EP1173649A1 - Band für türen, fenster und dergleichen - Google Patents

Band für türen, fenster und dergleichen

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Publication number
EP1173649A1
EP1173649A1 EP00920625A EP00920625A EP1173649A1 EP 1173649 A1 EP1173649 A1 EP 1173649A1 EP 00920625 A EP00920625 A EP 00920625A EP 00920625 A EP00920625 A EP 00920625A EP 1173649 A1 EP1173649 A1 EP 1173649A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
hinge
band
hinge part
cross
cover sleeve
Prior art date
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Granted
Application number
EP00920625A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1173649B1 (de
Inventor
Jürgen Bögel-Pötter
Mladen Heller
Tibor Herglotz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dr Hanh GmbH and Co KG
Original Assignee
Dr Hanh GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dr Hanh GmbH and Co KG filed Critical Dr Hanh GmbH and Co KG
Priority to DK00920625T priority Critical patent/DK1173649T3/da
Publication of EP1173649A1 publication Critical patent/EP1173649A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1173649B1 publication Critical patent/EP1173649B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
    • E05D7/04—Hinges adjustable relative to the wing or the frame
    • E05D7/0415—Hinges adjustable relative to the wing or the frame with adjusting drive means
    • E05D7/0423—Screw-and-nut mechanisms
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
    • E05D7/0009—Adjustable hinges
    • E05D7/0018—Adjustable hinges at the hinge axis
    • E05D7/0027—Adjustable hinges at the hinge axis in an axial direction
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
    • E05D7/0009—Adjustable hinges
    • E05D7/0018—Adjustable hinges at the hinge axis
    • E05D7/0045—Adjustable hinges at the hinge axis in a radial direction
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/148—Windows

Definitions

  • the invention relates to a volume of the type corresponding to the preamble of claim 1.
  • Such tapes are used for the pivotable attachment of a wing which optionally closes an opening to the component delimiting the opening, usually a frame. They comprise at least one frame hinge part which can be connected to the fixed component, a hinge band part which can be connected to the wing and a hinge pin which at least partially penetrates the two hinge parts and whose longitudinal axis defines the pivot axis of the hinge.
  • this is done in that the band parts are fastened to the fixed component or to the wing in a manner which allows a relative displacement after loosening the fastening screws.
  • the adjustment can be carried out in a simple manner by tightening the fastening screws when the sash is only closed, but it is disadvantageous that none of this arrangement of the fastening screws Protection against the dismantling of the closed wing by unauthorized persons.
  • the invention is therefore based on the object of providing a hinge for doors, windows or the like in which adjustability is ensured without the disadvantages explained above.
  • the hinge part of the at least one of the two band parts is made smaller in cross section than the hinge part of the other band part.
  • the band part having the smaller cross section is provided with a cover sleeve which can be fixed with respect to the other band part.
  • the sleeve and the one hinge part are dimensioned such that a gap remains between the inner wall of the sleeve and the outer surface of the hinge part of the one hinge part, the width of which is at least as large as the adjustment path of the hinge pin.
  • the shifting of the hinge pin in the hinge part transversely to its longitudinal direction can take place in a known manner, for example by an adjusting spindle running perpendicular to the longitudinal axis of the hinge pin, which actuates a guide bush receiving the hinge pin in an elongated longitudinal recess of the hinge part, or by a parallel to the longitudinal axis of the hinge pin extending adjusting spindle, which actuates a sliding block, which is in engagement with a helical groove of the guide bush.
  • the covering sleeve preferably has at least one recess through which the adjusting spindles are accessible for actuation.
  • the cover sleeve can preferably be attached to the other band part by means of fastening means provided on the end face facing the one part of the band.
  • the fastening means and the cover sleeve are preferably designed in such a way that they form a latching connection for fixing the cover sleeve.
  • the fastening means can have a fastening component which radially surrounds the hinge pin and which comprises at least one recess on its lateral surface, into which at least one latching projection provided on the inner surface of the sleeve can be brought into engagement.
  • the cover sleeve preferably carries a cover cap that at least essentially closes the front side. This measure gives the cover cap a homogeneous exterior that can hardly be distinguished from a hinge part, on the other hand the means for transverse adjustment of the hinge pin in the hinge part are reliably protected against the ingress of contaminants.
  • the cover cap has at least one recess on its lateral surface, into which at least one latching projection provided on the inner surface of the cover sleeve can be selectively engaged, the latter can be designed symmetrically in the sense that the cover sleeve is put on with one end or the other the fasteners is possible.
  • the hinge additionally has a device for adjusting the height of the at least one wing hinge part via the at least one frame hinge part in the direction of the longitudinal axis of the hinge pin by a "vertical" in the following mentioned adjustment path
  • the cover sleeve and the cover cap are preferably designed such that there is a distance between the side of the cover cap facing the hinge pin and the hinge part which corresponds at least to the length of the vertical adjustment path.
