DE8433084U1 - Vorrichtung zum Ankoppeln von Belueftungsventilen an Kraftstoffbehaelter - Google Patents
Vorrichtung zum Ankoppeln von Belueftungsventilen an KraftstoffbehaelterInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/035—Fuel tanks characterised by venting means
- B60K15/03519—Valve arrangements in the vent line
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D51/00—Closures not otherwise provided for
- B65D51/16—Closures not otherwise provided for with means for venting air or gas
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- B65D51/1611—Closures not otherwise provided for with means for venting air or gas whereby the interior of the container is maintained in permanent gaseous communication with the exterior by means of an orifice, capillary or labyrinth passage
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
-2-
Vorrichtung gum Ankoppeln von Belüf tungsventilen
an Kraftstoffbehälter
Das vorliegende Gebrauchsmuster bezieht sich auf eine
Vorrichtung zum Ankoppeln von Belüftungsventilen an Kraftstoffbehälter.
Bei der gegenwärtigen Kraftfahrzeugtechnik ist man stets
bemüht, den vorhandenen Raum hinsichtlich des Fahrgast-, Koffer- bzw. Motorraums optimal auszunutzen. Aufgrund
dieser Zielsetzung wird der Kraftstoffbehälter normalerweise
in sehr begrenztem Raum unterhalb des Kofferraums untergebracht.
Es ist deshalb erforderlich, das Herausragen von Zubehörteilen wie z.B. der Pegelmeßeinrichtung, der Belüftungsventile usw., weitestgehend zu verhindern, um den vorhandenen
Raum bestmöglich auszunutzen.
Um dieses Ziel zu erreichen, ist beispielsweise ein Belüftungsventil mit seitlichem Auslaß entwickelt worden,
das wesentlich kompakter als bisherige Ventile mit vertikalem Auslaß ist.
Es ist jedoch ebenfalls erforderlich, daß solche Ventile
zur Reparatur bzw. zum Austausch ausgebaut werden können, ohne daß der gesamte Kraftstoffbehälter abmontiert werden
5 muß.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Ankoppelungsvorrichtung
anzugeben, bei welcher das Ventil aus einfache Weise ein- bzw. ausgebaut werden kann. Diese Aufgabe wird
durch ein Belüftungsventil, insbesondere für Dämpfe in
Kraftstoffbehältern von Kraftfahrzeugen, gelöst, das einen
Bajonettverschluß enthält, der mindestens drei Nasen am äußeren Umfang derjenigen Filterwand aufweist, die in den
Behälter eingesetzt wird.
Die Neuerung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die Zeichnungen erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 eine Seitenansicht des iieuerungsgemäßen Belüftungsventils;
Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie II-II von Fig. 1;
Fig. 3 eine Draufsicht auf die neuerungsgemäße Vorrichtung,
Das neuerungsgemäße Belüftungsventil besteht aus einem
Ventilkörper (l) mit einem seitlich herausführenden Verbindungsrohr (2). Der untere Ventilteil (3), der
ebenso wie das gesamte Ventil eine zylindrische Form aufweist, wird in einen geeigneten, sich in der Behälterwand
befindlichen Sitz (5) über eine zwischen dem Teil (3) und dem Sitz (5) angeordnete Dichtung (4) eingesetzt.
Beim Drehen des Ventils in dem Sitz {h) kommen die am
äußeren Umfang des Teils (3) vorgesehenen Nasen (7) mit der Behälterwand (6) in Kontakt und halten das Ventil
fest.
Claims (1)
1. Belüftungsventil, insbesondere für Dämpfe bei Kraftstoffbehältern
von Kraftfahr zeugen, gekennzeichnet durch, einen Bajonettverschluß bestehend aus mindestens drei
am äußeren Umfang der in den Behälter einzusetzenden Filterwand vorgesehenen Nasen.
KABEL: PROPINOUS TELTX: IC4O44 KABEL: PROPINDUS- TELEX: 1B4O57
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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IT5391683U IT8353916V0 (it) | 1983-11-11 | 1983-11-11 | Metodo di aggancio per valvole di sfiato dei vapori nei serbatoi combustibili |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8433084U1 true DE8433084U1 (de) | 1985-01-31 |
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ID=11285959
Family Applications (1)
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Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
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ES (1) | ES282493Y (de) |
FR (1) | FR2554766B3 (de) |
IT (1) | IT8353916V0 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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- 1983-11-11 IT IT5391683U patent/IT8353916V0/it unknown
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US11656142B2 (en) | 2020-11-12 | 2023-05-23 | Magna Energy Storage Systems Gesmbh | Holder for a pressure sensor |
CN114486055B (zh) * | 2020-11-12 | 2024-07-30 | 麦格纳能源储存***公司 | 用于压力传感器的保持器 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
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FR2554766B3 (fr) | 1986-10-17 |
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ES282493U (es) | 1985-09-01 |
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