DE9204034U1 - Fassadenaufzug mit Drehkopf - Google Patents
Fassadenaufzug mit DrehkopfInfo
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
- E04G3/00—Scaffolds essentially supported by building constructions, e.g. adjustable in height
- E04G3/28—Mobile scaffolds; Scaffolds with mobile platforms
- E04G3/34—Mobile scaffolds; Scaffolds with mobile platforms characterised by supporting structures provided on the roofs
-
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Description
4000 Düsseldorf
"Fassadenaufzug mit Drehkopf"
Die Erfindung betrifft einen Fassadenaufzug gemäQ dem Gattungsbegriff
des Schutzanspruchs 1.
Pus der DE 33 20 010 C1 ist ein Fassadenaufzug bekannt, der einen
vorzugsweise schienengebundenen Dachfahrwagen und einen um eine horizontale flchse ausschwenkbaren zweiarmigen flusleger aufweist. Die
freien Enden des fluslegers sind um eine drehbar in den Enden gelagerte
Traverse miteinander verbunden. In der Mitte der Traverse ist ein um
eine vertikale flchse drehbarer ZusatzausLeger angeordnet, der mit
Seilrollen für die Tragseile einer Gondel zum Befahren der Fassade eines Gebäudes ausgestattet ist. Während des flusschwenkens des
fluslegers wird der Zusatzausleger durch eine vorzugsweise als ParalleLogrammgestänge ausgebildete Rusgleichsvorrichtung stets in
einer horizontalen, d.h. mit seiner Drehachse stets in einer vertikaLen Lage gehalten. Durch die Drehvorrichtung ist es möglich, kompliziert
geformte Fassadenoberflächen, insbesondere Gebäudeecken, Nischen und
zurückspringende Fassadenbereiche sicher zu befahren, weil die Gondel mit ihrer Längsseite parallel zur FassadenoberfLache gehalten werden
kann.
Weiterhin sind Fassadenaufzüge bekannt, deren Ausleger LedigLich um
eine vertikale Rchse schwenkbar sind und daher als Krangeräte bezeichnet werden. Insbesondere wenn der Ausleger nicht auf einem
Dachfahrwagen montiert ist, kann der Ausleger teleskopierbar, also
Längenveränderlich ausgebildet sein, um beliebige Positionen an der Fassade anfahren zu können.
Aus architektonischen Gründen ist es vielfach erwünscht, daO ein
Fassadenaufzug insbesondere im geparkten, also im nichtbenutzten
Zustand optisch wenig in Erscheinung tritt. Daher wird angestrebt, die Bauhöhe eines Fassadenaufzugs möglichst niedrig zu haLten. Dabei muß
jedoch die Bedingung eingehalten werden, daG die GondeL beim Ausschwenken zur Gebäudefassade hin problemlos über eventuell
vorhandene Hindernisse wie etwa eine Mauerbrüstung am Dachrand hinwegkommt.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Fassadenaufzug der gattungsgemäQen
Art so zu gestalten, daß die Bauhöhe insbesondere seines Dachfahrwagens
unter Beibehaltung der Drehbarkeit der GondeL gegenüber dem Ausleger möglichst niedrig bleibt.
Gelöst wird diese Aufgabe erfindungsgemäQ mit den kennzeichnenden
Merkmalen des Schutzanspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind durch die Merkmale der Unteransprüche 2 bis 9
gekennzeichnet.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand des in den Figuren 1 und dargestellten AusführungsbeispieLs näher erläutert. Diese zeigen in
Grund- bzw. AufriQ einen als Krangerät konzipierten Fassadenaufzug.
fluf einem Dach 11 ist eine 5chienenanLage 12 montiert, auf der ein
Dachfahrwagen 1 mittels eines elektromotorischen fintriebs verfahrbar
ist. Der Dachfahrwagen 1 trägt einen um eine vertikale flchse ebenfalls
mit HiLfe z.B. eines ELektromotorantriebs drehbaren fiusLeger 2, der im
wesentlichen horizontal ausgerichtet ist. Pm rechten Ende des flusLegers 2 ist eine nicht im einzelnen dargestellte Hubeinrichtung 13
{Seiltrommel) für eine an Hubseilen 3 befestigte Gondel 4 angeordnet,
die gleichzeitig als Gegengewicht für die Gondel 4 wirkt. Rm linken
(freien) Ende des flusLegers 2 ist ein Drehkopf 5 montiert, der im wesentlichen aus einem Drehkranz 6 mit vertikaler Drehachse und zwei an
ihren freien Enden &bgr; mit 5eilroLLen bestückten fluslegerarrnen 7 besteht.
