DE9114374U1 - Espagnolette fittings for windows, doors, etc. - Google Patents
Espagnolette fittings for windows, doors, etc.Info
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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Abstract
Description
Anmelder: SIEGEKIA-FRANK KG1 Eisenhüttenstraße 22, 5900 Siegen, DE ANR.: 1 004 808Applicant: SIEGEKIA-FRANK KG 1 Eisenhüttenstraße 22, 5900 Siegen, DE ANR.: 1 004 808
Gegenstand der Neuerung ist ein Treibstangenbeschlag für Fenster, Türen od. dgl. mit hinter einer Stulpschiene, z.B. über ein Betätigungsgetriebe, verschiebbarer Treibstange, die aus zwei zwecks Längenänderung zueinander relativ verschiebbaren sowie in mehren Bezugslagen über Kuppelglieder und Gegenkuppelglieder miteinander kraft- und formschlüssig verbindbaren Treibstangen-Teilstücken besteht, wobei die Treibstangen-Teilstücke nach Ausrücken der durch eine Federkraft miteinander in Eingriff gehaltenen Kuppelglieder und Gegenkuppelglieder in vorbestimmten Rastermaßen miteinander kuppelbar in Verbindung gehalten sind.The subject of the innovation is a drive rod fitting for windows, doors or similar with a drive rod that can be moved behind a faceplate, e.g. via an operating gear, which consists of two drive rod sections that can be moved relative to one another in order to change the length and can be connected to one another in a force-locking and form-locking manner in several reference positions via coupling elements and counter-coupling elements, whereby the drive rod sections are held in a coupling-connectable manner in predetermined grid dimensions after the coupling elements and counter-coupling elements, which are held in engagement with one another by a spring force, are disengaged.
Durch das DE-GM 69 26 148 ist es bei Treibstangenbeschlägen für Drehkipp-Fenster od. dgl. bereits bekannt, verstellbare Kippriegel zu benutzten, die zwei zwecks Längenänderung zueinander relativ verschiebbare Treibstangen-Teilstücke aufweisen, welche in mehreren Bezugslagen über korrespondierende Zahnreihen als Kuppelglieder und Gegenkuppelglieder miteinander kraft- und formschlüssig verbunden werden können. Dabei ist auch schon vorgesehen, die Kuppelglieder und Gegenkuppelglieder der beiden Treibstangen-Teilstücke miteinander durch eine Blattfeder in Eingriffsverbindung zu halten, die einendig mit dem einen Treibstangen-Tei!stück fest verbunden ist, während ihr anderes Ende auf das zweite Treibstangen-Teilstück einwirkt, um dessen als Zahnreihe gestaltete Gegenkuppelglieder mit den von einem Zahnschlitten gebildeten Kuppelgliedern des ersten Treibstangen-Teilstücks in Wirkverbindung zu halten.From DE-GM 69 26 148 it is already known to use adjustable tilt bolts in drive rod fittings for tilt-and-turn windows or similar, which have two drive rod sections that can be moved relative to one another in order to change the length, and which can be connected to one another in a force-locking and form-locking manner in several reference positions via corresponding rows of teeth as coupling elements and counter-coupling elements. It is also already provided for the coupling elements and counter-coupling elements of the two drive rod sections to be held in engagement with one another by a leaf spring, which is firmly connected at one end to one drive rod section, while its other end acts on the second drive rod section in order to keep its counter-coupling elements, designed as a row of teeth, in operative connection with the coupling elements of the first drive rod section, formed by a toothed slide.
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Ein Nachteil dieses bekannten Treibstangenbeschlages liegt darin, daß der die Kuppelglieder und Gegenkuppelglieder der beiden Treibstangen-Teilstücke aufweisende Bereich des Treibstangenbeschlages und auch die deren gegenseitigen Kupplungseingriff sicherende Blattfeder an einem Fenster bzw. einer Tür eine ständig freiliegende Anordnung haben, so daß sie für jedermann frei zugänglich sind und sich daher in unzulässiger bzw. zumindest unerwünschter Art und Weise manipulieren lassen.A disadvantage of this known drive rod fitting is that the area of the drive rod fitting containing the coupling links and counter-coupling links of the two drive rod sections and also the leaf spring that secures their mutual coupling engagement on a window or door are permanently exposed, so that they are freely accessible to everyone and can therefore be manipulated in an impermissible or at least undesirable manner.
Ein anderer Nachteil des bekannten Treibstangenbeschlages ist darin zu sehen, daß dieser nur in Verbindung mit solchen Fenstern und Türen einsatzfähig ist, bei denen die Flügelrahmen aus Metall- oder Kunststoffprof ilen zusammengesetzt sind, die an ihren Falzumfangsflachen hinterschnittene Profilkanäle aufweisen, in die die Treibstangen - ohne Stulpschienen-Abdeckung - eingesetzt werden müssen.Another disadvantage of the known drive rod fitting is that it can only be used in conjunction with windows and doors in which the sash frames are made of metal or plastic profiles that have undercut profile channels on their rebate surfaces, into which the drive rods must be inserted - without a faceplate cover.
