DE7718122U1 - Kugelgelenk als Stützlager für Federbeine - Google Patents

Kugelgelenk als Stützlager für Federbeine

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DE7718122U1
DE7718122U1 DE19777718122 DE7718122U DE7718122U1 DE 7718122 U1 DE7718122 U1 DE 7718122U1 DE 19777718122 DE19777718122 DE 19777718122 DE 7718122 U DE7718122 U DE 7718122U DE 7718122 U1 DE7718122 U1 DE 7718122U1
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ball joint
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G15/00Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
    • B60G15/02Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring
    • B60G15/06Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper
    • B60G15/067Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper characterised by the mounting on the vehicle body or chassis of the spring and damper unit
    • B60G15/068Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper characterised by the mounting on the vehicle body or chassis of the spring and damper unit specially adapted for MacPherson strut-type suspension
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    • B60G2204/12Mounting of springs or dampers
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    • B60G2204/40Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/416Ball or spherical joints

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Description

" V
Gebrauchsmusteranmeldung
A. EHRENREICH GMBH & CO. KG
DÜSSELDORF 11
Kugelgelenk als Stützlager für Federbeine
1; Die Neuerung betrifft ein elastisch gelagertes Kugelgelenk als Stützlager für Federbeine, so wie es in Kraftfahrzeugen mit McPherson-Achse benutzt wird. Ein solches Lager trägt über eine Schraubenfeder etwa die halbe Vorderachslast und
v stützt den Stoßdämpfer ab. Der Abstützung für den Stoß-
4'
dämpfer dient ein Gummigelenk oder auch ein in Gummi gelagertes Kugelgelenk. Dabei ist das Kugelgelenk-Gehäuse über einen Gummipuffer am Fahrzeugaufbau abgestützt. Der in dem Gehäuse gelagerte Kugelzapfen dieses Gelenkes ist ein Hohlzapfen, durch welchen ein zylindrischer Endbolzen des Stoßdämpfers axial durchgesteckt und dann verschraubt ist.
Das Außengehäuse des Gummipuffers besteht aus Blech und be-
\ sitzt einen Umfangsflansch zur Verschraubung am Fahrzeug.
] Die Aufgabe der Neuerung besteht darin, das Kugelgelenk-
Gehäuse mit einfachen Mitteln - innerhalb des begrenzten Innenraumes
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des Gummipuffer-Gehäuses - gegen eindringenden Schmutz von außen abzudichten.
Dies erfolgt neuerungsgemäß dadurch, daß der Gummipuffer wenigstens auf einer seiner Axialstirnseiten eine dünnwandige, ringbeutelförmige Verlängerung besitzt, deren freier Rand eng am Zapfen des Kugelgelenkes anliegt. Zweckmäßig ist die Verlängerung nach Art eines Faltenbalges ausgebildet.
Ein neuerungsgemäßes Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt.
Darin zeigt:
Fig. 1 ein Stützlager mit der neuerungsgemäßen Abstützung, und Fig. 2 die Gesamtanordnung des Stützlagers gemäß Fig. 1 in einer McPherson-Achse.
In einem Außengehäuse 1 ist über einen ringförmigen Gummipuffer 2 ein Kugelgelenk gelagert. Dieses besitzt ein Gelenkgehäuse 3 mit einer Lagerschale 4 und darin eine hohle Gelenkkugel 5· Durch die Gelenkkugel 5 ist ein zylindrischer Endbolzen 6 eines Stoßdämpfers 7 gesteckt und mit Hilfe einer Mutter 8 verschraubt. Zwischen Gelenkkugel 5 und Stoßdämpfer 7 befindet sich ein Flansch 9 als obere Abstützung für eine Schraubenfeder Io.
Um das Gelenkgehäuse 3 gegen eindringenden Schmutz von außen abzudichten, besitzt der Gummipuffer 2 an seinem
— X —
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oberen Rand eine dünnwandige, ringbeutelförmige Verlängerung H3 deren freier Rand 12 eng am Zapfen der Gelenkkugel 5 anliegt. Zweckmäßig ist die Verlängerung 11 nach Art eines Faltenbalges ausgeführt.
Gegebenenfalls kann die Verlängerung 11 auch am unteren Rand des Gummipuffers 2 oder auch an beiden Rändern vorgesehen sein.
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Claims (2)

I I 1 I M i I t . ι ι Sohutzansprüohe
1.) Abdichtung für ein in einem Gehäuse in einem ringförmigen Gummipuffer gelagertes Kugelgelenk, als Stützlager für ein aus einem Stoßdämpfer und einer Schraubenfeder bestehendes Federbein für Kraftfahrzeuge mit McPherson-Achse, dadurch gekennzeichnet, daß der Gummipuffer (2) wenigstens auf einer seiner Axialstirnseiten eine dünnwandige, ringbeut eiförmige Verlängerung (11) besitzt, deren freier Rand (12) eng am Zapfen (13) der Gelenkkugel (5) anliegt.
2.) Abdichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verlängerung (11) nach Art eines Faltenbalges ausgebildet ist.
7718122 29.09.77
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3528799A1 (de) * 1985-08-10 1987-02-19 Opel Adam Ag Stuetzlager fuer fahrzeug-federbeine
DE4010858A1 (de) * 1990-04-04 1991-10-10 Vorwerk & Sohn Federbeinstossdaempfer fuer kraftfahrzeuge, insbesondere pkw
EP0867316A1 (de) * 1997-03-28 1998-09-30 Renault Vorrichtung zur Befestigung des oberen Endteils eines Federbeins an der Fahrzeugkarosserie

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE3528799A1 (de) * 1985-08-10 1987-02-19 Opel Adam Ag Stuetzlager fuer fahrzeug-federbeine
DE4010858A1 (de) * 1990-04-04 1991-10-10 Vorwerk & Sohn Federbeinstossdaempfer fuer kraftfahrzeuge, insbesondere pkw
EP0867316A1 (de) * 1997-03-28 1998-09-30 Renault Vorrichtung zur Befestigung des oberen Endteils eines Federbeins an der Fahrzeugkarosserie
FR2761303A1 (fr) * 1997-03-28 1998-10-02 Renault Dispositif de fixation de l'extremite superieure d'une jambe de suspension sur la caisse d'un vehicule

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