EP0317764A3 - Skischuh - Google Patents

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Publication number
EP0317764A3
EP0317764A3 EP88117448A EP88117448A EP0317764A3 EP 0317764 A3 EP0317764 A3 EP 0317764A3 EP 88117448 A EP88117448 A EP 88117448A EP 88117448 A EP88117448 A EP 88117448A EP 0317764 A3 EP0317764 A3 EP 0317764A3
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
holding element
shaft
ski boot
boot according
fastening arrangement
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP88117448A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0317764A2 (de
Inventor
Klaus Walkfoff
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Raichle Sportschuh AG
Original Assignee
Raichle Sportschuh AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Raichle Sportschuh AG filed Critical Raichle Sportschuh AG
Publication of EP0317764A2 publication Critical patent/EP0317764A2/de
Publication of EP0317764A3 publication Critical patent/EP0317764A3/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A43—FOOTWEAR
    • A43B—CHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
    • A43B5/00—Footwear for sporting purposes
    • A43B5/04—Ski or like boots
    • A43B5/0427—Ski or like boots characterised by type or construction details
    • A43B5/0429—Adjustment of the boot to calf or shin, i.e. fibula, tibia
    • A43B5/0431—Adjustment of the boot to calf or shin, i.e. fibula, tibia to the length of calf or shin, i.e. fibula, tibia

Definitions

  • the present invention relates to a ski boot according to the preamble of claim 1.
  • Such a ski boot is from the EP-OS, for example 0 229 638 known.
  • this known ski boot is a holding element around a Axis parallel to the sole and transverse to the longitudinal direction of the shoe pivoted.
  • the retaining element is half-shell shaped and acts from behind or from the front on the leg.
  • the pivot position of the Holding element or the holding elements with respect to the Shaft is one by means of a fastening arrangement adjustable.
  • the retaining element is in a rich device can be adjusted essentially transversely to the sole. Thereby is the upper end of the ski boot to the individual Shape of the leg, especially the base of the calf Adaptable to the skier.
  • a particularly simple, stable and safe way of guiding the Holding element on the shaft is achieved in that in Overlap area on the shaft and / or holding element in Slit-shaped recesses running in the sliding direction are provided in which management bodies are stored, which connect the shaft to the retaining element.
  • the fastening arrangement is on the shaft and / or holder element, preferably in the overlap area hen.
  • the fastening arrangement can therefore only be on one Shoe part or be arranged distributed over both, where by optimally adapting the mounting arrangement possible at the space available in each case is.
  • the fastening arrangement has clamping devices, which the holding element and the shaft in the direction transverse to Press the sliding direction together.
  • This attachment arrangement is very simple and space-saving.
  • the Fastening arrangement preferably in the area of Clamping devices on the shaft and on the holding element formed can be brought into engagement with one another Toothings, the tooth flanks of which are essentially transverse run towards the sliding direction.
  • clamping devices in the form of a Triangle to each other, in which a Klemmein direction in the area of the shoe center plane and from this, in the longitudinal direction of the shoe spaced symmetrically to Further clamping devices arranged in the middle of the shoe are provided.
  • a preferably tongue-shaped, in reaching the inside of the shaft and resting against it be arranged low upholstery. This achieves that the upholstery is also at the height of the Garele mentes and thus definitely pressure points can be avoided.
  • the holding element is preferably made in the shape of a half-shell formed and arranged on the shaft in such a way that it Wrap around the leg from behind. But it can also another holding element may be provided, which is to be it is correct to grip the leg from the front so that an optimal adaptation to the anatomy of the leg in the The shin and calf area are possible is. Only one holding element can also be provided, that grips the leg from the front.
  • a ski boot is in side view 10 shown with a sole 12 and a shaft 14.
  • the shaft 14 has a, the foot of the skier over covering and partially encompassing the shin from the front fenden front shaft part 16 and one on this in Heel area by means of joints 18 parallel to an axis to the sole and transversely to the longitudinal direction A of the shoe rear shaft part 20.
  • Inside the shaft 14 is a pole protruding beyond the upper end of the shaft 22 sterung 24 is provided, the first upholstery part 26 essentially between the foot and the front Shaft part 16 and its second padding part 28 between the foot and the rear shaft part 20 is attached are arranged.
  • Holding element 30 displaceable transversely to sole 12 gela gert.
  • the holding element 30 is by means of three screws 34, as described in more detail below, on the out direct shaft part 20 fixed.
  • the holding element 30 and the rear shaft part 20 overlap each other in slide direction B.
