EP1532319A1

EP1532319A1 - Dammaufbau für flüssigkeiten und schüttgut

Info

Publication number: EP1532319A1
Application number: EP03794938A
Authority: EP
Inventors: Holger Pötzsch
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-08-30
Filing date: 2003-08-26
Publication date: 2005-05-25
Anticipated expiration: 2023-08-26
Also published as: ATE309418T1; AU2003266309A1; WO2004025033A1; EP1532319B1; DE50301634D1

Description

Dammaufbau für Flüssigkeiten und Schüttgüter

Die Erfindung betrifft einen Dammaufbau für Flüssigkeiten und Schüttgüter mit zwei Reihen von schräg gegeneinander gestellten Druckpaletten und Stützpaletten und einer Dichtungsfolie auf der Druckseite der Druckpalette.

Derartige Dammaufbauten werden beispielsweise benötigt, um eine Erhöhung der Deichkrone eines bestehenden Deichs zu erreichen. Sie können aber auch dazu dienen, auf Straßen oder sonstigen Flächen einen provisorischen Deich zu errichten. Hierzu ist es bekannt, in zwei Reihen angeordnete Paletten schräg gegeneinander zu stellen, so dass ein im Querschnitt dreieckförmiger Aufbau entsteht, an dessen Druckseite zur Abdichtung eine Dichtungsfolie angebracht wird. Üblicherweise wird die Dichtungsfolie an ihrem unteren Rand durch Sandsackauflagen festgelegt .

Neben dem Einsatz bei Hochwasser können derartige

Dammaufbauten auch eingesetzt werden, um auf einer ebenen Fläche ein Aufnahmebecken für Wasser oder andere Flüssigkeiten oder auch Schüttgüter zu errichten. Wichtig ist, dass solche Dammaufbauten schnell und mit geringem Arbeitsaufwand errichtet werden können und auch leicht und rückstandslos wieder abzubauen sind. Hierbei sollen in wesentlichem Umfang Materialien verwendet werden, die vor Ort leicht verfügbar sind.

Paletten, die für diese Zwecke brauchbar sind, stehen in Form der genormten, handelsüblichen Euro-Nagelpaletten in großem Umfang überall dort zur Verfügung, wo Güter auf Paletten transportiert und gelagert werden. Es hat sich aber gezeigt, dass durch das einfache Gegeneinandersteilen von Paletten keine ausreichende Stabilität des so hergestellten Dammaufbaus erzielt werden kann. Sowohl bei Endlastung als auch bei einer erhöhten Belastung besteht die Gefahr, dass der Dammaufbau in sich zusammenfällt und damit seine Funktionsfähigkeit verliert. Die Gefahr solcher Instabilitäten des Dammaufbaus ist besonders groß, wenn der Untergrund dem Dammaufbau und insbesondere den Paletten keinen ausreichend sicheren Halt gibt. Ein wesentlicher Nachteil der bisher bekannten Dammaufbauten aus Paletten bestand darin, dass diese statisch den auftretenden Drücken nicht standhalten konnten.

Die Verwendung von Sandsackwällen als Dammaufbauten für die Erhöhung von Deichkronen oder die Errichtung von Notdeichen ist im Ergebnis sehr unsicher, aufwendig und mit einer Kontamination der Umgebung verbunden. Die bekannte Verwendung von folienbespannten, lose zusammengestellten Palettengerüsten, insbesondere aus Euro-Paletten, ist zwar einfacher, aber im Ergebnis unsicher, da der zur Abtragung der auftretenden Kräfte erforderliche statische Verbund in weichen Dammkronen oder auf glatten Fläche nicht oder nur durch das Einschlagen von Arretierungen zu erreichen ist .

Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Dammaufbau der eingangs genannten Gattung so auszuführen, dass bei einfacher und schneller Errichtung ein sicherer und stabiler Zusammenhang des Dammaufbaus erreicht wird. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Druckpaletten und die Stützpaletten jeweils durch Zug-Druck-Anker miteinander verbunden sind.

Durch die Verbindung durch sich quer zur

Dammlängsrichtung erstreckende Zug-Druck-Anker wird ein in sich stabiler, im Querschnitt dreieckförmiger Dammaufbau erzielt, der auch bei Entlastungen oder erhöhten Belastungen seine grundsät liche Struktur nicht verliert und insbesondere nicht in sich zusammenfällt, wenn die Druckpaletten oder die Stützpaletten keinen ausreichenden Halt auf dem jeweiligen Untergrund finden.

Man erreicht somit einen statisch sicheren Verbund der auf der Druckseite stehenden Paletten (in diesem

Zusammenhang als "Druckpaletten" bezeichnet) und der auf der Stützseite stehenden Paletten (in diesem Zusammenhang als "Stützpaletten" bezeichnet) , und zwar auch auf glattem Untergrund, wie Betonflächen, Asphaltstraßen, Gehwegen, Pflasterungen usw. Vorzugsweise sind die Stützpaletten gegenüber den Druckpaletten versetzt angeordnet, so dass jeweils eine Stützpalette die Stoßfuge zwischen den beiden gegenüber liegenden Druckpaletten überbrückt und umgekehrt. Dadurch entsteht ein zusammenhängender, dreidimensionaler Verbund.

