DE9303231U1 - Fahrzeugsicherheitssitz - Google Patents

Fahrzeugsicherheitssitz

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Description

Fahrzeugsicherheitssitz Beschreibung
Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsicherheitssitz mit einem Sitzkissenteil und einer Rückenlehne. 10
Aufgabe der Erfindung ist es, mehrere bei einem Unfall zur Wirkung kommende Sicherheitseinrichtungen im Fahrzeugsitz zu integrieren.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß ein erster Airbag im gefalteten und ungefüllten Zustand in der der Fahrzeugtür zugekehrten Seite des Sitzkissenteils angeordnet ist und im mit Gas gefüllten Zustand einen sich zwischen Fahrzeuginnenverkleidung und einer Fahrzeuginsassenposition sich erstreckendes Airbagseitenteil und ein vor der Fahrzeuginsassenposition sich erstreckendes Airbagfrontteil aufweist, wobei die beiden Airbagteile ein zusammenhängendes Füllvolumen umschließen, und daß ein zweiter Airbag im gefalteten und ungefüllten Zustand in der Rückenlehne angeordnet ist und im mit Gas gefüllten Zustand ein sich von der Rückseite der Rükkenlehne weg erstreckendes Airbagteil aufweist. Der erste Airbag schützt den Fahrzeuginsassen zur Seite hin und nach vorne hin, insbesondere gegenüber dem Lenkrad und dem Armaturenbrett. Der zweite Airbag schützt den Fahrzeuginsassen im Fahrzeugfond, der auf der Fahrzeugrückbank hinter dem Fahrzeugsicherheitssitz sitzt, gegen Aufprall auf die Rückenlehne des Fahrzeugsicherheitssitzes.
Zusätzlich können an der Sitzkonstruktion des Fahrzeugsicherheitssitzes ein Fahrzeugsicherheitsgurt, insbesondere Dreipunktgurtsystem, und gegebenenfalls ein mit dem Fahrzeugsicherheitsgurt verbundener Gurtstraffer angeordnet sein.
Auf diese Weise wird ein Fahrzeugsicherheitssitz geschaffen, der alle Rückhaltefunktionen für den Fahrzeuginsassen, welcher auf dem Sicherheitssitz Platz nimmt, beinhaltet und welcher ferner durch den zweiten Airbag eine Sicherheitsrückhaltefunktion für den Fahrzeuginassen beinhaltet, der hinter dem Fahrzeugsicherheitssitz sich im Fahrzeug befindet.
Anhand eines Ausführungsbeispiels, das in der Figur dargestellt ist, wird die Erfindung noch näher erläutert.
Die Figur zeigt in perspektivischer Darstellung ein Ausführungsbeispiel des Fahrzeugsicherheitssitzes. Der dargestellte Fahrzeugsicherheitssitz besitzt an einer Sitzkonstruktion ein Sitzkissenteil 1 und eine Rückenlehne 2. Seitlich im Sitzkissenteil 1 ist ein Behälter 16 vorgesehen, in welchem im gefalteten und nicht gefüllten Zustand ein erster Airbag 3 angeordnet ist. Aus dem Behälter 16 erstreckt sich im mit Gas gefüllten Zustand der Airbag 3 in der Weise, daß ein Airbagseitenteil 4 sich zwischen der seitlichen Fahrzeuginnenverkleidung an der Fahrzeugtür und einer Fahrzeuginsassenposition erstreckt. Ferner erstreckt sich ein Airbagfrontteil 5 zwischen der Fahrzeuginsassenposition und dem Armaturenbrett und/oder dem Lenkrad vor dem Fahrzeuginsassen. Die beiden Airbagteile 4 und 5 bilden einen Formairbag und umschließen ein zusammenhängendes Füllvolumen.
In der Rückenlehne, insbesondere im oberen Teil der Rückenlehne, ist ein zweiter Airbag 6 vorgesehen. Im gefalteten ungefüllten Zustand befindet sich der Airbag 7 in einem Behälter 17, der zur Freigabe des Airbags in Richtung zum Fahrzeugfond hin sich öffnet.
Der Airbag besitzt ein Airbagteil 7, das sich im mit Gas gefüllten Zustand zum Fahrzeugfond hin erstreckt, so daß ein auf der Rückbank des Fahrzeuges befindlicher Fahrzeuginsasse gegen Vorverlagerung in Richtung auf die Rückenlehne 2 gesichert ist.
An der Sitzkonstruktion ist ferner ein Dreipunktsicherheitsgurt befestigt. Ein Beckengurtteil 8 besitzt ein mit der Sitzkonstruktion fest verbundenes Ende 9.
Das andere Ende des Beckengurtteiles 8 weist eine verschiebbar am Gurt geführte Schloßzunge 10 auf. Die Schloßzunge 10 kann beim Anlegen des Sicherheitsgurtes in ein Gurtschloß 11 eingesteckt werden. Das Gurtschloß 11 ist ebenfalls an der Sitzkonstruktion befestigt.
Ein Schultergurtteil 12 des Sicherheitsgurtes ist zu einem Gurtaufrollautomaten 13 geführt. Dieser befindet sich am oberen Teil der Rückenlehne 2 im Schulterbereich des Fahrzeuginsassen.
Mit dem Sicherheitsgurt ist ferner ein an der Sitzkonstruktion befestigter Gurtstraffer 14 verbunden. Beim dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Gurtstraffer mit dem Gurtschloß 11 verbunden. Es ist jedoch auch möglich, daß der Gurtstraffer auf die Wikkelwelle des Gurtaufrollautomaten zur Gurtstraffung wirkt.
Zum Befüllen der beiden Airbags 3 und 6 kann ein gemeinsamer Gasgenerator, welcher in bekannter Weise durch eine Sensoreinrichtung gezündet wird, dienen. Es ist jedoch auch möglich, für jeden der beiden Airbags 3 und 6 einen Gasgenerator mit angekoppelter Sensoreinrichtung vorzusehen.
Die Sitzkonstruktion des dargestellten Ausführungsbeispiels kann an fahrzeugfesten Schienen 15 verscho- ben werden. Da die beiden Airbags und der Sicherheitsgurt in den verschiebbaren Teil des Fahrzeugsicherheitssitzes, d.h. in die Sitzkonstruktion integriert sind, haben die Sicherheitseinrichtungen zum zu schützenden Fahrzeuginsassen immer die richtige Positionierung.