  • a projection 34 molded onto the holding element 30 is 20 ⁇ m from the upper end 36 of the rear shaft portion the one with the arrow C (in the direction perpendicular to the sole 12) specified amount spaced apart (see Fig. 1).
  • the approach 34 is at the upper end of the rear shaft part 36.
  • this is hold element 30 for a skier with a high calf set 38 and in Fig. 2 for a deep calf attachment 38 ' set.
  • the arrow D at right angles to sole 12 is the difference between the calf base 38 and the calf base 38 'indicated, which with the in Fig. 1 with the Distance indicated by arrow C.
  • Figures 3 and 4 are in perspective representation development and enlarged compared to Figures 1 and 2 of upper end region of the rear shaft part 20 as well as the Retaining element 30 without the second upholstery part 28 shown.
  • the distance C corresponds to between the approach 34 and the upper end 36 the corresponding Distance in Fig. 1, while in Fig. 4, as in Fig. 2, the approach 34 at the upper end 36 is present.
  • the Holding element 30 is designed in the shape of a half-shell, in Area in which it overlaps the rear shaft part 20, arranged in the interior of this shaft part 20 and has in Central area directed towards the sole 12 Tongue 40 open.
  • the Holding element 30 has in the region of the tongue 40 and to the lateral, front end areas against the rear Shank part 20 directed teeth 46, whose Tooth flanks 48 run transversely to the sliding direction B, as this can be seen particularly clearly in FIG. 3.
  • teeth 46 At the rear Shaft part 20 are provided with corresponding counter-teeth seen which cooperate with the teeth 46.
  • the holding element 30 has in the area of the lateral Ver Serrations 46 running in the sliding direction B, slot shaped recesses 50, while in the area of the Zun ge 40 a hole 52 is provided.
  • a hole 52 is provided in the area of exception Mungs 50.
  • the recess 50 ' is ge only in Fig. 4 dotted lines indicated.
  • the screws 32 (see. Also Fig. 1 and 2) are in the Lö chern 52 'stored, and sit on them with dashed lines interpreted, acting on the holding element 30 large area chige nuts 54. There is also a nut in hole 52 54 arranged, the corresponding screw 32 in the Recess 50 'is superimposed.
  • the nuts 54 are well known Secured against twisting.
  • the holding element 30 at the rear Shank part 20 in three places by means of screws 32 and nuts 54 is releasably fixed.
  • the two on the side Screws 32 are symmetrical to the shoe center plane, the se runs at right angles to the sole 12 and divides the ski shoe 10 in the longitudinal direction of the shoe A in two halves, on rear shaft part 20 fixed, and of the in the Shoe center plane with the tongue 40 cooperating Screw 32 both in the longitudinal direction of the shoe A and in Sliding direction B spaced (see Fig. 1 to 4).
  • the Be fixing of the holding element 30 on the rear shaft part 20 at the corner points of an approximately equilateral three corner gives the holding element 30 a precise, sta table specific position relative to the rear part of the shaft 20th
  • the rear shaft part 20 is with the Hal teelement 30, as shown in FIG.
  • the second upholstery part 28 is attached at the stop element 30 by means of Rivets 56 attached. It is tongue-shaped and extends inside the rear shaft part 20 ge towards the heel area.
  • the setting of the holding element 30 is done as follows: After getting into the ski boot 10 and the Closing the ski boot 10 by means of known, in the Figures not shown closures, the rear Pull the shaft part 20 against the front shaft part 16, is checked whether the upper edge 42 of the retaining element tes 30 with respect to the calf attachment 38, 38 'correctly posi is operated. If it doesn't, the Ski boot 10 is opened and the three screws 32 are opened solved until the teeth 46 disengage, so that the holding element 30 ver in the desired position can be pushed. Then the three Screws 32 tightened again. Thus is an adaption Solution of the holding element 30 on the individual calves approach 38, 38 'given.
  • a similarly designed holding element can be on the front Shank part 16 be stored, this being the leg of the The skier's shin area.
  • the holding element 30 or the Holding elements 30 on the shaft 14 by other means fi can be xed.
  • a drive element for example an in Eccentric drive lockable in various positions be stored, the output of which with the holding element is connected and by means of which the distance C is adjustable.
  • a washer shaped drive element on the rear shaft part 20 is rotatably mounted and this one eccentric has mounted pin, which is in a substantially Guide running parallel to the sole 12, for example wise an elongated hole engages in the holding element.
  • the holding element moves in sliding direction B.
  • a locking device can be used to hold positions be seen. This can, for example, be one on the shaft have resiliently arranged locking lug that corresponds to corresponding recesses on the drive element.
