DE10034530C1 - Anordnung zum Ausrücken einer Kupplung - Google Patents
Anordnung zum Ausrücken einer KupplungInfo
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Abstract
Bei einer Anordnung zum Ausrücken einer Kupplung ist ein Kupplungsgehäuse in einem in Bezug auf die Kupplungsachse signifikanten permanenten Drehsinn antreibbar, an dem ein hebelartig ausgebildetes Ausrückelement schwenkbeweglich gehaltert ist. Ein Ausrücklager ist axial versetzt gegenüber dem Kupplungsgehäuse angeordnet und mit einem Außenlaufring versehen, der mit dem Ausrückelement in Eingriff steht. Ein mit einer Lagerhülse bewegungsfest verbundener Lagerschild ist auf der zum Kupplungsgehäuse entgegengesetzten Seite des Ausrücklagers angeordnet. Eine auf der Lagerhülse axialbeweglich geführte Stellhülse ist mit dem Innenlaufring des Ausrücklagers bewegungsfest verbunden. An der Stellhülse sind auf Torsion beanspruchbare federnde Rückhaltemittel entgegengesetzt zum signifikanten Drehsinn zur Wirkung gebracht. Auf diese Weise kann einem infolge des Drehantriebes des Ausrücklagers durch das Ausrückelement an der Stellhülse resultierendem Schleppmoment entgegengewirkt werden, das zu Reibungswiderständen am Lagerschild gegenüber der Stellhülse insbesondere beim Ausrückvorgang führt.
Description
Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Ausrücken einer
Kupplung nach dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.
Bei einer bekannten gattungsgemäßen Anordnung zum Ausrücken
einer Kupplung (DE 83 11 155 U1) sind vom Ausrücklager der
Außen-Laufring mit der Stellhülse bewegungsfest verbunden und
der Innen-Laufring mit dem Ausrückelement in Eingriff
bringbar. Im Einzelnen ist die Verbindung zwischen Außen-
Laufring und Stellhülse durch eine zylindrische Blechhülse
hergestellt, die eine umlaufende Wulst aufweist, an welcher
sich in der auf das Ausrückelement weisenden Richtung der
Kupplungsachse eine zylindrische Schraubendruckfeder abstützt,
die konzentrisch außen zur Blechhülse angeordnet ist und sich
in der entgegengesetzten Richtung an einem Zylindergehäuse
abstützt, in welchem ein mit der Stellhülse verbundener oder
einteilig ausgebildeter Ringkolben aufgenommen ist. Die
Schraubendruckfeder hintergreift mit ihrem einen Ende einen
aus der Wulst ausgeklinkten, axial abgewinkelten Abschnitt und
mit ihrem anderen Ende einen vorstehenden Abschnitt des
Zylindergehäuses, um eine Verdrehsicherung für Ringkolben und
Außen-Laufring durch die Schraubendruckfeder zu erreichen.
Mittel oder Maßnahmen zur Erfassung und steuerlichen
Verarbeitung des Ausrückweges der Kupplung sind bei dieser
bekannten Anordnung nicht vorgesehen.
Bei einer weiteren bekannten gattungsgemäßen Anordnung zum
Ausrücken einer Kupplung (DE 197 16 217 A1) sind im
Ausrücklager der Innen-Laufring mit der Stellhülse
bewegungsfest verbunden und der Außen-Laufring mit dem
Ausrückelement in Eingriff bringbar. Eine konzentrisch außen
zur Steilhülse angeordnete zylindrische Schraubendruckfeder
stützt sich in den Richtungen der Kupplungsachse zwischen dem
Innen-Laufring und einem Zylindergehäuse ab, das einen mit der
Steilhülse einteilig ausgebildeten Ringkolben aufnimmt. Die
Stellhülse ist mit dem Ausrücklager durch ein Halteelement
verbunden, das eine leichte Montage ermöglichen, in den
vorhandenen Bauraum integrierbar und eine wirksame Sicherung
darstellen soll. Zu diesem Zweck ist als Halteelement ein mit
einem Laufring, d. h. Innen-Laufring oder Außen-Laufring des
Ausrücklagers verbundener Haltering vorgesehen, der über eine
Schub-Drehverbindung an der Steilhülse befestigt ist.
Mittel oder Maßnahmen zur Erfassung und steuerlichen
Verarbeitung des Ausrückweges der Kupplung sind auch bei
dieser bekannten Anordnung nicht vorgesehen.
Schließlich ist aus der DE 41 20 643 A1 auch eine
gattungsgemäße Anordnung zum Ausrücken einer Kupplung mit
einem Ausrücklager bekannt, bei dem der Außen-Laufring mit der
Stellhülse bewegungsfest verbunden und der Innen-Laufring mit
dem Ausrückelement in Eingriff bringbar sowie eine
konzentrisch außen zur Stellhülse angeordnete zylindrische
Schraubendruckfeder in den Richtungen der Kupplungsachse
wirkungsmäßig zwischen Außen-Laufring und einem
Zylindergehäuse abgestützt ist, das einen mit der Stellhülse
verbundenen oder einteilig ausgebildeten Ringkolben aufnimmt.
