DE9401055U1 - Stößel für den Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine - Google Patents
Stößel für den Ventiltrieb einer BrennkraftmaschineInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/20—Adjusting or compensating clearance
- F01L1/22—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
- F01L1/24—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
- F01L1/245—Hydraulic tappets
- F01L1/25—Hydraulic tappets between cam and valve stem
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- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Description
ANR 17 17 332
2559-11-DE
Die Erfindung betrifft einen Stößel für den Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine,
mit einem hohlzylindrischen Gehäuse, welches mit seinem
dünnwandigen Hemd in einer Aufnahmebohrung eines Zylinderkopfes axial
beweglich angeordnet und an seiner Stirnseite von einem Boden verschlossen ist, wobei sich konzentrisch zum Hemd, von einer Unterseite
des Bodens ausgehend, ein hydraulisches Spielausgleichselement erstreckt,
dessen sich an einer Unterseite des Bodens abstützende Führungshülse von einem axial beweglichen, tassenförmigen Druckkolben
umschlossen ist, der mit seiner Stirnfläche am Ende eines Ventilschafts anliegt, wobei sich von einer Innenseite des Hemdes radial
nach innen ein dünnwandiges und ringförmiges Stützelement erstreckt, welches in einen axial weisenden Ansatz übergeht, in dessen Bohrung
der Druckkolben geführt ist.
Ein derartiger Stößel ist aus der DE-PS 40 25 234 vorbekannt. Bei diesem begrenzt das ringförmige Stützelement in nockenferne Richtung
einen ringförmigen Ölvorratsraum. In einer Bohrung seines sich in
Bodenrichtung erstreckenden Ansatzes ist axial beweglich der Druckkolben, welcher das eigentliche Spielausgleichselement einschließt,
aufgenommen. Von Nachteil bei dem aus der DE-PS 40 25 234 vorbekannten und als gattungsbildend angesehenen Stößel ist es, daß keinerlei
Maßnahmen einer axialen Wegbegrenzung/Verliersicherung für den Druckkolben
im Stößel vorgesehen sind. So sind während eines Transportes des Stößels im fertig montierten Zustand zusätzliche Maßnahmen zu
treffen, die verhindern, daß der Druckkolben aus der Bohrung seines Ansatzes gleitet. Bei weiteren zum Anmeldezeitpunkt vorveröffentlich-
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ten hydraulisch wirkenden Stößeln wurde versucht, diesen Nachteil dadurch zu eliminieren, daß in die Außenmantelfläche des Druckkolbens
eine Ringnut eingebracht wurde, in welcher ein Sicherungsring verläuft. Der reelle Motorbetrieb hat jedoch gezeigt, daß dieser Sicherungsring
eine Neigung zum Lösen besitzt, zumal dessen Ringnut nur aufwendig zu fertigen ist. Bei weiteren der Fachwelt vorbekannten
Stößeln weist eine Ringfläche des Druckkolbens eine Haltekappe auf, welche einen radial nach innen überstehenden Randabschnitt besitzt. An
diesem Randabschnitt erfährt die Führungshülse mit einer sich in Bodenrichtung erstreckenden Durchmesserverringerung einen Anschlag.
Von Nachteil bei dieser Lösung ist es, daß durch die Durchmesserverringerung der Führungshülse diese lediglich einen verringerten Öl vorrat
in ihrem Inneren einschließt. Zudem ist die Länge des zwischen Führungshülse und Druckkolben befindlichen Leckspaltes minimiert, was
eine Erhöhung dessen Fertigungsgenauigkeit bedingt. Auch kann es bei einem Transport dieses Stößels zu einem unerwünschten "Pumpeffekt"
kommen, da das Spielausgleichselement sich relativ zum Stößelgehäuse bewegen kann und insbesondere die Führungshülse nicht generell mehr an
der Unterseite des Bodens anliegt.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Stößel der eingangs genannten Gattung zu schaffen, bei dem die aufgezeigten
Nachteile beseitigt sind, und bei dem insbesondere eine einfache axiale Verliersicherung seines Druckkolbens ohne Begrenzung des Hubes
seiner Führungshülse geschaffen ist.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß eine zum Boden
gerichtete Ringfläche des Druckkolbens von einer ringförmigen Haltekappe zumindest abschnittsweise umschlossen ist, welche radial nach
innen bis höchstens an eine Bohrung des Druckkolbens reicht, daß ein radial außenliegender Bereich der Haltekappe in axialer Richtung
umgebogen, einen Endbereich einer Außenmantelfläche des Druckkolbens
umschließt und in einer Ringnut der Außenmantelfläche des Druckkolbens
zumindest partiell verläuft, daß sich von dem radial außenliegenden
Bereich der Haltekappe zumindest abschnittsweise Vorsprünge in Hemdrichtung erstrecken über die der Druckkolben eine Wegbegrenzung an
einer Stirnfläche des Ansatzes des Stützelements erfährt und daß eine
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Außenmantelfläche der Führungshülse über einen axialen Bereich, der
zwischen einem geringsten und größten Verstellweg des Druckkolbens
überstrichen wird, einen gleichmäßigen Durchmesser aufweist. Somit ist mit einfachen Mitteln ein Spielausgleichselement geschaffen, bei dem
eine axiale Wegbegrenzung seiner Führungshülse entfallen ist. Zugleich ist durch den gleichmäßigen Durchmesser der Führungshülse ein ausreichend
großer Ölvorratsraum in ihrem Inneren bei gleichzeitig vergrößerter Leckspaltlänge geschaffen. Der beim Stand der Technik
auftretende nachteilige "Pumpeffekt" ist durch diese hier aufgezeigten erfindungsgemäßen Maßnahmen ebenfalls eliminiert, da die Führungshülse
nun durch Federkraft sich ungehindert an der Unterseite des Bodens abstützen kann. Die Vorsprünge der Haltekappe sind so beschaffen, daß
eine ungehinderte Montage des gesamten Spielausgleichselementes durch ein leichtes radiales Aufweiten des Ansatzes des Stützelementes realisiert
ist. Denkbar sind auch Stützelemente deren Ansätze sich in bodenferne Richtung erstrecken bzw. auch Stützelemente mit an sich
bekannter Ölumkehr und ähnlichem. Die Montage der Haltekappe gestaltet sich denkbar einfach, wobei auch an Klebeverbindungen oder ähnliches
gedacht wurde, bei denen auf die Ringnut der Außenmantelfläche des
Druckkolbens gegebenenfalls verzichtet werden kann. Beispielsweise sind derartige Maßnahmen auch dann realisierbar, wenn die Haltekappe
über Preßsitz mit dem Druckkolben verbunden wird. Eine gleichwirkende Wegbegrenzung ist auch über vom Ansatz des Stützelementes oder vom
Stützelement selbst ausgehende Maßnahmen denkbar. Im Bereich der Haltekappe weist der Druckkolben vorteilhaft an seinen Enden eine
Anfasung auf.
In Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgeschlagen, die Haltekappe
aus einem Leichtbau- und/oder polymeren Werkstoff herzustellen, was
widerum ein Beitrag zur Massereduzierung des gesamten Stößels ist.
Zweckmäßigerweise ist die Erfindung in der Zeichnung dargestellt.
So zeigt die einzige Figur einen Stößel 1, bestehend aus einem hohlzylindrischen
Gehäuse 2. Das Gehäuse 2 besteht aus einem dünnwandigen Hemd 3, dessen eine Stirnseite 4 von einem Boden 5 verschlossen ausgebildet
ist. Das Hemd 3 gleitet mit seiner Außenmantelfläche 6 in einer
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nicht dargestellten Bohrung eines Zylinderkopfes. Von einer Unterseite
7 des Bodens 5 erstreckt sich konzentrisch zum Hemd 3 ein an sich bekanntes hydraulisches Spielausgleichselement 8. Dieses besteht aus
einer sich an der Unterseite 7 des Bodens 5 abstützenden Führungshülse 9. Diese ist von einem axial beweglichen, tassenförmigen Druckkolben
10 umschlossen. Zwischen Führungshülse 9 und Druckkolben 10 ist ein für den Spielausgleich notwendiger Leckspalt 11 geschaffen. Eine
bodenferne Stirnfläche 12 des Druckkolbens 10 kommuniziert mit einem Ende eines nicht dargestellten Ventil Schafts.
Von einer Innenseite 13 des Hemdes 3 erstreckt sich radial nach innen
ein ringförmiges Stützelement 14. Dieses begrenzt in bodenferne Richtung einen ringförmigen Ölvorratsraum 15. In Radialrichtung nach innen
gesehen geht das Stützelement 14 in einen sich in Bodenrichtung erstreckenden konzentrischen Ansatz 16 über. In einer Bohrung 17 des
Ansatzes 16 verläuft axial beweglich der Druckkolben 10 mit seiner Außenmantelfläche 18.
Eine zum Boden 5 gerichtete Ringfläche 19 des Druckkolbens 10 ist von
einer ringförmigen Haltekappe 20 umschlossen. Diese reicht radial nach innen bis höchstens an eine Bohrung 21 des Druckkolbens 10. Ein radial
außen liegender Bereich 22 der Haltekappe 20 erstreckt sich axial in nockenferne Richtung und umschließt einen Endbereich der Außenmantelfläche
18 des Druckkolbens 10. Nahe diesem Endbereich ist eine Ringnut 23 im Druckkolben 10 appliziert, in welche der radial außenliegende
Bereich 22 der Haltekappe 20 zumindest partiell eingreift. Von dem radial außen liegenden Bereich 22 der Haltekappe 20 erstrecken sich
außerdem radial nach außen Vorsprünge 24, über die der Druckkolben 10 eine axiale Wegbegrenzung in bodenferne Richtung an dem Ansatz 16 des
Stützelementes 14 erfährt.
