EP0829562B1 - Texturiermaschine mit höhenverstellbarem Anlegefadenführer - Google Patents

Texturiermaschine mit höhenverstellbarem Anlegefadenführer Download PDF

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EP0829562B1
EP0829562B1 EP97113584A EP97113584A EP0829562B1 EP 0829562 B1 EP0829562 B1 EP 0829562B1 EP 97113584 A EP97113584 A EP 97113584A EP 97113584 A EP97113584 A EP 97113584A EP 0829562 B1 EP0829562 B1 EP 0829562B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
machine according
texturing machine
sliding element
blocking member
piston
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP97113584A
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English (en)
French (fr)
Other versions
EP0829562A2 (de
EP0829562A3 (de
Inventor
Klemens Jaschke
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Oerlikon Textile GmbH and Co KG
Original Assignee
Saurer GmbH and Co KG
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Filing date
Publication date
Application filed by Saurer GmbH and Co KG filed Critical Saurer GmbH and Co KG
Publication of EP0829562A2 publication Critical patent/EP0829562A2/de
Publication of EP0829562A3 publication Critical patent/EP0829562A3/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0829562B1 publication Critical patent/EP0829562B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • D—TEXTILES; PAPER
    • D02—YARNS; MECHANICAL FINISHING OF YARNS OR ROPES; WARPING OR BEAMING
    • D02G—CRIMPING OR CURLING FIBRES, FILAMENTS, THREADS, OR YARNS; YARNS OR THREADS
    • D02G1/00—Producing crimped or curled fibres, filaments, yarns, or threads, giving them latent characteristics
    • D02G1/02—Producing crimped or curled fibres, filaments, yarns, or threads, giving them latent characteristics by twisting, fixing the twist and backtwisting, i.e. by imparting false twist
    • D02G1/0206—Producing crimped or curled fibres, filaments, yarns, or threads, giving them latent characteristics by twisting, fixing the twist and backtwisting, i.e. by imparting false twist by false-twisting
    • D02G1/0266—Producing crimped or curled fibres, filaments, yarns, or threads, giving them latent characteristics by twisting, fixing the twist and backtwisting, i.e. by imparting false twist by false-twisting false-twisting machines

Definitions

  • the invention relates to a texturing machine with a height adjustable Thread guide according to the preamble of claim 1.
  • a thread layer discloses which is a height-adjustable handrail with sliding guide and a rope mechanism with pulleys to bridge larger ones Has operating heights.
  • a thread guide is made from a Position to be reached by the operator in which the thread is in the feed thread guide is inserted, move to a landing position, the Thread guide by means of a swivel lever the thread in its final career in the heater.
  • the mechanism is relative complicated and requires long operating paths for manual operation the handrail. This leads to the failure of the electrical power supply the thread remains in the heater in a texturing machine, until the operator retracts the thread guide with thread. In which High-temperature heaters are used in texturing machines however, the danger that the threads before removal from the Heater are damaged.
  • a heating device is known from EP 0 429 980, in which on A height-adjustable thread guide is arranged at the outlet of the heating device is.
  • This thread guide becomes in case of failure of the electrical energy supply activates and lifts the thread from the running surface of the heating device.
  • this device is not suitable to a over the Range of an operator exceeding working height when threading to bridge.
  • the object of the invention is a texturing machine with a height adjustable To create feed thread guides, which in the event of failure of the electrical energy supply a quick removal of the thread executes the heater independently of the operator, with the thread guide is brought into a position that damages the Prevents thread in the machine.
  • the sliding element is attached to the thread guide of an automatic linear drive.
  • the linear drive is at Failure of the electrical energy supply by a control device controlled in such a way that the sliding element with the thread guide Descent for the purpose of stopping prematurely in a given one Parking position just below the deflection position.
  • the special one Advantage of the invention is that the thread at each work station can be removed from the heating device at the same time. Furthermore the thread is brought into a position in which neither an inadmissible Swaying or even overstretching occurs.
  • the invention also has the advantage that the thread when restarting the machine immediately by moving it with the linear drive
  • the thread guide can be reinserted into the heating device.
  • the texturing machine Guide rail a braking device just below the deflection position arranged, the premature holding of the feed thread guide in a predefined parking position.
  • the linear drive of the Sliding element and the braking device only activated when the Thread is not transported or the electrical energy supply of the Texturing machine has failed.
  • the parking position becomes like this chosen that after the downward movement of the feed thread guide with the thread no damage to the thread occurs yet.
  • the particular advantage here is that the sliding element of the linear drive can only be controlled by a pulse is.
  • the braking device is preferably provided with a mechanically operable one Locking element executed, in particular a high level of functional reliability guaranteed.
  • the locking member between a freewheeling position free travel of the thread guide and the park position to hold the Thread guide adjustable.
  • a further development provides that a spring with the direction of force in the freewheeling position attacks the locking member.
  • This training has the Advantage that the locking member automatically in when the power transmitter is not activated the freewheel position is pivoted back.
  • the force transmitter is advantageously as a cylinder-piston unit executed, which is preferably operated pneumatically.
  • the locking member in a Waiting position movable, in which the locking member automatically with a rest is fixed, the locking member partially in the track of the sliding element protrudes. This version is particularly advantageous if the force transmitter can only be activated in a pulsed manner.
  • a further development provides that the adjustment of the locking member by the waiting position to the parking position leads to an unlocking of the rest.
  • the linear drive controlled by a pulse with the downward sliding element for adjusting the locking member can be used advantageously.
  • the locking member is the Braking device designed as a pawl mounted in a swivel.
  • the pawl has a turn into which when reached the waiting position an undercut of the adjusting piston of the cylinder piston unit locks.
  • Fig. 1 shows the basic structure of a texturing machine, in which the thread 10 from the payout spool at each corresponding work station 34 via a delivery unit 11, which consists of corresponding conveyor rollers, a heater 8 is supplied. At the end of the heater 8 there is a thread guide 6 with pulley 36, over which the thread 10 runs and is deflected so that it is then in a cooling device 9 occurs. From the cooling device, the thread 10 is one False twist 31 and a trigger 12 fed from where it a winder 13 is supplied. In another embodiment the thread 10 in front of the delivery mechanism 12 by another heater 33 out. This is between the heater 33 and the false twister 31 Supply plant 32 arranged.
