EP0705954A1 - Sliding wing for the closure when required of an open side of a balcony, winter garden and similar - Google Patents
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- EP0705954A1 EP0705954A1 EP95115646A EP95115646A EP0705954A1 EP 0705954 A1 EP0705954 A1 EP 0705954A1 EP 95115646 A EP95115646 A EP 95115646A EP 95115646 A EP95115646 A EP 95115646A EP 0705954 A1 EP0705954 A1 EP 0705954A1
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Definitions
- the invention relates to sliding sashes for closing as required, in particular an open side of balconies, conservatories or the like, wherein each sash is supported on a floor-side guide rail with its wing section projecting from the floor in a vertical plane and with a wing section rising towards the inside in an inclined plane a further projecting in the vertical plane, recessed, upper wing section connects, each wing section of a filling plate made of glass, plastic or the like.
- receiving profile bar frame is formed and the upper wing section is guided on a ceiling rail with two spaced parallel tracks.
- Such sliding panels are used to close open sides of balconies, conservatories or the like, in which in particular the ceiling is set back from the floor of the balcony or the winter garden, so that the sliding panels cannot pass from the ceiling to the floor in one plane , but jump back up to ensure a ceiling connection.
- Such can Sliding sashes are supported and guided on a floor-side rail by means of rollers, while the upper part of such a sliding sash is guided in a ceiling-side rail by rollers on lateral raceways rotating about vertical axes.
- each track is formed from two inclined guideways of a cross-sectionally triangular web head of the ceiling rail, and run on the guideways of each web head on a roller holder attached to the profile frame of the upper wing arm, inclined support rollers. Due to the paired inclined arrangement of the support rollers, the web head of the track is engaged, whereby the sliding sash is suspended, so that, on the one hand, the sliding sash is held securely and, on the other hand, the sliding sash is prevented from sliding out of its track.
- the support rollers are formed from roller bearings, the outer ring of which preferably has a coating of plastic, according to one embodiment of the invention.
- the support rollers are mounted on axle journals that are riveted to the roller holder with inclined legs for pairwise arrangement of support rollers.
- the guide rail is divided with respect to its length, so that after assembly of one half of the guide rail Sliding sash can be hung.
- the web heads of the ceiling rail have centering grooves running in the longitudinal direction of the profile. Heavy-duty locking pins can be inserted into these centering grooves in the separation area, so that the web heads of the rails on the ceiling are exactly aligned with one another, so that dislocations in the track of the sliding sash are excluded.
- guide rollers are mounted in the lower section of the section frame of the lower sash section, which engage with a flange in a guide groove in the bottom guide rail.
- the introduction of the wheel flange into the guide groove of the floor rail can be facilitated by tapering the side cheeks of the wheel flange from the roller casing to its outer circumference. This creates a flange with a trapezoidal cross-section that can easily penetrate the guide groove of the bottom guide rail with its narrow side.
- the running noise is significantly reduced by the sloping surfaces of the flange. So that with respect to the height of the sliding sash tolerances in the lower guide rollers can be compensated for, these guide rollers are mounted in a roller cage which can be inserted and fixed in the lower profile bar of the bottom wing section.
- the lower profile bar of the lower wing section also has a screw groove for a frame connecting screw which extends from the elongated hole in one Locking plate is overlapped, which engages with a hammer head in the undercut guide groove of the bottom guide rail.
- a plastic part can also be used, thereby avoiding sliding noises during the displacement movement will.
- a securing glider made of plastic - for example glass fiber reinforced polyamide - may be inserted with a shaft part into the side frame part which is open on the face side, in such a way that it is guided in such a way that it cannot rotate and protrudes from the side frame part with its foot part.
- the foot part has two safety fingers which project downwards and engage in the guide groove of the bottom guide rail with cam strips pointing away from one another, by means of which pulling out upwards from the guide groove is prevented.
- the bridging between the upper wing section running in the vertical plane and the lower wing section also running in the vertical direction can be effected by angular frame profile bars, between which the inclined wing section is formed.
- the angular frame profile bars must be adapted to the desired inclination of the central wing section.
- Side frame parts attached, horizontally extending tube arranged on the frame profile bars are attached to hold the panels.
- These frame profile bars are preferably screwed to the tubes with the interposition of a seal.
- the inner sliding sash is advantageously equipped with an actuatable control device with which the closed position between the inner sliding sash and the outer sliding sash can be determined.
- a sleeve with a spring receiving space is fixed in the vertical profile bar of the inner sliding sash, and the sleeve is penetrated by an inner locking pin, to which a handle facing the interior is attached, the one with a pin part locking pin protruding from the sleeve protrudes into a closing recess in the outer sliding leaf under the action of a closing spring.
- the bottom-side guide rail consists of a lower U-profile bar and an upper U-profile bar that overlaps the guide grooves.
- the lower U-profile bar has pairs of ledges facing each other, into which stud bolts can be screwed in for adjustable support of the upper U-profile bar.
- a balcony in which the floor 10 protrudes outside of the ceiling 11, wherein the balcony delimited by the floor 10, the ceiling 11 and two side walls 12 is open to the outside and is secured there by a parapet 13.
- a guide rail 14 fastened to the floor 10 between the two side walls 12, while a rail 15 is also fastened to the ceiling 11 at a short distance from its outer end face, which springs back relative to the rail 14 but parallel to the bottom guide rail 14 runs.
- the ceiling-side rail 15 is designed as a box which is open at the bottom and has two channels 16 running next to one another, each channel 16 being divided by a web 17 which projects downwards and has a triangular web head 18 at its free end which has a raceway 19 in the longitudinal direction of the profile forms.
- This track 19 is formed from two guide tracks 20 which are inclined due to the triangular shape of the web head 18, the purpose of which is described below.
- the bottom-side guide rail 14 and the top-side rail 15 serve to hold at least two sliding wings 21 and 22 which can be displaced one behind the other, each sliding wing having two wing planes which are mutually projecting and which are connected to one another by an inclined wing section.
- Each sliding sash 21, 22 has two side frame parts 23 which are assembled from a profile bar to form a Z shape and which are connected to one another by interposed profile bars.
- a narrow profile bar 24 is inserted between the side frame parts 23 and is screwed into a screw groove 51 of the profile bar 24 by means of it Screws 25 is firmly connected to the side frame part 23.