Bei dieser bekannten Anordnung zum Ausrücken einer Kupplung
ist bereits radial außerhalb der Schraubendruckfeder am
Zylindergehäuse ein Sensor befestigt, der sich axial in
Richtung Ausrücklager erstreckt, wobei an einem bewegungsfest
zur Stellhülse angeordneten Flansch ein Schieber vorgesehen
ist, der entsprechend der Ausrückbewegung des Ringkolbens eine
Relativbewegung gegenüber dem Sensor ausführt. Dieser Sensor
ist über Kabel mit einer Auswerteeinrichtung verbunden, durch
die es möglich sein soll, sowohl digitale als auch analoge
Signale zu übermitteln. Eine solche Einrichtung soll nicht nur
geeignet sein, den Verschleißzustand der Kupplung zu
überwachen, sondern erstere könne auch zur automatischen
Steuerung der Kupplung herangezogen werden. Nachteile
hinsichtlich des Reibzustandes zwischen Sensor und Schieber
sind in der Druckschrift nicht erkannt und demgemäß Maßnahmen
zur Abhilfe weder getroffen noch gar angeregt.
Bei einer Anordnung zum Ausrücken einer Kupplung der eingangs
genannten Art nach einem betriebsinternen Stand der Technik
wird der Ausrückweg der Kupplung durch einen induktiven
Wegaufnehmer erfaßt, bei welchem ein an der Stellhülse
gehalterter Magnet-Kern an einer parallel zur Kupplungsachse
sowie bewegungsfest zum Lagerschild angeordneten Spuleneinheit
entlangfährt. Zur achsparallelen Führung des Magnet-Kernes
sind zwei stabförmige Führungen oder Anschläge jeweils an
ihrem einen Ende gegenüber dem Lagerschild feststehend, also
stationär, verankert, welche den Magnet-Kern in den
Umfangsrichtungen der Kupplungsachse so zwischen sich
einschließen, dass der Magnet-Kern in radialer Überdeckung zur
Spuleneinheit steht sowie axialbeweglich und begrenzt
drehbeweglich gegenüber dem Lagerschild geführt ist. Durch die
zwischen Stellhülse und Lagerschild ein- und vorgespannte
Schraubendruckfeder wird der Außen-Laufring auch bereits im
vollständig eingerückten Zustand der Kupplung ständig in
Anlage an dem Ausrückelement der Kupplung gehalten, so dass
der Außen-Laufring die Drehbewegungen des Kupplungsgehäuses
mitausführt. Dadurch ist vermieden, dass der Außen-Laufring
bei jedem Ausrückvorgang von der Drehzahl gleich Null auf die
Motordrehzahl beschleunigt werden muß. Aufgrund dieses
Antriebes des Ausrücklagers resultiert an der Stellhülse ein
Schleppmoment, welches den Magnet-Kern bzw. dessen Halterung
in Anlage an dem einen, in Drehrichtung des Kupplungsgehäuses
benachbarten stationären Anschlag des Lagerschildes hält, so
dass beim Betätigen der Stellhülse zum Ein- und Ausrücken der
Kupplung Reibungswiderstände an der Stellhülse auftreten,
welche das Hystereseverhalten des induktiven Wegaufnehmers
ungünstig beeinflussen.
Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe ist im
wesentlichen darin zu sehen, bei einer gattungsgemäßen
Anordnung zum Ausrücken einer Kupplung die sich bei Verwendung
eines induktiven Wegaufnehmers für den Ausrückweg
möglicherweise auf dessen Hysterese ungünstig auswirkenden
Reibungsverhältnisse zwischen Stellhülse und Lagerschild zu
verbessern.
Die erläuterte Aufgabe ist gemäß der Erfindung mit den
kennzeichnenden Merkmalen von Patentanspruch 1 in
vorteilhafter Weise gelöst.
Bei der Anordnung nach der Erfindung können - baulich und
funktionell unabhängig von den federnden Vorspannmitteln für
die Anlage des betreffenden Laufringes am Ausrückelement -
federnde Rückhaltemittel so in Umfangsrichtung auf die
Stellhülse zur Wirkung gebracht sein, dass ein entgegengesetzt
zum Schleppmoment gerichtetes Rückhaltemoment resultiert,
welches zur Aufhebung oder mindestens zur Reduzierung des
Reibungswiderstandes zwischen der Stellhülse und dem
stationären Anschlag am Lagerschild führt.
Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung gemäß
Patentanspruch 2 sind die federnden Vorspannmittel für die
Anlage des betreffenden Laufringes am Ausrückelement an ihrem
der Stellhülse zugeordneten Endbereich zusätzlich als federnde
Rückhaltemittel ausgebildet, welche ebenso wie die unabhängig
von den Vorspannmitteln gestaltete Ausführungsform gemäß
Patentanspruch 3 unter Vermittlung von stationären
Anschlagmitteln unter Vorspannung setzbar sind.