  • the linear drive 5 consists of the elongated guide rail 26, which is designed as a sleeve which has a connection plug for compressed air on one side, and which on their other side, i.e. the lower side in Fig. 1, the actual valve 2 with a plunger 16. That at the Outside of the sleeve 26 guided sliding element 14 on which the Thread guide 6 is pivotally attached, is in Fig. 1 in the top Position of the deflection position 3 shown.
  • the linear drive 5 is designed, for example, as a pneumatic drive.
  • the linear drive can be used to move the sliding element also by electrical, electro-mechanical or hydraulic means will be realized.
  • the thread is inserted into the final heating position by a pivoting of the feed thread guide 6 by the feed thread guide 6 with its swivel arm on a curved stop (not here shown) strikes and is pivoted.
  • the top position corresponds to the position in which the control valve is so long compressed air from a compressed air source to the underside of a magnetic piston 7 (see FIG. 4) until it is in the sleeve in its uppermost position in the stop with the inlet plug 24 or in one outer stop is.
  • the basic structure of a texturing machine shown in FIG. 1 was chosen only as an example.
  • the invention also covers the arrangements where a heating device and a cooling zone in a common Oblique position with an increase to the deflection position are arranged.
  • a heating device and a cooling zone in a common Oblique position with an increase to the deflection position are arranged.
  • FIG Cooling device 9 upstream of a second heating device in the thread run Has The deflection position is between a first one Heating zone and a second heating zone.
  • the heater 33 behind the Delivery unit 32 is only provided in those cases where the Thread must receive a thermal aftertreatment in a setting zone.
  • a Compressed air source 1 is via a control valve 2 with a linear drive 5 connected.
  • the linear drive 5 has a sleeve in which rodless a magnetic piston is moved up and down by applying pressure can be.
  • On the outside of the sleeve is a sliding element 14 slidably attached as a magnet, which has a polarity that is different is that of the magnetic piston inside the sleeve. Thereby becomes the magnet attached to the outer circumference of the sleeve or the sliding element 14 when pressure is applied to the magnetic piston inside the Sleeve moved up and down.
  • the thread guide 6 is on the sliding element 14 arranged by means of which the thread in the heating device 8 or Cooling device 9 can be inserted.
  • the control valve 2 is from switched manually by an operator.
  • the control valve 2 controllable via a control device 70.
  • the controller 70 is used in the event of failure of the electrical energy of the texturing machine to connect compressed air source 1 with the linear drive 5 such that first the piston in a predetermined by the control device 70 Pulse time is moved down to then in a parking position to remain in the middle position of the control valve 2.
  • the compressed air supply is ensured here via a pressure accumulator 72.
  • FIG. 3 shows the linear drive 5 from FIG. 2, with the control of the linear drive with a control valve 2.1.
  • the control valve 2.1 is used here Power failure controlled with a pilot valve 73.
  • the Pilot valve 73 activated via the control device 70.
  • the braking device 50 activated so that a locking member 52 in the raceway of the sliding element 14th intervenes.
  • the control valve 2.1 is controlled by the Pilot valve 73 brought into its right switching position, so that the Magnetic piston of the linear drive 5 is acted on such that the Sliding element 14 moves downwards.
  • the sliding element 14 is in a predetermined Park position held.
  • Fig. 4 shows the linear drive 5 of the thread guide with a braking device 50.
  • a compressed air source 1 is provided on the control valve 2, via which compressed air is fed to the control valve.
  • This control valve is depending on the position of a double piston formed 15 a feed line to the underside of a rodless magnetic piston 7 or to the top of this magnetic piston 7, which in a cylindrical guide rail (sleeve) 26 is guided.
  • a sliding element 14 In opposite polarity to the polarity of the magnet of the magnetic piston 7 there is a sliding element 14 slidably on the outer circumference of the sleeve 26 with magnets on which the actual thread guide 6 with Deflection roller 36 is pivotally attached.
  • the magnetic piston 7 has a plurality of ring magnets 29 arranged parallel to one another.
  • valve 2 is a compressed air connection 20 for the connection the compressed air source 1 with the control valve, a compressed air connection 21 for the connection of the control valve 2 with the upper side of the magnetic piston 7 via a compressed air connection piece 24 on the top of the sleeve 26 for Actuation of the top of the magnetic piston, a compressed air connection 22 to act on the magnetic piston 7 from the bottom and a Compressed air connection 23 for automatic retraction of the thread guide, i.e. for removing the thread from the heating device 8 or the cooling device 9, provided.
  • the double piston 15 of the control valve 2 has furthermore a plunger 16 with a plunger handle.
  • the first latching position shown in FIG. 4 corresponds to the Position in which the compressed air from the compressed air source 1 via the Compressed air connection 20 and the compressed air connection 22 the underside of the Magnetic piston 7 is applied, whereby it is extended, i.e. of is moved upwards.
  • the compressed air connection 21 is with the Vent channel 30 of the double piston connected so that the top of the magnetic piston 7 is relieved.
  • a second and a third locking position adjustable.
  • the piston is removed from the Compressed air is applied to the top and bottom so that the thread guide 6 remains in the monthly position.
  • the third rest position of the plunger causes the magnetic piston 7 to move downward thus the sliding element 14 with the thread guide 6 down on the Sleeve is moved.
  • the sleeve 26 is connected to a carrier 51.
  • a braking device 50 is attached on the support 51.
  • the braking device 50 consists of a pawl 52 which is pivotable at one end in a swivel joint 53 is connected to the carrier 51.
  • the pawl 52 is by means of a spring 55 in the position shown in FIG. 4 (freewheel position) held.
  • the spring 55 is for this purpose between the carrier 51 and the Pawl 52 arranged.
  • the pawl 52 is in the direction of movement 54 pivotable.
  • the braking device has a cylinder-piston unit 57 on.
  • the cylinder-piston unit is via a pressure connection 60 can be acted upon with a pressure medium, preferably compressed air.
  • the Piston 58 has a piston shaft 58.1, which is in the cylinder is led.
  • the piston rod 58.2 is attached to the piston shaft 58.1.
  • the piston rod 58.2, which emerges from the cylinder, points to the opposite end a piston cap 58.3.
  • Between the Piston rod 58.1 and piston cap 58.3 is an undercut 64 educated.
  • the piston cap 58.3 is conical with the cone 62.
  • the cone 62 is designed in such a way that when the piston extends, i.e. with pressure loading of the piston with a bevel 63 on the Pawl 52 slides along.
