DE8511137U1 - Extendable towing device for trailers - Google Patents

Description

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BESCHREIBUNG IDESCRIPTION I Die Erfindung betrifft eine auszlebare ZugeinrichtungThe invention relates to a removable towing device

fUr Anhänger.weiche 1n axialer Richtung autgezogen ein·for trailers.switch pulled out in axial direction·

geschoben»ganz entfernt und ohne Werkzeug fest arretiertpushed»completely removed and locked firmly without tools

werden kann. &igr;can be. &igr;

«· Eine lange xugeinrichtyng beeinflußt das Fahrverhalten«· A long xugeinrichtyng influences the driving behavior

eines Gespanns (Zugfahrieug und Anha"nger)pos1tiv, |of a combination (tractor vehicle and trailer) positive, |

Insbesondere wenn schwer oder lang geladen wird. Deswei- i Especially when the load is heavy or long.

teren lasst sich ein Anhänger mit langer Zugeinrichtung |A trailer with a long towing device can be towed |

leichter rückwärts rangieren.Andererseits beansprucht |easier to reverse.On the other hand, |

/*> eine lange Zugeinrichtung viel P1at2,hinderlich ist eine \ /*> a long drawbar a lot of P1at2, a hindrance is a \

Zugdeichsel,Insbesondere eine lange,wenn der Anhänger 1n \ Drawbar, especially a long one, if the trailer 1n \

einer Garage senkrecht an der Wand abgestellt werden soll. ja garage should be parked vertically against the wall. j

' Es 1st bekannt daß zur Erfüllung dieser Erfordernisse
eine Zugeinrichtung ausgezogen,eingeschoben,ganz entfernt' It is known that in order to fulfil these requirements
a towing device pulled out, pushed in, completely removed

/tt und fest arretiert werden muss.Außerdem schreiben Rieht· | linien des TOV vor,daß Auszlebare Zugetnriehtungen von | Nicht-Fachpersonal fachgerecht verstellt werden können, j Eine weitere TOV Richtlinie besagt daß auszfebare Zugein·
richtungen spielfrei arretiert werden können und deshalb /tt and must be firmly locked. In addition, TOV guidelines stipulate that removable pull devices can be properly adjusted by non-professional personnel. Another TOV guideline states that removable pull devices
directions can be locked without play and therefore

&tgr;&ogr; auch keinen Lärm verursachen. &tgr;&ogr; also do not cause any noise.

Bisherige auszlebare Zuge1nr1chtungen werden weitgehend « mit quer zum Zugrohr durchgesteckten Steckbolzen arretiert. > Diese Art der Arretierung bedingt mehr Handgriffe und ist j außerdem keine kraftschlUssige Verb1ndung.es entstehen | ar beim fahren Gerä'usche. Der weitaus größte Tetl der In 8s*
tracht kommenden Anhänger wird mtt nicht-*ausz1ebaren Zug-. einrichtungen ausgerüstet^Previous removable towing devices are largely locked with pins that are pushed through the towing tube. This type of locking requires more manual handling and is also not a force-locking connection . This creates noise when driving. The vast majority of the In 8s*
The trailer will be equipped with non-removable towing devices.

Der Erfindung Hegt die Aufgabe zugrunde,die Zugeinrichtung • Ines AnhKngrs so zu gestalten ,daß diese ausgezogen, eingeschoben,ganz entfernt oder an mehreren Arretierungsstellen fest arretiert werden kann.Daß dabei die Herstell·* kosten wirtschaftlich vertretbar sind,DaB das Verstellen schnell ,mitwenig Handgriffen und ohne Werkzeug von Nicht-Fachpersonal fachgerecht durchgeführt werden kann.daß die Verbindung von innenrohr und Außenrohr Im arretierten Zustand kraftschlüssig,ohne Spiel und somit geräuscharm 1st.The invention is based on the task of designing the towing device of a trailer in such a way that it can be pulled out, pushed in, completely removed or locked firmly at several locking points. That the manufacturing costs are economically justifiable, That the adjustment can be carried out quickly, with a few manual steps and without tools by non-specialist personnel. That the connection between the inner tube and the outer tube is force-fit, without play and therefore quiet when locked.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäs dadurch gelöst daß das Innenrohr 1m Außenrohr verschiebbar 1st und mit dem zur Zugeinrichtung gehörenden Sperrhebel mit einem Handgriff fest arretiert werden kann^This object is achieved according to the invention in that the inner tube is movable in the outer tube and can be firmly locked in place with one hand using the locking lever belonging to the pulling device^

Die mit der'Erfindung erzielten Vorteile bestehen Insbesondere darin,daß je nach Art der Benutzung ,die Zugeinrichtung schnell 1n der Lunge verstellt werden kann bzw.durch ganz einschieben oder entfernen des Innenrohres ,der ganze Anhänger 1n verhältnismäßig X> niederen Räumen z.B. Garagen,senkrecht an der Wand abgestellt werden kann.The advantages achieved with the invention consist in particular in the fact that, depending on the type of use, the towing device can be quickly adjusted in the lungs or, by completely pushing in or removing the inner tube, the entire trailer can be parked vertically against the wall in relatively low rooms, e.g. garages.

Ein AusfUhrungsbeispiei der Erfindung 1st 1n der Zeichnung dargestellt und wird 1m folgenden näher beschrieben.An embodiment of the invention is shown in the drawing and is described in more detail below.

