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Schleifmaschine für Drehb-ankbetten Bei der Bearbeitung der Fläzen
an Hohnnengurten von Werkzeugmaschinenbetten, z. B. Drehbankbetten, ist es bekannt,
mehrere Spindeleinheiten von Schleifscheiben an; einem gemeinsamen, über das stillstehende
Werkstück geführten Wagen anzuordnen. Auch die Anordnung mehrerer Gruppen von Spindeleinheiten
hintereinander an einem gemeinsamen Schlitten ist bereits vorgeschlagen worden,
der über -das Bett der Werkzeugmaschine hin und- her geführt wird, wobei gleichzeitig
mehrerie Führungsflächen geschliffen werden.
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Der Wagen mit den Spindeln läuft jedoch, hierbei auf den Holmengurten
des Drehbankbettes, d. h. den zu schleifenden Flächen, oder die Spindeln befinden
sich an einem Ausleger, neben dessen Säule und ihrem zugehörigen Wagen das. Werkstück
aufgestellt isst. Im ersten Fall müssen feinfühli@ge Tasavorrichtungen und Leitschienen
alle Schwanküngein des Wagens ausgleichen, um vollständig ebene Schleifflächen zu
erhalten; im zweiten Fall ist die Durchführung nur mit einer schweren Ausführung
von Säule und Ausleger möglich, damit keine Fehler durch Schwingungen oder Formänderungen
des; Auslegers entstehen können.
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Die Erfindlung betrifft Maschinen zum gleichzeitigen Schleifen der
Gleitflächen an den Hohmengurten von Werkzeugmaschinenbetten wie Drehbänken mit
einem mehrere Schleifspindeln tragenden Schlitten,, der über dem Bett hin; und her
geführt wird. Es, werden dabei weder Leitschienen für Tas tvorri.chtungen noch eine
schwere Awsführungsform des. Schleifspi.ndelträgers mit. einem
Auslegier
erforderlich. Die Zustellung, erfolgt gleichmäßig und ist an einer Skala ablesbar.
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Erfindungsgemäß gleitet der brückenartig ausgebildete Spindelschlitten
auf zwei parallelen Gleitbahnen des Maschinenbettes, zwischen denen auf an e@eigenden
Gleitbahnen:. ein Auf spanntisch für die Werkzeugmaschine parallel zu den Schlittengleitbahnen
verschiebbar ist. Die Gleitbahnen des Spindelschlittens sind danach unabhängig von
den Führungsflächen des Werkzeugmaschinenbettes, so daB dar Spindelschlntten nicht
gesteuert werden muß wir: bei Schleifmaschinen mit auf den Führungen des Werkzeugmaschinenbettes
laufendem Spindelschlitten. Da dieser auf Gleitbahnen läuft, die sich dicht neben
den. zu schleifenden Führungsbahnen des Werkzeugmaschinenbettes befinden, zwischen
denen: die Werkzeugmaschine steht, ist auch der Platzbedarf gering. Mit Hilfe der
ansteigenden Gleitbahn für den Aufspanntisch ist eine einfache, gleichmäßige und
äußerst feine Zustellung des: Werkstückes möglich. Auch benötigt dieser Aufispanntisch
keinen zusätzlichen Platz, da er ebenfalls zwischen dien Gleitbahnen für den Spindrelschlitten
liegt Das, Aufstellen und Festspannen des Werkstückes auf dem, Aufspanntisch ist
leicht zu: bewerkstelligen, da der Tisch ausgefahren werdien kann.
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Der Spindelschlitten isst infolge seines Brückenartigen, Aufbaues,
sicher gegen Schwingungen und elastische Formänderungen. Bei einer vorzugsweisen
Ausführungsform ist der Spindelschlitten aus. zwei Längsholmen und mehreren diese
brückem:-artig verbindend: senkrechten plattenförmigen Traversen gebildet, an denen
die Supporte der Spindielroräger verstellbar geführt sind.
