DE8623406U1

DE8623406U1 - Spannvorrichtung für Lagerringe von Radflanschnaben

Info

Publication number: DE8623406U1
Application number: DE8623406U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1986-09-01
Filing date: 1986-09-01
Publication date: 1986-10-23
Also published as: EP0258594A1; EP0258594B1; ES2012376B3

Description

apl.-ina<FH) ^{K 88}

Nye

nz Neymeyer

Petentanwlttt 30. Ob. 19bb

20

Ne/1

Anmelder: Horst Klann, 7730 Villirigen-Schwenningen 24

Spannvorrichtung für Lagerringe von Radflanschnaben.

Die Neuerung betrifft eine Spannvorrichtung zum Abziehen von Lagerfihgen von Rädflänschhäberi mit zwei durch Gewindeingriffe relativ zueinander beweglichen Spannbacken, die jeweils mit sich in einer gemeinsamen Ebene gegenüberstehenden Ausnehmungen versehen sind.

]/v Derartige Vorrichtungen werden zum Abziehen von auf Radflanschnaben von Kraftfahrzeugen aufgepreßten Innenringen von Kugellagern benötigt und benutzt.

Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Art sind die beiden aus im wesentlichen halbkreisförmigen Scheiben bestehenden Spannbacken durch zwei in diametraler Tangentiallage parallel

zueinander verläufenden Anordnung an den Spannbacken befestigte Gewindespindeln gegeneinander preßbar. Die beiden Spannbacken sind jeweils auf den einander zugekehrten Seiten mit halbrunden Ausnehmungen versehen^ welche stirnseitig am Bund des abzuziehenden Lagerringes mehr oder weniger passend angesetzt Und verspannt werden können, wenn eine entsprechende Ringrille Vorhanden ist. Zum eigentlichen Abziehen des Lagerringes wird /: ein zusätzliches Ziehwerkzeug benötigt, das zwei an einem Balken befestigte Gewindebolzen aufweist, die in GewindebohrUhgen der beiden Spannbacken einschraubbar sind, wobei in der Mitte des Balkens eine Druckspindel angeordnet ist, mit der mit Hilfe eines Druckstückes die Flanschnabe in axialer Richtung aus dem Lagerring herausgedrückt werden kann.

Abgesehen davon, daß diese bekannte Vorrichtung nicht Universell einsetzbar ist, weil ihre Spannbacken nur auf wenige der in der Praxis vorkommende Lagerringe passen, ist aüoh

die hier zu verwendende Abziehvorrichtung insbesondere dann unbefriedigend, wenn sehr hohe Druckkräfte zum Herausdrücken der Lagernabe aus dem Lagerring aufgewendet werden müssen. Häufig ist mit den bekannten Vorrichtungen ein Lösen bzw. Abziehen des inneren Lagerringes eines Wälzlagers von der -Hohlnabe eines Rädflänsches nicht möglich.

Δ Der Neuerung liegt die Aufgäbe zu Grunde, eine Vorrichtung

der eingangs genannten Art derart zu verbessern, daß sie üniver-

I ϊ J · · ι-« Mt «· · *

sell einsetzbar, leicht handhabbar, an unterschiedliche Lagerringe von Radflanschnaben ansetzbar und bedarfsweise sowohl mit einer mechanischen, eine Druckspindel aufweisenden Abziehvorrichtung, als auch auf pneumatischen, hydraulischen oder mechanischen Pressen verwendbar bzw. einsetzbar ist.

Gelöst wird diese Aufgabe nach der Neuerung im wesentlichen dadurch, daß die beiden Spannbacken jeweils aus gleich dicken, flachen, plattenförmigen Körpern bestehen und formschlüssig in einem aus zwei parallelen Längsschenkeln und wenigstens einem diese verbindenden Querschenkel bestehenden flachen, j ebenen Spannrahmen derart angeordnet sind, daß wenigstens

eine Spannbacke entlang der Längsschenkel beweglich und mittes einer in einer Gewindebohrung des Querschertkels sitzenden

Gewindespindel gegen die andere durch einen Anschlag oder

durch Verschraubung mit den Längsschenkeln unbewegliche Spann

backe preßbar ist.

