EP1731675A1 - Crash barrier, method for production and assembly thereof - Google Patents

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Publication number
EP1731675A1
EP1731675A1 EP06290833A EP06290833A EP1731675A1 EP 1731675 A1 EP1731675 A1 EP 1731675A1 EP 06290833 A EP06290833 A EP 06290833A EP 06290833 A EP06290833 A EP 06290833A EP 1731675 A1 EP1731675 A1 EP 1731675A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
splint
splice
sill
longitudinal members
upstream
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP06290833A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Michel Benoist
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Profil R SAS
Original Assignee
Profil R SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Profil R SAS filed Critical Profil R SAS
Publication of EP1731675A1 publication Critical patent/EP1731675A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
    • E01F15/0407—Metal rails
    • E01F15/0423—Details of rails

Definitions

  • the present invention relates to a safety rail for taxiway, its method of mounting along such a path, and the method of manufacturing this slide.
  • These slides usually comprise stringers assembled end to end and fixed at regular intervals on posts located in the shoulder.
  • the most common stringers each consist of a segment of a predetermined length of a profile having a section W.
  • the safety barrier having this profile is said to be of the "GSA" or "GSB" type.
  • the slide thus formed is also fixed by means of bolts on posts, so that the sill located below, and therefore in contact with a pole, is placed downstream, in the direction of flow, with respect to this pole.
  • the heads of the bolts pass through the profile, and the sills detached can no longer fulfill their function of safety rail to return to the roadway the vehicle at the origin of the impact.
  • the ends of the longitudinal members have locating lugs cooperating with facing lights to allow a precise implementation of a slide element relative to the other, and thus make possible the use of self-tapping bolts.
  • the solution he proposes, to obtain more a rigid and secure connection, is an assembly by means of fishplates having lights cooperating with bosses arranged at the ends of the longitudinal members.
  • Box sections whose section has a large moment of inertia, are also used to increase the rigidity of the slide.
  • the overlapping ends of the stringers are covered by a splice of the same profile and fixed to each other, and on a pole, by a single key.
  • This method of fixation confirms that it is obviously a system of temporary light rails intended for the temporary materialization of tracks, for which the main constraint of design is therefore not the improvement of the resistance. at impact.
  • the present invention therefore aims to improve a guardrail intended to be fixed on at least one support implanted in the shoulder of a traffic lane.
  • This slide is of the type of those comprising at least a first and a second end-to-end sill, each consisting of a segment of a predetermined length of a profile, the ends of which partially overlap along an area of overlap.
  • It also comprises at least one splint, arranged at the level of the overlap zone, and making the first and second longitudinal members integral, in a manner known per se.
  • the invention specifically relates to a slide of this type characterized in that each face of the splice in contact with the longitudinal members comprises at least one lug oriented along the longitudinal axis of the slide towards the proximal end of each adjacent sills.
  • Each of the stringers comprises at least at the overlap zone at least one light cooperating with the corresponding lug of the splice.
  • the splint consists of a section of a profile identical to that of the longitudinal members and whose length is preferably equal to the length of the overlap zone of said longitudinal members.
  • the splint comprises several copies of the lug regularly distributed in series along at least one generatrix of the profile.
  • the profile used for the splice has a cross section substantially of the shape of a W, and the series of lugs, preferably four in number, are distributed on generatrices of this section each located two by two on either side of each of the W hollows.
  • these series comprise an even number of lugs, preferably six, extending alternately on either side of the surface of the splice and oriented correlatively towards one and the other end of this splint.
  • the lugs are formed in pairs, at the opposite edges of a substantially rectangular opening defined in the splice, by substantially rectangular legs vis-à-vis extending in planes parallel to the surface the splice, on both sides of it, at a substantially equal distance, but however slightly greater, to the thickness of the profile.
  • the lugs are formed in pairs by substantially half-moon-shaped lugs arranged on the edges facing two contiguous recesses delimited in the splice, and extending parallel between they in planes perpendicular to the surface of this splice, on both sides of it.
  • the guardrail according to the invention is also remarkable in that the splint has along its central axis a longitudinal buttonhole intended to receive a bolt for fixing on the support implanted at the edge of the roadway.
  • each of the longitudinal members advantageously has along its central axis a first longitudinal slot intended to receive the rod of the fixing bolt on the support, and the other downstream end of each of the longitudinal members has a second slot. longitudinal to receive the head of the same bolt.
  • each of the stringers also have each of the opposite through holes, preferably five in number, receiving the rod bolts assembly of these three sections together.
  • the present invention also relates to a method of manufacturing the safety barrier comprising the splice constituted by a profile section described above.
  • This manufacturing method is remarkable in that the lugs of the splint are punctured parts formed by stamping or cutting S, or alternatively, in a semicircle, this profile.
  • the set of characteristics of the slide according to the invention indicated above provides many advantages when mounting the guardrail along a traffic lane.
  • this operation consists of successively mounting the sills end to end in the opposite direction of the vehicle traffic.
  • Additional advantages of the simplified assembly of the guardrail according to the invention are obtained by associating it with the mounting of particularly suitable elements, in particular of an intermediate part between the support and the longitudinal members, said intermediate part comprising a lower part of mechanical compressive strength, in a direction perpendicular to the stringers, lower than the mechanical resistance to compression of the upper part.
  • the guardrail according to the invention is also advantageously mounted on a support whose moment of inertia of a cross section with respect to an axis of symmetry parallel to the longitudinal members is greater than the moment of inertia of this cross section relative to an axis of symmetry perpendicular to the longitudinal members.
  • these rails are U-shaped rails whose wings are open at 45 °.
  • Figure 1 is an exploded perspective view of the guardrail according to the invention as it would be in situ on the shoulder of a traffic lane. A fixing post is shown, and a detail view of the splint shows the system of attachment of the sills.
  • FIGS. 2a, 2b and 2c are respectively the front views of the downstream end (relative to the fixing post, in the direction of circulation of the track) of an upstream sill, the splint, and the upstream end of a downstream sill of the guardrail according to the invention.
  • the tabs intended to form the lugs of the splint are not folded, and their original cut in S is perfectly visible in Figure 2b .
  • Figures 3a, 3b and 3c are respectively the bottom views corresponding to the elements of Figures 2a, 2b and 2c.
  • Figure 3d is a bottom view showing the ends of the stringers and splice assemblies.
  • Figures 4a, 4b and 4c are respectively cross-sectional views of the downstream end (relative to the fastening pole, in the direction of flow of the track) of an upstream sill, the splint, and the upstream end of a downstream sill of the guardrail according to the invention.
  • the tabs for forming the lugs of the splint are shown in Figure 4b , but not folded.
  • Figure 5 is an exploded perspective view of an alternative embodiment of the guardrail according to the invention as it would be in situ on the shoulder of a traffic lane.
  • a detailed view of the splint shows the system of attachment of the sills.
  • a fixing post is shown, as well as reinforcing rails.
  • the first preferred embodiment of the invention relates to a slide of the "GSA" type.
  • This type of slide is the most common type, and this concrete example will understand the invention.
  • FIG. 1 shows a portion of such a slide 1, having a rounded W-shaped profile, in the vicinity of a fixing post 2.
  • This post 2 is usually planted in the shoulder of the traffic lane or at the edge of the roadway.
  • Several identical poles 2 implanted at regular distances support lengths 3.4, placed end to end, by means of intermediate fasteners 5 called "spacers”.
  • the sill 3 located downstream of the post 2 (in the direction of circulation 6) is mounted directly on the spacer 5.
  • the sill 4 located upstream is mounted on the downstream sill 3 by means of a splint 7 interposed between them.
  • the splice 7 has a longitudinal buttonhole 8 and the upstream end 9 of the downstream sill 3 comprises a longitudinal slot 10 receiving the rod of a fixing bolt 11 on the spacer 5.
  • the upstream sill 4 is assembled with the fishplate 7 and the downstream sill 3 by five assembly bolts 12 passing through five sets of holes 13, 14, 15 arranged facing in the fishplate 7 and at the ends 9 and 16 respectively of the skewers downstream 3 and upstream 4.
  • the head of the fixing bolt 11 is not integral with the upstream sill 4, but passes through a longitudinal slot 17 located near the downstream end 16 of this sill 4.
  • This arrangement facilitates the mounting of the slide as will be explained later.
  • the splice 7 comprises series of lugs 21, 22 folded forming the lugs 18, Figure 1 shows a detail enlarged.
  • Figures 2b and 3b show a stage of manufacture of the splice 7 where the lugs 21,22 are not yet completely shaped by folding.
  • lugs 21, 22 are preferably formed from symmetrical latches 21a, 22a obtained by cutting the profile forming the splice 7 from S, either by means of a power laser or by stamping by means of special tools. .
  • latches 21a, 22a are contained in pairs in a substantially rectangular opening 23, and attached by their bases to two opposite edges of this opening 23.
  • Series of openings 23 intended to form series of lugs 18 are evenly distributed along the generatrices of the section forming the splice 7.
  • the section of this profile corresponds to the profile of the "GSA" type slides, that is to say that its general shape is that of a W having a succession of curves.
  • the splice 7 comprises four series of openings 23 containing the pawls 21a, 22a, that is to say spurs 18, placed symmetrically on both sides of each of the "troughs" 24 of W.
  • the latches 21a, 22a are first raised perpendicularly to the surface of the splice 7, alternately on either side thereof, to form ears 21b, 22b as shown in Figure 4b , showing the splice at another manufacturing stage.
  • the ends of the lugs 21b, 22b are finally folded parallel to the surface of the splint 7 at a substantially equal distance, but slightly greater, to the thickness of the profile of which the longitudinal members 3,4 are formed, thus forming the lugs 21 , 22 (see the detail of Figure 1).
  • the ears 21b, 22b are folded so that all the tabs 21,22 located on the same side of the fishplate 7 form lugs 18 oriented towards the same end of the fishplate 7.
  • the splint 7 thus comprises four rows of six lugs 18. In each row, three lugs 18 are located on one face and oriented towards one end of the splint 7, and the other three lugs are placed on the other face and directed towards the other end of the splint 7.
  • the openings 23 arranged are substantially 15 mm in the direction of the length of the splice 7, and 40 mm in the transverse direction.
  • the pawls 21a, 22a are therefore rectangles of about 15 mm X 20 mm.
  • the three openings 23 are each separated by approximately 40 mm along a generatrix of the profile.
  • FIGS. 2a to 3b clearly show how the tabs 21, 22 whose formation has been described above cooperate with the corresponding slots 19, 20 of the ends 9, 16 of the downstream 3 and upstream 4 respectively.
  • the latches 21a, 22a are cut in the section 7 so that the latches of the different parallel series have their bases aligned on transverse axes XX ', YY'; X1X1 ', Y1Y1' of the fishplate 7.
  • transverse axes XX ', YY'; X1X1 ', Y1Y1' correspond, at the time of assembly of the splice 7 and lanyards 3,4, to the transverse axes WW ', ZZ'; W1W1 ', Z1Z1' longrines 3,4 on which are aligned the transverse edges of the lights 19,20 cooperating with the lugs 18.
  • the upstream end 9 of the downstream sill 3, shown in Figure 2c has lights 19 whose upstream edges are aligned on transverse axes WW '; W1W1 ', and cooperate, after assembly, with the bases of the inner tabs 22 (corresponding to the lower pawls 22a, 22b) aligned on the transverse axes YY'; Y1Y1 'of the fishplate 7.
  • downstream end 16 of the upstream sill 4 shown in Figure 2a has slots 20 whose downstream edges are aligned on transverse axes ZZ '; Z1, Z1', and cooperate, after assembly, with the bases of the outer legs 21 (corresponding to the upper pawls 21a, 21b) aligned on the transverse axes XX ';X1X1' of the fishplate 7.
  • the lugs / lights attachment system described above makes it possible to transfer the shear forces resulting from an impact on the slideway 1, usually supported by the heads of the assembly bolts 12, on the lugs 18.
  • the shape of the lugs 18 makes impossible the risk of "unbuttoning" proper to the use of bolts 12.
  • the lugs 18 of the splice 7 are in number much larger than the corresponding bolts that would usually be implemented by those skilled in the art.
  • the resistance of the guardrail 1 according to the invention is thus reinforced compared to the known slides assembled only by bolts without the installation cost is increased, since neither the number of parts nor the mounting time are increased.
  • the mechanical characteristics of the guardrail 1 according to the invention also allows the laying of lengths 3.4 of standard length and profile by two men only, without either being brought to wear more than 25 kg, so without requiring special handling means.
  • This method therefore provides a competitive advantage to the applicant company over other processes using mechanized means to install heavy and complex slides having equivalent impact resistance.
  • This second preferred embodiment of the invention differs essentially from the previous one by the shape of the lugs 18 of the splint 7.
  • the lugs 18 are constituted by lugs 21,22 in the form of a half-moon obtained by semi-circular stamping of the profile of the splice 7, so as to delimit two contiguous recesses 27,28 separated by their diameter.
  • the legs 21, 22 are raised so as to extend parallel to each other, perpendicularly to the surface of the splint 7, on either side of said surface.
  • the first longitudinal slot 10 of each of the longitudinal members 3.4 intended to receive the rod of the fixing bolt 11 has in this variant rounded corners, preferably with an inner radius of 3 mm, instead of the sharp corners of the first embodiment. .
  • the second longitudinal slot 17 for receiving the head of the fixing bolt 11 is smaller than in the previous version, and advantageously has roundings with a radius of 15 mm.
  • the mounting of the slide 1 is also accompanied by the mounting of rails 31 on the support 2 on the opposite side 33 to the mounting side 32 of the spacer 5 and the longitudinal members 3,4. These rails 31 have the function of making the posts 2 integral with each other to provide better impact resistance.
  • the number, shape and arrangement of the lugs 18 of the fishplates 7 and lights 19,20 of the rigging system of the lanyards 3,4 specified above are also not limiting.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Abstract