  • Holding element 30 is used in ski boots, in which is not entered from behind.
  • the clamping devices have eccentric clamping members that are attached to the Holding element or arranged on the shaft bearing arrangements are pivotally mounted so as to between itself and the holding element, the shaft or between them and to releasably clamp the holding element to the shaft.
  • the clamping members can, for example, nose-shaped on the holding element, the Shank penetrating through corresponding recesses Bearing arrangements be formed at their free ends disk-shaped clamping elements are mounted eccentrically, the pivot axes of the clamping members essentially run parallel to the surface of the shaft.
  • To the Pivoting the clamping members can be an approximately in radial direction protruding operating lever provided be seen. When the clamp is swiveled into the clamped position organs clamp this between them and the holding element the shaft.
  • the warehouse can regulations can also be provided on the shaft, so that the Holding element between the clamping members and the shaft can be pinched.
  • disk-shaped clamping elements on Shank around essentially parallel to the shank surface running axes are rotatably mounted.
  • This Klemm organs have an eccentrically arranged pin, on which a tension member is mounted at one end. This penetrates the shaft and the retaining element and has at the other end a planar parallel to the surface of the holding element extending thickening.
  • At the disc-shaped clamping member can be an actuating lever be provided, by means of which the clamping member ver can be swiveled and which when tense Pulling element and pivoted beyond the dead center position Clamping member is present on the shaft to keep it turning to prevent.
  • the fastening arrangement can also be a snap-on connection have locking device that has at least two in Slide direction B different snap-in positions having. So can the snap lock device Be designed like a push button to hold the retaining element in to connect different layers with the shaft.
  • holding elements are provided, which are interchangeable with each other. So can, for example, have a holding element with one therein arranged accumulator for the supply of a ski shoe heating or a servomotor can be provided, with an empty battery by a holding element can be replaced by a charged accumulator. It is it is also possible for the holding element to be constructed in several parts and individual parts, e.g. accumulators, are interchangeable therein.

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
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Abstract

Am hinteren Schaftteil (20) eines Skischuhes ist im obe­ ren Endbereich das Halteelement (30) in Pfeilrichtung (B) quer zur Sohle verschiebbar gelagert. Zu diesem Zweck sind am Halteelement (30) symmetrisch zur Schuh­ mittelebene in Pfeilrichtung (B) verlaufende, schlitz­ förmige Ausnehmungen (50) vorgesehen, in welchen am hin­ teren Schaftteil (20) fixierte Schrauben lagern. Auf den Schrauben sitzen Muttern (54). In der Mitte des Halte­ elementes (30) ist eine nach unten vorstehende Zunge (40) vorgesehen, an welcher eine Mutter (54) fixiert ist, welche mit einer weiteren Schraube zusammenwirkt, welche in einer in Pfeilrichtung (B) verlaufenden, im hinteren Schaftteil (20) vorgesehen weiteren Ausnehmung lagert.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Skischuh gemäss dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Ein solcher Skischuh ist beispielsweise aus der EP-OS 0 229 638 bekannt. Am oberen Endbereich des Schaftes dieses bekannten Skischuhs ist ein Halteelement um eine Achse parallel zur Sohle und quer zur Schuhlängsrichtung schwenkbar gelagert. Das Halteelement ist halbschalen­ förmig ausgebildet und wirkt von hinten oder von vorne auf das Bein ein. Es können auch zwei Halteelemente vor­ gesehen sein, wobei das eine von vorne und das andere von hinten auf das Bein einwirken. Die Schwenklage des Halteelementes bzw. der Halteelemente bezüglich dem Schaft ist mittels je einer Befestigungsanordnung ein­ stellbar. Mittels dem oder den Halteelementen kann der obere Endbereich des Schaftes an die dortige Dicke des Beines angepasst werden, um dadurch Druckstellen zu ver­ meiden und das Wohlbefinden des Skifahrers zu erhöhen. Bei diesem bekannten Skischuh können trotz der in ihrer Lage bezüglich dem Schaft schwenkbaren Halteelemente un­ angenehme Druckstellen am Bein entstehen. Dies kann ins­ besondere der Fall sein, wenn das Bein in diesem Bereich besonders druckempfindlich ist oder der Wadenansatz des Skifahrers nahe beim Fuss liegt, da mindestens im letz­ ten Fall im oberen Endbereich des Schaftes eine starke Dickenveränderung des Beines gegeben ist und die schwenkbaren Halteelemente sich zu wenig diesem Umstand anpassen können.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Skischuh zu schaffen, der unabhängig vom Dicken-/Höhen­ verhältnis des Beines dem Skifahrer einen schmerzfreien, sicheren Halt im Skischuh vermittelt.
