DE927707C - Scheibenfoermige Einbauten im Flammrohr eines Flammrohrkessels - Google Patents

Scheibenfoermige Einbauten im Flammrohr eines Flammrohrkessels

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DE927707C
DE927707C DEM11656A DEM0011656A DE927707C DE 927707 C DE927707 C DE 927707C DE M11656 A DEM11656 A DE M11656A DE M0011656 A DEM0011656 A DE M0011656A DE 927707 C DE927707 C DE 927707C
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Germany
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flame tube
disk
boiler
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flue gas
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Expired
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DEM11656A
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Otto Mieth
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23M—CASINGS, LININGS, WALLS OR DOORS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION CHAMBERS, e.g. FIREBRIDGES; DEVICES FOR DEFLECTING AIR, FLAMES OR COMBUSTION PRODUCTS IN COMBUSTION CHAMBERS; SAFETY ARRANGEMENTS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION APPARATUS; DETAILS OF COMBUSTION CHAMBERS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F23M9/00—Baffles or deflectors for air or combustion products; Flame shields

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Incineration Of Waste (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft scheibenförmige Einbauten im Flammrohr eines. Flammrohrkes,sel.s, die hintereinander und senkrecht zur Längsachse des Flammrohres angeordnet sind. Durch die Einbauten sollen Flugascheablagerungen verhindert und eine bessere Wärmeausnutzung der Rauchgase erreicht werden.
  • Es ist bekannt, daß durch einen kräftigen, unter längs - des Flammrohres ziehenden Rauchgasstrom Flugascheablagerungen verhindert werden .können. Die bisher bekannten Einbauten dieser Art verschließen die obere Hälfte des Flammrohres völlig; sie haben die Nachteile, daß durch die Verkleinerung des fireien Querschnittes des Flammrohres- der Zug wesentlich erhöht und die Rauchgase im oberen Teil des, Flammrohres völlig gestaut werden.: Andere Einbauten unterteilen den Rauchgasstrom in mehrere Einzelströme gleichen- Zuges; die Ablagerung von Flugasche wird aber durch diese- Einbauten !kaum verhindert. Auch ist die Befahrbarkeit des Flammrohres erst nach Entfernung oder Zerstörung der Einbauten möglich.
  • Die Erfindung beruht auf dem Gedanken, den Heizgasstrom in zwei Rauchgasströme aufzuteilen. Der untere Rauchgass,tro,m soll kräftiger als der obere Rauchgasstrom sein.. Der untere Rauchgas-Strom hindert das Absitzen der Flugasche. Der obere Rauchgasstrom wird nicht völlig gestaut. Die Anlage besteht aus in Abständen hintereinander angeordneten scheibenförmigen Wänden a, b, welche das Flammrohr zu zwei Drittel verschließen (Schnitt C-D). Die einzelnen Wände haben unten einen großen D.urchlaß, während diiebberen Durchlässe 2, 3, q. (Schnitt A-B) wesentlich kleiner sind. Durch die Abstufung der Durchlässe in ihrer Größe tritt im Flammrohr eine Abstufung des Zugs auf; die Hauptmasse der Rauchgase tritt durch den großen D.urchlaß i der Wände ct, b durch; der untere Durchlaß läßt einen stärkeren Strom als der obere Durchlag durch, welcher aus den kleinen Öffnungen. 2, 3, q. besteht. Der Oberstrom :ist zur Verwirbelung der Rauchgase unerläßlich.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Scheibenförmige Feinbauten im Flammrohr eines Flammrohrkessels, die hintereinander und senkrecht zur Längsachse des Flammrohres angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die scheibenförmigen Wände (a, b) einen unteren großen Dumchlaß (i) und obere kleinere Durchlässe (2, 3, q.) aufwaioen. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 356 3o6; französische Patentschrift Nr. 435 359.
DEM11656A 1951-11-11 1951-11-11 Scheibenfoermige Einbauten im Flammrohr eines Flammrohrkessels Expired DE927707C (de)

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR435389A (fr) * 1911-10-18 1912-02-28 Carl Wilhelm Schulz Régulateur de tirage pour générateur ignitubulaire
DE356306C (de) * 1922-07-20 Heinrich Vogt Einbau in Flammrohren

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE356306C (de) * 1922-07-20 Heinrich Vogt Einbau in Flammrohren
FR435389A (fr) * 1911-10-18 1912-02-28 Carl Wilhelm Schulz Régulateur de tirage pour générateur ignitubulaire

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