  • the cylinder piston unit 57 is connected to a control unit 4 connected.
  • the control unit 4 is also with pressure source 1 and connected to the control valve 2 via the pressure connection 23.
  • the Control device 4 as shown in FIG. 3, has pilot valve 73 and the control device 70.
  • FIGS. 4 to 6 serve for this purpose.
  • the control device 4 is connected to the pressure port 23 of the control valve 2. In the event of a power failure, the control device 4 also connects the pressure connection 23 to the pressure source 1. This ensures that the double piston 15 is moved into the switching position which causes the sliding element 14 to move downward.
  • the sliding element 14 strikes the stop 66 of the pawl 52 with its stop face 67.
  • the pawl 52 is displaced further in the pivoting direction 69 due to the downward movement of the sliding element 14 until the shoulder 71 attached to the stop 66 Pawl 52 abuts the sliding element 14. In this position (parking position) - as shown in Fig. 6 - the sliding element 14 comes to a standstill.
  • the magnetic piston 7 is activated by control of the control valve 2 in the applied position moves and moves the sliding member 14 again from the park position.
  • the pawl 52 by means of the spring 55 in their starting position (freewheeling position) pivoted back. So that's it Sliding element on the guide rail 26 in turn freely movable.
  • the braking device is used together with the linear drive of the thread guide preferably activated in the event of energy disturbances in the texturing machine. However, it is also possible to use the braking device during maintenance work to operate on the machine so that the stationary thread can be taken out of the heater as soon as possible. Once the sliding element is present during maintenance work on the braking device Linear drive of the feed thread guide are issued. Here is from Advantage if the operation of the heater flap with the Movement of the sliding element is controlled. 7 is an embodiment shown here, in which the thread guide with his Sliding element 14 abuts an upper stop.
  • the stop is formed by a contact switch 38.
  • the Contact switch 38 is connected to a control device 37.
  • the Control device 37 consists of a control valve 39 and a lock cylinder 40.
  • the control valve 39 is by means of the contact switch 38 moved to its left switching position.
  • the Contact switch 38 receives its switching pulse from the sliding element 14.
  • the left switch position of the control valve 39 which acts as a 3/2-way valve is carried out, the compressed air source 1 with the pressure chamber 41st of the lock cylinder 40 connected.
  • the locking cylinder 40 is by means of its piston rod 42 is connected to the heating flap 44 of the heating device 8.
  • the heating device 8 has two heating channels 43.1 and 43.2.
  • each A heating thread 10 is guided.
  • the control device 37 points in In this case, two control valves 39, each by a contact switch can be controlled.
  • Each contact switch 38 forms the stop for the respective thread feeder of threads 10.1 and 10.2.
  • the heater flap 44 is closed only in the event that both thread guides or sliding elements 14.1 and 14.2 in their stop lie.
  • the control valve is switched to its right switch position. In this switching position becomes the pressure chamber 41 of the locking cylinder 40 vented so that the heating flap 41 of the heating device 8 is opened or remains open. The thread can thus be removed.

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Description

Die Erfindung betrifft eine Texturiermaschine mit einem höhenverstellbaren Anlegefadenführer gemäß Oberbegriff von Anspruch 1.
Derartige Texturiermaschinen mit höhenverstellbaren Anlegefadenführern sind bekannt. So ist z. B. in der DE-PS 23 48 322 ein Fadenleger offenbart, welcher eine höhenverstellbare Handstange mit Gleitführung und einem Seilmechanismus mit Umlenkrollen zum Überbrücken größerer Bedienungshöhen aufweist. Hierbei wird ein Anlegefadenführer aus einer vom Bediener zu erreichenden Position, in der der Faden in den Anlegefadenführer eingelegt wird, zu einer Anlegeposition verfahren, wobei der Anlegefadenführer mittels eines Schwenkhebels den Faden in seine endgültige Laufbahn in der Heizeinrichtung bringt. Der Mechanismus ist relativ kompliziert und erfordert lange Bedienwege bei der manuellen Bedienung der Handstange. Das führt dazu, daß bei Ausfall der elektrischen Energieversorgung einer Texturiermaschine der Faden so lange im Heizer verbleibt, bis die Bedienperson den Fadenführer mit Faden einfährt. Bei dem Einsatz von Hochtemperaturheizern in Texturiermaschinen besteht dabei jedoch die Gefahr, daß die Fäden bereits vor Herausnahme aus dem Heizer geschädigt sind.
Aus der EP 0 429 980 ist eine Heizeinrichtung bekannt, bei welcher am Ausgang der Heizeinrichtung ein höhenverstellbarer Fadenführer angeordnet ist. Dieser Fadenführer wird bei Ausfall der elektrischen Energieversorgung aktiviert und hebt den Faden von der Lauffläche der Heizeinrichtung. Diese Vorrichtung ist jedoch nicht geeignet, um eine über die Reichweite einer Bedienperson hinausgehende Arbeitshöhe beim Fadenanlegen zu überbrücken.
Demgemäß ist Aufgabe der Erfindung, eine Texturiermaschine mit höhenverstellbarem Anlegefadenführer zu schaffen, welche bei Ausfall der elektrischen Energieversorgung eine schnelle Entnahme des Fadens aus dem Heizer unabhängig von der Bedienperson ausführt, wobei der Anlegefadenführer in eine Position gebracht wird, die eine Schädigung des Fadens in der Maschine verhindert.
Diese Aufgabe wird mit einer Texturiermaschine mit höhenverstellbarem Anlegefadenführer mit den Merkmalen gemäß Anspruch 1 gelöst.
Erfindungsgemäß wird das Gleitelement mit dem Anlegefadenführer mittels eines automatischen Linearantriebs bewegt. Der Linearantrieb wird bei Ausfall der elektrischen Energieversorgung durch eine Steuereinrichtung derart angesteuert, daß das Gleitelement mit dem Anlegefadenführer bei Abwärtsfahrt zum Zweck eines vorzeitigen Haltens in einer vorgegebenen Parkstellung kurz unterhalb der Umlenkposition verharrt. Der besondere Vorteil der Erfindung liegt darin, daß an jeder Arbeitsstation der Faden gleichzeitig aus der Heizeinrichtung entnommen werden kann. Des weiteren wird der Faden in eine Position gebracht, in der weder ein unzulässiges Verschlappen oder sogar eine Überdehnung auftritt.