Diese Aufgabe wird durch den kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 gelöst. Das Halteelement ist in einer Rich­ tung im wesentlichen quer zur Sohle verstellbar. Dadurch ist das obere Ende des Skischuhs an die individuelle Form des Beines, insbesondere des Wadenansatzes des Skifahrers anpassbar.
Eine besonders einfache, stabile und sichere Führung des Halteelementes am Schaft wird dadurch erreicht, dass im Ueberlappungsbereich am Schaft und/oder Halteelement in Schieberichtung verlaufende, schlitzförmige Ausnehmungen vorgesehen sind, in denen Führungsorgane lagern, welche den Schaft mit dem Halteelement verbinden.
Die Befestigungsanordnung ist am Schaft und/oder Halte­ element, vorzugsweise im Ueberlappungsbereich, vorgese­ hen. Die Befestigungsanordnung kann somit nur an einem Schuhteil oder auf beide verteilt angeordnet sein, wo­ durch eine optimale Anpassung der Befestigungsanordnung an dem jeweils zur Verfügung stehenden Platz möglich ist.
Die Befestigungsanordnung weist Klemmeinrichtungen auf, die das Halteelement und den Schaft in Richtung quer zur Schieberichtung aneinanderpressen. Diese Befestigungs­ anordnung ist sehr einfach und platzsparend ausführbar.
In einer besonders bevorzugten Ausführungsform weist die Befestigungsanordnung, vorzugsweise im Bereich der Klemmeinrichtungen, am Schaft und am Halteelement ausgebildete miteinander in Eingriff bringbare Verzahnungen auf, deren Zahnflanken im wesentlichen quer zur Schieberichtung verlaufen. Die so ausgebildeten Befestigungsanordnung vermittelt dem Halteelement am Schaft einen sicheren Halt, wobei aber auch eine einfache Verstellung des Halteelementes bezüglich dem Schaft gewährleistet ist.
In einer besonders stabilen und einfachen Ausführungs­ form sind die Klemmeinrichtungen in der Form eines Dreiecks zueinander angeordnet, in dem eine Klemmein­ richtung im Bereich der Schuhmittelebene und von diesem, in Schuhlängsrichtung beabstandete, symmetrisch zur Schuhmittelebene angeordnete weitere Klemmeinrichtungen vorgesehen sind.
Am Halteelement kann eine vorzugsweise zungenförmige, in das Innere des Schaftes reichende und an diesem anlie­ gende Polsterung angeordnet sein. Dadurch wird erreicht, dass sich auch die Polsterung an die Höhe des Halteele­ mentes einstellt und somit auf jeden Fall Druckstellen vermieden werden können.
Das Halteelement ist vorzugsweise halbschalenförmig aus­ gebildet und am Schaft derart angeordnet, dass es das Bein von hinten umgreift. Es kann aber zusätzlich noch ein weiteres Halteelement vorgesehen sein, das dazu be­ stimmt ist, das Bein von vorne zu umgreifen, so dass eine optimale Anpassung an die Anatomie des Beines im Bereich des Schienbeines und des Wadenansatzes möglich ist. Es kann auch nur ein Halteelement vorgesehen sein, das das Bein von vorne umgreift.
Weitere bevorzugte Ausführungsformen sind in den weite­ ren abhängigen Ansprüchen angegeben.
Anhand der Figuren wird ein Ausführungsbeispiel der Er­ findung näher beschrieben. Es zeigen rein schematisch:
  • Fig. 1 und 2 in Seitenansicht einen Skischuh, wobei in Fig. 1 das Halteelement für einen ho­ hen und der Fig. 2 für einen tiefen Wa­ denansatz eingestellt ist,
  • Fig. 3 und 4 in vergrösserter Darstellung gegenüber den Fig. 1 und 2 und perspektivisch den oberen Endbereich des hinteren Schaft­ teils mit dem analog dazu angeordneten Halteelement, und
  • Fig. 5 dieselbe Anordnung wie in Fig. 3, wobei jedoch das Halteelement mit einer zun­ genförmigen Polsterung versehen ist.
