EP1477279A2 - Spannbacke für einen Federspanner - Google Patents

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EP1477279A2
EP1477279A2 EP04004937A EP04004937A EP1477279A2 EP 1477279 A2 EP1477279 A2 EP 1477279A2 EP 04004937 A EP04004937 A EP 04004937A EP 04004937 A EP04004937 A EP 04004937A EP 1477279 A2 EP1477279 A2 EP 1477279A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
clamping jaw
spring
jaw
section
passage opening
Prior art date
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EP04004937A
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English (en)
French (fr)
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EP1477279A3 (de
EP1477279B1 (de
Inventor
Rolf Hemmerle
Peter Welp
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hazet Werk Hermann Zerver GmbH and Co KG
Original Assignee
Hazet Werk Hermann Zerver GmbH and Co KG
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Publication date
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Publication of EP1477279A3 publication Critical patent/EP1477279A3/de
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25BTOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B27/00Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for
    • B25B27/14Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for for assembling objects other than by press fit or detaching same
    • B25B27/30Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for for assembling objects other than by press fit or detaching same positioning or withdrawing springs, e.g. coil or leaf springs
    • B25B27/302Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for for assembling objects other than by press fit or detaching same positioning or withdrawing springs, e.g. coil or leaf springs coil springs other than torsion coil springs
    • B25B27/304Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for for assembling objects other than by press fit or detaching same positioning or withdrawing springs, e.g. coil or leaf springs coil springs other than torsion coil springs by compressing coil springs

Definitions

  • the invention relates to a jaw for a spring tensioner and Spring clamps.
  • Spring tensioners are used to remove coil springs from automotive shock absorber legs, especially those of the McPherson type and to tension in this way. They come both in manufacturing plants of motor vehicles as well as in repair shops.
  • a spring tensioner of the usual type has a length-adjustable spindle on which two jaw holders are attached at an axial distance from each other are.
  • the jaw holders are provided with parallel guides in which Let the jaws slide in.
  • the coil spring is over the jaws of the shock absorber leg gripped and tensioned.
  • the jaws of the appropriate size are in the parallel guides used.
  • Spring tensioners of the type described above go from, for example DE 299 17 596 U1 and DE 92 16 148 U1. You have in the Well proven in practice.
  • the jaws are for attaching to a spring turn the coil spring is usually fork-shaped. This embodiment bumps especially with strong springs from large shock absorbers or Shock absorber legs to their limits.
  • DE 101 09 752 C1 includes a clamping jaw or a gripping element described for a spring tensioner, which is a substantially circular trained support surface has a central passage opening and openings for receiving the protruding from a spring plate Threaded bolts.
  • shock absorber legs with damper tubes that unite along their length have different cross-sectional profiles.
  • the damper tubes point For example, a length section that is conical from the spring plate starting from enlarged in cross section. Also widening gradually Damper tubes are known.
  • shock absorber legs with spring washers facing away from the coil spring Back protruding stop lugs serve in the motor vehicle for fastening other chassis components.
  • the invention is based on the object a safe and easy to handle for practical use
  • a clamping jaw for a spring tensioner for use with spring struts which is a damper tube with a length of the spring plate starting from increasing diameter.
  • the jaw should also be suitable for shock absorber legs with spring plates on their Have a projecting stop nose on the back.
  • this object is achieved in a clamping jaw according to the features of claim 1.
  • the key point of the invention is the measure that the clamping jaw has a Has jaw body, in which a passage opening for the damper tube A spring strut is provided, which has a lower semicircular section and a widened laterally compared to the semicircular section Has insertion section.
  • the passage opening is configured so that the damper tube of a shock absorber leg through the insertion section in the Jaw body can be passed through or inserted.
  • the cross section of the insertion section is corresponding to the largest diameter of the Damper tube tuned, the contour of the semicircular section to the The diameter of the damper tube on the spring plate is adjusted.