Durch die flache Bauweise ist die Vorrichtung nicht nur leicht

handbar und platzsparend aufgebaut, sondern sie bietet auch den Vorteil, daß das Ansetzen der Spannbacken an dem abzuzieheiiden Lagerring ebenso gut einsehbar und damit kontrollierbar ist, wie der Abziehvorgang selbst. Ein weiterer wichtiger Vorteil der durch diese Bauform erzielt wird, besteht darin, daß die gesamte Vorrichtung mit einem eingespannten, noch auf der Lagernabe einer Radflanschnabe sitzenden Lagerring

t I t · · · · I ( t

ri fir · · · · · * ( ί

_ 4 _ ϊ

leicht auf den Arbeitstisch einer pneumatischen, hydraulischen |

ti oder mechanischen Presse gesetzt werden kann, um die Radflansch- j§

nabe nach unten herauszudrücken. ϊ

Um dabei eine gute Auflage der Vorrichtung auf dem Preßtisch
bzw. auf Distanzklötzen des Preßtisches zu erzielen, ist die
Ausgestaltung der Neuerung gemäß Anspruch 2 vorgesehen.

Durch die Ausgestaltung der Neuerung gemäß Anspruch 3 ist ;

r die Möglichkeit gegeben, Radflanschnaben mit einem Durchmesser

von 12 cm und mehr auf dem Preßtisch einer Presse aus dem f

eingespannten Lagerring herauszupressen, in dem die Distanzklötze außerhalb des Durchmessers des Radflansches als Auflage
unter die Vorrichtung gesetzt werden können.

Um unterschiedliche Lagerringe von unterschiedlichen Radflanschnaben abziehen zu können, ist die Ausgestaltung der Neuerung ~ gemäß Anspruch 4 vorgesehen, wobei die Ausgestaltungen nach % den Ansprüchen 5, 6 und 7 einerseits einer Vereinfachung der
Handhabung und andererseits einer Erhöhung der Funktionssicherheit bzw. kräftemäßigen Belastbarkeit dienen. Mit Hilfe der ^: Ausgestaltungen nach Anspruch 8 und 9 läßt sich die Vorrichtung
auch in Kombination mit bereits bekannten bzw. mit einer als
Ziehglocke oder als Ziehbrücke p/.isgebildeten Ziehvorrichtung
verwenden.

Il I r (ι f . , r 4 4 If

* I I « r ' t 4 t

* i (It ' ' 'I I t Mi

4 Jl I . .1(IiI ti ι

«I Il ItII ti I it It

K Anhand der Zeichnung wird im folgenden ein Ausführungsbeispiel

der Neuerung näher erläutert. Es zeigt:

Fig. 1 in perspektivischer Explosionsdarstellung die neuerungsgemäße Spannvorrichtung mit auswechselbaren Spannschalen, einer Abziehglocke und einer Radflanschnabe mit einem abzuziehenden Lagerring;

Fig. 2 die erfindungsgemäße Spannvorrichtung im Schnitt mit

einem auf einer Radflanschnabe sitzenden, eingespannten Lagerring und mit aufgesetzter Ziehglocke;

Fig. 3 im Schnitt die auf zwei Distanzklötzen eines Pressentisches aufsitzende Spannvorrichtung mit eingespanntem Lagerring und stirnseitig von oben auf die Radflanschnabe einwirkenden Preßstempel.

Die neuerungsgemäße Spannvorrichtung 1 zum Abziehen von Lagerringen 2 von Radflanschnaben 3 besteht aus zwei Spannbacken 4 und 5, die zwischen zwei parallel zueinander verlau- |

fenden Längsschenkeln 6 und 7 angeordnet, welche am einen Ende durch einen Querschenkel 8 miteinander verbunden sind. Auf ihren einander zugekehrten Innenseiten weisen die Längsschenkel jeweils federartige Führungsrippen 9 bzw. 10 auf, welche formschlüssig in entsprechend profilierte seitliche Längsnuten 11 bzw. 12 bzw. 13 und 14 der beiden Spannbacken 4 und 5 formschlüssig eingreifen. Auch der Querschenkel 8 ist beidseitig mit Muten 8¹ versehen, in welche die Führungsrippen 9 und 10 der beiden Längsschenkel 6, 7 formschlüssig eingreifen,

t t ti Il ItIIf · · ' '