Hierbei kann das Gleitelement in der Parkstellung durch Ansteuerung des Linearantriebes gehalten werden. Somit werden keine weiteren Mittel zur Arretierung des Gleitelementes benötigt.
Die Erfindung besitzt zudem den Vorteil, daß der Faden bei Neuanlauf der Maschine unverzüglich durch den mittels des Linearantriebs bewegten Anlegefadenführers wieder in die Heizeinrichtung eingelegt werden kann.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Texturiermaschine ist an der Führungsschiene eine Bremseinrichtung kurz unterhalb der Umlenkposition angeordnet, die ein vorzeitiges Halten des Anlegefadenführers in einer vorgegebenen Parkstellung ermöglicht. Hierbei wird der Linearantrieb des Gleitelementes und die Bremseinrichtung nur dann aktiviert, wenn der Faden nicht transportiert wird oder die elektrische Energieversorgung der Texturiermaschine ausgefallen ist. Hierbei wird die Parkstellung derart gewählt, daß nach Abwärtsfahrt des Anlegefadenführers mit dem Faden noch keine Schädigung des Fadens auftritt. Der besondere Vorteil hierbei ist, daß das Gleitelement des Linearantriebes nur durch einen Impuls ansteuerbar ist.
Vorzugsweise wird die Bremseinrichtung mit einem mechanisch betätigbaren Sperrglied ausgeführt, das insbesondere eine hohe Funktionssicherheit gewährleistet. Hierbei ist das Sperrglied zwischen einer Freilaufstellung zur freien Fahrt des Fadenführers und der Parkstellung zum Halten des Fadenführers verstellbar.
Zur Auslösung der Verstellung des Sperrgliedes ist von Vorteil, wenn ein Kraftgeber das Sperrglied in die Laufbahn des Gleitmittels verschwenkt.
Eine Weiterbildung sieht vor, das eine Feder mit Kraftrichtung in Freilaufstellung an das Sperrglied angreift. Diese Weiterbildung besitzt den Vorteil, daß bei nicht aktiviertem Kraftgeber das Sperrglied selbsttätig in die Freilaufstellung zurückgeschwenkt wird.
Der Kraftgeber ist vorteilhafterweise als eine Zylinderkolben-einheit ausgeführt, die bevorzugt pneumatisch betätigt wird. Gemäß einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel ist das Sperrglied in eine Wartestellung bewegbar, in der das Sperrglied mit einer Rast selbsttätig fixiert wird, wobei das Sperrglied teilweise in die Laufbahn des Gleitelementes hineinragt. Diese Ausführung ist besonders von Vorteil, wenn der Kraftgeber nur impulsartig aktiviert werden kann.
Eine Weiterbildung sieht vor, daß die Verstellung des Sperrgliedes von der Wartestellung zur Parkstellung zu einer Entsperrung der Rast führt. Hierbei ist der durch einen Impuls angesteuerte Linearantrieb mit dem dabei abwärts fahrenden Gleitelement zur Verstellung des Sperrgliedes vorteilhaft einsetzbar.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung ist das Sperrglied der Bremseinrichtung als eine in einem Drehgelenk gelagerte Klinke ausgeführt. Hierbei weist die Klinke eine Eindrehung auf, in die bei Erreichen der Wartestellung ein Hinterschnitt des Verstellkolbens der Zylinderkolbeneinheit einrastet. Diese Ausführung besitzt den Vorteil, das keine zusätzlichen Mittel zur Realisierung einer Rast erforderlich sind.
Weitere vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen definiert.
Ein Ausführungsbeispiel wird im folgenden unter Hinweis auf die beigefügten Zeichnungen näher beschrieben.
Es stellen dar:
Fig. 1
den prinzipiellen Aufbau einer Texturiermaschine in Verbindung mit der üblichen Anordnung eines Anlegefadenführers;
Fig. 2
ein Schaltbild eines Linearantriebes zur Bewegung des Anlegefadenführers;
Fig. 3
ein Schaltbild einers Linearantriebes mit Bremseinrichtung;
Fig. 4
einen pneumatisch gesteuerten Anlegefadenführer mit Bremseinrichtung;
Fig. 5
die Bremseinrichtung aus Fig. 4 in einer Wartestellung;
Fig. 6
die Bremseinrichtung aus Fig. 4 in Parkstellung;
Fig. 7
zwei Anlegefadenführer, die eine Heizeinrichtung bedienen im ausgefahrenen Zustand.
Fig. 1 zeigt den prinzipiellen Aufbau einer Texturiermaschine, bei welcher an jeder entsprechenden Arbeitsstelle der Faden 10 von der Ablaufspule 34 über ein Lieferwerk 11, das aus entsprechenden Förderrollen besteht, einer Heizeinrichtung 8 zugeführt wird. Am Ende der Heizeinrichtung 8 befindet sich ein Anlegefadenführer 6 mit Umlenkrolle 36, über welche der Faden 10 läuft und umgelenkt wird, so daß er danach in eine Kühleinrichtung 9 eintritt. Von der Kühleinrichtung wird der Faden 10 einem Falschdraller 31 und einem Abzugswerk 12 zugeführt, von wo aus er einer Aufwicklung 13 zugeführt wird. Bei einer weiteren Ausführungsform wird der Faden 10 vor dem Lieferwerk 12 durch einen weiteren Heizer 33 geführt. Zwischen dem Heizer 33 und dem Falschdraller 31 ist das Lieferwerk 32 angeordnet. Im oberen Teil der Texturiermaschine zwischen dem Heizer 8 und der Kühleinrichtung 9 oberhalb von Bediengang 35 ist der Linearantrieb 5 des Anlegefadenführers 6 dargestellt. Der Linearantrieb 5 besteht aus der länglichen Führungsschiene 26, die als Hülse ausgebildet ist, welche an einer Seite einen Anschlußstopfen für Druckluft aufweist, und welcher an ihrer anderen Seite, d.h. der unteren Seite in Fig. 1, das eigentliche mit einem Stößel 16 betätigbare Ventil 2 aufweist. Das an der Außenseite der Hülse 26 geführte Gleitelement 14, an welchem der Anlegefadenführer 6 schwenkbar befestigt ist, ist in Fig. 1 in der obersten Position der Umlenkposition 3 gezeigt.
