EP0805256B1 - Flügelfalzdichtung - Google Patents

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EP0805256B1
EP0805256B1 EP97107168A EP97107168A EP0805256B1 EP 0805256 B1 EP0805256 B1 EP 0805256B1 EP 97107168 A EP97107168 A EP 97107168A EP 97107168 A EP97107168 A EP 97107168A EP 0805256 B1 EP0805256 B1 EP 0805256B1
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EP
European Patent Office
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sealing
sealing head
area
head
rubber material
Prior art date
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EP97107168A
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English (en)
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EP0805256A2 (de
EP0805256A3 (de
Inventor
Heinz-Dieter Piekert
Alf Häggkrist
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Trelleborg Building Products Handels GmbH
Original Assignee
Trelleborg Building Products Handels GmbH
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Publication date
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Publication of EP0805256A3 publication Critical patent/EP0805256A3/de
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B7/00—Special arrangements or measures in connection with doors or windows
    • E06B7/16—Sealing arrangements on wings or parts co-operating with the wings
    • E06B7/22—Sealing arrangements on wings or parts co-operating with the wings by means of elastic edgings, e.g. elastic rubber tubes; by means of resilient edgings, e.g. felt or plush strips, resilient metal strips
    • E06B7/23—Plastic, sponge rubber, or like strips or tubes
    • E06B7/2314—Plastic, sponge rubber, or like strips or tubes characterised by the material

Definitions

  • the invention relates to a rebate sealing profile for Window sash, with a sealing back made of hard Rubber material with groove cover lip and Foot jags and having a closed sealing head soft rubber material with closed pores.
  • the invention has recognized that these are undesirable Bulges a result of a sealing surface that is too large or on the design of the sealing body of essentially square shape in cross section.
  • a sash rebate is therefore the type mentioned improved in that the Sealing head is essentially arch-like, the sealing zone or the pressure surface from a narrow to Counter pressure surface formed on the frame parallel surface is that on both sides over relatively large radius of curvature in the Sidewall parts of the sealing head merges, and that both radius of curvature and the extent of the pressure surface are approximately the same size.
  • 10 denotes the seal back, which in middle area with a protruding groove cover lip 12 and is formed in the lower region with a foot prong 13.
  • the the aforementioned parts consist of a hard solid material preferably made of EPDM.
  • the sealing head In the upper area of the rebate sealing profile is 11 generally referred to as the sealing head. This begins first with the upper boundary of the back 10 a substantially vertically projecting side part 16. This is followed by a transition area 15 to the actual one Sealing area 14, then again a transition area 15 and a side part 16 returning to the sealing back 10 aforementioned parts 14 to 16 of the sealing head 11 consist of a soft rubber material with closed pores.
  • the rectilinear region 14 is now the parallel to the counter sealing surface on the cheek, not shown Concern comes, relatively small, whereas the Transition areas 15 have relatively large rounding radii. This is in contrast to previously known designs of Sash rebate seals (especially DE-C-4200624).
  • the extension lies the area 14 in the range of 1 mm and the Rounding radii are also of this order of magnitude.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)
  • Door And Window Frames Mounted To Openings (AREA)
  • Glass Compositions (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Falzdichtungsprofil für Fensterflügel, aufweisend einen Dichtungsrücken aus hartem Kautschukmaterial mit daran ausgebildeter Nutabdecklippe und Fußzacken und aufweisend einen geschlossenen Dichtungskopf aus weichem Kautschukmaterial mit geschlossenen Poren.
Bei derartigen bekannten Flügelfalzdichtungen (DE-C-4 200 624) ist der eigentliche Dichtungskörper oder Dichtungskopf im wesentlichem mit einem im Querschnitt viereckigen balgartigen Körper ausgebildet, wobei zwischen der eigentlichen Dichtungsfläche und den Seitenwänden relativ kleine Abrundungsradien vorhanden sind. Man ging bei bekannten Dichtungen davon aus, daß eine relativ große Dichtfläche zur Abdichtung am Blendrahmen zur Verfügung gestellt werden muß. Eine derartige Ausbildung erbringt jedoch den Nachteil, daß beim Abdichten der Ecken des Flügels, nachdem zuvor ein dreieckförmiger Teil aus dem Profil mit einem geeigneten Werkzeug herausgeschnitten wird, im Eckbereich zwei unerwünschte Wölbungen der eigentlichen Dichtfläche zur Gegenfläche am Blendrahmen hin entstehen. Dadurch kann es zu Undichtigkeiten an dieser Stelle kommen, in jedem Fall wird die Wirkung der Dichtung in diesem Bereich beeinträchtigt.
Bei der Erfindung ist erkannt worden, daß diese unerwünschten Auswölbungen eine Folge einer zu großen Dichtfläche bzw. auf die Ausgestaltung des Dichtkörpers von im wesentlichen viereckiger Form im Querschnitt zurückzuführen ist.
Erfindungsgemäß wird daher eine Flügelfalzdichtung der eingangs genannten Art dadurch verbessert, daß der Dichtungskopf im wesentlichen gewölbeartig ausgebildet ist, die Dichtzone bzw. die Andruckfläche aus einem schmalen zur Gegendruckfläche am Blendrahmen parallelen Fläche gebildet ist, die beidseitig über relativ große Abrundungsradien in die Seitenwandteile des Dichtungskopfes übergeht, und daß beide Abrundungsradien und die Erstreckung der Andruckfläche etwa gleichgroß sind. Auf diese Art und Weise wird nämlich sichergestellt, daß auch in den Eckbereichen der Scheibe bzw. des Flügels eine durchgehende ebene Dichtfläche zur Verfügung steht und keine Auswulstungen beiseitig zur Schnittfläche bei der Ausbildung der Dichtung der Ecken entstehen.
Die Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung beispielsweise erläutert.
Die einzige Figur der Zeichnung zeigt eine Querschnittsansicht durch eine Falzdichtung gemäß der Erfindung.
In der Figur ist mit 10 der Dichtungsrücken bezeichnet, der im mittleren Bereich mit einer vorstehenden Nutabdecklippe 12 und im unteren Bereich mit einem Fußzacken 13 ausgebildet ist. Die vorgenannten Teile bestehen aus einem harten Vollmaterial vorzugsweise aus EPDM.
Im oberen Bereich des Falzdichtungsprofils ist mit 11 allgemein der Dichtungskopf bezeichnet. Dieser beginnt zunächst einmal am oberen Begrenzungsrand des Rückens 10 mit einem im wesentlichen senkrecht vorstehenden Seitenteil 16. Danach folgt ein Übergangsbereich 15 zu dem eigentlichen Dichtungsbereich 14, danach wiederum ein Übergangsbereich 15 und ein zum Dichtrücken 10 rücklaufender Seitenteil 16. Die vorgenannten Teile 14 bis 16 des Dichtkopfes 11 bestehen aus einem weichen Kautschukmaterial mit geschlossenen Poren.
Gemäß der Erfindung ist nun der geradlinige Bereich 14, der parallel zur Gegendichtfläche an der nicht gezeigten Wange zum Anliegen kommt, relativ klein ausgebildet, wohingegen die Übergangsbereiche 15 relativ große Abrundungsradien haben. Dies steht im Gegensatz zu bisher bekannten Ausbildungen von Flügelfalzdichtungen (insbesondere DE-C-4200624).
Gemäß der Erfindung liegt die Erstreckung der Fläche 14 im Bereich von 1 mm und die Abrundungsradien haben ebenfalls diese Größenordnung.