• I · It It III

■ · in I 1 1 * * * * * 1

t 4 ■ I I I I I I f I It I

• ••It Il Il »It

a it i ι ι I If i * * 'i

ti 114 · · · t te · ·

und zur Versteifung des Spannrahmens beitragen. Während die Spannbacke 4 mit den beiden Längsschenkeln 6 und 7 durch querverlaufende Schrauben 16 verschraubt und somit fest mit ihnen verbunden ist, ist die Spannbacke 5 auf den Führungsrippen 9 und 10 zwischen der Spannbacke 4 einerseits und dem Querschenkel 8, der ebenfalls am anderen Ende mit den beiden Längsschenkeln 6 und 7 durch Schrauben 16 verschraubt ist, um etwa 30 mm in Längsrichtung hin und her schiebbar. Es ist aus Fig. 1 erkennbar, daß die beiden Spannbacken 5 und 6 jeweils aus gleich dicken, flachen, plattenartigen Körpern bestehen und daß sowohl die beiden Längsschenkel 6 und 7 als auch der Querschenkel 8 die gleiche Dicke wie die Spannplatten 4 und 5 aufweisen, sodaß ihre flachseitigen Oberflächen jeweils in einer gemeinsamen Ebene liegen. An den einander zugekehrten Seiten sind die beiden Spannbacken 4 und 5 jeweils mit halbrunden Ausnehmungen 17 bzw. 18 versehen, die jeweils eine halbkreisförmige, im Querschnitt rechteckige bzw. quadratische, federartige Randrippe 19 bzw. 20 aufweisen, welche zur formschlüssigen Aufnahme unterschiedlicher, auf die äußere Form unterschiedlicher Lagerringe abgestimmte Spannschalen 21 xind 22 bzw. 23 dienen.

Die Längsverschiebung der Spannbacke 5 geschieht durch das Drehen einer Gewindespindel 24, die in einer Gewindebohrung 25 des Querschenkels 8 sitzt und deren vorderes Ende mittels eines O-Ringes 26 in einer stirnseitigen Sackbohrung 27 der Spannbacke 5 drehbar befestigt ist. Um auf die Gewindespindel

- 7

4t * * ti *t»tl M *

ItI * t It ( I t

4* ·»* * t Il t * I I '

I t t * I 1(1111 (I

< « · * i ·* till

«ι * t iiii ι* ι <* ''

Il ■ aal

t ■ »

Il · ·

24 eine großes Drehmoment ausüben zu können, ist diese an ihrem freien Ende mit einem Knebel 28 versehen.

Wie ebenfalls aus Fig. 1 ersichtlich ist, sind die beiden als halbkreisförmige Körper ausgebildeten Spannschalen 21 und 22 sowie auch die Spannschalen 23 und 23' aus Fig. 2 an ihrem Umfang jeweils mit einer Ringnut 29 versehen, welche im Profil so geformt ist, daß sie eine der Randrippen 19 bzw. 20 der beiden Spannbacken L, oder 5 formschlüssig, jedoch mit einem gewissen radialen Spiel, das eine exakte Zentrierung am Lagerring 2 ermöglicht, aufnehmen kann.

Während die beiden Spannschalen 21 und 22 auf ihrer Innenseite jeweils mit einer im Profil halbkreisförmigen, nach innen vorspringenden Ringrippe 30 versehen ist, weisen die Spannschale 23 und 23' an ihren Unterkanten eine nach innen vorspringende Greifernase 31 auf, welche in entsprechenden Ausnehmungen 32 (Fig. 2) einer Radflanschnabe 3 den abzuziehenden Lagerring 2 stirnseifg hintergreifen können, wie es in Fig. 2 dargestellt ist. Für Lagerringe 2, die an ihrem Umfang eine Kugel-Laufrille 2' aufweisen, werden Spannschalen 21 und 22 in der Spannvorrichtung 1 fest eingespannt, welche auf ihren Innenseiten entsprechend profilierte 'Ringrippen 30 aufweisen, wie das in Fig. 3 dargestellt ist. Zum Herausdrücken der Radflanschnabe aus dem nach Fig. 2 oder 3 in die Spannvorrichtung 1 eingespannten Lagerring 2 kann entweder, wie in Fig. 2 dargestellt ist, eine Abziehglocke 33 Verwendet werden, die einen Spannflansch