- This profile rod 24 has on the underside a receiving space for guide rollers 26, which in turn are mounted in a roller cage 27 and inserted into the cavity of the profile rod 24, as can be seen from FIG. 4.
- the profile rod 24 has a groove 28, into which a filling plate 30 is inserted with the interposition of a seal 29, which likewise engages in the same way in grooves in the side frame parts 23.
- the side frame parts 23 projecting in the vertical direction from the bottom-side guide rail 14 form, together with the profile bar 24 and a frame profile bar 31 and the filling plate 30, a wing section 32 which forms a vertical part plane of each sliding wing 21 or 22.
- a tube 33 is fastened between the side frame parts 23, to which the frame profile rod 31 is screwed with the interposition of a seal 34 (FIG. 3).
- a further, inclined wing section 35 adjoins the lower wing section 32, which is likewise delimited by a tube 33 ′ connecting the side frame parts 23 to one another.
- 23 frame profile rods 31 are also screwed to the tubes 33 and 33 'in accordance with the receiving groove in the side frame parts, also with the interposition of a seal 34.
- a circumferential groove is also formed in the middle wing section 35, into which a filling plate 30 'is inserted using a seal 29.
- the wing section 35 is then followed by a vertical wing section 36, which in turn is connected on the underside to the tube 33 'with a frame profile bar 31, while the upper wing section 36 is delimited on its upper side by an end profile bar 37, the Width corresponds to the width of the side frame part 23.
- the end profile rod 37 also has a screw groove 38, with the aid of which the end profile rod 37 can be screwed between the side frame parts 23.
- the end profile rod 37 also has a groove 28 which is open at the bottom and which together with the grooves in the side frame parts and the profile bars 31 serves to accommodate a filling plate 30 ′′ with the aid of a seal 29.
- the filling plates 3o to 3o '' are usually glass plates, although it is also conceivable to use filling plates made of another material, such as plastic.
- each roller bearing 43 is formed from roller bearings 43, the outer ring of which has a coating 44, preferably made of plastic.
- the inner ring of each roller bearing 43 forming the support roller 42 is mounted on an axle pin 45 designed as a collar bolt, which is riveted in the leg 4o or 41 of each roller holder 39 after the respective support roller 42 has been pushed on and a spacer ring.
- the mutually inclined pairs of support rollers of a roller holder 39 two of which are fastened one behind the other on the end profile rod 37, enable the sliding wings 21 and 22 to self-center on the web head 18 of the ceiling-side rail 15 even when the sliding wings are loaded by wind or snow, so that the Do not tilt the sash.
- the web heads 18 of the webs 17 of the ceiling-side guide rail 15 are provided with longitudinal centering grooves 46, into which not shown in the region of the joints of the ceiling-side rail 15 Heavy Duty Pins are used.
- Roller cages 27 with guide rollers 26 mounted therein are inserted in the profile bar 24 of the lower wing section 32.
- These guide rollers 26 have a flange 47 which engages in a guide groove 48 in the bottom guide rail 14.
- Both side cheeks 49 of the flange 47 are from the roller shell 50 to
- the outer circumference of the wheel flange 47 tapers in order to ensure that the wheel flange 47 is securely inserted into the guide groove 48 of the bottom-side guide rail 14.
- a longitudinally extending screw groove 51 is provided on the lower profile bar 24, into which a screw 25 penetrating the frame side part 23 can be screwed for the frame connection.
- this screw 25 also serves to hold a safety device which counteracts the lifting of the sliding sash from the guide groove 48.
- the shaft of the screw 25 is overlapped by the elongated hole 53 of a locking plate 52, this locking plate having at its lower end a hammer head shoulder 54 which engages in the undercut guide groove 48 of the bottom-side guide rail 14.
- a safety slide 72 can also be used, which can be made of plastic and which has an elongated shaft part 73 with a foot part 74 on the underside.
- This foot part 74 is provided with at least two securing fingers 75 which project downwards into the guide groove 48 of the bottom guide rail 14 and which on their underside have cam bars 76 which project outwards and are placed in the guide grooves 48.
- the mutually facing inside of the profile bars 24 of the respective sliding sashes 21 and 22 are connected to a U-shaped receiving profile 55 which is open at the bottom and which receives a sealing strip 56 which due to gravity has its brush-like underside rests on the surface of the bottom-side guide rail 14 and thus dampens drafts.
- the bottom-side guide rail 14 is formed from an upper U-profile bar 57, which is open on its underside and whose top runs inclined towards the outside of the building and in this inclined surface the guide grooves 48 having.
- These guide grooves have attachment strips 58 on the underside, the purpose of which is described below.
- the upper U-profile rod 57 engages over a lower U-profile rod 59, which can be advantageously fixed with its web on the floor, with pairs of strips 60 protruding from the web on the inside of this lower U-profile rod, which are provided with screw grooves 61 on their mutually facing sides are. Studs 62 are screwed into these screw grooves 61 of each pair of strips 60 and lie exactly below the top strips 58, since the pairs of strips 60 are at a distance corresponding to the distance between the guide grooves 48.
- the inner sliding sash is equipped with an actuatable locking device 63.
- a sleeve 64 is fixed in the vertical profile bar of the side frame part 23 on the inner sliding sash 21, for example by screwing in, this sleeve 64 having a spring receiving space 65 which is offset from the sleeve 64 and has a contact surface for one-sided support of a closing spring 66.
- the sleeve 64 and the locking spring 66 are penetrated by a locking pin 67, which can protrude from the sleeve 64 with a pin part 68, wherein between the pin part 68 and the shaft of the locking pin 67 a stationary approach 69 for supporting the locking spring 66 on the other End worries.
- a handle 70 is firmly connected to the locking pin 67, which rests on the end of the sleeve 64 and thus limits the stroke of the pin part 68 of the locking pin 67.
- the pin part 68 of the locking pin 67 projects into a closing recess 71 in the side frame part 23 of the outer sliding leaf 22.
- the handle 70 To move the sliding sashes 21 and 22 against one another, the handle 70 must first be transferred to the dash-dotted position shown in FIG. 5, as a result of which the pin part 68 also moves out of the Closing recess 71 of the sliding sash 22 arrives so that the sliding sash can be moved against each other.
