DE9015664U1 - Einrichtung zum Verstellen der Höhe eines Sattels - Google Patents

Einrichtung zum Verstellen der Höhe eines Sattels

Info

Publication number
DE9015664U1
DE9015664U1 DE9015664U DE9015664U DE9015664U1 DE 9015664 U1 DE9015664 U1 DE 9015664U1 DE 9015664 U DE9015664 U DE 9015664U DE 9015664 U DE9015664 U DE 9015664U DE 9015664 U1 DE9015664 U1 DE 9015664U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
saddle
clamping device
height
operating
clamping
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE9015664U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
JOCHAM GERD 8960 KEMPTEN DE
Original Assignee
JOCHAM GERD 8960 KEMPTEN DE
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by JOCHAM GERD 8960 KEMPTEN DE filed Critical JOCHAM GERD 8960 KEMPTEN DE
Priority to DE9015664U priority Critical patent/DE9015664U1/de
Publication of DE9015664U1 publication Critical patent/DE9015664U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00Cycle frames
    • B62K19/30Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories
    • B62K19/36Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories for attaching saddle pillars, e.g. adjustable during ride

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Description

JoOlDEG Jocham
Schneilverstellung
Beschreibung Einrichtung zum Verstellen der Höhe eines Sattels
Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zum Verstellen der Höhe des Sattels eines Zweiradfahrzeuges, vorzugsweise während der Fahrt.
Insbesondere bei im Gelände verwendeten Fahrrädern, sogenannten Mountain-Bikes ist das Verstellen der Sattelhöhe für ein optimales Fahren sehr wichtig.
Derartige Fahrräder sind zwar bereits teilweise mit sogenannten Schnellspann-Klemmeinrichtungen versehen, die ein schnelles Verstellen zulassen, der Fahrer muß dazu aber absteigen, die Klemmeinrichtung lösen, die gewünschte Sattelhöhe einstellen und dann die Klemmeinrichtung wieder anziehen. Erst dann kann er wieder aufsteigen und seine Fahrt fortsetzen.
Insbesondere bei Wettbewerben ist dies zu langwierig, weshalb eine Verstellung meist unterbleibt und der Sattel auch im schwierigen Gelände auf einer zu großen und gefährlichen Höhe verbleibt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung der genannten Art so auszugestalten, daß eine sehr schnelle und einfache Verstellung möglich ist, die auch ohne
abzusteigen durchgeführt werden kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß an der Sattelstütze eine Klemmeinrichtung angeordnet ist, welche den Sattel in jeder beliebigen Höhe festklemmt und die mit einer in einem vorderen Abschnitt des Fahrzeuges angeordneten Bedienungseinrichtung verbunden ist.
Infolge der Anordnung einer separaten Bedienungseinrichtung ist ein sehr schnelles Verstellen der Sattelhöhe möglich.
In der Praxis hat es sich dabei bewährt, wenn erfindungsgemäß die Klemmeinrichtung einen verdrehbaren Exzenter aufweist, der über die Bedienungseinrichtung verdrehbar ist.
Sehr vorteilhaft ist es auch, wenn gemäß der Erfindung zwischen der Klemmeinrichtung und der Bedienungseinrichtung ein Gestänge vorgesehen ist.
Mit einem solchen Gestänge läßt sich bei entsprechender Hebelübersetzung einein einfaches und betriebssicheres Verstellen erzielen.
Ebenfalls sehr vorteilhaft ist es, wenn erfindungsgemäß zwischen der Klemmeinrichtung und der Bedienungseinrichtung ein Bowdenzug angeordnet ist.
