DE943994C

DE943994C - Beinschuetzer fuer Einspurfahrzeuge, insbesondere Motorraeder

Info

Publication number: DE943994C
Application number: DER10476A
Authority: DE
Inventors: Hugo Reichert
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1952-12-12
Filing date: 1952-12-12
Publication date: 1956-06-07

Description

Beinschützer für Einspurfahrzeuge, insbesondere Motorräder Die Erfindung bezieht sich auf Beinschützer für Einspurfahrzeuge, insbesondere Motorräder.- Beinschützer bei Einspurfahrzeugen sind an sich bekannt; sie besitzen in der Regel die Gestalt von Schutzschilden aus Blech od. dgl., die rechts und links an der Vorderradgabel des Fahrzeuges bzw. an dessen Rahmen befestigt werden.
So zweckmäßig das Vorhandensein. von Beinschützern bei der Fahrt im Schnee und Regen oder bef Schmutz ist, so störend sind diese bei trockener Straße, da die Beinschützer - abgesehen von, dem häufig wenig gefälligen Aussehen - den Fahrwiderstand beträchtlich erhöhen. Dieser letztere Mangel ist bereits frühzeitig erkannt worden; ihm läßt sich dadurch begegnen, daß die Beinschützer drehbar angeordnet und je nach Bedarf senkrecht oder parallel zur Radebene eingestellt werden. Eine andere Lösung geht dahin, die Beinschützer zusammenlegbar zu gestalten, d. h. eine Anzahl leistenförmiger, gelenkartig miteinander verbundener Einzelelemente vorzusehen, die durch einen Hebel verspannt werden.
Diese bekannten Konstruktionen vermögen insofern: nicht zu befriedigen als die Beinschützer, die ja in beiden Fällen -auch beim Nichtgebrauch an Ort und Stelle verbleiben, nicht nur mit ihrem Gewicht das Vorderrad belasten, sondern unter Umständen, auch eine :gewisse. Stabilisierungswirkung hervorrufen, die die Lenkeigenschaften des Fahrzeuges bei schneller Fahrt in ungünstigem Sinne beeinfußt. Das gleiche gilt für- das Aussehen des Fahrzeuges.
Nach der Erfindung lassen sich diese Schwierigkeiten dadurch beheben, daß den Beinschützern. eine solche Gestaltung gegeben wird, daß diese bei Nichtgebrauch als- zusätzliche Verkleidung des Hinderrades des Fahrzeuges dienen können, wo sie z. B. durch Steckvorrichtungen befestigt werden. Das Hinterrad ist für die Unterbringung- der Beinschützer deshalb besonders günstig, weil die Tendenz beim Bau von Einspurfahrzeugen ohnehin darauf gerichtet ist, das Fahrzeugheck möglichst weitgehend zu verkleiden. Im Bedarfsfalle ist es ein leichtes, die Beinschützer ihrem eigentlichen Verwendungszweck zuzuführen und diese am -Vorderrad des Fahrzeuges anzubringen.
Zur Verbesserung des Gesamteindruckes empfiehlt es sich; die schmalen Enden der Beinschützer mit einer Wölbung zu: versehen, die der Rundung des Hinterrädschutzbleches' entspricht, wobei gegebenenfalls am oberen Ende je eine Rille als Schmutz- und Wasserfang vorgesehen werden kann. Fernerhin können Durchbiegungen im mittleren Teil angebracht werden, die zur Kühlluftzuführung für den Motor dienen. Diese werden zweckmäßigerweise -von elastischen Einlagen gebildet; die sich im Bedarfsfalle nach der Gegenseite durchbiegen lassen, so. daß bei der Befestigung der Beinschützer am Hinterrad des Fahrzeuges keine Schwierigkeiten entstehen.
Ein Ausführungsbeispiel: der Erfindung und deren. Einzelheiten werden im nachfolgenden an Hand der Zeichnung näher erläutert.
