DE1964717C3 - Kastenkafig für Axialrollenlager - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Kastenkäfig für Axialrollenlager mit zwei Käfigringen, die beidseitig der Rollenachsen in gleichem axialem Abstand voneinander verlaufende ebene Ringflächen bilden, die einander gegenüberliegende parallele Fenster aufweisen, zwischen denen Rollen mit im wesentlichen ebenen Stirnflächen aufzunehmen und zu halten sind.

Bei solchen Axialrollenlagern wird jede Rolle zwischen zwei in den oberen und unteren Käfigringen vorgesehenen Fenstern geführt. li»es bringt nicht nur eine große Kontaktfläche zwischen der jeweiligen Rolle und den Käfigringen mit sich, vielt ehr wird dadurch auch in manchen Fällen das Bestreben der sich drehenden Rollen unterstützt, aus den der Führung dienenden Fenstern herauszuschlüpfen und in den Zwischenraum zwischen dem oberen und unteren Käfigring einzutreten, wenn die Rollen bei der Drehung an zwei oberen und unteren Flächenabschnitten geführt werden, die einander diametral gegenüberliegen. Bei dieser Lagcrarl. bei der die Kontaktfläche zwischen den Walzen und den beiden Käfigringen zur Führung der Rollen dient, ist es schon vom Aufbau her sehr schwierig, eine ungleichmäßige radiale Verschiebung der Rollen in der in dem oberen und unteren Käfigring vorgesehenen Öffnung klein zu halten. Zur präzisen Führung der Rollen in radialer Richtung weisen diese oftmals kugelige Stirnflächen auf, wobei die teuere Herstellung der Rollen mit solchen Endflächen in Kauf genommen wird, insbesondere wenn der Durchmesser der zu verwendenden Rollen größer ist.

Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Kastenkäfig für ein Axialrollenlager zu schaffen, bei dem die Rollen ohne komplizierten Aufbau und aufwendige Montage, also bei geringen Herstellungskosten des Käfigs, stets präzise geführt sind, und die Kontaktfläche oder der Kontaktbereich zwischen jeder Rolle und den Käfigringen auf einen kleinstmöglichen Wert reduziert ist, wobei eine genaue Rotation der Rolle erreicht wird. Das wird mit einem Kaslenkäfig der eingangs genannten Art erfindungsgemäß erreicht durch eine lediglich mittels Flanschverbindung an den Rändern der Käfigringe befestigt, zwischen den Ringflächen mittig angeordnete, ebene, ringförmige Spurplatte, die den Fenstern der Käfigringe gegenüberliegende, dem Rollendurchmesser angepaßte wcilere Fenster aufweist, an deren radial äußeren Endflächen mittig in die Fenster ragende konvexe Vorsprünge vorgesehen sind.

Durch den erfindungsgemäßen Kastenkäfig ist jede Rolle in dem Fenster in der Spurplatte genau geführt

und durch den in jedem Fenster vorgesehenen radial nach innen gerichteten Vorsprung auch in radialer

Richtung. Reibung tritt nur an den Kanten der Spurplatte auf und an dem konvexen Vorsprung; die

hier auftretende Reibung ist aber der nahezu pimktför migen Auflage wegen sehr gering.

Konvexe Vorsprünge zur radialen Führung der Rollen sind an sich durch die US-PS 29 78 282 bekannt. Die Vorsprünge nach dieser Patentschrift sind aber nicht an einer mittleren, ebenen Spurplatte vorgesehen, d'e zwischen Käfigringen mittels einer Flanschverbindung befestigt ist

Ein mittlerer Spurring zwischen zwei Käfigringen mit Fenstern für die Rollen ist an sich durch die US-PS 16 68 893 bekannt. Die Patentschrift beschreibt aber kein Axiallager mit ebenen Lagerspuren, und der mittlere Spurring ist an den Käfignngen nicht mittels einer Flanschverbindung befestigt, sondern durch punktgeschweißte Nasen.

Die erfindungsgemäß vorgesehene Flanschverbin-

dung erlaubt die präzise Führung der Rollen durch die

Fenster der Spurplatte mit ihren in die Taschen zentral

und radial hineinragenden Vorsprüngen mit einem sehr geringen konstruktiven Aufwand.

