Schienenbefestigung für Grubenbahnen Die Erfindung bezieht sich auf
Schienenbefestigungsvorrichtungen für den Unbertagebetrieb. Im Untertagebetrieb
liegen besondere Beanspruchungsverhältnisse vor, die einerseits durch die Unebenheiten
des Gleisunterbaues bzw. der Sohlen, Strecken und im Streb hervorgerufen sind und
andererseits dadurch entstehen, d.aß häufig Wagen entgleisen und deren Räder gegen
die Schienenbefestigungsplatten bzw. deren Klemmplatten anlaufen.Rail fastening for mine railways The invention relates to
Rail fastening devices for underground operations. In underground operation
there are special stress conditions, on the one hand due to the unevenness
of the track substructure or the soles, routes and in the longwall are caused and
On the other hand, it arises, that often wagons derail and their wheels against
the rail fastening plates or their clamping plates start to run.
Es sind Schienenbefestigungen fürGrubenbahnen bekannt, die aus einer
mit Durchlochungen für die Befestigungsmittel versehenen Grundplatte aus Flachstahl
mit einseitig aufgebogener Schienenfußkralle und einer auf der anderen Seite angeordneten
Klemmplatte bestehen. Derartige Schienenbefestigungs.vorrichtungen sind für die
beschriebenen Beanspruchungsverhältnisse im Untertagebetritb nicht hinreichend geeignet
und vor allem deshalb nachteilig, weil das Lösen der Klemmpfatroe von der Grundplatte
schwierig ist.Rail fastenings for mine railways are known which consist of a
Flat steel base plate with perforations for the fasteners
with a rail foot claw bent up on one side and one on the other side
Clamp consist. Such Eisenbahnbefestigungs.vorrichtungen are for
The stress conditions described in underground operation are not sufficiently suitable
and above all disadvantageous because the loosening of the clamping post from the base plate
is difficult.
Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, eine Schienenbefestigungsvorrichtung
für den Untertagebetrieb so einzurichten, daß einerseits die besonderen Beanspruchungen,
welche die Schienenbefestigungsvorrichtung-en infolge der Unebenheiten des Gleisunterbaus
und infolge von Entgleisungen aufzunehmen haben, mit Sicherheit ausgehalten werden,
außerdem aber auch die Schienenbefestigungsvorrichtung leicht lösbar ist, damit
das im Untertagebau häufige 'Verlegen der Schienen in einfacher `''eise durchführbar
ist.
Die Erfindung geht von einer Schienenbefestigung für Grubenbahnen
aus, die aus einer mit Durchlochungen für die Befestigungsmittel versehenen Grundplatte
aus Flachstahl mit einseitig aufgebogener Schienenfußkralle und aus einer an der
anderen Seite angeordneten Klemmplatte besteht. Die Erfindung wird darin gesehen.,
daß die Grundplatte an der krallenfreien Seite eine zum flächigen Auflegen der Klemmplatte
geeignete Aufpressung aufweist und die Klemmplatte in an sich bekannter Weise mittels
eines in- der Höhlung der Rufpressung gelagerten, durch die Klemmplatte hindurchgesteckten
Schraubenbolzens an der Grundplatte lösbar befestigt ist.The invention has the task of providing a rail fastening device
to be set up for underground operation in such a way that, on the one hand, the special stresses,
which the rail fastening device-s due to the unevenness of the track substructure
and have to take up as a result of derailments, are with certainty endured,
but also the rail fastening device is easily detachable so that
the 'laying of the rails', which is common in underground mining, can be carried out in a simple '' way
is.
The invention is based on a rail fastening for mine railways
from a base plate provided with perforations for the fastening means
made of flat steel with a rail foot claw bent up on one side and one on the
other side arranged clamping plate consists. The invention is seen therein.,
that the base plate on the claw-free side is a flat surface for placing the clamping plate
has suitable pressing and the clamping plate in a known manner by means
one stored in the cavity of the ring pressure and pushed through the clamping plate
Screw bolt is releasably attached to the base plate.
Die als bekannt vorausgesetzte Befestigung der Klemmplatte mittels
eines in der Höhlung der Rufpressung gelagerten, durch die Klemmplatte hindurchgesteckten
Schraubenbolzens hat man bisher im Grubenbetrieb nicht verwendet. Eine Befestigung
mittels Schraubenbolzens beschränkte sich im allgemeinen auf den üblichen Eisenbahnoberbau,
bei dem andere Aufgaben gestellt sind als bei Schienenbefestigungen für Grubenbahnen.
So ist beispielsweise dort eine Nachspannbarkeit unerläßlich, während die Erfindung
durch die flächig aufliegende Klemmplatte auf eine Nachspannbarkeit gerade verzichtet
und dadurch Vorteile erreicht. Die durch die Erfindung erreichten Vorteile sind
vor allem darin zu sehen, daß sich der Schraubenbolzen unter den beschriebenen Betriebsbedingungen
des Untertagebaus nicht lockern kann und andererseits durch die flächige Auflage
zugleich auch die Klemmplatte stets derartig gesichert ist, daß der Schienenfuß
sicher festgehalten und die von entgleisten Wagen auflaufenden Räder Beschädigungen
der Klemmplatte oder ein Losreißen derselben nicht hezvorrufen können.The mounting of the clamping plate, which is assumed to be known, by means of
one stored in the cavity of the ring press and pushed through the clamping plate
Screw bolts have so far not been used in mining operations. A fixture
by means of screw bolts is generally limited to the usual railway superstructure,
for which different tasks are set than for rail fastenings for mine railways.