    • In den Figuren 1 und 2 ist in Seitenansicht ein Skischuh 10 mit einer Sohle 12 und einem Schaft 14 dargestellt. Der Schaft 14 weist einen, den Fuss des Skifahrers über­ deckenden und das Schienbein von vorne teilweise umgrei­ fenden vorderen Schaftteil 16 und einen an diesem im Fersenbereich mittels Gelenken 18 um eine Achse parallel zur Sohle und quer zur Schuhlängsrichtung A gelagerten hinteren Schaftteil 20 auf. Im Innern des Schaftes 14 ist eine über das obere Schaftende 22 vorstehende Pol­ sterung 24 vorgesehen, deren erster Polsterungsteil 26 im wesentlichen zwischen dem Fuss und dem vorderen Schaftteil 16 und dessen zweiter Polsterungsteil 28 zwischen dem Fuss und dem hinteren Schaftteil 20 ange­ ordnet sind.
    Am hinteren Schaftteil 20 ist ein in Schieberichtung B quer zur Sohle 12 verschiebbares Halteelement 30 gela­ gert. Das Halteelement 30 ist mittels dreier Schrauben 34, wie dies weiter unten näher beschrieben ist, am hin­ teren Schaftteil 20 fixiert. Das Halteelement 30 und der hintere Schaftteil 20 überlappen einander in Schiebe­ richtung B. Ein am Halteelement 30 angeformter Ansatz 34 ist vom oberen Ende 36 des hinteren Schaftteils 20 um den mit dem Pfeil C (in Richtung rechtwinklig zur Sohle 12) angegebenen Betrag beabstandet (s. Fig. 1).
    In der Fig. 2 liegt der Ansatz 34 am oberen Ende des hinteren Schaftteils 36 an. In der Fig. 1 ist das Halte­ element 30 für einen Skifahrer mit einem hohen Wadenan­ satz 38 und in Fig. 2 für einen tiefen Wadenansatz 38′ eingestellt. Mit dem Pfeil D (rechtwinklig zur Sohle 12) ist der Unterschied des Wadenansatzes 38 zum Wadenansatz 38′angegeben, welcher mit dem in der Fig. 1 mit dem Pfeil C angegebenen Abstand übereinstimmt.
    In den Figuren 3 und 4 sind in perspektivischer Darstel­ lung und vergrössert gegenüber den Figuren 1 und 2 der obere Endbereich des hinteren Schaftteils 20 sowie das Halteelement 30 ohne den zweiten Polsterungsteil 28 dargestellt. In Fig. 3 entspricht der Abstand C zwischen dem Ansatz 34 und dem oberen Ende 36 dem entsprechenden Abstand in der Fig. 1, während in der Fig. 4, wie in Fig. 2, der Ansatz 34 am oberen Ende 36 ansteht. Das Halteelement 30 ist halbschalenförmig ausgebildet, im Bereich, in dem es den hinteren Schaftteil 20 überlappt, im Innern dieses Schaftteils 20 angeordnet und weist im Mittelbereich eine gegen die Sohle 12 hin gerichtete Zunge 40 auf. Ebenfalls in der Mitte ist im oberen End­ bereich des Halteelementes 30 ein bis zum oberen Rand 42 des Halteelementes 30 quer zur Sohle 12 verlaufender Einschnitt 44 vorgesehen. Dieser ermöglicht eine gute Anpassung des Halteelementes 30 an den Bereich des Bei­ nes des Skifahrers nahe dem Wadenansatz 38, 38′. Das Haltelement 30 weist im Bereich der Zunge 40 und an den seitlichen, vorderen Endbereichen gegen den hinteren Schaftteil 20 gerichtete Verzahnungen 46 auf, deren Zahnflanken 48 quer zur Schieberichtung B verlaufen, wie dies in Fig. 3 besonders gut erkennbar ist. Am hinteren Schaftteil 20 sind entsprechende Gegenverzahnungen vor­ gesehen, welche mit den Verzahnungen 46 zusammenwirken.
    Das Halteelement 30 weist im Bereich der seitlichen Ver­ zahnungen 46 in Schieberichtung B verlaufende, schlitz­ förmige Ausnehmungen 50 auf, während im Bereich der Zun­ ge 40 ein Loch 52 vorgesehen ist. Im Bereich der Ausneh­ mungen 50 sind am hinteren Schaftteil 20 Löcher 52′ vor­ gesehen, während im Bereich des Loches 52 in der Zunge 40 am hinteren Schaftteil 20 ebenfalls eine, in Schiebe­ richtung B verlaufende, schlitzförmige Ausnehmung 50′ vorgesehen ist. Die Ausnehmung 50′ ist nur in Fig. 4 ge­ strichelt angedeutet.