The rail has a splice bar (7) comprising openings (23) that form pins (18) distributed in series along a splice bar forming section. The splice bar contacts downstream and upstream stringers (3, 4), where the stringer (4) is placed on the top of the stringer (3) by utilizing the splice bar. The pins are oriented along a longitudinal axis of the rail in the direction of proximal ends (9, 16) of the stringers. The stringers comprise zones that overlap recesses (19, 20) and cooperate with the pins. Independent claims are also included for the following: (1) a method for manufacturing a guard rail (2) a method for mounting a guard rail along a traffic lane.

Description

DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTIONTECHNICAL FIELD OF THE INVENTION

La présente invention concerne une glissière de sécurité pour voie de circulation, son procédé de montage le long d'une telle voie, ainsi que le procédé de fabrication de cette glissière.The present invention relates to a safety rail for taxiway, its method of mounting along such a path, and the method of manufacturing this slide.

ARRIÈRE PLAN TECHNOLOGIQUE DE L'INVENTIONBACKGROUND OF THE INVENTION

Les glissières de sécurité bordant certaines voies de circulation, notamment les voies rapides ou celles dont les bas-côtés présentent des risques, que ce soit la proximité d'un obstacle ou un dénivelé important, sont bien connues des automobilistes.Safety barriers along certain traffic routes, especially expressways or those with risky sidesides, be it the proximity of an obstacle or a significant difference in level, are well known to motorists.

Ces glissières comportent le plus souvent des longrines assemblées bout à bout et fixées à distance régulière sur des poteaux implantés dans l'accotement.These slides usually comprise stringers assembled end to end and fixed at regular intervals on posts located in the shoulder.

Les longrines les plus courantes sont constituées chacune par un segment d'une longueur prédéterminée d'un profilé présentant une section en W.The most common stringers each consist of a segment of a predetermined length of a profile having a section W.

Selon que la section du profilé est une succession de courbes ou, au contraire, forme une ligne brisée, la glissière de sécurité présentant ce profil est dite de type « GSA » ou « GSB ».Depending on whether the section of the profile is a succession of curves or, on the contrary, forms a broken line, the safety barrier having this profile is said to be of the "GSA" or "GSB" type.

Un exemple de glissière de type « GSA » est décrit dans le brevet US-4.330.106, publié le 18 mai 1982 au nom de D. Chisholm. An example of a "GSA" type slide is described in the patent US-4,330,106, published May 18, 1982 in the name of D. Chisholm.

Dans cet exemple, les extrémités des longrines se chevauchent, ce qui a le double avantage de permettre leur assemblage bout à bout par simple boulonnage et d'augmenter la résistance de la glissière à l'impact.In this example, the ends of the stringers overlap, which has the double advantage of allowing their assembly butt by simply bolting and increase the resistance of the slide to the impact.

La glissière ainsi constituée est fixée également au moyen de boulons sur des poteaux, de façon que la longrine située au dessous, et donc en contact avec un poteau, soit placée en aval, dans le sens de circulation, par rapport à ce poteau.The slide thus formed is also fixed by means of bolts on posts, so that the sill located below, and therefore in contact with a pole, is placed downstream, in the direction of flow, with respect to this pole.

L'expérience montre qu'un assemblage par boulons ne résiste pas toujours à un impact violent sur la glissière.Experience shows that a bolted connection does not always withstand a violent impact on the slide.

Au-delà d'une certaine énergie, les têtes des boulons traversent le profilé, et les longrines désolidarisées ne peuvent plus remplir leur fonction de rail de sécurité pour renvoyer vers la chaussée le véhicule à l'origine de l'impact.Beyond a certain energy, the heads of the bolts pass through the profile, and the sills detached can no longer fulfill their function of safety rail to return to the roadway the vehicle at the origin of the impact.

La solution technique évidente consistant à augmenter le nombre de boulons d'assemblage pour accroître la résistance de la glissière n'est pas en pratique acceptable, car elle conduit à des surcoûts liés au nombre accru de pièces et à une opération de montage des éléments de la glissière plus longue.The obvious technical solution of increasing the number of assembly bolts to increase the strength of the slide is not in practice acceptable, as it leads to additional costs related to the increased number of parts and to a mounting operation of the elements of the assembly. the slide longer.

Afin d'améliorer la facilité de pose des glissières, la demande de brevet internationale WO-97/35070 publiée le 25 septembre 1997 propose une solution tendant à réduire la durée d'assemblage des longrines classiquement réalisé au moyen de paires boulon/écrou, en faisant appel à des moyens mécanisés et en utilisant alternativement des boulons tronconiques autotaraudeurs.In order to improve the ease of installation of the slides, the international patent application WO-97/35070 published on September 25, 1997 proposes a solution tending to reduce the assembly time of the skewers conventionally realized by means of bolt / nut pairs, using mechanized means and alternatively using frustoconical self-tapping bolts.

Les extrémités des longrines présentent des ergots de positionnement coopérant avec des lumières en regard pour permettre une mise en place précise d'un élément de glissière par rapport à l'autre, et rendre ainsi possible l'usage de boulons autotaraudeurs.The ends of the longitudinal members have locating lugs cooperating with facing lights to allow a precise implementation of a slide element relative to the other, and thus make possible the use of self-tapping bolts.

