EP1304438A2 - Fitting for a window, a door or similar - Google Patents

Abstract

The drive rods (2, 13) of the fitments (14, 15) are coupled through an energy-accumulating element (19) fixable on the first of the two rods through corresponding fixing means (29,30) through which the element is substantially immovable in the longitudinal direction (5) relative to the first drive rod. <??>The fixing means can be an oblong hole and interengaging retaining projection.

Description

Die Erfindung betrifft einen Beschlag für ein Fenster, eine Tür oder dergleichen.The invention relates to a fitting for a window, a door or like.

Übliche Beschlagteile bestehen im wesentlichen aus einer sogenannten Stulpschiene, die beispielsweise fest an einem Flügelrahmen eines Fensters oder einer Tür befestigt werden kann, und aus einer sogenannten Treibstange, die gegenüber der Stulpschiene beispielsweise mittels eines Drehgriffs verschiebbar ist und Verriegelungszapfen trägt, mit denen das Fenster bzw. die Tür gegenüber einem Fensterrahmen oder Türrahmen verriegelbar und/oder entriegelbar ist. Vorzugsweise verläuft die Treibstange unterhalb der Stulpschiene in einer von dem Flügelrahmen ausgebildeten Nut.Usual fitting parts essentially consist of a so-called Forend rail, which, for example, firmly on a casement of a window or a door can be attached, and from a so-called Driving rod, for example, by means of a faceplate Rotary handle is slidable and carries locking pins with which the Window or the door opposite a window frame or door frame can be locked and / or unlocked. Preferably, the Driving rod below the faceplate in one of the casement trained groove.

Der Geometrie beispielsweise des Fensters entsprechend besteht der Beschlag in der Regel aus mindestens zwei Teilbeschlägen, wobei im Rahmen der vorliegenden Anmeldung auch sogenannte Funktionsbauteile wie beispielsweise Drehgriffgetriebe, Eckumlenkungen, usw. als Teilbeschläge zu betrachten sind. Häufig werden auch Verlängerungsbeschläge benötigt, die beispielsweise eine Eckumlenkung mit einem Drehgriffgetriebe verbinden.According to the geometry of the window, for example Fitting usually consists of at least two partial fittings, whereby in Within the scope of the present application also so-called functional components such as twist grip gear, corner drives, etc. as Partial fittings are to be considered. Also become common Extension fittings needed, for example a corner drive connect with a twist grip gear.

Zu diesem Zweck müssen die Treibstangen benachbarter Teilbeschläge miteinander gekoppelt werden. Hierzu sind aus der DE 2 223 775 A separate Koppel- oder Adapterstücke bekannt, mittels denen zwei benachbarte Treibstangen miteinander verstiftet und dadurch mittelbar gekoppelt werden können. Die Kopplung erfolgt bereits bei der Montage und erfordert eine genaue Ausrichtung der beiden Treibstangen zueinander, insbesondere ein Fluchten der Stiftbohrungen in den beiden Treibstangen.For this purpose, the connecting rods of adjacent partial fittings be coupled together. For this purpose, DE 2 223 775 A separate coupling or adapter pieces known, by means of which two Adjacent connecting rods pinned together and thus indirectly can be coupled. The coupling takes place during assembly and requires a precise alignment of the two connecting rods to each other, especially alignment of the pin holes in the two drive rods.

Aus der DE 69 26 148 U1 ist eine Kopplung von Treibstangen mittels einer Verbindungsschraube bekannt. Als Alternative zu der Verbindungsschraube ist eine Federspange offenbart, die mit Ihrem ersten Ende auf einer dem Flügel abgewandten Seite der ersten Treibstange festgelegt ist und sich an der ersten Treibstange abstützt. Mit ihrem gegenüberliegenden zweiten Ende drückt die Federspange auf die zweite Treibstange. Das Festschrauben der Feder erfolgt dabei erst nach erfolgter Montage und Kopplung der Treibstangen.DE 69 26 148 U1 discloses a coupling of drive rods by means of a Connection screw known. As an alternative to the connecting screw discloses a spring clip with its first end on one of the Wing facing away from the first drive rod is fixed and on supports the first drive rod. With her opposite second At the end, the spring clip presses on the second drive rod. Tightening the spring only takes place after assembly and coupling of the Rods.

Aus der DE 91 14 374 U1 ist ein Beschlag nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bekannt, bei dem das kraftspeichernde Element nicht an der Treibstange festgelegt ist, sondern an einer der Treibstange gegenüberliegenden Führung, die aus einer U-förmigen Profilschiene gebildet ist, in der die Treibstange bewegbar ist. Bei der Montage des Beschlages muß das kraftspeichernde Element hinsichtlich seiner Position in der Profilschiene auf die Position der Kopplung der beiden Treibstangen abgestimmt werden. DE 91 14 374 U1 describes a fitting according to the preamble of Claim 1 known, in which the force-storing element is not on the Drive rod is fixed, but on one of the drive rod opposite guide, which consists of a U-shaped profile rail is formed in which the drive rod is movable. When assembling the Fitting the force-storing element with regard to its position in the profile rail to the position of the coupling of the two drive rods be coordinated.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen gattungsgemäßen Beschlag bereitzustellen, der die Nachteile des Standes der Technik überwindet, insbesondere kostengünstig herstellbar und einfach zu montieren ist.The invention is based on the problem, a generic Provide fitting that has the disadvantages of the prior art overcomes, especially inexpensive to manufacture and easy to assemble.

Das Problem ist durch den im Anspruch 1 bestimmten Beschlag gelöst. Besondere Ausführungsarten sind in den Unteransprüchen bestimmt.The problem is solved by the fitting defined in claim 1. Special embodiments are defined in the subclaims.

Erfindungsgemäß ist das Problem bei einem Beschlag mit mindestens zwei jeweils eine Treibstange aufweisenden und in einer Längsrichtung hintereinander angeordneten Teilbeschlägen, die an einem Flügel eines Fensters, einer Tür oder dergleichen festlegbar sind, wobei die gegenüber dem Flügel bewegbaren Treibstangen benachbarter Teilbeschläge durch unmittelbaren Formschluß von einander zugeordneten Koppelabschnitten der Treibstangen in Längsrichtung miteinander koppelbar sind, und wobei die Kopplung der Treibstangen durch ein sich an dem Flügel abstützendes kraftspeicherndes Element herbeiführbar und sicherbar ist, dadurch gelöst, daß das kraftspeichernde Element an einer ersten der beiden Treibstangen festlegbar ist und daß das kraftspeichernde Element und die erste Treibstange miteinander korrespondierende Festlegemittel aufweisen, durch die das kraftspeichernde Element in Längsrichtung im wesentlichen unverschieblich gegenüber der ersten Treibstange ist.According to the invention, the problem is with a fitting with at least two each having a connecting rod and in a longitudinal direction partial fittings arranged one behind the other on a wing of a Window, a door or the like can be set, the opposite the wing movable connecting rods of adjacent fittings direct positive locking of mutually assigned coupling sections the drive rods can be coupled to one another in the longitudinal direction, and wherein the coupling of the drive rods by a support on the wing force-storing element can be produced and secured, thereby solved, that the force-storing element on a first of the two drive rods can be determined and that the energy-storing element and the first Have driving rod corresponding fixing means through which the force-storing element in the longitudinal direction essentially is immovable relative to the first drive rod.