Claims (6)

Schutzansprüche
1. Fahrzeugsicherheitssitz mit einem Sitzkissenteil und einer Rückenlehne,
dadurch gekennzeichnet ,
daß ein erster Airbag (3) im gefalteten und ungefüllten Zustand in der der Fahrzeugtür zugekehrten Seite des Sitzkissenteils (1) angeordnet ist und im mit Gas gefüllten Zustand einen sich zwischen Fahrzeuginnenverkleidung und einer
Fahrzeuginsassenposition sich erstreckendes Airbagseitenteil (4) und ein vor der Fahrzeuginsassenposition sich erstreckendes Airbagfrontteil (5) aufweist, wobei die beiden Airbagteile ein zusammenhängendes Füllvolumen umschließen, und daß ein zweiter Airbag (6) im gefalteten und ungefüllten Zustand in der Rückenlehne (2) angeordnet ist und im mit Gas gefüllten Zustand ein sich von der Rückseite der Rückenlehne (2) weg erstreckendes Airbagteil (7) aufweist.
2. Fahrzeugsicherheitssitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß an der Sitzkonstruktion ferner ein Sicherheitsgurt (8 - 12) vorgesehen ist.
3. Fahrzeugsicherheitssitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das eine Ende (9) des Bekkengurtteils (8) an der Sitzkonstruktion befestigt ist und das andere Ende (9) des Becken-
gurtteils (8) eine Schloßzunge (10) aufweist, die in ein an der Sitzkonstruktion befestigtes Gurtschloß (11) einsteckbar ist, und daß das Schultergurtteil (12) zu einem am oberen Teil der Rückenlehne (2) vorgesehenen Aufrollautomaten (13) geführt ist.
4. Fahrzeugsicherheitssitz nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherheitsgurt (8 - 12) mit einem an der Sitzkon
struktion befestigten Gurtstraffer (14) verbunden ist.
5. Fahrzeugsicherheitssitz nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Gurtschloß (11) mit dem Gurtstraffer (14) verbunden ist.
6. Fahrzeugsicherheitssitz nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Sitzkonstruktion an fahrzeugfesten Schienen (15) im Fahrzeug verschiebbar ist.
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