  • This measure has the effect that a displacement of the band parts relative to one another in the longitudinal direction of the band bolt is made possible without the formation of such gaps which are visible from the outside or a change in visible gap dimensions.
  • Another fastening option is to make the inner contour of the relatively thin-walled cover sleeve smaller than the outer contour of the hinge part, so that the sleeve can be pushed on or clamped by widening in the elastic region of the base material.
  • This embodiment of the band according to the invention has the advantage that it can be adapted to the respective requirements and needs with regard to its outer contour and / or coloring by exchanging the sleeves can. It is therefore no longer necessary to have different parts of the band, which differ from one another in terms of their shape and color, but rather to provide a technically functional band and differently shaped and differently colored cover sleeves, so that the band can be optically adapted. This can reduce production and storage costs.
  • Fig. 1 - a section - a two-part band in the assembled state in a top view of the wing;
  • Figure 2 shows the same band also in the assembled state in a view parallel to the wing plane (view A in Fig. 1).
  • Figure 3 is a view of the same band again in the assembled state in a view from above (view B in Fig. 1).
  • FIGS. 1 to 3 shows a longitudinal section through an embodiment of a band according to FIGS. 1 to 3;
  • FIG. 5 shows a three-part band in the assembled state in a perspective view
  • FIG. 6 shows a longitudinal section through the same band in a sectional plane parallel to the wing
  • FIG. 7 shows a longitudinal section perpendicular to FIG. 6 through the same band
  • FIG. 8 shows a cross section through a hinge part in the assembled state, which comprises means for adjusting the hinge pin in the transverse direction of a first embodiment
  • FIG. 9 shows a cross section through another band part in a representation corresponding to FIG. 8, which includes means for transverse adjustment of the band boating of another embodiment (section IX-IX in FIG. 1) and
  • FIG. 10 shows a cover sleeve and a cover cap in individual representations.
  • FIGS. 1 to 4 The embodiment of a hinge designated 100 as a whole in FIGS. 1 to 4 comprises a frame hinge part 10 attached to the side of a fixed frame 1 facing a sash 2 and a hinge hinge part 20 fastened to the side of the sash facing the frame 1.
  • the hinge parts 10 , 20 are pivotable relative to one another about a hinge axis 9 formed by a hinge pin 8 (FIG. 4).
  • both the frame hinge part 10 and the wing hinge part 20 each serve screws and fixing pins, not shown in the drawing.
  • the frame 1 and the wing 2 do not abut each other directly, but form a fold with a shadow groove 7 on the visible side (FIG. 3).
  • the wing hinge part 20 is equipped with means for displacing and fixing the hinge pin in a direction transverse to its longitudinal axis 9, which in the exemplary embodiment shown in FIG Hinge bolts 8 include radially surrounding bearing bush 11. This has on its outer circumferential surface a longitudinal toothing 12 which is in engagement with a counter toothing which in turn has an inner diameter exceeding the outer circumference of the bearing bush 11 in a direction transverse to the longitudinal axis 9.
  • an adjusting spindle 14 is provided which engages in a threaded bore 15 running in the direction of adjustment and machined into the hinge pin and is rotatably mounted in the wing hinge part in the adjustment direction.
  • the hinge part 13 of the wing hinge part 20 has an outer diameter 16 which is smaller than the outer diameter 17 of the hinge part 18 of the frame hinge part 10.
  • the hinge part 13 of the wing hinge part 20 is surrounded by a cover sleeve, designated as a whole by 40, the outer peripheral surface 41 of which corresponds to that of the in Fig. 4 also provided with a cover sleeve 50 hinge part 18 of the frame hinge part 10.
  • the cover sleeve 40 and the outer diameter 16 of the hinge part 13 are dimensioned such that there is a gap 43 between the inner circumferential surface 42 of the cover sleeve 40 and the outer diameter 16 of the hinge part 13, the width of which corresponds at least to the adjustment path in the transverse direction indicated by the arrow P.
  • the hinge pin 8 is in its central position, so that the gap 43 on both sides of the hinge part 13 has the same size. It is understood that the conditions change when the hinge pin has been displaced in the transverse direction P.
  • the front end of the cover sleeve 40 shown in FIG. 4 is closed by a cover cap 44.
  • the cover sleeve 40 also has a lateral recess 46 through which the adjusting spindle 14 is accessible.
  • the hinge part 18 of the frame hinge part 10 comprises a central longitudinal recess 21, which serves to accommodate a bearing bush 19 for the hinge pin 8 which is displaceable in the longitudinal direction 9.