Durch die DE-OS 22 23 775 gehört zwar auch schon ein Treibstangenbeschlag für Fenster, Türen od. dgl. zum Stand der Technik, der mit hinter einer Stulpschiene, z.B. über ein Betätigungsgetriebe, verschiebbarer Treibstange ausgestattet ist, die aus mindestens zwei zwecks Längenänderung zueinander relativ verschiebbaren sowie in mehreren Bezugslagen über Kuppelglieder und Gegenkuppelglieder miteinander kraft- und formschlüssig verbindbaren Treibstangen-Teilstücken besteht, welche in vorbestimmten Rastermaßen miteinander kuppelbar in Verbindung gehalten sind.DE-OS 22 23 775 also includes a drive rod fitting for windows, doors or similar, which is equipped with a drive rod that can be moved behind a faceplate, e.g. via an operating gear, and which consists of at least two drive rod sections that can be moved relative to one another in order to change the length and can be connected to one another in a force-locking and form-locking manner in several reference positions via coupling elements and counter-coupling elements, which are held in a coupling-connectable manner with one another in predetermined grid dimensions.
In diesem Falle geht es jedoch um die Schaffung eines Treibstangenbeschlages, der ein Anschlagen an den Fenster- oder Türflügeln ohne Durchführung irgendwelcher Ablängarbeiten gestattet und bei dem zu diesem Zweck die Kuppelglieder und Gegenkuppelglieder der beiden Treibstangen-Teilstücke unmittelbar bei der Durchführung der Anschlagarbeiten entgegen der Wirkung von Federelementen miteinander in Stellverbindung gebracht werden. Eine Nachjustierung der Kupplungsverbindung zwischen den beiden Treibstangen-Teilstücken im eingebauten Zustand des Treibstangenbeschlages am Fenster, an der Tür od. dgl. ist hier jedoch nicht möglich.In this case, however, it is about creating a drive rod fitting that allows attachment to the window or door leaf without carrying out any cutting work and in which, for this purpose, the coupling links and counter-coupling links of the two drive rod sections are brought into adjustment connection with one another immediately when the attachment work is carried out, counter to the effect of spring elements. However, it is not possible to readjust the coupling connection between the two drive rod sections when the drive rod fitting is installed on the window, door or similar.
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Zie 1 der Neuerung ist die Vermeidung der den vorstehend näher erläuterten, be
kannten Treibstangenbeschlägen anhaftenden Unzulänglichkeiten. Es liegt deshalb
die Aufgabe vor, einen Treibstangenbeschlag der eingangs erläuterten Gattung anzugeben,
welcher im bereits funktionsrichtig eingebauten Zustand eine problemlose Nachstellung der Kupplungsverbindung zwischen den Treibstangen-Teilstücken
ermöglicht, bei dem jedoch der Verstell- und Kupplungsbereich zwischen den beiden Treibstangen-Teilstücken sich in der Einbaulage verdeckt unterhalb der
Stulpschiene befindet.The aim of the innovation is to avoid the problems described above.
known drive rod fittings. The task is therefore to specify a drive rod fitting of the type described at the beginning, which, when already installed and functioning correctly, enables problem-free adjustment of the coupling connection between the drive rod sections, but in which the adjustment and coupling area between the two drive rod sections is hidden beneath the faceplate in the installed position.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist ein neuerungsgemäßer Treibstangenbeschlag dadurch gekennzeichnet,To solve this problem, an innovative espagnolette fitting is characterized by
daß die beiden Treibstangen-Teilstücke zumindest im Bereich ihrer einander zugeordneten
Kuppelglieder und Gegenkuppelglieder über ihren maximalen Verschiebeweg
hinweg in einer mit der Stulpschiene verbundenen Führung laufen,
daß das erste Treibstangen-Teilstück in seiner Höhenrichtung in der Führung abgestützt
ist und mit in Richtung seiner Profilhöhe verlaufenden Kuppelgliedern ausgestattet ist,that the two drive rod sections run in a guide connected to the faceplate rail, at least in the area of their associated coupling elements and counter-coupling elements, over their maximum displacement path,
that the first drive rod section is supported in the guide in its height direction and is equipped with coupling elements running in the direction of its profile height,
daß das zweite Treibstangen-Teilstück eine Profilhöhe aufweist, die nur einem Bruchteil der Profilhöhe der Führung entspricht und dabei über seine gesamte Profilhöhe mit den Gegenkuppelgliedern ausgestattet ist,that the second drive rod section has a profile height that corresponds to only a fraction of the profile height of the guide and is equipped with the counter coupling elements over its entire profile height,
daß das zweite Treibstangen-Teilstück auf einem unten in der Führung sitzenden und nach oben der Federkraft unterworfenen Stützlager ruht,that the second drive rod section rests on a support bearing located at the bottom of the guide and subjected to the spring force at the top,
und daß die Stulpschiene oberhalb des der Federkraft unterliegenden Stützlagers mit einem Durchbruch als Durchgriff für ein stiftartiges Betätigungswerkzeug, z.B. einen Schraubendreher, versehen ist,and that the faceplate above the support bearing subject to the spring force is provided with an opening as a passage for a pin-like operating tool, e.g. a screwdriver,
wobei mittels des stiftartigen Betätigungswerkzeuges das zweite Treibstangen-Teilstück einerseits entgegen der am Stützlager angreifenden Federkraft mit seinen Gegenkuppelgliedern nach unten aus den Kuppelgliedern des ersten Treibstangen-Teilstücks ausrückbar sowie andererseits in der Ausrücklage relativ zum ersten Treibstangen-Teilstück um ein oder mehrere Rastermaße längsverschiebbar ist.whereby, by means of the pin-like actuating tool, the second drive rod section can, on the one hand, be disengaged downwards from the coupling elements of the first drive rod section with its counter-coupling elements against the spring force acting on the support bearing, and, on the other hand, can be displaced longitudinally by one or more grid dimensions in the disengaged position relative to the first drive rod section.