Der Linearantrieb 5 ist beispielhaft als pneumatischer Antrieb ausgeführt. Grundsätzlich kann der Linearantrieb zur Bewegung des Gleitelementes auch durch elektrische, elektro-mechanische oder auch hydraulische Mittel realisiert werden.
Das Einlegen des Fadens in die endgültige Heizlage erfolgt hierbei durch ein Verschwenken des Anlegefadenführers 6, indem der Anlegefadenführer 6 mit seinem Schwenkarm an einem kurvenförmigen Anschlag (hier nicht gezeigt) anschlägt und verschwenkt wird.
Die oberste Position entspricht der Position, in welcher das Steuerventil so lange Druckluft von einer Druckluftquelle zur Unterseite eines Magnetkolbens 7 (vgl. Fig. 4) zugeführt hat, bis dieser in der Hülse in seiner obersten Position im Anschlag mit dem Einlaßstopfen 24 oder in einem äußeren Anschlag ist. An der Führungsschiene 26 ist eine Bremseinrichtung 50 kurz unterhalb der Umlenkposition 3 angeordnet. Die Bremseinrichtung 50 befindet sich in einer Freilaufstellung, so daß das Gleitelement 14 frei an der Führungsschiene 26 verfahrbar ist.
Der in Fig. 1 gezeigte prinzipielle Aufbau einer Texturiermaschine wurde nur beispielhaft gewählt. Die Erfindung erfaßt ebenso die Anordnungen, bei denen eine Heizeinrichtung und eine Kühlzone in einer gemeinsamen Schräglage mit Anstieg zur Umlenkposition angeordnet sind. Ebenso ist eine Anordnung möglich, bei der in der Anordnung von Fig. 1 die Kühleinrichtung 9 eine zweite Heizeinrichtung im Fadenlauf vorgeordnet hat. Hierbei befindet sich die Umlenkposition zwischen einer ersten Heizzone und einer zweiten Heizzone. Die Heizeinrichtung 33 hinter dem Lieferwerk 32 ist hierbei nur in den Fällen vorgesehen, bei denen der Faden eine thermische Nachbehandlung in einer Setzone erhalten muß.
In Fig. 2 ist ein Schaltbild einer prinzipiellen Anordnung eines Ausführungsbeispiels der Erfindung ohne Bremseinrichtung gezeigt. Eine Druckluftquelle 1 ist über ein Steuerventil 2 mit einem Linearantrieb 5 verbunden. Der Linearantrieb 5 weist eine Hülse auf, in welcher kolbenstangenlos durch Druckbeaufschlagung ein Magnetkolben auf- und abbewegt werden kann. An der Außenseite der Hülse ist ein Gleitelement 14 als Magnet gleitend befestigt, welcher eine Polung aufweist, die verschieden ist von der des Magnetkolbens im Inneren der Hülse. Dadurch wird der am Außenumfang der Hülse befestigte Magnet bzw. das Gleitelement 14 bei Druckbeaufschlagung des Magnetkolbens im Inneren der Hülse auf- und abbewegt. Am Gleitelement 14 ist der Anlegefadenführer 6 angeordnet, mittels welchem der Faden in die Heizeinrichtung 8 bzw. Kühleinrichtung 9 eingelegt werden kann. Das Steuerventil 2 wird von einer Bedienperson manuell geschaltet. Darüber hinaus ist das Steuerventil 2 über eine Steuereinrichtung 70 ansteuerbar. Die Steuereinrichtung 70 dient dazu, bei Ausfall der elektrischen Energie der Texturiermaschine die Druckluftquelle 1 mit dem Linearantrieb 5 derart zu verbinden, daß zunächst der Kolben in einer durch die Steuereinrichtung 70 vorgegebenen Impulszeit abwärts bewegt wird, um anschließend in einer Parkstelung bei mittlerer Position des Steuerventils 2 zu verharren. Die Druckluftversorgung wird hierbei über einen Druckspeicher 72 sichergestellt.
In Fig. 3 ist der Linearantrieb 5 aus Fig. 2 gezeigt, wobei die Ansteuerung des Linearantriebes mit einem Steuerventil 2.1 erfolgt. Gegenüber der Ausführung aus Fig. 2 wird hierbei das Steuerventil 2.1 bei Stromausfall mit einem Vorsteuerventil 73 angesteuert. Hierzu wird das Vorsteuerventil 73 über die Steuereinrichtung 70 aktiviert. Gleichzeitig wird bei Umschaltung des Vorsteuerventils 73 die Bremseinrichtung 50 aktiviert, so daß ein Sperrglied 52 in die Laufbahn des Gleitelementes 14 eingreift. Das Steuerventil 2.1 wird durch die Ansteuerung durch das Vorsteuerventil 73 in seine rechte Schaltstellung gebracht, so daß der Magnetkolben des Linearantriebes 5 derart beaufschlagt wird, daß das Gleitelement 14 sich abwärts bewegt. Durch die Aktivierung der Bremseinrichtung 50 wird das Gleitelement 14 jedoch in einer vorgegebenen Parkstellung festgehalten.