For example, there is a re-tensioning indispensable during the invention
Due to the flat clamping plate, there is no need for re-tensioning
and thereby achieved advantages. The advantages achieved by the invention are
mainly to be seen in the fact that the screw bolt is under the operating conditions described
underground construction cannot loosen and on the other hand due to the flat surface
at the same time the clamping plate is always secured in such a way that the rail foot
held securely and damage to the wheels running up from derailed wagons
of the clamping plate or a tearing away of the same cannot be caused.
Nach einer bevorzugten Ausführungsform ist die Durchtrittsöffnung
für den Schraubenbolzen in der Rufpressung als Langloch und zur Einführung des Schraubenbolzens
von der von der Schiene abgelegenen Seite geeignet ausgebildet. Um die Wirksamkeit
der flächigen Auflagerung der Klemmplatte gegen Beschädigungen der Befestigungsmittel
durch Entgleisen der Räder noch weiter zu schützen, empfiehlt es sich, die Klemmplatte
mit ihrem Rand in eine Ausnehmung der Grundplatte einfassen zu lassen, was zwar
an sich bekannt ist, aber die neue Wirkung der beschriebenen Schienenbefestigungsvorrichtung
weiter vorteilhaft unterstützt.According to a preferred embodiment, the passage opening is
for the screw bolt in the ring crimping as an elongated hole and for inserting the screw bolt
suitably formed from the side remote from the rail. To the effectiveness
the flat support of the clamping plate against damage to the fasteners
To protect even further by derailing the wheels, it is advisable to use the clamping plate
to let its edge enclose in a recess in the base plate, which is true
is known per se, but the new effect of the rail fastening device described
further beneficially supported.
Im folgenden wird die Erfindung an Hand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel
darstellenden Zeichnung ausführlich erläutert; es zeigt Fig. i einen (Querschnitt
durch eine Schienenbefestigungsvorrichtung mit Schienenfuß und Schienensteg nach
der Linie A-B' der Fig. 2 und Fig.2 eine Aufsicht auf die Schienenbefestigungsvorrichtung
nach Fig. i.In the following, the invention is based on a merely one embodiment
illustrative drawing explained in detail; it shows Fig. i a (cross-section
by a rail fastening device with rail foot and rail web
the line A-B 'of Fig. 2 and Fig. 2 is a plan view of the rail fastening device
according to Fig. i.
Die in den. Figuren dargestellte Schienenbefest2-gungsvorrichtung
besteht aus einer mit Durch-Lochungen 2 für die Befestigungsmittel 3 versehenen
Grundplatte i aus Flachstahl mit einseitig aufgebogener Schienenfußkralle 4. und
aus einer auf der anderen Seite angeordneten Klemmplatte 12, welche beide den Schienenfuß
6 festhalten. Die Grundplatte i besitzt an der krallenfreien Seite eine zum flächigen
Auflegen der Klemmplatte 12 geeignete Aufpressung 17, und die Klemmplatte 12 ist
in an sich bekannter Weise mittels eines in der Höhlung der Aufpressung 17 gelagerten,
durch die Klemmplatte 12 hindurchgesteckten Schraubenbolzens i i an der Grundplatte
i lösbar befestigt. Die Durchtrittsöffnung 9 für den Schraubenbolzen i i in der
Rufpressung 17 ist als Langloch zur Ei.nfühTung des Schraubenbolzens von der Seite
ausgebildet. Außerdem ist die Klemmplatte 12 mit ihrem Rand 16 in eine Ausnehmung
7 der Grundplatte i eingepaßt, wodurch der sichere Sitz der Klemmplatte 12 auf ihrer
flächigen Auflage 17 verbessert und die Wirksamkeit der flächigen Auflagerung gegen
Beschädigung der Befestigungsmittel vergrößert wird. Der Schraubenbolzen i i ist
durch eine Mutter 14 angezogen, unter der eine Federplatte 13 liegt. Von Vorteil
isst, daß durch die Aufpressung 17 zugleich eine Kante 8 gebildet ist, die den Schienenfuß
6 festhält.The ones in the. The rail fastening device shown in the figures consists of a base plate i made of flat steel with perforations 2 for the fastening means 3 with a rail foot claw 4 bent on one side and a clamping plate 12 arranged on the other side, both of which hold the rail foot 6 in place. On the claw-free side, the base plate i has a press-fit 17 suitable for placing the clamping plate 12 flat, and the clamping plate 12 is attached to the base plate i in a manner known per se by means of a screw bolt ii inserted through the clamping plate 12 and located in the cavity of the press-fit 17 releasably attached. The passage opening 9 for the screw bolt ii in the ring pressure 17 is designed as an elongated hole for inserting the screw bolt from the side. Moreover, the clamping plate 12 is fitted i with its edge 1 6 in a recess 7 of the base plate, improved whereby the secure seat of the clamping plate 12 at their flat support 17 and the effectiveness of the scale Bearing is increased to damage the fastener. The screw bolt ii is tightened by a nut 14, under which a spring plate 13 is located. It is advantageous that the press-on 17 also forms an edge 8 which holds the rail foot 6 in place.