Da sowohl das Öffnen als auch das Schließen der Klemmeinrichtung hohe Kräfte erfordert hat es sich als sehr vorteilhaft erwiesen, wenn erfinungsgemäß der Bowdenzug doppelt ausgebildet ist.
Damit braucht jeder der beiden Züge des Bowdenzuges lediglich Zugkräfte zu übertragen, was für eine sichere Funktion sehr günstig ist.
Dabei ist es erfindungsgemäß möglich, daß die
Bedienungseinrichtung als verstellbarer Hebel ausgebildet ist.
Als sehr vorteilhaft hat es sich aber auch erwiesen, wenn erfindungsgemäß die Bedienungseinrichtung als Drehgriff ausgebildet ist.
Dieser Drehgriff kann gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung am Lenker des Fahrzeuges angeordnet sein.
Damit ist ein sehr einfaches Bedienen der Klemmeinrichtung ermöglicht.
Als sehr vorteilhaft hat es sich auch erwiesen, wenn gemäß der Erfindung die Sattelstütze mit einer Hubvorrichtung versehen ist, welche den durch die Klemmvorrichtung freigegebenen Sattel anhebt.
Damit ist nach Lösen der Klemmeinrichtung ein sehr einfaches Einstellen der gewünschten Sattelhöhe möglich.
Sehr vorteilhaft kann es auch sein, wenn erfindungsgemäß die Klemmvorrichtung hydraulisch betätigbar ist.
Ebenfalls sehr vorteilhaft ist es, wenn gemäß der Erfindung die Klemmeinrichtung mit einem elektrischen Antrieb verbunden ist.
Hierdurch läßt sich ohne jeden Kraftaufwand eine Ent- und Verriegelung des Sattels erzielen.
In der Zeichnung ist die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels veranschaulicht. Dabei zeigen:
Fig.l eine Ansicht eines Geländefahrrades
(Mountain-Bike), mit einer Klemmeinrichtung für die Satelstütze und einer
Bedienungseinrichtung, Fig.2 eine Ansicht der Klemmeinrichtung und
Fig.3 eine Darstellung der Bedienungseinrichtung mit Seiten- und Stirnansicht.
Mit 1 ist in Fig.l ein Geländefahrrad (Mountain-Bike) bezeichnet, das in herkömmlicher Weise mit einem Rahmen versehen ist, an dem eine Vorderradgabel 3 gelagert ist. In der Gabel 3 ist ein Vorderrad 4 und an den hinteren Ausfallenden 5 des Rahmens 2 ein Hinterrad 6 befestigt. Drehfest mit der Gabel 3 verbunden ist ein Lenker 7, während eine Sattelstütze 8 im hinteren Rahmenrohr steckt und einen Sattel 9 trägt. Am Rahmenrohr ist eine Klemmeinrichtung 10 befestigt, mit welcher die Sattelstütze festgelegt wird.
Wie aus Fig.2 ersichtlich weist die Klemmeinrichtung 10 eine offene Muffe 11 auf, deren beiden Lappen 12 durch einen Bolzen 13 zusammendrückbar sind, welcher an einem Ende mit einem Gewinde versehen ist und eine Mutter 14 trägt. Am anderen Ende ist der Bolzen 13 mit einer Nut versehen, in welche ein Exzenter 15 eingreift. Dieser Exzenter 15 ist mit einer Scheibe 16 verbunden, die an ihrem Umfang eine Seilrille aufweist, in welche die Seele 17 eines Bowdenzuges 18 eingreift. Dieser Bowdenzug 18 ist doppelt ausgebildet und führt zu einer Bedienungseinrichtung 19, die als Drehgriff ausgebildet und am Lenker 7 befestigt ist. Die Seele 17 des Bowdenzuges kann auch durchgehend ausgebildet sein und entweder den Drehgriff oder die Scheibe 16 umfassen, wobei jeweils eine zusätzliche Sicherung an diesem umschlungenen Teil und eine Festlegung der beiden freien Enden am anderen Teil notwendig ist.
An der Sattelstütze 8 kann noch eine nicht dargestellte Feder oder dergleichen angreifen, welche die Sattelstütze
und damit den Sattel 9 nach der Freigabe durch die Klemmeinrichtung 10 anhebt. Diese Federkraft läßt zusammen mit der Gewichtskraft des Fahrers ein leichtes Einstellen der Sattelhöhe zu.

Claims (11)