  • the passage opening in the jaw body can basically be open or closed at the top be executed.
  • this is Shock absorber leg with the free end of the damper tube through or into the Passage opening guided until the spring plate rests on the jaw body.
  • the damper tube can then be form-fitting with part of its circumference the semicircular section of the passage opening should be inserted where it is safe is held.
  • the configuration of the passage opening is based on the geometry of the damper tube and the spring plate.
  • One from the spring plate in The stop nose protruding towards the damper tube can pass through or into the Collar through opening.
  • the Passage opening advantageously above the insertion section approximately rectangularly configured head section, as provided for in protection claim 2.
  • the head section is special for the passage of a stop nose through the Clamping jaw provided.
  • the jaw body has one cranked area. This measure also contributes to an optimal one Adaptation of the geometry to the configuration of a spring plate.
  • the cranked area is designed as an inclined section and at least has a recess in a flat side (protection claim 5).
  • the recess primarily contributes to weight optimization and can also be used as Labeling field can be used.
  • the jaw has one fork-shaped coupling section with two legs on to Intervention in the jaw holder of a spring tensioner. This measure ensures a reliable mounting of the clamping jaw on the spring tensioner known way and a quick interchangeability.
  • Coupling section locking elements provided with corresponding Interlocking elements on the jaw holders interact, to ensure that the jaw is fixed in the jaw holder.
  • protection claim 8 aims for a spring tensioner with an inventive Jaw, the rational and safe assembly or Disassembly work on a shock absorber leg allows.
  • Figures 1 to 3 show a spring tensioner 1 for tensioning a coil spring 2 of automotive shock absorber legs 3, in particular coil springs of the so-called McPherson type.
  • the spring tensioner 1 essentially comprises a spindle 4 Actuator, with two jaw holders 5, 6 for putting on Clamping jaws 7, 8 is provided.
  • the spindle 4 has a first guide element in the form of a guide tube 9 and a second guide element in the form of one in the guide tube 9 relocatable telescopic tube 10.
  • the telescopic tube 10 can Slide the guide tube 9.
  • the outer end 11 of the telescopic tube 10 carries the Clamping jaw holder 5 and the first clamping jaw 7.
  • a groove 12 for an in Guide tube 9 seated key ensures security against rotation between the guide tube 9 and the telescopic tube 10.
  • a bearing bush 14 is used, in which one with a The externally threaded spindle rod is supported twice.
  • the spindle rod has an axis extension on which a hexagon 15 rotatably is arranged.
  • the spindle rod can be drive. This can be done using an impact wrench or a other suitable turning tool.
  • the external thread of the Spindle rod meshes with an internal thread, which is in a Threaded bushing is located in the telescopic tube 10. This way everyone Rotary movement of the spindle rod in an axial movement of the telescopic tube 10 implemented within the guide tube 9. This axial movement is over the jaw holder 5, 6 transferred to the jaws 7, 8, whereby a Coil spring can be tensioned or relaxed.
  • the two jaws 7 and 8 are designed differently.
  • the Clamping jaw 7 at the end 11 of the telescopic tube 10 is upward in the image plane executed open. It has a U-shaped gripping fork 17, which is spatially curved according to the gradient of a spring turn of the Coil spring 2 is designed.
  • the other clamping jaw 8 is described in detail with reference to FIGS. 4 to 6. It has a jaw body 19 with a passage opening 20.
  • the Clamping jaw 8 is used for contact with the helical spring 2 on one side limiting spring plate 21 of the shock absorber leg 3.
  • the shock absorber leg 3 has a damper tube 22 with a varying outside diameter Cross-section.
  • the passage opening 20 has an insertion section 28, which is opposite a semicircular section located below the insertion section 28 29 is widened laterally by bulges 30.
  • the insertion section 28 of the passage opening 20 becomes the damper tube 22 of the spring damper leg 3 when inserted into the spring tensioner 1 with its free end 25 therethrough out until the spring plate 21 of the shock absorber leg 3 the inside 31 of the Cheek body 19 contacted.
