine Durchgangsbohrung für den Durchgang eines Kühlfluids auf. Stattdessen ist eine Durchgangsöffnung in Form einer Bohrung 25a in der Rippe 22a der Innengehäusenabe 17a angeordnet, welche den Durchtritt des Kühlfluids durch die Rippe 22a ermöglicht. Die Durchgangsbohrung ist in unmittelbarer Nähe zur dem Wellenschutzmantel 15a zugewandten Umfangsfläche 14a der Innengehäusenabe 17a angeordnet. Entsprechende Durchgangsbohrungen sind voneinander in Umfangsrichtung beabstandet über die gesamte ringförmige Rippe 22a verteilt.
Eine zweite Ausführungsvariante für die Ausgestaltung des Innengehäuses 9 ist in Fig. 5 dargestellt. Die Figur zeigt die Innengehäusenabe 17b, den Strahlungsschutz 16 und den Wellenschutzmantel 15 im Bereich des Steges 23. Der Wellenschutzmantel 15 und der Strahlungsschutz 16 weisen dieselbe Ausgestaltung wie die entsprechenden Teile der mit Bezug auf Fig. 3 beschriebenen Ausgestaltung auf. Im Unterschied zur Innengehäusenabe 17 aus Fig. 3 weist die Innengehäusenabe 17b in der zweiten Ausführungsvariante jedoch Durchgangsöffnungen in Form von Durchgangsbohrungen 28 mit wellenschutzmantelseitigen Öffnungen 29 und heißgasseitigen Öffnungen 30 auf. Die heißgasseitigen Öffnungen 30 sind dabei im Vergleich zu den wellenschutzmantelseitigen Öffnungen 29 in Strömungsrichtung des heißen Gases verschoben. Mit anderen Worten, die Öffnungen 29 weisen von der wellenschutzmantelseitigen Umfangsfläche 14b aus gesehen eine Neigung in Strömungsrichtung der heißen Abgase auf.
Durch die Durchgangsbohrungen 28 tritt Kühlfluid vom Strömungskanal 24 ausgehend in den das heiße Abgas führenden Bereich des Innengehäuses 9 ein und bildet aufgrund der dort herrschenden Strömungsverhältnisse einen Kühlfluidfilm über der heißgasseitigen Oberfläche 20b der Innengehäusenabe 17b, insbesondere im Bereich der Rippe 22b. Diese Ausgestaltung der Innengehäusenabe 17b ermöglicht eine hoch effektive Kühlung der Oberfläche 20b.
Eine dritte Ausgestaltung des Innengehäuses 9 ist in Fig. 6 dargestellt. Die Figur zeigt die Innengehäusenabe 17c, den Strahlungsschutz 16 und den Wellenschutzmantel 15 im Bereich des Steges 23. Wie in Fig. 5 weist die Innengehäusenabe 17c Durchgangsöffnungen in Form von Bohrungen 28c auf. Diese Bohrungen 28c weisen jeweils eine wellenschutzmantelseitigen Öffnung 29c sowie eine in der Stirnseite der Innengehäusenabe 17c angeordnete Öffnung 30c auf. Zwischen der wellenschutzmantelseitigen Öffnung 29c und der stirnseitigen Öffnung 30c verläuft jede Durchgangsbohrung 28c größtenteils parallel zur heißgasführenden Oberfläche 20c der Innengehäusenabe 17c.
Durch die wellenschutzmantelseitigen Öffnung 29c eintretendes Kühlfluid F wird im Bereich der Rippe 22c mittels der Bohrungen 28c durch das Innere der Innengehäusenabe 17c geleitet und führt so zu einer Kühlung der Innengehäusenabe 17c, bevor es aus der stirnseitigen Öffnung 30c austritt.
In den mit Bezug auf die Figuren 5 und 6 beschriebenen Ausführungsvarianten ist jeweils der Steg des Wellenschutzmantels mit Durchgangsöffnungen zum Durchtritt von Kühlfluid versehen. Alternativ können auch Öffnungen in der Rippe vorhanden sein, wie dies mit Bezug auf Fig. 4 beschrieben worden ist.

