DE9004784U1 - Dachreling für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Dachreling für Kraftfahrzeuge

Die Erfindv.-ig betrifft eine Dachreling der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Art.

Personenwagen werden häufig mit einer Dachrelang ausgestattet/ die aus mehreren RelingfUBen und die Relingfüße verbindenden Relingstangen besteht. Die Dachreling dient beispielsweise zum Befestigen von Dachträgern. Sie hat mechanische Funktion und/oder designerisch-ornamentale Funktion.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Dachreling der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Art zu schaffen, die Über die geschilderte übliche Funktion einer Dachreling hinaus noch weitere Funktionen wahrnehmen kann.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß mit

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den im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmalen.

Die erfindungsgemäße Dachreling weist mindestens einen RelingfuS auf, der als Leuchte ausgebildet ist, so daß die Dachreling zusätzlich zu ihrer üblichen mechanischen Funktion auch eine Signal- oder Beleuchtungsfunktion hat. Die Erfindung beruht auf der Erkenntnis, daß die Dachreling sich an der höchsten Stelle des Fahrzeugs befindet und daß an dieser Stelle vorgesehene Leuchten besonders gut wahrnehmbar sind. Sie macht ferner sinnvollen Gebrauch von der Tatsache, daß in den Autodächern moderner Kraftfahrzeuge häufig ohnehin elektrische Kabel verlegt sind und daß es sehr einfach ist, solche Kabel durch öffnungen in der Dachhaut in die Relingfüße einzuführen, um sie mit einer Leuchte zu verbinden.

Die Leuchte kann zu Beleuchtungszwecken und auch zu Signalzwecken verwendet werden. Besonders eignet sich die Leuchte als Bremsleuchte, wobei das Bremsen des Fahrzeugs auch dahinter^ahrenden anderen Fahrzeugen sicher angezeigt wird, selbst wenn sich zwischen dem vorfahrenden und dem dahinterfahrenden Fahrzeug weitere Fahrzeuge befinden. Die Leuchte der Dachreling weist keine freiliegende externe Verdrahtung auf. Die Versotfgungsdrähte für die Leuchte führen durch einen Relingfuß hindurch, wobei auch die Möglichkeit besteht, Drähte durch die ReIingstanken hindurch zu verlegen.

Es besteht auch die Möglichkeit, die Dachreling durch die eingebauten Leuchten zu beleuchten, um bei Dunkel« heit besser Gegenstände auf der Dachreling befestigen zu können. Neben solchen reinen Beleuchtungsfunktionen

und der Funktion als Bremsleuchte können auch Rückleuchten, Positionsleuchten oder andere Signal leuchten in die Dachreling integriert werden.

im folgenden wird unter Bezugnahme auf die Zeichnungen aus AusfUhrungsbeispiel der Erfindung näher erläutert.

Es zeigen:

Fig. 1 eine auf einem Fahrzeug montierte Dachreling mit Relingfußen und Relingstangen und

Fig. 2 eine vergrößerte Darstellung eines Relinyfußes, teilweise geschnitten.

Gemäß Fig. 1 ist auf einem Fahrzeugdach 10 eines Personenwagens eine Dachreling 11 angebracht, die zwei vordere Relingfüße 12, zwei mittlere Relingfüße 13 und zwei rückwärtige Relingfüße 14 aufweist. Diese Relingfuße sind durch sich in Fahrzeughauptrichtung erstreckende Relingstangen 15 miteinander verbunden.

In Fig. 2 ist ein Relingfuß 14 dargestellt, der aus einem Fußkörper 16 mit integrierter Leuchte 17 besteht.

Der Fußkörper 16 weist an seiner auf dem Fahrzeugdach 10 aufstehenden Fläche eine öffnung auf. Durch diese öffnung hindurch verlaufen Drähte 18, die durch eine öffnung 20 in der Dachhaut 19 hindurchgeführt sind und die in dem Raum zwischen Dachhaut 19 und Himmel 21 als Kabelbaum verlegt sind. Weitere Drähte 22 dieses Kabelbaums können zur Heckklappe des Fahrzeugs führen. Die Leuchte 17 weist eine durchscheinende Kappe 23 auf, die eine öffnung 24 im Fußkörper 16 verschließt und sich in die Kontur des Relingfußes 14 einfügt. Hinter dieser

Kappe 23 befindet sich eine Halterung 25, die eine an die Drähte 18 angeschlossene Lampenfassung 26 mit eingesetzter Lampe 27 trägt. Die Kappen 23 befinden sich an den rückwärtigen Enden der hinteren Relingfüße 14. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel sind die Leuchten 17 als Bremsleuchten geschaltet, d.h. sie leuchten auf, wenn der Fahrer das Bremspedal tritt. Alternativ oder zusätzlich können auch die vorderen Relingfüße 12 und/oder die mittleren Relingfüße 13 mit Leuchten ausgestattet sein, die dann jedoch eine andere Funktion haben als Bremsleuchten.

Claims (4)

• · »·· »ti ANSPRÜCHE

1. Dachreling für Kraftfahrzeuge, mit am Fahrzeugdach (10) zu befestigenden Relingfüßen (12,13,14), die durch Relingstangen (15) verbunden sind,
dadurch gekennzeichnet , daß mindestens ein Relingfuß (14) als Leuchte (17) ausgebildet ist und eine Lampe (27) sowie durch eine dachseitige öffnung desselben Relingfußes oder eines anderen Relingfußes hindurchgeführte Drähte (18) aufweist.

2. Dachreling nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der als Leuchte ausgebildete Relingfuß (14) eine öffnung (24) aufweist, die mit einer sich in die Kontur dieses Relingfußes einfügenden durchscheinenden Kappe (23) verschlossen ist.

3. Dachreling nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden rückwärtigen Relingfüße '14) mit Leuchten (17) ausgestattet sind.

4. Dachreling nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Leuchte (17) als Bremsleuchte geschaltet ist.