Die Patentansprüche 4 und 5 haben die Ausgestaltung der
Vorspannmittel als Schraubendruckfeder und zusätzliches
federndes Rückhaltemittel bei einer Anordnung zum Ausrücken
einer Kupplung nach der Erfindung zum Gegenstand.
Gegenstand von Patentanspruch 6 ist ein vorteilhaftes
Verfahren mit fünf Verfahrensschritten zum Montieren einer
nach einem der Patentansprüche 3 bis 5 ausgebildeten Anordnung
zum Ausrücken einer Kupplung nach der Erfindung, während
Patentanspruch 7 auf eine vorteilhafte Vorrichtung zur
Durchführung des Verfahrens nach Patentanspruch 6 abgestellt
ist.
Die Erfindung ist nachstehend anhand einer in der Zeichnung
mehr oder weniger schematisch dargestellten Ausführungsform
näher beschrieben. In der Zeichnung bedeuten
Fig. 1 einen Axialschnitt durch eine Anordnung zum
Ausrücken einer Kupplung nach dem betriebsinternen
Stand der Technik,
Fig. 2 ein als Vorderansicht dargestelltes Schema für die
prinzipielle Anordnung des induktiven Wegaufnehmers
bei der Anordnung von Fig. 1, gezeichnet für den
Ruhezustand bei nicht drehendem Kupplungsgehäuse,
Fig. 3 das als Draufsicht gemäß Pfeilrichtung III in Fig.
2 gezeichnete Schema für die prinzipielle Anordnung
des Wegaufnehmers von Fig. 2, bei dem die
Spuleneinheit zum besseren Verständnis weggelassen
worden ist,
Fig. 4 ein als Draufsicht entsprechend der Darstellung von
Fig. 3 gestaltetes Schema für die prinzipielle
Anordnung des induktiven Wegaufnehmers bei der
Anordnung zum Ausrücken einer Kupplung nach der
Erfindung, gezeichnet für den Ruhezustand bei nicht
drehendem Kupplungsgehäuse,
Fig. 5 das Schema entsprechend Fig. 4, gezeichnet im
Betriebszustand bei drehendem Kupplungsgehäuse,
Fig. 6 eine Vorrichtung zum Montieren einer Anordnung zum
Ausrücken einer Kupplung nach der Erfindung in einem
Längsschnitt, gezeichnet in einer die Mittelachse
des Positionierungsgliedes der Vorrichtung
enthaltenden Ebene, und
Fig. 7 die schematische Darstellung von zwei vorbestimmten
Drehwinkelstellungen der Stellhülse in einem dritten
Verfahrensschritt eines Verfahrens zum Montieren der
Anordnung zum Ausrücken einer Kupplung nach der
Erfindung, gezeichnet als Ansicht gemäß
Pfeilrichtung VII in Fig. 6.
Eine Reibscheibe 8 ist in einem Kupplungsgehäuse 10
aufgenommen, das in der üblichen Weise durch eine Kurbelwelle
eines Antriebsmotores in einem signifikanten permanenten
Drehsinn 12 antreibbar und dabei relativ zu einer
geometrischen Kupplungsachse 11-11 konzentrisch und drehbar
angeordnet ist. Eine unter Vorspannung gesetzte Membranfeder 9
ist in bekannter Weise innerhalb des Kupplungsgehäuses 10 und
zu letzterem drehfest und schwenkbeweglich gehaltert, welche
in ihrem mit ausgezogenen Linien dargestellten unbetätigten
Ruhezustand die Reibscheibe 8 unter Vermittlung einer
Druckplatte in drehfestem reibschlüssigen Eingriff mit dem
Kupplungsgehäuse 10 hält. Die Membranfeder 9 ist an ihrem
radial inneren Endbereich mit als ein Ausrückelement 13
arbeitenden hebelartigen Zungen ausgebildet, welche durch ein
zur Kupplungsachse 11-11 konzentrisches Ausrücklager 14 in mit
strichpunktierten Linien dargestellte Stellungen betätigbar
sind, in welchen die im Einrücksinne auf die Reibscheibe 8
wirkenden Federkräfte der Membranfeder 9 mehr oder weniger
gegen Null gegangen sind.
Das Ausrücklager 14 wird durch eine Steilhülse 19 betätigt,
welche auf einer Lagerhülse 17 dreh- und axialbeweglich
geführt ist, die konzentrisch zur Kupplungsachse 11-11
angeordnet und an ihrem einen Ende einteilig mit einem
Lagerschild 18 ausgebildet ist, welcher seinerseits
bewegungsfest an einer Stirnwand eines Getriebegehäuses
festgelegt ist. Während das Ausrückelement 13 mit dem Außen-
Laufring 15 des Ausrücklagers 14 in Eingriff gelangt, ist der
Innen-Laufring 16 des letzteren mit dem zum Lagerschild 18
entgegengesetzten Ende der Stellhülse 19 bewegungsfest
verbunden.