Dadurch kann der vorgefertigte und mit dem kraftspeichernden Element versehene Beschlag auf einfache und kostengünstige Weise weitgehend oder sogar vollständig automatisch montiert werden, insbesondere ist keine Montage oder Ausrichtung des kraftspeichernden Elements oder eines separaten Koppel-, Verbindungs- oder Adapterstückes am Flügel erforderlich. Das kraftspeichernde Element ist vorzugsweise einrastend und lösbar durch Festlegemittel an der jeweiligen Treibstange festlegbar, insbesondere einschnappend aufsteckbar, wobei durch das Einschnappen gleichzeitig und automatisch eine vorgebbare Position des kraftspeichernden Elements in Längsrichtung an der Treibstange gewährleistet ist. Das kraftspeichernde Element wirkt dabei insbesondere zwischen der zugehörigen Treibstange und dem Flügel und ist vorzugsweise in Anlage am Grund einer von dem Flügel ausgebildeten Nut, die den gesamten Beschlag im wesentlichen aufnimmt.This allows the prefabricated and with the energy-storing element provided fitting largely in a simple and inexpensive manner or even completely automatically assembled, in particular there is none Assembly or alignment of the energy-storing element or one separate coupling, connecting or adapter piece on the wing required. The force-storing element is preferably latching and releasably attachable to the respective drive rod by means of fixing means, especially snap-fit, by snapping a predefinable position of the force-storing element in the longitudinal direction on the drive rod is guaranteed. The energy-storing element acts in particular between the associated drive rod and the wing and is preferably in contact with the bottom of a groove formed by the wing, which essentially accommodates the entire fitting.

Die Montage des erfindungsgemäßen Beschlages ist weiterhin dadurch vereinfacht, daß der Eingriff der beiden Koppelabschnitte ineinander zwar bereits bei der Montage erfolgen kann, aber nicht muß. Vielmehr ist es möglich, daß die beiden Koppelabschnitte bei der Montage des Beschlages noch nicht in Wirkverbindung miteinander treten, sondern in einer Position verbleiben, die eine Relativbewegung der beiden Treibstangen zueinander erlaubt.The assembly of the fitting according to the invention is still thereby simplified that the engagement of the two coupling sections into each other can already be done during assembly, but does not have to. Rather it is possible that the two coupling sections when installing the fitting not yet in active connection with each other, but in one position remain, the relative movement of the two drive rods to each other allowed.

Bei einer ersten Betätigung des Beschlages, beispielsweise über ein Drehgriffgetriebe, kommt es dann aufgrund der Wirkung des kraftspeichernden Elementes zu einer Kopplung der beiden Koppelabschnitte, beispielsweise zu einem Eingriff von Verzahnungselementen, die von den Koppelabschnitten ausgebildet sind. Die Eingriffsbewegung der Koppelabschnitte verläuft dabei vorzugsweise schräg, insbesondere quer zur Bewegungsrichtung der Treibstangen.
Die Kopplung der Treibstangen ist vorzugsweise lösbar, insbesondere durch Auslenken der ersten Treibstange quer zu ihrer Längserstreckung unter Überwindung der vom kraftspeichernden Element aufgebrachten Sicherungskraft. When the fitting is actuated for the first time, for example via a twist grip gear, the two coupling sections are coupled due to the action of the force-storing element, for example an engagement of toothing elements which are formed by the coupling sections. The engagement movement of the coupling sections is preferably oblique, in particular transverse to the direction of movement of the drive rods.
The coupling of the drive rods is preferably releasable, in particular by deflecting the first drive rod transversely to its longitudinal extent while overcoming the securing force applied by the energy-storing element.

Vorzugsweise weisen die Festlegemittel ein Langloch und einen in dieses eingreifenden Haltevorsprung auf. Das Langloch erstreckt sich insbesondere quer zur Bewegungsrichtung der Treibstange und weiter vorzugsweise im wesentlichen parallel zu der Richtung, in der die beiden Koppelabschnitte in Eingriff miteinander gebracht werden. Dadurch ergibt sich vorteilhaft eine entsprechende Beweglichkeit des kraftspeichernden Elements in Bezug auf die Treibstange, an der es festgelegt ist.The fixing means preferably have an elongated hole and one in it engaging retaining projection. The elongated hole extends in particular transverse to the direction of movement of the drive rod and further preferably in substantially parallel to the direction in which the two coupling sections be brought into engagement with each other. This advantageously results a corresponding mobility of the energy-storing element in relation on the connecting rod to which it is attached.

In einer besonderen Ausführungsart ist ein erster Koppelabschnitt als separates Element ausgebildet und fest mit der zugehörigen Treibstange verbunden. Insbesondere kann es sich dabei um einen mit der Treibstange vernieteten oder verstifteten und im Querschnitt im wesentlichen U-förmigen Koppelschuh mit einer Aufnahme für den zugeordneten zweiten Koppelabschnitt der benachbarten Treibstange handeln. Mindestens ein zweiter Koppelabschnitt kann einstückig von der zugehörigen Treibstange ausgebildet sein, insbesondere spanlos, beispielsweise durch Walzen, Rollieren oder Schmieden, oder spanend, beispielsweise durch Fräsen, Sägen oder Nibbeln, angeformt sein. Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Treibstange einschließlich des Koppelabschnittes aus einem Bandstahl durch Stanzen oder Stanzprägen hergestellt ist, vorzugsweise in mehreren Teilschritten, aber in einer Stanzeinrichtung.In a special embodiment, a first coupling section is as separate element formed and fixed with the associated drive rod connected. In particular, it can be one with the drive rod riveted or pinned and in cross section essentially U-shaped coupling shoe with a receptacle for the assigned act second coupling section of the adjacent drive rod. At least a second coupling section can be made in one piece from the associated drive rod, in particular without cutting, for example by rolling, rolling or forging, or machining, for example, by milling, sawing or nibbling. It when the drive rod including the Coupling section from a strip steel by punching or stamping is produced, preferably in several steps, but in one Punching device.

Vorzugsweise ist die Kopplung der Treibstangen in unterschiedlichen Positionen zueinander in Längsrichtung stufenweise möglich. Dadurch sind unterschiedliche Gesamtlängen der beiden Teilbeschläge bei der Montage des Beschlages realisierbar. Hierzu kann nur einer oder es können vorzugsweise beide Koppelabschnitte eine Längsverzahnung aufweisen, wobei die Zahnteilung die Länge einer Stufe bestimmt. Für viele Anwendungsfälle ist es vorteilhaft, wenn die Länge der Stufe kleiner ist als ein vorgebbares Maß, beispielsweise ein, zwei oder fünf Millimeter beträgt. Insbesondere ist die Länge einer Stufe kleiner als die Breite der Treibstange.The coupling of the drive rods is preferably different Positions to each other in the longitudinal direction gradually possible. Thereby different total lengths of the two fittings during assembly of the fitting can be realized. Only one person can do this preferably both coupling sections have longitudinal teeth, the tooth pitch determines the length of a step. For many It is advantageous if the length of the step is less than a predeterminable dimension, for example one, two or five millimeters. In particular, the length of a step is smaller than the width of the drive rod.