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft Schiebeflügel zum bedarfsweisen Verschließen, insbesondere einer offenen Seite von Balkonen, Wintergärten od.dgl., wobei sich jeder Flügel mit seinem in senkrechter Ebene vom Boden aufragenden Flügelabschnitt an einer bodenseitigen Führungsschiene abstützt und mit einem zur Innenseite in geneigter Ebene ansteigenden Flügelabschnitt an einen weiteren in senkrechter Ebene aufragenden, rückspringenden, oberen Flügelabschnitt anschließt, wobei jeder Flügelabschnitt von einem eine Füllungsplatte aus Glas, Kunststoff od.dgl. aufnehmenden Profilstabrahmen gebildet ist und der obere Flügelabschnitt an einer deckenseitigen Schiene mit zwei abstandsweise parallel zueinander angeordneten Laufbahnen geführt ist.The invention relates to sliding sashes for closing as required, in particular an open side of balconies, conservatories or the like, wherein each sash is supported on a floor-side guide rail with its wing section projecting from the floor in a vertical plane and with a wing section rising towards the inside in an inclined plane a further projecting in the vertical plane, recessed, upper wing section connects, each wing section of a filling plate made of glass, plastic or the like. receiving profile bar frame is formed and the upper wing section is guided on a ceiling rail with two spaced parallel tracks.
Derartige Schiebeflügel dienen dem Abschluß von offenen Seiten der Balkonen, Wintergärten od.dgl., bei denen insbesondere die Decke gegenüber dem Boden des Balkons bzw. des Wintergartens zurückgesetzt ist, so daß die Schiebeflügel nicht von der Decke bis zum Boden in einer Ebene durchlaufen können, sondern nach oben hin zurückspringen, um einen Deckenanschluß zu gewährleisten. Dabei können derartige Schiebeflügel auf einer bodenseitigen Schiene mittels Rollen abgestützt und geführt sein, während der obere Teil eines derartigen Schiebeflügels in einer deckenseitigen Schiene durch sich um vertikale Achsen drehende Rollen an seitlichen Laufbahnen geführt ist. Durch Verunreinigungen oder durch auf der bodenseitigen Schiene aufliegende Gegenstände kann es dazu kommen, daß die bodenseitigen Rollen des Schiebeflügels aus ihrer Führung gelangen, was schlimmstenfalls dazu führen kann, daß die Schiebeflügel von ihrer bodenseitigen Führungsschiene abgleiten, wodurch auch die oberen Seitenführungsrollen aus der deckenseitigen Führungsschiene auslaufen, so daß letztendlich der gesamte Schiebeflügel umkippt.Such sliding panels are used to close open sides of balconies, conservatories or the like, in which in particular the ceiling is set back from the floor of the balcony or the winter garden, so that the sliding panels cannot pass from the ceiling to the floor in one plane , but jump back up to ensure a ceiling connection. Such can Sliding sashes are supported and guided on a floor-side rail by means of rollers, while the upper part of such a sliding sash is guided in a ceiling-side rail by rollers on lateral raceways rotating about vertical axes. Contamination or objects lying on the bottom rail can result in the bottom rollers of the sliding wing coming out of their guide, which in the worst case can lead to the sliding wings sliding off their bottom guide rail, which also causes the upper side guide rollers to slide out of the top-side guide rail leak, so that ultimately the entire sliding sash tips over.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, Schiebeflügel der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, daß eine sichere Führung und Halterung der Schiebeflügel ermöglicht wird. Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß jede Laufbahn aus zwei geneigten Führungsbahnen eines im Querschnitt dreieckförmigen Stegkopfes der deckenseitigen Schiene gebildet ist, und auf den Führungsbahnen jedes Stegkopfes an einem am Profilstabrahmen des oberen Flügelarmes befestigten Rollenhalter geneigt gelagerte Stützrollen laufen. Durch die paarweise geneigte Anordnung der Stützrollen wird der Stegkopf der Laufbahn hintergriffen, wodurch eine Aufhängung der Schiebeflügel erzielt wird, so daß einerseits eine sichere Führungsaufnahme der Schiebeflügel erfolgt und andererseits ein Ausgleiten des Schiebeflügels aus seiner Laufbahn verhindert wird.The object of the present invention is to improve sliding sashes of the type mentioned at the outset in such a way that the sliding sashes can be guided and held securely. This object is achieved in that each track is formed from two inclined guideways of a cross-sectionally triangular web head of the ceiling rail, and run on the guideways of each web head on a roller holder attached to the profile frame of the upper wing arm, inclined support rollers. Due to the paired inclined arrangement of the support rollers, the web head of the track is engaged, whereby the sliding sash is suspended, so that, on the one hand, the sliding sash is held securely and, on the other hand, the sliding sash is prevented from sliding out of its track.
Um einerseits einen geräuscharmen Lauf und andererseits eine widerstandsarme Verschiebebewegung der Schiebeflügel erzielen zu können, sind nach einem Ausgestaltungsmerkmal der Erfindung die Stützrollen aus Wälzlagern gebildet, deren Außenring eine Beschichtung vorzugsweise aus Kunststoff aufweist. Dabei sind die Stützrollen auf Achszapfen gelagert, die mit geneigten Schenkeln des Rollenhalters zur paarweisen Anordnung von Stützrollen vernietet sind.In order on the one hand to achieve a low-noise running and on the other hand to achieve a low-resistance sliding movement of the sliding sashes, the support rollers are formed from roller bearings, the outer ring of which preferably has a coating of plastic, according to one embodiment of the invention. The support rollers are mounted on axle journals that are riveted to the roller holder with inclined legs for pairwise arrangement of support rollers.
Zur problemlosen Montage ist die Führungsschiene in bezug auf ihre Länge unterteilt, so daß nach Montage der einen Führungsschienenhälfte die Schiebeflügel eingehängt werden können. Um nun auch die zweite Hälfte der Führungsschienen exakt fluchtend montieren zu können, weisen die Stegköpfe der deckenseitigen Schiene in Profillängsrichtung verlaufende Zentriernuten auf. In diese Zentriernuten lassen sich im Trennbereich Schwerspannstifte eingesetzen, so daß die Stegköpfe der deckenseitigen Schienen exakt miteinander fluchten, so daß Versetzungen in der Laufbahn der Schiebeflügel ausgeschlossen sind.For easy assembly, the guide rail is divided with respect to its length, so that after assembly of one half of the guide rail Sliding sash can be hung. In order to be able to mount the second half of the guide rails exactly aligned, the web heads of the ceiling rail have centering grooves running in the longitudinal direction of the profile. Heavy-duty locking pins can be inserted into these centering grooves in the separation area, so that the web heads of the rails on the ceiling are exactly aligned with one another, so that dislocations in the track of the sliding sash are excluded.
