DE969789C - Schraemmaschine mit zwei uebereinander angeordneten, durch eine senkrechte Schraemwalze getrieblich verbundenen Kettenschraemarmen - Google Patents
Schraemmaschine mit zwei uebereinander angeordneten, durch eine senkrechte Schraemwalze getrieblich verbundenen KettenschraemarmenInfo
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Description
(WiGBl. S. 175)
AUSGEGEBEN AM 17. JULI 1958
ρ 34299 VIj5bD
Die Erfindung betrifft eine Schrämmaschine mit zwei übereinander angeordneten, an ihren äußeren
Umkehrenden durch eine senkrechte Schrämwalze getrieblich verbundenen Kettenschrämarmen. Bei
den bekannten Schrämmaschinen dieser Art wurden die Schrämketten beider Schrämarme über Kettenräder
einer senkrecht im Schrämkopf gelagerten Kettenradwelle angetrieben. Der Nachteil dieser
Schrämmaschine bestand darin, daß bei ihrer Anordnung auf einem Förderer der untere Schrämarm
nicht unmittelbar am Liegenden schrämen konnte. Die Länge der Kettenradwelle war bedingt durch
den Abstand der Schrämarme und demzufolge erheblich größer, als es die Höhe des Schrämkopfes
allein erforderte. Außerdem mußten beide Schrämarme parallel senkrecht übereinander liegen, da ihre
Lage durch die Kettenräder am Schrämkopf und an der Schrämwelle bedingt war.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine auf einem Förderer verfahrbare Schrämmaschine zu
schaffen, bei der der untere Schrämarm unmittelbar am Liegenden schrämt und in seiner Lage nicht
mehr durch ein Kettenrad am Schrämkopf bedingt ist.
Die Erfindung besteht darin, daß nur die Kette des oberen Schrämarmes der auf dem Förderer verfahrbaren
Schrämmaschine von der senkrechten Kettenradwelle des Schrämkopfes antreibbar ist,
während am äußeren Umkehrende dieses antreibbaren Schrämarmes eine getriebliche Verbindung
zwischen seinem äußeren Umlenkkettenrad über die um eine Achse umlaufende Schrämwalze zu dem
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äußeren Antriebskettenrad der Kette des unmittelbar am Liegenden schrämenden Kettenschrämarmes
besteht und die Führungsaußenbleche beider Schrämarme durch die in der Schrämwalzenachse
an dem äußeren Schrämarmende fest oder zur Winkeleinstellung der Schrämarme drehbar angeordnete
Achse starr miteinander verbunden sind. Hierbei handelt es sich um die Kombination der im
Anspruch ι angegebenen Merkmale und soll nur ίο diese unter Patentschutz gestellt werden.
Es sind schon Schrämmaschinen mit einem unmittelbar am Liegenden arbeitenden Schrämarm
und zwei darüber angeordneten kürzeren Schrämarmen bekannt. Nur die Kette des untersten Schrämarmes
wird hierbei von dem Schrämkopf her angetrieben, während die Ketten der kürzeren Schrämarme
ihren Antrieb von dem äußeren Umlenkkettenrad dieses angetriebenen Schrämarmes über eine
allen äußeren Umlenkkettenrädern gemeinsame Welle erhalten. Diese Welle ist in einem Hohlzylinder
gelagert, der die Schrämarme gegeneinander abstützt. Die oberen kürzeren Schrämarme sind hierbei
durch ein festes Verbindungsstück mit dem Schrämkopf waagerecht schwenkbar verbunden (s.
britische Patentschrift Nr. 462943). Der Nachteil dieser Konstruktion besteht darin, daß die äußeren
Umlenkkettenräder nicht durch eine Schrämwalze verbunden sind wie bei der Erfindung. Die Schrämarme
mußten daher dicht beieinander angeordnet sein, damit zwischen den Schrämarmen keine Kohle
stehenbleiben konnte, die den Hohlzylinder behindern würde. Vor allem aber war es mit dieser Maschine
nicht möglich, unmittelbar am Liegenden zu schrämen, wenn die Maschine auf einem Förderer
verfahrbar war.
