DE9003106U1 - Leuchtanzeige für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Leuchtanzeige für Kraftfahrzeuge

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SCHNEIDER BERNDT DR 8066 BERGKIRCHEN DE
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    • B60R1/1207—Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks with lamps; with turn indicators

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

1386
Arnd Sebelefsky, 8000 München 19,
Joachim Helms, 8000 München 19,
Dr. Berndt Schneider, 8066 Deatenhausen
Leuchtanzeige für Kraftfahrzeuge
^eschreiLttiig
Die Eixxndung betrifft eine Lichtanzeige für Kraftfahrzeuge, die im Frontbereich des Kraftfahrzeugs in Fahrtrichtung weisend angeordnet ist.
Leuchtanzeigen für Kraftfahrzeuge, wie z.B. Blinker, Bremsleuchten, Warnleuchten usw., sind bekannt. Derartige Leuchtanzeigen dienen zur Information der einzelnen Verkehrsteilnehmer über die Absicht des Fahrers bzwt den Zustand des Kraftfahrzeugs. Dabei sind im allgemeinen die Richtungsanzeiger so angeordnet, daß sowohl ein vorausfahrendes Fahrzeug als auch ein hinterherfahrendes Fahrzeug über eine Richtungsänderung des Fahrzeugs informiert werden.
Bremsleuchten sind im allgemeinen nur auf der Rückseite eines Fahrzeugs angeordnet, um ein hinterherfahrendes Fahrzeug über einen Bremsvorgang des voranfahrenden Fahrzeugs zu informieren. Dies ist in vielen Verkehrssituationen von Nachteil, da es ebenfalls erforderlich ist, ein vorausfahrendes Fahrzeug über einen Bremsvorgang zu informieren. Bisher erfolgte diese Information lediglich durch Beobachten eines hinterherfahrenden Fahrzeugs, was jedoch oft zu Fehleinschätzungen und damit zu Unfällen führte. Derartige Situationen Fintstehen beispielsweise beim Abbiegen, beim Ausparken und beim Spurwechsel.
„ Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Leuchtanzeige der eingangs genannten Art derart weiterzubilden, daß ebenfalls ein vorausfahrendes Fahrzeug über einen Bremsvorgang eines hinterherfahrenden Fahrzeugs informiert wird.
Diese aufgäbe wird durch die isi '^wpruch I gekennzeichnete
% Erfindung gelöst, d.h. durch eine Leuchtanzeige für ein
s Kraftfahrzeug, r"ie im Front;bereich des Kraftfahrzeugs in §j Fahrtrichtung weisend angeordnet ist, wobei die Leuchtanzeige 1 elektrisch mit der Fahrzeugbremse bzw. dem Bremslicht verbunden I ist.
I Mit einer derartigen Leuchtanzeic;^ wird die Information über 1 einen Bremsvorgang nicht nur einem hinterherfahrenden Fahrzeug, sondern ebenfalls einem vorausfahrenden Fahrzeug übermittelt.
\ü Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den jl Unteransprüchen.
f So kann die Leuchtanzeige auf der nach vorne weisenden Fläche
f\ der Rückspiegel angeordnet sein, wobei allerdings
\ vorauszusetzen ist, daß das Fahrzeug auf beiden Seiten einen
' Rückspiegel besitzt. Eine derartige Anordnung kann nachträglich
!:; bei einem Fahrzeug installiert werden, indem einfach die
I Leuchten auf der Rückseite der Spiegel angeordnet werden.
Es ist ebenfalls möglich, die Leuchtanzeige als Rückspiege.lrUckwand auszubilden. Hierbei ergibt sich eine noue Rückspiegelkonstruktion, bei d<er die Rückwand aus
; durchscheinendem Material, z.B. grüneinge färbten» Kunststoff, besteht, wobei im Rückspiegelgehäuse hinter dem Spiegel eine Lichtquelle angeordnet ist, die bei einem Bremsvorgang aufleuchtet.
1 Weiter ist es denkbar, die Leuchtanzeige als innerhalb der Windschutzscheibe auf beid&n Fahrzeugseiten angeordnete Leuchten auszubilden. Auch dies aesfat-lpf ei no Narhrtiai um Aac Fahrzeugs, indem man an den unteren oder oberen jeweiligen
Ecken der Windschutzscheibe entsprechende Leuchten anbringt und diese elektrisch mit der Bremse bzw. dem Bremslicht verbindet.