Zur Erzielung einer sicheren Führung der Schiebeflügel an deren unterem Flügelabschnitt sind im unteren Profilstab des Profilstabrahmens des unteren Flügelabschnitts Führungsrollen gelagert, die mit einem Spurkranz in eine Führungsnut in der bodenseitigen Führungsschiene eingreifen. Die Einführung des Spurkranzes in die Führungsnut der Bodenschiene läßt sich erleichtern, indem die Seitenwangen des Spurkranzes ausgehend vom Rollenmantel bis zu seinem Außenumfang verjüngt sind. Dadurch entsteht ein im Querschnitt trapezförmiger Spurkranz, der mit seiner Schmalseite leicht in die Führungsnut der bodenseitigen Führungsschiene eindringen kann. Außerdem wird durch die Schrägflächen des Spurkranzes das Laufgeräusch wesentlich vermindert. Damit in bezug auf die Höhe der Schiebeflügel diesbezügliche Toleranzen bei den unteren Führungsrollen ausgeglichen werden können, sind diese Führungsrollen in einem Rollenkäfig gelagert, der in den unteren Profilstab des bodenseitigen Flügelabschnitts einschiebbar und festlegbar ist.In order to achieve a safe guidance of the sliding sash on its lower sash section, guide rollers are mounted in the lower section of the section frame of the lower sash section, which engage with a flange in a guide groove in the bottom guide rail. The introduction of the wheel flange into the guide groove of the floor rail can be facilitated by tapering the side cheeks of the wheel flange from the roller casing to its outer circumference. This creates a flange with a trapezoidal cross-section that can easily penetrate the guide groove of the bottom guide rail with its narrow side. In addition, the running noise is significantly reduced by the sloping surfaces of the flange. So that with respect to the height of the sliding sash tolerances in the lower guide rollers can be compensated for, these guide rollers are mounted in a roller cage which can be inserted and fixed in the lower profile bar of the bottom wing section.
Um einerseits den unteren Profilstab an die seitlichen Rahmenprofilstäbe fest anschließen zu können, und andererseits eine Sicherung gegen Ausheben des Schiebeflügels aus der unteren Führungsnut ermöglichen zu können, weist auch der untere Profilstab des unteren Flügelabschnitts eine Schraubnut für eine Rahmenverbindungsschraube auf, die von dem Langloch eines Sicherungsbleches übergriffen ist, das mit einem Hammerkopfansatz in die hinterschnittene Führungsnut der bodenseitigen Führungsschiene eingreift.In order on the one hand to be able to firmly connect the lower profile bar to the side frame profile bars, and on the other hand to be able to secure the sliding sash from being lifted out of the lower guide groove, the lower profile bar of the lower wing section also has a screw groove for a frame connecting screw which extends from the elongated hole in one Locking plate is overlapped, which engages with a hammer head in the undercut guide groove of the bottom guide rail.
Statt eines Sicherungsbleches läßt sich auch ein Kunststoffteil einsetzen, wodurch Gleitgeräusche während der Verschiebebewegung vermieden werden. Ein derartiger Sicherungsgleiter aus Kunststoff - beispielsweise glasfaserverstärktes Polyamid - mag mit einem Schaftteil in den stirnseitig offenen Seitenrahmenteil eingeschoben werden und zwar derart, daß er darin verdrehsicher geführt ist und mit seinem Fußteil aus dem Seitenrahmenteil ausragt. Der Fußteil weist zwei nach unten abragende und in die Führungsnut der bodenseitigen Führungsschiene eingreifende Sicherungsfinger mit voneinander wegweisenden Nockenleisten auf, durch die ein Ausziehen nach oben aus der Führungsnut verhindert ist.Instead of a locking plate, a plastic part can also be used, thereby avoiding sliding noises during the displacement movement will. Such a securing glider made of plastic - for example glass fiber reinforced polyamide - may be inserted with a shaft part into the side frame part which is open on the face side, in such a way that it is guided in such a way that it cannot rotate and protrudes from the side frame part with its foot part. The foot part has two safety fingers which project downwards and engage in the guide groove of the bottom guide rail with cam strips pointing away from one another, by means of which pulling out upwards from the guide groove is prevented.
Die Überbrückung zwischen dem in Vertikalebene verlaufenden oberen Flügelabschnitt und dem ebenfalls in vertikaler Richtung verlaufenden unteren Flügelabschnitt kann durch winkelförmige Rahmenprofilstäbe erfolgen, zwischen welchen der geneigte Flügelabschnitt gebildet ist. Dabei ist jedoch Bedingung, daß die winkelförmigen Rahmenprofilstäbe an die jeweils gewünschte Neigungslage des mittleren Flügelabschnitts abgepaßt sein müssen. Um jedoch von derartigen winkelförmigen Rahmenprofilstäben unabhängig zu sein, und jede beliebige Neigungslage erzielen zu können, ist zwischen dem unteren, vertikal aufragenden Flügelabschnitt und dem in geneigter Ebene angeordneten Flügelabschnitt einerseits sowie zwischen dem geneigten Flügelabschnitt und dem oberen senkrecht aufragenden Flügelabschnitt andererseits jeweils ein an den Seitenrahmenteilen befestigtes, horizontal verlaufendes Rohr angeordnet, an dem Rahmenprofilstäbe zur Halterung der Füllungsplatten befestigt sind. Dabei sind diese Rahmenprofilstäbe vorzugsweise unter Zwischenschaltung einer Dichtung an die Rohre angeschraubt.The bridging between the upper wing section running in the vertical plane and the lower wing section also running in the vertical direction can be effected by angular frame profile bars, between which the inclined wing section is formed. However, it is a condition that the angular frame profile bars must be adapted to the desired inclination of the central wing section. However, in order to be independent of such angular frame profile bars, and to be able to achieve any inclination, there is one between each of the lower, vertically projecting wing section and the wing section arranged in an inclined plane, and between the inclined wing section and the upper, vertically projecting wing section Side frame parts attached, horizontally extending tube arranged on the frame profile bars are attached to hold the panels. These frame profile bars are preferably screwed to the tubes with the interposition of a seal.