Von dem Lagerschild 18 geht in Richtung des Ausrücklagers 14
ein zur Kupplungsachse 11-11 konzentrischer Zylinderstutzen 39
ab, welcher mit der Lagerhülse 17 einen Ringspalt bildet, in
welchen die Stellhülse 19 axial einfahren kann. Auf diese
Weise ist eine ringförmige Arbeitsdruckkammer 40 gebildet,
welche gegenüber der Stellhülse 19 durch einen Ringkolben 41
druckfest abgeteilt ist, der bei Druckbeaufschlagung die
Stellhülse 19 im Ausrücksinne betätigt.
Die Stellhülse 19 ist an ihrem zum Ringkolben 41 abgewandten
Ende mit einem ringförmigen Federteller 42 einteilig
ausgebildet, der den Zylinderstutzen 39 radial außen
übergreift. Am Federteller 42 stützt sich eine vorgespannte,
als Schraubendruckfeder ausgebildete Vorspannfeder 21 mit
ihrem einen Federende ab, wobei das andere Federende am
Lagerschild 18 anliegt. Auf diese Weise hält die Vorspannfeder
21 den Außen-Laufring 15 in ständiger Anlage am Ausrückelement
13.
Von dem Federteller 42 geht ein Magnethalter 24 in Form eines
radialen Auslegers ab, der einen Magnet-Kern 43 haltert, so
dass letzterer beim Ein- oder Ausrück-Vorgang an einer
Spuleneinheit 38 entlangfährt, welche zur Kupplungsachse 11-11
achsparallel und zum Lagerschild 18 bewegungsfest angeordnet
ist. Der Magnethalter 24 wird achsparallel zur Kupplungsachse
11-11 durch zwei Führungsglieder oder Anschläge 22 und 23
geführt, welche nach Art von Stehbolzen einseitig am
Lagerschild 18 verankert bzw. befestigt und so ausgerichtet
sind, dass der Magnet-Kern 43 sich stets in radialer
Überdeckung zur Spuleneinheit 38 befinden soll.
Infolge des Drehantriebes des Außen-Laufringes 15 durch
das Ausrückelement 13 resultiert an der Stellhülse 19 ein
Schleppmoment, welches den Magnethalter 24 in Anlage an dem im
signifikanten Drehsinn 12 benachbart liegenden Anschlag 23
hält, so dass bspw. bei einer Ausrückbewegung der Stellhülse
19 bzw. des Magnethalters 24 in Pfeilrichtung 44 der Fig. 3
ein unerwünschter Reibungswiderstand 45 am Anschlag 23 des
Lagerschildes 18 auftritt, der sich ungünstig auf das
Hystereseverhalten des induktiven Wegaufnehmers auswirkt, zu
dessen wesentlichen Komponenten der Magnet-Kern 43 und die
Spuleneinheit 38 gehören.
Wie es am besten aus den Fig. 4 und 5 hervorgeht, wird
gemäß der Erfindung an der Stellhülse 19 eine Rückhaltekraft
47 durch federnde Rückhaltemittel 20 erzeugt, welche der aus
dem Schleppmoment bei laufendem Motor, also bei drehendem
Kupplungsgehäuse 10 resultierenden und im signifikanten
Drehsinn 12 gerichteten Umfangskraft 46 entgegenwirkt - im
Idealfalle heben sich beide Kräfte gegenseitig auf, so dass
keine oder eine nur geringe Reibung zwischen Magnethalter 24
und Anschlag 23 auftritt.
Gemäß Fig. 4 sind die federnden Rückhaltemittel 20 derart
unter Vorspannung gesetzt, dass der Magnethalter 24 im
Ruhezustand, d. h. bei abgestelltem Motor, an demjenigen
stationären Anschlag 22 in Anlage gehalten ist, der dem
Magnethalter 24 in dem zum signifikanten Drehsinn 12
entgegengesetzten Drehsinn benachbart ist. Bei laufendem Motor
hebt dann der Magnethalter 24 vom stationären Anschlag 22 ab,
so dass sich gemäß Fig. 5 ein Verdrehspiel zwischen
Magnethalter 24 und Anschlag 22 - im Idealfalle auch zwischen
Magnethalter 24 und dem anderen Anschlag 23 - einstellt.
Als federndes Rückhaltemittel ist beim Ausführungsbeispiel
der Fig. 4 bis 7 das der Stellhülse 19 zugeordnete
Federende 20 der Schraubendruckfeder 21 verwendet, deren
anderes Federende 25 am Lagerschild 18 abgestützt ist.