  • the geometry of the semicircular section 29 is open the diameter D1 or the outer circumference of the damper tube 21 in Length section 23 coordinated at the transition to the spring plate 21.
  • the Damper tube 22 can then after the insertion process on the jaw body 19th be placed in the semicircular section 29 where it is form-fitting is held.
  • the jaw body 19 is a closed rectangular one
  • the outer contour 32 has two which limit the passage opening 20 Side legs 33 and an upper crosspiece 34.
  • the passage opening 20th also has an approximately rectangular shape above the insertion section 28 configured head section 35. This serves in particular for passage one on the rear side 36 of the spring plate 21 in the direction of the clamping jaw 8 protruding stop lug 37 of the spring plate 21st
  • the passage opening 20 is based on its vertical central transverse plane VME designed symmetrically. Accordingly, the jaw 8 or Spring tensioner 1 for both left and right shock absorber legs 3 one Motor vehicle are used. In particular, the stop lugs 37 on the spring plates 21 once on the left and on the other on the right side of the head portion 35 through the passage opening 20.
  • the jaw body 19 has a cranked region 38, which acts as an inclined section 39 is formed. Both in the lower flat side 40 and in the upper flat side 41 of the inclined section 39 is a recess 42 or 43 intended.
  • the recesses 42, 43 serve to optimize the weight of the Clamping jaw 8 and can also be used as text fields.
  • the clamping jaw 8 is positively and non-positively in the known Clamping jaw holder 6 inserted on the guide tube 9. This follows the jaw body 19 a fork-shaped coupling portion 44. This points two side legs 45, 46 with which the clamping jaw 8 in parallel guides of the jaw holder 6 is inserted and locked there. in the Clamping jaw holder 6, the clamping jaw 8 becomes non-positive and positive interlocking locking elements secured.
  • Locking element 47 is shown as an example in FIGS. 4 and 5 in leg 45 indicated. In practice, locking elements 47 are in shape of spring-loaded bolts which engage in corresponding counter receptacles, proven to be particularly suitable.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Springs (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Spannbacke (8) für einen Federspanner (1) und einen Federspanner (1). Federspanner werden verwendet, um Schraubenfedern (2) von Kfz-Federdämpferbeinen (3) zusammenzudrücken und auf diese Weise zu spannen. Hierbei wird die Schraubenfeder (2) über Spannbacken (8) gegriffen und gespannt. Erfindungsgemäß weist die Spannbacke (8) einen Backenkörper mit einer Durchtrittsöffnung für das Dämpferrohr des Federdämpferbeins (3) auf, wobei die Durchtrittsöffnung einen unteren Halbkreisabschnitt und einen demgegenüber seitlich verbreiterten Einführabschnitt besitzt. Oberhalb des Einführabschnitts ist ein etwa rechteckig konfigurierter Kopfabschnitt vorgesehen. Zum Einsetzen des Federdämpferbeins (3) in den Federspanner (1) wird das Federdämpferbein (3) mit dem freien Ende des Dämpferrohrs durch bzw. in die Durchtrittsöffnung geführt, bis der Federteller (21) am Backenkörper anliegt. Hier kann das Dämpferrohr dann mit einem Teil seines Umfangs formschlüssig in den Halbkreisabschnitt der Durchtrittsöffnung eingelegt werden, wo es sicher gehalten wird.

Description

Die Erfindung betrifft eine Spannbacke für einen Federspanner und einen Federspanner.
Federspanner werden verwendet, um Schraubenfedern von Kfz-Federdämpferbeinen, insbesondere solche des McPherson-Typs, zusammenzudrücken und auf diese Weise zu spannen. Sie kommen sowohl in Fertigungsbetrieben von Kraftfahrzeugen als auch in Reparaturwerkstätten zum Einsatz.