Um die in Schließlage überführten Schiebeflügel in der geschlossenen Position zu sichern, um zu verhindern, daß insbesondere infolge Windeinwirkung eine Verschiebung stattfinden könnte, ist der innere Schiebeflügel vorteilhaft mit einer betätigbaren Regeleinrichtung ausgestattet, mit der die Schließlage zwischen innerem Schiebeflügel und äußerem Schiebeflügel feststellbar ist. Dabei ist im Vertikalprofilstab des inneren Schiebeflügels eine Hülse mit einem Federaufnahmeraum festgelegt, und die Hülse von einem inneren Riegelstift durchdrungen, an dem eine zum Innenraum weisende Handhabe befestigt ist, wobei der mit einem Zapfenteil aus der Hülse herausragende Riegelstift in eine Schließausnehmung im äußeren Schiebeflügel unter Einwirkung einer Schließfeder einragt.In order to secure the sliding sashes in the closed position in the closed position, in order to prevent a shift from taking place in particular as a result of wind, the inner sliding sash is advantageously equipped with an actuatable control device with which the closed position between the inner sliding sash and the outer sliding sash can be determined. In this case, a sleeve with a spring receiving space is fixed in the vertical profile bar of the inner sliding sash, and the sleeve is penetrated by an inner locking pin, to which a handle facing the interior is attached, the one with a pin part locking pin protruding from the sleeve protrudes into a closing recess in the outer sliding leaf under the action of a closing spring.
Damit eine exakte Parallelität zwischen der Laufbahn der deckenseitigen Schiene und der bodenseitigen Führungsschiene gegeben ist, besteht die bodenseitige Führungsschiene aus einem unteren U-Profilstab und einem diesen übergreifenden, die Führungsnuten enthaltenden oberen U-Profilstab. Dabei weist der untere U-Profilstab Leistenpaare miteinander zugekehrten Schraubrillen auf, in welche Stiftschrauben zur einstellbaren Abstützung des oberen U-Profilstabes eindrehbar sind.So that there is an exact parallelism between the track of the ceiling-side rail and the bottom-side guide rail, the bottom-side guide rail consists of a lower U-profile bar and an upper U-profile bar that overlaps the guide grooves. The lower U-profile bar has pairs of ledges facing each other, into which stud bolts can be screwed in for adjustable support of the upper U-profile bar.
Die Erfindung ist in einem Ausführungsbeispiel auf der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend näher erläutert. Es zeigen:
- Fig. 1
- vier zur Bildung einer Durchtrittsöffnung paarweise hintereinander geschobener Schiebeflügel zum Verschluß der offenen Seite eines Balkons in einer perspektivischen Darstellung von der Innenseite her gesehen,
- Fig. 2
- die obere Aufhängung der Schiebeflügel an einer deckenseitigen Schiene in einem Vertikalschnitt,
- Fig. 3
- den mittleren Teil eines Schiebeflügels, dessen geneigter Flügelabschnitt an den oberen Flügelabschnitt und den unteren Flügelabschnitt angeschlossen ist und ebenfalls im Vertikalschnitt dargestellt ist,
- Fig. 4
- den unteren Bereich zweier nebeneinander angeordneter und auf einer bodenseitigen Schiene geführter Schiebeflügel, ebenfalls in einem Vertikalschnitt,
- Fig. 5
- die hintereinander angeordneten in Schließlage überführten Rahmenteile zweier Schiebeflügel, deren Schließlage durch eine Riegeleinrichtung gesichert ist, wobei die vertikalen Rahmenteile der Schiebeflügel in einem Horizontalschnitt dargestellt sind,
- Fig. 6
- die Einzelheit VI von Fig. 5 der Riegeleinrichtung in einem Horizontalschnitt.
- Fig. 7
- eine gegenüber Fig. 4 alternative Ausführungsform des unteren Schiebeflügelbereiches in einer analogen Darstellung.
- Fig. 1
- four sliding wings pushed in pairs to form a through opening to close the open side of a balcony, seen in perspective from the inside,
- Fig. 2
- the upper suspension of the sliding sash on a ceiling rail in a vertical section,
- Fig. 3
- the middle part of a sliding wing, the inclined wing section of which is connected to the upper wing section and the lower wing section and is also shown in vertical section,
- Fig. 4
- the lower region of two sliding sashes arranged side by side and guided on a bottom rail, likewise in a vertical section,
- Fig. 5
- the frame parts of two sliding sashes which are arranged one behind the other and transferred into the closed position, the closed position of which is secured by a locking device, the vertical frame parts of the sliding sashes in a horizontal section are shown
- Fig. 6
- the detail VI of Fig. 5 of the locking device in a horizontal section.
- Fig. 7
- an alternative to FIG. 4 alternative embodiment of the lower sliding sash area in an analog representation.