Gemäß einer Ausgestaltung des Erfindungsgedankens ist vorgesehen, dass die Druckpaletten und die Stützpaletten mit ihren unteren Rändern in jeweils über mehrere Paletten durchlaufenden druckseitigen und stutzseitigen Rinnenprofilen formschlüssig aufgenommen sind und dass die druckseitigen und stutzseitigen Rinnenprofile durch die Zug-Druck-Anker bildende Verbindungsleisten miteinander verbunden sind. Die Stöße der Rinnenprofile werden durch die eingestellten Paletten überbrückt und ergeben auch hier einen Verbund. Die Rinnenprofile entsprechen in ihren die Palettenränder aufnehmenden Bereichen diesen Palettenrändern.

Die Rinnenprofile geben den unteren Rändern der Paletten einen sicheren Halt und stellen zugleich eine Verbindung zwischen nebeneinander stehenden Paletten her. Außerdem dienen die Rinnenprofile zur Aufnahme der Kräfte aus den Verbindungsleisten, die bei dieser Ausführung die Zug- Druck-Anker gemäß der Erfindung bilden.

Gemäß einer anderen Ausführung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Druckpaletten und die Stützpaletten durch die Zug-Druck-Anker bildende Verbindungsanker miteinander verbunden sind. Diese Verbindungsanker greifen an den Paletten selbst an, so dass hierbei die Verwendung von Rinnenprofilen nicht unbedingt erforderlich, in vielen Fällen aber gleichwohl zweckmäßig ist .

Am oberen Rand der Druckpaletten sind Stauwanderhöhungsprofile aufsetzbar, die über die Oberkante der Druckpaletten hinausragen und die Möglichkeit zu einer weiteren Erhöhung des zu bildenden Damms bieten.

Die druckseitige Dichtungsfolie ist mittels von oben aufsetzbarer Folienklammern am oberen Rand der Druckpaletten oder - sofern vorhanden - des Stauwanderhöhungsprofils festlegbar. Damit wird nicht nur eine Festlegung der Dichtungsfolie, sondern auch eine Verbindung benachbarter Druckpaletten bzw. benachbarter Stauwanderhöhungsprofile erreicht .

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass mindestens abschnittsweise über den die Druckpaletten stützenden, unteren Stützpaletten obere Stützpaletten angeordnet sind, die mit ihrem oberen Rand die Stauwanderhöhungsprofile stützen.

Dadurch wird einerseits die Möglichkeit geschaffen, eine wesentliche Erhöhung des Dammaufbaus durch die Verwendung verhältnismäßig hoher Stauwanderhöhungsprofile zu erreichen, weil diese durch die zusätzlichen oberen

Stützpaletten gestützt werden. Zugleich wird aber auch insgesamt eine weitere Erhöhung der Stabilität und Festigkeit des Dammaufbaus erreicht, so dass auch die durch die Vergrößerung der Stauhöhe erhöhten Druckkräfte durch einen sicheren dreidimensionalen statischen Verbund aufgenommen werden können, der durch die miteinander verschränkten Paletten erzielt wird. Trotz der Vergrößerung der Stauhöhe besteht keine Gefahr, dass der Deichaufbau nach hinten kippt, weil die auf der Vorderseite angeordnete Dichtungsfolie den Dammaufbau an der Vorderseite im befluteten Zustand nach unten zieht und hält .

Vorzugsweise sind die oberen Stützpaletten an ihrem unteren Rand jeweils über Zuganker mit dem unteren Rand der unteren Stützpaletten verbunden. Dadurch wird die von den oberen Stützpaletten aufgenommene Stützkraft in den gesamten Verbund des Dammaufbaus eingeleitet, so dass dieser auch bereits ohne gesonderte Festlegung am Boden eine hohe Eigenstabilität erhält.

Besonders vorteilhaft ist es aber, den unteren Rand der unteren Stützpaletten und/oder die Zugverbindungsanker, die die obere und die untere Stützpalette an ihren unteren Rändern verbinden, durch in den Boden eingeschlagene Ankerpfosten zu sichern. Die auftretenden Horizontalkräfte werden dadurch über die Ankerpfosten in den Boden abgetragen, so dass eine Horizontalverschiebung des Dammaufbaues sicher verhindert wird.

Besonders zweckmäßig ist es, wenn sich der Ankerpfosten durch eine passende Öffnung eines am Boden liegenden Abschnitts des Zugverbindungsankers erstreckt, so dass der Zugverbindungsanker unmittelbar an der Bodenfläche gegen eine HorizontalVerschiebung gesichert wird,

Eine Verbiegung auch verhältnismäßig dünner Ankerpfosten kann vorteilhaft dadurch verhindert werden, dass sich der Ankerpfosten an einer im Abstand über dem Boden verlaufenden Kante des unteren Randes der oberen Stützpalette abstützt.

Durch die erfindungsgemäße Lösung wird unter Verwendung von wenigen und einfachen zusätzlichen Bauteilen, nämlich Verbindungsleisten oder Verbindungsankern und ggf. Rinnenprofilen, eine vollständige Eigenstabilität des Dammaufbaus erzielt^', der somit auch auf weichem oder elastischem Untergrund fest steht. Alle Teile des Dammaufbaus können leicht transportiert und schnell aufgerichtet werden, ergeben einen stabilen Aufbau und sind wieder verwendbar. Es ergibt sich ein exakt ausgebildeter Dammaufbau, der beim Abtragen kaum Kontaminierungen hinterlässt . Diese Dammaufbauten können sowohl als präventive Sicherheitsmaßnahme als auch als Deicherhöhung eingesetzt werden.