Eine weitere denkbare Ausgestaltung der Leuchtanzeige besteht
darin, die Leuchtanzeige als unterhalb und/oder oberhalb der >|
Windschutzscheibe verlaufende Hchtbänder auszubilden. Dies ist $
sowohl als Nachrüstung für ein Kraftfahrzeug als auch durch |
eine integrierte Ausbildung des Leuchtbandes bzw. der ti
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muawiuk/iouiiciuc
Weiter kann die Leuchtanzeige in der vorderen Stoßstange oder im Spoiler als jeweils an den Seiten angebrachte Leuchten oder als durchgehendes Lichtband ausgebildet sein.
Eine weitere Möglichkeit der Ausbildung der Leuchtanzeige besteht darin, daß man sie auf der Rückseite des inneren Rückspiegels anbringt.
Ebenfalls ist es denkbar, die Leuchtanzeige als ringförmige bzw. den Umfang der Frontscheinwerfer umgebende Lichtbänder auszubilden. Diese Ausbildung der Leuchtanzeige ist insbesondere für Krafträder geeignet, wobei jedoch die oben beschriebenen Möglichkeiten, insbesondere die Anbringung auf der Rückseite des Rückspiegels, ebenfalls für Krafträder geeignet sind. Gleiches trifft für die Anbringung der Leuchtanzeige bei Bussen bzw. Lastwagen zu.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 eine erste Ausführungsform der Leuchtanzeige;
Fig. 2 eine zweite Ausführungsform der Leuchtanzeige;
Fig. 3 eine dritte Aus führungs form der Leuchtanzeige;
Fig. 4 eine vierte Ausführungsform der Leuchtanzeige;
I·' Il » ·
Fig. 5 eine fünfte Ausführungsform der Leuchtanzeige;
Fig. 6 eine sechste Ausführungsform der Leuchtanzeige;
Fig. 7 eine siebte Ausführungsform der Leuchtanzeige;
Fig. 8 eine achte Ausführungsform der Leuchtanzeige;
Fig. 10 eine zehnte Ausführungsform der Leuchtanzeige; Fig. 11 eine elfte Ausführungsform der Leuchtanzeige;
Fig. 12 eine zwölfte Ausführungsform der Leuchtanzeige bei einem Kraftrad; und
Fig. 13 eine dreizehnte Ausführungsform der Leuchtanzeige bei einem Bus.
Die in den Figuren dargestellte Leuchtanzeige 10 kann aus einzelnen Leuchten 20 oder aus einem durchgehenden Lichtband 18 ausgebildet sein, wobei die Abdeckung der Leuchtanzeige 10 aus einem durchscheinenden, in vorteilhafter Weise grüneingefärbten Glas oder Kunststoff besteht, wie dies ebenfalls bei Fahrtrichtungsanzeigern bzw. Bremsleuchten bekannt ist.
Wie in den Fig. 1 bis 13 dargestellt, kann die Leuchtanzeige 10 auf der hinteren Fläche 12 der Ruckspiegel in Form von Leuchten 20 angeordnet sein. Es ist ebenfalls möglich, die gesamte, nach vorne weisende Rückseite der Rückspiegel aus durchscheinendem, vorzugsweise grüneingefärbtem Material auszubilden.
Wie in Fig. 3 dargestellt, können ebenfalls innerhalb der Windschutzscheibe 16 an den unteren oder oberen Ecken Leuchten 20 angeordnet sein. Auch ist es denkbar, innerhalb der Windschutzscheibe 16 am unteren oder oberen Rand Lichtbänder 18 auszubilden. Eine weitere Möglichkeit besteht darin, die
Lichtbänder 18 in die Windschutzscheibe 16 zu integrieren. Bei Lastwagen oder Bussen mit Unterflurmotoren ist es ebenfalls möglich, die Lichtbänder in der Karosserie unterhalb der Windschutzscheibe anzuordnen (siehe Fig. 13).
Eine weitere Ausbildung der Leuchtanzeige besteht darin, sie als in der Stoßstange 22 auf beiden Seiten ausgebildete Leuchten 20 oder als durchlaufendes Lichtband 18 zu gestalten.
Schließlich besteht ebenfalls die Möglichkeit der Ausbildung der Leuchtanzeige 10 im Spoiler 24 als Leuchten 20 bzw. Lichtband 18.
Eine weitere Möglichkeit der Ausbildung der Leuchtanzeige besteht darin, sie als die Frontscheinwerfer 28 umgebendes Lichtband auszubilden (siehe Fig. 8). Diese Ausbildung ist insbesondere für Krafträder (siehe Fig. 12) geeignet.
Es ist ebenfalls denkbar, die Leuchtanzeige als Kombination der oben aufgeführten Möglichkeiten auszubilden.

