DE8311155U1

DE8311155U1 - Hydraulisch betaetigter kupplungsausruecker

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Publication number: DE8311155U1
Application number: DE19838311155U
Authority: DE
Original assignee: SKF Kugellagerfabriken GmbH
Current assignee: SKF GmbH
Priority date: 1983-04-15
Filing date: 1983-04-15
Publication date: 1983-07-07
Also published as: JPH0371574B2; FR2544430B1; GB2139308B; JPS59212536A; GB2139308A; IT8448023A0; IT1199107B; IT8435728V0; IT8448023A1; US4560051A; FR2544430A1

Description

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SKF KUGELLAGERFABRIKEN GMBH Schweinfurt, 12.04,1983

DE 83 011 DE TPA/bl.fk

Hydraulisch betätigter Kupplungs.ausrucker

Die Neuerung bezieht sich auf einen hydraulisch betätigten Kupplungsausrücker, insbesondere für Kraftfahrzeugkupplungen, der aus einem Zylindergehäuse und einem auf einer zylindrischen Hülse angeordneten Ringkolben besteht, der mit dem Kupplungsdrucklager verbunden ist.

Ein Kupplungsausrücker der vorstehend beschriebenen Gattung ist z. B. durch das DE-GM 7 044 281 bekannt. Diese bekannte Vorrichtung weist verhältnismäßig komplizierte Einzelteile auf, die beim Transport auseinanderfallen können.

Der vorliegenden Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, einen hydraulisch betätigten Kupplungsausrücker zu schaffen, der aus einfach herstellbaren Teilen besteht, die durch entsprechende Mittel zusammengehalten werden.

Diese Aufgabe wird bei einem hydraulisch betätigten Kupplungsausrücker der eingangs genannten Gattung dadurch ge^ löst, daß der Ringkolben einen Flansch aufweist, der an § der der Kupplung abgewandten Stirnfläche des feststehenden Lagerringes anliegt und mit diesem durch eine Hülse verbunden ist, die einen Abschnitt zur Aufnahme des feststehenden Lagerringes und des mit dem Ringkolben verbundenen Flansches sowie einen Abschnitt zur Abdeckung der Gleitfläche des Ringkolbens aufweist.

Nach v/eiteren Merkmalen der Neuerung ist die Hülse mit ei-' nem Wulst versehen, an dem eine auf der Mantelfläche der Hülse und der des Zylindergehäuses angeordnete Druckfeder anliegt, die mit einem Ende an einem aus dem Wulst ausgeklinkten, axial abgewinkelten Abschnitt anliegt und den Ringkolben und den einen Lagerring des Kupplungsdrucklagers gegen Verdrehen sichert.

Schließlich kann in zweckmäßiger Weise der Rand des dem Zylindergehäuse zugewandten Hülsenabschnitts radial nach innen abgewinkelt werden, so daß er in der einen Endstellung des Ringkolbens hinter einen in einer Ringnut des Zylindergehäuses eingesetzten geschlitzten Federring greift. Hierdurch werden der Ringkolben, das Kupplungsdrucklager und das Zylindergehäuse zu einer Einheit zusammengehalten .

Die Neuerung wird nachstehend anhand der Beschreibung eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher ■veranschaulicht.

Es zeigen:

Fig. 1 einen hydraulisch betätigten Kupplungsausrücker, bei dem die obere Hälfte im Schnitt dargestellt ist,

Fig. 2 einen Schnitt A-A des in der Fig. 1 dargestellten Kupplungsausrückers,

Fig. 3 einen vergrößerten Ausschnitt Z gemäß Fig. 1.

Die in den Fig. 1 biß 3 dargestellte, hydraulisch betätigte Ausrückeinrichtung für Kupplungen, insbesondere für Kraftfahrzeugkupplungen, besteht aus einem Küpplungsdrucklager 1 und einem auf einer zylindrischen Hülse 2 (strichpunktiert gezeichnet) angeordneten Ringkolben 3, der in die Bohrung 4 eines Zylindergehäuses 4a eingreift. Das Zylindergehäuse 4a ist mit einer Bohrung 5 zum Zuführen des Druckmittels und mit einer Entlüftungsbohrung 6 versehen, die in den ftiit einem Druckmedium beaufschlagten, ringförmig ausgebildeten Zylinderraum 7 münden. Der ringförmige Zylinderraum 7 wird durch zwei Dichtringe 8, 9 abgedichtet, die in Ringnuten 10, 11 des Zylindergehäuses 4a und der zylindrischen Hülse 2 angeordnet sind und am Mantel und an der Bohrungsfläche des Ringkolbens 3 anliegen.

