DE8908931U1 - Vorrichtung zum Unterstellen von Zweirädern - Google Patents
Vorrichtung zum Unterstellen von ZweirädernInfo
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
- B62H3/08—Separate supports or holders for parking or storing cycles involving recesses or channelled rails for embracing the bottom part of a wheel
-
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Description
Anlage 2 zum Antrag auf Eintragung eines Gebrauchsmusters für Ökotech e.V., Hein-Sass-Weg 28, 2103 Hamburg 95,
durch Sozietät Roggelin, Witt, v. Beust, Dr. Wülfing,
Harvestehuder Weg 1 - 4, 2000 Hamburg 13.
Die Erfindung bezieht sich auf ein System zum geschützten Abstelisn
vor? zweirädrigen Fahrzeugen, zum Beispiel FahrrM?fern, Mopeds
etc.
Nach gegenwärtigem Stand der Technik werden Fahrräder in Ständern gslagert, äie einzeiuö freistehen, kreis- oder reLhenförnäg angeordnet,
lediglich die Standfestigkeit sichern. Sie sind, wenn zu asehreren im Freien angeordnet, bisweiler. überdacht, so daß wenigstens
ein gewisser, häufig unzurelfihender Schutz vor Regen erreicht
wird.
An den bish3rigen Formen der Aufbewahrung von Zweirädern ist nachteilig,
daß ein Schutz bei extremen Witterungsverhältnissen, zum Beispiel heftigem Regen und Sturm, nicht gegeben ist, sondern gerade
dabei die Fahrräder naß werden, gegeneinander schlagen und durch Torsion Verwindungen in den Reifen auftreten. Darüberhinaus
bieten diese Formen der Unterbringung keinen Schutz vor mutwilligen Beschädigungen des einzelnen Fahrzeuges. Der konnte bisher lediglich
durch Unterbringung in einem geschlossenen Gebäude oder in großen Ständerbatterien auf einem abgesperrten Gelände erreicht
werden. Im zweiten Falle besteht nach wie vor öle Möglichkeit der Beschädigung durch zur Benutzung der Anlage zugelassene Benutzer.
Aufgabe und Gebrauchszweck ist der Schutz vor Diebstahl eines Fahrrades oder einzelner Teile, vor mutwilliger Zerstörung einzelner
Teile und vor Witterungseinflüssen durch vollständiges hermetisches Umschließen eines Fahrzeugs in einer platzsparenden und
variablen Konstruktionsferm. Die einzelne Konstruktionsfonn der
-■ Fahrradbox soll mit sich selbst kombinierbar möglichst verschiedev.r3
räumliche Anordnungen zulassen, um auf diese Weise vielfältige AnpassungsiDÖg7.ichkeitcn auf ein besrenztss Platzangebot zu bieten.
Zu diesem Zweck wird eine allseitig geschlossene Zweiradbox hergestellt, die in vertikaler Form dreieckig mit einem Winkel von etwa
30 Grad im spitzen Winkel und einer verschließbaren Tür auf der Hypotenuse versehen int.
In dem Bild Nr. 1 ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel
in einer Ansicht von vorn dargestellt.
Das Laufprofil ist im Winkel von ca. 50 Grad nach oben gebogen und
läuft am unteren Ende in eine Krümmung aus, die etwa einem Viertelkreissegment mit einem Radius von ca. 35 Zentimetern entspricht. Dies Ende ist auf der Mitte eines Querträgers befestigt,
der sich in einem Abstand von ca. 300 Millimetern parallel zur Hypotenuse nach innen versetzt befindet. Somit liegt die Laufschiene
auf der Winkelhalbierenden des spitzen Winkels. Das obere Ende der laufschiene ist im spiczen Winkel befestigt. Durch die
( dreieckige Konstruktionsform der Box wird ernöglicht, daß bei Aneinanderreihung
mehrerer Boxen in gleicher Richtung ein sifch des
Kreis annäherndes geschlossenes Vieleck- oder viertel- oder halbkreisförmige
Teile davon gebildet werden können. Die Anordnung mehrerer Boxen in jeweils entgegengesetzter Richtung erlaubt es,
reihenförmige Fahrzeugboxbatterien zu bilden. Die einzelnen Anordnungsformen
sind untereinander konuinierbar. Eine erfindungsgemäße
Fahrzeugbox bietet umfassenden Schutz vor Witterungseinflüsst*·),
Diebstahl und Vandalismus. Die Konstruktionsfonn ist zugleich platzsparend und mit sich selbst der Art vielseitig kombinierbar,
so daß diese Fahrzeugboxbatterien nicht nur auf großen freien FlM-
chen verwendbar sind, sondern auch bei einem beschränkten Raumangebot,
wie zum Beispiel in oder an Hausecken (Bild 7, 8). Die
dreieckige Konstruktion»form der Fahrzeugbox bietet aber auch für
größere Fahrzeugboxbatterien zahlreiche Variationsformen in der Anordnung. Selbstverständlich eignet sich die Konstruktionsfonn in
Kodifizierten AusfiSirungsbeispielen nicht- nur für Fahrräder, sondern
auch für Mopeds und Motorräder.
Die gewerbliche Verwertbarkeit ergibt sich aus der Möglichkeit des
Verkaufs der Fahrradboxen sowie ihrer mietweisen Überlassung.
Claims (4)
1. Vorrichtung zum Unterstellen von Zweirädern, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Grundfläche eines gleichschenkligen Dreiecks, dessen spitzer winkel 30 Grad beträgt, eine allseitig geschlossene Unterstel!vorrichtung (1) errichtet wird, welche auf
der dem spitzen Winkel gegenüberliegenden Seite mit einer Tür versehen ist und in welcher entlang der Winkelhalbierenden des spitzen Winkels eine Laufschiene (2) zur Aufnahme der Laufräder eines
Zweirades angebracht ist, deren vorderes Lnde entsprechend einem Viertelkreissegment mit einem Radius von ca. 35 cm nach oben gebogen und auf dem Boden befestigt ist, und deren hinteres Ende geradeauslaufend aus dem Viertelkreissegment in einem Winkel von ca.
50 Grad zum Boden verläuft und im oberen Bereich der spitzen Ecke befestigt ist.
2. Vorrichtung zum Unterstellen von Zweirädern nach Anspruch 1.,
dadurch gekennzeichnet, daß die Wand- und Türflächen aus festem, undurchsichtigem Material bestehen.
3. Vorrichtung zum Unterstellen von Zweirädern nach vorhergehenden
Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß die Tür der Vorrichtung mittels eines Tür- oder Vorhängeschlosses verschließbar ist.
4. Vorrichtung zum Unterstellen von Zweirädern nach den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekernzeichnet, daß durch die direkte
oder spiegelbildlich versetzte Aneinanderreihung (3-8) dieser Boxen, wobei jeweils zwei Boxen diesselben Seitenwände besitzen, unter Ausnutzung räumlicher Gegebenheiten platzsparende geometrische
Formen entstehen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8908931U DE8908931U1 (de) | 1989-07-22 | 1989-07-22 | Vorrichtung zum Unterstellen von Zweirädern |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE8908931U DE8908931U1 (de) | 1989-07-22 | 1989-07-22 | Vorrichtung zum Unterstellen von Zweirädern |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8908931U1 true DE8908931U1 (de) | 1990-02-08 |
Family
ID=6841343
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE8908931U Expired - Lifetime DE8908931U1 (de) | 1989-07-22 | 1989-07-22 | Vorrichtung zum Unterstellen von Zweirädern |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE8908931U1 (de) |
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