DE858888C - In einen Schlasstiz umwandelbarer Sessel, insbesondere Autosessel - Google Patents
In einen Schlasstiz umwandelbarer Sessel, insbesondere AutosesselInfo
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- DE858888C DE858888C DEP52404A DEP0052404A DE858888C DE 858888 C DE858888 C DE 858888C DE P52404 A DEP52404 A DE P52404A DE P0052404 A DEP0052404 A DE P0052404A DE 858888 C DE858888 C DE 858888C
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- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C1/00—Chairs adapted for special purposes
- A47C1/02—Reclining or easy chairs
- A47C1/031—Reclining or easy chairs having coupled concurrently adjustable supporting parts
- A47C1/032—Reclining or easy chairs having coupled concurrently adjustable supporting parts the parts being movably-coupled seat and back-rest
- A47C1/03294—Reclining or easy chairs having coupled concurrently adjustable supporting parts the parts being movably-coupled seat and back-rest slidingly movable in the base frame, e.g. by rollers
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- A47C1/022—Reclining or easy chairs having independently-adjustable supporting parts
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Description
- In einen Schlafsitz umwandelbarer Sessel, insbesondere Autosessel Die Erfindung betrifft ein-en in einen Schlafsitz umWandelbaren Sessel, insbesondere für Kraftfahrzeuge, Wdhnungen,- Krankenwagen, Kranken-Stühle u. dgl., welcher sich durch seine wenig Platz als normaler Sessel beanspruchende Konstruktion bei einfachster und sicherer Bedienung auszeichnet. Der-Sessel, läßt sich mit wenigen Handgriffen in einen Schlafsitz,bequenister Lage umwandeln.
- Schlafsitze anderer Xonstruktionsformen sind - a gich beicannt. -Der in einen Schlafsitz umwandelbar-ü Sessel nach der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, daß am Sitzkissen -des -Sessels ein -Ergänzungsteil mittels Scharniere klappbar befestigt ist, der normalerweise unter dem Sitzkissen ruht und bei Umwandlung des Sessels in einen Schlafsitz nach oben geklappt wird, wobei die Rückenlehne des Sessels durch ein als Parallelogramm ausgebildetes Sperrgelenk in jede beliebige Lage nach rückwärts verstellbar ist.
- Vorteilhafterweise sind Sitzkissen. und Rücke nlehne des Sessels an teleskopartig ausgebildeten kohrrahmen befestigt, die sich selbsttätig bei Umwandlung des Sessels in einen Schlafsitz entsprechend auseinaiiderziehen. Mehrere Ausführungsbeispiele des Erfindun sgegenstandes sind in den Zeichnungen dargestellt. Es zeigt Fig. i eine schaubildliche Ansicht des normalerweise als Sessel dienenden Sitzes, Fi-. 2 den gleichen Sessel nach Heraufklappen des Er- gänzungsteiles8 und Zurückklappen der Rückenlehne7, so daß der Sessel jetzt als Schlafsitz bzw. Ruhesitz dienen kann, Fi- , ßerte Darstellung des unter-en #,- 3 eine v-er-rö n Teiles des Sessels mit unter den Sitz 4 geklapptem Ergänzungsteil 8, wobei die Pfeile B und C die Bewegungsrichtungen für den Ergänzungsteil in die Aufklappstellung und die Rückenlehne in die rückwärtige Lage anzeigen, während der Pfeil #--1 die Richtung - des Auseinanderzichens des Rohrrahmens 2 -, 3 nach Art eines Teleskops andeutet.
- Fig* 4 eine Rückansicht des Sessels mit einer Einzelheit derFixierung der auseinandergezogenen Rückenlehne, wobei der Pfeil D die Bewe,gungsrichtung des auseinanderzuziehenden Rahmens der Rückenlehne andeutet '.
- Fig. 5 einen Schnitt nach der Linie a-a- in Fig. 6. welcher die Stellraste für das Sperrgelenk und insbesondere für die gezahnte Kulissenführun- j.2 veranschaulicht, Fi-. 7 einen Schnitt nach der Linie 1)-b in Fig. 8, welcher die Rastenhaltun,- für die Stellraste il verdeutlicht; Fig.9, jo und li sind andere Ausführungsformen des in einen Schlafsitz urnwandelbaren Sessels in vereinfachter Konstruktion ohne V2rwendung eines besonderen Handhebels für die Rückwärtsbewegung der Rückenlehne 45.
- Bei dieser Ausführungsform dient zur Feststellung der Rückenlebne eine einfache Stellschraube33. während das Grundprinzip der Konstruktion das gleiche ist wie bei den vorher bcschriebenen Figuren.