Abb. 'i zeigt das Hinterradschutzblech des Fahr= zeuges mit der Steckvorrichtung für -den linken Beinschützer; Abb. 2 und 3 zeigen den linken Beinschützer für sich in der Ansicht von der Seite und von oben; Abb. q. zeigt das Üinterradschutzblech mit angestecktem Beinschützer; dieser Zustand ist in den Abb,, 5 und 6, in denen beide -Beinschützer ein.-gezeichnet sind, nochmals in der Draufsicht und im Schnitt dargestellt.
Für gleiche Teile sind in sämtlichen Abbildungen gleiche Bezugszeichen. gewählt: In den Abbildungen ist -mit i das Hinterradschutzblech bezeichnet, das mit Steckvorrichtungen in Form von, gelochten. Laschen 2 versehen ist, deren Anordnung aus der Abb. 6 zu entnehmen ist. Im Sinne der Erfindung dienen diese Steckvorrichtungen zur Befestigung von Beinschützern: 3, deren Gestalt so gewählt ist, daß die Beinschützer; die bei . Gebrauch rechts und links an der Vorderradgabel des Fahrzeuges: bzw. dessen Rahmen' angebracht sind, bei Nichtgebrauch eine zusätzliche Verkleidung des Fahrzeughinterrades bilden. l Die besondere Form der Beinschützer ist aus den Abb. 2 und 3 zu ersehen; sie stellen im wesentlichen ein Stanzteil aus Blech dar; dessen Mittelpartie 3' (vgl. Abb:-3 und 5) leicht gebogen ist-und dessen schmale Enden 4', 4"- trfit einer Wölbung ausgeführt sind, die der Rundung des Hinterradschutzbleches entspricht, wobei das Ende 4", das bei Gebrauch der Beinschützer 'oben liegt; je eine Rille 5 als Schmutz- und Wasserfang aufweist, während das gegenüberliegende Ende glatt ausgeführt ist. Im vorliegenden Falle ist außerdem in der Mittelpartie ein Ausschnitt vorgesehen, der durch eine elastische Einlage 7 aus gummiertem Stoff od. dgl. ausgefüllt ist. Diese Einlage ist von einem Stahldraht 8 getragen, der der Biegung der Mittelpartie 3' folgt. Infolgedessen läß.t sich die Einlage im Bedarfsfalle, wie: in Abb. 2 :gezeigt, nach der Gegenseite durchbiegen lind sichert damit die Kühlluftzufuhr für den Motor. Das Befestigen der Beinschützer selbst am Hinterradschtttzblech erfolgt mit Hilfe zweier abgewinkelter Arme 6 (vgl. Abb. 6), die sich in die Öffnungen. der Steckvorrichtungen 2 einführen :lassen. Durch Anheben der Beinschützer in Pfeilrichtung können diese gelöst und ihrem eigentlichen Verwendungszweck zugeführt, d. h.' am Vorderrad des Fahrzeuges angebracht werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1 Beinschützer für nspurfahrzeuge, insbesondere Motorräder, -gekennzeichnet durch eine derartige Gestaltung, daß sie bei Nichtgebrauch als: zusätzliche Verkleidung des Hinterrades des Fahrzeuges dienen können. - z.
Beinschützer, nach Anspruch i, dadurch .gekennzeichnet; daß sie durch Steckvorrichtungen am Fahrzeug befestigt werden können.
3. Beinschützer nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, da,ß die schmalen Enden der Beinschützer mit einer Wölbung versehen sind; die der -Rundung des Hinterradschutzbleches entspricht.
4. Beinschützer nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß am .oberen. Ende je eine Rille als: Schmutz- und Wasserfang vorgesehen. ist.
5. Beinschützer nach den Ansprüchen i bis 4, gekennzeichnet durch Durchblegungen im mittleren Teil, die zur Kühlluftzuführung für den Motor dienen. 6: Beinschützer nach den Ansprüchen i bis 5, dadurch -gekennzeichnet, da.ß die Luftführungen von elastischen Einlagen gebildet werden, die sich im Bedarfsfall nach der Gegenseite durchbiegen lassen. -Angezogene Druckschriften; . Deutsche Patentschriften Nr. 257 255, 670 753, 711 579,