  • the central longitudinal recess 21 merges into a threaded bore 22 having a larger inner diameter, into which a spindle 23, which can be actuated from the lower end of the threaded bore 22 and on which the bearing bush 19 is supported, engages.
  • An adjustment of the band 100 in the longitudinal direction 9 can be done by screwing the spindle 23 further into or out of the threaded bore 22, since this results in the relative position between the bearing bush 19 and the hinge part 18 and thus also between the band bolt and the Hinge part 18 of the frame hinge part 10 is changed.
  • the cover 40 To fasten the cover 40, on its front end facing the frame hinge part 10, it has a plurality of locking lugs 25 projecting beyond its inner circumference (see FIG. 10), which fit into an all-round groove 24 provided on the top front end of the bearing bush 19 according to FIG. 4 intervention.
  • the cover sleeve 40 can be removed or put on by elastic deformation of the latching lugs 25.
  • the cover sleeve 40 also has locking lugs 25 ′ at its upper end according to FIG. 10, the dimensions and arrangements of which correspond to those of the locking lugs 25. Accordingly, the cap 44 has one in the interior of the cover sleeve 40 inward-moving extension 45, which comprises an all-round groove 46 corresponding in its dimensions to the all-round groove 24.
  • the band shown in FIGS. 5 to 7 and designated as a whole by 200 corresponds in its function essentially to that shown in FIGS. 1 to 4, the components corresponding in their function are provided with the same reference numerals, but with an 'added'. If you do not find any special mention below, please refer to the explanations for the relevant components to avoid repetition.
  • the frame hinge part 10 ' comprises an upper hinge part 26 and a lower hinge part 27, between which the hinge part 28 of the wing hinge part 20' is arranged.
  • the latter is provided with means 30 'for adjusting the hinge pin 8' transversely to its longitudinal direction 9 ', which can be technically implemented in a manner explained with reference to FIG. 4 or in another way. For example, at this point reference is made to FIG.
  • the means 30 ' comprise an adjusting spindle 31 which extends parallel to the longitudinal axis 9' and which displaces a sliding block 32 in the direction 9 ', which is shown in FIG outer circumferential surface of a bearing bush 33 surrounding the hinge pin engages and the bearing bush 33 is pivoted about a pivot axis formed by an extension 34 engaging in the interior of the hinge part 28 with lateral displacement.
  • the band 200 also has a spindle 23 ', with the aid of which the band bolt 8' is carried out in a manner which corresponds to that of the exemplary embodiment illustrated with reference to FIGS. 1 to 4.
  • the diameters 35, 36 of the hinge parts 26, 27 of the frame hinge parts 10 ' are kept smaller than the sash hinge part 20', so that cover sleeves 40 'including cover caps 44' are again present, the configurations and function of which correspond to those explained with reference to FIG. speak.
  • the device 30 'for adjusting the band bolt 8' in the transverse direction is not provided in the band part which has the smaller outer cross section and is equipped with the cover sleeve 40, but in the one in between Wing hinge part of larger cross section. Therefore, the cover sleeve is not fixed directly on the bearing sleeve 19 ', but on a fastening ring 35. This has a radial extension 36 which engages in the central longitudinal recess of the wing hinge part 20'.
  • a radial extension 36 On its sides facing the frame hinge parts 10 'there follows a radial extension 36, the outer diameter of which corresponds almost to the outer diameter of the hinge part 28 of the wing hinge part 20' and which carries the all-round groove 24 'for fixing the cover sleeve 40'.
  • the fastening ring 35 has a central recess 37 for the passage of the hinge pin 8 ', which is widened in the direction of the adjustment path P, so as to allow the transverse displacement of the hinge pin 8'.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hinges (AREA)

Description

Band für Türen, Fenster und dergleichen
Die Erfindung bezieht sich auf ein Band der dem Oberbegriff des Anspruchs 1 entsprechenden Art.
Derartige Bänder dienen zur verschwenkbaren Befestigung eines eine Öffnung wahlweise verschließenden Flügels an dem die Öffnung begrenzenden Bauteil, üblicherweise einem Rahmen. Sie umfassen mindestens einen mit dem feststehenden Bauteil verbindbaren Rahmenbandteil, einen mit dem Flügel verbindbaren Flügelbandteil und einen die beiden Bandteile zumindest teilweise durchsetzenden Bandbolzen, dessen Längsachse die Schwenkachse des Bandes festlegt.
Zur Justierung des Flügels in der Öffnung ist es erforderlich, die Lage der Befestigungsstellen auf den Vorderflächen des feststehenden Bauteils bzw. des Flügels in Längsrichtung sowie senkrecht zur Längsrichtung des Bandbolzens verlagern und festlegen zu können.