- Der in einen Schlafsitz umwandelbare Sessel besteht aus dem Grundrahmen i für die Montage des Sitzes, beispielsweise in einem Kraftwagen. Das Sitzkissen4 ruht auf dein teleskopartig ineinan&-rgeschobenen Rohrrahmen 2, 3 und ist mit Schar-- z2' nieren 17 / am Rohrrahnien 3 gelenkig befestigt. Das Scharnier 17' wird einerseits mittels der Schraube 17" am Rohrrahmen und andererseits mittels Holzschrauben 17... am Sitzhissen 4 angeschraubt. An dem Rohrrahmen 22, 3 ist mittels einer Halteschiene für die Befestigung der Gelenk-ZD In hebel 13, 14 und die Kulissenführung 12 der teleskopartig ineinandergeschachtelte Rohrrahmen 5, 6 für die Rückenlehne 7 zurückklappbar angebracht. Am Sitzkissen4 des Sessels ist ein Ergänzungsteil 8 mittels Scharniere 17 klappbar befestigt, der normalerweise unter dem Sitzkissen 4 ruht und bei Umwandlung des Sessels in einen Schlafsitz nach oben geklappt wird. Die Scharniere 17 sind wieder mit Holzschrauben 17"' am Ergänzungsteil 8 angeschraubt. Die Rückenlehne 7 des Sessels ist hierbei durch ein als Parallelogramm ausgebildetes Sperrgelenk 11, 1.2, 13, 14 in jede beliebige Lage nach rückwärts verstellbar ausgebildet. Mittels einer Schlaufe..# kann das Sitzkissen4 angehoben und nach vorwärts verschoben werden, wobei sich der teleskopartige RohrrahMen2, 3 entsprechend verlängert. Durch diese Bewegung des Sitzes4 wird der an ihm mittels des Scharniers 17 gdlenkig befestigte Ergänzungsteil 8 nach aufwärts geklappt, wobei er sich um den Drehpuiil<t 2,9 auf der Halteschielie 15 l-lerunidreht. Gleichzeitig verstellen sich durch die Anhebbewegung des Sitzes 4 selbsttätig die Gelenkhebel 13, 14 des Parallelogramms 12, 13, 14, ig derart, daß die Rückenlehne 7 etwas zurückgeklappt und genügend Platz für den Ergänzungsteil 8 geschaffen wird, der sich in eine Horizontalebene mit der Sitzfläche 4 legt, wodurch eine verlängerte Rühefläche des Sitzes geschaffen ist. Die genau gewünschte Verstellung der Rückenlehne 7 g nach rückwärts kann mittels eines Handgriffes 9, 1 o vorgenommen -werden, der die gezahnte Stellraste i i, i i g. 5 und G aus der Zahnung der Kulissen-'(Fi ZD führung 12, heraushebt, wobei jetzt die Rückenlehne 7 eine Bewegung nach rückwärts ausführen kann und die Kulissenführung 1:2 sich mittels ihres Schlitzes 23 über den Halteknopf :21 der Rastenhaltung 2o bewegt. Die Stellraste ii wird mittels einer in einem Feder-,erehäuseii' vorgesehenenDruckfeder25, die mittels der Schraube22 an der Rastenthaltung:2o gehalten wird, stets gegen die Zahnung derKulissenführung 1:2 gedrückt. Auf diese Weise wird eine beliebige Schräglage der Rückenle.hne 7 durch dieses Sperrgülenk i i bis 14 gesichert. Die einzelnen Hebel 12, 13, 14 sind mittels Gelenke24 miteinander verbunden. Vom Handhebel 9 aus führt ein Distanzrohr 18 von der einen Seite des Rahmengestelles zur anderen, wodurch das Ganze die notwendige Stabilität erhält. An jedem Grundra!hinen i des Sessels befindet sich ein Lager 16, welches zur Aufnahme der Halteschiene für die Befestigung des Sperrgelenkes dient. In der Rückenlehne 7 des Sitzes ist ein ausdehnbarer StOfftcil 7' eingearbeitet, der eine Verlängerung der Rückenlehne beim teleskopartigen Auseinanderziehen der Rohrstützen 5, 6 ermöglicht. Der ausziehbart Teil der Rückenlehne 7 weist eine Führungsschiene:27 auf, die sich mit ihren Einrastöffnungen in den Haltestift 28 der Lasche:26 einlegt, um die ausgezogene Lage der Rückenlehne 7 zu sichern.
- Der in den Fig. 9 bis ii dargestellte umwandelbare Sessel ist in seiner grundsätzlichen Konstriiktion ähnlich der vorstehend beschriebenen Ausführung ausgebildet. Die Rückenlehne kann die verschiedensten Stellungen, welche mit43, 4,4, 45 bezeichnet sind, einnehmen, wobei die Zahl 34 die Normallage des Sessels bezeichnet und 35 den üblichen kurzen Sitz darstellt. Der Ergänzungsteil 36 ist in Fig. 9 unter den Sitz 35 geklappt veranschaulielit.