Ii

*>
I

M t II

Il
I I
ti
t t i

34 mit Durchstecköffnungen 36 bzw* 37 aufweist Und mittels Schrauben 38, die ίti Gewindebohrungen 39 der beiden Spannbacken 4 Und ζ oder GeWiridebohtUngen 40 der beiden Längsschenkel 6 Und 7 einschraubbar sind* auf der Oberseite der Spannvorrichtung 1 befestigt werden kann. Mittels einer Druckspindel 41, die mit Hilfe eines Knebels 42 drehbar in einer zentralen Gewindebohrung 43 des Halses der Abziehglocke sitzt, kann mittels eines auf die Stirnseite der Hohlnabe 44 aufgesetzten Druckstückes 45 die Radflanschnabe 3 aus dem Lagerring 2 herausgedrückt werden* Dabei ist es zweckmäßigj die Spannvorrichtung 1 beispielsweise in einen Schraubstock einzuspannen, um an der Gewindespindel 41 das nötige Drehmoment leichter aufbringen zu können.

Es ist aus Fig. 1 erkennbar, daß zum Durchstecken der Schrauben 38 der Ringflansch 34 mit Langlöchern 36 bzw. 37 versehen ist, damit eine Zentrierung der Abziehglocke 33 zu der eingespannten Radflanschnabe 2 möglich ist*

Wenn eine Abziehglocke oder ähnliche. Abziehvorrichtung, beispielsweise eine Abziehbrücke, nicht zu Verfügung steht oder die zum Herauspressen der Hohlnabe 44 aus dem eingespannten Lagerring 2 erforderlichen Druckkräfte mit der Druckspindel 41 nicht aufgebracht werden können, besteht auch die Möglichkeit nach Fig. 3, die Spannvorrichtung 1 mit Hilfe zweier Distanzklötze 50 und 51 auf den Preßtisch 52 einer weiter nicht dar-

I t t · · ·· ■ · *4

t I ■ t * · · 4 f ♦ * (·

« I I It I IH i i · · i

< I ill * · · ♦ · + «it

gestellten Presse beliebiger Bauart und Funktionsweise zu setzen Und das Herausdrücken der Hohlnabe 44 aus dem Lagerring 2 mit dem Preßstempel 53 unter Benutzung eines passenden Druckstückes 54 zu bewerkstelligen * Es versteht sich, däß man mit einer beispielsweise hydraulisch oder pneumatisch betätigten oder aber mit einer Exzenterpresse, die mehrere Tonnen Preßdruck aufzubringen in der Lage ist, den Abziehvorgang leichter durchführen kann, als mit einer Abziehglocke 33 oder einem ähnlichen Abziehgerät.

Damit die beiden Distanzklötze SO Und 5l» durch welche die erforderliche Hubfreiheit zwischen der unteren Stirnseite der Radflanschnabe 3 und dem Preßtisch 52 hergestellt werden soll* an der Unterseite der Spannvorrichtung 1 gut anliegen, ist die Spannvorrichtung 1 so gestaltet, daß die Oberflächen sowohl der Spannbacken 4 und 5 als auch der einen Spannrahmen bildenden Längsschenkel 6 und 7 jeweils glatte Ebenen bilden. Außerdem ist zumindest die Länge oder die Breite der Spannvorrichtung 1 so groß gewählt, daß sie den größtmöglichen Durchmesser einer Radflanschnabe 3 um wenigstens 4 cm überragt, damit die beiden erforderlichen Distanzklötze 50 und 51 außerhalb der Rädflanschnabe untergesetzt werden können.

Es ist aus den Fig. 2 und 3 erkennbar, daß der Abziehvorgang j

im einen wie im anderen Fall von oben gut zu beobachten ist. Für unterschiedliche Lagerringe 2 stehen, wie bereits erwähnt, unterschiedliche angepaßte Spannschalen 21, 22 und 23, 23'

- 10 -

Il I < · I < ι . 4 1

I ti!

