DE9108883U1 - Vorrichtung zum Abheben, Aufbewahren und Absenken des Hardtops eines Kraftfahrzeuges - Google Patents
Vorrichtung zum Abheben, Aufbewahren und Absenken des Hardtops eines KraftfahrzeugesInfo
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C19/00—Cranes comprising trolleys or crabs running on fixed or movable bridges or gantries
- B66C19/02—Cranes comprising trolleys or crabs running on fixed or movable bridges or gantries collapsible
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Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Abheben, Aufbewahren und Absenken des Hardtops eines Kraftfahrzeuges
mit einem am Fahrzeugdach zu befestigenden Dachgreifer, der mit einem über eine Seilwinde betätigbaren
Seilzug verbunden ist.
Eine derartige Vorrichtung ist bereits unter der Bezeichnung "Hardtop-Lift" bekanntgeworden. Diese besteht
darin, daß an der Decke einer Garage zwei Seilrollen befestigt sind, über die ein Seilzug läuft, an dessen
einem Ende der mit dem Hardtop verbindbare Dachgreifer und dessen anderes Ende mit einer an der Garagenwand befestigten
und mit einer Handkurbel oder elektromotorisch betätigten Seilwinde verbunden ist.
Die bekannte Vorrichtung erfüllt die an sie gestellte Aufgabe in privaten Garagen im eigenen Haus oder auf
eigenem Grundstück sehr gut, da an diesen Plätzen Änderungen am Garagenbau ohne weiteres vorgenommen werden
können.
Die vorbekannte Vorrichtung eignet sich jedoch nicht für
Miet-, Groß- oder Sammelgaragen, da an diesen Stellen von privaten Personen im allgemeinen keine baulichen
Veränderungen vorgenommen werden dürfen.
Der vorliegenden Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu
schaffen, mit der es ohne jegliche Veränderung am Bau möglich ist, das Hardtop von Kraftfahrzeugen abzuheben,
abzubewahren und im Bedarfsfall wieder auf das Fahrzeug abzusenken.
Die gestellte Aufgabe wird mit einer Vorrichtung der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß der Dachgreifer,
die Seilwinde und der Seilzug an einem über das Kraftfahrzeug mittels Rollen verfahrbaren Gestell befestigt
ist.
Gemäß einer besonderen Ausführungsform besteht das in
Form eines Bockes ausgebildete Gestell aus je zwei im Winkel zueinander angeordneten und in der Mitte mit
einem Festlegeblech verbundenen Stäben, die an ihrem oberen Verbindungspunkt mit einem brückenartigen Querträger
verbunden sind, wobei jeweils zwei seitliche Stützstangen den Querträger mit den Stäben verbinden und
wobei im mittleren Bereich des Querträgers ein Halter für eine Seilumlenkrolle und einen im Winkel von 90 Grad
dazu verlaufenden Längsträger angeordnet ist, der die Deckstützen des Dachträgers aufnimmt und wobei eine weitere
Umlenkrolle im oberen Bereich von zwei im Winkel zueinander verlaufenden Stäben angeordnet ist, an deren
Festlegeblech ein durch eine Handkurbel oder elektro-
motorisch bewegbare Seilwinde angeordnet ist.
Die gesamte Vorrichtung kann so aufgebaut werden, daß sie in verpackungsgerechter Form im Kofferraum des
Kraftfahrzeuges verstaut werden kann. Dadurch kann die Vorrichtung überall hin mitgenommen werden.
Zur Verfahr barkeit und Festlegung sind die Rollen an der
Unterseite des Gestelles schwenkbar und in vier Grundstellungen festlegbar angeordnet.
Mit der Vorrichtung gemäß der Erfindung wird der wesentliche Vorteil erreicht, daß sie in jede Parkbucht paßt,
ohne daß eine bauliche Veränderung an der Garage erforderlich ist. Ferner kann die Vorrichtung in einfacher
Weise über das vor der Garage stehende Fahrzeug geschoben werden. Dadurch kann das Hardtop mit großer Bewegungsfreiheit
für den Bedienenden abgenommen werden, wodurch das Abnehmen und Aufsetzen des Hardtops wesentlich
erleichtert wird.
Außerdem kann die Vorrichtung millimetergenau in die Liftposition gebracht werden, wodurch ein umständliches
Rangieren vom Fahrersitz aus entfällt. Außerdem ist die Bedienung der Seilwinde mit zugewandtem Gesicht zur
Handhabung bzw. Führung des zu liftenden Hardtops möglich.
Anhand der Zeichnung soll am Beispiel einer bevorzugten Ausführungsform die Vorrichtung gemäß der Erfindung näher
erläutert werden.
In der Zeichnung zeigt
Fig. 1 eine Frontansicht der Vorrichtung gemäß der Erfindung mit abgehobenem Hardtop eines dar-
unter befindlichen Kraftfahrzeuges.
Fig. 2 zeigt eine Seitenansicht von Fig. 1.
Fig. 2 zeigt eine Seitenansicht von Fig. 1.
Wie sich aus den Figuren der Zeichnung ergibt, besteht die Vorrichtung gemäß der Erfindung aus einem bockartigen
Gestell, das aus je zwei Stangen oder Stäben 1, 2 besteht, die im Winkel zueinander angeordnet sind und
im mittleren Bereich mit einem Festlegeblech 3 verbunden sind. Im Bereich ihres oberen Verbindungspunktes sind
die beiden Stangen 1, 2 mit einem Querträger 4 verbunden, wobei jeweils zwei seitliche Stützstangen 5 den
Querträger 4 mit den Stäben 1, 2 verbinden.