In einer besonderen Ausführungsart ist die Längsverzahnung an einer Schmalseite der Koppelabschnitte angeordnet. Besonders vorteilhaft ist, wenn die Längsverzahnung jeweils an den einander zugeordneten Koppelabschnitte der Schmalseiten der beiden Treibstangen angeordnet ist, insbesondere jeder Koppelabschnitt zwei im wesentlichen parallel verlaufende Längsverzahnungen aufweist. Wenn die Längsverzahnung eine Aufweitung in der Richtung aufweist, in der die beiden Koppelabschnitte zusammengeführt werden, mindestens für einige Zahnflanken in dem entsprechenden Bereich, wird dadurch das Ankoppeln weiter vereinfacht, weil die so aufgeweitete Längsverzahnung einen Fangbereich bzw. eine Selbstjustierung der beiden Koppelabschnitte zueinander bildet.In a special embodiment, the longitudinal toothing is on one Narrow side of the coupling sections arranged. It is particularly advantageous if the longitudinal toothing in each case on the associated Coupling sections of the narrow sides of the two drive rods is arranged in particular each coupling section two essentially parallel has longitudinal splines. If the longitudinal toothing is a Has widening in the direction in which the two coupling sections be merged, at least for some tooth flanks in the corresponding area, this further simplifies the coupling, because the longitudinal toothing thus expanded has a catch area or a Self-adjustment of the two coupling sections forms each other.

In einer besonderen Ausführungsart bildet das kraftspeichernde Element ein erstes Federelement vorzugsweise einstückig aus, mit einem an dem Flügel in Anlage bringbaren Mittelstück und mindestens einer, vorzugsweise zwei, von dem Mittelstück abstehenden und an die Treibstange in Anlage bringbaren Federlasche. Dieses erstes Federelement führt die Kopplung der beiden Koppelabschnitte herbei und/oder sichert die Kopplung, indem es die erste Treibstange quer zu deren Längserstreckung in Richtung zur zweiten Treibstange auslenkt.In a special embodiment, the force-storing element forms first spring element preferably in one piece, with one on the wing middle piece which can be brought into contact and at least one, preferably two, protruding from the center piece and in contact with the drive rod bringable spring tab. This first spring element carries out the coupling of the both coupling sections and / or secures the coupling by the first drive rod transverse to its longitudinal extension in the direction of second drive rod deflects.

Vorzugsweise bildet das kraftspeichernde Element weiterhin ein zweites Federelement einstückig aus mit einer gegenüber dem Mittelstück federelastisch auslenkbaren Haltelasche, durch die in Zusammenwirkung mit einem Festlegemittel der Treibstange das kraftspeichernde Element auf die Treibstange einrastend aufsteckbar ist. Insbesondere weist die Haltelasche das Langloch oder den Haltevorsprung auf, mit dem das kraftspeichernde Element an der ersten Treibstange einrastend festlegbar ist. Vorzugsweise ist das zweite Federelement im wesentlichen U-förmig ausgebildet mit zwei Haltelaschen auf gegenüberliegenden Seiten des Mittelstücks, die an ihrem vom Mittelstück entfernten, insbesondere gegenüberliegenden Abschnitt eine Aufweitung aufweisen, durch die das kraftspeichernde Element besonders einfach auf die erste Treibstange aufsteckbar ist, eine Einführschräge für die zweite Treibstange bildet, und/oder eine Zentrierung der ersten Treibstange in der Nut des Flügels gewährleistet.The force-storing element preferably also forms a second one Spring element in one piece with one opposite the center piece spring-elastic deflectable holding strap, through the interaction the force-storing element with a fixing means of the drive rod the drive rod can be snapped on. In particular, the Holding tab on the elongated hole or the retaining projection with which the force-storing element on the first drive rod can be locked. The second spring element is preferably essentially U-shaped formed with two retaining tabs on opposite sides of the Centerpiece, in particular at its distant from the centerpiece opposite section have an expansion through which the force-storing element particularly easy on the first drive rod is attachable, forms an insertion slope for the second drive rod, and / or centering the first drive rod in the groove of the wing guaranteed.

In einer besonderen Ausführungsart ist das kraftspeichernde Element als Stanz-/Biegeteil ausgebildet, wodurch es sich besonders kostengünstig herstellen läßt. Besonders vorteilhaft ist der Einsatz eines Chrom- und/oder Nickel-haltigen Stahls, der darüber hinaus die je nach Anwendungsfall erforderliche Korrosionsbeständigkeit gewährleistet.In a special embodiment, the force-storing element is as Stamped / bent part formed, which makes it particularly inexpensive can be made. The use of a chrome and / or is particularly advantageous Nickel-containing steel, which also depends on the application required corrosion resistance guaranteed.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnungen ein Ausführungsbeispiel im Einzelnen beschrieben ist. Dabei können die in den Ansprüchen und in der Beschreibung erwähnten Merkmale jeweils einzeln für sich oder in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein.

Fig. 1

zeigt eine perspektivische Ansicht der ersten Treibstange,

Fig. 2

zeigt eine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen Beschlages,

Fig. 3

zeigt eine perspektivische Anordnung des Beschlages der Fig. 2 in einem weiter fortgeschrittenen Montagezustand,

Fig. 4

zeigt einen Seitenansicht des Beschlages in der Montageposition der Fig. 3,

Fig. 5

zeigt eine perspektivische Ansicht des Beschlages mit gekoppelten Treibstangen,

Fig. 6

zeigt eine Seitenansicht des Beschlages in der Montageposition der Fig. 5,

Fig. 7

zeigt eine Draufsicht auf den Zahnflankenschuh in einer gegenüber den vorigen Figuren vergrößerten Darstellung,

Fig. 8

zeigt einen Schnitt entlang VIII-VIII durch den Zahnflankenschuh der Fig. 7,

Fig. 9

zeigt einen Schnitt IX-IX durch den Zahnflankenschuh der Fig. 7,

Fig. 10

zeigt eine Draufsicht auf das kraftspeichernde Element,

Fig. 11

zeigt eine Vorderansicht auf das kraftspeichernde Element der Fig. 10, und

Fig. 12

zeigt eine Seitenansicht des kraftspeichernden Elements der Fig. 10.

Further advantages, features and details of the invention emerge from the subclaims and the following description, in which an exemplary embodiment is described in detail with reference to the drawings. The features mentioned in the claims and in the description can each be essential to the invention individually or in any combination.

Fig. 1

shows a perspective view of the first drive rod,

Fig. 2

shows a perspective view of a fitting according to the invention,

Fig. 3

2 shows a perspective arrangement of the fitting of FIG. 2 in a more advanced assembly state,

Fig. 4

shows a side view of the fitting in the mounting position of FIG. 3,

Fig. 5

shows a perspective view of the fitting with coupled drive rods,

Fig. 6

shows a side view of the fitting in the mounting position of FIG. 5,

Fig. 7

shows a plan view of the tooth flank shoe in an enlarged view compared to the previous figures,

Fig. 8

shows a section along VIII-VIII through the tooth flank shoe of FIG. 7,

Fig. 9

shows a section IX-IX through the tooth flank shoe of FIG. 7,

Fig. 10

shows a plan view of the energy-storing element,

Fig. 11

shows a front view of the energy-storing element of Fig. 10, and

Fig. 12

shows a side view of the energy-storing element of FIG. 10.

