DE8009490U1

DE8009490U1 - Schwenktuerfluegel fuer fahrzeuge, insbesondere fuer kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE8009490U1
Application number: DE19808009490U
Authority: DE
Original assignee: Gebr Bode & Co 3500 Kassel
Current assignee: Gebr Bode & Co 3500 Kassel
Priority date: 1980-04-05
Filing date: 1980-04-05
Publication date: 1980-07-24

Description

Ochshäuser Straße 45, 3500 Kassel

"Schwenktürflügel für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge"

Die Erfindung betrifft einen Schwenktürflügel für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, der mit Hilfe von durch eine Drehsäule betätigten Schwenkarmen nach innen verschwenkt wird und der unten mit einer Abdichtleiste versehen ist.

Damit der Spalt zwischen unterer Türflügelkante und Wagenkastenboden abgedichtet ist, besitzen solche Schwenktürflügel eine untere Abdichtleiste. Neuerdings ist es erwünscht, daß der Einstiegboden schräg nach innen geneigt ist, um beim Betreten des Fahrzeuges mitgeführte Verschmutzungen, Schneematsch od. dergl. nach außen ablaufen zu lassen. Bei solchen schräg nach innen geneigten Einstiegböden ist aber eine solche Abdichtleiste im Wege.

Damit nach der Schließbewegung, bei der die Abdichtleiste die Ausgangsstellung wieder einnimmt, ein Hinausschwingen der Abdichtleiste über die Normalstellung verhindert ist, ist unten am Türflügel und außerhalb des Schwenkberexches des unteren Schwenkarmes ein Anschlag für die Abdichtleiste vorgesehen.

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Der Erfindung liegt mithin die Aufgabe zugrunde, einen Schwenktürflügel mit unten angeordneter Abdichtleiste so auszubilden, daß diese Abdichtleiste die Schwenkbewegung des Türflügels nicht behindert.

Das wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die Abdichtleiste schwenkbar, vorzugsweise verbiegbar oder abknickbar am Türflügel angebracht ist und daß der untere Schwenkarm unterhalb der Abknickstelle der Abdichtleiste verschwenkbar angebracht ist.

Dadurch ist erreicht, daß beim Verschwenken des Schwenktürflügels nach innen der untere Schwenkarm automatisch für das Verschwenken bzw. Abknicken der Abdichtleiste in eine etwa waagerechte Lage sorgt, so daß in der Offenstellung des ^

Schwenktürflügels die Abdichtleiste durch den Schwenkarm abgestützt ist.

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Weiterhin ist am Türpfosten im Bereiche der Abdichtleiste ein in Richtung des geschlossenen Türflügels verlaufender Senkrechtsteller für die Abdichtleiste angebracht. Dieser Senkrechtsteller ist unter Umständen dann erforderlich, wenn im Laufe der Zeit die Abdichtleiste durch Ermüdungserscheinungen des Materials die Tendenz haben sollte, nicht mehr die genau senkrechte Lage einzunehmen, sondern eine davon abdeichende nach außen gerichtete winklige Lage.

Im einzelnen ist die Ausbildung dabei so getroffen, daß der Senkrechtsteller eine T-förmige Schiene ist, welche zugleich den vertikalen Spalt zwischen der Türflügelkante und dem Türpfosten abdeckt und deren T-Balkenstück in Richtung des geschlossenen Schwenktürflügels verläuft.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform dargestellt.

Fig. 1 zeigt zwei Schwenktürflügel für eine Innen- M schwenktür von außen;

^ Fig. 2 ist ein Schnitt gemäß der Linie II-II, Avobei

, nur ein Schwenktürflügel gezeichnet ist;

Fig. 3 zeigt eine Ansicht in Richtung des Pfeiles III bei geöffnetem Türflügel;

Fig. 4 zeigt in vergrößertem Maßstab den unteren Teil des Schwenktürflügels mit der abgeknickten Abdichtleiste in strichpunktierter Darstellung gemäß Schnitt IV-IV;

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Fig. 5 zeigt den unteren Teil des Schwenktürflügels mit dem Anschlag;

Fig. 6 ist ein Schnitt gemäß der Linie VI-VI.

Die Innenschwenktür besteht aus den Schwenktürflügeln 1 und 2, welche mit Hilfe eines unteren Schwenkarmes 3, 3a und eines oberen Schwenkarmes 4, 4a nach innen verschwenkbar sind. Die Schwenkarme 3, 3a bzw. 4, 4a sind an der Drehsäule 5 und 5a befestigt.