Ce procédé de montage semble certes faciliter le montage des éléments de glissière, mais le problème de l'amélioration de la résistance à l'impact n'a pas été posé.This mounting method certainly seems to facilitate the mounting of the slide elements, but the problem of improving the impact resistance has not been posed.

Ce dernier problème a pourtant été continûment et de longue date la préoccupation des professionnels.This last problem has, however, been continuously and for a long time the concern of professionals.

Dans le brevet français FR-1.429.838 délivré le 17 janvier 1966, l'inventeur, R. Mogensen , constate qu'il serait avantageux de ne pas utiliser des rangées de boulons, ou de rivets, ou autres dispositifs de fixation de ce genre pour assembler les longrines bout à bout, car il en résulterait une simplification tant dans la fabrication que dans le montage, ainsi que la possibilité d'un remplacement facile des longrines endommagées.In the patent French FR-1,429,838 issued January 17, 1966, the inventor, R. Mogensen , notes that it would be advantageous not to use rows of bolts, or rivets, or other such fastening devices to assemble the end-to-end stringers, as this would result in simplification both in manufacture and in assembly as well as the possibility of easy replacement of damaged sills.

La solution qu'il propose, pour obtenir de plus un raccordement rigide et sûr, est un assemblage au moyen d'éclisses présentant des lumières coopérant avec des bossages agencés aux extrémités des longrines.The solution he proposes, to obtain more a rigid and secure connection, is an assembly by means of fishplates having lights cooperating with bosses arranged at the ends of the longitudinal members.

Des profilés en caisson, dont la section présente un grand moment d'inertie, sont de plus utilisés afin d'augmenter la rigidité de la glissière.Box sections, whose section has a large moment of inertia, are also used to increase the rigidity of the slide.

Aucun boulon d'assemblage n'étant prévu, cette solution n'est applicable que pour des profilés présentant une section au moins partiellement repliée sur elle-même pour assurer un maintien latéral.No assembly bolt being provided, this solution is applicable only for profiles having a section at least partially folded on itself to provide lateral support.

Elle n'est donc pas adaptée pour les glissières présentant un profil standard en W.It is therefore not suitable for slides with a standard W profile.

Un assemblage par éclisse de glissières classiques de type « GSB » est décrit dans le brevet allemand DE-197.35.507 publié le 12 novembre 1998 au nom de Spig Schutzplanken Produktions Gesellschaft. A splice assembly of conventional "GSB" type slides is described in US Pat. German DE-197.35.507 published on November 12, 1998 in the name of Spig Schutzplanken Produktions Gesellschaft.

Les extrémités chevauchantes des longrines sont recouvertes par une éclisse de même profil et fixées entre-elles, et sur un poteau, par une seule clavette.The overlapping ends of the stringers are covered by a splice of the same profile and fixed to each other, and on a pole, by a single key.

Ce mode de fixation confirme qu'il s'agit à l'évidence d'un système de glissières provisoires légères destinées à la matérialisation temporaire de voies, pour lequel la principale contrainte de conception n'est dès lors pas l'amélioration de la résistance à l'impact.This method of fixation confirms that it is obviously a system of temporary light rails intended for the temporary materialization of tracks, for which the main constraint of design is therefore not the improvement of the resistance. at impact.

Les documents cités ci-dessus montrent donc que des solutions tendant à faciliter l'assemblage des glissières de sécurité, ou à augmenter la résistance à l'impact de celles-ci, sont connues de l'état de la technique.The documents cited above therefore show that solutions tending to facilitate the assembly of the guardrails, or to increase the impact resistance thereof, are known from the state of the art.

Mais aucune solution ne permet à la fois de simplifier le montage et d'augmenter la résistance de glissières de type « GSA » ou « GSB ».But no solution can both simplify the assembly and increase the resistance of "GSA" or "GSB" type slides.

DESCRIPTION GÉNÉRALE DE L'INVENTIONGENERAL DESCRIPTION OF THE INVENTION

La présente invention vise donc à améliorer une glissière de sécurité destinée à être fixée sur au moins un support implanté dans l'accotement d'une voie de circulation.The present invention therefore aims to improve a guardrail intended to be fixed on at least one support implanted in the shoulder of a traffic lane.

Cette glissière est du type de celles comprenant au moins une première et une seconde longrines bout à bout, chacune étant constituée d'un segment d'une longueur prédéterminée d'un profilé, dont les extrémités se chevauchent partiellement le long d'une zone de chevauchement.This slide is of the type of those comprising at least a first and a second end-to-end sill, each consisting of a segment of a predetermined length of a profile, the ends of which partially overlap along an area of overlap.

Elle comprend aussi au moins une éclisse, agencée au niveau de la zone de chevauchement, et rendant solidaires, de manière connue en soi, les première et seconde longrines.It also comprises at least one splint, arranged at the level of the overlap zone, and making the first and second longitudinal members integral, in a manner known per se.

L'invention a précisément pour objet une glissière de ce type caractérisée en ce que chaque face de l'éclisse en contact avec les longrines comporte au moins un ergot orienté selon l'axe longitudinal de la glissière en direction de l'extrémité proximale de chacune des longrines adjacentes. Chacune des longrines comporte au moins au niveau de la zone de chevauchement au moins une lumière coopérant avec l'ergot correspondant de l'éclisse.The invention specifically relates to a slide of this type characterized in that each face of the splice in contact with the longitudinal members comprises at least one lug oriented along the longitudinal axis of the slide towards the proximal end of each adjacent sills. Each of the stringers comprises at least at the overlap zone at least one light cooperating with the corresponding lug of the splice.

Une autre caractéristique de l'éclisse est qu'elle est constituée d'un tronçon d'un profilé identique à celui des longrines et dont la longueur est de préférence égale à la longueur de la zone de chevauchement desdites longrines.Another characteristic of the splint is that it consists of a section of a profile identical to that of the longitudinal members and whose length is preferably equal to the length of the overlap zone of said longitudinal members.

De préférence, l'éclisse comporte plusieurs exemplaires de l'ergot régulièrement répartis en séries le long d'au moins une génératrice du profilé.Preferably, the splint comprises several copies of the lug regularly distributed in series along at least one generatrix of the profile.

Fort avantageusement, le profilé utilisé pour l'éclisse présente une section transversale sensiblement de la forme d'un W, et les séries d'ergots, de préférence au nombre de quatre, sont réparties sur des génératrices de ce profilé situées chacune deux à deux de part et d'autre de chacun des creux du W.Advantageously, the profile used for the splice has a cross section substantially of the shape of a W, and the series of lugs, preferably four in number, are distributed on generatrices of this section each located two by two on either side of each of the W hollows.

Préférentiellement ces séries comportent un nombre pair d'ergots, de préférence six, s'étendant alternativement de part et d'autre de la surface de l'éclisse et orientés corrélativement vers l'une et l'autre des extrémités de cette éclisse.Preferably these series comprise an even number of lugs, preferably six, extending alternately on either side of the surface of the splice and oriented correlatively towards one and the other end of this splint.

On tire bénéfice du fait que les ergots sont formés deux à deux, aux bords opposés d'une ouverture sensiblement rectangulaire délimitée dans l'éclisse, par des pattes sensiblement rectangulaires en vis-à-vis s'étendant dans des plans parallèles à la surface de l'éclisse, de part et d'autre de celle-ci, à une distance sensiblement égale, mais toutefois légèrement supérieure, à l'épaisseur du profilé.It benefits from the fact that the lugs are formed in pairs, at the opposite edges of a substantially rectangular opening defined in the splice, by substantially rectangular legs vis-à-vis extending in planes parallel to the surface the splice, on both sides of it, at a substantially equal distance, but however slightly greater, to the thickness of the profile.

Alternativement, en variante, les ergots sont constitués deux à deux par des pattes sensiblement en forme de demi-lune agencées sur les bords en vis-à-vis de deux évidements contigus délimités dans l'éclisse, et s'étendant parallèlement entre elles dans des plans perpendiculaires à la surface de cette éclisse, de part et d'autre de celle-ci.Alternatively, alternatively, the lugs are formed in pairs by substantially half-moon-shaped lugs arranged on the edges facing two contiguous recesses delimited in the splice, and extending parallel between they in planes perpendicular to the surface of this splice, on both sides of it.

La glissière de sécurité selon l'invention est aussi remarquable en ce que l'éclisse présente le long de son axe médian une boutonnière longitudinale destinée à recevoir un boulon de fixation sur le support implanté en bordure de la chaussée.The guardrail according to the invention is also remarkable in that the splint has along its central axis a longitudinal buttonhole intended to receive a bolt for fixing on the support implanted at the edge of the roadway.

De plus, l'extrémité amont de chacune des longrines présente avantageusement le long de son axe médian une première fente longitudinale destinée à recevoir la tige du boulon de fixation sur le support, et l'autre extrémité aval de chacune des longrines présente une seconde fente longitudinale destinée à recevoir la tête de ce même boulon.In addition, the upstream end of each of the longitudinal members advantageously has along its central axis a first longitudinal slot intended to receive the rod of the fixing bolt on the support, and the other downstream end of each of the longitudinal members has a second slot. longitudinal to receive the head of the same bolt.

L'éclisse et les extrémités de chacune des longrines présentent aussi chacune des trous traversants en regard, de préférence au nombre de cinq, recevant les tiges de boulons d'assemblage de ces trois profilés entre eux.The splice and the ends of each of the stringers also have each of the opposite through holes, preferably five in number, receiving the rod bolts assembly of these three sections together.

La présente invention concerne aussi un procédé de fabrication de la glissière de sécurité comportant l'éclisse constituée par un tronçon de profilé décrite ci-dessus.The present invention also relates to a method of manufacturing the safety barrier comprising the splice constituted by a profile section described above.

