DE8711708U1 - Abklapp- und abnehmbare Runge für Nutzfahrzeuge - Google Patents

Abklapp- und abnehmbare Runge für Nutzfahrzeuge

Info

Publication number
DE8711708U1
DE8711708U1 DE8711708U DE8711708U DE8711708U1 DE 8711708 U1 DE8711708 U1 DE 8711708U1 DE 8711708 U DE8711708 U DE 8711708U DE 8711708 U DE8711708 U DE 8711708U DE 8711708 U1 DE8711708 U1 DE 8711708U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
stanchion
bearing
axis
bearing shell
folding
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE8711708U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
F Hesterberg & Soehne & Co Kg 5828 Ennepetal De GmbH
Original Assignee
F Hesterberg & Soehne & Co Kg 5828 Ennepetal De GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by F Hesterberg & Soehne & Co Kg 5828 Ennepetal De GmbH filed Critical F Hesterberg & Soehne & Co Kg 5828 Ennepetal De GmbH
Priority to DE8711708U priority Critical patent/DE8711708U1/de
Publication of DE8711708U1 publication Critical patent/DE8711708U1/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/02—Platforms; Open load compartments
    • B62D33/0207—Connections of movable or detachable racks or stanchions to platforms

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Description

11 * · · ■ > ii,
■>· ·· &idiagr;· 2 &agr; \
BESCHREIBUNG
Die Erfindung betrifft eine Runge gemäß dem Oberbegriff des vorstehenden Anspruchs 1 .
Rungen dieser Art werden vielfach für Nutzfahrzeuge verwendet. Sie sind aus den verschiedensten Veröffentlichungen bekannt, so z.B. aus der DE-PS 28 12 328.
Der Rungenteil dieser Rungen hängt mit der an seinem unteren Ende vorgesehenen waagerecht verlaufenden Achse in jeder beliebigen Abklappstellung in der Lagerschale des Lagerteils. Es kommt aber nicht selten vor, daß die Achse des abgeklappten Rungenteils aus der Lagerschale des Lagerteils herausspringt und somit herunterfällt, was zu Verletzungen beim Bedienungspersonal führen kann. Dies gilt insbesondere dann, wenn die Runge beim Abklappen gegen einen Gegenstand schlägt, wie z.B. bereits abgeladenes oder noch aufzuladenes Ladegut.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Lagerung des Rungenteils am Lagerteil so zu gestalten, daß ein zufälliges Herabfallen des ersteren vermieden wird.
Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus dem Kennzeichen des vorstehenden Anspruchs 1.
Bevorzugte Ausgestaltungen s\nc". in den vorstehenden Unteransprüchen beschrieben.
Die Erfindung wird nun anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert.
In den Zeichnungen zeigeni
Figur 1 eine Ansicht des Unterteils einer erfindungsgemäßen Runge von der Seite,4
Figur 2 einen Schnitt an der Linie &Igr;&Igr;-&Idigr;&Igr; von Figur 1, ge=
sehen in Pfeilrichtüng; Und
Figur 3 einen Schnitt an der Linie &Idigr;&Igr;&iacgr;-&Idigr;&Igr;&idiagr; von Figur 1,
gesehen in Pfeilfichtuftg.
Die erfindungsgemäße Runge besteht aus einem Rungenteil X
und einem Lagerteil 2.
Das Lagerteil 2 besitzt eine. Grundplatte 3, die unten in
eine Lagerschale 4 gebogen ist. Die vordere obere Kante 5
der Lagerschale 4 verläuft mit einem Winkel von ca. 15
zur Horizontalen. Weiterhin ist auf der Grundplatte 3 des
Lagerteils 2 eine Leiste 6 mit einer Neigung angeschweißt, | die der Neigung der vorderen oberen Kante 5 der Lagerschale 4 | entspricht. Die Enden 7 und 8 der Leiste 6 stehen seitlich | über die Grundplatte 3 vor und sind nach oben gebogen. An r der Grundplatte 3 ist außerdem eine Riegeltasche 9 befestigt. |
Das Lagerteil 2 ist mit seiner Grundplatte 3 an einem Fahr- I
&idigr; zeugrahmen IO angeschweißt. |
Das Rungenteil 1 besteht im wesentlichen aus einem hutför- | migen Profilblech 11 mit Anschlägen 12 und 13- Im oberen ; Bereich ist der Rungenteil durch eine Deckplätte 14 ver- | schlossen, so daß ein Hohlprofil entsteht. In diesem Hohlprofil ist ein Betätigungsmechanismus vorgesehen (nicht
gezeigt), mit dessen Hilfe ein Riegel 15 in die Riegeltasdhe
9 eingeführt werden kann, um das Rungenteil 1 mit dem Lager- |
I teil 2 und damit mit dem Fahrzeugrahmen 10 fest zu ver- f
binden. Im Hutprofil 11 sind zwei Streben 16, 17 angeordnet, <
&bull; # t &PSgr;9
I < i
die unten über das Hutprofü vöifspringefl und eine Achse festhalten.
Es ist ersichtlich/ daß der Rungenteil 1 nach dem Entriegeln nur dann ausgehängt werden kann, nachdem er so weit abgeklappt worden ist/ daß die Streben 16 und 17 nicht mehr a-23 den Enden ? und 8 der Leiste 6 anliegen^ und nachdem der Rungenteil 1 um einen Betrag gekippt worden ist/ der der Neigung der vorderen oberen Kante 5 der Lagerschale 4 bzwi der Leiste 6 entspricht. Dies ergibt die gewünschte Sicherung gegen zufälliges Herausfallen des Rungenteils 1 aus dem Lagerteil 2» Es ist äußerst unwahrscheinlich daß per Zufall ein Anheben der Achse 18 und ein gleichzeitiges Verkippen des Rungenteils 1 um den erforderlichen Betrag eintritt. Die als Anschlag dienende Leiste 6 kann auch durch einen anderen Anschlag, wie z.B. einen Zapfen, ersetzt werden.