Ein Federspanner der üblichen Bauart weist eine längenveränderbare Spindel auf, an der mit axialem Abstand zueinander zwei Spannbackenhalter befestigt sind. Die Spannbackenhalter sind mit Parallelführungen versehen, in die sich Spannbacken einschieben lassen. Über die Spannbacken wird die Schraubenfeder des Federdämpferbeins gegriffen und gespannt. Infolge der Auswechselbarkeit der Spannbacken ist es möglich, ein und dasselbe Grundgerät für Schraubenfedern mit unterschiedlichen Durchmessern zu verwenden. Hierzu werden jeweils die Spannbacken der geeigneten Größe in die Parallelführungen eingesetzt.
Federspanner der zuvor beschriebenen Bauart gehen beispielsweise aus der DE 299 17 596 U1 und der DE 92 16 148 U1 hervor. Sie haben sich in der Praxis gut bewährt. Die Spannbacken sind zum Ansetzen an eine Federwindung der Schraubenfeder meist gabelförmig ausgebildet. Diese Ausführungsform stößt jedoch gerade bei starken Federn von großen Stoßdämpfern bzw. Federdämpferbeinen an ihre Grenzen.
Im Umfang der DE 101 09 752 C1 ist eine Spannbacke bzw. ein Greifelement für einen Federspanner beschrieben, die eine im wesentlichen kreisringförmig ausgebildete Auflagefläche aufweist mit einer zentralen Durchtrittsöffnung sowie Öffnungen zur Aufnahme der an einem Federteller vorstehenden Gewindebolzen.
Es gibt Federdämpferbeine mit Dämpferrohren, die über ihre Länge einen unterschiedlichen Querschnittsverlauf besitzen. Die Dämpferrohre weisen beispielsweise einen Längenabschnitt auf, der sich konisch vom Federteller ausgehend im Querschnitt vergrößert. Auch stufenförmig sich verbreiternde Dämpferrohre sind bekannt. Zudem gibt es Ausführungen von Federdämpferbeinen mit Federtellern, die an ihrer von der Schraubenfeder abgewandten Rückseite vorstehende Anschlagnasen aufweisen. Die Anschlagnasen dienen im Kraftfahrzeug zur Befestigung anderer Fahrwerkskomponenten.
Der Erfindung liegt ausgehend vom Stand der Technik die Aufgabe zugrunde, eine für den praktischen Einsatz gut geeignete und sicher handhabbare Spannbacke für einen Federspanner zu schaffen zum Einsatz bei Federdämpferbeinen, die ein Dämpferrohr mit einem sich über die Länge vom Federteller ausgehend vergrößernden Durchmesser aufweisen. Zudem soll die Spannbacke auch für Federdämpferbeine geeignet sein mit Federtellern, die auf ihrer Rückseite eine vorspringende Anschlagnase besitzen.
Die Lösung dieser Aufgabe besteht nach der Erfindung in einer Spannbacke gemäß den Merkmalen von Schutzanspruch 1.
Kernpunkt der Erfindung bildet die Maßnahme, dass die Spannbacke einen Backenkörper aufweist, in dem eine Durchtrittsöffnung für das Dämpferrohr eines Federdämpferbeins vorgesehen ist, welche einen unteren Halbkreisabschnitt und einen gegenüber dem Halbkreisabschnitt seitlich verbreiterten Einführabschnitt besitzt. Die Durchtrittsöffnung ist konfigurativ so gestaltet, dass das Dämpferrohr eines Federdämpferbeins durch den Einführabschnitt im Backenkörper hindurch geführt oder eingelegt werden kann. Der Querschnitt des Einführabschnitts ist entsprechend auf den größten Durchmesser des Dämpferrohrs abgestimmt, wobei die Kontur des Halbkreisabschnitts an den Durchmesser des Dämpferrohrs am Federteller angepasst ist. Die Durchtrittsöffnung im Backenkörper kann grundsätzlich nach oben offen oder geschlossen ausgeführt sein.