Ein solchermaßen ausgelegter Treibstangenbeschlag bietet die vorteilhafte Möglichkeit, die Kupplungsverbindung zwischen den beiden Treibstangen-Teilstücken nur in einer ganz bestimmten Schaltstellung des gesamten TreibstangenbeschlagesA drive rod fitting designed in this way offers the advantageous possibility of the coupling connection between the two drive rod sections only in a very specific switching position of the entire drive rod fitting
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ausrückbar zu machen. Damit kann das zweite Treibstangen-Teilstück nur in dieser bestimmten Schaltstellung mit dem ersten Treibstangen-Teilstück außer Eingriff gebracht und zum Zwecke einer notwendigen oder zweckmäßigen Einstell-Justierung relativ zu diesem begrenzt längsverschoben werden, bevor es daraufhin unter der Einwirkung der rückstellenden Federkraft selbsttätig wieder mit dem ersten Treibstangen-Teilstück in Kupplungsverbindung gelangt.to make it disengageable. This means that the second drive rod section can only be disengaged from the first drive rod section in this specific switching position and can be moved longitudinally relative to it to a limited extent for the purpose of a necessary or appropriate setting adjustment before it then automatically comes back into coupling connection with the first drive rod section under the effect of the restoring spring force.
Bewährt hat es sich nach der Neuerung, wenn die Führung aus einer mit der Stulpschiene unterseitig verbundenen, im Querschnitt etwa U-förmigen Profilschiene besteht und wenn dabei Stulpschiene und Profilschiene gemeinsam in eine standardisiert gestufte Falznut (Euronut) eines Flügelrahmens passen, der aus Holzoder Kunststoffprof ilen besteht.According to the innovation, it has proven to be effective if the guide consists of a profile rail that is connected to the faceplate rail on the underside and has a roughly U-shaped cross-section, and if the faceplate rail and profile rail together fit into a standardized, stepped rebate groove (Euro groove) of a sash frame that consists of wood or plastic profiles.
Neuerungsgemäß ist es auch empfehlenswert, an den Treibstangen-Teilstücken als Kuppelglieder und Gegenkuppelglieder zueinander komplementäre und hochkant verlaufende Längsverzahnungen auszubilden. Abgesehen davon, daß solche Längsverzahnungen leicht und exakt hergestellt werden können, haben sie auch den Vorteil, daß immer eine größere Anzahl von Einzelzähnen miteinander in Kupplungseingriff gelangen und dadurch eine sichere Kraftübertragung ermöglichen.In line with the innovation, it is also recommended to create complementary and vertically running longitudinal teeth on the drive rod sections as coupling links and counter-coupling links. Apart from the fact that such longitudinal teeth can be manufactured easily and precisely, they also have the advantage that a larger number of individual teeth always come into coupling engagement with one another, thus enabling secure power transmission.
Es ist neuerungsgemäß weiterhin vorgesehen, daß das erste Treibstangen-Teilstück im Bereich seiner Kuppelglieder mit einem nach unten offenen U-Profil ausgestattet ist, während das zweite Treibstangen-Teilstück im Bereich seiner Gegenkuppelglieder mit einem in die U-Öffnung passenden Rechteckquerschnitt versehen ist, wobei Kuppelglieder und Gegenkuppelglieder lediglich an zwei einander zugewendeten Flächen von U-Profil und Rechteckquerschnitt ausgebildet sind.According to the innovation, it is further provided that the first drive rod section is equipped with a U-profile that is open at the bottom in the area of its coupling elements, while the second drive rod section is provided with a rectangular cross-section that fits into the U-opening in the area of its counter-coupling elements, whereby coupling elements and counter-coupling elements are only formed on two surfaces facing each other with a U-profile and a rectangular cross-section.