Ein Falschaufbau ist nicht möglich. Eine sichere Statik des Dammaufbaus ist durchgehend gewährleistet, wobei durch die Palettenanordnung eine Eigenstabilisierung erzielt wird. Die Grundbauelemente, nämlich Euro- Paletten, Folien und Sandsäcke oder statt dessen Ziegelsteine zur Festlegung der Folie sind weltweit in ausreichender Menge vorhanden. In Notfallsituationen kann auf die in der Industrie und beim Handel verfügbaren

Palettenbestände zurückgegriffen werden. Der Dammaufbau ist weltweit einsetzbar und ohne zusätzliche Werkzeuge schnell montierbar und demontierbar. Alle Teile sind wiederverwendbar und haben auch unter extremen Umgebungseinflüssen eine lange Standzeit.

Das Gewicht aller Teile, die für den erfindungsgemäßen Dammaufbau benötigt werden, ist verhältnismäßig gering; daher ist der Transport der Teile zum Einsatzort im Vergleich zu Sandsackdämmen ganz wesentlich erleichtert.

Die Erfindung betrifft auch die Verwendung von Klemmelementen zur Befestigung der Folien an den Druckpaletten, wobei die Zwischenräume zwischen Palettenbrettern Aussparungen zur Aufnahme der die Folie klemmenden Klemmelemente bilden. Das Klemmelement kann aus einem Klemmkörper (61) bestehen, der an seinem Umfang mindestens eine ansteigende Nockenfläche aufweist. Dabei ist vorgesehen, dass mindestens an der Nockenfläche und/oder an der ihr gegenüberliegenden Umfangsflache ein in Umfangsriehtung verlaufender Grat aus der Nockenfläche und/oder der gegenüberliegenden Umfangsflache radial vorspringt und dass der Klemmkörper einen stirnseitig zugänglichen Schlüsselansatz aufweist.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand weiterer abhängiger Ansprüche.

Die Erfindung wird nachfolgend an Ausführungsbeispielen näher erläutert, die in der Zeichnung dargestellt sind. Es zeigt :

Fig. 1 eine ^'Dammaufbau im Querschnitt,

Fig. 2 einen abgewandelten Dammaufbau im Querschnitt,

Fig. 3 einen weiteren abgewandelten Dammaufbau im Querschnitt,

Fig. 4 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles IV in Fig. 3, wobei die Dichtungsfolie weggelassen wurde,

Fig. 5-14 einzelne Bauteile der dargestellten Dammaufbauten,

Fig. 15 einen weiteren Dammaufbau im Querschnitt und Fig. 16 eine Draufsicht in Richtung des Pfeiles XVI in Fig. 15, wobei die Dichtungsfolie weggelassen wurde,

Fig. 17 in einem vergrößerten Teilschnitt aus Fig. 15 ein Klemmelement zur Befestigung der Folie,

Fig. 18 eine Stirnansicht des Klemmelements gemäß Fig. 17,

Fig. 19 in einer Darstellung ähnlich der Fig. 1 die

Verbindung der Druckpaletten mit den Stützpaletten durch Klammern,

Fig. 20 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles XX in Fig. 19,

Fig. 21 einen Dammaufbau in einer Seitenansicht mit aufgesetzten Niveauausgleichsstücken,

Fig. 22 in vergrößerter Darstellungsweise die Rückseite der in Fig. 21 gezeigten Niveauausgleichsstücke,

Fig. 23 die Verbindung zweier Dammaufbauten zur Bildung eines Kanals,

Fig. 24 Einzelheiten einer abgewandelten Ausführungsform der Verbindung nach Fig. 23,

Fig. 25 in einem vergrößerten senkrechten Teilschnitt ein druckseitiges Rinnenprofilstück eines Dammaufbaus und Fig. 26 eine Draufsicht in Richtung des Pfeiles XXVI in Fig. 25.

Der in Fig. 1 in einem senkrechten Querschnitt dargestellte Dammaufbau weist zwei Reihen von schräg gegeneinander versetzt gestellten Druckpaletten 1 und Stützpaletten 2 auf, bei denen es sich vorzugsweise um Holz-Nagelpaletten in den genormten Abmessungen von Euro- Paletten handelt. Auf der Druckseite (rechts in Fig. 1), auf der das zurückzuhaltende Wasser, eine andere

Flüssigkeit oder ein fließfähiges Schüttgut ansteht, liegt an der Außenseite der Druckpalette 1 eine Dichtungsfolie 3, die über den oberen Rand der in einer Reihe angeordneten Druckpalette 1 gelegt und mittels in Abständen angeordneten, von oben aufsetzbaren

Folienklammern 4 am oberen Rand der Druckpaletten 3 festgelegt ist. Der untere Rand der Dichtungsfolie 3 wird durch eine Reihe von Sandsäcken 5 gesichert und am Boden 6, beispielsweise einer Deichkrone, festgelegt. Die Stützpaletten 2 greifen unter den oberen Rand der Druckpaletten 1.