- Fig. io zeigt den Sessel im Moment des Hochklappens des Ergänzungsteiles 36 durch Hochziehen der Schlaufe40, wobei sich letzterer um das Gelelik 37 und seinen Drehpunict 38 dreht. Hierbei bewegt sich der Sitz 35 um das Gelenk 39, womit er an der RohrstÜtze 41 angelenkt ist. Fig. ii veranschaulicht den völlig in einen Schlafsitz umgewandelten Sessel. Der teleskopartige Rdhrrahmen41, 42 hat jetzt seine äußerste Lage eingenommen. Mit 31 ist wieder das als Parallelogramm ausgebildete Sperrgelenk bezeichnet, welches bei dieser vereinfachten Darstellung in den verschiedenen Schräglagen der Rückenlehne durch eine Sperrschraube 33 festgestellt wird.
Claims (2)
- PATFNTANSPRÜCHE.- i. In einen Schlafsitz umwandelbarer Sessel, insbesondere Autosessel, dadurch gekennzeichnet, daß am Sitzikissen (4) des Sessels ein Ergänzungsteil (8) mittels Scharniere (17) klappbar befestigt ist, der normalerweise unter dem Sitzkiesen (4) ruht und bei Umwandlung des Sessels in einen Schlafsitz nach oben geklappt wird, wobei die Rückenlehne (7) des Sessels durch ein als Parallelogramm ausgebildetes Sperrgelerf#Ic (i 1, 12, 13, 14) in jede beliebige Lage nach rückwärts verstellbar ist.
- 2. In einen Schlafsitz umwandelbarer Sessel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß Sitzkissen (4) und Rückenlehne (7) des Sessels an teleskopartig ausgebildetenRohrrahmen (2,3 und 5, 6) befestigt sind, die sich selbsttätig bei Umwandlung des Sessels in einen Schlafsitz entsprechend auseinanderziehen. 3. In einen Schlafsitz umwandelbarer Sessel nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß -das die Bewegung der Rückenlehne (7) steuernde Sperrgelenk (ii bis 14) mittels eines Handhebels (9, io) betätigt -,vi#rd, der die gezahnte Stellrast-e (i i, i i) aus der Zahnung der Kulissenführung (1:2) heraushebt, wobei die Rückenlehne (7) eine Bewegung nach rückwärts ausführt und die Kulissenführung (1:2) sich mittels ihres Schlitzes (:23) über den Halteknopf (21) der Rastenhaltung (:2o) be-14) des ,vegt, derart, daß die Gelenkhebel (13, Parallelogramms (12, 13, 14, ig), ein plötzliches Zurückfallen der Rückenlehne (7) verhindern. 4. In einen Schlafsitz umwandel-barer Sessel nach den Ansprüch-en i bis 3, dadurch gekennzeichnet ' daß der Ergänzungsteil (8) des Sitzkissens (4) mittels der an letzterem sitzenden Schlaufe (.#) durch Anheben und Vorwärtsschieben des Kissens (4) nach aufwärts geklappt wird, wobei der Ergänzungsteil (8) um seinen Drehpunkt (29) auf der Halteschiene (15) eine Drehbewegung ausführt. 5. In ein-en Schlafsitz umwandelbarer Sessel nach den Ansprüchen i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß in der Rückenlehne (7) ein ausdehnbarer StOffteil (7") eingearbeitet ist, der eine Verlängerung der Rückenlehne (7) beim teleskopartigen Auseinanderziehen der RohrstÜtzen (5, 6) ermöglicht. 6. In einen Schlafsitz umwandelbarer Sessel nach den Ansprüchen i bis 5, dadurch gekeiftzeichnet, daß der ausziehbare Teil der Rückenlehne (7) eine Führungsschiene (27) aufweist, die sich mit ihren Einrastöffnungen in den Haltestift (:28) der Lasche (26) legt, um die ausgezogene Lage der Rückenlehne (7) zu sichern.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP52404A DE858888C (de) | 1949-08-19 | 1949-08-19 | In einen Schlasstiz umwandelbarer Sessel, insbesondere Autosessel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP52404A DE858888C (de) | 1949-08-19 | 1949-08-19 | In einen Schlasstiz umwandelbarer Sessel, insbesondere Autosessel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE858888C true DE858888C (de) | 1952-12-11 |
Family
ID=7385735
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEP52404A Expired DE858888C (de) | 1949-08-19 | 1949-08-19 | In einen Schlasstiz umwandelbarer Sessel, insbesondere Autosessel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE858888C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1034990B (de) * | 1951-11-10 | 1958-07-24 | Stuttgarter Karosseriewerk Reu | Gelenkbeschlag fuer Sitze mit verstellbarer Lehne, insbesondere fuer Polstersitze von Kraftfahrzeugen |
DE1220268B (de) * | 1957-07-26 | 1966-06-30 | Daimler Benz Ag | In eine Liege umwandelbarer Fahrzeugsitz, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
-
1949
- 1949-08-19 DE DEP52404A patent/DE858888C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1034990B (de) * | 1951-11-10 | 1958-07-24 | Stuttgarter Karosseriewerk Reu | Gelenkbeschlag fuer Sitze mit verstellbarer Lehne, insbesondere fuer Polstersitze von Kraftfahrzeugen |
DE1220268B (de) * | 1957-07-26 | 1966-06-30 | Daimler Benz Ag | In eine Liege umwandelbarer Fahrzeugsitz, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
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