Jedoch sind auf einem Strebförderer entlang geführte Rahmenschrämmaschinen bekannt, deren unterer
Schrämrahmenteil parallel zum Liegenden geführt ist, so daß die Kohle unmittelbar an der Sohle
unterschrämt wird (s. »Auszüge Deutscher Patentanmeldungen«, Bd. 15, S. 59, Nr. 45 644, VI / 5 b,
den dazugehörigen Mikrofilm). Die Schrämkette unterliegt bei dieser Anordnung jedoch wegen der
wiederholten Umlenkung in der Führung erheblichem Reibungswiderstand und kann außerdem nur
mit einer im Verhältnis zur Kettengeschwindigkeit sehr kleinen Vorschubgeschwindigkeit betrieben
werden, damit sie nicht durch zuviel Schrämklein festgestopft wird. Die genannte Rahmenschrämmaschine
nimmt den Sohlepacken nicht restlos weg, sondern läßt am Liegenden stets eine Kohlenrippe
dicht am alten Stoß und eine Kohlenwurzel im Schrämtiefsten stehen, weil die Rahmenkette an den
Umlenkstellen in Bögen geführt werden muß. Die stehenbleibende Kohlenrippe muß dann nachträglich
abgehauen werden, da sie sonst ein Hindernis beim Rücken des Strebförderers in das freigelegte Feld
bilden würde, und die stehenbleibende Kohlenwurzel erschwert das Setzen von Ausbauhilfsstempeln dicht
am neuen Kohlenstoß.
Auch ist eine auf einem Förderer geführte Schrämmaschine bekannt, deren Schrämarm am
Liegenden abgewinkelt ist, da er unmittelbar am Liegenden arbeiten kann (s. Werbeblatt »heuteTeil-,
morgen Vollmechanisierung« der Gebr. Eickhoff, Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bochum, Dr.
Nr. 1896). Jedoch läßt auch diese Vorrichtung am Liegenden dicht am alten Stoß eine Kohlenrippe
stehen.
Ferner ist eine Schrämmaschine mit einem geraden, dicht am Liegenden schrämenden und zum
Liegenden geneigten Arm bekannt (s. deutsche Patentschrift Nr. 748 965). Dieses Gerät läßt über die
ganze Breite des Schrams einen Keil auf dem Liegenden stehen.
Wesentlich ist somit für die Erfindung, daß die Schrämmaschine auf dem Förderer verfahrbar ist
und ihr kürzerer Schrämarm unmittelbar am Liegenden schrämt, ohne Keile, Wurzeln oder Rippen
stehenzulassen. Die beiden Schrämarme sind vorteilhaft zueinander in einem spitzen Winkel angeordnet,
dessen Scheitel in der S ehr am walzenachse liegt.
Es sind bereits Schrämmaschinen mit nach oben gebogenen Kettenschrämarmen bekannt (s. USA.-Patentschrift
Nr. 2 329 875). Die Umbiegung war aber bei diesen Maschinen an der Antriebskettenradwelle
schwenkbar gelagert. Bei der Erfindung ist das aus der Kohle herausragende freie Ende des
unteren Kettenschrämarmes nach oben gebogen, um 9<>
zu erreichen, daß die geschrämte Kohle von dem unteren Schrämarm bis zur Höhe des Förderers
gefördert wird.
Es ist bereits eine Abbaumaschine mit einem zum Schrämen am Liegenden dienenden Kettenschrämarm
und darüber angeordneten, zusätzlichen schrämkettenartigen Zubringerwerkzeugen bekannt; diese
sind nur während des Abräumens und Förderns in die Kohle gefahren (s. deutsche Patentschrift
490 411). Sie bestehen aus zwei übereinander und
unter einem kleinen Winkel zueinander versetzt angeordneten Kettenarmen, von denen der obere am
Schrämkopf schwenkbar gelagert und antreibbar ist, während die Kette des unteren Armes Antrieb von
der Kette des oberen Armes über eine den beiden äußeren Umlenkkettenrädern gemeinsame Kettenradwelle
erhält, die in einem festen Rohrstück gelagert ist. Beide Arme sind hierbei durch dieses
Rohrstück und durch Winkelplatten miteinander starr verbunden, welche ein Schrämen mit diesen
Armen in der ungelösten Kohle, insbesondere bei einer Vorschubbewegung quer zur Armrichtung, unmöglich
machen.
Ferner ist eine Schrämmaschine mit zwei übereinander angeordneten waagerechten Schrämarmen, H5
von denen der untere unmittelbar am Liegenden schrämt, bekannt (s. USA.-Patentschrift 1 654 055),
die durch eine Schrämwalze verbunden sind. Hierbei sind beide Schrämarme starr am Schrämkopf
befestigt und werden die Schrämketten beider Schrämarme offenbar vom Schrämkopf aus angetrieben;
der untere Schrämarm kann somit nicht tiefer angeordnet werden als das untere Antriebsrad
für die Schrämkette. Diese bekannte Maschine kann somit nicht auf einem Förderer verfahren werden.