Im mittleren Bereich des Querträgers 4 ist eine Haltevorrichtung 6 für eine Seilrolle 7 vorgesehen. Im rechten
Winkel zum Querträger 4 ist ein Längsträger 8 angeordnet, der die Deckenstützen 9 eines Dachgreifers 10
bei angehobenem Hardtop aufnimmt. Das Hardtop 11 ist in üblicher Weise mit dem Dachgreifer verbunden.
Im Bereich der rechten Seite der in Fig. 1 dargestellten Vorrichtung ist eine weitere Seilumlenkrolle 12 vorgesehen,
über die das Seil 13 zu einer Handwinde 14 geführt wird. Mit dieser Handwinde 14 kann also der Dachgreifer
10 auf- und abbewegt werden, wodurch das damit verbundene Hardtop des Kraftfahrzeuges 15 angehoben oder
abgesenkt werden kann.
Um die gesamte Vorrichtung in eine richtige Position über dem Fahrzeug 15 zu bringen und sie auch in die
Parkbucht verfahren zu können, sind am unteren Ende der Stangen 1, 2 schwenkbare Rollen 16 vorgesehen, die in.
vier Grundstellungen arretiert werden können. Auf diese Weise ist es möglich, eine einmal eingestellte Position
der Vorrichtung beizubehalten. Werden die Rollen 16 wie-
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der in eine Fahrposition gebracht, kann die gesamte Vorrichtung mit dem Hardtop in die Parkbucht bzw. Garage
eingeschoben werden.
1M 08 B83
Claims (1)
- SCHUTZANSPRÜCHEVorrichtung zum Abheben, Aufbewahren und Absenken des Hardtops eines Kraftfahrzeuges mit einem am Fahrzeugdach zu befestigenden Dachgreifer, der mit einem über eine Seilwinde betätigbaren Seilzug verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Dachgreifer (10), die Seilwinde (14) und der Seilzug (13) in einem über das Kraftfahrzeug mittels Rollen (16) verfahrbaren Gestell (1, 2, 3, 4) befestigt sind .Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich net, daß das in Form eines Bockes ausgebildete Gestell aus je zwei im Winkel zueinander angeordneten und in der Mitte mit einem Festlegeblech (3) verbundenen Stäben (1, 2) besteht, die an ihrem oberen Verbindungspunkt mit einem brückenartigen Querträger (4) verbunden sind, wobei jeweils zwei seitliche Stützstangen den Querträger mit den Stäben verbinden und wobei im mittleren Bereich des Querträgers (4) ein Halter (6) für eine Seilumlenkrolle (7) und einen im Winkel von 90 Grad dazu verlaufenden Längsträger (8) angeordnet ist, der die Deckstützen des Dachträgers aufnimmt, und wobei eine883weitere Umlenkrolle (12) im oberen Bereich von zwei
im Winkel zueinander verlaufenden Stäben (12) angeordnet ist, an deren Festlegeblech eine durch eine Handkurbel oder elektromotorisch bewegbare Seilwinde (IA) angeordnet ist.3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn zeichnet, daß die Rollen (16) an der Unterseite der Stäbe (1, 2) schwenk- und in vier Grundstellungen festlegbar sind.91 08
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9108883U DE9108883U1 (de) | 1991-07-19 | 1991-07-19 | Vorrichtung zum Abheben, Aufbewahren und Absenken des Hardtops eines Kraftfahrzeuges |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9108883U DE9108883U1 (de) | 1991-07-19 | 1991-07-19 | Vorrichtung zum Abheben, Aufbewahren und Absenken des Hardtops eines Kraftfahrzeuges |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9108883U1 true DE9108883U1 (de) | 1991-09-12 |
Family
ID=6869411
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9108883U Expired - Lifetime DE9108883U1 (de) | 1991-07-19 | 1991-07-19 | Vorrichtung zum Abheben, Aufbewahren und Absenken des Hardtops eines Kraftfahrzeuges |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9108883U1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4209535A1 (de) * | 1991-07-22 | 1993-01-28 | Hans Grubelnik | Hebevorrichtung fuer ein abnehmbares stahlverdeck (hardtop) eines kraftfahrzeugs |
DE4407170A1 (de) * | 1994-03-04 | 1995-09-21 | Daimler Benz Ag | Verfahren und Vorrichtung zum Abheben, Aufsetzen und bedarfsweisen Lagern eines Hardtops eines Kraftwagens |
US10737921B2 (en) | 2017-03-14 | 2020-08-11 | Larry Wayne MOTLEY | Hoist-it |
DE102021104291A1 (de) | 2021-02-23 | 2022-08-25 | Krauss-Maffei Wegmann Gmbh & Co. Kg | Transportierbare Wartungsstation |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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AT61575B (de) * | 1910-10-04 | 1913-10-10 | Krupp Ag | Zerlegbares Hebezeug. |
DE8103414U1 (de) * | 1981-02-09 | 1981-07-16 | Döring, Erich, Berneck, Sankt Gallen | Vorrichtung zum verstauen und lagern von surfbrettern in garagen |
GB2080235A (en) * | 1980-06-11 | 1982-02-03 | Mayne Terry | Portable lifting device |
US4600177A (en) * | 1984-04-12 | 1986-07-15 | Precision Auto Designs, Inc. | Method of hoisting an automobile hard top |
-
1991
- 1991-07-19 DE DE9108883U patent/DE9108883U1/de not_active Expired - Lifetime
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