Zufolge der Neuerung kann als Stützlager in der Führung bodenseitig eine bügeiförmige Blattfeder sitzen, die sich vorteilhafterweise einendig an der Führung festlegen läßt, während ihr anderes Ende sich frei verschiebbar an der Führung abstützt.As a result of the innovation, a bow-shaped leaf spring can be located in the base of the guide as a support bearing, which can advantageously be fixed to the guide at one end, while its other end is supported on the guide in a freely movable manner.
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Bewährt hat es sich in baulicher Hinsicht auch, wenn das zweite Treibstangen-Teil stück neuerungsgemäß um einen angeformten Stütznocken kippbeweglich in der Führung aufgenommen ist, welcher ständig einen Mindestabstand von den Gegenkupplungsgliedern hat und vorzugsweise einstückig am zweiten Treibstangen-Teilstück vorgesehen ist.From a structural point of view, it has also proven to be effective if the second drive rod section is accommodated in the guide in a tiltable manner around a molded support cam, which always has a minimum distance from the counter-coupling elements and is preferably provided in one piece on the second drive rod section.
Schließlich wird ein Wesensmerkmal der Neuerung auch noch darin gesehen, daß mit dem zweiten Treibstangen-Teilstück ein Riegelschieber in - vorzugsweise einstückiger - Verbindung steht, der aus dem einen Ende der Führung herausschiebbar und dabei bezüglich seiner wirksamen Riegel länge zwischen einem Minimalmaß und einem Maximalmaß variierbar ist. In diesem Falle kommt es also darauf an, daß mit Hilfe der zwischen den beiden Treibstangen-Teilstücken vorgesehenen Kuppelglieder und Gegenkuppelgliedern die wirksame Riegel länge für den Riegelschieber im Einbauzustand des Treibstangenbeschlages entsprechend den unterschiedlichen Einbaubedingungen eingestellt werden kann.Finally, a key feature of the innovation is that a locking slide is connected - preferably in one piece - to the second drive rod section, which can be pushed out from one end of the guide and whose effective locking length can be varied between a minimum and a maximum. In this case, it is therefore important that the effective locking length for the locking slide can be adjusted in the installed state of the drive rod fitting according to the different installation conditions using the coupling elements and counter-coupling elements provided between the two drive rod sections.
An einem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel wird der Gegenstand der Neuerung nachfolgend ausführlich erläutert. Es zeigtThe subject of the innovation is explained in detail below using an embodiment shown in the drawing. It shows
Fig. 1 in vergrößerter Darstellung und in einem Längsschnitt entlang der Linie I - I der Fig. 2 den neuerungswesentlichen Teil eines Treibstangenbeschlages für Fenster, Türen od. dgl. mit zwei in gegenseitigem Kupplungseingriff befindlichen Treibstangen-Teilstücken,Fig. 1 in an enlarged view and in a longitudinal section along the line I - I of Fig. 2 the part of a drive rod fitting for windows, doors or the like which is essential to the innovation with two drive rod sections in mutual coupling engagement,
Fig. 2 einen Längsschnitt entlang der Linie II - II in Fig. 1,Fig. 2 is a longitudinal section along the line II - II in Fig. 1,
Fig. 3 einen Querschnitt entlang der Linie III - III in den Fig. 1 und 2,Fig. 3 is a cross-section along the line III - III in Figs. 1 and 2,
Fig. 4 eine der Fig. 2 entsprechende Längsschnitt-Darstellung, bei der jedoch die beiden Treibstangen-Teilstücke des Treibstangenbeschlages in der den Fig. 1 und 2 entsprechenden Schaltstellung miteinander außer Kupplungseingriff gebracht sind,Fig. 4 is a longitudinal sectional view corresponding to Fig. 2, but in which the two drive rod sections of the drive rod fitting are disengaged from one another in the switching position corresponding to Figs. 1 and 2,
Fig. 5 einen Querschnitt entlang der Linie V - V in Fig. 4,Fig. 5 is a cross-section along the line V - V in Fig. 4,
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Fig. 6 eine der Fig. 4 entsprechende Längsschnitt-Darstellung, bei der zusätzlich das zweite Treibstangen-Teilstück relativ zum ersten Treibstangen-Tei!stück im entkuppelten Zustand längsverschoben ist undFig. 6 is a longitudinal sectional view corresponding to Fig. 4, in which the second drive rod section is additionally displaced longitudinally relative to the first drive rod section in the uncoupled state and
Fig. 7 eine der Fig. 1 entsprechende Darstellung, bei der jedoch die beiden Treibstangen-Teilstücke in der der Fig. 6 entsprechenden Verschiebelage miteinander in Kupplungseingriff stehen.Fig. 7 is a representation corresponding to Fig. 1, but in which the two drive rod sections are in coupling engagement with one another in the displacement position corresponding to Fig. 6.