Die Fig. 1 zeigt eine perspektivische Ansicht der ersten Treibstange 2, bei welcher der erste Koppelabschnitt als separates Element durch einen Zahnflankenschuh 3 (Fig. 7 bis 9) gebildet ist, der den zweiten Koppelabschnitt der zugeordneten zweiten Treibstange 13 (Fig. 2) aufnimmt und teilweise umgreift, insbesondere mehr als 90 ° in Umfangsrichtung umgreift. Die beiden Koppelabschnitte der beiden Treibstangen 2, 13 sind über- oder nebeneinander angeordnet und verlaufen mindestens abschnittsweise parallel zueinander. Bei der Herstellung der ersten Treibstange 2 oder vor der Montage des Beschlages 1 (Fig. 2) wird der Zahnflankenschuh 3 entlang der Fügelinie 4 mit der ersten Treibstange 2 zusammengeführt und fest mit dieser verbunden.Fig. 1 shows a perspective view of the first drive rod 2, at which the first coupling section as a separate element by a Tooth flank shoe 3 (Fig. 7 to 9) is formed, the second Coupling section of the associated second drive rod 13 (Fig. 2) receives and partially encompasses, in particular more than 90 ° in the circumferential direction embraces. The two coupling sections of the two drive rods 2, 13 are arranged above or next to each other and at least run in sections parallel to each other. When making the first Driving rod 2 or before the fitting 1 (FIG. 2) is installed Tooth flank shoe 3 along the joining line 4 with the first drive rod 2 merged and firmly connected to it.

Die erste Treibstange 2 ist ein langgestreckter Körper mit einer Längsrichtung 5, die mit der Betätigungsrichtung der ersten Treibstange 2 zusammenfällt. In weiten Bereichen ist die erste Treibstange 2 im wesentlichen streifenförmig und weist ein Langloch 6 zum Durchgriff von Befestigungsschrauben 18, 25 für die darüber angeordnete zugehörige erste Stulpschiene 17 (Fig. 2) auf. An ihrem den ersten Koppelabschnitt bildenden Bereich weist die erste Treibstange 2 einen im wesentlichen rechteckförmigen Endabschnitt 8 auf, der zwei zylindrische oder konische Bohrungen 9 aufweist, in die zylindrische oder konische Zapfen 10 des Zahnflankenschuhs 3 einsteckbar sind. Die Dicke des Endabschnitts 8 ist gegenüber der Dicke des sich anschließenden Abschnitts der ersten Treibstange 2 reduziert. Auf den gegenüberliegenden Längsseiten des Endabschnitts 8 etwa in der Mitte zwischen den beiden Bohrungen 9 sind Aussparungen 12 angebracht, die mit entsprechenden Aussparungen 11 im Zahnflankenschuh 3 korrespondieren.The first drive rod 2 is an elongated body with a Longitudinal direction 5, which coincides with the direction of actuation of the first drive rod 2 coincides. The first drive rod 2 is in wide areas essentially strip-shaped and has an elongated hole 6 for reaching through Fixing screws 18, 25 for the associated first one arranged above Face plate 17 (Fig. 2). At her the first coupling section forming area, the first drive rod 2 has a substantially rectangular end portion 8 on the two cylindrical or conical Has holes 9, in the cylindrical or conical pin 10 of the Tooth flank shoe 3 can be inserted. The thickness of the end portion 8 is compared to the thickness of the adjoining section of the first Driving rod 2 reduced. On the opposite long sides of the End section 8 are approximately in the middle between the two bores 9 Recesses 12 attached to the corresponding recesses 11 in Tooth flank shoe 3 correspond.

Die Fig. 2 zeigt eine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen Beschlages 1 mit zwei jeweils eine Treibstange 2, 13 aufweisenden und in der Längsrichtung 5 hintereinander angeordneten ersten und zweiten Teilbeschlägen 14, 15 im Zustand unmittelbar vor der Montage des zweiten Teilbeschlages 15 an einen Flügel eines Fensters, einer Tür oder dergleichen, von dem in der Fig. 2 nur die im wesentlichen U-förmige Flügelprofilschiene 16 dargestellt ist. Der erste Teilbeschlag 14 weist neben der in Fig. 1 dargestellten ersten Treibstange 2 eine langgestreckte und im wesentlichen streifenförmige oder C-förmige erste Stulpschiene 17 auf, die mittels der ersten Befestigungsschraube 18 mit der Flügelprofilschiene 16 und damit mit dem Flügel verschraubt ist.Fig. 2 shows a perspective view of an inventive Fitting 1 with two each having a connecting rod 2, 13 and in the longitudinal direction 5 arranged first and second Partial fittings 14, 15 in the state immediately before assembly of the second Partial fitting 15 to a wing of a window, door or the like, of which only the substantially U-shaped in FIG. 2 Wing profile rail 16 is shown. The first partial fitting 14 has in addition the first drive rod 2 shown in Fig. 1 an elongated and in essentially strip-shaped or C-shaped first faceplate 17, the by means of the first fastening screw 18 with the wing profile rail 16 and screwed to the wing.

Bei dem ersten Teilbeschlag 14 kann es sich beispielsweise um eine Eckumlenkung für einen Fensterbeschlag handeln. Die erste Treibstange 2 ragt über das Ende der ersten Stulpschiene 17 hinaus und ist dieser gegenüber in Längsrichtung 5 beweglich. Im dargestellten Zustand ist der Zahnflankenschuh 3 fest mit der ersten Treibstange 2 verbunden und auf dem Endabschnitt 8 ist von unten ein kraftspeicherndes Element 19 (Fig. 10 bis 12) aufgesteckt, das sich an dem Grund der Nut 24 der Flügelprofilschiene 16 abstützt und den Endabschnitt 8 der ersten Treibstange 2 zusammen mit dem Zahnflankenschuh 3 nach oben drückt.The first partial fitting 14 can be, for example, a Act corner redirection for a window fitting. The first drive rod 2 protrudes beyond the end of the first faceplate 17 and is this opposite in the longitudinal direction 5 movable. In the state shown is the Tooth flank shoe 3 firmly connected to the first drive rod 2 and on the end section 8 is a force-storing element 19 (FIG. 10 to 12), which is located at the bottom of the groove 24 Wing rail 16 supports and the end portion 8 of the first Push rod 2 together with the tooth flank shoe 3 upwards.

Von oben wird nun der zweite Teilbeschlag 15 an den ersten Teilbeschlag 14 bzw. an die Flügelprofilschiene 16 zugeführt. Der zweite Teilbeschlag 15 weist ebenfalls eine im wesentlichen langgestreckte und streifenförmige zweite Treibstange 13 auf, die mindestens an ihrem Endabschnitt auf ihren schmalen Seitenflächen eine Längsverzahnung 20 aufweist, die mit der Längsverzahnung 21 auf der Innenseite des Zahnflankenschuhs 3 korrespondiert. Der zweite Teilbeschlag 15 weist außerdem eine langgestreckte und im wesentlichen streifenförmige oder C-förmige zweite Stulpschiene 22 auf, die entsprechend der ersten Stulpschiene 17 fest mit der Flügelprofilschiene 16 verbindbar ist.From above, the second partial fitting 15 is now attached to the first partial fitting 14 or supplied to the wing profile rail 16. The second partial fitting 15 also has an essentially elongated and strip-shaped second drive rod 13, which at least at its end portion on their narrow side surfaces has a longitudinal toothing 20 which with the Longitudinal teeth 21 on the inside of the tooth flank shoe 3 corresponds. The second partial fitting 15 also has one elongated and essentially strip-shaped or C-shaped second Forend rail 22 on, which corresponds to the first forend rail 17 with the wing profile rail 16 is connectable.