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. Vorteilhaft sind die Führungsplatten beidseitig mit Führungen zur
Aufnahme der Supporte der Spindelträger versehen. Die Platten sind dadurch gleichmäßig
belastet, und es werden z. B. für vier Spindedgrwppen, bei denen die Spindeln je-,der
Gruppe nebeneinander und de Gruppen hintereinander angeordnet sind, nur zwei solche
Führungsplatten erforderlich. Um die Möglichkeit einer Einstellung auf jede
Neigung der zu schleifendem Flächen zu, schaffen, siind die Spindelträger an ihrem
Support schwenkbar und in einer bestimmten Lage feststellbar .gelagert., In vorteilhafter
Weise "isst die Vorschubeinrich-.ung für den Aufspanntisch im Maschinenbett untergebracht.
Sie besteht aus einer Längsspindel, die am Aufspanntisch einerseits und am Maschinenbett
andererseits anzreüft und wahlweise mit Kraft-oder Handantrieb den auf ansteigenden
Gleitbahnen seines Bettes gleitenden Aufspanntisch verfährt. Ein durch. Nocken gesteuerter
Endschalter begrenzt selbsttätig dien Weg des, Aufspanntrisches.
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Für die zum Schleifen von Unterflächen dienenden Spindeln ist, eine
selbsttätige Steuerung vorgesehen, dile derart wirkt, daß mittels einer elektrischen
Steuerung nach dem Einfahren des- Tusches bei Erreichen der Schleifstellung die
Spindelträger eingefahren und vor dem Ausfahren des Aufspannbisches die Sohdeifspindelträger
seitwärts ausgefahren und gleichzeitig die Schleifscheiben mit Hilfe einer Magnetkupplung
von den Sch@eifflächen abgehoben werden. Dadurch wirxd;' verhindert, diaß durch
Unachtsamkeit die unter die Holmengurte greifenden Schleifscheiben abgerissen oder
beschädigt werden, während andererseits: nach dem Einfahrendes Aufspanntisches mit:
der Werkzeugmaschine die Schleifscheiben der Spindeln an die zu schleifenden Unterflächen
herangeführt werden müssen. Die wird durch Nockenschaster beim Einfahren gesteuert..
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In der Zeichnung ist schematisch ein Auusfühxungsbeispi,el der Schleifmaschine
nach der Erfindung dargestellt.
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Fig. i ist ein Längsschnitt des vorderen Teiles der Maschine, wobei,
die Spindeln der Überseichtli:chkeit wegen senkrecht gestellt sind; Fig. 2 zeigt
den Spindels.chlitten von oben; Fig. 3 ist eine Vorderansicht zu Fig. i mit eingefahrenem
Aufspanntisch und darauf stehendem Werkzeugmaschinenbett, die erste Gruppe der Schleifspindeln
in Richtung dies Pfeiles I gesehen; Fib. q. biss 6 zeigen: weitere Gruppen von Schleifspindeln
mit ihren Führungsplatten in Richtung der Pfeile II, III und IV der Fig. i gesehen;
Fig. 7 zeigt die Magnetkupplung im Schnitt in größerem Maßstab; Fig. 8 zeigt ein
Schema zur Einstellung der Spindieln, mittels einer Lehre.
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Auf einem nicht dargestellten Fundament steht das Bett i für den Aufspanntisch,
welches seitlich auch die Träger :2 für die Gleitschienen 3 trägt, auf deren; Prismen
q: der Spändelschlitten läuft. Zwischen den Trägern 2 sind Prismenführungen 5 vorgesehen,
welche äse Gleitbahn für die Prismen 6 dies Aufspanntisches 7 bilden, der das schematisch
dargestellte Werkzeugmaschinenbett 8 trägt. In der Längsmitte des Aufapünnbisches
7 ist die Transportspindel g angeordnet, deren rechtes Ende an zwei Längsdrucklagern
io in einem Bock i i gelagert ist, der auf dem Bett i befestigt ist-. Am linken
Ende des Aufspanntisches 7 ist die Spindelmutter 12 befestigt, während: am linken
Ende der Spindel .dass Kettenrad 13 aufgesetzt ist, das über eine Kette 14 mit dein
Kettenrad 15 an einer Ge-
triebewolle 16 angetrieben wird:. Die Spindel läuft
in einem Lager 17, das in eine Platte 18 eingesetzt ist. Das:, in einem Gehäuse
ig liegerüde Getriebe wird durch einen Motor 2o angetrieben. Getriebe und Motor
sind! zwischen den Rippen des Bettes i untergebracht. Eine Handkurbel 21 gestattet
unter Ausschaltung des motorischen Antriebs eine feinr fühlige Verstellung dies
Aufspanntisches-.