In den Fig. 3 und 5 der Zeichnung ist in strichpunktierten Linien derjenige Teilbereich eines Fenster- oder Türflügels 1 gezeigt, welcher an seiner Falzumfangsfläche 2 mit einer standardisierten, stufenförmigen Profilnut 3 versehen ist, die eine flache und breite äußere Nutstufe 4/5 sowie seine tiefe, und schmale innere Nutstufe 6/7 aufweist und somit als sogenannte Euronut ausgeführt ist.In Fig. 3 and 5 of the drawing, the part of a window or door leaf 1 is shown in dotted lines which is provided on its peripheral rebate surface 2 with a standardized, stepped profile groove 3 which has a flat and wide outer groove step 4/5 as well as a deep and narrow inner groove step 6/7 and is thus designed as a so-called Euro groove.
In diese standardisierte, stufenförmige Profilnut 3 wird üblicherweise der Treibstangenbeschlag eingebaut, welcher zumindest eine Stulpschiene 8 und eine hinter dieser längsschiebbar geführte Treibstange 9 umfaßt.The drive rod fitting is usually installed in this standardized, step-shaped profile groove 3, which comprises at least one faceplate rail 8 and a drive rod 9 that can be slid lengthways behind it.
Die Treibstange 9 besteht aus zwei Treibstangen-Teilstücken 10 und 11, die normalerweise miteinander durch Kuppelglieder 12 und Gegenkuppelglieder 13, beispielsweise in Form von miteinander korrespondierenden Längsverzahnungen, kraft- und formschlüssig zwecks gemeinsamer Längsverschiebung verbunden sind, wie das die Fig. 1 und 2 zeigen.The drive rod 9 consists of two drive rod sections 10 and 11, which are normally connected to one another by coupling elements 12 and counter-coupling elements 13, for example in the form of mutually corresponding longitudinal teeth, in a force-locking and form-locking manner for the purpose of joint longitudinal displacement, as shown in Figs. 1 and 2.
Entsprechend einem vorbestimmten Rastermaß der Kuppelglieder 12 und der Gegenkuppelglieder 13, welches im vorliegenden Falle von der Zahnteilung der beiden Längsverzahnungen bestimmt wird, können die beiden Treibstangen-Teilstücke 10 und 11 stufenweise relativ zueinander längsverschoben miteinander in eine Längskräfte übertragende Verbindung gebracht werden.According to a predetermined grid dimension of the coupling elements 12 and the counter-coupling elements 13, which in the present case is determined by the tooth pitch of the two longitudinal toothings, the two drive rod sections 10 and 11 can be gradually displaced longitudinally relative to one another and brought into a connection that transmits longitudinal forces.
Um das zu ermöglichen, ist vorgesehen, daß die beiden Treibstangen-Teilstücke 10 und 11 zumindest im Bereich ihrer einander zugeordneten Kuppelglieder 12 undTo make this possible, it is provided that the two drive rod sections 10 and 11 at least in the area of their associated coupling elements 12 and
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Gegenkuppelglieder 13 über ihren maximalen Verschiebeweg hinweg in einer mit der Stulpschiene 8 verbundenen Führung 14 laufen. Diese Führung 14 besteht dabei vorteilhafterweise aus einer unterseitig mit der Stulpschiene 8 verbundenen und im Querschnitt etwa U-förmigen Profilschiene, welche so gestaltet ist, daß sie sich gemeinsam mit der Stulpschiene 8 bündig passend in die stufenförmige Profilnut 3 des Flügels 1 einsetzen läßt.Counter coupling members 13 run over their maximum displacement path in a guide 14 connected to the faceplate rail 8. This guide 14 advantageously consists of a profile rail connected to the faceplate rail 8 on the underside and approximately U-shaped in cross section, which is designed in such a way that it can be inserted together with the faceplate rail 8 flush into the stepped profile groove 3 of the sash 1.
Die Zeichnung macht deutlich, daß die an den Treibstangen-Teilstücken 10 und 11 als Kuppelglieder 12 und Gegenkuppelglieder 13 vorgesehenen und zueinander komplementären Längsverzahnungen jeweils eine hochkant stehende Anordnung haben, sich also normal zur Ebene der Stulpschiene 8 bzw. parallel zu den beiden aufrechten Schenkeln der im Querschnitt U-förmig profilierten Führung 14 erstrecken. The drawing makes it clear that the longitudinal teeth provided on the drive rod sections 10 and 11 as coupling elements 12 and counter-coupling elements 13 and complementary to one another each have an upright arrangement, i.e. they extend normal to the plane of the faceplate 8 or parallel to the two upright legs of the guide 14, which has a U-shaped cross-section.