Claims

Anordnung, ausgebildet für eine Gasturbinenanlage (1), welche einen Verdichter (7), zwei Silobrennkammern (3), eine Turbine (5) und einen Turbinenläufer (11, 12) aufweist, die Anordnung einen Wellenschutzmantel (15, 15a) und ein Innengehäuse (9) umfassend, wobei der Wellenschutzmantel (15, 15a) ausgebildet ist zum Anordnen zwischen dem Verdichter (7) und der Turbine (5) um den Turbinenläufer (11, 12) herum, und wobei das Innengehäuse (9) ausgebildet ist zum Anordnen zwischen den Silobrennkammern (3) und der Turbine (5), und wobei das Innengehäuse (9) zwei Heißgaseintrittsöffnungen (18), geeignet zum Empfang der heißen Verbrennungsabgase der Silobrennkammern (3), eine turbinenseitig anordenbare Austrittsöffnung (19) und ein heißgasführendes Gehäuseelement (6) umfasst, welches zum Umgeben des Wellenschutzmantels (15, 15a) ausgebildet ist und einen Führungsabschnitt zum Führen des Heißgases von den Heißgaseintrittsöffnungen (18) zur Austrittsöffnung (19) umfasst, wobei der Führungsabschnitt eine zum Umgeben des Wellenschutzmantels (15, 15a) ausgebildete Innengehäusenabe (17a, 17b, 17c) umfasst, welche sich bis zur Austrittsöffnung (19) erstreckt, und an einer dem Wellenschutzmantel (15, 15a) zuzuwendenden Umfangsfläche (14a, 14b, 14c) eine sich in Umfangsrichtung erstreckende und über die Umfangsfläche vorstehende Rippe (22a, 22b, 22c) aufweist, die im an die Austrittsöffnung (19) angrenzenden Bereich der Umfangsfläche (14a, 14b, 14c) angeordnet ist, wobei die Rippe (22a) und/oder die Innengehäusenabe (17b, 17c) mit Kühlfluidkanälen (25a, 28b, 28c) versehen ist bzw. sind.
Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Kühlfluidkanäle (25a) durch die Rippe (22a) erstrecken und so in der Rippe (22a) angeordnet sind, dass sie nahe der Umfangsfläche (14a) der Innengehäusenabe (17a) parallel zur Axialrichtung der Innengehäusenabe (17a) verlaufen.
Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Kühlfluidkanäle (28b) durch die Innengehäusenabe (17b) erstrecken und jeweils mit einer wellenschutzmantelseitigen Öffnung (29b) und einer heißgasseitigen Öffnung (30b) versehen sind.
Anordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Kühlfluidkanäle (28b) in ihrem Verlauf durch die Innengehäusenabe (17b) von der wellenschutzmantelseitigen Öffnung (29b) aus gesehen eine Neigung in Strömungsrichtung des zu führenden Heißgases aufweisen.
Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass in der Innengehäusenabe (17c) Kühlfluidkanäle (28c) vorhanden sind, die zwischen einer Eintrittsöffnung (29c) zum Eintritt eines Kühlfluids (F) und einer Austrittsöffnung (30c) zum Austritt eines Kühlfluids (F) parallel zu einer heißgasführenden Oberfläche (20c) der Innengehäusenabe (17c) verlaufen.
Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Innengehäusenabe (17a, 17b, 17c) wenigstens näherungsweise zylinderförmig ausgebildet ist.
Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Innengehäusenabe (17a, 17b, 17c) eine mit einer wärmedämmenden und/oder korrosionshemmenden und/oder oxidationshemmenden Beschichtung versehe heißgasführende Fläche (20a, 20b, 20c) umfasst.
Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Wellenschutzmantel (15a) eine sich in Umfangsrichtung erstreckende Vertiefung (26a) aufweist, die zum Aufnehmen der Rippe (22a) ausgestaltet ist, und die sich in einem radial über die Umfangsfläche vorstehenden vollständig geschlossenen Steg (23a) befindet, welcher sich in einem turbinenseitig anordenbaren Abschnitt des Wellenschutzmantels (15a) befindet.
Gasturbinenanlage (1) gekennzeichnet durch zwei Silobrennkammern (3), ein Turbinenteil (5) und eine zwischen den Silobrennkammern (3) und dem Turbinenteil (5) angeordnete Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche.