DE9320730U1

DE9320730U1 - Prallzerkleinerer

Info

Publication number: DE9320730U1
Application number: DE9320730U
Authority: DE
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1993-04-16
Filing date: 1993-04-16
Publication date: 1994-12-22
Anticipated expiration: 2003-04-17

Description

Beschreibung

Die Erfindung betrifft einen Prallzerkleinerer zur Zerkleinerung spröder Schüttgüter, insbesondere zur Zerkleinerung von Baurestmassen, wie beispielsweise Erdaushubmassen, Straßenaufbruchmassen, Bauschutt und Baustellenmischabfälle mit einem in einem Gehäuse um eine waagerechte Achse umlaufenden Rotor, der an seinem Umfang in achsparallelen Reihen mit Abständen nebeneinander angeordnete Schlagwerkzeuge aufweist, mit Prallwerkzeugen, die an einer Schwinge befestigt sind, wobei die Schwinge im unteren Bereich des Gehäuses mit einer Spindel zur Spaltweiteneinstellung abstützend aufgehängt und im oberen Bereich des Gehäuses an einer Achse pendelnd gelagert aufgehängt ist und mit einer Gutaufgabeöffnung, die durch die Seitenwände des Gehäuses, dem oberen Prallwerkzeug und der diesem gegenüberliegenden Stirnwand des Gehäuses gebildet wird.

Die Prallzerkleinerung von Abfällen mit dem Ziel der Aufbereitung und Gewinnung recyclebarer Produkte stellt ein bekanntes und bewährtes Zerkleinerungsverfahren dar. Zum Einsatz kommen hierbei bekannte Prallzerkleinerer der eingangs beschnebenen Art, wobei in der Ausbildung der Prallzerkleinerer die Anforderungen durch das Zerkleinerungsgut Berücksichtigung finden.

So wird beispielsweise in der DE-OS 25 16 014 ein Prallzerkleinerer beschriebenen, in der durch Verstellen der Prallwerkzeuge und durch Umkehrung der Rotordrehrichtung der Prallzerkleinerer an unterschiedliche Abfälle, wie beispielsweise Hausmüll und Sperrmüll, angepaßt werden kann.

KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ AG 26. Oktober 1994

H 93/024 GM
VW-P Chr/au

Insbesondere die Zerkleinerung sperriger Materialien, die zumindest in einer Dimension größere Abmessungen aufweisen als die mit dem oberen Prallwerkzeug gebildete Gutaufgabeöffnung, führt häufig zu Verstopfungen und damit zu Stillständen der Zerkleinerungsanlage.
5

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Prallzerkleinerer zu schaffen, bei dem durch einfache Maßnahmen kurzfristig während des Betriebs Verstopfungen behoben werden können, ohne den Prallzerkleinerer stillzusetzen.

Die gestellte Aufgabe wird gelöst mit dem Merkmal des Kennzeichnungsteils des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.

Durch die erfindungsgemäß gegebene Möglichkeit, die Achse, an der die Schwinge pendelnd gelagert aufgehängt ist, in ihrer Höhe zu verändern, kann, auch während des Betriebs des Prallzerkleinerer, die Lage der Schwinge kurzfristig so verändert werden, daß sich eine Vergrößerung der Gutaufgabeöffnung ergibt und verstopfende Teile des Aufgabegutes in den Zerkleinerer fallen.
20

Die Höhenverstellung der Achse während des Betriebs des Zerkleinerers wird in vorteilhafter Weise gemäß der Erfindung mit Hilfe einer Verstelleinrichtung, vorzugsweise mit Hilfe von Kolben-Zylinder-Einheiten, durchgeführt, die vorteilhaft über eine Hebelanordnung an der Achse angreifen und die Höhenlage der Achse verändern.

Da durch die Veränderung der Höhenlage der Achse, an der die Schwinge pendelnd aufgehängt ist, sich auch die Spaltweite zwischen dem unteren Bereich der Schwinge und dem Rotor ändert - eine Höhenverstellung in Richtung einer größeren Gutaufgabeöffnung ergibt eine Verringerung der Spaltweite - und die Gefahr somit besteht, daß die an der Schwinge befestigten Prallwerkzeuge in die Umlaufbahn der an dem Rotor befestigten Schlagwerkzeuge geraten, ist es erforderlich, zumindest gleichzeitig mit der Höhenverstellung eine Verstellung

KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ AG 26. Oktober 1994

H 93/024 GM
VW-P Chr/au

der die Spaltweite regulierende, den unteren Bereich der Schwinge abstützenden Spindel in Richtung einer Spaltweitenvergrößerung durchzuführen.

