DE8811688U1 - Schalenkoffer, insbesondere Motorradkoffer - Google Patents
Schalenkoffer, insbesondere MotorradkofferInfo
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-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
- A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
- A45C7/00—Collapsible or extensible purses, luggage, bags or the like
- A45C7/0059—Flexible luggage; Hand bags
- A45C7/0063—Flexible luggage; Hand bags comprising an integrated expansion device
- A45C7/0068—Flexible luggage; Hand bags comprising an integrated expansion device with slide fastener strips
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J9/00—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags
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Description
Die Erfindung betrifft einen Schalenkoffer aus einem
boxäftigen Unterteil und einem boxartigen Decket,
insbesondere Motorradkoffer/ bei dem das Unterteil und/oder
&Ggr; der Deckel im Randbereich der4 offenen Seite mittels
äuseiriähder ziehbarer Falten in der Tiefe veränderbar und
die Falten in der zusammengefaltetem Stellung mittels einer Haltevorrichtung festlegbar sind.
Aa bei den bekannten Schalenkoffern dieser Art das Unterteil |
und der Decket aus nicht nachgiebigem Material bestehen, |
erlauben die Falten eine Vergrößerung des |
Kofferaufnahmevolumens. Wie die DE-OS 30 06 843 zeigt, j
sind Schalenkoffer bekannt, bei denen im Kofferinnenraum |
Maltelaschen angebracht sind, die die Falten in der |
zusammengefalteten Stellung festlegen. Die Haltelaschen |
lassen sich über Druckknopfverbindungen einseitig lösen, i
v. so daß die Falten zum Auseinanderziehen freigegeben werden. |
Da die Anzahl der Haltelaschen begrenzt ist, lassen sich &igr;
die Falten nicht gleichmäßig in der zusammengefalteten f
Stellung halten. Dies ist nicht nur optisch unschön, bei jj
der Ausbildung des Schalenkoffers als Motörradkoffer kommt
hinzu, daß die ungleichmäßig zusammengehaltenen Falten =
das Strömungsverhalten des Schalenkoffers nachteilig
beeinträchti gen .
Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Schalenkoffer der
eingangs erwähnten Art zu schaffen, bei dem auf einfache
j Art die Falten gleichmäßig in der zusammengefalteten
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•Stellung, d.h. mit gutem Strömungsverha lten, gehalten und
aus dieser Stellung ebenso leicht zum Auseinanderziehen
freigegeben werden können.
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß
die Haltevorrichtung als über alle vier Seiten des
Randbereiches umlaufender, und die Falten überbrückender
Reißverschluß ausgebildet ist, der in seiner Schließstellung
die Falten in der zusammengefalteten Stellung hält und
in der Öffnungsstellung zum Auseinanderziehen freigibt.
gleichmäßig in einer definierten Stellung halten. Zum
Auseinanderziehen der Falten braucht der Reißverschluß
nur geöffnet zu werden.
Das Strömungsverhalten wird dadurch verbessert, daß der
Reißverschluß auf der Außenseite der Falten angeordnet
ist und daß die beiden ReißverschLußhäIf ten in der
Öffnungsstellung vollständig voneinander lösbar sind, wobei
der Reißverschlußschieber an einer ReißverschLußhäIfte
geha Iten bleibt.
Der teilbare Reißverschluß erleichtert die Bedienung und
stellt sicher, daß der Schalenkoffer auch allseitig
gleichmäßig in der Tiefe verändert werden kann.
Nach einer bevorzugten Ausgestaltung ist vorgesehen, daß das Unterteil in einen verstärkten oder abgesetzten Rand
ausläuft, daß die Falten mit einer endseitigen Falte und eine Reißverschlußhälfte mit diesem Rand verbunden sind
und daß die Falten mit der anderen endseitigen Falte und die andere Reißverschlußhälfte an einem Verschlußrahmen
angebracht sind. Die Veränderung des Aufnahmevoluraens ist
damit auf das Unterteil beschränkt und der Deckel hat reine Verschlußfunkt ion.
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Das Öffnen des Scha Lehkof If er s wird dadurch erreicht, daß
der Verschlußrähmen mittels eines über drei Seiten
verlaufenden Öffnungsreißverschlusses mit einem Rand des
Deckels verbunden ist, während die vierte Seite, vorzugsweise tine Längsseite, des Versch lußrähmeris des Unterteils
•charriierartig mit dem Rand des Deckels verbunden ist.
Dabei ist vorgesehen, daß die eine Reißverschlußhälfte
Hoc Qf f nüngs re i ßy e &Ggr; £ G h I y 5 5&THgr; S ?&pgr;&tgr;&idiagr; dem UerschLußrahinen des
Unterteils und die andere Reißverschlußhälfte des
öffnungsverschLusses mit dem Rand des Deckels verbunden
sind«
Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieis näher erläutert. Es
zeigt
das boxartige Unterteil mit Falten im Randbereich
versehen ist, die sich in der zusammengefalteten
Stellung befinden, und
Fig. 2 eine Teilansicht, die den Scha Lenkoffer mit
f
freigegebenen, auseinandergezogenen Falten wiedergibt.
