DE7112342U - Schräglagen - Google Patents
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- angular contact
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
- F16C19/36—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers
- F16C19/361—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers with cylindrical rollers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/44—Needle bearings
- F16C19/46—Needle bearings with one row or needles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/46—Cages for rollers or needles
- F16C33/4617—Massive or moulded cages having cage pockets surrounding the rollers, e.g. machined window cages
- F16C33/4623—Massive or moulded cages having cage pockets surrounding the rollers, e.g. machined window cages formed as one-piece cages, i.e. monoblock cages
- F16C33/4635—Massive or moulded cages having cage pockets surrounding the rollers, e.g. machined window cages formed as one-piece cages, i.e. monoblock cages made from plastic, e.g. injection moulded window cages
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
Schweinfurt, 26. März 1971 TP/01/Br
Die Neuerung bezieht sich auf Schräglager mit in einem Käfig angeordneten
zylindrischen Wälzkörpern, wie Zylinderrollen oder Nadeln, die auf zur L&gerachse geneigten, niuht durch Borde od. dgl. begrenzten Laufbahnen abwälzen.
Bei den bekannten Schräglegern werden die Rollen durch aa Lagerinnen- oder
-außenring angeordnete Borde axial geführt. Durch diese Borde soll, insbesondere
bei Kege.lrollenlagern, die auf Jede Kegelrolle wirkende Axialkraft
aufgenommen werden, die bestrebt ist, die Kegelrolle zum großen Rollenende
hin abzudrängen. Bei Schräglagern mit Zylinderrollen oder Nadeln ist diese Axialkraft im Prinzip Null. Es ist jedoch notwendig, die seitliche Führung
dieser Rollen, und zwar in beiden Richtungen, sicherzustellen, um deren Herausfallen aus dem Lager zu verhindern. Lagerringe mit kegeligen Laufbahnen
und Jeweils e^nem Haltebord sind in der Bearbeitung verhältnismäßig
teuer. Andererseits benötigt das gesamte Lager einen verhältnismäßig großen Raumbedarf.
Aufgabe der vorliegenden Neuerung ist es, bei Schräglagern ein« andere Art
der WälzkörperfUhrung und -fixierung zu schaffen, um die Form und die Bearbeitung
der Lagerringe zu vereinfachen.
Dieses Ziel wird nach der vorliegenden Neuerung bei einem Schräglager mit
zylindrischen Wälzkörpern, die in einem Käfig angeordnet sind und sich auf zur Lagerachse geneigten und nicht durch Borde od. dgl. begrenzten Laufbahnen
abwälzen, dadurch erreicht, daß der Käfig sowohl auf seiner Außenwie
auch auf seiner Innenseite mit FUhrungsflachen versehen ist, die sich
mit einem sehr kleinen Laufspiel en die bordlosen Innen- und Auöeiilaufbahnen
anschmiegen.
Nach einem weiteren Merkmal der vorliegenden Neuerung worden die FUhrungeflachen
durch Mantel- bzw. Bohrungsflachen von Vorsprüngen gebildet, die
einstückig mit den zwischen zwei Wälzkörpertasohen angeordneten Käfigstegen
71123Α222Γ7.71
26. Z>. 1971
ausgebildet sind. Diese VorsprUnge erstrecken sich zweckmäßigerweise nur
Über einen Teil der Länge der Käfigstege, wobei jeweils der Vorsprung auf
der Mantelfläche des Käfigsteges gegenüber dem Vorsprung in der Bohrung
des entsprechenden Käfigsteges (in axialer Richtung) versetzt ist.
Der Käfig kann zweoknäßigerweise duroh Qießer. oder Spritzen aus einem Werkstoff
mit einem geringen Reibungskoeffizienten, wie z. B. Kunststoff, hergestellt
«erden. Die Taschenseitenflächen werden dabei zweckmäßig entsprechend
der Fora der Wälzkörper ausgebildet, so daß die Wälzkörper unter elastischer Verformung in die Käfigtaschen eingesohnappt und am Herausfallen
gehalten werden. Somit entsteht eifc« leicht zu handhabende Einheit.