Zur Montage der das Ausrücklager 14, die Stellhülse 19, die
vorgespannte Druckfeder 21 und den Lagerschild 18 mit
Lagerhülse 17 und Zylinderstutzen 39 enthaltenden Anordnung
ist gemäß den Fig. 6 und 7 eine Vorrichtung vorgesehen, zu
deren wesentlichsten Komponenten ein gabelförmiger
Vorrichtungsteil 30 und zu dessen Halterung eine
diesbezügliche Aufnahme 35 gehören.
Der Vorrichtungsteil 30 besteht aus einem bolzenförmigen
Positionierungsglied 31 und einem zu letzterem parallel und
bewegungsfest angeordneten stangenartigen Führungsglied 33.
Das Positionierungsglied 31 ist koaxial zu einer geometrischen
Montageachse 48-48 der Vorrichtung ausgerichtet und dabei
dreh- und axialbeweglich in die Zentralöffnung 32 der
Lagerhülse 17 eingesetzt. Auf diese Weise ist die Lagerhülse
17 mit ihrer Zentralachse ebenfalls koaxial zur Montageachse
48-48 ausgerichtet und in dieser Stellung durch eine Halterung
36 des Lagerschildes 18 gegenüber der Aufnahme 35 fixiert.
Das Führungsglied 33 weist zur Zwangsführung der Stellhülse
19 bei der Montage eine nutartige Führung 34 auf, welche in
Längs- und Umfangsrichtung zur Montageachse 48-48 und mit
gleichbleibendem Abstand zu letzterer verläuft. In die Führung
greift der Magnethalter 24 bei der Montage nach Art eines
Kulissensteines bzw. -stiftes gleitbeweglich ein.
Zu Beginn der Montage wird die Schraubendruckfeder 21 in
Bezug auf ihre Wicklungsrichtung so zwischen Stellhülse 19 und
Lagerschild 18 eingesetzt, dass das der Stellhülse 19
zugeordnete Federende 20 beim Zusammenspannen der
Schraubendruckfeder 21 sich gegenüber dem dem Lagerschild 18
zugeordneten Federende 25 in Umfangsrichtung und
engegengesetzt zum signifikanten Drehsinn 12 verlagert.
Dabei ist dafür Sorge zu tragen, dass die geometrische
Federachse der Schraubendruckfeder 21 ebenfalls koaxial zur
Montageachse 48-48 ausgerichtet wird.
Sodann kann die Stellhülse 19 in Richtung des Lagerschildes
18 in einen ersten vorbestimmten Abstand 26 zu letzterem
verlagert werden, in welchem die Stellhülse 19 zwangsläufig in
eine erste vorbestimmte Drehwinkelstellung 27 relativ zum
stationären Anschlag 22 gebracht ist, die gegenüber derjenigen
Drehwinkelstellung 37 entgegengesetzt zum signfikanten
Drehsinn 12 versetzt liegt, welche der Magnethalter 24 bei
seiner Anlage am stationären Anschlag 22 einnimmt. Das Maß des
Drehwinkelabstandes 28 zwischen den Drehwinkelstellungen 27
und 37 bestimmt die Vorspannung der Rückhaltemittel 20, die
erforderlich ist, dass sich der Magnethalter 24 bei laufendem
Motor mit jeweiligem Verdrehspiel zwischen den Anschlägen 22
und 23 einstellt.
Die erforderliche Vorspannung wird somit in einem weiteren
Montageschritt dadurch aufgebracht, dass die Stellhülse 19
unter Beibehaltung ihres Abstandes 26 zum Lagerschild 18 in
ihre zweite vorbestimmte Drehwinkelstellung 37 im
signifikanten Drehsinn 12 zurückgedreht wird.
Schließlich wird der Montagevorgang dadurch abgeschlossen,
dass die Stellhülse 19 unter Beibehaltung ihrer vorbestimmten
Drehwinkelstellung 37 in Richtung des Lagerschildes 18 in
einen zweiten vorbestimmten Abstand 29 zu letzterem verlagert
wird, in welchem der Magnethalter 24 in axialer Überdeckung zu
den Anschlägen 22 und 23 steht und somit unter Verlassen der
Führung 34 in die vorgesehene Anlage am Anschlag 22 gebracht
werden kann.