An dem Flansch 12 des Ringkolbens 3 ist der Außenring 13 des Kupplungsdrucklagers 1 befestigt, dessen Kugeln 14 zwisehen dem Außenring 13 und dem Innenring 15 in einem Käfig 16 angeordnet sind. Der Druckflansch 17 des Innenringes 15 ist mit einer Aniageflache 18 für die Kupplungsmembranfeder (nicht gezeichnet) versehen. Die Verbindung des Kupplungsdrucklagers 1 mit dem Ringkolben 3 erfolgt durch eine zylindrische Hülse 19. Diese Hülse 19 weist einen Abschnitt 20 zur Aufnahme des Außenringes 13 und des Flansches 12 sowie einen Abschnitt 21 zur Abdeckung der Gleitfläche 22 des Ringkolbens 3 auf. Beide Abschnitte 20, 21 sind durch einen Wulst 23 miteinander verbunden. Die Abschnitte 20, 21 besitzen verschiedene Innendurchmesser, so daß eine Anlagefläche 24 für den Flansch 12 des Ringkolbens 3 entsteht.

-A-

-I₄ -"

_r Nach dem Einschieben des Ringkolbens 3 des Kupplungrdruck-

i lagers 1 sowie der Dichtscheiben 25, 26 in die Bohrung

f der zylindrischen Hülse 19 wird der Rand 28 der Hülse 19

I radial nach innen umgebördelt„ Der Abschnitt 21 der Hülse

ρ 5 19 greift mit einem radial räch innen abgewinkelten Rand

29 über einen geschlitzten, in einer Ringnut 30 des Ringis kolbens 3 angeordneten Drahtring 31, so daß das Kupplungsf drucklager 1, der Ringkolben 3 und das Zylindergehäuse 4a ; eine Einheit bilden. Auf der Mantelfläche 32 des Abschnitts

10 21 und auf dem Zylindergehäuse 4a ist eine Druckfeder 33 * angeordnet, die sich auf der einen Seite an dem Wulst 23

I und auf der anderen Seite am Zylindergehäuse 4a abstützt

I und dafür sorgt, daß die Wälzkörper 14 ständig in Kontakt

^ mit den Laufbahnen des Außenringes 13 und des Innenringes

^? 15 15 gehalten werden. Aus dem Wulst 23 ist an einer Stelle des ümfangs ein Abschnitt 34 (Fig. 3) ausgeklinkt und in axialer Richtung abgewinkelt. An diesem Abschnitt 34 liegt das eine Federende 35 an. Das andere Federende 36 greift ι hinter einen Vorsprung 37 des Zylindergehäuses 4a, so daß

20 der Ringkolben 3 und der Außenring 13 durch die Druckfeder 3 3 gegen Verdrehen gesichert sind.

Diese beschriebene Ausführungsform stellt nur ein Beispiel einer neuerungsgemäßen hydraulisch betätigten Ausrücke:n-

j, hext dar. Änderungen in der Konstruktion der einzelnen Bau-

I 25 teile sind im Rahmen der Neuerung ohne weiteres möglich.

Claims

• ■ * · • P ■ · · • * t · SKF KUGELLAGERFABRIKEN GMBH Schweinfurt, 12.04.1983 DE 83 011 DE TPA/bl.fk Hydraulisch betätigter Kupplungsausrücker Schutzansprüche

1. Hydraulisch betätigter Kupplungsausrücker, insbesondere für Kraftfahrzeugkupplungen, bestehend aus einem Zylindergehäuse und einem auf einer zyiindrisehen Hülo-e angeordneten Ringkolben, der mit dem Kupplungsdrucklager verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Ringkolben (3) einen Flansch (12) aufweist, der an der der Kupplung abgewandten Stirnfläche des feststehenden Lagerringes (13) anliegt und mit diesem durch eine zylindrische Hülse (19) verbunden ist, die einen Abschnitt (20) zur Aufnahme des feststehenden Lagerrings (13) und des Flansches (12) sowie einen Abschnitt (21) zur Abdeckung der Gleitfläche (22) des Ringkolbens (3) aufweist.

2. Kupplungsausrücker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse (19) einen Wulst (23) besitzt, der die beiden mit unterschiedlichen Innendurchmessern versehenen Abschnitte (20, 21) miteinander verbindet.

3. Kupplungsausrücker nach einem der Ansprüche 1 bis

3, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Mantelfläche (32J des Abschnitts (21) und der des Zylindergehäuses (4a) eine Druckfeder (33) angeordnet ist, die sich am Wulst (23) und am Zylindergehäuse (4a) abstützt.

4. Kupplungsausrücker nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckfeder (33) mit einem Ende (35) einen aus dem Wulst (23) ausgeklinkten, axial abge— winkelten Abschnitt (3 4) und mit dem anderer Ende (36) einen vorstehenden Abschnitt (37) des Zylindexgehäuses (4a) hintergreift.

5. Kupplungsausrücker nach einem der Ansprüche 1 bis

4, dadurch gekennzeichnet, daß der Rand (2 9) des Hülsenabschnitts (21) radial nach innen abgewinkelt ist und in der einen Endstellung des Ringkolbens (3) hinter einen in einer Ringnut (30) des Zylindergehäuses (4a) angeordneten geschlitzten Federring (31) greift.