Der Gegenstand der vorliegenden Heuerung wird «"hand der in der beigefügten
Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel* näher beschrieben*
Es zeigen:
Figur 1 eine perspektivische Teilansioht, teilweise geschnitten,
eines neuerungsgemäßen Lagers,
Figur 3 einen entsprechenden Querschnitt eines Lagers mit Nadeln
als Wälzkörper und
Die in der Zeichnung dargestellten Lager - gleiche Teile sind Jeweils mit
dec gleichen BezugszAichen versehen - weisen einen Lagerinnenring, 1, einen
LagerauBenring 2 und einen Käfig 3 euf, in dem zylindrische Wälzkörper 4
sind. Diese Rollen 4 sind mit so geringem Käfigspiel in den
Taaekvtn 5 des Käfigs J angeordnet, daß nicht nur ein konstanter Abstand
»lacken den einzelnen Rollen, sondern auch eine exakte axiale Führung
dieser Rollen gewährleistet ist. Der Käfig 3 ist auf den zwischen Jeweils
26. 3· I97I
zwei Taschen 5 liegenden Stegen 6 mit Vorsprüngtin 7 versehen, die sowohl auf
der Außen- (» Mantel-) ssite als auch auf der Innen- (= Bohrungs-) seit« des
Käfigs 3 vorstehen. Diese VorsprUnge 7 laufen aus in Flächen Θ, die sich an
die kegelige Außenfläche 9 des Innenringes 1 bzw. an die kegelige Innenfläche
10 des Außenringes 2 anschmiegt, wobei diese beiden Oberflächen 9 und 10 die
Laufbahnen für die Wälzkörper 4 darstellen. Zwisohen den Flächen 8 der VorsprUnge
7 und den Laufbahnen 9 und 10 ist nur ein äußerst geringes Laufspiel
vorhanden. Die VorsprUnge 7 erstrecken sich nioht Über die gesamte Steglänge.
Weiterhin sind die VorsprUnge 7 auf der Mantelsnite der Käfigstege 6 gegenüber
den VorsprUngen auf der Bohrungsseite der Kaflgotege (in axialer Richtung)
versetzt.
Die Wirkungsweise dieses Lagers ist folgende: Wann sich die Rollen 4 gemeinsam
in axialer Richtung, z. B. nach reohts, vernohieben, nehmen sie mit ihren
Stirnseiten 11 den Käfig J> in Achsrichtung ebenfalls nach reohts mit, bis
die Innenflächen 8 der VorsprUnge 7, die sich in der Bohrung des Käfigs befinden,
mit der äußeren Laufbahn 9 des Innenringes 1 in Berührung kommen. Der
nun entstehende schräg gerichtete Oegendruok verhindert die Fortsetzung dieser Bewegung und gewährleistet die seitliche FUlirung der gesamten Wälzkörper.
Selbstverständlich ergibt sich bei einer axialen Bewegung In umgekehrter Riohtung,
d. h. z. B. nach links, der gleiche Vorgang durch Berührung der Außenflächen
8 der VorsprUnge 7, die sich auf der Mantelfläche des Käfigs befinden, mit der inneren Laufbahn 10 des Außenringes 2, wodurch die Verschiebung nach
links begrenzt wird.
Die Seitenflächen der Käfigtaschen 5 haben vorzugsweise eine konkave Form,
die an die zylindrische Oberfläche der Rollen 4 angepaßt ist (siehe Figur 4). Bei dieser Ausführung können die Hollen aufgrund der Elastlsitat des Käfigwerkstoffes
in die Taschen eingefedert und dort alt einer kleinen Luft festgehalten werden. Der Käfig 3 zusaonen mit seine» Wälzkörpern 4 läßt sich
somit leicht handhaben und kann insbesondere vom Lagerhersteller gesondert
geliefert werden. Die Lagerringe des neuerungegwäßen Lagern weisen eine
äußerst einfache Fora auf, die wegen der fehlenden Borde leioht herzustellen
ist. Infolgedessen können in vielen Fällen die Lagerringe vom Verwender der Lager selbst hergestellt werden. Sie können aber auch ganz entfallen, wenn
die Laufbahnen 9 und . direkt auf den relativ zueinander rotierenden mechanischen
Bauteilen angeordnet werden.