Claims (3)

ANSPRÜCHE
1. Abklapp- und abnehmbare Runge für Nut2fahrzeuge mit cibklappbaren Bordwänden, bestehend aus einem an seinem unteren Ende eine waagerechte Achse (18) tragenden Rungenteil (l),in dessen Innerem ein Verriegelungsmechanismus (15) zur Fixierung des Rungenteils (1) angeordnet ist, und aus einem am Rahmen (10) des Fahrzeugs zu befestigenden Lagerteil (2) mit einer Lagerschale (4), die die Achse (18) des Rungenteils (1) von hinten und unten umgreift, dadurch gekennzeichnet , daß die vordere Kante (5) der Lagerschale (4) mit einem Winkel zur Achse (18) äes Rungenteils (1) verläuft und daß am Lagerteil (2) ein Anschlag (6) oberhalb dieser Achse (18) vorgesehen ist, wobei der Abstand zwischen der vorderen Kante (5) der Lagerschale (4) und dem Anschlag (6) größer als die Dicke der Achse (18) xst.
2. Runge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß der Anschlag aus einer Leiste (6) besteht, die mit einer dem Winkel der vorderen Kante (5) der Lagerschale (4) entsprechenden Neigung am Lagerteil (2) befestigt ist.
3. Runge nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Winkel zwischen der vorderen Kante (5) der Lagerschale (4) und der Achse (18) des Rungenteils (1) mindestens 5°, vorzugsweise 10 bis 30°, beträgt.
DE8711708U 1987-08-28 1987-08-28 Abklapp- und abnehmbare Runge für Nutzfahrzeuge Expired DE8711708U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE8711708U DE8711708U1 (de) 1987-08-28 1987-08-28 Abklapp- und abnehmbare Runge für Nutzfahrzeuge

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE8711708U DE8711708U1 (de) 1987-08-28 1987-08-28 Abklapp- und abnehmbare Runge für Nutzfahrzeuge

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE8711708U1 true DE8711708U1 (de) 1987-10-15

Family

ID=6811539

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE8711708U Expired DE8711708U1 (de) 1987-08-28 1987-08-28 Abklapp- und abnehmbare Runge für Nutzfahrzeuge

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE8711708U1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0591100A1 (de) * 1992-09-29 1994-04-06 ALUSUISSE-LONZA SERVICES Ltd. Rungenhalterung
DE202017104125U1 (de) * 2017-07-11 2018-10-15 F. Hesterberg & Söhne Gmbh & Co. Kg Rungenanordnung für Nutzfahrzeugaufbauten

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0591100A1 (de) * 1992-09-29 1994-04-06 ALUSUISSE-LONZA SERVICES Ltd. Rungenhalterung
DE202017104125U1 (de) * 2017-07-11 2018-10-15 F. Hesterberg & Söhne Gmbh & Co. Kg Rungenanordnung für Nutzfahrzeugaufbauten

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0696535B1 (de) Rahmenkopf für einen Tragrahmen eines Lastkraftwagens
DE602005005662T2 (de) Frontstruktur eines kraftfahrzeuges
DE3780570T2 (de) Anordnung rohrfoermiger ladeflaechenrungen.
DE19651246C2 (de) Transportcontainer
EP0079068B1 (de) Anhänger für Kraftfahrzeuge
DE8711708U1 (de) Abklapp- und abnehmbare Runge für Nutzfahrzeuge
DE68907838T2 (de) Eckverbinder.
DE2400309A1 (de) Warndreieck
EP0602450B1 (de) Höhenverstellbarer Stützfuss für Möbel, insbesondere für Klapptische in Wohnwagen, Caravans und dgl.
AT524453B1 (de) Eckrungenanordnung für einen Anhänger, insbesondere für einen Pritschenhochlader oder Kippanhänger
EP3666120B1 (de) Schubladenfront-verbindungsvorrichtung und schublade
EP0825050A1 (de) Runge zwischen einem Obergurt und einem Gestellrahmen eines Fahrzeugs
DE8812791U1 (de) Kassette zur Aufbewahrung länglicher Gegenstände
DE1805420C3 (de) Türbefestigungseinrichtung
DE3321419C2 (de)
DE9101068U1 (de) Trennwand, insbesondere für Messe- und Ausstellungsstände
EP0478902A1 (de) Regalboden mit durch Abkantungen gebildeten Versteifungsprofilen
DE1708129A1 (de) Verschlussvorrichtung fuer Gehaeusetueren,insbesondere von Gehaeusen von Messgeraeten
DE3418591C2 (de) Zarge für Türen, Tore oder dergleichen
DE19911327C1 (de) Rungen-Längsträger-Kombination für ein Lastfahrzeug
DE2260646A1 (de) Zusammenklappbarer anhaenger fuer strassenfahrzeuge
DE1509473C (de) Tor aus einem Rahmen mit Holz- und Blechfüllung
DE9217198U1 (de) Veränderbares Gestell
EP0903261A2 (de) Aufhängevorrichtung für eine Hubladebühne
DE29709803U1 (de) Treppenholm für eine Mittelholmtreppe