Ce procédé de fabrication est remarquable par le fait que les ergots de l'éclisse sont des parties crevées formées par emboutissage ou découpage en S, ou en variante, en demi-cercle, de ce profilé.This manufacturing method is remarkable in that the lugs of the splint are punctured parts formed by stamping or cutting S, or alternatively, in a semicircle, this profile.

L'ensemble des caractéristiques de la glissière selon l'invention indiquées ci-dessus procure de nombreux avantages lors du montage de la glissière de sécurité le long d'une voie de circulation.The set of characteristics of the slide according to the invention indicated above provides many advantages when mounting the guardrail along a traffic lane.

Classiquement, cette opération consiste à monter successivement les longrines bout à bout dans le sens inverse de la circulation des véhicules.Conventionally, this operation consists of successively mounting the sills end to end in the opposite direction of the vehicle traffic.

Le procédé de montage selon l'invention contribue à simplifier au maximum cette opération grâce à la répétition des étapes suivantes pour chaque couple de longrines :

  • a) mise en place, par un mouvement d'accroche vers l'amont des ergots et des lumières correspondantes, de l'éclisse au dessus de l'extrémité amont de la première des longrines déjà en place en position en aval du support;
  • b) fixation de l'éclisse associée à l'extrémité amont de la première longrine aval sur le support au moyen du boulon de fixation engagé au travers de la boutonnière de l'éclisse, puis de la fente de la première longrine;
  • c) mise en position de la seconde longrine en amont du support;
  • d) mise en place au dessus de l'éclisse, par un mouvement d'accroche vers l'amont des lumières de la seconde longrine avec les ergots correspondants de l'éclisse, de l'extrémité aval de cette seconde longrine amont déjà amenée en position en amont du support, de telle sorte que la tête du boulon de fixation passe par la seconde fente de la seconde longrine;
  • e) boulonnage de l'extrémité aval de la seconde longrine amont sur l'éclisse et sur l'extrémité amont de la première longrine aval au moyen des boulons d'assemblage engagés dans les trous d'assemblage.
The assembly method according to the invention contributes to simplify this operation as much as possible by repeating the following steps for each pair of longitudinal members:
  • a) positioning, by a catching movement upstream lugs and corresponding lights, the splice above the upstream end of the first of the sills already in place downstream of the support;
  • b) fixing the splice associated with the upstream end of the first downstream sill on the support by means of the bolt of fastening engaged through the buttonhole of the splint, then the slot of the first sill;
  • c) positioning of the second sill upstream of the support;
  • d) placement above the splice, by a catching movement upstream of the lights of the second sill with the corresponding lugs of the splint, the downstream end of the second sill upstream already brought into position upstream of the support, so that the head of the fixing bolt passes through the second slot of the second sill;
  • e) bolting the downstream end of the second upstream sill on the fishplate and on the upstream end of the first downstream sill by means of the assembly bolts engaged in the assembly holes.

On retire des avantages supplémentaires du montage simplifié de la glissière de sécurité selon l'invention en l'associant au montage d'éléments particulièrement adaptés, notamment d'une pièce intermédiaire entre le support et les longrines, ladite pièce intermédiaire comportant une partie inférieure de résistance mécanique à la compression, selon une direction perpendiculaire aux longrines, inférieure à la résistance mécanique à la compression de la partie supérieure.Additional advantages of the simplified assembly of the guardrail according to the invention are obtained by associating it with the mounting of particularly suitable elements, in particular of an intermediate part between the support and the longitudinal members, said intermediate part comprising a lower part of mechanical compressive strength, in a direction perpendicular to the stringers, lower than the mechanical resistance to compression of the upper part.

La glissière de sécurité selon l'invention est aussi avantageusement montée sur un support dont le moment d'inertie d'une section droite par rapport à un axe de symétrie parallèle aux longrines est supérieur au moment d'inertie de cette section droite par rapport à un axe de symétrie perpendiculaire aux longrines.The guardrail according to the invention is also advantageously mounted on a support whose moment of inertia of a cross section with respect to an axis of symmetry parallel to the longitudinal members is greater than the moment of inertia of this cross section relative to an axis of symmetry perpendicular to the longitudinal members.

Enfin, on tirera parti de la fixation de rails sur le support à l'opposé des longrines.Finally, we will take advantage of the fixing of rails on the support opposite the stringers.

De préférence, ces rails sont des rails en U dont les ailes sont ouvertes à 45°.Preferably, these rails are U-shaped rails whose wings are open at 45 °.

Ces quelques spécifications essentielles rendent évidents pour l'homme du métier les avantages apportés par cette glissière par rapport à l'état de la technique antérieur.These few essential specifications make it obvious to the skilled person the advantages brought by this slide compared to the state of the prior art.

Les spécifications détaillées de l'invention sont données dans la description qui suit en liaison avec les dessins ci-annexés. Il est à noter que ces dessins n'ont d'autre but que d'illustrer le texte de la description et qu'ils ne constituent en aucune sorte une limitation de la portée de l'invention.The detailed specifications of the invention are given in the following description in conjunction with the accompanying drawings. It should be noted that these drawings have no other purpose than to illustrate the text of the description and that they do not constitute in any way a limitation of the scope of the invention.

BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINSBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

La Figure 1 est une vue éclatée en perspective de la glissière de sécurité selon l'invention telle qu'elle serait en situation sur l'accotement d'une voie de circulation. Un poteau de fixation est représenté, et une vue de détail de l'éclisse montre le système d'accroche des longrines. Figure 1 is an exploded perspective view of the guardrail according to the invention as it would be in situ on the shoulder of a traffic lane. A fixing post is shown, and a detail view of the splint shows the system of attachment of the sills.

Les Figures 2a, 2b et 2c sont respectivement les vues de face de l'extrémité aval (par rapport au poteau de fixation, dans le sens de circulation de la voie) d'une longrine amont, de l'éclisse, et de l'extrémité amont d'une longrine aval de la glissière de sécurité selon l'invention. Les pattes destinées à former les ergots de l'éclisse ne sont pas repliées, et leur découpe originelle en S est parfaitement visible sur la Figure 2b. FIGS. 2a, 2b and 2c are respectively the front views of the downstream end (relative to the fixing post, in the direction of circulation of the track) of an upstream sill, the splint, and the upstream end of a downstream sill of the guardrail according to the invention. The tabs intended to form the lugs of the splint are not folded, and their original cut in S is perfectly visible in Figure 2b .

Les Figures 3a, 3b et 3c sont respectivement les vues de dessous correspondant aux éléments des Figures 2a, 2b et 2c. Figures 3a, 3b and 3c are respectively the bottom views corresponding to the elements of Figures 2a, 2b and 2c.

La Figure 3d est une vue de dessous montrant les extrémités des longrines et l'éclisse assemblées. Figure 3d is a bottom view showing the ends of the stringers and splice assemblies.

Les Figures 4a, 4b et 4c sont respectivement des vues en coupe transversale de l'extrémité aval (par rapport au poteau de fixation, dans le sens de circulation de la voie) d'une longrine amont, de l'éclisse, et de l'extrémité amont d'une longrine aval de la glissière de sécurité selon l'invention. Les pattes destinées à former les ergots de l'éclisse sont présentées relevées sur la Figure 4b, mais non repliées. Figures 4a, 4b and 4c are respectively cross-sectional views of the downstream end (relative to the fastening pole, in the direction of flow of the track) of an upstream sill, the splint, and the upstream end of a downstream sill of the guardrail according to the invention. The tabs for forming the lugs of the splint are shown in Figure 4b , but not folded.

La Figure 5 est une vue éclatée en perspective d'une variante de réalisation de la glissière de sécurité selon l'invention telle qu'elle serait en situation sur l'accotement d'une voie de circulation. Une vue de détail de l'éclisse montre le système d'accroche des longrines. Un poteau de fixation est représenté, ainsi que des rails de renfort. Figure 5 is an exploded perspective view of an alternative embodiment of the guardrail according to the invention as it would be in situ on the shoulder of a traffic lane. A detailed view of the splint shows the system of attachment of the sills. A fixing post is shown, as well as reinforcing rails.

DESCRIPTION DES MODES DE RÉALISATION PRÉFÉRÉS DE L'INVENTIONDESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS OF THE INVENTION

Le premier mode de réalisation préféré de l'invention concerne une glissière de type « GSA ». Ce type de glissière est le type le plus courant, et cet exemple concret permettra de bien comprendre l'invention.The first preferred embodiment of the invention relates to a slide of the "GSA" type. This type of slide is the most common type, and this concrete example will understand the invention.

La Figure 1 montre une portion d'une telle glissière 1, présentant un profil en W arrondi, au voisinage d'un poteau de fixation 2. FIG. 1 shows a portion of such a slide 1, having a rounded W-shaped profile, in the vicinity of a fixing post 2.

Ce poteau 2 est de manière habituelle planté dans l'accotement de la voie de circulation ou en bordure de la chaussée. Plusieurs poteaux 2 identiques implantés à distance régulière supportent des longrines 3,4, mises bout à bout, au moyens de pièces de fixation intermédiaires 5 appelées « écarteurs ».This post 2 is usually planted in the shoulder of the traffic lane or at the edge of the roadway. Several identical poles 2 implanted at regular distances support lengths 3.4, placed end to end, by means of intermediate fasteners 5 called "spacers".

La longrine 3 située en aval du poteau 2 (dans le sens de circulation 6) est montée directement sur cet écarteur 5. La longrine 4 située en amont est montée sur la longrine aval 3 au moyen d'une éclisse 7 intercalée entre elles.The sill 3 located downstream of the post 2 (in the direction of circulation 6) is mounted directly on the spacer 5. The sill 4 located upstream is mounted on the downstream sill 3 by means of a splint 7 interposed between them.