Im einfachsten Falle geschieht dies dadurch, daß die Befestigung der Bandteile an dem feststehenden Bauteil bzw. an dem Flügel in einer Weise erfolgt, die eine Relativverschiebung nach Lösen der Befestigungsschrauben erlaubt.
Sind die Befestigungsschrauben bei geschlossenem Flügel zugänglich, so kann die Justierung zwar auf einfache Weise erfolgen, indem ein Festziehen der Befestigungsschrauben bei erst geschlossenem Flügel erfolgt, nachteilig ist jedoch, daß bei dieser Art der Anordnung der Befestigungsschrauben kein Schutz gegen die Demontage des geschlossenen Flügels durch nichtautorisierte Personen besteht.
Es ist daher ebenfalls bekannt, die Befestigungsschrauben so anzuordnen, daß sie lediglich bei geöffnetem Flügel zugänglich sind. Hierdurch wird jedoch die Justierung erheblich erschwert, da der Flügel nicht erst geschlossen und dann in seiner justierten Position festgelegt werden kann, sondern versucht werden muß, den Flügel im geöffneten Zustand in der justierten Position zu fixieren.
Um diese Nachteile zu vermeiden, ist es beispielsweise aus der DE 40 22 532 C1 bekannt, in einem der Bandteile eine Geradführung vorzusehen, an der der Bandbolzen senkrecht zu seiner Achse verlagerbar und festlegbar ist. Dieser Bandteil ist mit anderen Worten in einer Richtung senkrecht zur Längsrichtung des Bandbolzens relativ zu dem anderen Bandteil verschiebbar, so daß eine Justierung des Flügels in der Öffnung ohne Lösen der Befestigungsschrauben vorgenommen werden kann.
Zwar können mit dieser Art der Justierung die mit dem Lösen der Befestigungsschrauben verbundenen Probleme vermieden werden, nachteilig ist jedoch, daß die Justierung mit einem Versatz der Bandteile relativ zueinander einhergeht, was deren äußeres Erscheinungsbild erheblich stören kann.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Band für Türen, Fenster oder dergleichen zu schaffen, bei welchem eine Justierbarkeit ohne die oben erläuterten Nachteile gewährleistet ist. Bei dem erfindungsgemäßen Band ist der Scharnierteil des mindestens eines der beiden Bandteile im Querschnitt kleiner ausgebildet als der Scharnierteil des anderen Bandteils. Der den kleineren Querschnitt aufweisende Bandteil ist mit einer Abdeckhülse versehen, die bezüglich des anderen Bandteils festlegbar ist. Die Hülse und der eine Bandteil sind so bemessen, daß zwischen der Innenwandung der Hülse und der Außenfläche des Scharnierteils des einen Bandteils ein Spalt verbleibt, dessen Breite mindestens so groß wie der Verstellweg des Bandbolzens ist.
Da somit eine Verlagerung des einen Bandteils relativ zum Bandbolzen möglich ist, ohne daß sich die durch die Abdeckhülse vorgegebene Außenkontur des Bandes ändert, bleibt der Justiervorgang ohne Auswirkung auf das optische Erscheinungsbild des Bandes.
Die Verlagerung des Bandbolzens in dem Bandteil quer zu seiner Längsrichtung kann auf bekannte Weise erfolgen, beispielsweise durch eine senkrecht zur Längsachse des Bandbolzens verlaufende Stellspindel, die eine den Bandbolzen in einer länglichen Längsausnehmung des Bandteils aufnehmende Führungsbuchse betätigt, oder durch eine parallel zur Längsachse des Bandbolzens verlaufende Stellspindel, die einen Kulissenstein betätigt, welcher mit einer schraubenlinienförmigen Nut der Führungsbuchse in Eingriff steht. Die Abdeckhülse weist vorzugsweise, wenn die Stellspindel senkrecht zur Längsachse des Bandbolzens verläuft, mindestens eine Aussparung auf, durch die die Stellspindeln zwecks Betätigung zugänglich sind. Die Befestigung der Abdeckhülse kann vorzugsweise an dem anderen Bandteil mittels an dessen dem einen Baπdteil zugewandter Stirnseite vorgesehenen Befestigungsmitteln erfolgen.
Vorzugsweise sind die Befestigungsmittel und die Abdeckhülse derart ausgestaltet, daß sie zur Festlegung der Abdeckhülse eine Rastverbindung bilden. Das Befestigungsmittel kann hierzu ein den Bandbolzen radial umgebendes Befestigungsbauteil aufweisen, welches auf seiner Mantelfläche mindestens eine Vertiefung umfaßt, in die mindestens ein an der Innenfläche der Hülse vorgesehener Rastvorsprung in Eingriff bringbar ist.