Die beiden Reihen von Druckpaletten 1 und Stützpaletten 2 sind in ihrem unteren Bereich durch Zug-Druck-Anker miteinander verbunden. Bei dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel stehen die Druckpaletten 1 mit ihren unteren Rändern in jeweils über mehrere Paletten durchlaufenden druckseitigen Rinnenprofilen 7 (Fig. 9) , die stranggepresst sind. In ähnlicher Weise stehen die unteren Ränder der Stützpaletten 2 in stutzseitigen

Rinnenprofilen 8 (Fig. 10) , die ebenfalls aus Kunststoff stranggepresst sind. An beiden Rinnenprofilen 7 und 8 ist , jeweils eine nach oben offene Rinne 9 bzw. 10 ausgebildet, in die die Palettenränder passend in der jeweils erforderlichen Schrägstellung eingestellt und somit formschlüssig aufgenommen sind. Eine in die Rinne 10 oder 9 vorspringende scharfe Rippe 10a (nur in Fig. 10 dargestellt) krallt sich in das Stirnholz der dort aufgestellten Palette und gibt ihr zusätzlichen Halt.

Die Rinnenprofile 7 und 8 sind durch die Zug-Druck-Anker bildende Verbindungsleisten 11 miteinander verbunden. Die Verbindungsleisten 11 greifen in Ausnehmungen 12, 13 von bodenparallelen Flanschstreifen 14 bzw. 15 der Rinnenprofile 7 bzw. 8 und werden dort formschlüssig eingehakt .

Jeweils an der Außenseite des Dammaufbaus weisen die beiden Rinnenprofile 7, 8 einen ebenfalls bodenparallelen Flanschstreifen 16 bzw. 17 auf. Durch die Flanschstreifen 14, 15, 16 und 17 wird eine verbreiterte Aufsteilfläche der Rinnenprofile- 7 und 8 geschaffen, so dass diese auch in weichen Boden nicht einsinken. Jeweils ein Vorsprung 18 bzw. 19 an der Unterseite des Rinnenprofils 7 bzw. 8 bildet einen Verankerungsvorsprung, der den Dammaufbau in seiner Stellung sichert. Der auf den Dammaufbau im Belastungsfall ausgeübte Druck hält den Dammaufbau zusätzlich am Boden fest.

Der in Fig. 2 gezeigte Dammaufbau unterscheidet sich von dem vorher beschriebenen Dammaufbau im wesentlichen dadurch, dass der die druckseitigen Paletten 1 und die stutzseitigen Paletten 2 verbindende Zug-Druck-Anker durch einen vorzugsweise aus Metall bestehenden Verbindungsanker 20 (Fig. 5, 6) gebildet wird, der die Druckpaletten 1 und Stützpaletten 2 miteinander formschlüssig verbindet. Der vorzugsweise durch Abkanten aus einem Stahlblechstreifen und/oder Schweißen oder durch Strangpressen hergestellte Verbindungsanker 20, der in Fig. 5 in einer Seitenansicht und in Fig. 6 in einer Draufsicht gezeigt ist, weist an beiden Enden jeweils ein nach unten offenes Klammerendstück 21 bzw. 22 auf, das auf ein unteres Längsbrett der Druckpalette 1 bzw. der Stützpalette 2 aufsteckbar ist. Oberhalb des

Klammerendstücks 21 bzw. 22 ist ein sich am nächst oberen Längsbrett der Druckpalette 1 bzw. Stützpalette 2 abstützender Anschlag 23 bzw. 24 vorgesehen, der. nach dem Einhängen der Klammerendstücke 21 und 22 ein unbeabsichtigtes Ausheben des Verbindungsankers 20 ausschließt. Ein von dem einen Klammerendstück 22 schräg abstehender Stützsporn 25 dient zur weiteren Abstützung innerhalb der Stützpalette 2. In aufgerichteten Zustand des ^■ Dammaufbaus kann der Verbindungsanker 20 nicht ' entfernt werden.

Um eine sichere Festlegung des in sich statisch stabilen Dammaufbaus gemäß Fig. 2 am Boden 6 zu erreichen, der beispielsweise eine glatte Straßenoberfläche od.dgl. sein kann, sind in den Boden 6 einschlagbare Häringe 26 (Fig. 7 und 8) vorgesehen. Auf die unteren Ränder der Paletten 1 und 2 aufnehmende Rinnenprofile 7 und 8 wurde bei der Ausführung gemäß Fig. 2 verzichtet.

Mittels Kabelbindern 27 können in der in den Fig. 1 und 2 dargestellten Weise vorläufige Verbindungen der oberen Ränder der Paletten 1 und 2 hergestellt werden, wodurch die Errichtung des weiteren Aufbaus erleichtert wird.

Um eine weitere Erhöhung des Dammaufbaus zu erreichen, sind beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 am oberen Rand der Druckpaletten 1 Stauwanderhöhungsprofile 28 (Fig. 12) aufgesetzt, die ebenfalls vorzugsweise aus stranggepresstem Material bestehen und über die Oberkante der Druckpaletten 1 hinausragen. Ein Fußstück 29 des Stauwanderhöhungsprofils 28 umgreift zwei Längsbretter der Druckpaletten 1 und stützt sich mit einem Mittelteil 30 an deren Oberkante ab. Der auf den Dammaufbau im Belastungsfall ausgeübte Druck hält die Stauwanderhöhungsprofile 28 zusätzlich fest.