Den Fig. 3 und 5 läßt sich deutlich entnehmen, daß das erste Treibstangen-Teilstück 10 im Bereich seiner Kuppelglieder 12 mit einem nach unten offenen U-Profil ausgestattet ist, während das zweite Treibstangen-Teilstück 11 im Bereich seiner Gegenkuppelglieder 13 mit einem in die U-Öffnung des ersten Treibstangen-Teilstücks 10 passenden Rechteckquerschnitt versehen ist. Die Kuppelglieder 12 und die Gegenkuppelglieder 13 befinden sich im einfachsten Falle lediglich an zwei einander zugewendeten Flächen an der U-Profil-Innenseite des ersten Treibstangen-Teilstücks 10 und einer Rechteckquerschnitts-Fläche des zweiten Treibstangen-Teilstücks 11.It can be clearly seen from Fig. 3 and 5 that the first drive rod section 10 is equipped with a U-profile that is open at the bottom in the area of its coupling elements 12, while the second drive rod section 11 is provided with a rectangular cross-section that fits into the U-opening of the first drive rod section 10 in the area of its counter-coupling elements 13. In the simplest case, the coupling elements 12 and the counter-coupling elements 13 are located only on two surfaces facing each other on the U-profile inside of the first drive rod section 10 and on a rectangular cross-section surface of the second drive rod section 11.
Während das erste Treibstangen-Teilstück in seiner Höhenrichtung innerhalb der Führung 14, nämlich gegen die Unterseite der Stulpschiene 8, abgestützt ist, hat das zweite Treibstangen-Teilstück 11 wenigstens im Bereich seiner Gegenkuppelglieder 13 lediglich eine Profilhöhe, die nur einem Bruchteil der Profilhöhe der Führung 14 entspricht. Dabei ist das zweite Treibstangen-Teilstück 11 über seine gesamte Profilhöhe hinweg mit den Gegenkuppelgliedern 13 ausgestattet, wie das besonders den Fig. 4 und 6 der Zeichnung zu entnehmen ist.While the first drive rod section is supported in its height direction within the guide 14, namely against the underside of the faceplate 8, the second drive rod section 11 has, at least in the area of its counter-coupling elements 13, only a profile height that corresponds to only a fraction of the profile height of the guide 14. The second drive rod section 11 is equipped with the counter-coupling elements 13 over its entire profile height, as can be seen in particular from Figs. 4 and 6 of the drawing.
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Das zweite Treibstangen-Teilstück 11 ruht auf einem unten in der Führung 14 sitzenden, nämlich auf deren Boden angeordneten, und nach oben einer Federkraft unterworfenen Stützlager 15, das die Form einer bügeiförmigen Blattfeder hat.The second drive rod section 11 rests on a support bearing 15 which is located at the bottom of the guide 14, namely on its base, and is subjected to a spring force upwards, which has the shape of a bow-shaped leaf spring.
Die Stützlager-Blattfeder 15 ist dabei an ihrem einen Ende über eine in eine Bodenausnehmung 17 der Führung 14 hineinragende Nase 16 lagenfixiert, während ihr anderes Ende 18 sich frei verschiebbar am Boden der Führung 14 abstützt.The support bearing leaf spring 15 is fixed in position at one end via a nose 16 protruding into a bottom recess 17 of the guide 14, while its other end 18 is supported on the bottom of the guide 14 in a freely movable manner.
Die Stützlager-Blattfeder 15 ist so gestaltet und auf dem Boden der Führung 14 vorgesehen, daß sie nicht nur den mit den Gegenkuppelgliedern 13 bzw. den Längsverzahnungen ausgestatteten Teilabschnitt des zweiten Treibstangen-Teilstücks 11, sondern dieses insgesamt nach oben gegen die Stulpschiene 8 bzw. gegen den daran anliegenden Teil des ersten Treibstangen-Teilstücks 10 zu drücken sucht, wie das die Fig. 2 deutlich erkennen läßt. Dadurch wird sichergestellt, daß Kuppelglieder 12 und Gegenkuppelglieder 13 der beiden Treibstangen-Teilstücke 10 und 11 normalerweise ständig miteinander in kraft- und formschlüssigem Eingriff gehalten sind, welcher die sichere Übertragung von längsgerichteten Schub- und Zugkräften gewährleistet.The support bearing leaf spring 15 is designed and provided on the base of the guide 14 in such a way that it not only tries to press the section of the second drive rod section 11 equipped with the counter-coupling elements 13 or the longitudinal teeth, but also the entire section upwards against the faceplate 8 or against the part of the first drive rod section 10 that is adjacent to it, as can be clearly seen in Fig. 2. This ensures that the coupling elements 12 and counter-coupling elements 13 of the two drive rod sections 10 and 11 are normally constantly held in force-locking and positive engagement with one another, which ensures the safe transmission of longitudinal thrust and tensile forces.
Damit bedarfsweise das Entkuppeln des Treibstangen-Teilstücks 11 vom Treibstangen-Teilstück 10 und danach eine begrenzte, aber mehrstufige Längsverlagerung des zweiten Treibstangen-Teilstücks 11 zum ersten Treibstangen-Teilstück 10 möglich ist, müssen zeitweilig die Kuppelglieder 12 und die Gegenkuppelglieder 13 miteinander außer Formschlußeingriff gebracht werden. Hierzu sind besondere Vorkehrungen getroffen.In order to enable the uncoupling of the drive rod section 11 from the drive rod section 10 and then a limited but multi-stage longitudinal displacement of the second drive rod section 11 to the first drive rod section 10, the coupling elements 12 and the counter-coupling elements 13 must be temporarily brought out of positive engagement with one another. Special precautions have been taken for this purpose.