Die Abdeckhülse trägt an ihrem freien, stirnseitigen Ende vorzugsweise eine die Stirnseite zumindest im wesentlichen verschließende Abdeckkappe. Durch diese Maßnahme erhält die Abdeckkappe einerseits ein homogenes, kaum noch von einem Bandteil zu unterscheidendes Äußeres, andererseits werden die Mittel zur Querverstellung des Bandbolzens in dem Bandteil zuverlässig vor dem Eindringen von Verunreinigungen geschützt.
Wenn die Abdeckkappe auf ihrer Mantelfläche mindestens eine Vertiefung aufweist, in die mindestens ein an der Innenfläche der Abdeckhülse vorgesehener Rastvorsprung wahlweise in Eingriff bringbar ist, kann letztere in dem Sinne symmetrisch ausgebildet sein, daß ein Aufsetzen der Abdeckhülse mit dem einen oder dem anderen Ende zu den Befestigungsmitteln hin möglich ist.
Weist das Band zusätzlich eine Einrichtung zur Verstellung der Höhenlage des mindestens einen Flügelbandteils über den mindestens einen Rahmenbandteil in Richtung der Längsachse des Bandbolzens um einen im folgenden "vertikal" genannten Verstellweg auf, so sind die Abdeckhülse und die Abdeckkappe vorzugsweise derart ausgestaltet, daß zwischen der dem Bandbolzen zugewandten Seite der Abdeckkappe und dem Bandteil ein Abstand besteht, der zumindestens der Länge des vertikalen Verstellweges entspricht.
Durch diese Maßnahme wird bewirkt, daß auch eine Verlagerung der Bandteile relativ zueinander in Längsrichtung des Bandbolzens ermöglicht wird, ohne daß es hierbei zu einer Ausbildung solcher von außen sichtbarer Spalten bzw. einer Änderung von sichtbaren Spaltmaßen kommt.
Bei den bislang beschriebenen Ausführungsbeispielen werden lediglich die einen Bandteile von Abdeckhülsen überdeckt, so daß der Scharnierteil des anderen Bandteils sichtbar ist. Es ist jedoch ebenfalls möglich, auch diesen Scharnierteil mit einer Abdeckhülse zu versehen, deren Außenkontur dann vorzugsweise der Außenkontur der Abdeckhülsen der Scharnierteile des einen Bandbolzens angepaßt ist. Es versteht sich, daß diese Abdeckhülsen mit den Scharnierteilen keinen zumindest dem Verstellweg entsprechenden Spalt aufweisen müssen. Die Festlegung kann in gleicher Weise wie diejenige der anderen Abdeckhülsen erfolgen.
Eine weitere Befestigungsmöglichkeit besteht darin, die Innenkontur der relativ dünnwandigen Abdeckhülse kleiner auszubilden als die Außenkontur des Scharnierteils, so daß die Hülse durch Aufweiten im elastischen Bereich des Grundmaterials aufgeschoben oder -geklemmt werden kann.
Diese Ausführungsform des erfindungsgemäßen Bandes hat den Vorteil, daß es hinsichtlich seiner Außenkontur und/oder Farbgebung durch Austauschen der Hülsen den jeweiligen Anforderungen und Bedürfnissen angepaßt werden kann. Es werden somit nicht mehr verschiedene Bandteile, die sich in ihrer Form- und Farbgebung voneinander unterscheiden, benötigt, sondern die Bereitstellung eines technisch funktionell gestalteten Bandes und verschieden geformter und verschiedenfarbiger Abdeckhülsen ermöglicht eine optische Anpassung des Bandes. Produktions- und Lagerhaltungskosten können hierdurch reduziert werden.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele erfindungsgemäßer Bänder dargestellt. Es zeigen:
Fig. 1 - ausschnittsweise - ein zweiteiliges Band in montiertem Zustand in einer Aufsicht auf den Flügel;
Fig. 2 dasselbe Band ebenfalls in montiertem Zustand in einer Ansicht parallel zur Flügelebene (Ansicht A in Fig. 1 );
Fig. 3 eine Ansicht desselben Bandes wiederum im montierten Zustand in einer Ansicht von oben (Ansicht B in Fig. 1 );
Fig. 4 einen Längsschnitt durch ein Ausführungsbeispiel eines Bandes gemäß Fig. 1 bis 3;
Fig. 5 ein dreiteiliges Band im montierten Zustand in einer perspektivischen Darstellung;
Fig. 6 einen Längsschnitt durch dasselbe Band in einer zum Flügel parallelen Schnittebene; Fig. 7 einen zu Fig. 6 senkrechten Längsschnitt durch dasselbe Band;
Fig. 8 einen Querschnitt durch einen Bandteil im montierten Zustand, der Mittel zur Verstellung des Bandbolzens in Querrichtung einer ersten Ausfüh- rungsform umfaßt;
Fig. 9 einen Querschnitt durch einen anderen Bandteil in einer Fig. 8 entsprechenden Darstellung, der Mittel zur Querverstellung des Bandboizens einer anderen Ausführungsform umfaßt (Schnitt IX-IX in Fig. 1 ) sowie
Fig. 10 eine Abdeckhülse und eine Abdeckkappe in Einzeldarstellungen.