Es zeigen:Show it:

Flg. 1 01eErf1ndung in ausgezogenem Zustanden Ansieht von der Unken und unteren Seite,Flg. 1 01eInvention in extended state Viewed from the top and bottom side,

Flg. 2 Die Erfindung imSehnUt an einer Arretierungs· stelle.Schnitt In richtung X 1n Fig. 1 vermerkt.Fig. 2 The invention in cross-section at a locking point. Section in direction X noted in Fig. 1.

FIg! 3 Die Erfindung eingebaut 1n einen Anhänger , Einzelheiten sind in F1g. 1 und 2 dargestellt.Fig. 3 The invention installed in a trailer, Details are shown in Figs. 1 and 2.

1313 ANHÄNGEKUPPLUNGTOW HOOK JTELLJTELL 1212 VERBINDUNGSWINKEL ZUR ACHSECONNECTING BRACKET TO AXLE TELLTELL 1111 VERBINDUNGSLASCHE ZUM FAHRGECONNECTING STRAP TO CHASSIS 1010 VERBINDUNGSWINKEL ZUM FAHRGEiCONNECTION BRACKET TO THE CHASSIS 99 ARRETIERUNGSSTELL ELOCKING POINT 88th DRUCKBOLZENPRESSURE PIN 77 TEIL DES FAHRGESTELLSPART OF THE CHASSIS 66 ACHSEAXIS 55 AUSSENROHROUTER TUBE ii NOCKENCAM 33 HEBELSICHERUNGLEVER LOCK 22 SPERRHEBEL MIT ARRETtERUNGSBOLZEhLOCKING LEVER WITH LOCKING BOLT BEM.BEM. 11 INNENROHRINNER TUBE NR.NO. BEZ.REF.

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Claims (4)

Rudolf Auwärter Mozart Str. 13 D-7261 Simraozheim Auszieoare Zugeinrichtung für Anhänger Ansprüche:Rudolf Auwärter Mozart Str. 13 D-7261 Simraozheim Extensive towing device for trailers Requirements: 1. Ausziehbare Zugeinrichtung für Anhänger weiche In axialer Richtung ausgezogen,eingeschoben,'ganz entfernt und ohne Werkzeug fest arretiert werden kann. Dadurch gekennzeichnet,daß das Innenrohr 1 axial verschiebbar ist S und mit einem zur Zugeinrichtung gehörenden Sperrhebel 2 kraftschlUssig mit dem Außenrohr 5 arretiert werden kann,1. Extendable towing device for trailers which can be pulled out in the axial direction, pushed in, completely removed and locked in place without tools. Characterized in that the inner tube 1 is axially displaceable and can be locked in a force-locking manner to the outer tube 5 using a locking lever 2 belonging to the towing device. 2. Ausziehbare Zugeinrichtung für Anhänger nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet,daß der Arretierungsbolzen 2a mittels angeschweißtem Hebel 2 um 90° gedreht werden kann,sich dabei fahrend der Drehbewegung an den Schrägen des Nockens 4 bzw. Arretierungsbolzens 2a in den in das Innenrohr 1 eingeschweißten Druckbolzen 8 presst und dadurch das Innenrohr 1 fest mit dem Außenrohr 5 verbindet.2. Extendable towing device for trailers according to claim 1, characterized in that the locking bolt 2a can be rotated by 90° by means of a welded lever 2, and during the rotational movement it presses itself on the slopes of the cam 4 or locking bolt 2a into the pressure bolt 8 welded into the inner tube 1 and thereby firmly connects the inner tube 1 to the outer tube 5. 3. AuszieSare Zugeinrichtung flir Anhänger nach einem der Ansprüche 1 und 2 dadurch gekennzeichnetjdaß die Befestigung des Außenrohres 5 mit der Achse 6 bzw. mit Teilen des Fahrgestells 7 so gestaltet 1st «daß das Innenrohr 1 auch Über das Ende des Außenrohres S hinaus ,eingeschoben werden kann.3. Extendable towing device for trailers according to one of claims 1 and 2, characterized in that the fastening of the outer tube 5 to the axle 6 or to parts of the chassis 7 is designed in such a way that the inner tube 1 can also be pushed in beyond the end of the outer tube S. 4. Ausziehbare Zugeinrichtung für Anhänger nach einem der Ansprüche 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet,daß die am Außenrohr 5 außen angebrachten Befestigungen mittels zweier Verbindungslaschen H zur Achse bzw^Verbindungswinkel 10 zum Fahrgestell,erfolgt und somit der Innenraum des Außenrohres S frei bleibt.4. Extendable towing device for trailers according to one of claims 1 to 3, characterized in that the fastenings attached to the outside of the outer tube 5 are made by means of two connecting brackets H to the axle or connecting angle 10 to the chassis, and thus the interior of the outer tube S remains free. • t »• t » • » t t• » t t S. Ausziehbare Zugeinrichtung fUr Anhänger nach einem der Ansprüche 1 bis 4 dadurch gekennzeichnet,daß die Arretierung mit nur einem Bolzen ( Arretierungsbolzen) 2a erfolgt und durch das Anpressen Über den Nocken 4 auch den technischen Anforderungen entspricht.S. Extendable towing device for trailers according to one of claims 1 to 4, characterized in that the locking is carried out with only one bolt (locking bolt) 2a and also meets the technical requirements by pressing on via the cam 4. ♦ &igr; &igr; &igr; · * t i ♦&igr;&igr;&igr; · * ti