Die Dichtungsfolie 3 ist über den oberen Rand des Stauwanderhöhungsprofils 28 gelegt und dort mittels einer von oben aufgesetzten Folienklammer 4 ' (Fig . 14) festgelegt und gesichert , die zugleich eine- erbindung benachbarter Stauwanderhöhungsprof ile 28 bildet .

Das in Fig . 3 dargestellte Aus führungsbei spiel eines Dammaufbaus unterscheidet sich von dem Ausführungsbeispiel nach Fig . 2 nur dadurch, dass zusätzlich zu den Verbindungsankern 20 im Fußbereich der Paletten 1 und 2 auch eine Verbindung über Rinnenprofile 7 , 8 und diese verbindende Verbindungsleisten 11 vorgesehen ist , wie bei Fig . 1 beschrieben.

Der in Fig . 15 in einem senkrechten Querschnitt dargestellte Dammaufbau weist ebenso wie die vorher beschriebenen Ausführungen zwei Reihen von schräg gegeneinander gestellten Druckpaletten 1 und unteren Stützpaletten 2 auf, bei denen es sich vorzugsweise um Holz-Nagelpaletten in den genormten Abmessungen von Euro- Paletten handelt. Am oberen Rand der Druckpaletten 1 sind aus Stahlblech oder Aluminium bestehende

Stauwanderhöhungsprofile 33 in einer durchgehenden, die Druckpaletten übergreifenden Reihe aufgesteckt.

Auf der Druckseite (rechts in Fig. 15) , auf der das zurückzuhaltende Wasser, eine andere Flüssigkeit oder ein fließfähiges Schüttgut ansteht, liegt an der Außenseite der Druckpalette 1 und des Stauwanderhöhungsprofils 33 eine Dichtungsfolie 34 an, die über den oberen Rand der in einer Reihe angeordneten Stauwanderhöhungsprofile 33 gelegt und mittels in Abständen angeordneten, von oben aufgesetzten Folienklammern 35 am oberen Rand- der Stauwanderhöhungsprofile 33 festgelegt ist. Der untere Rand der Dichtungsfolie 34 wird durch eine Reihe von Sandsäckeή^" oder Ziegelsteinen gesichert und- am Boden 36,- beispielsweise einer Deichkrone oder einer Straßenoberfläche, festgelegt.

Die aus hochfestem Folienmaterial bestehende Dichtungsfolie 34 weist vorzugsweise an ihrem am Boden 36 liegenden Rand einen ankonfektionierten Randstreifen 34a aus Weichfolie auf, auf dem die Sandsäcke oder Ziegelsteine liegen. Das weichere Folienmaterial des Randstreifens 34a gewährleistet eine bessere Abdichtung • am Boden 36. An Ecken des Dammverlaufs können konfektionierte Folienecken angeordnet werden, die die Dichtfolie dort überlappen. Die Dichtungsfolie kann als sogenannte Monofolie auch einstückig aus einem einheitlichen Folienmaterial bestehen, das im Dichtungsbereich am Boden eine optimale Dichtwirkung hat, dabei aber ausreichend reißfest ist und sich über die ganze Höhe des Deichaufbaus erstreckt, die beispielsweise 800 oder 1150 mm beträgt.

Die unteren Stützpaletten 2 greifen unter den oberen Rand der Druckpaletten 1. Die beiden Reihen von Druckpaletten 1 und unteren Stützpaletten 2 sind in ihrem unteren

Bereich durch Zug-Druckanker miteinander verbunden, die als Verbindungsanker 37 ausgeführt sind.

Über den die Druckpaletten 1 stützenden, unteren Stützpaletten 2 sind obere Stützpaletten 38 angeordnet, die mit ihrem oberen Rand die Stauwanderhöhungsprofile 33 stützen. Wie man aus der Draufsicht in Fig. 16 erkennt, sind die oberen Stützpaletten 38 bei diesem Ausführungsbeispiel ^'mit seitlichem Abstand zueinander^' angeordnet, und zwar so, dass die oberen Stützpaletten 38 jeweils am Stoß zweier Stauwanderhδhungsprofile 33 angreifen.

Die oberen Stützpaletten sind an ihrem unteren Rand jeweils über Zugverbindungsanker 39 mit dem unteren Rand der unteren Stützpalette 2 verbunden. Jeder Zugverbindungsanker 39 greift mit einem sich nach oben erstreckenden Haken 40 in den unteren Rand der oberen Stützpalette 38 formschlüssig ein, während ein am entgegengesetzten Rand des Zugverbindungsankers 39 ausgebildeter, nach unten geöffneter Haken 41 um das untere Brett am unteren Rand der unteren Stützpalette 2 greift. Auf diese Weise wird eine zugfeste Verbindung der beiden Stützpaletten 38 und 2 an ihren unteren Rändern hergestellt.