Der Vorteil der Erfindung besteht darin, daß die
am Liegenden schrämende Schrämkette keine direkte getriebliche Verbindung mehr mit dem Schrämkopf
hat, so daß auch bei sehr hohem Förderer und demzufolge hochliegendem Schrämkopf der untere
Schrämarm unmittelbar über dem Liegenden zu schrämen vermag. Die Abstützung des unteren
Schrämarmes gegenüber dem oberen Schrämarm erfolgt einwandfrei durch die in der Schrämwalze
angeordnete feste Achse. Das andere Ende des unteren Schrämarmes kann an beliebiger Stelle der
Schrämmaschine abgestützt sein, da keine direkte getriebliche Verbindung mehr zwischen dem unteren
Schrämarm und dem Schrämkopf erforderlich ist.
In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise und schematisch dargestellt. Es zeigt
Abb. ι eine Stirnansicht einer Schrämmaschine im Einsatz,
Abb. 2 eine Draufsicht zu Abb. 1,
Abb. 3 einen Achsenschnitt durch die Schrämwalze,
Abb. 4 eine Draufsicht auf eine Schrämmaschine mit voreilendem unterem Schrämarm.
Mit ι ist der Schrämmaschinenkopf, mit 2 der Kohlenstoß, mit 3 das Liegende und mit 4 das Hangende
bezeichnet.
Die Schrämmaschine ist auf einem Strebfördermittel 5 verfahrbar angeordnet. Der obere Schrämarm
6 wird unmittelbar vom Schrämkopf her angetrieben und schrämt unter dem Hangenden. Er ist
mit dem Schrämkopf 1 durch ein festes Verbindungsstück 7 drehbar verbunden und kann um die
Achse des Schrämkettenantriebsrades 8 geschwenkt werden.
Der Schrämarm 6 besteht aus den mit der Zwischenlage 9 fest verbundenen Führungsblechen 10
und 11. Der untere Schrämarm 12 besteht in entsprechender
Weise aus der Zwischenlage 13 und den Führungsblechen 14 und 15 (s. Abb. 3). Die äußeren
Führungsbleche 11 und 14 sind mit der in der hohlen Schrämwalze liegenden Achse 17 unter Verwendung
von Verstärkungsscheiben 18 fest oder umsetzbar verbunden.
Die Schrämwalze 16 trägt am oberen Ende das Umlenkkettenrad 19, während ihr unteres Ende mit
dem Umlenkkettenrad 20 gekuppelt ist. Um das Kettenrad 19 läuft die zwischen den Führungsblechen
10 und 11 geführte Schrämkette, die vom
Schrämkopf her angetrieben wird;, und treibt die Schrämwalze 16 und das Kettenrad 20 des unteren
Schrämarmes an.
Die umsetzbare Verbindung der beiden Kettenarme durch die Achse 17 gestattet ihre gegenseitige
Anordnung in einem spitzen Winkel, wie es aus den Abb. 2 und 4 ersichtlich ist.
Der untere, um die Schrämwalzenachse in einem spitzen Winkel umsetzbare Kettenschrämarm 12 ist
an seinem freien Ende mit einem aufwärts gebogenen Umlenkabschnitt 21 versehen. An seiner Unter-
seite ist ein in Richtung auf den Förderer zu vorstehendes Gleitblech 22 befestigt, welches das von
dem schneidenden Trum des Armes 12 herangebrachte Schrämklein von oben her dem Strebförderer
5 zuführt. Das Gleitblech 22 kann zugleich den starren Anschluß des Armes 12 an dem Schrämkopf
herstellen.
Auch unter dem oberen Schrämarm 6 kann ein Fangblech 23 mit gebogener Seitenwand 24 angeordnet
sein, auf welchem die Schrämpicken das Schrämklein an die über dem Strebförderer befindliehe
Austragkante 25 heranschieben.
Für die Talfahrt genügt es meistens, nur den um den Schrämkopf schwenkbaren Schrämarm 6 etwa
in die Längsrichtung der Schrämmaschine zu stellen. Nötigenfalls kann auch der andere Kettenschrämarm
12 um die Achse der Schrämwalze 16 in eine
entsprechende Richtung gestellt werden.