Fig. 4 zeigt den Linearantrieb 5 des Anlegefadenführers mit einer Bremseinrichtung 50. An dem Steuerventil 2 ist eine Druckluftquelle 1 vorgesehen, über welche Druckluft dem Steuerventil zugeführt wird. Von diesem Steuerventil wird je nach Stellung eines gebildeten Doppelkolbens 15 eine Zuleitung zur Unterseite eines kolbenstangenlosen Magnetkolbens 7 bzw. zur Oberseite dieses Magnetkolbens 7 geführt, welcher in einer zylindrisch ausgebildeten Führungsschiene (Hülse) 26 geführt ist. In entgegengesetzter Polung zur Polung des Magneten des Magnetkolbens 7 befindet sich gleitbar am Außenumfang der Hülse 26 ein Gleitelement 14 mit Magneten, an welchem der eigentliche Anlegefadenführer 6 mit Umlenkrolle 36 schwenkbar angebracht ist. Der Magnetkolben 7 weist mehrere parallel zueinander angeordnete Ringmagnete 29 auf. Demgegenüber sind am Außenmantel die Ringmagnete 28 im Gleitelement 14 angeordnet. Im Ventil 2 ist ein Druckluftanschluß 20 für die Verbindung der Druckluftquelle 1 mit dem Steuerventil, ein Druckluftanschluß 21 für die Verbindung des Steuerventils 2 mit der Oberseite des Magnetkolbens 7 über einen Druckluftanschlußstutzen 24 an der Oberseite der Hülse 26 zur Beaufschlagung der Oberseite des Magnetkolbens, ein Druckluftanschluß 22 zur Beaufschlagung des Magnetkolbens 7 von der Unterseite her sowie ein Druckluftanschluß 23 zum automatischen Einfahren des Fadenführers, d.h. zum Entfernen des Fadens aus der Heizeinrichtung 8 bzw. der Kühleinrichtung 9, vorgesehen. Der Doppelkolben 15 des Steuerventils 2 weist desweiteren einen Stößel 16 mit Stößelgriff auf. Zwischen dem Doppelkolben 15 und dem Stößelgriff sind im Stößel 3 Rastnuten 17 eingearbeitet, welche den jeweiligen Raststellungen des Fadenführers 6 entsprechen. Im Gehäuse des Steuerventils 2 befindet sich eine mit einer Feder 19 beaufschlagte Kugel 18, welche in eine der jeweiligen Raststellung entsprechende Rastnut 17 eingreift und so diese jeweilige Raststellung arretiert. Die in Fig. 4 dargestellte erste Raststellung entspricht der Stellung, bei welcher die Druckluft von der Druckluftquelle 1 über den Druckluftanschluß 20 und den Druckluftanschluß 22 die Unterseite des Magnetkolbens 7 beaufschlagt, wodurch dieser ausgefahren wird, d.h. von unten nach oben bewegt wird. Der Druckluftanschluß 21 ist mit dem Entlüftungskanal 30 des Doppelkolbens verbunden, so daß die Oberseite des Magnetkolbens 7 entlastet ist. Bleibt die Druckluftzufuhr lang genug bestehen, wird der Magnetkolben 7 bis zu einem Anschlag nach oben bewegt. Wegen der unterschiedlichen Polung der Ringmagneten des Magnetkolbens 7 im Innern der Hülse 26 und des an deren Außenseite gleitenden Ringmagneten 28 wird somit der Anlegefadenführer 6 synchron zur Bewegung des Magnetkolbens 7 bewegt.
Durch Betätigung des Stößels 16 sind eine zweite und eine dritte Raststellung einstellbar. In der zweiten Raststellung wird der Kolben von der Oberseite und Unterseite mit Druckluft beaufschlagt, so daß der Anlegefadenführer 6 in der monentanen Stellung verharrt. Die dritte Raststellung des Stößels bewirkt, daß der Magnetkolben 7 abwärts bewegt wird und somit das Gleitelement 14 mit dem Anlegefadenführer 6 abwärts an der Hülse verfahren wird.
Die Hülse 26 ist mit einem Träger 51 verbunden. An dem Träger 51 ist eine Bremseinrichtung 50 befestigt. Die Bremseinrichtung 50 besteht aus einer Klinke 52, die an ihrem einen Ende schwenkbar in einem Drehgelenk 53 mit dem Träger 51 verbunden ist. Die Klinke 52 wird mittels einer Feder 55 in der in Fig. 4 gezeigten Stellung (Freilaufstellung) gehalten. Die Feder 55 ist hierzu zwischen dem Träger 51 und der Klinke 52 angeordnet. Die Klinke 52 ist in Bewegungsrichtung 54 schwenkbar. Des weiteren weist die Bremseinrichtung eine Zylinderkolbeneinheit 57 auf. Die Zylinderkolbeneinheit ist über einen Druckanschluß 60 mit einem Druckmedium, bevorzugt Druckluft, beaufschlagbar. Der Kolben 58 weist einen Kolbenschaft 58.1 auf, der in dem Zylinder geführt ist. An dem Kolbenschaft 58.1 ist die Kolbenstange 58.2 befestigt. Die Kolbenstange 58.2, die aus dem Zylinder heraustritt, weist auf dem gegenüberliegenden Ende eine Kolbenkappe 58.3 auf. Zwischen der Kolbenstange 58.1 und der Kolbenkappe 58.3 ist ein Hinterschnitt 64 gebildet. Die Kolbenkappe 58.3 ist konisch mit dem Konus 62 ausgeführt. Der Konus 62 ist dabei derart gestaltet, daß er bei Ausfahrt des Kolbens, d.h. bei Druckbelastung des Kolbens mit einer Anschrägung 63 an der Klinke 52 entlang gleitet. Zwischen dem Kolbenschaft 58.1 und dem Zylinder ist im Zwischenraum zur Kolbenstange 58.2 eine Feder 61 angeordnet, so daß der Kolben gegen die Kraftrichtung der Feder 61 ausfahren muß. Die Zylinderkolbeneinheit 57 ist mit einem Steuergerät 4 verbunden. Das Steuergerät 4 ist des weiteren mit Druckquelle 1 sowie mit dem Steuerventil 2 über den Druckanschluß 23 verbunden. Das Steuergerät 4 weist - wie in Fig. 3 dargestellt - das Vorsteuerventil 73 und die Steuereinrichtung 70 auf.
Im folgenden wird nun die Betriebsweise der Bremseinrichtung beschrieben.
Hierzu dienen die Darstellungen in Fig. 4 bis 6.
In Fig. 4 ist die Situation dargestellt, in der die Bremseinrichtung nicht aktiviert ist. Die Klinke 52 wird mittels der Feder 55 in ihrer Freilaufstellung gehalten. Das Gleitelement 14 mit dem Anlegefadenführer 6 kann ungehindert an der Führungsschiene 26 bewegt werden. Im Falle, daß die Texturiermaschine aufgrund einer Energiestörung ausfällt, oder der Faden in der Texturiermaschine zum Stillstand kommt, wird mittels dem Steuergerät 4 ein Steuerimpuls ausgelöst. Aufgrund des Steuerimpulses wird die Zylinder-Kolben-Einheit 57 kurzzeitig mit Druckluft von der Druckluftquelle beaufschlagt. Hierbei bewegt sich der Kolben 58 in Bewegungsrichtung 68 (s. Fig. 5). Während der Ausfahrbewegung des Kolbens stoßen der Konus 62 und die Anschrägung 63 gegeneinander, so daß bei fortschreitender Bewegung des Kolbens 58 die Klinke 52 in Schwenkrichtung 69 verschwenkt wird. Der Kolben 58 fährt so weit aus, bis die Eindrehung 65 der Klinke in den Hinterschnitt 64 des Kolbens einrastet. Die Klinke 52 befindet sich nun in einer Wartestellung, wobei sie mit ihrem Anschlag 66 in die Laufbahn des Gleitelementes 14 hineinragt.