Der untere Rand der unteren Stützpaletten 2 und/die Zugverbindungsanker 39 sind durch in den Boden 36 eingeschlagene Ankerpfosten 42 gesichert. Jeder Ankerpfosten 42 erstreckt sich durch eine passende Öffnung 43 eines am Boden 36 liegenden Abschnitts des Zugverbindungsankers 39, um diesen und somit auch die Stützpaletten 2 und 38 gegen eine horizontale Verschiebung zu sichern.

Der Ankerpfosten 42 stützt sich an einer im Abstand über dem Boden 36 verlaufenden Kante 44 des unteren Rands der oberen Stützpalette 38 ab und ist dadurch auch bei dünner Ausführung gegen ein Umbiegen gesichert.

An der Rückseite der Stauwanderhöhungsprofile 33 vorspringende Nasen 45 greifen formschlüssig am oberen

Rand der oberen Stützpalette 38 an und verhindern, dass sich die obere Stützpalette 38 bei erhöhter Druckbelastung des Stauwanderhöhungsprofils 33 nach hinten wegbewegt .

An der Rückseite der Stauwanderhöhungsprofile 33 sind vorspringende Arretierungshaken 46 vorgesehen, die nach unten geöffnet sind und formschlüssig am oberen Rand der Druckpalette 1 angreifen. Auch das untere Ende des Stauwanderhöhungsprofils 33 weist einen abgekröpften

Abschnitt 47 auf, der in die Druckpalette 1 eingreift. Zweckmäßigerweise ist vorgesehen, dass die Verbindungsanker an beiden Enden jeweils ein nach unten offenes Klammerendstück aufweisen, das auf ein unteres Längsbrett der Druckpalette 1 bzw. der unteren Stützpalette 2 aufsteckbar ist.

Der beschriebene Dammaufbau trägt besonders dem Umstand Rechnung, dass in der jeweils unteren Hälfte der Stauhöhe ein im Vergleich zur oberen Hälfte dreifacher Druck anliegt. Diese Druckverteilung wird optimal abgestützt. Der Dammaufbau ist in sich stabil und standfest, wobei seine Standfestigkeit noch durch die Ankerpfosten 42 erhöht werden kann, die aber nur bei glatten Böden zwingend erforderlich sind.

In mittlerer Höhe des Dammaufbaus ist die Folie 3 an den die Druckpaletten 1 bildenden Holzpaletten durch Klemmelemente 50 befestigt (Fig. 15) . Diese Klemmelemente 50 bestehen jeweils aus einem Klemmkörper 61, der zusammen mit der hierbei eine Tasche bildenden Folie 34 in den Zwischenraum zwischen benachbarte Palettenbretter 2 eingesetzt ist und die Folie 34 klemmend festhält. Der Zwischenraum zwischen benachbarten Palettenbrettern 2. bildet hierbei eine den Klemmkörper 61 aufnehmende Aussparung 63.

Bei dem in den Fig. 17 und 18 dargestellten

Ausführungsbeispiel besteht der Klemmkörper 61 aus einer ovalen Scheibe, deren vom kleinsten zum größten Scheibendurchmesser ansteigende Umfangsbereiche jeweils

Nockenflächen bilden, die beim Verdrehen des Klemmkörpers 61 gegen die Innenrandflächen 64 der Ausnehmung 63 gedrückt werden, die vorzugsweise rechtwinklig zur Wandfläche gerichtet sind.

Ein in Umf ngsriehtung verlaufender, sich über den gesamten Scheibenumfang des Klemmkörpers 61 erstreckender Grat 66 springt aus der die Nockenfläche bildenden Umfangsflache 65 des Klemmkörpers 61 radial vor. Beim Drehen des Klemmkörpers 61 in der Ausnehmung 63 wird die zwischen dem Klemmkörper 61 und den Innenwandflächen 64 befindliche Folie 34 festgeklemmt, wobei sich im Bereich des Grats 66 die Folien 34 in die Innenrandflache 64 hineindrückt, ohne dass die Folie dabei beschädigt wird.

Der Grat 66 ist im Querschnitt angenähert dachförmig und hat im Querschnitt einen Spitzenwinkel von 120°. Seine Höhe beträgt etwa 1,5 mm.

Damit der Klemmkörper 61 gedreht werden kann, weist er einen stirnseitig zugänglichen Schlüsselansatz auf, der beim dargestellten Ausführungsbeispiel eine Innensechskant-Ausnehmung 67 ist, in die ein herkömmlicher Innensechskant-Schlüssel passt.

Bei dem in Fig. 17 und 18 dargestellten Ausführungsbeispiel eines Klemmkörpers 61 bildet der Grat 66 an jeder Umfangsstelle den radial am weitesten vorstehenden Umfangsbereich. Die Nockenfläche 65 erstreckt sich beiderseits vom Grat 66.

In den Fig. 19 und 20 ist gezeigt, dass die Druckpaletten 1 mit den Stützpaletten 2 durch Klammern 68 verbunden sind, die jeweils Endbretter 69 benachbarter Druckpaletten 1 umgreifen und mit ihren hakenartigen Enden 68a unter jeweils die oberen, längsverlaufenden Bretter 70 der Stützpaletten 2 eingehängt sind. Dadurch wird nicht nur eine stabile Verbindung der Druckpaletten 1 mit den Stützpaletten 2, sondern auch eine Verbindung aneinanderstoßender Druckpaletten 1 bzw. Druckpaletten 2 erreicht .