Die Führungshülse 9 ist im Bereich zwischen dem größten und geringsten
Verstellweg des Druckkolbens 10 glattflächig ausgebildet, so daß sie
zum einen einen relativ großvolumigen zentrischen Ölvorratsraum 25 einschließt. Zum anderen erfährt die Führungshülse 9 durch den nun
weggefallenen sowie radial nach innen weisenden Ansatz der Haltekappe 20 eine ungehinderte axiale Beweglichkeit, das heißt, deren ständige
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Anlage an der Unterseite 7 des Bodens 5 ist gewährleistet. Somit sind
die beim Stand der Technik auftretenden unerwünschten "Pumpeffekte" mit einfachen Mitteln eliminiert.
Auf eine weitere Erläuterung des Aufbaus und insbesondere der Wirkungsweise
des hier vorgestellten, hydraulisch wirkenden Stößels 1
wird an dieser Stelle verzichtet, da dies der Fachwelt allgemein bekannt ist.
• · ♦ ·
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Bezugszahlenliste
1 | Stößel | 14 Stützelement |
2 | Gehäuse | 15 Ölvorratsraum |
3 | Hemd | 16 Ansatz |
4 | Stirnseite | 17 Bohrung |
5 | Boden | 18 Außenmantelfläche |
6 | Außenmante1f1äche | 19 Ringfläche |
7 | Unterseite | 20 Haltekappe |
8 | Spielausgleichselement | 21 Bohrung |
9 | Führungshülse | 22 Bereich |
10 | Druckkolben | 23 Ringnut |
11 | Leckspalt | 24 Vorsprünge |
12 | Stirnfläche | 25 Ölvorratsraum |
13 | Innenseite | 26 Stirnfläche |
27 Außenmantelfläche |
Claims (3)
1. Stößel (1) für den Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine, mit einem
hohlzylindrischen Gehäuse (2), welches mit seinem dünnwandigen Hemd
(3) in einer Aufnahmebohrung eines Zylinderkopfes axial beweglich angeordnet und an seiner Stirnseite (4) von einem Boden (5) verschlossen
ist, wobei sich konzentrisch zum Hemd (3), von einer Unterseite
(7) des Bodens (5) ausgehend, ein hydraulisches Spielausgleichselement
(8) erstreckt, dessen sich an der Unterseite (7) des Bodens (5) abstützende
Führungshülse (9) von einem axial beweglichen, tassenförmigen Druckkolben (10) umschlossen ist, der mit seiner Stirnfläche (12)
am Ende eines Ventil Schafts anliegt, wobei sich von einer Innenseite
(13) des Hemdes (3) radial nach innen ein dünnwandiges und ringförmiges Stützelement (14) erstreckt, welches in einen axial weisenden
Ansatz (16) übergeht, in dessen Bohrung (17) der Druckkolben (10) geführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß eine zum Boden (5) gerichtete
Ringfläche (19) des Druckkolbens (10) von einer ringförmigen Haltekappe
(20) zumindest abschnittsweise umschlossen ist, welche radial nach innen bis höchstens an eine Bohrung (21) des Druckkolbens (10) reicht,
daß ein radial außenliegender Bereich (22) der Haltekappe (20) in axialer Richtung umgebogen einen Endbereich einer Außenmantelfläche
(18) des Druckkolbens (10) umschließt und in einer Ringnut (23) der Außenmantelfläche (18) des Druckkolbens (10) zumindest partiell verläuft,
daß sich von dem radial außenliegenden Bereich (22) der Haltekappe
(20) zumindest abschnittsweise Vorsprünge (24) in Hemdrichtung erstrecken, über die der Druckkolben (10) eine Wegbegrenzung an einer
Stirnfläche (26) des Ansatzes (16) des Stützelements (14) erfährt und daß eine Außenmantelfläche (27) der Führungshülse (9) über einen
axialen Bereich, der zwischen einem geringsten und größten Verstellweg
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des Druckkolbens (10) überstrichen wird, einen gleichmäßigen Durchmesser
aufweist.
2. Stößel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Stützelement
(14) von einem Bereich unterhalb einer Quermitte!ebene durch das
Hemd (3) ausgeht und sich trichterförmig mit seinem Ansatz (16) in Bodenrichtung erstreckt.
3. Stößel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die
Haltekappe (20) aus einem Leichtbau- und/oder polymeren Werkstoff hergestellt ist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9401055U DE9401055U1 (de) | 1994-01-22 | 1994-01-22 | Stößel für den Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine |
DE4445217A DE4445217A1 (de) | 1994-01-22 | 1994-12-17 | Stößel für den Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE9401055U DE9401055U1 (de) | 1994-01-22 | 1994-01-22 | Stößel für den Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE9401055U1 true DE9401055U1 (de) | 1994-03-10 |
Family
ID=6903558
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE9401055U Expired - Lifetime DE9401055U1 (de) | 1994-01-22 | 1994-01-22 | Stößel für den Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine |
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Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE4445217A Withdrawn DE4445217A1 (de) | 1994-01-22 | 1994-12-17 | Stößel für den Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine |
Country Status (1)
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- 1994-01-22 DE DE9401055U patent/DE9401055U1/de not_active Expired - Lifetime
- 1994-12-17 DE DE4445217A patent/DE4445217A1/de not_active Withdrawn
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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DE4445217A1 (de) | 1995-07-27 |
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