Erfindungsgemäß besteht deshalb zwischen der Spindel, die mit einem Stellmotor oder ebenfalls mit einer Kolben-Zylinder-Einheit betätigt wird, und der Verstelleinrichtung, die die Höhenlage der Achse verändert, eine elektrische Verriegelung mit Hilfe einer Regeleinrichtung derart, daß zunächst die Spaltweite auf einen vorgegebenen Wert vergrößert wird und erst dann die Höhenverstellung erfolgen kann.
10

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den nachfolgenden Erläuterungen von einem in einer Zeichnungsfigur schematisch dargestellten Anwendungsbeispiel.

Das Gehäuse (11) eines Prallzerkleinerer (1) umschließt einen um eine waagerechte Achse umlaufenden Rotor (13), der an seinem Umfang in achsparallelen Reihen mit Abstand voneinander mit Schlagwerkzeugen (14) versehen ist. Dem Rotor (13), der im unteren Bereich des Gehäuses (11) angeordnete ist, ist diagonal gegenüber im oberen Bereich des Gehäuses (11) eine Schwinge (2) mit Prallwerkzeugen (8, 9, 15) an einer Spindel (7) und an einer Achse (3) aufgehängt.

Die Spindel (7), die durch eine (in der Zeichnung nicht dargestellt), vorzugsweise außerhalb des Gehäuses (11) angeordneten Vorrichtung, beispielsweise eine Kolben-Zylinder-Einheit oder ein Stellmotor, in Pfeilrichtungen 16 aufwärts oder abwärts bewegt werden kann, bewirkt durch ihre Bewegung eine Lageveränderung der Schwinge (2) pendelnd um die Achse (3) in Pfeilrichtung (17). Die Lageveränderung wirkt sich fast ausschließlich auf den unteren

-A-

KLÖCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ AG 26. Oktober 1994

H 93/024 GM
VW-P Chr/au

Bereich der Schwinge (2), der sich genau gegenüber dem Rotor (13) befindet, aus, so daß hierdurch die Möglichkeit gegeben ist, die Spaltweite zwischen den Schlagwerkzeugen (14) und den Prall werkzeugen (8, 9) einzustellen und zu verändern.
5

Der obere Bereich der Schwinge (2), der mit dem oberen Teil des Prallwerkzeuges (15) und der Stirnwand (12) des Gehäuses (11) die Gutaufgabeöffnung (4) bildet, wird dagegen durch diese Spindelbewegung in ihrer Lage nur unwesentlich verändert, so daß die Gutaufgabeöffnung (4) nahezu konstant bleibt.

Um nun kurzfristig die Gutaufgabeöffnung (4) vergrößern zu können, ist erfindungsgemäß die Achse (3) so angeordnet, daß sie beispielsweise über eine Hebelanordnung (6) in ihrer Höhenlage verstellt werden kann. Dies geschieht mit einer Verstellvorrichtung (5), beispielsweise mit einer Kolben-Zylinder-Einheit, die vorzugsweise außerhalb des Gehäuses (11) an der Seitenwand des Gehäuses (11) angeordnet und mit der Achse (10) der Hebelanordnung (6) verbunden ist. Eine von der Verstelleinrichtung auf die Achse (10) ausgeübte Schubbewegung führt dann zu einer Drehung der Hebelanordnung (6) um den Drehpunkt (19), wodurch die Achse (10) zur Lage (10') verschoben und die Achse (3) auf die höhere Lage (3') angehoben wird, wodurch auch die Schwinge (2) angehoben wird. Durch die "Anhebung" der Schwinge (2) wird somit der Abstand zwischen dem oberen Prall werkzeug (15) und der Stirnwand (12) des Gehäuses (11) vergrößert und damit die Gutaufgabeöffnung (4). Gleichzeitig verringert sich aber die Spaltweite zwischen den unteren Prallwerkzeugen (8, 9) und den Schlagwerkzeug (14) des Rotors, so das die Gefahr besteht, daß die Prallwerkzeuge (8, 9) in die Umlaufbahn der Schlagwerkzeuge (14) eindringen. Durch eine elektrische Regeleinrichtung (in der Zeichnung nicht dargestellt), ist deshalb sichergestellt, daß, bevor die Achse (3) und damit die Schwinge (2) zum Zweck der Vergrößerung der Gutaufgabeöffnung nach oben bewegt wird, zunächst mit Hilfe der Spindel (7) die Spaltweite bis zu einem vorab eingestellten Wert weiter geöffnet wird, so daß dann beim Anheben der Schwinge (2) sich wieder die ursprüngliche Spaltweite einstellt.