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Auf den Prismenr q. läuft der Spindelschlitten, dessen zwei mit Prismenführungen
versehene Längsholme 22 durch Führungsplatten 23 brÜckenartig verbunden sind. Die
Führungsplatten 23 sind beidseitig mit Schwalibenschwanzführungen versehen, in dienen
die Supporte 24. der Schleifspindelträger 25 gleiten. In jede Schwalbens:chwanzführung
ist wenigstens, ein Support mit zugehöriger Schleifspindel eingesetzt. Im dargestellten
Beispiel sind in die erste Führung drei, in die folgenden
Führungen
je zwei Supporte eingesetzt, die jedes: mal eine Gruppe biliden. Die Schleifspindeln
und ihre Träger werden auf die verschieden geneigten parallelen Schleifflächen an
den Holmengurten 26 (Fig. 2) der Werkzeugmaschine eingestellt, und in dieser Stellung
festgelegt. Die Einstellung kann mit Hilfe von Lehren 27 (Fig. 8) unter Zwischen:
sch@altung einer Meßuhr 2711 genau erfolgen,. Die Schleifspindielträger sind mit
einem Gehäuse 28 versehen, in welchem ein: Schneckentrieb zur Axialverstellung der
Spindeln 29 (Fig. i) untergebracht ist, an denen sich die Schleifscheiben
30 befinden. A. f die Schleifspindelträger ist. je e(in Motor 31 (Fig. 3)
gesetzt, der die Spindel mit der Schleifs,clLeibe antreibt. Zur waagerechten Verstellung
der Schleifspindelträger an den Schwalbe@nschwan(zführungen der Führungsplatten
23 dient eine Han@dkurbel 32, mit der über je eineWelle33 der Support verschoben
wird (Fig. 3).
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Die Schlei.fspindelgruppe IV (Fig: 6) dient zum Schleifen; der Unterflächen
der Holmengurte 26. Da beim Ausfahren des Aufspanntisches die Spindeln von den Schleifflächen
abgehoben werden müssen, sind die Schneckentriebe in den Gehäusen 28 über ein Kettenrad
34 mit einem Getriebe verbunden, welches vom Tischtransport aus gesteuert wird,
und( zwar durch ein. Relais und eine Magnetkupplung 4.2 (F ig. 7). Ein Motor 35
setzt dabei die Welle 33 in( Gang, welche den Support mit dem Spinde;liträger @seitwärts
ausfährt.. In der, umgekehrten Reihenfolge werden nach dem Einfahren des Tisches
die Supporte der Spindelträger selbsttätig in die Schleifstellung eingefahren ;.
Die Zustellung der Spindeln erfolgt dann vorn Hand mittels der Aufsteckkurbel 32.
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Für den; Schlittenantrieb, sind an den. Gleitsc.hienen 3 Zahnstangen
36 befestigt, in welche je ein Ritzel 37 an einer Welle 38 eingreift (Fig. 3). Die
Welle wird über ein Kegelradgetriebe 4o durch dien Motor 39 in Gang gesetzt (Fig.
4).
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Nach den Fig. i und 2 befindet sich der Aufs:panntisch 7 in der eingefahrenen
Stellung, auf den zuvor bei ausgefahrener Stellung das: Werkzeugmaschinenbett gestellt
und festgespannt und der soldann.durch Antreiben der Transportspindel 9 auf der
schiefen Ebene eingefahren wurde. Da(s, motorische Einfahren wird selbsttätig durch
eine Nockenächaltung begrenzt, die an der Skala 41 am Maschinenbett grob einstellbar
ist. Die Feinzustellung des Aufspanntische@s 7 soll durch die Handkurbel 21 erfolgen,
an der ein Nonius an,-gebracht: ist, wie allgemein bei Schleifmaschinen bekannt,
wobei durch. Verschieben des. Aufspann, tisches, auf seiner schrägen Gleitbahn;
das Werkstück äußerst fein gegen die Schleifscheiben zugestellt werden kann.