Claims (7)
1. Anordnung zum Ausrücken einer Kupplung
mit einem Kupplungsgehäuse (10)
das in Bezug auf eine zentrale geometrische Kupplungsachse (11-11) rotationssymmetrisch ausgebildet und drehbar angeordnet ist
das in einem in Bezug auf die Kupplungsachse (11-11) signifikanten permanenten Drehsinn (12) antreibbar ist
mit einem Ausrücklager (14)
das ringförmig ausgebildet und konzentrisch zur Kupplungsachse (11-11) sowie axial versetzt gegenüber dem Kupplungsgehäuse (10) angeordnet ist
mit einem Außen-Laufring (15)
mit einem Innen-Laufring (16)
mit einem Ausrückelement (13)
das hebelartig ausgebildet und an dem Kupplungsgehäuse (10) schwenkbeweglich gehaltert ist
das mit dem einen Laufring (15) des Ausrücklagers (14) in Eingriff bringbar ist
mit einer Lagerhülse (17)
die konzentrisch zur Kupplungsachse (11-11) und radial innen zum Ausrücklager (14) angeordnet ist
mit einem Lagerschild (18)
der mit der Lagerhülse (17) bewegungsfest verbunden ist
der auf der zum Kupplungsgehäuse (10) entgegengesetzten Seite des Ausrücklagers (14) angeordnet ist
mit einer Stelhülse (19)
die konzentrisch zur Kupplungachse (11-11) und axial zwischen Ausrücklager (14) und Lagerschild (18) angeordnet ist
die auf der Lagerhülse (17) axialbeweglich geführt ist
die mit dem anderen Laufring (16) des Ausrücklagers (14) bewegungsfest verbunden ist
mit federnden Vorspannmitteln (21)
die wirkungsmäßig zwischen Stellhülse (19) und Lagerschild (18) angeordnet sind,
die an sich in den Richtungen längs der oder koaxial zur Kupplungsachse (11-11) auf Druck beansprucht sind,
dadurch gekennzeichnet,
dass an der Stellhülse (19) auf Torsion beanspruchbare federnde Rückhaltemittel (20) entgegengesetzt zum signifikanten Drehsinn (12) derart zur Wirkung gebracht sind,
daß über dem Ausrückweg der Kupplung die Reibung zwischen axial und radial in Überdeckung stehenden Teilen (23 u. 24) von Lagerschild (18) und Steilhülse (19) gering gehalten oder Null ist.
mit einem Kupplungsgehäuse (10)
das in Bezug auf eine zentrale geometrische Kupplungsachse (11-11) rotationssymmetrisch ausgebildet und drehbar angeordnet ist
das in einem in Bezug auf die Kupplungsachse (11-11) signifikanten permanenten Drehsinn (12) antreibbar ist
mit einem Ausrücklager (14)
das ringförmig ausgebildet und konzentrisch zur Kupplungsachse (11-11) sowie axial versetzt gegenüber dem Kupplungsgehäuse (10) angeordnet ist
mit einem Außen-Laufring (15)
mit einem Innen-Laufring (16)
mit einem Ausrückelement (13)
das hebelartig ausgebildet und an dem Kupplungsgehäuse (10) schwenkbeweglich gehaltert ist
das mit dem einen Laufring (15) des Ausrücklagers (14) in Eingriff bringbar ist
mit einer Lagerhülse (17)
die konzentrisch zur Kupplungsachse (11-11) und radial innen zum Ausrücklager (14) angeordnet ist
mit einem Lagerschild (18)
der mit der Lagerhülse (17) bewegungsfest verbunden ist
der auf der zum Kupplungsgehäuse (10) entgegengesetzten Seite des Ausrücklagers (14) angeordnet ist
mit einer Stelhülse (19)
die konzentrisch zur Kupplungachse (11-11) und axial zwischen Ausrücklager (14) und Lagerschild (18) angeordnet ist
die auf der Lagerhülse (17) axialbeweglich geführt ist
die mit dem anderen Laufring (16) des Ausrücklagers (14) bewegungsfest verbunden ist
mit federnden Vorspannmitteln (21)
die wirkungsmäßig zwischen Stellhülse (19) und Lagerschild (18) angeordnet sind,
die an sich in den Richtungen längs der oder koaxial zur Kupplungsachse (11-11) auf Druck beansprucht sind,
dadurch gekennzeichnet,
dass an der Stellhülse (19) auf Torsion beanspruchbare federnde Rückhaltemittel (20) entgegengesetzt zum signifikanten Drehsinn (12) derart zur Wirkung gebracht sind,
daß über dem Ausrückweg der Kupplung die Reibung zwischen axial und radial in Überdeckung stehenden Teilen (23 u. 24) von Lagerschild (18) und Steilhülse (19) gering gehalten oder Null ist.
2. Anordnung zum Ausrücken einer Kupplung nach Patentanspruch
1,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Vorspannmittel (21) zumindest in ihrem der Stellhülse
(19) zugeordneten Endbereich sowohl zusätzlich auf Torsion
beanspruchbar als auch in diesem Endbereich als federnde
Rückhaltemittel (20) ausgebildet sind.