JoOlDEG Jocham Schneilverste1lung Ansprüche
1. Einrichtung zum Verstellen der Höhe des Sattels eines Zweiradfahrzeuges, vorzugsweise während der Fahrt, dadurch gekennzeichnet, daß an der Sattelstütze(8) eine Klemmeinrichtung(10) angeordnet ist, welche den Sattel(9) in jeder beliebigen Höhe festklemmt und die mit einer in einem vorderen Abschnitt des Fahrzeuges(1) angeordneten Bedienungseinrichtung(19) verbunden ist.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmeinrichtung(10) einen verdrehbaren Exzenter(15) aufweist, der über die Bedienungseinrichtung(19) verdrehbar ist.
3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Klemmeinrichtung(10) und der Bedienungseinrichtung(19) ein Gestänge vorgesehen ist.
4. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Klemmeinrichtung(10) und der Bedienungseinrichtung(19) ein Bowdenzug(18) angeordnet ist.
5. Einrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Bowdenzug(18) doppelt ausgebildet ist.
6. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die
Bedienungseinrichtung(19) als verstellbarer Hebel
ausgebildet ist.
7. Einrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Bedienungseinrichtung(19) als Drehgriff ausgebildet ist.
8. Einrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehgriff(19) am Lenker(7) des Fahrzeuges(1) angeordnet ist.
9. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Sattelstütze(8) mit einer Hubvorrichtung versehen ist, welche den durch die Klemmvorrichtung(10) freigegebenen Sattel anhebt.
10. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmvorrichtung(10) hydraulisch betätigbar ist.
11. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmeinrichtung(10) mit einem elektrischen Antrieb verbunden ist.
DE9015664U 1990-11-15 1990-11-15 Einrichtung zum Verstellen der Höhe eines Sattels Expired - Lifetime DE9015664U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9015664U DE9015664U1 (de) 1990-11-15 1990-11-15 Einrichtung zum Verstellen der Höhe eines Sattels

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9015664U DE9015664U1 (de) 1990-11-15 1990-11-15 Einrichtung zum Verstellen der Höhe eines Sattels

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE9015664U1 true DE9015664U1 (de) 1991-02-21

Family

ID=6859396

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE9015664U Expired - Lifetime DE9015664U1 (de) 1990-11-15 1990-11-15 Einrichtung zum Verstellen der Höhe eines Sattels

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE9015664U1 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2695370A1 (fr) * 1992-09-04 1994-03-11 Mallet Claude Vis de blocage pour tube de selle de bicyclette.
DE4335460A1 (de) * 1993-09-08 1995-03-09 Hans Niemietz Fahrrad
WO1995010444A1 (de) * 1993-10-08 1995-04-20 Anton Feger Fahrrad

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2695370A1 (fr) * 1992-09-04 1994-03-11 Mallet Claude Vis de blocage pour tube de selle de bicyclette.
DE4335460A1 (de) * 1993-09-08 1995-03-09 Hans Niemietz Fahrrad
WO1995010444A1 (de) * 1993-10-08 1995-04-20 Anton Feger Fahrrad

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69203357T2 (de) Mountain-bike.
EP1912854B1 (de) Vorrichtung zur winkeleinstellung eines neigungswinkels eines sattels
DE69604320T2 (de) Einstellbare Verbindungsvorrichtung
DE2234634A1 (de) Klappfahrrad
DE4336485A1 (de) Fahrradlenker
EP0487670B1 (de) Mit einer lenksäule verbindbare lenkstange eines fahrzeugs
DE9204494U1 (de) Halterung zur lösbaren Befestigung eines Bauteiles an einem Fahrrad
DE19736700C2 (de) Verstellvorrichtung für einen Fahrradsattel oder Fahrradlenker
DE9015664U1 (de) Einrichtung zum Verstellen der Höhe eines Sattels
CH677471A5 (en) Bicycle handlebars - have clamp adjustable for angle on pivot head by further clamp with locking faces
DE4331510C2 (de) Fahrrad mit Kindersitzen
AT233971B (de) Zerlegbares Fahrrad
DE29804596U1 (de) Haltevorrichtung für Rollstuhlfahrräder
DE19634225A1 (de) Verbindungsvorrichtung
DE3302860A1 (de) Klapp- oder faltfahrrad, insbesondere zum vertrieb im versand
DE9314559U1 (de) Fahrradlenker
EP3539856A1 (de) Aufnahmeeinrichtung für eine fahrrad-hinterradachse
DE9317737U1 (de) Zusammenlegbares Fahrrad
DE8900703U1 (de) Verstellbarer Lenker für Fahrräder
WO2002024519A1 (de) Lenkvorrichtung für ein fahrrad
DE20121831U1 (de) Verstellbarer Lenkervorbau für Zweiradfahrzeuge
DE7019560U (de) Fahrradkindersitz.
EP1024993A1 (de) Zweiradlenker
DE29809913U1 (de) Modular zusammengesetztes Fahrrad
DE10140776A1 (de) Vorrichtung zur stufenweise einstellbaren Höhenlage eines Fahrradsattels