Das in den Fig. 1 bis 4 als Ganzes mit 100 bezeichnete Ausführungsbeispiel eines Bandes umfaßt ein an der einem Flügel 2 zugewandten Seite eines feststehenden Rahmens 1 angebrachtes Rahmenbandteil 10 und ein an der dem Rahmen 1 zugewandten Seite des Flügels befestigtes Flügelbandteil 20. Die Bandteile 10,20 sind um eine durch einen Bandbolzen 8 (Fig. 4) gebildete Scharnierachse 9 gegeneinander verschwenkbar.
Der Befestigung sowohl des Rahmenbandteils 10 als auch des Flügelbandteils 20 dienen jeweils in der Zeichnung nicht dargestellte Schrauben und Fixierstifte. Der Rahmen 1 und der Flügel 2 stoßen nicht unmittelbar aneinander, sondern bilden einen Falz mit einer Schattennut 7 auf der Sichtseite (Fig. 3).
Der Flügelbandteil 20 ist mit Mitteln zur Verlagerung und Fixierung des Bandbolzens in einer zu seiner Längsachse 9 querverlaufenden Richtung ausgestattet, die in dem in Fig. 4 dargestellten Ausführungsbeispiel eine den Bandbolzen 8 radial umgebende Lagerbuchse 11 umfassen. Diese weist auf ihrer äußeren Mantelfläche eine Längsverzahnung 12 auf, die mit einer Gegenverzahnung in Eingriff steht, die wiederum in einer in Querrichtung zur Längsachse 9 den Außenumfang der Lagerbuchse 11 übersteigenden Innendurchmesser aufweist. Zur Verstellung des Bandbolzens 8 relativ zum Flügelbandteil 20 ist eine Stellspindel 14 vorgesehen, die in eine in Verstellrichtung verlaufende, in den Bandbolzen eingearbeitete Gewindebohrung 15 eingreift und in dem Flügelbandteil in Verstellrichtung fixiert drehbar gelagert ist.
Der Scharnierteil 13 des Flügelbandteils 20 weist einen Außendurchmesser 16 auf, der kleiner ist als der Außendurchmesser 17 des Scharnierteils 18 des Rahmenbandteils 10. Der Scharnierteil 13 des Flügelbandteils 20 ist von einer als Ganzes mit 40 bezeichneten Abdeckhülse umgeben, deren äußere Umfangsfläche 41 mit derjenigen des in Fig. 4 ebenfalls mit einer Abdeckhülse 50 versehenen Scharnierteils 18 des Rahmenbandteils 10 fluchtet.
Die Abdeckhülse 40 und der Außendurchmesser 16 des Scharnierteils 13 sind so bemessen, daß zwischen der inneren Mantelfläche 42 der Abdeckhülse 40 und dem Außendurchmesser 16 des Scharnierteils 13 ein Spalt 43 besteht, dessen Breite zumindest dem Verstellweg in der durch den Pfeil P angedeuteten Querrichtung entspricht. In Fig. 4 befindet sich der Bandbolzen 8 in seiner Mittelstellung, so daß der Spalt 43 auf beiden Seiten des Scharnierteils 13 dieselbe Größe aufweist. Es versteht sich, daß sich die Verhältnisse ändern, wenn eine Verlagerung des Bandbolzens in Querrichtung P erfolgt ist. Das in Fig. 4 oben dargestellte, stirnseitige Ende der Abdeckhülse 40 ist durch eine Abdeckkappe 44 verschlossen. Die Abdeckhülse 40 weist weiterhin eine seitliche Aussparung 46 auf, durch die die Stellspindel 14 zugänglich ist.
Der Scharnierteil 18 des Rahmenbandteils 10 umfaßt eine zentrale Längsausnehmung 21 , die der in Längsrichtung 9 verschieblichen Aufnahme einer Lagerbuchse 19 für den Bandbolzen 8 dient. An ihrem in Fig. 4 unten dargestellten Ende geht die zentrale Längsausnehmung 21 in eine einen größeren Innendurchmesser aufweisende Gewindebohrung 22 über, in die eine vom unteren Ende der Gewindebohrung 22 her betätigbare Spindel 23 eingreift, auf der sich die Lagerbuchse 19 abstützt. Eine Verstellung des Bandes 100 in Längsrichtung 9 kann dadurch erfolgen, daß die Spindel 23 weiter in die Gewindebohrung 22 hinein- oder aus dieser hinausgeschraubt wird, da hierdurch die relative Lage zwischen der Lagerbuchse 19 und dem Scharnierteil 18 und somit auch zwischen dem Bandbolzen und dem Scharnierteil 18 des Rahmenbandteils 10 geändert wird.