Die Erfindung besteht in der gemeinsamen Anwen- » dung sämtlicher im Patentanspruch enthaltener Merkmale.

Im folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung an Hand der Zeichnung erläutert.

Fig. I zeigt in teilweise gebrochener Darstellung die Draufsicht auf eine Hälfte des Axialrollenlagers, bei dem eine ringförmige, flache Plane gemäß einer Ausführungsform der Erfindung als Spurplatte vorgesehen ist;

Fig.2 ist eine teilweise im Schnitt gezeigte Ansicht des in F i g. I gezeigten Axialrollenlagrrs; F i g. 3 zeigt in einem vergrößert dargestellten Schnitt die Art der Halterung und Anordnung;

Fig.4 ist ein Teilschnitt entlang der Linie IV-IV in Fig.3;

Fig. 5 zeigt in Draufsicht einen Ausschnitt der als Spurplatte bezeichneten Zwischenplatte zur Führung der Rollen bei einem Lager wie es in F i g. I gezeigt ist;

Fig.6 zeigt in teilweise gebrochener Darstellung die Draufsicht auf eine Hälfte eines Axialrollenlagers gemäß einer weitereit Ausführungsform der Erfindung, ^w bei der eine Zwischenführungsplatte (Spurplatte) entlang ihrem inneren und äußeren Umfang mit verstärkenden FUhrungsteilen versehen ist, die gegeneinander umgebogen sind;

Fig. 7 zeigt in teilweise geschnittener Darstellung ">"> eine Ansicht des in F i g. 6 gezeigten Axialrollenlagers;

Fig.8 zeigt einen vergrößerten Ausschnitt zur Veranschaulichung der Lagerungsanordnung;

F i g. 9 zeigt eine Teilschnittansicht entlang der Linie IX-IXinFig.8;

M> Fig. 10 zeigt einen vergrößerten Ansichtsausschnitt, der bei dem Lager in Fig. 6 verwendeten Spurplatte, und

Fig. 11 zeigt in Pcrspektivdarstellung einen Ausschnitt der Spurplatte.

M Die Fig. I bis 5 zeigen ein Axialrollenlager gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung bei dem eine ringförmige, flache !Matte als Zwischenpla'.te zur Führung der Rollen, im folgenden als Spurplatte

bezeichnet, verwendet wird, Das Axialrollenlager weist ringförmige äußere Käfigringe 1 und 2 auf, um zwischen diesen eine Anzahl, im gleichen Abstand voneinander angeordnete Rollen 3 zu halten. Jede der äußeren Käfigringe 1 und 2 ist mit einer Anzahl in radialer Richtung verlaufender Fenster 4 versehen, deren Anzahl der Anzahl der Rollen 3 entspricht. Die Rollen 3 sind zwischen den beiden äußeren Käfigringen 1 und 2 so gehalten, daß jeweils ein unterer und oberer Abschnitt des Mantels jeder Rolle 3 durch diese Fenster

4 in den äußeren Käfigringen 1 und 2 nach außen hervorsteht Gemäß dieser Ausführungsform ist eine ringförmige Spurplatte 6 zwischen den beiden Käfigringen 1 und 2 vorgesehen, die eine Anzahl radialer Fenster

5 aufweist, deren Anzahl ebenfalls der Anzahl der is Rollen 3 entspricht Jedes dieser Fenster 5 in der Spurplatte 6 ist so bemessen, daß die jeweils zugeordnete Rolle 3 sich darin drehen kann. Die zwischen den äußeren Käfigringen 1 und 2 angeordnete Spurplatte 6 ist an ihren beiden Kanten durch und zwischen Flanschabschnitten 7 und 8 gehalten, die ein Stück mit den umlaufenden Außenkanten der zugeordneten äußeren Käfigringe bilden, wie dies am besten aus Fig.3 ersichtlich ist. Jeder der Fenster 5 in der Spurplatte 6 ist so geschnitten, daß es im wesentlichen dem Längsschnitt durch eine Rolle 3 entspricht, doch ist, wie F i g. 5 zeigt, die Endfläche 9 des Fensters 5, die an den Außenumfang des Käfigringes 6 angrenzt, mit einem sich in das Innere des Fensters erstreckenden kleinen konvexen Abschnitt oder Vorsprung 10 J0 versehen, der als Punktkontakt oder Punktberührungskontakt auf die flache äußere Stirnfläche 11 der in dem Fenster 5 eingesetzten Rolle 3 wirkt. Im allgemeinen sind beide Stirnflächen der Rolle 3 flach oder abgeflacht.