-5-

KLÖCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ AG 26. Oktober 1994

H 93/024 GM
VW-P Chr/au

Beim Betrieb des Prallzerkleinerers (1) wird von oben über die Gutaufgabeöffnung (4) das zu zerkleinernde Gut in das Gehäuse (11) eingeführt, dort von dem umlaufenden Rotor (13) mit seinen Schlagwerkzeugen (14) erfaßt und gegen die Prallwerkzeuge (8, 9, 15) geschleudert. Durch den Aufprall auf die Schlagwerkzeuge (14) und auf die Prallwerkzeuge (8, 9, 15) wird das Gut bis auf die vorgegebene, Größe die der Spaltweite zwischen den Schlagwerkzeugen (14) und den Prallwerkzeugen (8, 9) entspricht, zerkleinert, fällt durch diesen Spalt und verläßt den Prallzerkleinerer durch die im Boden des Gehäuses (11) befindliche Öffnung (18).

Wenn nun besonders sperrige Teile, die in mindestens einer Dimension größer sind als der Abstand zwischen dem Prallwerkzeug (15) und der Stirnfläche (12) des Gehäuses (11) und deshalb zu einer Verstopfung der Gutaufgabeöffnung (4) führen, kann kurzfristig die Gutaufgabeöffnung in der beschriebenen Weise geöffnet und die Verstopfung beseitigt werden.

···· &iacgr;&iacgr;&iacgr; «:r

Claims

* *S t· »-26. Oktober 1994» · · * »H 93/024 GM• ■ · » f» »• »VW-P Chr/au·.·* ·. *···» *-6EUTZAG Prallzerkleinerer Schutzansprüche

1. Prallzerkleinerer zur Zerkleinerung spröder Schüttgüter, insbesondere zur Zerkleinerung von Baurestmassen, wie beispielsweise Erdaushubmassen, Straßenaufbruchmassen, Bauschutt und Baustellenmischabfälle mit einem in einem Gehäuse um eine waagerechte Achse umlaufenden Rotor, der an seinem Umfang in achsparallelen Reihen mit Abständen nebeneinander angeordnete Schlagwerkzeuge aufweist, mit Prallwerkzeugen, die an einer Schwinge befestigt sind, wobei die Schwinge im unteren Bereich des Gehäuses mit einer Spindel zur Spaltweiteneinstellung abstützend aufgehängt und im oberen Bereich des Gehäuses an einer Achse pendelnd gelagert aufgehängt ist und mit einer Gutaufgabeöffnung, die durch die Seitenwände des Gehäuses, dem oberen Prall werkzeug und der diesem gegenüberliegenden Stirnwand des Gehäuses gebildet wird, dadurch gekennzeichnet.

- daß zur Änderung der Gutaufgabeöffnung (4) die Achse (3), an der die Schwinge (2) pendelnd gelagert aufgehängt ist, höhenverstellbar angeordnet ist,

- daß die Achse (3) mit einer Verstelleinrichtung (5), vorzugsweise mit an den Seitenwänden des Gehäuses (11) angeordneten Kolben-Zylinder-Einheiten in Wirkverbindung steht, und

- daß die Verstelleinrichtung (5) über eine Hebelanordnung (6), vorzugsweise einer zweiarmigen Hebelanordnung, mit der Achse (3) in Wirkverbindung steht.

»■«#■■ t ■ · *. &diams; *

-7-

KLÖCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ AG 26. Oktober 1994

H 93/024 GM VW-P Chr/au

2. Prallzerkleinerung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Spindel (7) zur Spaltweitenverstellung mit der Verstelleinrichtung (5) über eine elektrische Regeleinrichtung verknüpft ist.