L'éclisse 7 présente une boutonnière longitudinale 8 et l'extrémité amont 9 de la longrine aval 3 comporte une fente longitudinale 10 recevant la tige d'un boulon de fixation 11 sur l'écarteur 5.The splice 7 has a longitudinal buttonhole 8 and the upstream end 9 of the downstream sill 3 comprises a longitudinal slot 10 receiving the rod of a fixing bolt 11 on the spacer 5.

La longrine amont 4 est assemblée avec l'éclisse 7 et la longrine aval 3 par cinq boulons d'assemblage 12 traversant cinq séries de trous 13,14,15 agencés en regard dans l'éclisse 7 et aux extrémités 9 et respectivement 16 des longrines aval 3 et amont 4.The upstream sill 4 is assembled with the fishplate 7 and the downstream sill 3 by five assembly bolts 12 passing through five sets of holes 13, 14, 15 arranged facing in the fishplate 7 and at the ends 9 and 16 respectively of the skewers downstream 3 and upstream 4.

La tête du boulon de fixation 11 n'est pas solidaire de la longrine amont 4, mais passe au travers d'une fente longitudinale 17 située au voisinage de l'extrémité aval 16 de cette longrine 4.The head of the fixing bolt 11 is not integral with the upstream sill 4, but passes through a longitudinal slot 17 located near the downstream end 16 of this sill 4.

Cette disposition facilite le montage de la glissière comme il sera expliqué plus loin.This arrangement facilitates the mounting of the slide as will be explained later.

Le fait que la longrine amont 4 soit placée au dessus de la longrine aval 3 évite que l'extrémité amont 9 de la longrine aval 3 soit accrochée par un véhicule lors d'un impact tangentiel, et que cela provoque le cisaillement ou le « déboutonnage » des boulons d'assemblage 12.The fact that the upstream sill 4 is placed above the downstream sill 3 prevents the upstream end 9 of the downstream sill 3 is hooked by a vehicle during a tangential impact, and that this causes shear or "unbuttoning »Assembly bolts 12.

Les effets de ces efforts de cisaillement lors d'un choc sont de toutes façon limités par le système d'accroche par ergots 18 et lumières 19,20 que comporte la glissière 1 selon l'invention.The effects of these shearing forces during an impact are in any case limited by the hooking system 18 pins and 19.20 lights that includes the slide 1 according to the invention.

Comme le montrent bien les vues de face, de dessous et en coupe de l'éclisse 7 et des extrémités 9, 16 des longrines des Figures 2a à 4c, l'éclisse 7 comporte des séries de pattes 21, 22 repliées formant les ergots 18 dont la Figure 1 représente un détail grossi.As the front, bottom and sectional views of the splice 7 and the ends 9, 16 of the longitudinal members of FIGS. 2a to 4c clearly show, the splice 7 comprises series of lugs 21, 22 folded forming the lugs 18, Figure 1 shows a detail enlarged.

Les Figures 2b et 3b représentent un stade de fabrication de l'éclisse 7 où les pattes 21,22 ne sont pas encore complètement mises en forme par pliages. Figures 2b and 3b show a stage of manufacture of the splice 7 where the lugs 21,22 are not yet completely shaped by folding.

Ces pattes 21,22 sont de préférence formées à partir de linguets symétriques 21a,22a obtenus par découpe en S du profilé formant l'éclisse 7, soit au moyen d'un laser de puissance, soit par matriçage au moyen d'un outillage spécial.These lugs 21, 22 are preferably formed from symmetrical latches 21a, 22a obtained by cutting the profile forming the splice 7 from S, either by means of a power laser or by stamping by means of special tools. .

Du fait de la découpe en S, ces linguets 21a,22a sont contenus deux à deux dans une ouverture sensiblement rectangulaire 23, et rattachés par leurs bases à deux bords opposés de cette ouverture 23.Because of the S-shaped cutout, these latches 21a, 22a are contained in pairs in a substantially rectangular opening 23, and attached by their bases to two opposite edges of this opening 23.

Des séries d'ouvertures 23 destinées à former les séries d'ergots 18 sont réparties régulièrement le long des génératrices du profilé formant l'éclisse 7.Series of openings 23 intended to form series of lugs 18 are evenly distributed along the generatrices of the section forming the splice 7.

Comme le montre la Figure 4b, la section de ce profilé correspond au profil des glissières de type « GSA », c'est-à-dire que sa forme générale est celle d'un W présentant une succession de courbes.As shown in Figure 4b , the section of this profile corresponds to the profile of the "GSA" type slides, that is to say that its general shape is that of a W having a succession of curves.

Dans le premier mode de réalisation préféré de l'invention, l'éclisse 7 comporte quatre séries d'ouvertures 23 contenant les linguets 21a, 22a, c'est-à-dire d'ergots 18, placées symétriquement de part et d'autre de chacun des « creux » 24 du W.In the first preferred embodiment of the invention, the splice 7 comprises four series of openings 23 containing the pawls 21a, 22a, that is to say spurs 18, placed symmetrically on both sides of each of the "troughs" 24 of W.

Les linguets 21a,22a sont d'abord relevés perpendiculairement à la surface de l'éclisse 7, alternativement de part et d'autre de celle-ci, pour former des oreilles 21b,22b comme le montre la Figure 4b, représentant l'éclisse à une autre étape de fabrication.The latches 21a, 22a are first raised perpendicularly to the surface of the splice 7, alternately on either side thereof, to form ears 21b, 22b as shown in Figure 4b , showing the splice at another manufacturing stage.

Les extrémités des oreilles 21b,22b sont finalement repliées parallèlement à la surface de l'éclisse 7 à une distance sensiblement égale, mais toutefois légèrement supérieure, à l'épaisseur du profilé dont sont constituées les longrines 3,4, formant ainsi les pattes 21,22 (voir le détail de la Figure 1).The ends of the lugs 21b, 22b are finally folded parallel to the surface of the splint 7 at a substantially equal distance, but slightly greater, to the thickness of the profile of which the longitudinal members 3,4 are formed, thus forming the lugs 21 , 22 (see the detail of Figure 1).

Les oreilles 21b,22b sont repliées de façon que toutes les pattes 21,22 situées d'un même côté de l'éclisse 7 forment des ergots 18 orientés vers la même extrémité de l'éclisse 7.The ears 21b, 22b are folded so that all the tabs 21,22 located on the same side of the fishplate 7 form lugs 18 oriented towards the same end of the fishplate 7.

Dans le premier mode de réalisation préféré de l'invention, trois ouvertures 23 sont réparties le long de quatre génératrices. De préférence, l'éclisse 7 comporte donc quatre rangées de six ergots 18. Dans chaque rangée, trois des ergots 18 sont situés sur une face et orientés vers une extrémité de l'éclisse 7, et les trois autres ergots sont placés sur l'autre face et dirigés vers l'autre extrémité de l'éclisse 7.In the first preferred embodiment of the invention, three openings 23 are distributed along four generators. Preferably, the splint 7 thus comprises four rows of six lugs 18. In each row, three lugs 18 are located on one face and oriented towards one end of the splint 7, and the other three lugs are placed on the other face and directed towards the other end of the splint 7.

Pour un profilé standard de type « GSA », les ouvertures 23 aménagées mesurent sensiblement 15 mm dans le sens de la longueur de l'éclisse 7, et 40 mm dans le sens transversal. Les linguets 21a,22a sont donc des rectangles d'environ 15 mm X 20 mm. Les trois ouvertures 23 sont séparées chacune d'environ 40 mm le long d'une génératrice du profilé.For a standard section of the "GSA" type, the openings 23 arranged are substantially 15 mm in the direction of the length of the splice 7, and 40 mm in the transverse direction. The pawls 21a, 22a are therefore rectangles of about 15 mm X 20 mm. The three openings 23 are each separated by approximately 40 mm along a generatrix of the profile.

Les opérations de découpe, de relevage et enfin de pliage des linguets 21a,22a aboutissant à la formation des pattes 21,22 sont avantageusement alternativement remplacées par une seule opération d'emboutissage pour une production en grande série.The cutting operations, lifting and finally folding the pawls 21a, 22a resulting in the formation of the tabs 21,22 are advantageously alternately replaced by a single stamping operation for mass production.

Les Figures 2a à 3b montrent bien comment les pattes 21,22 dont la formation a été décrite ci-dessus coopèrent avec les lumières correspondantes 19,20 des extrémités respectivement 9,16 des longrines aval 3 et amont 4. FIGS. 2a to 3b clearly show how the tabs 21, 22 whose formation has been described above cooperate with the corresponding slots 19, 20 of the ends 9, 16 of the downstream 3 and upstream 4 respectively.

Plus précisément, les linguets 21a,22a sont découpés dans le profilé 7 de telle sorte que les linguets des différentes séries parallèles aient leurs bases alignées sur des axes transversaux XX',YY'; X1X1', Y1Y1' de l'éclisse 7.More specifically, the latches 21a, 22a are cut in the section 7 so that the latches of the different parallel series have their bases aligned on transverse axes XX ', YY'; X1X1 ', Y1Y1' of the fishplate 7.

Ces axes transversaux XX',YY'; X1X1',Y1Y1' correspondent, au moment de l'assemblage de l'éclisse 7 et des longrines 3,4, aux axes transversaux WW' ,ZZ'; W1W1', Z1Z1' des longrines 3,4 sur lesquels sont alignés les bords transversaux des lumières 19,20 coopérant avec les ergots 18.These transverse axes XX ', YY'; X1X1 ', Y1Y1' correspond, at the time of assembly of the splice 7 and lanyards 3,4, to the transverse axes WW ', ZZ'; W1W1 ', Z1Z1' longrines 3,4 on which are aligned the transverse edges of the lights 19,20 cooperating with the lugs 18.