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26. 5· 1971
Infolge der fehlenden Borde an den Lagerringen hat das neuerungsgemäße Lager
einen sehr viel geringeren Raumbedarf sowohl in radialer als auch in axialer Richtung, wobei dieser Raumbedarf durch die Verwendung von Nadeln, wie in
Figur 5 dargestellt, noch weiter reduziert werden kann.
Schließlich ermöglicht das neuerungsgemäße Lager infolge der Vereinfachung
seiner Formen, durch die eventuelle Verringerung der Zahl der Bauteile und durch die Reduzierung des Raumbedarfes eine bedeutende Einsparung und gewährleistet
dennoch eine gute Führung der Wälzkörper.
Selbstverständlich ist die Neuerung nicht auf die beschriebenen Ausiührungsbeispiele
beschränkt. Es können in Jeder gewunsohten Weise Änderungen vorgenommen
werden, ohne vom Grundgeds^ken der Neuerung abzuweichen. Insbesondere
kann der Käfig über seine ganze Länge eine konstante Wandstärke aufweisen,
die dem Abstand zwischen den beiden Oberflächen 8 entspricht. Darüber hinaus besteht auch die Möglichkeit, die VorsprUnge 7 nur auf einem Teil der Stege
eines Käfigs vorzusehen.
Claims (4)
1. Schräglager mit zylindrischen Wälzkörpern, die in einem Käfig angeordnet
sind und sich auf zur Lagerachse geneigten, nicht durch Borde od. dgl. begrenzten Laufbahnen abwälzen, dadurch gekennzeichnet, daß der Käfig (J>)
sowohl auf der Außen- wie auch auf der Innenseite mit Führungsflachen (8)
versehen ist, die sich mit einem sehr kleinen Laufspiel an die bordlosen Innen- und Außenlaufbahnen (9 bzw. 10) anschmiegen.
2. Schräglager nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsflachen
(8) durch die Mantel- bzw. Bohrungsflächen von VorsprUngen (7)
gebildet werden, die einstückig mit den zwischen zwei Wälzkörpertaschen (5) liegenden Käfigstegen (6) ausgebildet sind.
35. Schräglager nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Führungsflächen (8) sich nur über einen Teil der Länge der Käfigstege (6) erstrecken und Jeweils die Führungsflächen auf der Außenseite
des Käfigs (3) gegenüber den Führungsflächen auf >r Innenseite des Käfigs
in axialer Richtung versetzt sind.
4. Schräglager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß der Käfig aus einem Werkstoff mit gering η Reibungskoeffizienten, z. B. Kunststoff, hergestellt ist und daß die WSlzkörper (4) in Taschen (5)
gehalten werden, deren Seitenwände der Form der Wälzkörper (4) entsprechend ausgebildet sind.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7112342U true DE7112342U (de) | 1971-07-22 |
Family
ID=1266312
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE7112342U Expired DE7112342U (de) | Schräglagen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7112342U (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005058150A1 (de) * | 2005-12-06 | 2007-07-05 | Schaeffler Kg | Schrägrollenlager |
DE102005058149A1 (de) * | 2005-12-06 | 2007-07-05 | Schaeffler Kg | Schrägrollenlager mit gekrümmten Laufbahnen |
DE102022110319A1 (de) | 2022-04-28 | 2023-11-02 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Axiallageranordnung mit von einem einteiligen Massivkäfig eingefassten Lagerrollen |
DE102022110318A1 (de) | 2022-04-28 | 2023-11-02 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Axiallageranordnung mit von einem einteiligen Massivkäfig eingefassten Lagerrollen |
DE102022110321A1 (de) | 2022-04-28 | 2023-11-02 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Axiallageranordnung mit von einem einteiligen Lagerkäfig eingefassten Lagerrollen |
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0
- DE DE7112342U patent/DE7112342U/de not_active Expired
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE102005058150A1 (de) * | 2005-12-06 | 2007-07-05 | Schaeffler Kg | Schrägrollenlager |
DE102005058149A1 (de) * | 2005-12-06 | 2007-07-05 | Schaeffler Kg | Schrägrollenlager mit gekrümmten Laufbahnen |
DE102022110319A1 (de) | 2022-04-28 | 2023-11-02 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Axiallageranordnung mit von einem einteiligen Massivkäfig eingefassten Lagerrollen |
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