In Fig. 1 ist ein Balkon dargestellt, bei welchem der Boden 10 gegenüber der Decke 11 außen vorspringt, wobei der vom Boden 10, der Decke 11 und zwei Seitenwänden 12 begrenzte Balkon nach außen hin offen ist und dort durch eine Brüstung 13 gesichert ist. Knapp vor ihrer äußeren Stirnseite befindet sich zwischen den beiden Seitenwänden 12 eine am Boden 10 befestigte Führungsschiene 14, während auch an der Decke 11 in knappem Abstand zu ihrer äußeren Stirnseite eine Schiene 15 befestigt ist, die gegenüber der Schiene 14 zurückspringt aber parallel zur bodenseitigen Führungsschiene 14 verläuft. Die deckenseitige Schiene 15 ist als nach unten hin offener Kasten mit zwei nebeneinander verlaufenden Kanälen 16 ausgebildet, wobei jeder Kanal 16 durch einen nach unten abragenden Steg 17 unterteilt ist, der an seinem freien Ende einen dreieckförmigen Stegkopf 18 aufweist, der in Profillängsrichtung eine Laufbahn 19 bildet. Diese Laufbahn 19 wird aus zwei infolge der Dreieckform des Stegkopfes 18 geneigten Führungsbahnen 20 gebildet, deren Zweck nachfolgend geschildert wird.In Fig. 1 a balcony is shown, in which the
Die bodenseitige Führungsschiene 14 und die deckenseitige Schiene 15 dienen der Halterung von wenigstens zwei hintereinander verschiebbaren Schiebeflügeln 21 und 22, wobei jeder Schiebeflügel zwei zueinander verspringende Flügelebenen aufweist, die durch einen geneigten Flügelabschnitt miteinander verbunden sind. Jeder Schiebeflügel 21,22 weist zwei aus einem Profilstab zu einer Z-Form zusammengesetzte Seitenrahmenteile 23 auf, die durch zwischengesetzte Profilstäbe miteinander verbunden sind. Im Bereich der bodenseitigen Führungsschiene 14 ist zwischen die Seitenrahmenteile 23 ein schmaler Profilstab 24 eingesetzt, der mittels in eine Schraubnut 51 des Profilstabes 24 eingedrehte Schrauben 25 fest mit dem Seitenrahmenteil 23 verbunden ist. Dieser Profilstab 24 weist unterseitig einen Aufnahmeraum für Führungsrollen 26 auf, die ihrerseits in einem Rollenkäfig 27 gelagert und in den Hohlraum des Profilstabes 24 eingesetzt sind, wie dies aus Fig. 4 entnommen werden kann.The bottom-
Oberhalb des Aufnahmeraumes für die Führungsrollen 26 weist der Profilstab 24 eine Nut 28 auf, in welche unter Zwischenschaltung einer Dichtung 29 eine Füllungsplatte 30 eingesetzt ist, die ebenfalls in gleicher Weise in Nuten der Seitenrahmenteile 23 eingreift. Die in vertikaler Richtung von der bodenseitigen Führungsschiene 14 aufragenden Seitenrahmenteile 23 bilden zusammen mit dem Profilstab 24 und einem Rahmenprofilstab 31 sowie der Füllungsplatte 30 einen Flügelabschnitt 32, der eine senkrechte Teilebene jeden Schiebeflügels 21 bzw. 22 bildet. Am Ende dieses Flügelabschnitts 32 ist zwischen den Seitenrahmenteilen 23 ein Rohr 33 befestigt, an welchem der Rahmenprofilstab 31 unter Zwischenschaltung einer Dichtung 34 verschraubt ist (Fig. 3). An den unteren Flügelabschnitt 32 schließt sich ein weiterer, geneigter Flügelabschnitt 35 an, der ebenfalls durch ein die Seitenrahmenteile 23 miteinander verbindendes Rohr 33' begrenzt ist. An die Rohre 33 bzw. 33' sind jeweils in Übereinstimmung mit der Aufnahmenut in den Seitenrahmenteilen 23 Rahmenprofilstäbe 31 ebenfalls unter Zwischenschaltung einer Dichtung 34 angeschraubt. Infolge des doppel-T-förmigen Querschnitts der Rahmenprofilstäbe 31 wird auch beim mittleren Flügelabschnitt 35 eine umlaufende Nut gebildet, in welche unter Verwendung einer Dichtung 29 eine Füllungsplatte 30' eingesetzt ist. An den Flügelabschnitt 35 schließt sich dann wieder ein in vertikaler Ebene verlaufender, oberer Flügelabschnitt 36 an, der unterseitig wiederum mit einem Rahmenprofilstab 31 an das Rohr 33' angeschlossen ist, während der obere Flügelabschnitt 36 an seiner Oberseite durch einen Abschlußprofilstab 37 begrenzt ist, dessen Breite mit der Breite des Seitenrahmenteiles 23 übereinstimmt. Auch der Abschlußprofilstab 37 weist jeweils eine Schraubnut 38 auf, mit deren Hilfe der Abschlußprofilstab 37 zwischen den Seitenrahmenteilen 23 verschraubbar ist. In seinem mittleren Bereich weist der Abschlußprofilstab 37 ebenfalls eine nach unten offene Nut 28 auf, die zusammen mit den Nuten in den Seitenrahmenteilen und den Profilstäben 31 der Aufnahme einer Füllungsplatte 30'' unter Zuhilfenahme einer Dichtung 29 dient. Bei den Füllungsplatten 3o bis 3o'' handelt es sich überlicherweise um Glastafeln, obwohl es auch denkbar ist, Füllungsplatten aus anderem Werkstoff, wie beispielsweise Kunststoff, einzusetzen.Above the receiving space for the
An den Abschlußprofilstab 37 des oberen Flügelabschnitts 36 eines jeden Schiebeflügels 21, 22 sind zwei im Abstand zueinander angeordnete Rollenhalter 39 befestigt, an deren geneigten Schenkeln 4o und 41 Stützrollen 42 derart gelagert sind, daß sie mit ihrem Außenumfang bündig auf den Führungsbahnen 20 jeden Stegkopfes 18 anliegen. Wie insbesondere aus Fig. 2 zu entnehmen ist, sind beim vorliegenden Ausführungsbeispiel diese Stützrollen aus Wälzlagern 43 gebildet, deren Außenring eine Beschichtung 44 vorzugsweise aus Kunststoff aufweist. Der Innenring jeden die Stützrolle 42 bildenden Wälzlagers 43 ist auf einem als Bundbolzen ausgebildeten Achszapfen 45 gelagert, der im Schenkel 4o bzw. 41 jeden Rollenhalters 39 nach dem Aufschieben der jeweiligen Stützrolle 42 und einem Distanzring vernietet ist. Die gegeneinander geneigten Stützrollenpaare eines Rollenhalters 39, wovon am Abschlußprofilstab 37 zwei abstandsweise hintereinander befestigt sind, ermöglichen eine Selbstzentrierung der Schiebeflügel 21 und 22 am Stegkopf 18 der deckenseitigen Schiene 15 selbst dann, wenn die Schiebeflügel durch Wind oder Schnee belastet sind, so daß sich die Schiebeflügel nicht verkanten. Um selbst dann, wenn zwei oder mehr deckenseitige Schienen 15 hintereinander angeordnet sind, fluchtende Laufbahnen 19 zu erzielen, sind die Stegköpfe 18 der Stege 17 der deckenseitigen Führungsschiene 15 mit längsverlaufenden Zentriernuten 46 versehen, in welche im Bereich der Stoßstellen der deckenseitige Schiene 15 nicht dargestellte Schwerspannstifte eingesetzt sind.On the