    Die Schrauben 32 (s. auch Fig. 1 und 2) sind in den Lö­ chern 52′ gelagert, und auf ihnen sitzen gestrichelt an­ gedeutete, auf das Halteelement 30 einwirkende grossflä­ chige Muttern 54. Im Loch 52 ist ebenfalls eine Mutter 54 angeordnet, deren entsprechende Schraube 32 in der Ausnehmung 50′ lagert. Die Muttern 54 sind in bekannter Art und Weise gegen Verdrehung gesichert.
    Es ist zu bemerken, dass das Halteelement 30 am hinteren Schaftteil 20 an drei Stellen mittels den Schrauben 32 und Muttern 54 lösbar fixiert ist. Die beiden seitlichen Schrauben 32 sind symmetrisch zur Schuhmittelebene, die­ se verläuft rechtwinklig zur Sohle 12 und teilt den Ski­ schuh 10 in Schuhlängsrichtung A in zwei Hälften, am hinteren Schaftteil 20 fixiert, und von der in der Schuhmittelebene mit der Zunge 40 zusammenwirkenden Schraube 32 sowohl in Schuhlängsrichtung A als auch in Schieberichtung B beabstandet (s. Fig. 1 bis 4). Die Be­ festigung des Halteelementes 30 am hinteren Schaftteil 20 an den Eckpunkten eines ungefähr gleichseitigen Drei­ ecks vermittelt dem Halteelement 30 eine genaue, sta­ tisch bestimmte Lage gegenüber dem hinteren Schaftteil 20.
    In der Fig. 5 ist der hintere Schaftteil 20 mit dem Hal­ teelement 30, wie in der Fig. 3 dargestellt. Am Halte­ element 30 ist der zweite Polsterungsteil 28 mittels Nieten 56 befestigt. Er ist zungenförmig ausgebildet und erstreckt sich im Innern des hinteren Schaftteils 20 ge­ gen den Fersenbereich.
    Die Einstellung des Halteelementes 30 geschieht wie folgt: Nach dem Einsteigen in den Skischuh 10 und dem Verschliessen des Skischuhs 10 mittels bekannten, in den Figuren nicht gezeigten Verschlüssen, die den hinteren Schaftteil 20 gegen den vorderen Schaftteil 16 ziehen, wird kontrolliert, ob der obere Rand 42 des Halteelemen­ tes 30 bezüglich dem Wadenansatz 38, 38′ richtig posi­ tioniert ist. Wenn dies nicht der Fall ist, wird der Skischuh 10 geöffnet, und die drei Schrauben 32 werden soweit gelöst, bis die Verzahnungen 46 ausrasten, so dass das Halteelement 30 in die gewünschte Position ver­ schoben werden kann. Anschliessend werden die drei Schrauben 32 wieder festgezogen. Somit ist eine Anpas­ sung des Halteelementes 30 an den individuellen Waden­ ansatz 38, 38′ gegeben.
    Ein ähnlich ausgebildetes Halteelement kann am vorderen Schaftteil 16 gelagert sein, wobei dieses das Bein des Skifahrers im Schienbeinbereich umgreift.
    Es ist einzusehen, dass das Halteelement 30 oder die Halteelemente 30 am Schaft 14 mit anderen Mitteln fi­ xiert sein können. So kann z.B. am hinteren Schaftteil 20 ein Antriebselement, beispielsweise ein in verschiedenen Stellungen arretierbarer Exzenterantrieb gelagert sein, dessen Abtrieb mit dem Halteelement verbunden ist und mittels welchem der Abstand C einstellbar ist. So ist es denkbar, dass ein scheiben­ förmiges Antriebselement am hinteren Schaftteil 20 drehbar gelagert ist und dieses einen exzentrisch gelagerten Zapfen aufweist, der in eine im wesentlichen parallel zur Sohle 12 verlaufende Führung, beispiels­ weise ein Langloch, im Halteelement eingreift. Beim Drehen des Antriebselementes, vorzugsweise mittels eines daran angeformten Betätigungsorganes von ausserhalb des Skischuhes 10, bewegt sich das Halteelement in Schiebe­ richtung B. Um das Antriebselement in verschiedenen Stellungen festzuhalten, kann eine Rasteinrichtung vor­ gesehen sein. Diese kann beispielsweise eine am Schaft federnd angeordnete Rastnase aufweisen, die an entspre­ chenden Ausnehmungen am Antriebselement einrastet.
    Es wäre auch möglich, dass am Zapfen ein Hebel einerends gelagert ist, dessen anderes Ende am Halteelement schwenkbar befestigt ist.