Bei der Montage des ersten und zweiten Teilbeschlages 14, 15 wird die erste bzw. zweite Stulpschiene 17, 22 in Anlage an einen stufenförmigen Absatz 23 in der Nut 24 der Flügelprofilschiene 16 gebracht. Dadurch ist einerseits gewährleistet, daß die Teilbeschläge 14, 15 im wesentlichen bündig mit der Flügelprofilschiene 16 abschließen. Andererseits ist dadurch vorteilhaft die lichte Höhe der Nut 24 zur Aufnahme der beiden Treibstangen 2, 13 definiert.When installing the first and second partial fittings 14, 15, the first and second faceplate 17, 22 in contact with a step-shaped Paragraph 23 brought in the groove 24 of the wing profile rail 16. This is on the one hand ensures that the partial fittings 14, 15 essentially Complete flush with the wing profile rail 16. On the other hand, this is advantageously the clear height of the groove 24 for receiving the two Driving rods 2, 13 defined.

Die Fig. 3 zeigt eine perspektivische Ansicht des Beschlages 1 der Fig. 2 in einem weiter fortgeschrittenen Montagezustand, insbesondere bei an der Flügelprofilschiene 16 mittels der zweiten Befestigungsschraube 25 befestigter zweiter Stulpschiene 22. Das Einsetzen des zweiten Teilbeschlages 15 ist dabei durch den Absatz 23 in der Flügelprofilschiene 16 vereinfacht, insbesondere ist dadurch eine Vorpositionierung und korrekte Ausrichtung der zweiten Stulpschiene 22 und auch der zweiten Treibstange 13 gewährleistet. Die dargestellten Durchbrüche durch die zweite Stulpschiene 22 und die Flügelprofilschiene 16 dienen lediglich der besseren Darstellung des Koppelvorganges zwischen der ersten und zweiten Treibstange 2, 13.FIG. 3 shows a perspective view of the fitting 1 of FIG. 2 in a more advanced assembly state, especially at the Wing profile rail 16 by means of the second fastening screw 25 attached second faceplate 22. The insertion of the second Partial fitting 15 is through the paragraph 23 in the sash 16 simplified, in particular a prepositioning and correct alignment of the second faceplate 22 and also the second Drive rod 13 guaranteed. The breakthroughs shown by the second faceplate 22 and the wing profile rail 16 serve only the better representation of the coupling process between the first and second drive rod 2, 13.

Die Fig. 4 zeigt einen Seitenansicht des Beschlages 1 in der Montageposition der Fig. 3, in der die beiden Treibstangen 2, 13 noch nicht miteinander gekoppelt sind, insbesondere die Längsverzahnungen 20, 21 noch nicht miteinander in Eingriff stehen. Vielmehr liegt die zweite Treibstange 13 auf dem Zahnflankenschuh 3 der ersten Treibstange 2 auf, insbesondere liegen die Zähne der Längsverzahnungen 20, 21 aufeinander, wodurch der Endabschnitt 8 der ersten Treibstange 2 nach unten in die Nut 24 der Flügelprofilschiene 16 gedrückt wird.Fig. 4 shows a side view of the fitting 1 in the 3, in which the two drive rods 2, 13 are not yet are coupled to one another, in particular the longitudinal toothings 20, 21 are not yet engaged with each other. Rather, the second lies Drive rod 13 on the tooth flank shoe 3 of the first drive rod 2, in particular the teeth of the longitudinal toothings 20, 21 lie on top of one another, whereby the end portion 8 of the first drive rod 2 down into the groove 24 of the wing profile rail 16 is pressed.

Das nachfolgend noch eingehender beschriebene kraftspeichernde Element 19 hat in der dargestellten Position durch eine entsprechende Verformung mechanische Energie aufgenommen und versucht diese durch eine auf die zweite Treibstange 13 gerichtete rückstellende Kraft auf die erste Treibstange 2 wieder abzugeben. Das kraftspeichernde Element 19 bildet hierzu ein erstes Federelement einstückig aus, das mit einem Mittelstück 26 in Anlage an der Flügelprofilschiene 16 bzw. dem Flügel ist und auf gegenüberliegenden Seiten des Mittelstücks 26 jeweils eine in Bezug auf das Mittelstück 26 auslenkbare Federlasche 27 aufweist, die an der ersten Treibstange 2 in Anlage ist. In der in der Fig. 4 dargestellten Position ist das erste Federelement in seiner maximal ausgelenkten Stellung und die beiden Federlaschen 27 fluchten im wesentlichen mit dem Mittelstück 26.The energy-storing element described in more detail below 19 has in the position shown by a corresponding deformation absorbed mechanical energy and tries this through on the second drive rod 13 directed restoring force on the first To return driving rod 2 again. The energy-storing element 19 forms For this purpose, a first spring element made in one piece, which with a middle piece 26 is in contact with the wing profile rail 16 or the wing and on opposite sides of the centerpiece 26 each one with respect to the middle piece 26 has deflectable spring tab 27 on the first Driving rod 2 is in the system. In the position shown in FIG. 4, this is first spring element in its maximum deflected position and the two Spring tabs 27 are substantially aligned with the center piece 26.

Weiterhin bildet das kraftspeichernde Element 19 ein zweites Federelement einstückig aus, das zwei gegenüber dem Mittelstück 26 und einstückig mit diesem ausgebildete und federelastisch auslenkbare Haltelaschen 28 aufweist, die auf einander gegenüberliegenden Seiten im wesentlichen rechtwinklig von dem Mittelstück 26 abstehen. Jede Haltelasche 28 weist ein Langloch 29 auf, in das ein von dem Zahnflankenschuh 3 einstückig ausgebildeter Haltevorsprung 30 eingreift. Durch das Zusammenwirken von Langloch 29 und Haltevorsprung 30 ist das kraftspeichernde Element 19 gegenüber dem Endabschnitt 8 der ersten Treibstange 2 beweglich.
Die Haltelaschen 28 bilden Führungsmittel aus, mit denen die erste Treibstange 2 eine Selbstjustierung in der Nut 24 erfährt.Furthermore, the force-storing element 19 forms a second spring element in one piece, which has two holding tabs 28, which are formed with respect to the center piece 26 and integrally with it and which can be deflected in a spring-elastic manner and which protrude from the center piece 26 essentially at right angles on opposite sides. Each retaining tab 28 has an elongated hole 29 into which a retaining projection 30, which is formed in one piece by the tooth flank shoe 3, engages. Due to the interaction of the elongated hole 29 and the holding projection 30, the force-storing element 19 is movable relative to the end section 8 of the first drive rod 2.
The holding tabs 28 form guide means with which the first drive rod 2 undergoes self-adjustment in the groove 24.