Zum Einsetzen des Federdämpferbeins in einen Federspanner wird das Federdämpferbein mit dem freien Ende des Dämpferrohrs durch bzw. in die Durchtrittsöffnung geführt, bis der Federteller am Backenkörper anliegt. Hier kann das Dämpferrohr dann mit einem Teil seines Umfangs formschlüssig in den Halbkreisabschnitt der Durchtrittsöffnung eingelegt werden, wo es sicher gehalten wird.
Die Konfiguration der Durchtrittsöffnung ist erfindungsgemäß auf die Geometrie des Dämpferrohrs und des Federtellers abgestimmt. Eine vom Federteller in Richtung zum Dämpferrohr vorstehende Anschlagnase kann durch bzw. in die Durchtrittsöffnung hindurch kragen. In diesem Zusammenhang weist die Durchtrittsöffnung vorteilhafterweise oberhalb des Einführabschnitts einen etwa rechteckig konfigurierten Kopfabschnitt auf, wie dies Schutzanspruch 2 vorsieht. Der Kopfabschnitt ist speziell zum Durchtritt einer Anschlagnase durch die Spannbacke vorgesehen.
Gemäß den Merkmalen von Schutzanspruch 3 ist die Durchtrittsöffnung bezogen auf ihre vertikale Mittelquerebene symmetrisch gestaltet. Sie weist so eine schlüssellochartige Konfiguration auf und ist sowohl für linke als auch für rechte Federdämpferbeine geeignet.
Nach den Merkmalen von Schutzanspruch 4 weist der Backenkörper einen gekröpften Bereich auf. Auch diese Maßnahme trägt zu einer optimalen Anpassung der Geometrie an die Konfiguration eines Federtellers bei.
Der gekröpfte Bereich ist als Schrägabschnitt ausgebildet und besitzt zumindest in einer Flachseite eine Ausnehmung (Schutzanspruch 5). Die Ausnehmung trägt in erster Linie zur Gewichtsoptimierung bei und kann zudem als Beschriftungsfeld genutzt werden. Vorzugsweise ist an beiden Flachseiten des Schrägabschnitts, also in der Oberseite als auch in der Unterseite eine Ausnehmung vorgesehen.
Gemäß den Merkmalen von Schutzanspruch 6 weist die Spannbacke einen gabelförmig gestalteten Kopplungsabschnitt mit zwei Schenkeln auf zum Eingriff in den Spannbackenhalter eines Federspanners. Diese Maßnahme gewährleistet eine zuverlässige Halterung der Spannbacke am Federspanner in bekannter Weise und eine schnelle Austauschbarkeit. In der Praxis sind am Kopplungsabschnitt Verriegelungselemente vorgesehen, die mit entsprechenden Verriegelungselementen an den Spannbackenhaltern zusammenwirken, um eine Lagefixierung der Spannbacke im Spannbackenhalter sicherzustellen.
Auch wenn die Durchtrittsöffnung im Backenkörper grundsätzlich nach oben offen sein kann, ist eine vorteilhaft weiterbildende Ausführung des Erfindungsgegenstands in den Merkmalen von Schutzanspruch 7 zu sehen. Danach weist der Backenkörper eine rechteckige geschlossene Außenkontur auf. Diese Maßnahme trägt zur Erhöhung der Sicherheit bei den Montage- bzw. Demontagearbeiten bei, da ein Herausrutschen oder -springen des Dämpferbeins aus der Spannbacke infolge der geschlossenen Außenkontur unterbunden wird.
Schließlich zielt Schutzanspruch 8 auf einen Federspanner mit einer erfindungsgemäßen Spannbacke ab, der rationelle und sichere Montage- bzw. Demontagearbeiten an einem Federdämpferbein ermöglicht.