Zur Befestigung der Abdeckhaube 40 weist diese an ihrem dem Rahmenbandteil 10 zugewandten stirnseitigen Ende eine Mehrzahl von über ihren Innenumfang überstehende Rastnasen 25 auf (vergl. Fig. 10), die in eine am gemäß Fig. 4 oberen stirnseitigen Ende der Lagerbuchse 19 vorgesehene Rundumnut 24 eingreifen. Ein Abnehmen oder Aufsetzen der Abdeckhülse 40 kann durch elastische Verformung der Rastnasen 25 erfolgen.
Wie ferner aus Fig. 10 erkennbar wird, weist die Abdeckhülse 40 an ihrem gemäß Fig. 10 oberen Ende ebenfalls Rastnasen 25' auf, deren Abmessungen und Anordnungen derjenigen der Rastnasen 25 entsprechen. Dementsprechend weist die Abdeckkappe 44 einen in das Innere der Abdeckhülse 40 hineinverlagerbaren Fortsatz 45 auf, der eine in ihren Abmessungen der Rundumnut 24 entsprechende Rundumnut 46 umfaßt.
Das in den Fig. 5 bis 7 dargestellte und als Ganzes mit 200 bezeichnete Band entspricht in seiner Funktion im wesentlichen demjenigen in Fig. 1 bis 4 dargestellten, in ihrer Funktion entsprechende Bauteile sind mit denselben Bezugszeichen, jedoch um einen ' ergänzt, versehen. Sofern sie im Folgenden keine besondere Erwähnung finden, sei zur Vermeidung von Wiederholungen auf die Ausführungen zu den entsprechenden Bauteilen verwiesen. Der Rahmenbandteil 10' umfaßt jedoch einen oberen Scharnierteil 26 und einen unteren Scharnierteil 27, zwischen denen der Scharnierteil 28 des Flügelbandteils 20' angeordnet ist. Letzterer ist mit Mitteln 30' zur Verstellung des Bandbolzens 8' quer zu seiner Längsrichtung 9' versehen, die in einer anhand von Fig. 4 erläuterten oder in einer anderen Weise technisch realisiert sein können. Beispielhaft sei an dieser Stelle auf Fig. 8 verwiesen, bei der die Mittel 30' eine sich parallel zur Längsachse 9' erstreckende Stellspindel 31 umfassen, die in Richtung 9' einen Kulissenstein 32 verlagert, der in eine in der Zeichnung nicht dargestellte, in der äußeren Umfangsfläche einer den Bandbolzen umgebenden Lagerbuchse 33 vorgesehene schraubenfömige Nut eingreift und die Lagerbuchse 33 um eine von einem in das Innere des Scharnierteils 28 eingreifenden Fortsatz 34 gebildete Schwenkachse unter seitlicher Verlagerung verschwenkt.
Wie insbesondere den Fig. 6 und 7 entnehmbar ist, weist auch das Band 200 eine Spindel 23' auf, mit deren Hilfe der Bandbolzen 8' in einer Weise, die derjenigen des anhand von Fig. 1 bis 4 dargestellten Ausführungsbeispiels entspricht, erfolgt. Die Scharnierteile 26,27 der Rahmenbandteile 10' sind in ihren Durchmessern 35,36 kleiner gehalten als das Flügelbandteil 20', so daß wiederum Abdeckhülsen 40' samt Abdeckkappen 44' vorhanden sind, deren Ausgestaltungen und Funktion denjenigen anhand von Fig. 10 erläuterten ent- sprechen.