Diese Vorkehrungen bestehen darin, daß die Stulpschiene 8 oberhalb des der Federkraft unterliegenden bzw. von der Blattfeder gebildeten Stützlagers 15 mit einem Durchbruch 19 versehen ist, an den ein beispielsweise schlitzartiger Durchbruch 20 im Treibstangen-Teilstück 10 anschließt. In einem ständig innerhalb des Längenbereichs des Durchbruchs 19 gelegenen Teilbereich weist das Treibstangen-Teilstück 11 auf seiner Oberseite eine Einkerbung 21 auf, mit der sich durch die Durchbrüche 19 und 20 ein stiftartiges Betätigungswerkzeug,These precautions consist in the faceplate 8 being provided with an opening 19 above the support bearing 15 subject to the spring force or formed by the leaf spring, to which an opening 20, for example a slot-like opening 20, is connected in the drive rod section 10. In a section constantly located within the length of the opening 19, the drive rod section 11 has a notch 21 on its upper side, with which a pin-like operating tool can be inserted through the openings 19 and 20.
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beispielsweise die Klinge eines Schraubendrehers 22, in Eingriff bringen läßt, wie das die Fig. 4 und 6 der Zeichnung verdeutlichen. Dabei ist aus den Fig. 4 und 6 auch erkennbar, daß mittels des stiftartigen Betätigungswerkzeuges, z.B. des Schraubendrehers 22, das zweite Treibstangen-Teilstück 11 einerseits entgegen der von der Stützlager-Blattfeder 15 ausgehenden Federkraft mit seinen Gegenkuppelgliedern 13 nach unten aus den Kuppelgliedern 12 des ersten Treibstangen-Tei lstücks 10 ausrückbar ist. Andererseits zeigt aber ein Vergleich der Fig. 4 und 6 auch noch, daß in der Ausrücklage seiner Gegenkuppelglieder 13 das zweite Treibstangen-Teilstück 11 relativ zum ersten Treibstangen-Teilstück 10 längsverschiebbar ist. Auch die Längsverschiebung wird dabei durch das mit der Kerbe 21 in Eingriff gebrachte stiftartige Betätigungswerkzeug, beispielsweise den Schraubendreher 22, bewirkt. Das Ausmaß der relativen Längsverschiebung läßt sich bis zu einem vorgegebenen Maximalmaß variieren, wobei stufenweise Verstellungen möglich sind, die dem Ausmaß eines Teilungsabstandes der als Kuppelglieder 12 und als Gegenkuppelglieder 13 vorgesehenen Längsverzahnungen entsprechen.for example the blade of a screwdriver 22, can be brought into engagement, as shown in Figs. 4 and 6 of the drawing. It can also be seen from Figs. 4 and 6 that by means of the pin-like operating tool, e.g. the screwdriver 22, the second drive rod section 11 can be disengaged downwards with its counter-coupling members 13 from the coupling members 12 of the first drive rod section 10, on the one hand, against the spring force emanating from the support bearing leaf spring 15. On the other hand, however, a comparison of Figs. 4 and 6 also shows that in the disengaged position of its counter-coupling members 13, the second drive rod section 11 can be displaced longitudinally relative to the first drive rod section 10. The longitudinal displacement is also brought about by the pin-like actuating tool, for example the screwdriver 22, which is brought into engagement with the notch 21. The extent of the relative longitudinal displacement can be varied up to a predetermined maximum amount, whereby step-by-step adjustments are possible which correspond to the extent of a pitch of the longitudinal teeth provided as coupling elements 12 and as counter-coupling elements 13.
Nach jeder mit Hilfe des stiftartigen Betätigungswerkzeuges, beispielsweise des Schraubendrehers 22, erfolgten Längsverstellung des zweiten Treibstangen-Teilstücks 11 werden dessen Gegenkuppelglieder 13 mit den Kuppelgliedern 12 des ersten Treibstangen-Teilstücks 10 wieder selbsttätig durch die Stützlager-Blattfeder 15 in kraft- und formschlüssigen Eingriff gebracht.After each longitudinal adjustment of the second drive rod section 11 carried out with the aid of the pin-like actuating tool, for example the screwdriver 22, its counter coupling elements 13 are automatically brought into force- and form-fitting engagement with the coupling elements 12 of the first drive rod section 10 by the support bearing leaf spring 15.
Vorteilhaft ist dabei den Kuppelgliedern 12 ein Anschlag 23 in Form eines nach unten verlängerten Zahnes zugeordnet, der ein völliges Entkuppeln des Treibstangen-Tei lstücks 11 vom Treibstangen-Teilstück 10 verhindert.Advantageously, the coupling elements 12 are assigned a stop 23 in the form of a downwardly extended tooth, which prevents the drive rod section 11 from being completely uncoupled from the drive rod section 10.