Wie in Fig. 21 dargestellt, sind auf die Stauwanderhöhungsprofile 28 Niveauausgleichsstücke 71 aufgesteckt, die dazu dienen, einen unebenen Bodenverlauf so auszugleichen, dass die Oberkante des Dammaufbaus weitgehend horizontal verläuft.

Wie in Fig. 21 links gezeigt, können die

Niveauausgleichsstücke 71 jeweils in gleicher Breite fluchtend zu den zugeordneten Druckpaletten 1 und Stauwanderhöhungsprofilen 28 ausgerichtet werden. Rechts in Fig. 21 ist gezeigt, dass die Niveauausgleichsstücke 71 auch jeweils so versetzt angeordnet werden können, dass sie jeweils die Fuge zwischen benachbarten Stauwanderhöhungsprofilen 28 überbrücken.

Zur Anbringung der Niveauausgleichsstücke 71 ist an deren Rückseite jeweils ein Einsteckkδrper 71a vorgesehen, der in eine zugehörige Ausnehmung 28a des Stauwanderhöhungsprofils 28 eingesteckt werden kann.

In Fig. 23 ist gezeigt, dass zwei Dammaufbauten 72, vorzugsweise mit durchgehender gemeinsamer

Dichtungsfolie, beispielsweise in einer der bisher beschriebenen Ausführungsformen, zur Bildung eines Kanals 73 durch Zuganker 74 mit einander verbunden werden können. So gebildete Kanäle 73 können dazu dienen, einen Bach oder Fluss umzuleiten.

Die zwischen den beiden Dammaufbauten 72 wirkenden Kräfte werden durch die Zuganker 74 aufgenommen. Bei den Ausführungsbeispielen nach den Fig. 23 und 24 greifen die Zuganker 74 an den Verbindungsankern 37 an, die die Druckpaletten 1 und die Stützpaletten 2 jedes der beiden Dammaufbauten 72 verbinden.

Beim Beispiel nach Fig. 23 sind die Zuganker 74 einstückige Leisten, die gelenkig an den Verbindungsankern 37 angeschlossen sind. In Fig. 24 ist gezeigt, dass die Zuganker 74 beispielsweise Ketten sein können. Wenn die Druckpaletten in druckseitigen Rinnenprofilstücken 7 aufgenommen sind, wie dies in Fig. 3 dargestellt ist, dann können die die beiden Dammaufbauten 72 verbindenden Zuganker 74 über einhängbare Formstücke 75 (Fig. 25 und 26) an den Rinnenprofilstücken 7 der beiden Dammaufbauten 72 angreifen. Diese Formstücke 75 sind längsverschiebbar an profilierten Randstreifen 76 der Rinnenprofilstücke 7 aufgenommen.

Fig. 26 zeigt in einer Draufsicht, dass die längsverschiebbaren Formstücke 75 jeweils einen Bolzen 77 aufweisen, der eine Aussparung 78 am Formstück 75 überbrückt und an dem die die Zuganker 74 bildenden Ketten angreifen. Die Ketten können beispielsweise

Abschnitte eines beliebig langen Kettenstrangs sein, der ohne Zerteilung mehrere Zuganker 74 bildet.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e

1. Dammaufbau für Flüssigkeiten und Schüttgüter mit zwei Reihen von schräg gegeneinander gestellten Druckpaletten und Stützpaletten und einer Dichtungsfolie auf der Druckseite der Druckpalette, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckpaletten (1) und die Stützpaletten (2) jeweils durch Zug-Druck-Anker (11, 20, 37) miteinander verbunden sind.

2. Dammaufbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckpaletten (1) und die Stützpaletten (2) mit ihren unteren Rändern in jeweils über mehrere Paletten (1, 2) durchlaufenden druckseitigen und stutzseitigen.. Rinnenprofilen^' (7, 8) formschlüssig aufgenommen sind und dass die druckseitigen und stutzseitigen Rinnenprofile (7, 8) durch die Zug-Druck-Anker bildende Verbindungsleisten (11) miteinander verbunden sind.

3. Dammaufbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckpaletten (1) und die Stützpaletten (2) durch die Zug-Druck-Anker bildende Verbindungsanker (20) miteinander verbunden sind.

4. Dammaufbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass am oberen Rand der Druckpaletten (1)

Stauwanderhöhungsprofile (28) aufsetzbar sind, die über die Oberkante der Druckpaletten (1) hinausragen.

5. Dammaufbau nach Anspruch 1 oder 4 , dadurch gekennzeichnet, dass eine druckseitige Dichtungsfolie (34) mittels von oben aufsetzbarer Folienklammern (4, 4') am oberen Rand der Druckpalette (1) oder des Stauwanderhöhungsprofils (28) festlegbar ist.

6. Dammaufbau nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsleisten (11) in Ausnehmungen (12, 13) von bodenparallelen Flanschstreifen (14, 15) der Rinnenprofile (7, 8) einhängbar sind.

7. Dammaufbau nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsanker (20) an beiden Enden jeweils ein nach unten offenes Klammerendstück (21, 22) aufweisen, das auf ein unteres Längsbrett der Druckpalette (1) bzw. der Stützpalette (2) aufsteckbar ist.