3. Anordnung zum Ausrücken einer Kupplung nach Patentanspruch 1
oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass stationäre Anschlagmittel (22) gegenüber dem Lagerschild (18) bewegungsfest angeordnet sind, an welchen die Stellhülse (19) entgegengesetzt zum signifikanten Drehsinne (12) in Anlage bringbar ist, und dass die federnden Rückhaltemittel (20) unter eine derartig ausgelegte Vorspannung setzbar sind,
dass die Stellhülse (19) bei nichtdrehendem Kupplungsgehäuse (10) in Anlage an den stationären Anschlagmitteln (22) gehalten - dagegen bei drehendem Kupplungsgehäuse (10) entgegengesetzt zum signifikanten Drehsinn (12) gegenüber den stationären Anschlagmitteln (22) drehbeweglich angeordnet ist.
dass stationäre Anschlagmittel (22) gegenüber dem Lagerschild (18) bewegungsfest angeordnet sind, an welchen die Stellhülse (19) entgegengesetzt zum signifikanten Drehsinne (12) in Anlage bringbar ist, und dass die federnden Rückhaltemittel (20) unter eine derartig ausgelegte Vorspannung setzbar sind,
dass die Stellhülse (19) bei nichtdrehendem Kupplungsgehäuse (10) in Anlage an den stationären Anschlagmitteln (22) gehalten - dagegen bei drehendem Kupplungsgehäuse (10) entgegengesetzt zum signifikanten Drehsinn (12) gegenüber den stationären Anschlagmitteln (22) drehbeweglich angeordnet ist.
4. Anordnung zum Ausrücken einer Kupplung nach Patentanspruch 2
oder 3,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Vorspannmittel (21) als Schraubendruckfeder
ausgebildet sind.
5. Anordnung zum Ausrücken einer Kupplung nach einem der
Patentansprüche 2 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
dass das der Stellhülse (19) zugeordnete Federende (20) der
als Schraubendruckfeder ausgebildeten Vorspannmittel (21)
unmittelbar mit der Stellhülse (19) als in Umfangsrichtung
wirkendes Rückhaltemittel in Eingriff steht.
6. Verfahren zum Montieren einer nach einem der Patentansprüche
3 bis 5 ausgebildeten Anordnung zum Ausrücken einer Kupplung,
mit einem ersten Verfahrensschritt, bei dem die Schraubendruckfeder (21) im entspannten Zustand in Bezug auf ihre Wicklungsrichtung so zwischen Stellhülse (19) und Lagerschild (18) eingesetzt wird, dass das der Stellhülse (19) zugeordnete Federende (20) gegenüber dem dem Lagerschild (18) zugeordneten Federende (25) beim Einfedern Relativbewegungen in Umfangsrichtung der geometrischen Federachse (11-11) ausführt, welche zum signifikanten Drehsinn (12) entgegengerichtet sind
mit einem zweiten Verfahrensschritt, bei dem die Stellhülse (19) mit ihrer geometrischen Zentralachse (11-11) koaxial zur geometrischen Zentralachse (11-11) der Lagerhülse (17) ausgerichtet wird
mit einem dritten Verfahrensschritt, bei dem die Steilhülse (19) unter Einfedern der Schraubendruckfeder (21) in Richtung des Lagerschildes (18) in einen ersten vorbestimmten Abstand (26) zu letzterem verlagert wird
bei dem die Stellhülse (19) gegenüber dem Lagerschild (18) derart zwangsgeführt ist, dass die Stellhülse (19) in ihrer Stellung mit dem ersten vorbestimmten Abstand (26) zum Lagerschild (18) eine vorbestimmte Drehwinkelstellung (27) gegenüber den stationären Anschlagmitteln (22) des Lagerschildes (18) aufweist
wobei die vorbestimmte Drehwinkelstellung (27) gegenüber den stationären Anschlagmitteln (22) in dem zum signifikanten Drehsinn (12) entgegengesetzten Drehsinn versetzt liegt
mit einem vierten Verfahrensschritt, bei dem die Stellhülse (19) zusammen mit dem zugeordneten Federende (20) der Schraubendruckfeder (21) in ihrer Stellung mit dem ersten vorbestimmtem Abstand (26) zum Lagerschild (18) ohne Veränderung dieses ersten vorbestimmten Abstandes (26), jedoch unter Torsionsbeanspruchung der Schraubendruckfeder (21) eine Drehbewegung um einen vorbestimmten Drehwinkel gegenüber den stationären Anschlagmitteln (22) ausführt
wobei der vorbestimmte Drehwinkel dem Drehwinkelabstand (28) zwischen der Stellung (37) der Stellhülse (19) an den stationären Anschlagmitteln (22) und der vorbestimmten Drehwinkelstellung (27) der Stellhülse (19) entspricht, und
wobei die Drehbewegung in dem signifikanten Drehsinn (12) erfolgt, und
mit einem fünften Verfahrensschritt, bei dem die Stellhülse (19) unter Aufrechterhaltung sowohl ihrer Zwangsführung gegenüber dem Lagerschild (18) als auch der Torsionsbeanspruchung der Schraubendruckfeder (21) derart in Richtung des Lagerschildes (18) unter weiterer Einfederung der Schraubendruckfeder (21) in einen zweiten vorbestimmten Abstand (29) zum Lagerschild (18) verlagert wird
wobei die Steilhülse (19) in ihrer Stellung (37) in dem zweiten vorbestimmten Abstand (29) zum Lagerschild (18) in Anlage an den stationären Anschlagmitteln (22) bringbar ist.