Auf Grund des soweit beschriebenen Aufbaus der J5 Axialrollenlagervorrichtung wird jede Rolle 3 bei der Drehung durch das zugeordnete Fenster 5 auf der Seiten- bzw. Mantelfläche der Rolle geführt, die in Berührungskontakt ist mit gegenüberliegenden Seiten des Fensters. Dadurch wird eine unregelmäßige oder -to unbeabsichtigte Verschiebung der Rolle 3 über die Breite des Fensters 5 sehr klein gehalten, und demzufolge kann die Rolle 3 präzise geführt werden.

Die flache äußere Stirnfläche 11 der sich drehenden Rolle 3 wirkt mit dem in das Fenster 5 hineinragenden konvexen Vorsprung 10 der Spurplatte 6 zusammen, und der dabei bestehende Punktkontakt bewirkt, daß irgendwelche durch den Gleitkontakt zwischen der Stirnfläche 11 und dem konvexen Vorsprung 10 ungewöhnliche Wärmeentwicklung auf ein Minimum reduziert wird. Damit ist es nicht mehr erforderlich. Rollen mit kugelig abgerundeten Stirnflächen wie nach dem Stand der Technik zu verwenden, und damit werden selbst für Rollen größeren Durchmessers die Herstellungskosten solcher Rollen und damit die der gesamten Lageranordnung ganz wesentlich vermindert.

Bei den bekannten Vorrichtungen dieser Art, bei denen außer den beiden äußeren Käfigringen keine weitere Führungsplatte vorgesehen ist, neigen die Rollen dazu, aus den in den äußeren Käfigringen ausgesparten Fenstern herauszusprirr-cn, so daß eine gleichmäßige Drehung der Rollen stark beeinträchtigt wird. Gemäß der Erfindung verhindert die Spurplatte diesen Nachteil, so daß eine gleichmäßige, glatte, störungsfreie Drehung der Rollen jederzeit sichergestellt ist.

In den F i g. 6 bis 11 ist eine zweite Ausführungsform der Erfindung dargestellt, bei der eine etwas abgewandelte Spurplatte 6 verwendet wird. Bei dieser Spurplatte 6 ist die äußere und innere Umfangskr.nte in jeweils entgegengesetzte Richtung abgeknickt, so daß verstärkende Führungsteile 12 bzw. 13 gebildet sind, wie dies am deutlichsten in den Fig.7 und 8 gezeigt ist. Diese verstärkenden Führungsteile 12 und 13 der Spurplatte 6 sind eng anliegend zwischen den beiden äußeren Fenstern 1 und 2 festgehalten. Die übrigen Merkmale der Konstruktion dieser zweiten Ausführungsform sind im wesentlichen identisch mit denen der oben beschriebenen ersten Ausführungsform, und es werden im wesentlichen die gleichen guten vorteilhaften Eigenschaften wie bei dieser ersten Ausführungsform erreicht.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. Patentanspruch;

   Kastenkäfig für Axialrollenlager mit zwei Käfigringen, die beidseitig der Rollenachsen in gleichem axialem Abstand voneinander verlaufende ebene Ringflächen bilden, die einander gegenüberliegende parallele Fenster aufweisen, zwischen denen Rollen mit im wesentlichen ebenen Stirnflächen aufzunehmen und zu halten sind, gekennzeichnet durch eine lediglich mittels Flanschverbindung an den Rändern der Käfigringe (1, 2) befestigte, zwischen den Ringflächen mittig angeordnete, ebene, ringförmige Spurplatte (6), die den Fenstern (4) der Käfigringe gegenüberliegende, dem Rollendurchmesser angepaßte weitere Fenster (5) aufweist, an deren radial äußeren Endflächen mittig in die Fenster ragende konvexe Vorsprünge (10) vorgesehen sind.