Im Profilstab 24 des unteren Flügelabschnitts 32 sind Rollenkäfige 27 mit darin gelagerten Führungsrollen 26 eingesetzt. Diese Führungsrollen 26 besitzten einen Spurkranz 47, welcher in eine Führungsnut 48 der bodenseitigen Führungsschiene 14 eingreift. Dabei sind beide Seitenwangen 49 des Spurkranzes 47 ausgehend vom Rollenmantel 50 bis zum Außenumfang des Spurkranzes 47 verjüngt, um eine sichere Einführung des Spurkranzes 47 in die Führungsnut 48 der bodenseitigen Führungsschiene 14 zu gewährleisten. Um einerseits eine sichere Verbindung zwischen dem Profilstab 24 und dem Seitenrahmenteil 23 des unteren Flügelabschnitts 32 herstellen zu können, ist am unteren Profilstab 24 eine in Längsrichtung verlaufende Schraubnut 51 vorgesehen, in welche eine das Rahmenseitenteil 23 durchdringende Schraube 25 zur Rahmenverbindung einschraubbar ist. Andererseits dient diese Schraube 25 bei der auf Fig. 4 ersichtlichen Ausführung auch dazu, eine Sicherung zu haltern, die dem Ausheben der Schiebeflügel aus der Führungsnut 48 entgegenwirkt. Zu diesem Zweck ist der Schaft der Schraube 25 vom Langloch 53 eines Sicherungsbleches 52 übergriffen, wobei dieses Sicherungsblech an seinem unteren Ende einen Hammerkopfansatz 54 aufweist, der in die hinterschnittene Führungsnut 48 der bodenseitigen Führungsschiene 14 eingreift.
Statt der zuvor beschriebenen und aus der Fig. 4 ersichtlichen Aushebesicherung läßt sich auch ein Sicherungsgleiter 72 verwenden, der aus Kunststoff gebildet sein kann, und der einen langgestreckten Schaftteil 73 mit einem unterseitigen Fußteil 74 besitzt. Dieser Fußteil 74 ist mit wenigstens zwei nach unten in die Führungsnut 48 der bodenseitigen Führungsschiene 14 einragenden Sicherungsfingern 75 versehen, die an ihrer Unterseite entgegengesetzt nach außen abragende Nockenleisten 76 aufweisen, die in den Führungsnuten 48 plaziert sind.Instead of the anti-lift device described above and shown in FIG. 4, a
Wie insbesondere aus Fig. 4 zu entnehmen ist, sind die einander zugekehrten innenseitigen der Profilstäbe 24 der jeweiligen Schiebeflügel 21 bzw. 22 mit einem unten offenen U-förmigen Aufnahmeprofil 55 verbunden, welches eine Dichtleiste 56 aufnimmt, die aufgrund der Schwerkraft mit ihrer bürstenartigen Unterseite auf der Oberfläche der bodenseitigen Führungsschiene 14 aufliegt und somit Zuglufterscheinungen eindämmt. Um die Führungsnut 48 der bodenseitigen Führungsschiene 14 in eine exakte horizontale Ebene einstellen zu können, ist die bodenseitige Führungsschiene 14 aus einem oberen U-Profilstab 57 gebildet, der an seiner Unterseite offen ist und dessen Oberseite zur Gebäudeaußenseite hin geneigt verläuft und in dieser geneigten Oberfläche die Führungsnuten 48 aufweist. Diese Führungsnuten weisen unterseitig Aufsatzleisten 58 auf, deren Zweck nachfolgend beschrieben wird. Der obere U-Profilstab 57 übergreift einen unteren U-Profilstab 59, der mit seinem Steg vorteilhaft am Boden festlegbar ist, wobei auf der Innenseite dieses unteren U-Profilstabes aus dem Steg Leistenpaare 60 aufragen, die an ihren einander zugekehrten Seiten mit Schraubrillen 61 versehen sind. In diese Schraubrillen 61 eines jeden Leistenpaares 60 sind Stiftschrauben 62 eingedreht, die exakt unterhalb der Aufsatzleisten 58 liegen, da die Leistenpaare 60 einen dem Abstand der Führungsnuten 48 entsprechenden Abstand aufweisen. Auf diesen Stiftschrauben 62 stützen sich die oben erwähnten Aufsatzleisten 58 des oberen U-Profilstabes 57 ab, so daß durch entsprechende Nivellierung mittels der Stiftschrauben 62 eine exakte horizontale Lage des die Führungsnuten 48 aufweisenden oberen U-Profilstabes 57 eingestellt werden kann.As can be seen in particular from FIG. 4, the mutually facing inside of the profile bars 24 of the respective sliding
Zur Sicherung der Schließlage beider Schiebeflügel gegeneinander ist der innere Schiebeflügel mit einer betätigbaren Riegeleinrichtung 63 ausgestattet. Zu diesem Zweck ist im Vertikalprofilstab des Seitenrahmenteiles 23 am inneren Schiebeflügel 21 eine Hülse 64, beispielsweise durch Einschrauben festgelegt, wobei diese Hülse 64 einen Federaufnahmeraum 65 aufweist, der gegenüber der Hülse 64 abgesetzt ist und eine Anlagefläche zur einseitigen Abstützung einer Schließfeder 66 aufweist. Die Hülse 64 und die Schließfeder 66 sind von einem Riegelstift 67 durchdrungen, der mit einem Zapfenteil 68 aus der Hülse 64 ausragen kann, wobei zwischen dem Zapfenteil 68 und dem Schaft des Riegelstiftes 67 ein ortsfester Ansatz 69 für die Abstützung der Schließfeder 66 an deren anderem Ende sorgt. Dabei ist am dem Zapfenteil 68 gegenüberliegenden Ende des Riegelstiftes 67 eine Handhabe 70 mit dem Riegelstift 67 fest verbunden, die sich am Ende des Hülse 64 anlegt und somit den Hub des Zapfenteiles 68 des Riegelstiftes 67 begrenzt. Im aus Fig. 5 ersichtlichen Verriegelungszustand ragt der Zapfenteil 68 des Riegelstiftes 67 in eine Schließausnehmung 71 im Seitenrahmenteil 23 des äußeren Schiebeflügels 22 ein. Zur Verschiebung der Schiebeflügel 21 und 22 gegeneinander ist zunächst die Handhabe 70 in die aus Fig. 5 ersichtliche strichpunktierte Lage zu überführen, wodurch auch der Zapfenteil 68 aus der Schließausnehmung 71 des Schiebeflügels 22 gelangt, so daß die Schiebeflügel gegeneinander verschoben werden können.To secure the closed position of both sliding sashes against one another, the inner sliding sash is equipped with an
Wie bereits erwähnt, geben die dargestellten und vorbeschriebenen Ausführungsformen die Erfindung lediglich beispielsweise wieder, die keinesfalls allein darauf beschränkt ist. Es sind vielmehr noch mancherlei Änderungen und andere Ausgestaltungen der Erfindung denkbar. Außerdem sind alle in der Beschreibung erwähnten und/oder in der Zeichnung dargestellten neuen Merkmale erfindungswesentlich, auch wenn sie in den Ansprüchen nicht ausdrücklich beansprucht sind.As already mentioned, the illustrated and previously described embodiments merely represent the invention, for example, which is by no means limited to this. Rather, various changes and other configurations of the invention are conceivable. In addition, all the new features mentioned in the description and / or shown in the drawing are essential to the invention, even if they are not expressly claimed in the claims.