8. Dammaufbau nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, das oberhalb des Klammerendstücks (21 bzw. 22) ein sich' am nächstoberen Längsbrett der Palette (1 bzw. 2) abstützender Anschlag (23 bzw. 24) vorgesehen ist.

9. Dammaufbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens abschnittsweise über den die Druckpaletten (1) stützenden, unteren Stützpaletten (2) obere Stützpaletten (38) angeordnet sind, die mit Ihrem oberen Rand die Stauwanderhöhungsprofile (33) stützen.

10. Dammaufbau nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die oberen Stützpaletten (38) jeweils am Stoß zweier Stauwanderhöhungsprofile (33) angreifen.

11. Dammaufbau nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die oberen Stützpaletten (38) mit Abstand zueinander angeordnet sind.

12. Dammaufbau nach einem der Ansprüche 9-11, dadurch gekennzeichnet, dass die oberen Stützpaletten (38) an ihrem Rand jeweils über Zugverbindungsanker (39) mit dem unteren Rand der unteren Stützpaletten (2) verbunden sind.

13. Dammaufbau nach einem der Ansprüche 1-12, dadurch gekennzeichnet, dass der untere Rand der unteren Stützpaletten (2) und/oder die Zugverbindungsanker (39) durch in den Boden (36) eingeschlagene Ankerpfosten (42) gesichert sind.

14. Dammaufbau nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Ankerpfosten (42) durch eine passende Öffnung (43) eines am Boden (36) liegenden Abschnitts des Zugverbindungsankers (39) erstreckt.

15. Dammaufbau nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Ankerpfosten (12) an einer im Abstand über dem Boden (6) verlaufenden Kante (14) des unteren Rands der oberen Stützpalette (8) abstützt.

16. Dammaufbau nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass an der Rückseite des Stauwanderhöhungsprofils (33) vorspringende Nasen (45) formschlüssig am oberen Rand der oberen Stützpalette (38) angreifen.

17. Dammaufbau nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass an der Rückseite der Stauwanderhöhungsprofile (33) vorspringende Arretierungshaken (46) formschlüssig am oberen Rand der Druckpalette (1) angreifen.

18. Dammaufbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtungsfolie (34) an ihrem am Boden (36) liegenden Rand einen ankonfektionierten Randstreifen (34a) aus Weichfolie aufweist.

19. Dammaufbau nach einem der Ansprüche 1 -18, gekennzeichnet durch die Verwendung von Klemmelementen (50) zur Befestigung der Folien (3, 34) an den Druckpaletten- (1, 2) , wobei die Zwischenräume (13) zwischen Palettenbrettern (62) Aussparungen zur Aufnahme der die Folie (3, 34) klemmenden Klemmelemente- (50) bilden.

20. Dammaufbau nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, dass das Klemmelement (50) aus einem Klemmkörper (61) besteht, der an seinem Umfang mindestens eine ansteigende Nockenfläche (65) aufweist, dass mindestens an der

Nockenfläche (65) und/oder an der ihr gegenüberliegenden Umfangsflache ein in Umfangsrichtung verlaufender Grat {66) aus der Nockenfläche (65) und/oder der gegenüberliegenden Umfangsflache radial vorspringt, und dass der Klemmkörper (61) einen stirnseitig zugänglichen Schlüsselansatz (77) aufweist.

21. Dammaufbau nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, dass der Klemmkörper (61) aus einer ovalen Scheibe besteht, deren vom kleinsten zum größten Scheibendurchmesser ansteigende Umfangsbereiche jeweils die Nockenflächen (65) bilden.

22. Dammaufbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckpaletten (1) mit den Stützpaletten (2) durch Klammern (68) verbunden sind, die jeweils Endbretter (69) benachbarter Druckpaletten (1) umgreifen und mit ihren Enden unter Bretter (70) der Stützpaletten (2) eingehängt sind.

23. Dammaufbau nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass auf die Stauwanderhöhungsprofile (28)

Niveauausgleichsstücke (71) aufsteckbar sind.

24. Verbindung zweier Dammaufbauten nach einem der Ansprüche.1 - 23, wobei die beiden Dammaufbauten (72) zur Bildung eines Kanals (73) durch Zuganker (74) miteinander verbunden sind.

25. Verbindung zweier Dammaufbauten nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, dass die Zuganker (74). an Verbindungsankern (37) angreifen, die die Druckpaletten (1) und die Stützpaletten (2) jedes Dammaufbaus (72) verbinden.

26. Verbindung zweier Dammaufbauten nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, dass die Zuganker (74) über einhängbare Formstücke (75) an druckseitigen Rinnenprofilstücken (7) der beiden Dammaufbauten (72) angreifen.

27. Verbindung zweier Dammaufbauten nach Anspruch 26, dadurch gekennzeichnet, dass die einhängbaren Formstücke (75) längsverschiebbar an profilierten Randstreifen (76) der Rinnenprofilstücke (7) aufgenommen sind.

28. Verbindung zweier Dammaufbauten nach einem der Ansprüche 24 - 27, dadurch gekennzeichnet, dass die

Zuganker (74) Ketten sind.