Die Erfindung ist nachfolgend anhand der Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigen:
Figur 1
in perspektivischer Darstellungsweise einen Federspanner mit eingelegtem Federdämpferbein;
Figur 2
die Darstellung von Figur 1 in einer Seitenansicht;
Figur 3
die Darstellung von Figur 2 in einer Stirnansicht gemäß dem Pfeil III;
Figur 4
eine erfindungsgemäße Spannbacke in einer Perspektive;
Figur 5
die Spannbacke von Figur 4 in einer Draufsicht und
Figur 6
einen vertikalen Querschnitt durch die Spannbacke der Figur 5 entlang der Linie A-A.
Die Figuren 1 bis 3 zeigen einen Federspanner 1 zum Spannen einer Schraubenfeder 2 von Kfz-Federdämpferbeinen 3, insbesondere von Schraubenfedern des sogenannten McPherson-Typs.
Der Federspanner 1 umfasst im wesentlichen einen als Spindel 4 ausgeführten Stellantrieb, die mit zwei Spannbackenhaltern 5, 6 zum Aufsetzen von Spannbacken 7, 8 versehen ist.
Die Spindel 4 weist ein erstes Führungselement in Form eines Führungsrohrs 9 und ein zweites Führungselement in Form eines in dem Führungsrohr 9 verlagerbaren Teleskopierrohrs 10 auf. Das Teleskopierrohr 10 kann im Führungsrohr 9 gleiten. Das äußere Ende 11 des Teleskopierrohrs 10 trägt den Spannbackenhalter 5 und die erste Spannbacke 7. Eine Nut 12 für eine im Führungsrohr 9 sitzende Passfeder gewährleistet die Verdrehsicherheit zwischen dem Führungsrohr 9 und dem Teleskopierrohr 10.
Zur Erzeugung der axialen Verstellbewegung ist in das eine Ende 13 des Führungsrohrs 9 eine Lagerbuchse 14 eingesetzt, in der eine mit einem Außengewinde versehene Spindelstange doppelt gelagert ist. Die Spindelstange verfügt über einen Achsfortsatz, auf dem ein Sechskant 15 drehfest angeordnet ist. Mittels des Sechskantes 15 lässt sich die Spindelstange antreiben. Dies kann beispielsweise über einen Schlagschrauber oder ein anderes geeignetes Drehwerkzeug erfolgen. Das Außengewinde der Spindelstange kämmt hierbei mit einem Innengewinde, welches sich in einer Gewindebuchse im Teleskopierrohr 10 befindet. Auf diese Weise wird jede Drehbewegung der Spindelstange in eine Axialbewegung des Teleskopierrohrs 10 innerhalb des Führungsrohrs 9 umgesetzt. Diese Axialbewegung wird über die Spannbackenhalter 5, 6 auf die Spannbacken 7, 8 übertragen, wodurch eine Schraubenfeder gespannt bzw. entspannt werden kann.
Mit 16 ist ferner ein Spannblock bezeichnet, der auf der den Spannbackenhaltern 5, 6 abgewandten Seite des Führungsrohrs 9 festgelegt ist. Über den Spannblock 16 lässt sich der Federspanner 1 im Bedarfsfalle zur Erleichterung der Montagearbeiten in einen Schraubstock einspannen.
Die beiden Spannbacken 7 bzw. 8 sind unterschiedlich gestaltet. Die Spannbacke 7 am Ende 11 des Teleskopierrohrs 10 ist in Bildebene nach oben offen ausgeführt. Sie weist eine U-förmige Greifgabel 17 auf, die räumlich gekrümmt entsprechend dem Steigungsverlauf einer Federwindung der Schraubenfeder 2 gestaltet ist. In den Spannbackenhalter 5 wird die Spannbacke 7 mit einem gabelförmigen Kopplungsabschnitt 18 eingesetzt.