Claims (1)

  1. Falzdichtungsprofil für Fensterflügel, aufweisend einen Dichtungsrücken aus hartem Kautschukmaterial mit daran ausgebildeter Nutabdecklippe und Fußzacken und aufweisend einen geschlossenen Dichtungskopf aus weichem Kautschukmaterial mit geschlossenen Poren, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtungskopf (11) im wesentlichen gewölbeartig ausgebildet ist, die Dichtzone bzw. die Andruckfiäche aus einer schmalen zur Gegendruckfläche am Blendrahmen parallelen Fläche (14) gebildet ist, die beidseitig über relativ große Abrundungsradien in die Seitenwandteile (16) des Dichtungskopfes übergeht (15) und daß beide Abrundungsradien und die Erstreckung der Andruckfläche etwa gleich groß sind.
EP97107168A 1996-05-03 1997-04-30 Flügelfalzdichtung Expired - Lifetime EP0805256B1 (de)

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DE29607982U 1996-05-03

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Publication Number Publication Date
EP0805256A2 EP0805256A2 (de) 1997-11-05
EP0805256A3 EP0805256A3 (de) 1998-07-08
EP0805256B1 true EP0805256B1 (de) 1999-08-18

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DE59700340D1 (de) 1999-09-23
EP0805256A2 (de) 1997-11-05
EP0805256A3 (de) 1998-07-08
ATE183570T1 (de) 1999-09-15
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