Claims (1)

  1. Schutzansprdche
    1. Leuchtanzeige für ein Kraftfahrzeug, die im Frontberei<:h des Kraftfahrzeugs in Fahrtrichtung weisend angeordnet ist,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Leuchtanzeige (10) elektrisch mit der Fahrzeugbremse bzw. dem Bremslicht verbunden ist.
    7. T.eiir-h+-An:r.«i rt<=> narh Ännnrunh 1 . &Lgr;&lgr;&Agr;\&lgr;&uacgr;·&pgr;&Ugr;&igr; nolcenn7.eif hnot . Haft
    dir Leuchtanzeige (10) jeweils auf der nach vorne weisenden
    Fläche (12) der Rückspiegel (14) angeordnet ist.
    3. Leuchtanzeige nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
    gekennzeichnet, daß die Leuchtanzeige (10) als
    Rückspiegelrückwand ausgebildet ist.
    4. Leuchtanzeige nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Leuchtanzeige (10) als innerhalb der Windschutzscheibe (16) auf beiden Fahrzeur^eiten angeordnete Leuchten (20) ausgebildet ist.
    j. LeüCiitänZcxyS fiäCii &bgr;&Igr;&Pgr;&bgr;&Igr;&Ggr;&igr; uel AiispITuCiic j. uiä i, uäuüICn
    gekennzeichnet, daß die Leuchtanzeige (10) als unterhalb
    und/oder oberhalb der Windschutzscheibe (16) verlaufendes
    Lichtband (18) ausgebildet ist.
    6. Leuchtanzeige nach einem der Ansprüche . ,*is 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Leuchtanzeige (10) als innerhalb der Windschutzscheibe (16) im oberen und/oder unteren Bereich
    längs der Windschutzscheibe (16) verlaufendes Lichtband (18) ausgebildet ist.
    7. Leuchtanzeige nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Leuchtanzeige (10) als in der vorderen Stoßstange (22) integrierte Leuchten (20) ausgebildet ist.
    8. Leuchtanzeige nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Leuchtanzeige (10) als in die vordere
    Stoßstange (22) integriertes Lichtband (18) ausgebildet ist.
    9. Leuchtanzeige nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Leuchtanzeige (10) als in den vorderen Spoiler (24) integrierte Leuchten (20) ausgebildet ist,
    10. Leuchtanzeige nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Leuchtanzeige (10) als in den vorderen Spoiler (24) integriertes Lichtband (18) ausgebildet ist.
    11. Leuchtanzeige nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch ■ gekennzeichnet, daß die Leuchtanzeige (10) als Leuchte (20) auf der Rückseite des inneren Rückspiegels (26) ausgebildet ist. ||
    12. Leuchtanzeige nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch
    gekennzeichnet, daß die Leuchtanzeige (10) als um die Frontscheinwerfer (28) angeordnete, ringförmige bzw. den Umfang der Frontscheinwerfer (28) entsprechend geformte Lichtbänder (18) ausgebildet ist.
    13. Leuchtanzeige nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Leuchtanzeige (10) eine durchscheinende f: Abdeckung aus einem eingefärbten Glas oder Kunststoff aufweist. '.;.
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