Die andere Spannbacke 8 ist anhand der Figuren 4 bis 6 un Detail beschrieben. Sie weist einen Backenkörper 19 mit einer Durchtrittsöffnung 20 auf. Die Spannbacke 8 dient zur Anlage an einen die Schraubenfeder 2 einseitig begrenzenden Federteller 21 des Federdämpferbeins 3. Das Federdämpferbein 3 besitzt ein Dämpferrohr 22 mit einem im Außendurchmesser variierenden Querschnitt. Ein erster vom Federteller 21 ausgehender Längenabschnitt 23 mit einem Durchmesser D1 verbreitert sich über einen konischen Längenabschnitt 24 in Richtung zum freien Ende 25 hin bis zum Längenabschnitt 26 mit einem über den Durchmesser D1 größeren Durchmesser D2. Hieran schließt sich abgestuft ein im Durchmesser kleinerer Rohrfortsatz 27 an.
Die Durchtrittsöffnung 20 weist einen Einführabschnitt 28 auf, der gegenüber einem sich unterhalb des Einführabschnitts 28 befindlichen Halbkreisabschnitt 29 durch Ausbauchungen 30 seitlich verbreitert ist. Durch den Einführabschnitt 28 der Durchtrittsöffnung 20 wird das Dämpferrohr 22 des Federdämpferbeins 3 beim Einsetzen in den Federspanner 1 mit seinem freien Ende 25 hindurch geführt, bis der Federteller 21 des Federdämpferbeins 3 die Innenseite 31 des Backenkörpers 19 kontaktiert. Die Geometrie des Halbkreisabschnitts 29 ist auf den Durchmesser D1 bzw. den Außenumfang des Dämpferrohrs 21 im Längenabschnitt 23 am Übergang zum Federteller 21 abgestimmt. Das Dämpferrohr 22 kann dann nach dem Einführvorgang am Backenkörper 19 anliegend in den Halbkreisabschnitt 29 eingelegt werden, wo es formschlüssig gehalten wird.
Man erkennt, dass der Backenkörper 19 eine in sich geschlossene rechteckige Außenkontur 32 besitzt mit zwei die Durchtrittsöffnung 20 begrenzenden Seitenschenkeln 33 und einem oberen Quersteg 34. Die Durchtrittsöffnung 20 weist ferner oberhalb des Einführabschnitts 28 einen etwa rechteckig konfigurierter Kopfabschnitt 35 auf. Dieser dient insbesondere zum Durchtritt einer auf der Rückseite 36 des Federtellers 21 in Richtung zur Spannbacke 8 vorstehenden Anschlagnase 37 des Federtellers 21.
Die Durchtrittsöffnung 20 ist bezogen auf ihre vertikale Mittelquerebene VME symmetrisch gestaltet. Demzufolge kann die Spannbacke 8 bzw. der Federspanner 1 sowohl für linke als auch für rechte Federdämpferbeine 3 eines Kraftfahrzeugs verwendet werden. Insbesondere können die Anschlagnasen 37 an den Federtellern 21 einmal auf der linken Seite und zum anderen auf der rechten Seite des Kopfabschnitts 35 durch die Durchtrittsöffnung 20 kragen.
Der Backenkörper 19 weist einen gekröpften Bereich 38 auf, der als Schrägabschnitt 39 ausgebildet ist. Sowohl in der unteren Flachseite 40 als auch in der oberen Flachseite 41 des Schrägabschnitts 39 ist eine Ausnehmung 42 bzw. 43 vorgesehen. Die Ausnehmungen 42, 43 dienen der Gewichtsoptimierung der Spannbacke 8 und können zudem als Schriftfelder genutzt werden.