Wie in Fig. 4 dargestellt, ist das Steuergerät 4 mit dem Druckanschluß 23 des Steuerventils 2 verbunden. Bei Stromausfall verbindet das Steuergerät 4 den Druckanschluß 23 ebenfalls mit der Druckquelle 1. Dadurch wird erreicht, daß der Doppelkolben 15 in die Schaltstellung verschoben wird, die ein Abwärtsfahren des Gleitelementes 14 bewirkt.
Das Gleitelement 14 trifft mit seiner Anschlagfläche 67 auf den Anschlag 66 der Klinke 52. Beim Zusammentreffen des Gleitelementes 14 mit der Klinke 52 wird die Klinke 52 aufgrund der Abwärtsbewegung des Gleitelementes 14 weiter in Schwenkrichtung 69 verschoben bis die an dem Anschlag 66 angebrachte Schulter 71 der Klinke 52 an das Gleitelement 14 anstößt. In dieser Stellung (Parkstellung) - wie in Fig. 6 gezeigt - kommt das Gleitelement 14 zum Stillstand. Gleichzeitig wird durch das Weiterverschwenken der Klinke 52 in Richtung 69 die Eindrehung 65 aus dem Eingriffbereich des Hinterschnitts 64 des Kolben 58 geschwenkt. Damit wird die Raststellung des Kolbens 58 freigegeben und der Kolben 58 wird durch die Feder 61 in seine Ausgangsstellung zurückbewegt in Richtung 68.
Wird die Maschine wieder in Betrieb genommen bzw. ist die Energieversorgung wieder hergestellt, wird der Magnetkolben 7 durch Ansteuerung des Steuerventils 2 in Anlegeposition bewegt und bewegt das Gleitelement 14 wieder aus der Parkstellung. Sobald das Gleitelement 14 aus dem Anschlag 66 verschoben wird, wird die Klinke 52 mittels der Feder 55 in ihre Ausgangsstellung (Freilaufstellung) zurückgeschwenkt. Somit ist das Gleitelement an der Führungsschiene 26 wiederum frei beweglich.
Die Bremseinrichtung wird gemeinsam mit dem Linearantrieb des Anlegefadenführers bevorzugt bei Energiestörungen der Texturiermaschine aktiviert. Es ist jedoch auch möglich, die Bremseinrichtung bei Wartungsarbeiten an der Maschine zu betätigen, so daß der stillstehende Faden schnellstmöglich aus dem Heizer geholt werden kann. Sobald das Gleitelement bei Wartungsarbeiten an der Bremseinrichtung anliegt, kann der Linearantrieb des Anlegefadenführers ausgestellt werden. Hierbei ist von Vorteil, wenn die Betätigung der Heizklappe eines Heizers mit der Bewegung des Gleitelementes gesteuert wird. In Fig. 7 ist ein Ausführungsbeispiel hierzu gezeigt, bei dem der Anlegefadenführer mit seinem Gleitelement 14 an einem oberen Anschlag anliegt.
Der Anschlag wird hierbei durch einen Kontaktschalter 38 gebildet. Der Kontaktschalter 38 ist mit einer Steuereinrichtung 37 verbunden. Die Steuereinrichtung 37 besteht aus einem Steuerventil 39 und einem Schließzylinder 40. In der gezeigten Stellung wird das Steuerventil 39 mittels dem Kontaktschalter 38 in seine linke Schaltstellung verschoben. Der Kontaktschalter 38 erhält hierbei seinen Schaltimpuls von dem Gleitelement 14. In der linken Schaltstellung des Steuerventils 39, das als 3/2-Wege-Ventil ausgeführt ist, wird die Druckluftquelle 1 mit dem Druckraum 41 des Schließzylinders 40 verbunden. Der Schließzylinder 40 ist mittels seiner Kolbenstange 42 mit der Heizklappe 44 der Heizeinrichtung 8 verbunden. Bei Druckbeaufschlagung des Druckraumes 41 fährt der Kolben aus und schließt somit die Heizklappe 44. Bei der gezeigten Ausführung weist die Heizeinrichtung 8 zwei Heizkanäle 43.1 und 43.2 auf. In jedem Heizkanal wird ein Faden 10 geführt. Die Steuereinrichtung 37 weist in diesem Fall zwei Steuerventile 39 auf, die jeweils von einem Kontaktschalter angesteuert werden. Jeder Kontaktschalter 38 bildet den Anschlag für den jeweiligen Fadenanleger der Fäden 10.1 und 10.2. Bei dieser Anordnung wird die Heizklappe 44 nur in dem Fall geschlossen, das beide Fadenführer bzw. Gleitelemente 14.1 und 14.2 in ihrem Anschlag liegen. Sobald sich ein Gleitelement 14 bzw. Fadenführer vom Anschlag entfernt, wird das Steuerventil in seine rechte Schaltstellung geschaltet. In dieser Schaltstellung wird der Druckraum 41 des Schließzylinders 40 entlüftet, so daß die Heizklappe 41 der Heizeinrichtung 8 geöffnet wird bzw. geöffnet bleibt. Somit kann der Faden entnommen werden.