Der Drehkopf S, der wiederum mitteLs Elektromotoren drehbar ist, soLLte
um mindestens +/- 90 , vorzugsweise +/- 105 (also bis zu insgesamt 210 ) drehbar sein. Die beiden fluslegerarme 7 sind V-förmig zueinander
angeordnet, wobei ihre Längsachsen mit den freien Enden fl schräg nach
oben und gegenüber der VertikaLen nach vorn geneigt verlaufen. Ein geeigneter Neigungswinkel zwischen der Vertikalen und der von den
Längsachsen der fluslegerarme 7 aufgespannten Ebene beträgt etwa
45 - 60 . Die SeilroLLen an den freien Enden ö Liegen aufgrund dieser
flusrichtung der fluslegerarme um einen Höhenabstand über der Unterkante
des fluslegers 2 und ragen in der NormalstelLung der Gondel 4 um einen
Längenabstand über die Stirnseite 10 des fluslegers 2 hinaus. Der Höhenabstand beträgt mindestens 50 %, vorzugsweise mindestens 70 % der
Bauhöhe h der GondeL 4 und ist in jedem FaLL so bemessen, daß die Gondel
4 so hoch gezogen werden kann, daß sie mit ihrer Unterkante beim flus- und Einschwenken problemlos alle etwa vorhandenen Hindernisse im
Dachbereich passieren kann. Der Längenabstand, der mindestens die halbe Bautiefe der GondeL 4 betragen muß, ist so groß gewählt, daß die GondeL
4 im hochgefahrenen Zustand ohne Schrägstellung vor der Stirnseite 10
des flusLegers 2 hängen kann.
Im gezeigten Beispiel, ist dieser Längenabstand gleich der halben
Bautiefe der GnndeL 4 zuzügLich der Bautiefe von flbstandsroLLen 14, die
die Gondel 4 während eines Befahrvargangs in einem sicheren Abstand von
der FassadenoberfLache halten, um diese nicht zu beschädigen. Der
Rbstand der freien Enden 8 der beiden flusLegerarrne 7 voneinander
entspricht etwa dem flbstand der beiden flnLenkpunkte für die Hubseile
an der Gondel 4, so daQ die HubseiLe 3 in vertikaler Richtung etwa
paraLLeL zueinander verlaufen.
Gegenüber der herkömmlichen flusführungsform baut der erfindungsgemäQe
Fassadenaufzug insgesamt erheblich niedriger. Der Dachfahrwagen 1 und
der flusleger 2 haben nahezu über ihre gesamte Längenerstreckung Lediglich die Bauhöhe h,; nur im Bereich des Drehkopfes 5 Liegt die
größere Bauhöhe h„ vor. In herkömmlicher Bauweise, bei der der
fluslegerarm des Drehkopfes horizontal verläuft, hätte der Dachfahrwagen
und der flusleger insgesamt die Bauhöhe h„ gehabt. Durch die
erfindungsgemäQe Rnwendung von zwei schräg nach oben und aus der Vertikalen nach vorn geneigten fiuslegerarmen 7 LaQt sich das Gerät
deutLich kompakter gestalten.
Im Rahmen der vorliegenden Erfindung sind zahlreiche Rbwandlungen und
Weiterbildungen mögLich. Beispielsweise LaQt sich der Einsatzbereich des
Fassadenaufzugs dadurch erweitern, daQ der flusleger 2 teleskopierbar,
also längenveränderlich ausgeführt wird. Dies ist in der Regel zumindest
dann sinnvoll, wenn der flusleger 2 nicht auf einem Dachfahrwagen,
sondern feststehend montiert ist. Ein verwendeter Dachfahrwagen kann
selbstverständlich auch ein nicht schienengebundenes Fahrwerk aufweisen. Der erfindungsgemäQ gestaltete Drehkopf kann nicht nur bei Krangeräten
mit Vorteil eingesetzt werden, sondern eignet sich auch in Kombination mit einem Standardgerät mit einem um eine horizontale flchse
ausschwenkbaren Rusleger. In diesem FaIL sollte ähnlich, wie dies aus
der DE 33 20 010 C1 bekannt ist, eine Rusgleichsvarrichtung vorgesehen
sein, die die Drehachse des Drehkopfes während des Ein- oder
flusschwenkens vertikal hält.