L'extrémité amont 9 de la longrine aval 3, représentée sur la Figure 2c, présente des lumières 19 dont les bords amont sont alignés sur des axes transversaux WW'; W1W1', et coopèrent, après assemblage, avec les bases des pattes intérieures 22 (correspondant aux linguets inférieurs 22a,22b) alignées sur les axes transversaux YY' ;Y1Y1' de l'éclisse 7.The upstream end 9 of the downstream sill 3, shown in Figure 2c , has lights 19 whose upstream edges are aligned on transverse axes WW '; W1W1 ', and cooperate, after assembly, with the bases of the inner tabs 22 (corresponding to the lower pawls 22a, 22b) aligned on the transverse axes YY'; Y1Y1 'of the fishplate 7.

Les pattes 22 constituant des ergots 18 orientés vers l'extrémité amont 25 de l'éclisse 7, cette disposition permet de monter l'éclisse 7 sur l'extrémité amont 9 de la glissière aval 3 par un simple mouvement d'accroche vers l'amont.The lugs 22 constituting lugs 18 oriented towards the upstream end 25 of the splint 7, this arrangement allows to mount the splice 7 on the upstream end 9 of the downstream slide 3 by a simple gripping movement upstream.

De même, l'extrémité aval 16 de la longrine amont 4, représentée sur la Figure 2a, présente des lumières 20 dont les bords aval sont alignés sur des axes transversaux ZZ' ;Z1,Z1', et coopèrent, après assemblage, avec les bases des pattes extérieures 21 (correspondant aux linguets supérieurs 21a,21b) alignées sur les axes transversaux XX' ;X1X1' de l'éclisse 7.Similarly, the downstream end 16 of the upstream sill 4, shown in Figure 2a, has slots 20 whose downstream edges are aligned on transverse axes ZZ '; Z1, Z1', and cooperate, after assembly, with the bases of the outer legs 21 (corresponding to the upper pawls 21a, 21b) aligned on the transverse axes XX ';X1X1' of the fishplate 7.

Les pattes 21 constituant des ergots 18 orientés vers l'extrémité aval 26 de l'éclisse 7, cette disposition permet aussi de monter (Voir Figure 3d) l'extrémité aval 16 de la glissière amont 4 sur l'éclisse 7 par un simple mouvement d'accroche vers l'amont.The lugs 21 constituting lugs 18 oriented towards the downstream end 26 of the splice 7, this arrangement also makes it possible to mount (see FIG. 3d ) the downstream end 16 of the upstream slideway 4 on the lug 7 by a simple movement. hanging upstream.

Le système d'accroche ergots/lumières décrit ci-dessus permet de transférer sur les ergots 18 les efforts de cisaillement, résultant d'un impact sur la glissière 1, habituellement supportés par les têtes des boulons d'assemblage 12.The lugs / lights attachment system described above makes it possible to transfer the shear forces resulting from an impact on the slideway 1, usually supported by the heads of the assembly bolts 12, on the lugs 18.

La forme des ergots 18 rend impossible le risque de « déboutonnage » propre à l'utilisation de boulons 12.The shape of the lugs 18 makes impossible the risk of "unbuttoning" proper to the use of bolts 12.

De plus, les ergots 18 de l'éclisse 7 sont en nombre beaucoup plus grand que les boulons correspondants qui seraient habituellement mis en oeuvre par l'homme du métier.In addition, the lugs 18 of the splice 7 are in number much larger than the corresponding bolts that would usually be implemented by those skilled in the art.

La résistance de la glissière de sécurité 1 selon l'invention est donc renforcée par rapport aux glissières connues assemblées uniquement par boulons sans que le coût d'installation soit augmenté, puisque ni le nombre de pièces, ni la durée de montage ne sont accrus.The resistance of the guardrail 1 according to the invention is thus reinforced compared to the known slides assembled only by bolts without the installation cost is increased, since neither the number of parts nor the mounting time are increased.

Les caractéristiques mécaniques de la glissière de sécurité 1 selon l'invention permet également la pose de longrines 3,4 de longueur et de profil standard par deux hommes seulement, sans qu'aucun des deux ne soit amené à porter plus de 25 kg, donc sans requérir de moyens de manutention particuliers.The mechanical characteristics of the guardrail 1 according to the invention also allows the laying of lengths 3.4 of standard length and profile by two men only, without either being brought to wear more than 25 kg, so without requiring special handling means.

Les poteaux 2 et les écarteurs 5 étant déjà en place le long de la chaussée, le mode opératoire itératif pour installer une longueur supplémentaire de glissière 1 (dans le sens inverse de la circulation) est le suivant :

  • placer manuellement l'éclisse 7 sur l'extrémité amont 9 de la longrine aval 3, au niveau de la zone de chevauchement prévue, en engageant les pattes intérieures 22 de l'éclisse 7 dans les lumières 19 correspondantes du profilé par un mouvement d'accroche vers l'amont, jusqu'à ce que les bases des pattes 22 arrivent en butée sur les bords amont des lumières 19;
  • boulonner l'éclisse 7 et l'extrémité amont 9 de la longrine aval 3 sur l'écarteur 5 au moyen du boulon de fixation 11, le montage étant facilité par la forme allongée de la fente 10 de la longrine 3 et de la boutonnière 8 de l'éclisse 7 ;
  • prendre à deux hommes la nouvelle longueur de glissière 1 à poser et l'amener en position en amont du poteau 2 ;
  • placer manuellement l'extrémité aval 16 de cette nouvelle longrine amont 4 au dessus de l'éclisse 7 en engageant les pattes extérieures 21 de celle-ci dans les lumières 20 correspondantes du profilé constituant la longrine 4, par un mouvement d'accroche vers l'amont, et en faisant passer la tête du boulon de fixation 11 à travers la fente longitudinale 17 de la longrine 4 prévue à cet effet, jusqu'à ce que les bords aval des lumières 20 arrivent en butée sur les bases des pattes 21 ;
  • poser les cinq boulons d'assemblage 12 dans les trous 13, 14,15 de l'éclisse 7 et des longrines (ces trous sont normalement en regard à ce stade du montage; l'assemblage est facilité par leur forme ovale, allongée dans le sens transversal de la glissière 1 pour les trous 14,13 de l'extrémité amont 9 de la longrine aval 3 et respectivement de l'éclisse 7, et allongée dans le sens longitudinal pour les trous 15 de l'extrémité aval 16 de la longrine amont 4, comme le montrent bien les Figures 3a à 3d);
Since the posts 2 and the spacers 5 are already in place along the road, the iterative procedure for installing an additional length of slide 1 (in the opposite direction of the traffic) is as follows:
  • manually place the fishplate 7 on the upstream end 9 of the downstream sill 3, at the level of the overlap zone provided, by engaging the inner legs 22 of the splint 7 in the corresponding slots 19 of the profile by a gripping movement upstream, until the bases of the tabs 22 abut the upstream edges of the lights 19;
  • bolting the splice 7 and the upstream end 9 of the downstream sill 3 to the spacer 5 by means of the fixing bolt 11, the assembly being facilitated by the elongate shape of the slot 10 of the sill 3 and the buttonhole 8 splice 7;
  • take two men the new length of slide 1 to ask and bring it upstream position of the post 2;
  • manually place the downstream end 16 of this new upstream sill 4 above the lug 7 by engaging the outer lugs 21 thereof in the corresponding slots 20 of the profile constituting the sill 4, by a gripping movement towards the liner 7; upstream, and by passing the head of the fixing bolt 11 through the longitudinal slot 17 of the sill 4 provided for this purpose, until the downstream edges of the slots 20 abut on the bases of the tabs 21;
  • put the five assembly bolts 12 in the holes 13, 14, 15 of the fishplate 7 and the stringers (these holes are normally opposite at this stage of the assembly, the assembly is facilitated by their oval shape, elongated in the transverse direction of the slide 1 for the holes 14, 13 of the upstream end 9 of the downstream sill 3 and respectively of the splice 7, and elongate in the longitudinal direction for the holes 15 of the downstream end 16 of the sill upstream 4, as shown in Figures 3a to 3d );

Les mêmes étapes sont à répéter pour la pose des longueurs suivantes de glissière 1, toujours dans le sens opposé à celui de la circulation 6, c'est-à-dire pose de l'éclisse 7 par accroche vers l'amont sur l'extrémité amont 9 de la longrine aval 3, puis pose de l'extrémité aval 16 de la longrine amont 4 sur l'éclisse 7, par accroche vers l'amont.The same steps are to be repeated for laying the following lengths of slide 1, always in the opposite direction to that of the circulation 6, that is to say laying of the splice 7 by hanging upstream on the upstream end 9 of the downstream sill 3, then laying the downstream end 16 of the upstream sill 4 on the splice 7, by hanging upstream.

Bien entendu, il n'est pas nécessaire de placer d'éclisses 7, ni sur l'extrémité aval de la première longrine 3, ni sur l'extrémité amont de la dernière longrine 4 de la glissière 1, à moins que des éléments terminateurs ne soient à fixer.Of course, it is not necessary to place fishplates 7, either on the downstream end of the first sill 3, or on the upstream end of the last sill 4 of the slideway 1, unless terminating elements not to be fixed.