Bezugszeichenliste
1
Druckluftquelle
2
Steuerventil
3
Umlenkposition, Anlegeposition
4
Steuergerät
5
Linearantrieb
6
Anlegefadenführer
7
Magnetkolben
8
Heizer
9
Kühleinrichtung
10
Faden
11
Lieferwerk
12
Abzugswerk
13
Aufwicklung
14
Gleitelement
15
Doppelkolben
16
Stößel
17
Rastnut
18
Rastkugel
19
Feder
20
Druckluftanschluß
21
Druckluftanschluß
22
Druckluftanschluß
23
Druckluftanschluß
24
Druckluftanschlußstutzen
25
Druckluftanschlußstutzen
26
Hülse, Führungsschiene
27
Raststift
28
Ringmagnet
29
Ringmagnet
30
Entlüftungskanal
31
Falschdraller
32
Lieferwerk
33
Heizer
34
Ablaufspule
35
Bediengang
36
Überlaufrolle
37
Steuereinrichtung
38
Kontaktschalter
39
Steuerventil
40
Schließzylinder
41
Druckraum
42
Kolbenstange
43
Heizkanal
44
Heizklappe
50
Bremseinrichtung
51
Träger
52
Klinke
53
Drehgelenk
54
Schwenkeinrichtung
55
Feder
57
Zylinderkolbeneinheit
58
Kolben
58.1
Kolbenschaft
58.2
Kolbenstange
58.3
Kolbenkappe
59
Bewegungsrichtung
60
Druckanschluß
61
Feder
62
Konus
63
Anschrägung
64
Hinterschnitt
65
Eindrehung
66
Anschlag
67
Anschlagfläche
68
Bewegungsrichtung
69
Schwenkrichtung
70
Steuereinrichtung
71
Schulter
72
Speicher
73
Vorsteuerventil

Claims (16)

  1. Texturiermaschine, bei welcher an jeder Arbeitsstation der Faden (10) über ein Lieferwerk (11), eine Heizeinrichtung (8), eine Kühleinrichtung (9), einen Falschdraller und ein Abzugswerk (12) zu einer Aufwicklung (13) geführt werden kann, bei welcher der Faden an einer höchstliegenden Umlenkposition (3) außerhalb der Reichweite einer Bedienperson durch einen Anlegefadenführer (6) umgelenkt werden kann, bei welcher die Heizeinrichtung (8) und/oder die Kühlvorrichtung (9) in einer Schräglage mit Anstieg zur Umlenkposition (3) angeordnet sind und bei welcher der Anlegefadenführer (6) zum Anlegen des Fadens (10) in der Heizeinrichtung (8) höhenverstellbar ist, wobei der Anlegefadenführer (6) an einem Gleitelement (14) angeordnet ist und wobei das Gleitelement (14) an einer Führungsschiene (26) aufwärts und abwärts bewegbar ist,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    das Gleitelement (14) mittels eines automatischen Linearantriebs (5) bewegt wird und daß der Linearantrieb (5) bei Ausfall der elektrischen Energieversorgung durch eine Steuereinrichtung (70) derart steuerbar ist, daß das Gleitelement (14) zum Zwecke eines vorzeitigen Haltens des Fadenführers (6) in einer vorgegebenen Parkstellung kurz unterhalb der Umlenkposition (3) abwärts fahren kann.
  2. Texturiermaschine nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    das Gleitelement (14) durch Ansteuerung des Linearantriebes (5) in der Parkstellung kurz unterhalb der Umlenkposition (3) arretierbar ist.
  3. Texturiermaschine nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    das Gleitelement (14) durch eine Bremseinrichtung (50) arretierbar ist, die an der Führungsschiene (26) kurz unterhalb der Umlenkposition (3) angeordnet ist und die bei Ausfall der elektrischen Energieversorgung durch die Steuereinrichtung (70) aktivierbar ist.
  4. Texturiermaschine nach Anspruch 3,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Bremseinrichtung (50) ein mechanisches Sperrglied (52) aufweist, welches zwischen einer Freilaufstellung zur freien Fahrt des Anlegefadenführers (6) und der Parkstellung zum Halten des Anlegefadenführers (6) verstellbar ist.
  5. Texturiermaschine nach Anspruch 4,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    das Sperrglied (52) mittels eines Kraftgebers (57) in Richtung der Parkstellung derart verstellbar ist, daß das Sperrglied (52) in die Laufbahn des Gleitelementes (14) eingreift.
  6. Texturiermaschine nach Anspruch 4 oder 5,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    eine Feder (55) mit Kraftrichtung in Freilaufstellung an das Sperrglied (52) angreift.
  7. Texturiermaschine nach einem der Ansprüche 5 oder 6,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    der Kraftgeber eine Zylinderkolbeneinheit (57) ist und daß das federbelastete Sperrglied (52) mittels einem Verstellkolben (58) in Richtung der Parkstellung bewegbar ist.
  8. Texturiermaschine nach Anspruch 7,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    das Sperrglied (52) in eine Wartestellung bewegbar ist und daß das Sperrglied (52) mittels einer Rast (64,65) selbstätig in der Wartestellung fixierbar ist, wobei das Sperrglied (52) teilweise in die Laufbahn des Gleitelementes (14) hineinragt.
  9. Texturiermaschine nach Anspruch 8,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Rast (64,65) durch eine Verstellung des Sperrgliedes (52) von der Wartestellung zur Parkstellung entsperrbar ist.
  10. Texturiermaschine nach Anspruch 9,
    dadurch gekennzeichnet,daß
    die Verstellung des Sperrgliedes (52) durch den Linearantrieb (5) bewirkt werden kann.
  11. Texturiermaschine nach einem der Ansprüche 8 bis 10,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Zylinderkolbeneinheit (57) impulsartig durch ein Fluid beaufschlagbar ist, so daß der ausfahrbare Verstellkolben (58) das Sperrglied (52) in Richtung zur Parkstellung bewegt.
  12. Texturiermaschine nach Anspruch 11,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    der Verstellkolben (58) gegen die Kraftrichtung einer Feder (61) ausfahrbar ist.
  13. Texturiermaschine nach einem der Ansprüche 4 bis 12,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    das Sperrglied eine in einem Drehgelenk (53) gelagerte Klinke (52) ist, die zwischen der Freilaufstellung zur freien Fahrt des Anlegefadenführers (6) und der Parkstellung zum Halten des Anlegefadenführers (6) verschwenkbar ist.
  14. Texturiermaschine nach Anspruch 13,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Klinke (52) eine Eindrehung (65) aufweist,in die bei Erreichen der Wartestellung ein Hinterschnitt (64) des Verstellkolbens (58) einrastbar ist und daß die Klinke (52) eine gegenüber einer Anschlagfläche (67) des Gleitelements (14) geneigten Anschlag (66) aufweist, der bei Anlage des Gleitelementes (14) ein Verschwenken der Klinke (52) in die Parkstellung bewirkt, wobei der Hinterschnitt (64) des Verstellkolbens (58) freigegeben werden kann.
  15. Texturiermaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 14,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    der Linearantrieb (5) durch einen in der Führungsschiene druckluftgeführten Kolben (7) gebildet werden kann, welcher mit dem Gleitelement (14) verbunden ist und welcher in seiner Bewegung durch ein Steuerventil (7) steuerbar ist.
  16. Texturiermaschine nach Anspruch 15,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Steuereinrichtung (70) mit dem Steuerventil (2) verbunden ist.
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