Im Unterschied zu dem in Fig. 1 bis 4 dargestellten Band 100 ist die Einrichtung 30' zur Verstellung des Bandbolzens 8' in Querrichtung nicht in dem Bandteil, der den kleineren Außenquerschnitt aufweist und mit der Abdeckhülse 40 ausgestattet ist, vorgesehen, sondern in dem dazwischenliegenden Flügelbandteil größeren Querschnitts. Daher erfolgt die Festlegung der Abdeckhülse nicht direkt an der Lagerhülse 19', sondern an einem Befestigungsring 35. Dieser weist einen radialen Fortsatz 36 auf, der in die zentrale Längsausnehmung des Flügelbandteils 20' eingreift. Auf seinen den Rahmenbandteilen 10' zugewandten Seiten schließt sich ein radialer Fortsatz 36 an, dessen Außendurchmesser nahezu dem Außendurchmesser des Scharnierteils 28 des Flügelbandteils 20' entspricht und der die Rundumnut 24' zur Festlegung der Abdeckhülse 40' trägt. Der Befestigungsring 35 weist eine zentrale Ausnehmung 37 zum Durchtritt des Bandbolzens 8' auf, die in Richtung des Verstellweges P erweitert ist, um so die Querverlagerung des Bandbolzens 8' zu ermöglichen.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e
1. Band für Türen, Fenster oder dergleichen, mit einem an dem feststehenden Rahmen (1 ) der Tür, des Fensters oder dergleichen zu befestigenden Rahmenbandteil (10,10'), mit mindestens einem an dem Flügel (2) der Tür, des Fensters oder dergleichen zu befestigenden Flügelbandteil (20,20'), mit mindestens einem vertikalen, die übereinander angeordneten Scharnierteile (13,18;26,27,28) der Bandteile (10;10';20,20') durchgreifenden Bandbolzen (8,8') zur scharnierartigen schwenkbaren Verbindung der Bandteile (10,10';20,20') und mit in zumindest einem der Bandteile vorgesehenen Mitteln
(30,30'), durch die der Bandbolzen (8,8') quer zur seiner Längsachse (9,9') um einen Verstellweg verlagerbar und festlegbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Scharnierteil entweder des Rahmenbandteils (10,10') oder des Flügelbandteils (20,20') eine Querschnittsfläche aufweist, die kleiner als die Querschnittsfläche des jeweils anderen Bandteils ist, derart, daß der Außenumfang des Querschnitts des einen Bandteils zumindest in Verstellrichtung kleiner als der Umfang des Querschnitts des anderen Bandteils ist, und daß mindestens eine, den Scharnierteil des mindestens einen Bandteils zumindest teilweise umschließende Abdeckhülse (40) vorgesehen ist, die bezüglich des mindestens einen anderen Bandteils festlegbar ist, wobei die innere Querschnittsfläche der Abdeckhülse (40) derart bemessen ist, daß zwischen ihrer inneren Mantelfläche (42) und der äußeren Umfangsfläche (41 ) des umgebenen Scharnierteils ein Spalt (43) verbleibt, dessen Breite minde- stens so groß wie der Verstellweg ist.
2. Band nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckhülse (40) eine Aussparung (46) aufweist, durch die Mittel zur Verstellung des Bandbolzens zwecks Betätigung zugänglich sind.
3. Band nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß an dem anderen Bandteil an der dem einen Bandteil zugewandten Stirnseite Befestigungsmittel zur Festlegung der Abdeckhülse (40) vorgesehen sind.
4. Band nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Befesti- gungsmittel und die Abdeckhülse (40) derart ausgebildet sind, daß sie eine wahlweise in Eingriff bringbare Rastverbindung bilden.
5. Band nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsmittel ein den Bandbolzen (8,8') radial umgebendes Befestigungsbauteil umfassen, welches auf seiner Mantelfläche mindestens eine Vertiefung (Rundumnut 24) umfaßt, in die mindestens eine an der Innenfläche der Abdeckhülse (40,40') vorgesehene Rastnase (25,25') in Eingriff bringbar ist.
6. Band nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckhülse (40,40') an ihrem freien, stirnseitigen Ende eine die Stirnseite zumindest im wesentlichen verschließende Abdeckkappe (44) trägt.
7. Band nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckkappe (44) einen in die Abdeckhülse (40,40') einführbaren Fortsatz (45) auf- weist, in die mindestens eine an der Innenfläche der Abdeckhülse (40,40') vorgesehene Rastnase (25,25') wahlweise in Eingriff bringbar ist.
8. Band nach einem der Ansprüche 1 bis 7, mit einer Einrichtung zur Verstellung der Höhenlage des mindestens einen Flügelbandteils (20,20') über den mindestens einen Rahmenbandteil (10,10') in Richtung der Längsachse (9,9') des Bandbolzens (8,8') um einen vertikalen Verstellweg, dadurch ge- kennzeichnet, daß zwischen der Unterseite der Abdeckkappe (44) und der dieser zugewandten Stirnseite des abgedeckten Bandteils ein Abstand besteht, der zumindest der Länge des vertikalen Verstellweges entspricht.
9. Band nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß an dem einen größeren Außenquerschnitt aufweisenden Bandteil eine zweite Abdeckhülse (50), die diesen Bandteil zumindest teilweise umgibt, vorgesehen ist.
10. Band nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Außenquerschnitt der zweiten Abdeckhülse (50) dem Außenquerschnitt der Abdeckhülse (40) zumindest im wesentlichen entspricht.
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