On constate que le procédé de montage décrit ci-dessus permet de poser manuellement de manière définitive, rapidement et un à un, les éléments 3,7,4 d'une glissière de sécurité 1 conçue pour résister à des chocs importants.It can be seen that the assembly method described above makes it possible to set manually definitively, quickly and one by one, the elements 3,7,4 of a guardrail 1 designed to withstand significant shocks.

Ce procédé procure donc un avantage concurrentiel certain à la société demanderesse par rapport à d'autres procédés faisant appel à des moyens mécanisés pour installer des glissières lourdes et complexes présentant une tenue aux chocs équivalente.This method therefore provides a competitive advantage to the applicant company over other processes using mechanized means to install heavy and complex slides having equivalent impact resistance.

Comme suite à des essais statiques, une optimisation supplémentaire des éléments constitutifs de la glissière de sécurité selon l'invention a conduit la société déposante à réaliser une variante représentée sur la Figure 5.As a result of static tests, further optimization of the constituent elements of the guardrail according to the invention led the applicant company to produce a variant shown in FIG . 5 .

Ce second mode de réalisation préféré de l'invention diffère essentiellement du précédent par la forme des ergots 18 de l'éclisse 7.This second preferred embodiment of the invention differs essentially from the previous one by the shape of the lugs 18 of the splint 7.

Les ergots 18 sont constitués par des pattes 21,22 en forme de demi-lune obtenues par emboutissage en demi-cercle du profilé de l'éclisse 7, de manière à délimiter deux évidements 27,28 contigus séparés par leur diamètre. Les pattes 21, 22 sont relevées de manière à s'étendre parallèlement entre elles, perpendiculairement à la surface de l'éclisse 7, de part et d'autre de ladite surface.The lugs 18 are constituted by lugs 21,22 in the form of a half-moon obtained by semi-circular stamping of the profile of the splice 7, so as to delimit two contiguous recesses 27,28 separated by their diameter. The legs 21, 22 are raised so as to extend parallel to each other, perpendicularly to the surface of the splint 7, on either side of said surface.

La première fente longitudinale 10 de chacune des longrines 3,4 destinée à recevoir la tige du boulon de fixation 11 présente dans cette variante des angles arrondis, de préférence d'un rayon intérieur de 3 mm, au lieu des angles vifs du premier mode réalisation.The first longitudinal slot 10 of each of the longitudinal members 3.4 intended to receive the rod of the fixing bolt 11 has in this variant rounded corners, preferably with an inner radius of 3 mm, instead of the sharp corners of the first embodiment. .

La seconde fente longitudinale 17 destinée à recevoir la tête du boulon de fixation 11 est quant à elle plus petite que dans la version précédente, et présente avantageusement des arrondis d'un rayon de 15 mm.The second longitudinal slot 17 for receiving the head of the fixing bolt 11 is smaller than in the previous version, and advantageously has roundings with a radius of 15 mm.

La Figure 5 montre bien que cette variante de la glissière de sécurité 1 est implantée dans l'accotement d'une voie de circulation 6 par des moyens fonctionnellement équivalents à ceux représentés sur la Figure 1, mais de réalisation différente :

  • l'écarteur 5 est de la forme générale d'un parallélépipède rectangle. Il est renforcé par un rebord en sa partie supérieure 29, rebord qui confère à cette partie 29 une résistance à la compression, selon une direction perpendiculaire à la direction des longrines 3,4, supérieure à celle de la partie inférieure 30. La structure de cet écarteur 5 a fait l'objet le 21 avril 2006 du dépôt de la demande de brevet français n° 06/03566 par la société déposante.
  • le support 2 de section droite rectangulaire est orienté par rapport à la voie de circulation 6 de telle sorte que l'un de ses petits côtés 32 soit en contact avec l'écarteur 5. Le moment d'inertie de cette section droite par rapport à l'axe de symétrie parallèle aux longrines 3,4 est de ce fait supérieur au moment d'inertie de la section par rapport à l'axe de symétrie perpendiculaire, ce qui confère au support 2 une résistance à la flexion accrue en cas d'impact sur la glissière 1.
FIG. 5 clearly shows that this variant of the guardrail 1 is located in the shoulder of a traffic lane 6 by means that are functionally equivalent to those represented in FIG. 1 , but of a different embodiment:
  • the spacer 5 is of the general shape of a rectangular parallelepiped. It is reinforced by a flange at its upper part 29, a flange which gives this part 29 compressive strength, in a direction perpendicular to the direction of the longitudinal members 3,4, greater than that of the lower part 30. The structure of this retractor 5 was the subject of the filing of the patent application on 21 April 2006 5 French No. 06/03566 by the applicant company.
  • the support 2 of rectangular cross section is oriented relative to the circulation lane 6 so that one of its short sides 32 is in contact with the spacer 5. The moment of inertia of this cross section relative to the axis of symmetry parallel to the longitudinal members 3,4 is therefore greater than the moment of inertia of the section relative to the perpendicular axis of symmetry, which gives the support 2 increased bending resistance in case of impact on the slide 1.

Le montage de la glissière 1 s'accompagne également du montage de rails 31 sur le support 2 du côté opposé 33 au côté de montage 32 de l'écarteur 5 et des longrines 3,4. Ces rails 31 ont pour fonction de rendre les poteaux 2 solidaires les uns des autres afin d'offrir une meilleure résistance aux chocs.The mounting of the slide 1 is also accompanied by the mounting of rails 31 on the support 2 on the opposite side 33 to the mounting side 32 of the spacer 5 and the longitudinal members 3,4. These rails 31 have the function of making the posts 2 integral with each other to provide better impact resistance.

Leur forme en U, avec des ailes ouvertes à 45°, permet de les superposer et de les imbriquer parfaitement les uns dans les autres sur une trentaine de centimètres lors de leur fixation sur le support 2.Their U-shape, with wings open at 45 °, allows them to be superimposed and perfectly embedded in each other for about thirty centimeters when they are fixed on the support 2.

Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas aux seuls modes d'exécution préférentiels décrits ci-dessus, se rapportant à une glissière de type « GSA ».It goes without saying that the invention is not limited to the only preferred embodiments described above, referring to a slide of the "GSA" type.

Sans autre modification que la section du profilé utilisé, la même description s'applique à une glissière de type « GSB ».Without any modification other than the section of the profile used, the same description applies to a slide of the "GSB" type.

Le nombre, la forme et la disposition des ergots 18 des éclisses 7 et des lumières 19,20 du système d'accroche des longrines 3,4 spécifiés ci-dessus ne sont pas non plus limitatifs.The number, shape and arrangement of the lugs 18 of the fishplates 7 and lights 19,20 of the rigging system of the lanyards 3,4 specified above are also not limiting.

Il va de soi également que le nombre et la disposition des boulons d'assemblage 12 des profilés 3,7,4 entre eux, ou de fixation 11 sur les écarteurs 5, ne sont aussi donnés qu'à titre d'exemple.It goes without saying that the number and the arrangement of the assembly bolts 12 of the sections 3.7, 4 between them, or of the fasteners 11 on the spacers 5, are also given by way of example only.

L'invention embrasse donc toutes les variantes possibles de réalisation faisant l'objet des revendications ci-après.The invention therefore embraces all possible variants of embodiment subject of the claims below.

Claims (16)