Die Fig. 5 zeigt eine perspektivische Ansicht des Beschlages 1, nachdem die zweite Treibstange 13 beispielsweise mittels eines (nicht dargestellten) Drehgriffgetriebes gegenüber der ersten Treibstange 2 in Längsrichtung 5 bewegt wurde und es dadurch zu einem Eingriff des Zahnflankenschuhs 3 mit der endseitigen Längsverzahnung 20 der zweiten Treibstange 13 kommt. Die erste und zweite Treibstange 2, 13 kann hierzu auch manuell bewegt werden. Die zugehörige Eingriffsbewegung wird im wesentlichen verursacht durch die rückstellende Wirkung des kraftspeichernden Elementes 19, insbesondere der beiden Federlaschen 27, die in Richtung ihrer Grundstellung zurück schwenken, wie insbesondere in der Seitenansicht der Fig. 6 ersichtlich ist. Dementsprechend bewegt sich der Haltevorsprung 30 des Zahnflankenschuhs 3 in Richtung auf das gegenüberliegende Ende des Langloches 29 in der Haltelasche 28.5 shows a perspective view of the fitting 1 after the second drive rod 13, for example by means of a (not shown) Twist grip gear in relation to the first drive rod 2 in the longitudinal direction 5 has been moved and there is an engagement of the tooth flank shoe 3 with the end longitudinal toothing 20 of the second drive rod 13 comes. For this purpose, the first and second drive rods 2, 13 can also be operated manually be moved. The associated interventional movement becomes essentially caused by the restoring effect of the energy-storing Element 19, in particular the two spring tabs 27, which in the direction swivel back to their basic position, especially in the Side view of Fig. 6 can be seen. The moves accordingly Holding projection 30 of the tooth flank shoe 3 in the direction of the opposite end of the elongated hole 29 in the holding tab 28.

Der montierte Beschlag 1 ist nun betriebsbereit, insbesondere bleibt ohne weiteren Eingriff von außen die Kopplung der beiden Treibstangen 2, 13 aufgrund der sichernden Wirkung des kraftspeichernden Elements 19 aufrechterhalten. Diese Kopplung ist grundsätzlich lösbar, beispielsweise durch Einwirken eines Werkzeuges auf der erste Treibstange 2, gegebenenfalls durch eine entsprechende Durchtrittsöffnung in dem endseitigen Abschnitt der zweiten Stulpschiene 22 hindurch. Dadurch kann beispielsweise der Endabschnitt 8 der ersten Treibstange 2 auf den Boden der Nut 24 gedrückt werden und dadurch die zweite Treibstange 13 außer Eingriff mit dem Zahnflankenschuh 3 gebracht werden.The assembled fitting 1 is now ready for operation, in particular remains without further engagement from the outside is the coupling of the two drive rods 2, 13 due to the securing effect of the energy-storing element 19 maintained. This coupling can basically be released, for example by the action of a tool on the first drive rod 2, if necessary through a corresponding passage opening in the end portion of the second faceplate 22 therethrough. This can for example, the end section 8 of the first drive rod 2 on the floor the groove 24 are pressed and thereby the second drive rod 13 except Be brought into engagement with the tooth flank shoe 3.

Die Fig. 7 zeigt eine Draufsicht auf den Zahnflankenschuh 3 in einer gegenüber den vorigen Figuren vergrößerte Darstellung. Der Zahnflankenschuh 3 ist im wesentlichen symmetrisch zu der durch die Längsrichtung 5 bestimmte und senkrecht zur Zeichenebene der Fig. 7 verlaufende Symmetrieebene. Die Längsverzahnung 21 ist entlang der beiden Flanken jeweils durch die einander gegenüberliegenden Aussparungen 11 unterbrochen, die jeweils eine Längserstreckung von etwa zwei Zahnstufen aufweisen. Die Aussparung 11 dient dem Durchtritt der Haltelaschen 28 des kraftspeichernden Elements 19. Etwa mittig im Bereich der Aussparungen 11 ist jeweils ein Haltevorsprung 30 angeordnet, der in das Langloch 29 in den Haltelaschen 28 eingreift, wodurch das kraftspeichernde Element 19 unverlierbar, aber erforderlichenfalls lösbar, und vorallem einfach an dem Zahnflankenschuh 3 anbringbar ist. Die Breite eines Zahnes der Längsverzahnung 21 bestimmt die Länge einer Stufe, mit der die zweite Treibstange 13 mit der ersten Treibstange 2 koppelbar ist. Im dargestellten Ausführungsbeispiel beträgt die Länge dieser Stufe etwa 20 bis 25% der Breite der von dem Zahnflankenschuh 3 aufzunehmenden zweiten Treibstange 13.7 shows a top view of the tooth flank shoe 3 in one enlarged representation compared to the previous figures. The Tooth flank shoe 3 is essentially symmetrical to that through the Longitudinal direction 5 determined and perpendicular to the plane of the drawing in FIG. 7 running plane of symmetry. The longitudinal toothing 21 is along the both flanks through the opposite Cutouts 11 interrupted, each having a longitudinal extent of approximately have two tooth steps. The recess 11 serves for the passage of the Retaining tabs 28 of the energy-storing element 19. Approximately in the center of the area of the recesses 11, a holding projection 30 is arranged in each case the slot 29 engages in the retaining tabs 28, whereby the force-storing element 19 cannot be lost, but if necessary can be released, and especially easy to attach to the tooth flank shoe 3. The width of a tooth of the longitudinal toothing 21 determines the length of a step with which the second drive rod 13 can be coupled to the first drive rod 2. in the illustrated embodiment, the length of this stage is about 20 to 25% of the width of the second to be taken up by the tooth flank shoe 3 Drive rod 13.

Die Fig. 8 zeigt einen Schnitt entlang VIII-VIII durch den Zahnflankenschuh 3 der Fig. 7. Der Zapfen 10, mittels dem der Zahnflankenschuh 3 an dem Endabschnitt 8 der ersten Treibstange 2 festlegbar ist, insbesondere unlösbar vernietbar ist, ist im wesentlichen zylindrisch, insbesondere kreiszylindrisch, und an seinem Endabschnitt abgerundet oder konisch ausgebildet. Die Höhe der von dem Zahnflankenschuh 3 ausgebildeten Aufnahme 31 für die zweite Treibstange 13 entspricht im wesentlichen der Höhe der zweiten Treibstange 13 oder ist etwas größer. Um den Eingriff des Zahnflankenschuhs 3 mit der zweiten Treibstange 13 zu gewährleisten, ist die Längsverzahnung 21 an ihrem der zweiten Treibstange 13 zugewandten Ende durch ein schematisch dargestelltes Werkzeug 32, beispielsweise einen Fräser, aufgeweitet. Der Durchmesser 33 des Werkzeuges 32 beträgt dabei etwa das Zwei- bis Dreifache der lichten Weite 34 des Zahnflankenschuhs 3.8 shows a section along VIII-VIII through the tooth flank shoe 3 of FIG. 7. The pin 10, by means of which the tooth flank shoe 3 on the End section 8 of the first drive rod 2 can be fixed, in particular cannot be released riveted is essentially cylindrical, in particular circular cylindrical, and rounded or conical at its end portion educated. The height of the tooth flank shoe 3 Receptacle 31 for the second drive rod 13 corresponds essentially to that Height of the second drive rod 13 or is slightly larger. To the intervention of the To ensure tooth flank shoe 3 with the second drive rod 13 the longitudinal toothing 21 on its facing the second drive rod 13 End by a schematically illustrated tool 32, for example a milling cutter, widened. The diameter 33 of the tool 32 is thereby about two to three times the inside width 34 of the Tooth flank shoe 3.