In jedem Falle ist es von Vorteil, wenn das Treibstangen-Teilstück 11 als Gegenkuppelglieder 13 eine Mehrzahl, beispielsweise vier, Zähne aufweist, die in jeder möglichen Kupplungsstellung mit den ebenfalls durch Zähne gebildeten Kuppelgliedern des Treibstangen-Teilstücks 10 in Eingriff gelangen. Es hat sich als vorteilhaft erwiesen, das zweite Treibstangen-Teilstück 11 um einen unterseitigen, beispielsweise durch eine Ausprägung angeformten, Stütznocken 24In any case, it is advantageous if the drive rod section 11 has a plurality of teeth, for example four, as counter-coupling elements 13, which in every possible coupling position engage with the coupling elements of the drive rod section 10, which are also formed by teeth. It has proven to be advantageous to surround the second drive rod section 11 with a support cam 24 on the underside, for example formed by a embossing.
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kippbeweglich auf dem Boden der Führung 14 abzustützen und dadurch ein einwandfreies Ausrücken seiner Gegenkuppelglieder 13 aus den Kuppelgliedern 12 des ersten Treibstangen-Teilstücks 10 zu gewährleisten. Zu empfehlen ist dabei die Anordnung des Stütznockens 24 an einer Stelle des zweiten Treibstangen-Teilstücks 11, die sich ständig mit einem genügend großen Abstand von den Gegenkuppelgliedern 13 befindet, wie das den Fig. 2, 4 und 6 entnommen werden kann.to be supported in a tiltable manner on the base of the guide 14 and thereby to ensure that its counter-coupling elements 13 are disengaged smoothly from the coupling elements 12 of the first drive rod section 10. It is recommended that the support cam 24 be arranged at a point on the second drive rod section 11 that is always at a sufficiently large distance from the counter-coupling elements 13, as can be seen from Fig. 2, 4 and 6.
Ein Vergleich zwischen den Fig. 1 und 7 der Zeichnung macht deutlich, um welches Ausmaß die beiden Treibstangen-Teilstücke 10 und 11 unter Vermittlung ihrer Kupplungsglieder 12 und Gegenkupplungsglieder 13 gegeneinander längsverstellt werden können.A comparison between Fig. 1 and 7 of the drawing makes clear the extent to which the two drive rod sections 10 and 11 can be adjusted longitudinally relative to one another by means of their coupling members 12 and counter-coupling members 13.
Bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel eines Treibstangenbeschlages ist mit dem zweiten Treibstangen-Teilstück 11 ein Riegelschieber 25 fest, nämlich einstückig, verbunden. Dieser kann dabei unterhalb der Stulpschiene 8 aus dem einen Ende der Führung 15 herausgeschoben werden. Wichtig ist dabei, daß sich der Riegelschieber 25 bezüglich seiner wirksamen Riegel länge zwischen einem Minimalmaß und einem Maximalmaß stufenweise variieren läßt. Das Minimalmaß seiner wirksamen Riegel länge ergibt sich dabei durch die aus der Fig. 1 ersichtliche Einstellung, während das Maximalmaß der wirksamen Riegel länge mit der der Fig. 7 entsprechenden Einstellung erreichbar ist. Zwischenstufen der wirksamen Riegel länge lassen sich in Abhängigkeit von der Zahnteilung der Kuppelglieder 12 und der Gegenkuppelglieder 13 ohne weiteres und problemlos einstellen.In the embodiment of a drive rod fitting shown in the drawing, a locking slide 25 is firmly connected, namely in one piece, to the second drive rod section 11. This can be pushed out from one end of the guide 15 below the faceplate 8. It is important that the locking slide 25 can be varied in steps between a minimum and a maximum in terms of its effective locking length. The minimum effective locking length is determined by the setting shown in Fig. 1, while the maximum effective locking length can be achieved with the setting shown in Fig. 7. Intermediate stages of the effective locking length can be easily and without problems adjusted depending on the tooth pitch of the coupling elements 12 and the counter-coupling elements 13.
Claims (8)
dadurch gekennzeichnet,1. Drive rod fitting for windows, doors or the like with a drive rod that can be moved behind a faceplate, e.g. via an operating gear, and which consists of two drive rod sections that can be moved relative to one another in order to change the length and can be connected to one another in a force-locking and form-locking manner in several reference positions via coupling elements and counter-coupling elements, whereby the drive rod sections are held in connection with one another in predetermined grid dimensions after disengagement of the coupling elements and counter-coupling elements held in engagement with one another by a spring force,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,2. Espagnolette fitting according to claim 1,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,3. Espagnolette fitting according to one of claims 1 and 2,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,4. Espagnolette fitting according to one of claims 1 to 3,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,5. Espagnolette fitting according to one of claims 1 to 4,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,6. Espagnolette fitting according to claim 5,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,7. Espagnolette fitting according to one of claims 1 to 6,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,8. Espagnolette fitting according to one of claims 1 to 7,
characterized,
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