Glissière de sécurité (1) destinée à être fixée sur au moins un support (2) implanté dans l'accotement d'une voie de circulation (6) et comprenant au moins une première et une seconde longrines (3,4) bout à bout, chacune étant constituée d'un segment d'une longueur prédéterminée d'un profilé, dont les extrémités (9,16) se chevauchent partiellement le long d'une zone de chevauchement, ainsi qu'au moins une éclisse (7), agencée au niveau de ladite zone de chevauchement et rendant solidaires lesdites première et seconde longrines (3,4), caractérisée en ce que chaque face de ladite éclisse (7) en contact avec lesdites longrines (3,4) comporte au moins un ergot (18) orienté selon l'axe longitudinal de ladite glissière (1) en direction de l'extrémité proximale (9,16) de chacune desdites longrines (3,4) adjacentes, et en ce que chacune desdites longrines (3,4) comporte au moins au niveau de ladite zone de chevauchement au moins une lumière (19,20) coopérant avec ledit ergot (18).Safety slide (1) intended to be fixed on at least one support (2) implanted in the shoulder of a traffic lane (6) and comprising at least a first and a second sill (3,4) end-to-end each consisting of a segment of a predetermined length of a profile, the ends (9, 16) of which overlap partially along an overlapping area, and at least one splint (7) arranged at said overlapping zone and making said first and second longitudinal members (3,4) integral, characterized in that each face of said splint (7) in contact with said longitudinal members (3,4) comprises at least one lug (18) ) oriented along the longitudinal axis of said slide (1) towards the proximal end (9,16) of each of said adjacent longitudinal struts (3,4), and in that each of said longitudinal struts (3,4) comprises at least one least at the level of said overlapping zone at least one light (19, 20) co-operating with said lug (18). Glissière de sécurité (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite éclisse (7) est constituée d'un tronçon dudit profilé d'une longueur de préférence égale à la longueur de ladite zone de chevauchement des longrines.Safety slide (1) according to claim 1, characterized in that said splint (7) consists of a section of said profile of a length preferably equal to the length of said zone of overlap of the longitudinal members. Glissière de sécurité (1) selon la revendication 2, caractérisée en ce que ladite éclisse (7) comporte plusieurs exemplaires dudit ergot (18) régulièrement répartis en séries le long d'au moins une génératrice dudit profilé.Safety slide (1) according to claim 2, characterized in that said splint (7) comprises several copies of said lug (18) regularly distributed in series along at least one generatrix of said profile. Glissière de sécurité (1) selon la revendication 3, caractérisée en ce que ledit profilé présente une section transversale sensiblement de la forme d'un W et en ce que lesdites séries d'ergots, de préférence au nombre de quatre, sont réparties sur des génératrices dudit profilé situées chacune deux à deux de part et d'autre de chacun des creux (24) du W.Safety slide (1) according to claim 3, characterized in that said profile has a cross section substantially of the shape of a W and in that said series of lugs, preferably four in number, are distributed over generatrices of said section each located two by two on each side of each of the recesses (24) of the W. Glissière de sécurité (1) selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisée en ce que lesdites séries comportent un nombre pair d'ergots (18), de préférence six, s'étendant alternativement de part et d'autre de la surface de ladite éclisse (7) et orientés corrélativement vers l'une et l'autre des extrémités (25,26) de ladite éclisse.Safety guard (1) according to any one of claims 3 or 4, characterized in that said series comprise an even number of lugs (18), preferably six, extending alternately on either side of the surface of said splint (7) and oriented correspondingly towards one and the other of the ends (25, 26) of said splint. Glissière de sécurité (1) selon la revendication 5, caractérisée en ce que lesdits ergots (18) sont formés deux à deux, aux bords opposés d'une ouverture (23) sensiblement rectangulaire délimitée dans ladite éclisse (7), par des pattes (21,22) sensiblement rectangulaires en vis-à-vis s'étendant dans des plans parallèles à la surface de ladite éclisse (7), de part et d'autre de celle-ci, à une distance sensiblement égale, mais toutefois légèrement supérieure, à l'épaisseur dudit profilé.Safety guard (1) according to claim 5, characterized in that said lugs (18) are formed in pairs, at the opposite edges of a substantially rectangular opening (23) delimited in said splint (7), by tabs ( 21,22) substantially rectangular vis-à-vis extending in planes parallel to the surface of said splice (7), on either side thereof, at a substantially equal distance, but however slightly greater , to the thickness of said profile. Glissière de sécurité (1) selon la revendication 5, caractérisée en ce que lesdits ergots (18) sont constitués deux à deux par des pattes (21,22) sensiblement en forme de demi-lune agencées sur les bords en vis-à-vis de deux évidements (27,28) contigus délimités dans ladite éclisse (7), et s'étendant parallèlement entre elles dans des plans perpendiculaires à la surface de ladite éclisse (7), de part et d'autre de celle-ci.Safety slide (1) according to claim 5, characterized in that said lugs (18) are formed in pairs by lugs (21,22) substantially in the form of half-moon arranged on the edges vis-à-vis two contiguous recesses (27,28) delimited in said splice (7), and extending parallel to each other in planes perpendicular to the surface of said splice (7), on either side thereof. Glissière de sécurité selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que ladite éclisse (7) présente le long de son axe médian une boutonnière (8) longitudinale destinée à recevoir un boulon de fixation (11) sur ledit support (2).Safety slide according to any one of claims 1 to 7, characterized in that said splint (7) has along its central axis a longitudinal buttonhole (8) intended to receive a fixing bolt (11) on said support ( 2). Glissière de sécurité (1) selon la revendication 8, caractérisée en ce que l'extrémité amont (9) de chacune desdites longrines (3,4) présente le long de son axe médian une première fente longitudinale (10) destinée à recevoir la tige dudit boulon de fixation (11), et l'autre extrémité aval (16) présente une seconde fente longitudinale (17) destinée à recevoir la tête dudit boulon de fixation (11), et en ce que ladite éclisse (7) et les extrémités (9,16) de chacune desdites longrines (3,4) présentent de plus chacune des trous (13,14,15) traversants en regard, de préférence au nombre de cinq, recevant les tiges de boulons d'assemblage (12).Safety slide (1) according to claim 8, characterized in that the upstream end (9) of each of said longitudinal members (3,4) has along its central axis a first longitudinal slot (10) for receiving the rod of said fixing bolt (11), and the other downstream end (16) has a second longitudinal slot (17) for receiving the head of said fixing bolt (11), and in that said splint (7) and the ends (9, 16) of each of said longitudinal members (3, 4) each additionally have holes (13, 14, 15) therethroughs, preferably five in number, receiving the bolts of assembly bolts (12). Procédé de fabrication de la glissière de sécurité (1) selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que lesdits ergots (18) de l'éclisse (7) sont des parties crevées formées par emboutissage ou découpage en S dudit profilé.A method of manufacturing the guardrail (1) according to any one of claims 2 to 6, characterized in that said lugs (18) of the splice (7) are punctured parts formed by stamping or cutting S of said profile. Procédé de fabrication de la glissière de sécurité (1) selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, ou selon la revendication 7, caractérisé en ce que lesdits ergots (18) de l'éclisse (7) sont des parties crevées formées par emboutissage ou découpage en demi-cercle dudit profilé.A method of manufacturing the guardrail (1) according to any one of claims 2 to 5, or according to claim 7, characterized in that said lugs (18) of the splint (7) are punctured parts formed by stamping or cutting in a semicircle of said profile. Procédé de montage de la glissière de sécurité (1) selon la revendication 9 le long d'une voie de circulation, du type de ceux consistant à monter successivement lesdites longrines (3,4) bout à bout dans le sens inverse de la circulation (6) des véhicules, caractérisé en ce qu'il comprend la répétition des étapes suivantes pour chaque couple desdites longrines (3,4): a) mise en place, par un mouvement d'accroche vers l'amont de la pluralité d'exemplaires correspondants dudit ergot (18) et de ladite lumière (19), de ladite éclisse (7) au dessus de l'extrémité amont (9) de ladite première longrine (3) déjà en place en aval dudit support (2); b) fixation de ladite éclisse (7) associée à l'extrémité amont (9) de ladite première longrine aval (3) sur ledit support (2) au moyen dudit boulon de fixation (11) engagé au travers de ladite boutonnière (8), puis de ladite première fente (10); c) mise en position de ladite seconde longrine (4) en amont dudit support (2); d) mise en place au dessus de ladite éclisse (7), par un mouvement d'accroche vers l'amont de la pluralité d'exemplaires correspondants dudit ergot (18) et de ladite lumière (20), de l'extrémité aval (16) de ladite seconde longrine amont (4) déjà amenée en position en amont dudit support (2), de telle sorte que la tête dudit boulon de fixation (11) passe par ladite seconde fente (17); e) boulonnage de l'extrémité aval (16) de ladite seconde longrine amont (4) sur ladite éclisse (7) et sur l'extrémité amont (9) de ladite première longrine aval (3) au moyen desdits boulons d'assemblage (12) engagés dans lesdits trous (13,14,15). A method of mounting the guardrail (1) according to claim 9 along a taxiway, of the type consisting of successively mounting said longitudinal members (3,4) end to end in the opposite direction of the circulation ( 6) vehicles, characterized in that it comprises the repetition of the following steps for each pair of said longitudinal members (3, 4): a) placing, by an upward gripping movement of the plurality of corresponding copies of said lug (18) and said light (19), said splint (7) above the upstream end ( 9) of said first sill (3) already in place downstream of said support (2); b) fixing said splice (7) associated with the upstream end (9) of said first downstream sill (3) on said support (2) by means of said fixing bolt (11) engaged through said buttonhole (8) then said first slot (10); c) placing said second sill (4) in position upstream of said support (2); d) placing above said splint (7), by gripping upstream of the plurality of corresponding copies of said lug (18) and said light (20), of the downstream end ( 16) of said second upstream sill (4) already brought into position upstream of said support (2), so that the head of said fixing bolt (11) passes through said second slot (17); e) bolting the downstream end (16) of said second upstream sill (4) to said splice (7) and to the upstream end (9) of said first downstream sill (3) by means of said assembly bolts ( 12) engaged in said holes (13,14,15). Procédé de montage selon la revendication 12, caractérisé en ce que ladite éclisse (7) et lesdites première et seconde longrines (3,4) sont fixées sur ledit support (2) au moyen d'une pièce intermédiaire (5) comportant une partie inférieure (30) de résistance mécanique à la compression, selon une direction perpendiculaire auxdites longrines (3,4), inférieure à la résistance mécanique à la compression de la partie supérieure (29).Mounting method according to claim 12, characterized in that said splice (7) and said first and second longitudinal members (3,4) are fixed on said support (2) by means of an intermediate piece (5) comprising a lower part (30) of compressive strength, in a direction perpendicular to said longitudinal members (3,4), lower than the mechanical compressive strength of the upper portion (29). Procédé de montage selon l'une quelconque des revendications 12 ou 13, caractérisé en ce que le moment d'inertie d'une section droite dudit support (2) par rapport à un axe de symétrie parallèle auxdites longrines (3,4) est supérieur au moment d'inertie de ladite section droite par rapport à un axe de symétrie perpendiculaire auxdites longrines (3,4).Mounting method according to any one of claims 12 or 13, characterized in that the moment of inertia of a cross section of said support (2) relative to an axis of symmetry parallel to said longitudinal members (3,4) is greater at the moment of inertia of said cross section relative to an axis of symmetry perpendicular to said longitudinal members (3,4). Procédé de montage selon l'une quelconque des revendications 12 à 14, caractérisé en ce que des rails (31) sont fixés sur ledit support (2) à l'opposé desdites longrines (3,4).Mounting method according to any one of claims 12 to 14, characterized in that rails (31) are fixed on said support (2) opposite said longitudinal members (3,4). Procédé de montage selon la revendication 14, caractérisé en ce que lesdits rails (31) sont des rails en U dont les ailes sont ouvertes à 45°.Mounting method according to claim 14, characterized in that said rails (31) are U-shaped rails whose wings are open at 45 °.
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