Die Fig. 9 zeigt einen Schnitt IX-IX durch den Zahnflankenschuh 3 der Fig. 7. Vorzugsweise ist der Zahnflankenschuh 3 einstückig ausgebildet, einschließlich der beiden Zapfen 10, und weist an seiner Oberfläche eine insbesondere der Erhöhung der Korrosionsbeständigkeit dienende Oberflächenbehandlung und/oder Oberflächenbeschichtung auf.Fig. 9 shows a section IX-IX through the tooth flank shoe 3 of the 7. The tooth flank shoe 3 is preferably formed in one piece, including the two pins 10, and has one on its surface in particular to increase the corrosion resistance Surface treatment and / or surface coating.

Die Fig. 10 zeigt eine Draufsicht auf das kraftspeichernde Element 19, das als Stanz-/Biegeteil ausgebildet ist und ein Mittelstück 26 aufweist, das im wesentlichen rechteckförmig ist. Von den Längsseiten des Mittelstücks 26 erstrecken sich im wesentlichen ebenfalls rechteckförmige Federlaschen 27. Die Länge der Federlaschen 27 ist vorzugsweise gleich oder größer als die Breite des Mittelstücks 26. Beabstandet vom Mittelstück 26 sind die Federlaschen 27 abgewinkelt unter einem Winkel zwischen vorzugsweise 5° und 45°, insbesondere etwa 20°, gegenüber der planen Erstreckung des Mittelstücks 26. Dadurch lassen sich bei üblichen Werkstoffen dauerhaft ausreichend hohe Federkräfte erzielen.10 shows a plan view of the energy-storing element 19, the is designed as a stamped / bent part and has a center piece 26 which in is substantially rectangular. From the long sides of the middle piece 26 extend essentially also rectangular spring tabs 27. The length of the spring tabs 27 is preferably equal to or greater than that Width of the middle piece 26. The spacing from the middle piece 26 are Spring tabs 27 angled at an angle between preferably 5 ° and 45 °, in particular about 20 °, compared to the planned extension of the Middle piece 26. This allows permanent use with common materials achieve sufficiently high spring forces.

Von den Schmalseiten des Mittelstücks 26 stehen auf einander gegenüberliegenden Seiten Haltelaschen 28 im wesentlichen rechtwinklig vom Mittelstück 26 und senkrecht zur Zeichenebene der Fig. 10 ab.
An ihrem vom Mittelstück 26 entfernten Bereich, insbesondere am gegenüberliegenden Ende, weisen die Haltelaschen 28 eine Aufweitung 36 auf, durch die das kraftspeichernde Element 19 einerseits einfach auf den Zahnflankenschuh 3 aufsteckbar ist und andererseits der Zahnflankenschuh 3 sich selbst innerhalb der Nut 24 der Flügelprofilschiene 16 zentriert.
Der die Aufweitung 36 bildende endseitige Abschnitt der Haltelasche 28 erstreckt sich hierzu unter einem Winkel zwischen 20° und 60° gegenüber der Normalen auf das Mittelstück 26 bzw. auf die Treibstangen 2, 13, im dargestellten Ausführungsbeispiel etwa 35°. Die Längserstreckung der Haltelasche 28 bzw. Höhe des kraftspeichernden Elements 19 entspricht im wesentlichen der Höhe der Nut 24 in der Flügelprofilschiene 16 oder ist etwas geringer. Die Länge des in der Vorderansicht der Fig. 11 dargestellten parallel verlaufenden Abschnitts der Haltelaschen 28 entspricht im wesentlichen der gemeinsamen Dicke aus Zahnflankenschuh 3 mit eingelegter zweiter Treibstange 13. On the opposite sides of the narrow sides of the middle piece 26, retaining tabs 28 project essentially at right angles from the middle piece 26 and perpendicular to the plane of the drawing in FIG. 10.
At its area distant from the center piece 26, in particular at the opposite end, the retaining tabs 28 have a widening 36, through which the energy-storing element 19 can be simply plugged onto the tooth flank shoe 3 on the one hand, and the tooth flank shoe 3 itself within the groove 24 of the wing profile rail 16 centered.
For this purpose, the end section of the retaining tab 28 which forms the widening 36 extends at an angle between 20 ° and 60 ° with respect to the normal to the central piece 26 or to the connecting rods 2, 13, in the exemplary embodiment shown approximately 35 °. The longitudinal extent of the retaining tab 28 or the height of the energy-storing element 19 essentially corresponds to the height of the groove 24 in the wing profile rail 16 or is somewhat less. The length of the parallel section of the retaining tabs 28 shown in the front view of FIG. 11 essentially corresponds to the common thickness of the tooth flank shoe 3 with an inserted second drive rod 13.

Die Fig. 12 zeigt eine Seitenansicht des kraftspeichernden Elements 19 der Fig. 10. Die Längserstreckung 37 des Langloches 29 in der Haltelasche 28 ist abgestimmt auf den Federweg der Federlaschen 27 und beträgt im typischen Anwendungsfällen zwischen 1 und 10 mm, beispielsweise etwa 5 mm. Die Breite des Langloches 29 ist etwas größer als die Breite des korrespondierenden Haltevorsprunges 30 am Zahnflankenschuh 3, so daß eine leichtgängige Bewegung des kraftspeichernden Elementes 19 gegenüber dem Zahnflankenschuh 3 gewährleistet ist.12 shows a side view of the energy-storing element 19 of FIG 10. The longitudinal extent 37 of the elongated hole 29 in the retaining tab 28 is matched to the travel of the spring tabs 27 and is in typical applications between 1 and 10 mm, for example about 5 mm. The width of the slot 29 is slightly larger than the width of the corresponding retaining projection 30 on the tooth flank shoe 3, so that a smooth movement of the energy-storing element 19 compared to the tooth flank shoe 3 is guaranteed.

Zur Vermeidung der Bildung einer Sollbruchstelle erfolgt das Abwinkeln der Federlaschen 27 gegenüber dem Mittelstück 26 unter Anformen eines Biegeradius, der beispielsweise dem 3 bis 30-fachen der Blechdicke entspricht, beispielsweise zwischen 1 bis 10 mm, insbesondere etwa 5 mm. Das gesamte kraftspeichernde Element 19 kann auf einfache und kostengünstige Weise als Stanz-/Biegeteil hergestellt sein, beispielsweise aus einem Chrom-/Nickelblech herausgestanzt werden, wobei vorzugsweise die Länglöcher 29 bereits beim Stanzvorgang angeformt werden. Die so hergestellten Rohplatinen werden anschließend durch einen oder mehrere hintereinander ablaufende Biegevorgänge in die in den Figuren 10 bis 12 dargestellte Form gebracht.To avoid the formation of a predetermined breaking point, it is angled the spring tabs 27 with respect to the center piece 26 while forming a Bending radius, for example 3 to 30 times the sheet thickness corresponds, for example between 1 to 10 mm, in particular about 5 mm. The entire energy-storing element 19 can be simple and be produced inexpensively as a stamped / bent part, for example are punched out of a chrome / nickel sheet, whereby preferably the elongated holes 29 already formed during the punching process become. The raw boards thus produced are then through one or more successive bending processes in the in the Figures 10 to 12 brought shape.