Wie Fig. 2 zeigt, schwenken die Schwenktürflügel 1, 2 nach innen; hierzu dient in an sich bekannter Weise eine nur schematisch dargestellte Führungsbahn 6, auf der das eine Ende des Schwenktürflügels geführt ist. Die mittlere Stellung des Schwenktürflügels ist strichpunktiert dargestellt; ebenso die Offenstellung des Türflügels 2. Es ist erkennbar, daß der Türflügel in der Offenstellung etwa senkrecht zur Wagenkastenwand liegt.

Jeder Schwenktürflügel ist unten mit einer Abdichtleiste 7, 7a versehen, die außerhalb des Schwenkbereiches des Schwenkarmes mit einem Bürstenteil 8, 8a versehen ist (vgl. Fig. 5).

Wie insbesondere die Fig. 4 zeigt, ist die Abdichtleiste 7 bzw. 7a schwenkbar - nach der beispielsweisen Ausführungsform abknickbar - am Schwenktürflügel 2 bei 9 angebracht. Der untere Schwenkarm 3 des Schwenktürflügels verschwenkt

unterhalb der Abknickstelle 10 der Abdichtleiste. Er ist am Schwenktürflügel bei 11 angelenkt und bei 12 am Türpfosten gelagert.

Bei der Öffnungsbewegung des Türflügels macht der Schwenkarm eine Kreisbewegung, wie das in der Fig. 2 dargestellt ist; dabei wird das eine Ende des Türflügels auf der Führungsbahn 6 geführt, so daß das andere freie Ende 13 des Türflügels nach innen gelangt. Während dieser Schwenkbewegung des Türflügels gelangt der Schwenkarm 3 an die Abdichtleiste 7 und verschwenkt sie in die horizontale Lage, wie das in der Fig. 4 dargestellt ist.

In dieser hochgestellten Lage der Abdichtleiste steht der schräg nach innen und nach oben verlaufende Einstiegboden der Öffnungsbewegung nicht mehr im Wege.

Außerhalb des Schwenkbereiches des unteren Schwenkarmes ist unten am Türflügel ein Anschlag 14 vorgesehen ( vgl. Fig.5 und Fig. 6), welcher dafür sorgt, daß beim Rückschnellen der abgeknickten Abdichtleiste eine über die senkrechte Lage hinausgehende Bewegung verhindert wird.

Ebenso ist am Türpfosten 16 im Bereiche der Abdichtleiste 7 ein in Richtung des geschlossenen Schwenktürflügels verlaufender Senkrechtsteller 15 vorgesehen, welcher dafür sorgt, daß die Abdicht1,eiste in der Schließstellung des Schwenk-

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türflügels die genaue senkrechte Lage einnimmt. Dieser Senkrechtsteller ist eine T-Schiene, die zugleich den vertikaLen Spalt zwischen Schwenktürflügel und Türpfosten 16 abdeckt.
Das T-Balkenstück 15a verläuft in Richtung des geschlossenen Schwenktürflügels.

- Ansprüche -

Claims

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1. Schwenktürflügel für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, der mit Hilfe von durch eine Drehsäule betätigten Schwenkarmen nach innen verschwenkbar ist und der unten mit einer Abdichtleiste versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdichtleiste (7, 7a) schwenkbar, insbesondere verbiegbar oder abknickbar am Schwenktürflügel (l, 2) angebracht ist und daß der untere Schwenkarm (3, 3a) unterhalb der Abknickstelle (10) der Abdichtleiste (7, 7a) verschwenkbar angebracht ist.

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2. Schwenktürflügel nach Anspruch 1,

dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenktürflügel (l, 2) unten und außerhalb des Schwenkbereiches des unteren Schwenkarmes (3, 3a) einen Anschlag (14) für die Abdichtleiste (7, 7a) aufweist.

3. Schwenlctürf lügel nach Anspruch 1,

dadurch gekennzeichnet, daß am Türpfosten (16) im Bereiche der Abdichtleiste (7, 7a) ein in Richtung des geschlossenen Scbv/enktürflügels verlaufender Senkrechtsteller (15) für die Abdichtleiste vorgesehen ist.

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4. Schwenktürflügel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Senkrechtsteller (15) eine T-förmige Schiene ist, deren waagerechtes T-Balkenstück (15a) in Richtung des geschlossenen Schwenktürflügels verläuft.