I ·· ι

it it β · #·

- 10 -

zur Verfügung, so daß die Spannvorrichtung 1 universell einsehbar ist* Durch die massive und flache Bauweise hat die rahmenartige Konstruktion eine sehr hohe Festigkeit, so daß hohe Druckkräfte sowohl in Spännrichtung als auch in Abziehrichtung aufgenommen bzw. aufgebracht werden können, wobei jederzeit die Möglichkeit besteht, durch entsprechende Drehung der Gewindespindel 24 die Druckspannung, mit weicher die abzuziehenden Lagerringe in die Vorrichtung eingespannt werden, tu erhöhen*

Claims

1. Spannvorrichtung zum Abziehen von Lagerringen von Radflanschnaben mit zwei durch Gewindeingriff relativ zueinander beweglichen Spannbacken, die jeweils mit sich in einer gemeinsamen Ebene gegenüberliegenden Ausnehmungen versehen sind,

dadurch gekennzeichnet,

daß die beiden Spannbacken (4, 5) jeweils aus gleich dicken flachen, plattenartigen Körpern bestehen und formschlüssig in einem aus zwei parallelen Längssch'inkeln (6, 7) und wenigstens einem diese verbindenden Querschenkel (8) bestehenden, flachen, ebenen Spannrahmen derart angeordnet sind., daß wenigstens eine Spannbacke (5) entlang der Längsschenkel (6, 7) beweglich und mittels einer in einer Gewindebohrung (25) des Querschenkels (8) sitzenden Gewindespindel (24) gegen die andere durch einen Anschlag oder durch Verschraubung (16) mit den Längsschenkeln (6, 7) unbewegliche Spannbacke (4) preßbar ist.

2. Spannvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Längs- und Querschenkel (6, 7, 8) des Spannrahmens gleich dick sind wie die Spannbacken (4, 5) und ihre flachseitigen Oberflächen mit denen der Spannbacken jeweils in einer gemeinsamen Ebene liegen.

2 -

*· t 4 4 4 ItMf it Il

• · * * * ti * i I »« 444 I I Il ι «Ml

• * * * * IMMt 4 t ι

^ β · « * ■ β 4 « * ft

■ · · « * « * If HI

3. Spannvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Spannrahmen wenigstens in seiner Länge oder Breite das Maß von 12 cm übersteigt.

4. Spannvorrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß zum formschlüssigen, auswechselbaren Einsetzen in die Ausschnitte (17, 18) der Spannbacken (4, 5) jeweils paarweise gleich ausgebildete, im wesentlichen halbkreisförmige Spannschalen (21, 22, 23, 23') mit radial nach innen vorspringenden Profilrippen (30) und/oder mit Greifnasen vorgesehen sind.

5. Spannvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die auswechselbaren Spannschalen (21, 22, 23, 23') durch Nut-Feder-Eingriffe (19, 20, 29) mit den Spannbacken (4, 5) verbindbar sind.

6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die auswechselbaren Spannschalen (21, 22, 23, 23") mit radialem Spiel formschlüssig in den Ausschnitten (17, 18) der Spannbacken (4, 5) befesti^bar sind.

7. Spannvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsschenkel (6* 7) des Spannrahmens und wenigstens die beweglich zwischen diesen angeordnete Spann-

«ti ti ii ti»

·* It* t 1 ti t till

♦ * · t 1 ItIIlI I»

* · · t I Il 1*14

♦ » 4t Mil ti I * # 11

r3-

j* f ·· * * 1*4 J*

till 4**4 · » 4

t < * t ι · 4 λ * tu ψ

Γ ' I ί* t · I t I I *« 4

ttt t » *a #ι »rf

^Ll\

_m Q ^

backe (S) formschlüssig nach Art einer Nut-Feder-Verbindung (9» 10, 13, 14) ineinander greifen.

;8. Spannvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannbacken (4, 5) ühd/oder die Längsschenkel (6, 7) mit Gewindebohrungen (39* 40) versehen sind, deren Achsen senkrecht zu den Flachseiten des Spannrahmens bzw* der Spannbacken (4, 5) verlaufen.

y. Spannvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß zum wählweisen Aufsetzen auf die Spannbacken (4* 5) oder auf den Spannrahmen eine mit einer Druckspindel (41) versehene Ziehglocke (33) oder Ziehbrücke vorgesehen ist, welche mittels in die Gewindebohrungen (39, 40) einsetzbaren Schrauben (38) an den Spannbacken (4, 5) oder Längsschenkeln (6, 7) befestigbar ist.