Die Spannbacke 8 wird in bekannter Weise form- und kraftschlüssig in den Spannbackenhalter 6 am Führungsrohr 9 eingesetzt. Hierzu schließt sich an den Backenkörper 19 ein gabelförmiger Kopplungsabschnitt 44 an. Dieser weist zwei seitliche Schenkel 45, 46 auf, mit dem die Spannbacke 8 in Parallelführungen des Spannbackenhalters 6 eingeführt und dort verriegelt wird. Im Spannbackenhalter 6 wird die Spannbacke 8 über kraft- und formschlüssig miteinander in Eingriff kommende Verriegelungselemente gesichert. Ein Verriegelungselement 47 ist in den Figuren 4 und 5 im Schenkel 45 exemplarisch angedeutet. In der Praxis haben sich Verriegelungselemente 47 in Form von federbelasteten Bolzen, die in entsprechende Gegenaufnahmen eingreifen, als besonders geeignet erwiesen.
Bezugszeichenaufstellung
1 -
Federspanner
2 -
Schraubenfeder
3 -
Federdämpferbein
4 -
Spindel
5 -
Spannbackenhalter
6 -
Spannbackenhalter
7 -
Spannbacke
8 -
Spannbacke
9 -
Führungsrohr
10 -
Teleskopierrohr
11 -
Ende v. 10
12 -
Nut
13 -
Ende v. 9
14 -
Lagerbuchse
15 -
Sechskant
16 -
Spannblock
17 -
Greifgabel
18 -
Kopplungsabschnitt
19 -
Backenkörper
20 -
Durchtrittsöffnung
21 -
Federteller
22 -
Dämpferrohr
23 -
Längenabschnitt v. 22
24 -
Längenabschnitt v. 22
25 -
Ende v. 22
26 -
Längenabschnitt v. 22
27 -
Rohrfortsatz
28 -
Einführabschnitt
29 -
Halbkreisabschnitt
30 -
Ausbauchung
31 -
Innenseite
32 -
Außenkontur
33 -
Seitenschenkel
34 -
Quersteg
35 -
Kopfabschnitt
36 -
Rückseite v. 21
37 -
Anschlagnase
38 -
gekröpfter Bereich
39 -
Schrägabschnitt
40 -
Flachseite v. 39
41 -
Flachseite v. 39
42 -
Ausnehmung
43 -
Ausnehmung
44 -
Kopplungsabschnitt
45 -
Schenkel
46 -
Schenkel
47 -
Verriegelungselement
D1 -
Durchmesser v. 22
D2 -
Durchmesser v. 22
VME -
vertikale Mittelquerebene

Claims (8)

  1. Spannbacke für einen Federspanner zum Spannen der Schraubenfeder eines Federdämpferbeines zur Anlage an einen die Schraubenfeder einseitig begrenzenden Federteller, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannbacke (8) einen Backenkörper (19) mit einer Durchtrittsöffnung (20) für ein Dämpferrohr des Federdämpferbeins aufweist, wobei die Durchtrittsöffnung (20) einen unteren Halbkreisabschnitt (29) und einen dem gegenüber seitlich verbreiterten Einführabschnitt (28) besitzt.
  2. Spannbacke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass oberhalb des Einführabschnitts (28) ein etwa rechteckig konfigurierter Kopfabschnitt (35) vorgesehen ist.
  3. Spannbacke nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchtrittsöffnung (20) bezogen auf ihre vertikale Mittelquerebene (VME) symmetrisch gestaltet ist.
  4. Spannbacke nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Backenkörper (19) einen gekröpften Bereich (38) aufweist.
  5. Spannbacke nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der gekröpfte Bereich (38) als Schrägabschnitt (39) ausgebildet ist, welcher zumindest in einer Flachseite (40, 41) eine Ausnehmung (42, 43) aufweist.
  6. Spannbacke nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass sich an den Backenkörper (19) ein gabelförmiger Kopplungsabschnitt (44) anschließt mit zwei Schenkeln (45, 46) zum Eingriff in einen Spannbackenhalter (6) des Federspanners.
  7. Spannbacke nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Backenkörper (19) eine rechteckige geschlossene Außenkontur (32) besitzt.
  8. Federspanner zum Spannen der Schraubenfeder eines Federdämpferbeines mit einer Spannbacke (8) nach einem der Ansprüche 1 bis 7.
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