Der Schalenkoffer nach dem Ausführungsbeispiel ist als
Motorradkoffer ausgebildet. Das boxartige Unterteil 10
trägt auf der Außenseite des Bodens den Schnellverschluß
s 11 und die Halteeleinente 12 und 13, mit denen der
SchaLenköffer an einer Halterung des Motorrades festgemacht
und arretiert werden kann.
Das boxartige Unterteil 10 läuft an der offenen Seite in den abgesetzten Rand 15 aus. Der boxartige Deckel 14 Läuft
dagegen in den Rand 25 aus. Der Reißverschluß 26 erstreckt
sich ober alte vier Seiten und ist teilbar/ wobei der
Reißverschlußschieber an einer ReißvefschLußhä Ifte 16 oder
22 gehalten bleibt. Dieser Reißverschluß 26 überbrückt
die drei Falten 18,19 und 20, so daß das Aufnahmevolumen
des Scha lenkoffers im wesentlichen durch das boxartige
'jj Der Reißverschluß 26 überbrückt die Falten 18,19 und 20
auf der Außenseite, so daß der scnaienkoffer eine
geschlossene,, strömungsgünstige Forin erhält, wie Fig. 1
( ) zeigt.
&iacgr; am Rand 15 des Unterteils 10 befestigt, an dem auch die
endseitige Falte 18 der drei Falten 18,19 und 20 angebracht ist* Die Reißverschlußhälfte 22 mit der Zahnreihe 21 ist
an einem Verschlußrahmen angebracht, der von der Reißverschlußhälfte 22 verdeckt ist. Ist der Reißverschluß
26 geöffnet, dann kann der Aufnahmeraum des SchaLenkoffers
durch Auseinanderziehen der Falten 18,19 und 20 vergrößert
werden, wie Fig. 2 zeigt.
Der Öffnungsreißverschluß 23 erstreckt sich nur über ck-ei
V./ Seiten, wobei eine Reißverschlußhälfte mit dem
Verschlußrahmen des Unterteils 10 verbunden und die andere Reißverschlußhälfte 24 an dem Rand 25 des Deckels 14
angebracht ist. Eine Längsseite des Randes 25 des Deckels 14 ist direkt scharnierartig mit den Verschlußrahmen des
Untertei's 10 verbunden, wobei ein Scharnierstreifen oder
EinzeLschärniere verwendet werden können.
Claims (2)
1. Scha Lenkoffer aus einem boxartigen Unterteil und einem
boxartigen Decket,. insbesondere Motorradkoffer, bei
derr> das Unterteil und/oder der Deckel im Randbereich der offenen Seite mittels auseinanderziehbarer Falten
in der Tiefe veränderbar und die Falten in der zusammengefalteten Stellung mittels einer
Haltevorrichtung festtegbar sind,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Haltevorrichtung als über alle vier Seiten
des Randbereiches umlaufender, und die Falten (18,19,20)
überbrückender Reißverschluß (26) ausgebildet ist,
der in seiner Schließstellung die Falten (18,19,20)
in der zusammengefalteten Stellung hält und in der
ÖffnungssteI Lung zum Ausei nsnde r zi eher) freigibt.
2. Schalenkoffer nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Reißverschluß (26) auf der Außenseite der
Falten (18,19,20) angeordnet ist und
daß die beiden Reißverschlußhälften (16,22) in der
Öffnungsstellung vollständig voneinander lösbar sind,
wobei der Reißverschlußschieber an einer
Reißverschlußhälfte gehalten bleibt.
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· * at 4 r
SchaLenkoffer nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß das UnterteiL (10) in einen verstärkten oder
abgesetzten Rand (15) ausläuft,
daß die Fatten (18,19,20) mit einer endseitigen FaLte
(18) und eine ReißverschLußhäLfte (16) mit diesem
Rand (15) verbunden sind und
daß die Falten (18,19,20) mit der anderen endseitigen Falte (20) und die andere Reißverschlußhäin te (22)
an einem VerschLußrahmen angebracht sind.
Schalenkoffer nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Verschlußrahmen mittels eines über drei Seiten
verlaufenden Öffnungsreißverschlusses (23) mit einem
Rand (25) des Deckels (14) verbunden ist, während die vierte Seite, vorzugsweise eine Längsseite, des
Verschlußrahmens des Unterteils (10) scharniecartig mit dem Rand des Deckels (14) verbunden ist.
Schalenkoffer nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß die eine Reißverschlußhälfte des
Öffnungsreißverschlussef (23) mit dem Verschlußrahmen
des Unterteils (10) und die andere ReißverschlußhäIfte
(24) des Öffnungsreißverschlussss (23) mit dem Rand
(25) des Deckels (14) verbunden sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8811688U DE8811688U1 (de) | 1988-09-15 | 1988-09-15 | Schalenkoffer, insbesondere Motorradkoffer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8811688U DE8811688U1 (de) | 1988-09-15 | 1988-09-15 | Schalenkoffer, insbesondere Motorradkoffer |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8811688U1 true DE8811688U1 (de) | 1988-11-24 |
Family
ID=6827960
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8811688U Expired DE8811688U1 (de) | 1988-09-15 | 1988-09-15 | Schalenkoffer, insbesondere Motorradkoffer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8811688U1 (de) |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1988
- 1988-09-15 DE DE8811688U patent/DE8811688U1/de not_active Expired
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US7963379B2 (en) | 2004-07-09 | 2011-06-21 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Side bag for motorcycles |
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