mit einem ersten Verfahrensschritt, bei dem die Schraubendruckfeder (21) im entspannten Zustand in Bezug auf ihre Wicklungsrichtung so zwischen Stellhülse (19) und Lagerschild (18) eingesetzt wird, dass das der Stellhülse (19) zugeordnete Federende (20) gegenüber dem dem Lagerschild (18) zugeordneten Federende (25) beim Einfedern Relativbewegungen in Umfangsrichtung der geometrischen Federachse (11-11) ausführt, welche zum signifikanten Drehsinn (12) entgegengerichtet sind
mit einem zweiten Verfahrensschritt, bei dem die Stellhülse (19) mit ihrer geometrischen Zentralachse (11-11) koaxial zur geometrischen Zentralachse (11-11) der Lagerhülse (17) ausgerichtet wird
mit einem dritten Verfahrensschritt, bei dem die Steilhülse (19) unter Einfedern der Schraubendruckfeder (21) in Richtung des Lagerschildes (18) in einen ersten vorbestimmten Abstand (26) zu letzterem verlagert wird
bei dem die Stellhülse (19) gegenüber dem Lagerschild (18) derart zwangsgeführt ist, dass die Stellhülse (19) in ihrer Stellung mit dem ersten vorbestimmten Abstand (26) zum Lagerschild (18) eine vorbestimmte Drehwinkelstellung (27) gegenüber den stationären Anschlagmitteln (22) des Lagerschildes (18) aufweist
wobei die vorbestimmte Drehwinkelstellung (27) gegenüber den stationären Anschlagmitteln (22) in dem zum signifikanten Drehsinn (12) entgegengesetzten Drehsinn versetzt liegt
mit einem vierten Verfahrensschritt, bei dem die Stellhülse (19) zusammen mit dem zugeordneten Federende (20) der Schraubendruckfeder (21) in ihrer Stellung mit dem ersten vorbestimmtem Abstand (26) zum Lagerschild (18) ohne Veränderung dieses ersten vorbestimmten Abstandes (26), jedoch unter Torsionsbeanspruchung der Schraubendruckfeder (21) eine Drehbewegung um einen vorbestimmten Drehwinkel gegenüber den stationären Anschlagmitteln (22) ausführt
wobei der vorbestimmte Drehwinkel dem Drehwinkelabstand (28) zwischen der Stellung (37) der Stellhülse (19) an den stationären Anschlagmitteln (22) und der vorbestimmten Drehwinkelstellung (27) der Stellhülse (19) entspricht, und
wobei die Drehbewegung in dem signifikanten Drehsinn (12) erfolgt, und
mit einem fünften Verfahrensschritt, bei dem die Stellhülse (19) unter Aufrechterhaltung sowohl ihrer Zwangsführung gegenüber dem Lagerschild (18) als auch der Torsionsbeanspruchung der Schraubendruckfeder (21) derart in Richtung des Lagerschildes (18) unter weiterer Einfederung der Schraubendruckfeder (21) in einen zweiten vorbestimmten Abstand (29) zum Lagerschild (18) verlagert wird
wobei die Steilhülse (19) in ihrer Stellung (37) in dem zweiten vorbestimmten Abstand (29) zum Lagerschild (18) in Anlage an den stationären Anschlagmitteln (22) bringbar ist.
7. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach
Patentanspruch 6,
mit einem gabelförmigen Vorrichtungsteil (30)
mit einem bolzenförmigen Positionierungsglied (31)
das in die Zentralöffnung (32) der Lagerhülse (17) axial- und drehbeweglich einführbar ist
mit einem stangenartigen Führungsglied (33)
das bewegungsfest und im wesentlichen parallel zum Positionierungsglied (31) angeordnet ist
das eine nutartige Führung (34) für die Zwangsführung der Stellhülse (19) in dem dritten, vierten und fünften Verfahrensschritt aufweist, und
mit einer Aufnahme (35) für die bewegungsfeste Halterung des Positionierungsgliedes (30)
mit Mitteln (36) zur bewegungsfesten Halterung des Lagerschildes (18) in konzentrischer Anordnung der Lagerhülse (17) zum Positionierungsglied (31).
mit einem gabelförmigen Vorrichtungsteil (30)
mit einem bolzenförmigen Positionierungsglied (31)
das in die Zentralöffnung (32) der Lagerhülse (17) axial- und drehbeweglich einführbar ist
mit einem stangenartigen Führungsglied (33)
das bewegungsfest und im wesentlichen parallel zum Positionierungsglied (31) angeordnet ist
das eine nutartige Führung (34) für die Zwangsführung der Stellhülse (19) in dem dritten, vierten und fünften Verfahrensschritt aufweist, und
mit einer Aufnahme (35) für die bewegungsfeste Halterung des Positionierungsgliedes (30)
mit Mitteln (36) zur bewegungsfesten Halterung des Lagerschildes (18) in konzentrischer Anordnung der Lagerhülse (17) zum Positionierungsglied (31).
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