    Es kann auch ein Zahnstangentrieb mit einer Schubstange vorgesehen werden. In diesen Fällen sind selbstverständ­ lich keine Verzahnungen 46 notwendig, hingegen werden vorteilhafterweise Führungen mit Führungsorganen, z.B. an einem Schuhteil 20, 30 fixierte Bolzen, welche in Langlöchern 50, 50′ am andern Schuhteil 30, 20 gleiten, vorgesehen. Falls ein Antriebselement, beispielsweise mit Riegeln oder Zahnstangen vorgesehen ist, so können auch diese die Führung des Halteelementes 30 in Pfeil­ richtung B übernehmen.
    Es ist nicht unbedingt notwendig, dass die Polsterung 24 oder Polsterungsteile 26, 28 am Halteelement 30 befe­ stigt sind. Ebenfalls kann das weiter oben beschriebene Halteelement 30 bei Skischuhen Verwendung finden, in welche nicht von hinten eingestiegen wird.
    Es ist auch denkbar, dass die Klemmeinrichtungen exzenterförmige Klemmorgane aufweisen, die an am Halteelement oder am Schaft angeordneten Lager­ anordnungen schwenkbar gelagert sind, um so zwischen sich und dem Halteelement den Schaft bzw. zwischen sich und dem Schaft das Halteelement lösbar festzuklemmen. So können beispielsweise am Halteelement nasenförmige, den Schaft an entsprechenden Ausnehmungen durchdringende Lageranordnungen angeformt sein, an deren freien Enden scheibenförmige Klemmorgane exzentrisch gelagert sind, wobei die Schwenkachsen der Klemmorgane im wesentlichen parallel zur Oberfläche des Schaftes verlaufen. Zum Verschwenken der Klemmorgane kann an diesen ein etwa in radialer Richtung abstehender Betätigungshebel vorge­ sehen sein. Bei in Klemmstellung verschwenkten Klemm­ organen klemmen diese zwischen sich und dem Halteelement den Schaft ein. Selbstverständlich können die Lageran­ ordnungen auch am Schaft vorgesehen sein, so dass das Halteelement zwischen den Klemmorganen und dem Schaft einklemmbar ist.
    Es ist auch möglich, dass scheibenförmige Klemmorgane am Schaft um im wesentliche parallel zur Schaftoberfläche verlaufende Achsen drehbar gelagert sind. Diese Klemm­ organe weisen einen exzentrisch angeordneten Zapfen auf, an dem einerends ein Zugorgan gelagert ist. Dieses durchdringt den Schaft und das Halteelement und weist andernends eine flächenförmige parallel zur Oberfläche des Halteelementes verlaufende Verdickung auf. Am scheibenförmigen Klemmorgan kann ein Betätigungshebel vorgesehen sein, mittels welchem das Klemmorgan ver­ schwenkt werden kann und welcher bei angespanntem Zugorgan und über die Totpunktlage hinaus verschwenktem Klemmorgan am Schaft ansteht, um dieses am Weiterdrehen zu hindern.
    Die Befestigungsanordnung kann auch eine Schnappver­ schlusseinrichtung aufweisen, die mindestens zwei in Schieberichtung B unterschiedliche Einschnappstellungen aufweist. So kann die Schnappverschlusseinrichtung druckknopfartig ausgebildet sein, um das Halteelement in verschiedenen Lagen mit dem Schaft zu verbinden.
    Es ist auch denkbar, dass verschiedene Halteelemente vorgesehen sind, die gegeneinander austauschbar sind. So kann beispielsweise ein Halteelement mit einem darin angeordneten Akkumulator für die Speisung einer Ski­ schuhheizung oder eines Stellmotores vorgesehen sein, das bei leerem Akkumulator durch ein Halteelement mit einem aufgeladenen Akkumulator ersetzbar ist. Es ist auch möglich, dass das Halteelement mehrteilig aufgebaut ist und einzelne Teile, beispielsweise Akkumulatoren, darin austauschbar sind.

    Claims (18)

    1. Skischuh mit einem Schaft, einer Sohle und mit mindestens einem, im oberen Endbereich des Schaftes an­ geordneten, das Bein teilweise umgreifenden Halteele­ ment, das in seiner Lage bezüglich dem Schaft verstell­ bar und in seinen verschiedenen Lagen mittels einer Be­ festigungsanordnung fixierbar ist, dadurch gekennzeich­ net, dass das Halteelement (30) in einer Richtung (B) im wesentlichen quer zur Sohle (12) verschiebbar ist.
    2. Skischuh nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (30) und der Schaft (14, 20) einander in Schieberichtung (B) überlappen.
    3. Skischuh nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass im Ueberlappungsbereich Führungen (50, 50′, 32) für das Halteelement (30) vorgesehen sind.