Während bei der Ausführungsform gemäß den Abb. ι und 2 der untere Schrämarm 12 in einem
derartigen Winkel zum oberen Schrämarm 6 eingestellt ist, daß er diesem nacheilt, kann entsprechend
der Ausführungsform gemäß Abb. 4 der untere Schrämarm 12 a auch gegenüber dem oberen
Schrämarm 6 a in Richtung des Vorschubes voreilend eingestellt werden. Der untere Schrämarm 12
ist bei dieser Ausführungsform durch einen in sein freies Ende einschraubbaren Bolzen 26 an der am
Maschinenkörper befestigten Konsole 27 festgelegt.
Claims (5)
1. Schrämmaschine mit zwei übereinander
angeordneten, an ihren äußeren Umkehrenden durch eine senkrechte Schrämwalze getrieblich
verbundenen Kettenschrämarmen, dadurch gekennzeichnet, daß nur die Kette des oberen
Schrämarmes (6) der auf dem Förderer verfahrbaren Schrämmaschine von der senkrechten
Kettenradwelle des Schrämkopfes (1) antreibbar ist, während am äußeren Umkehrende dieses
antreibbaren Schrämarmes eine getriebliche Verbindung zwischen seinem äußeren Umlenkkettenrad
(19) über die um eine Achse (17) umlaufende Schrämwalze (16) zu dem äußeren Antriebskettenrad
(20) der Kette des unmittelbar am Liegenden schrämenden kürzeren Kettenschrämarmes
(12) besteht und die Führungsaußenbleche (11, 14) beider Schrämarme (6, 12)
durch die in der Schrämwalzenachse an dem äußeren Schrämarmende fest oder zur Winkeleinstellung
der Schrämarme drehbar angeordnete Achse (17) starr miteinander verbunden
sind.
2. Schrämmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß beide Schrämarme in einem
spitzen Winkel, dessen Scheitel in der Schrämwalzenachse liegt, zueinander einstellbar sind.
3. Schrämmaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das aus der Kohle herausragende
freie Ende (21) des unteren Kettenschrämarmes (12) nach oben gebogen ist.
4. Schrämmaschine nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß an der Unterseite des abgebogenen
Schrämarmendes (21) ein über das Ende hinausragendes Gleitblech (22) zum Aus-
trag des Schrämkleins in das Strebfördermittel (5) angeordnet ist,
5. Schrämmaschine nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß von den einen
spitzen Winkel bildenden Kettenschrämarmen der untere in der Vorschubrichtung der Schrämmaschine
voreilend angeordnet ist.
In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 490 411, 748 965; brit. Patentschrift Nr. 462 943;
Deutsche Patentschriften Nr. 490 411, 748 965; brit. Patentschrift Nr. 462 943;
USA.-Patentschriften Nr. 1322113, 1654055,
2283212, 2329875;
»AuszügeDeutscher Patentanmeldungen«, Bd. 15,
S. 59, N45644VI/5b und den dazugehörigen Mikrofilm;
Werbeblatt der Gebr. Eickhoff Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bochum, »heute Teil- morgen
Vollmechanisierung«, Dr. Nr. 1896;
Buch Massmann, Heinrich, »Übersicht über die wichtigsten amerikanischen und englischen Patentschriften
auf dem Gebiete des Gewinnungs- und Lademaschinenbaus«, Essen, 1942, S. 7, 36 und 55.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
© 809 572/23 7.58
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP34299D DE969789C (de) | 1949-02-16 | 1949-02-16 | Schraemmaschine mit zwei uebereinander angeordneten, durch eine senkrechte Schraemwalze getrieblich verbundenen Kettenschraemarmen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DEP34299D DE969789C (de) | 1949-02-16 | 1949-02-16 | Schraemmaschine mit zwei uebereinander angeordneten, durch eine senkrechte Schraemwalze getrieblich verbundenen Kettenschraemarmen |
Publications (1)
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DE969789C true DE969789C (de) | 1958-07-17 |
Family
ID=7373649
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DEP34299D Expired DE969789C (de) | 1949-02-16 | 1949-02-16 | Schraemmaschine mit zwei uebereinander angeordneten, durch eine senkrechte Schraemwalze getrieblich verbundenen Kettenschraemarmen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE969789C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1949
- 1949-02-16 DE DEP34299D patent/DE969789C/de not_active Expired
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