- 1010th
- Bodenground
- 1111
- Deckelcover
- 1212th
- SeitenwandSide wall
- 1313
- Brüstungparapet
- 1414
- Führungsschiene (bodenseitig)Guide rail (bottom side)
- 1515
- Schiene, deckenseitigRail, on the ceiling side
- 1616
- Kanal, in 15Canal, in 15
- 1717th
- Steg, in 16Footbridge, in 16th
- 1818th
- StegkopfBridge head
- 1919th
- Laufbahncareer
- 2020th
- FührungsbahnGuideway
- 2121
- SchiebeflügelSliding sash
- 2222
- SchiebeflügelSliding sash
- 2323
- SeitenrahmenteilSide frame part
- 2424th
- ProfilstabProfile bar
- 2525th
- Schraubescrew
- 2626
- FührungsrolleLeadership role
- 2727
- RollenkäfigRoller cage
- 2828
- NutGroove
- 2929
- Dichtungpoetry
- 3030th
- FüllungsplatteFilling plate
- 30'30 '
- FüllungsplatteFilling plate
- 30''30 ''
- FüllungsplatteFilling plate
- 3131
- RahmenprofilstabFrame profile bar
- 3232
- Flügelabschnitt, untenWing section, below
- 3333
- Rohrpipe
- 33'33 '
- Rohrpipe
- 3434
- Dichtungpoetry
- 3535
- Flügelabschnitt, mitteWing section, middle
- 3636
- Flügelabschnitt, obenWing section, above
- 3737
- AbschlußprofilstabEnd profile bar
- 3838
- SchraubnutScrew groove
- 3939
- RollenhalterReel seat
- 4040
- Schenkelleg
- 4141
- Schenkelleg
- 4242
- StützrollenSupport rollers
- 4343
- Wälzlagerroller bearing
- 4444
- BeschichtungCoating
- 4545
- AchszapfenAxle journal
- 4646
- ZentriernutCentering groove
- 4747
- SpurkranzWheel flange
- 4848
- FührungsnutGuide groove
- 4949
- Seitenwangen, von 47Sidewalls, from 47
- 5050
- RollenmantelRoller jacket
- 5151
- FührungsnutGuide groove
- 5252
- SicherungsblechLock washer
- 5353
- Langloch in 52Elongated hole in 52
- 5454
- HammerkopfansatzHammer head approach
- 5555
- AufnahmeprofilRecording profile
- 5656
- DichtleisteSealing strip
- 5757
- U-Profilstab, obenU-profile bar, top
- 5858
- AufsatzleistenTop bars
- 5959
- U-Profilstab, untenU-profile bar, below
- 6060
- LeistenpaarLast pair
- 6161
- SchraubrillenScrew grooves
- 6262
- StiftschraubeStud screw
- 6363
- RiegeleinrichtungLocking device
- 6464
- HülseSleeve
- 6565
- FederaufnahmeraumSpring receiving space
- 6666
- SchließfederClosing spring
- 6767
- RiegelstiftLatch pin
- 6868
- ZapfenteilCone part
- 6969
- Ansatzapproach
- 7070
- HandhabeHandle
- 7171
- SchließausnehmungClosing recess
- 7272
- SicherungsgleiterSafety glider
- 7373
- SchaftteilShaft part
- 7474
- FußteilFoot part
- 7575
- SicherungsfingerLocking finger
- 7676
- NockenleisteCam bar
Claims (13)
dadurch gekennzeichnet,
daß jede Laufbahn (19) aus zwei geneigten Führungsbahnen (2o) eines im Querschnitt dreieckförmigen Stegkopfes (18) der deckenseitigen Schiene (15) gebildet ist und auf den Führungsbahnen (20) jedes Stegkopfes (18) an einem am Abschlußprofilstab (37) des oberen Flügelabschnitts (36) befestigten Rollenhalter (39) geneigt gelagerte Stützrollen (42) laufen.Sliding sash for closing as required, in particular an open side of balconies, conservatories and the like, which is supported with its wing section which rises from the floor in a vertical plane on a floor-side guide rail and with a wing section which rises to the inside in an inclined plane to another in a vertical plane protruding, recessed, upper wing section, each wing section of a filling plate made of glass, plastic or the like. receiving profile bar frame is formed and the upper wing section is guided on a ceiling rail with two spaced parallel tracks,
characterized,
that each track (19) is formed from two inclined guideways (2o) of a cross-sectionally triangular web head (18) of the ceiling-side rail (15) and on the guideways (20) of each web head (18) on one of the end profile bar (37) of the upper one Wing section (36) attached roller holder (39) run inclined support rollers (42).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4435641 | 1994-10-06 | ||
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Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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EP0705954A1 true EP0705954A1 (en) | 1996-04-10 |
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