    4. Skischuh nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass im Ueberlappungsbereich am Schaft (14, 20) und/oder Halteelement (30) in Schieberichtung (B) verlaufende, schlitzförmige Ausnehmungen (50, 50′) vorgesehen sind, in denen Führungsorgane (32) lagern, welche den Schaft (14, 20) mit dem Halteelement (30) verbinden.
    5. Skischuh nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Ausnehmung (50) im Halteelement (30) ein am Schaft (14, 20) und jeder Ausnehmung (50′) am Schaft (14, 20) ein am Halteelement (30) fixiertes Führungsor­ gan (32) zugeordnet ist.
    6. Skischuh nach einem der Ansprüche 1 - 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsanordnung (32, 46, 54) am Schaft (14, 20) und/oder Halteelement (30), vorzugsweise im Ueberlappungsbereich, vorgesehen ist.
    7. Skischuh nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsanordnung (32, 46, 54) Klemmein­ richtungen (32, 54) aufweist, die das Halteelement (30) und den Schaft (14, 20) in Richtung quer zur Schiebe­ richtung (B) aneinander pressen.
    8. Skischuh nach Anspruch 4 und 7, dadurch gekenn­ zeichnet, dass die Klemmeinrichtungen (32, 54) an den Führungsorganen (32) ausgebildet sind.
    9. Skischuh nach einem der Ansprüche 7 oder 8, da­ durch gekennzeichnet, dass die Befestigunganordnung (32, 46, 54), vorzugsweise im Bereich der Klemmeinrichtungen (32, 54), am Schaft (14, 20) und am Halteelement (30) ausgebildete, miteinander in Eingriff bringbare Verzahnungen (46) aufweist, deren Zahnflanken (48) im wesentlichen quer zur Schieberichtung (B) verlaufen.
    10. Skischuh nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekenn­ zeichnet, dass eine Klemmeinrichtung (32, 54) im Bereich der Schuhmittelebene und von diesem in Schuhlängsrich­ tung (A) beabstandete, symmetrisch zur Schuhmittelebene angeordnete, weitere Klemmeinrichtungen (32, 54) vorge­ sehen sind.
    11. Skischuhe nach einem der Ansprüche 7 - 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmeinrichtungen an am Halteelement oder am Schaft angeordneten Lager­ anordnungen schwenkbar gelagerte, exzenterförmige Klemmorgane aufweisen, um zwischen sich und dem Halteelement den Schaft bzw. zwischen sich und dem Schaft das Halteelement lösbar festzuklemmen.
    12. Skischuh nach einem der Ansprüche 1 - 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsanordnung eine vor­ zugsweise am Schaft angeordnete, arretierbare Antriebs­ einrichtung aufweist, um das Halteelement bezüglich dem Schaft zu verschieben bzw. festzuhalten.
    13. Skischuh nach Anspruch 12, dadurch gekennzeich­ net, dass die Antriebseinrichtung einen am Schaft ange­ ordneten Exzenterantrieb aufweist, dessen Abtrieb mit dem Halteelement verbunden ist.
    14. Skischuh nach einem der Ansprüche 1 - 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsanordnung eine Schnappverschlusseinrichtung mit mindestens zwei in Schieberichtung unterschiedlichen Einschnappstellungen aufweist, um das Halteelement am Schaft in verschiedenen Stellungen lösbar festzuhalten.
    15. Skischuh nach einem der Ansprüche 1 - 14, dadurch gekennzeichnet, dass verschiedene, gegeneinander austauschbare Halteelemente (30) vorgesehen sind.
    16. Skischuh nach einem der Ansprüche 1 - 15, dadurch gekennzeichnet, dass am Halteelement (30) eine vorzugs­ weise zungenförmige, in das Innere des Schaftes (14, 16, 20) reichende und an diesem anliegende Polsterung (28) angeordnet ist.
    17. Skischuh nach einem der Ansprüche 1 - 16, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (30) vorzugsweise halbschalenförmig ausgebildet ist und am Schaft (20, 14) derart angeordnet ist, dass es das Bein von hinten um­ greift.
    18. Skischuh nach Anspruch 1 - 16, dadurch gekenn­ zeichnet, dass ein Halteelement vorgesehen ist, das dazu bestimmt ist, das Bein von vorne zu umgreifen.
    EP88117448A 1987-11-27 1988-10-20 Skischuh Withdrawn EP0317764A3 (de)

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    CH4624/87 1987-11-27
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    EP0317764A2 EP0317764A2 (de) 1989-05-31
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