Claims (16)

Beschlag (1) mit mindestens zwei jeweils eine Treibstange (2, 13) aufweisenden und in einer Längsrichtung (5) hintereinander angeordneten Teilbeschlägen (14, 15), die an einem Flügel eines Fensters, einer Tür oder dergleichen festlegbar sind, wobei die gegenüber dem Flügel bewegbaren Treibstangen (2, 13) benachbarter Teilbeschläge (14, 15) durch unmittelbaren Formschluß von einander zugeordneten Koppelabschnitten der Treibstangen (2, 13) in Längsrichtung (5) miteinander koppelbar sind, und wobei die Kopplung der Treibstangen (2, 13) durch ein sich an dem Flügel abstützendes kraftspeicherndes Element (19) herbeiführbar und sicherbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das kraftspeichernde Element (19) an einer ersten der beiden Treibstangen (2, 13) festlegbar ist und daß das kraftspeichernde Element (19) und die erste Treibstange (2) miteinander korrespondierende Festlegemittel (29, 30) aufweisen, durch die das kraftspeichernde Element (19) in Längsrichtung (5) im wesentlichen unverschieblich gegenüber der ersten Treibstange (2) ist.Fitting (1) with at least two drive rods (2, 13) and partial fittings (14, 15) arranged one behind the other in a longitudinal direction (5), which can be fixed to a wing of a window, a door or the like, the opposite of the Wing movable connecting rods (2, 13) of adjacent partial fittings (14, 15) can be coupled to one another in the longitudinal direction (5) by direct positive locking of mutually associated coupling sections of the connecting rods (2, 13), and the coupling of the connecting rods (2, 13) by An energy-storing element (19) supported on the wing can be brought about and secured, characterized in that the energy-storing element (19) can be fixed on a first of the two drive rods (2, 13) and that the energy-storing element (19) and the first Drive rod (2) have mutually corresponding fixing means (29, 30) through which the energy-storing element (19) in the longitudinal direction (5) essentially en is immovable relative to the first drive rod (2). Beschlag (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das kraftspeichernde Element (19) an der ersten Treibstange (2) einrastend festlegbar ist.Fitting (1) according to claim 1, characterized in that the force-storing element (19) on the first drive rod (2) can be locked in place. Beschlag (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Festlegemittel ein Langloch (29) und einen in dieses eingreifenden Haltevorsprung (30) aufweisen. Fitting (1) according to claim 1 or 2, characterized in that the fixing means have an elongated hole (29) and a retaining projection (30) engaging in this. Beschlag (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein erster Koppelabschnitt als separates Element (3) ausgebildet und fest mit der zugehörigen Treibstange (2) verbunden ist, insbesondere vernietet ist.Fitting (1) according to one of claims 1 to 3, characterized in that a first coupling section is designed as a separate element (3) and is fixedly connected, in particular riveted, to the associated drive rod (2). Beschlag (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß ein zweiter Koppelabschnitt einstückig von der zugehörigen Treibstange (13) ausgebildet ist, insbesondere an diese spanlos oder spanend angeformt ist.Fitting (1) according to one of claims 1 to 4, characterized in that a second coupling section is formed in one piece from the associated drive rod (13), in particular is molded onto it without cutting or cutting. Beschlag (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Kopplung der Treibstangen (2, 13) in unterschiedlichen Positionen zueinander in Längsrichtung (5) stufenweise möglich ist, wobei die Länge einer Stufe kleiner ist als die Breite der Treibstange (2, 13).Fitting (1) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the coupling of the drive rods (2, 13) in different positions to one another in the longitudinal direction (5) is possible in steps, the length of a step being smaller than the width of the drive rod (2, 13). Beschlag (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens einer, vorzugsweise beide der Koppelabschnitte eine Längsverzahnung (20, 21) aufweistFitting (1) according to one of claims 1 to 6, characterized in that at least one, preferably both, of the coupling sections has longitudinal teeth (20, 21) Beschlag (1) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsverzahnung (20, 21) an einer Schmalseite der Koppelabschnitte angeordnet ist, insbesondere an den einander zugeordneten Koppelabschnitte der Schmalseiten der beiden Treibstangen (2, 13).Fitting (1) according to claim 7, characterized in that the longitudinal toothing (20, 21) is arranged on a narrow side of the coupling sections, in particular on the mutually associated coupling sections of the narrow sides of the two drive rods (2, 13). Beschlag (1) nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsverzahnung (20, 21) eine Aufweitung (35) mindestens einiger Zahnflanken aufweist, die beim Ankoppeln der zugeordneten Treibstange (2, 13) einen Fangbereich bildet. Fitting (1) according to claim 7 or 8, characterized in that the longitudinal toothing (20, 21) has a widening (35) of at least some tooth flanks, which forms a catch area when the associated drive rod (2, 13) is coupled. Beschlag (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das kraftspeichernde Element (19) lösbar an der ersten Treibstange (2) festlegbar ist.Fitting (1) according to one of claims 1 to 9, characterized in that the force-storing element (19) is releasably attachable to the first drive rod (2). Beschlag (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das kraftspeichernde Element (19) ein erstes Federelement einstückig ausbildet mit einem an dem Flügel in Anlage bringbaren Mittelstück (26) und mindestens einer von dem Mittelstück (26) abstehenden und an die Treibstange (2) in Anlage bringbaren Federlasche (27).Fitting (1) according to one of claims 1 to 10, characterized in that the force-storing element (19) forms a first spring element in one piece with a middle piece (26) which can be brought into contact with the wing and at least one protruding from the middle piece (26) spring tab (27) which can be brought into contact with the drive rod (2). Beschlag (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß das kraftspeichernde Element (19) ein zweites Federelement einstückig ausbildet mit einem Mittelstück (26) und mindestens einer gegenüber dem Mittelstück (26) federelastisch auslenkbaren Haltelasche (28), durch die in Zusammenwirkung mit dem Festlegemittel (30) der ersten Treibstange (2) das kraftspeichernde Element (19) auf die erste Treibstange (2) einrastend aufsteckbar ist.Fitting (1) according to one of claims 1 to 11, characterized in that the force-storing element (19) forms a second spring element in one piece with a middle piece (26) and at least one holding bracket (28) which can be deflected spring-elastically relative to the middle piece (26) which, in cooperation with the fixing means (30) of the first drive rod (2), the force-storing element (19) can be snapped onto the first drive rod (2). Beschlag (1) nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Federelement im wesentlichen U-förmig ausgebildet ist mit zwei Haltelaschen (28) auf gegenüberliegenden Seiten des Mittelstücks (26).Fitting (1) according to claim 12, characterized in that the second spring element is substantially U-shaped with two retaining tabs (28) on opposite sides of the middle piece (26). Beschlag (1) nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltelasche (28) an ihrem vom Mittelstück (26) entfernten Bereich eine Aufweitung (36) aufweist. Fitting (1) according to claim 12 or 13, characterized in that the retaining tab (28) has a widening (36) at its area remote from the central piece (26). Beschlag (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß das kraftspeichernde Element (19) ein Stanz-/Biegeteil ist.Fitting (1) according to one of claims 1 to 14, characterized in that the force-storing element (19) is a stamped / bent part. Beschlag (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß das kraftspeichernde Element (19) aus einem Chrom- und Nickel-haltigen Stahl hergestellt ist.Fitting (1) according to one of claims 1 to 15, characterized in that the energy-storing element (19) is made of a chromium and nickel-containing steel.

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