Claims (9)
1. Fassadenaufzug, insbesondere mit einem auf einem Gebäudedach
verfahrbaren, vorzugsweise schienengebundenen Dachfahrwagen (1}
mit einem ein- oder zweiarmigen über die Fassadenoberkante des Gebäudes schwenkbaren Ausleger (2), über den mindestens zwei
HubseiLe (3) geführt sind, an denen eine Gondel (4) hängt, und an dessen freiem Ende ein im Betriebszustand über eine vertikale
Ochse drehbarer Drehkopf (5) angeordnet ist, über den die HubseiLe
(3) zur Gondel. (4) geführt sind,
dadurch gekennzeichnet,
daQ der Drehkopf (5) zwei auf einem Drehkranz (6) befestigte
RusLegerarme (7) aufweist, deren mit 5eiLroLLen bestückte freie
Enden (6) einen Abstand voneinander aufweisen, der etwa dem Abstand der AnLenkpunkte der Tragseile (3) an der Gondel. (4)
entspricht, und daQ die 5eiLrolLen der freien Enden (8) einerseits
um mindestens etwa 50 * der Bauhöhe h der Gondel (4) über der
Unterkante (9) und andererseits mindestens so weit vor der Stirnseite (10) des mit dem Drehkopf (5) bestückten Endes des
AusLegers (2) angeordnet sind, daß die Gondel. (4) im hochgezogenen
Zustand gerade vor der Stirnseite (10) des Auslegers (2) hängt.
2. Fassadenaufzug nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dadurch gekennzeichnet,
daß die RusLegerarme (7) des Drehkopfes (5) so zueinander
angeordnet sind, daß deren Längsachsen V-förmig schräg nach oben auseinanderlaufen, wobei die von den Längsachsen aufgespannte
Ebene gegenüber der VertikaLen geneigt ist.
3. Fassadenaufzug nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die Neigung gegenüber der Vertikalen etwa 45 - GO beträgt
4. Fassadenaufzug nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daQ der Drehkopf (5) einen motorischen Drehkopf aufweist.
5. Fassadenaufzug nach einem der flnsprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, daQ die 5eiLraLLen der freien Enden iß) der RusLegerarme (7) um
mindestens 70 1 der Bauhöhe h der Gondel (4) oberhaLb der
Unterkante (9) des RusLegers (2) Liegen.
6. Fassadenaufzug nach einem der flnsprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, daQ der Drehkopf (S) um mindestens 1ß0°, vorzugsweise um
bis zu 210° drehbar ist.
7. Fassadenaufzug nach einem der Rnsprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, daQ der flusLeger (2) um eine vertikaLe flchse schwenkbar ist.
Q. Fassadenaufzug nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet,
daQ der flusLeger (2) teleskopierbar ist.
9. Fassadenaufzug nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Ausleger (2) zweiarmig ausgebildet und um eine horizontale
Rchse auf dem Dachfahrwagen (1) schwenkbar ist und daQ eine
Rusgleichsvarrichtung vorgesehen ist, die die Drehachse des Drehkopfes (5) beim Schwenken vertikaL hält.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9204034U DE9204034U1 (de) | 1992-03-23 | 1992-03-23 | Fassadenaufzug mit Drehkopf |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9204034U DE9204034U1 (de) | 1992-03-23 | 1992-03-23 | Fassadenaufzug mit Drehkopf |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9204034U1 true DE9204034U1 (de) | 1992-05-14 |
Family
ID=6877681
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9204034U Expired - Lifetime DE9204034U1 (de) | 1992-03-23 | 1992-03-23 | Fassadenaufzug mit Drehkopf |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9204034U1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2737239A1 (fr) * | 1995-07-24 | 1997-01-31 | Benoit Entreprise | Dispositif pour supporter une nacelle face a une construction |
EP0798428A1 (de) * | 1996-03-25 | 1997-10-01 | Nihon Biso Co., Ltd. | Tragvorrichtung für Fassadenbearbeitungsmachine |
EP0798429A1 (de) * | 1996-03-25 | 1997-10-01 | Nihon Biso Co., Ltd. | Reguliervorrichtung der Drahtseillänge von Tragvorrichtungen für Fassadenbearbeitungsmaschinen |
DE19825514C1 (de) * | 1998-06-03 | 1999-09-16 | Mannesmann Ag | Fassadenaufzug in Kranbauweise und Verfahren zum Betrieb eines Fassadenaufzugs |
-
1992
- 1992-03-23 DE DE9204034U patent/DE9204034U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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US5845739A (en) * | 1996-03-25 | 1998-12-08 | Nihon Biso Co., Ltd. | Suspension support device for an outer wall working machine |
DE19825514C1 (de) * | 1998-06-03 | 1999-09-16 | Mannesmann Ag | Fassadenaufzug in Kranbauweise und Verfahren zum Betrieb eines Fassadenaufzugs |
EP0962419A2 (de) * | 1998-06-03 | 1999-12-08 | MANNESMANN Aktiengesellschaft | Fassadenaufzug in Kranbauweise und Verfahren zum Betrieb eines Fassadenaufzugs |
EP0962419A3 (de) * | 1998-06-03 | 2004-12-08 | Manntech Fassadenbefahrsysteme GmbH | Fassadenaufzug in Kranbauweise und Verfahren zum Betrieb eines Fassadenaufzugs |
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