DE7016135U - Waelzlager mit wahlweiser fett- oder oelschmierung - Google Patents
Waelzlager mit wahlweiser fett- oder oelschmierungInfo
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
- F16C33/6603—Special parts or details in view of lubrication with grease as lubricant
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- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
- F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
- F16C35/042—Housings for rolling element bearings for rotary movement
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
- F16C19/38—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
Die Neuerung betrifft eine Anordnung zur wahlweisen Fett- oder Olacaeierung
von Walzlagern, die In einen Gehäuse eingebaut sind, zj. In einem Flanschgehäuse für Cro3elektroeaschine ..
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung zu schaffen, die ofcne
Änderung oder Umbau dir Teile je nach den Betriebsverhältnissen zur Fettoder Ölschmierung verwendbar ist.
Die Aufgabe win? rLeuerungsgemäß durch eine Anordnung gelöst, bei der von
einem napfförmigen Gehäusedeckel und einer zwischen der Stirnfläche des Lagergehäuses und dem Gehäusedeckel eingespannten Scheibe ein größerer Rlngrausa gebildet wird, wobei der Innendurchmesser der genannten Scheibe kleiner
ist als der Durchmesser der Gehäusebohrung ο In diesen Β·' ^grtium greift der
radiale Flansch eines auf die Welle aufgezogenen Wiiüi£-Lringes so ein, daß
der axiale Abstand zwischen der Seltenfläche der Scheibe und der dieser zugekehrten Seitenfläche des radialen Flansches des Winkelringes üb ein Mehrfaches kleiner als der axiale Abstand zwischen der anderen Seitenfläche des
radialen Flansches des Winkelringes und Innenfläche des Gehäusedeckels ist.
Die mit der Neuerung erzielbaren Vorteile bestehen insbesondere darin, daß
bei Fettschmierung der auf der Welle angeordnete Wickelring alt, ?
reglerscheibe arbeitet, dagegen bei Ölschmierung als Schleuderscheibe
das sich im Ringraum befindende Öl in Fangschalen geschleudert '-*- 1^d von
dort in den Lagerraum des Gehäuses gelangt. In dem einen Fa.i dient der vom
Gehäusedeckel und der zwischen Gehäusedeckel und Stirnfläche des Lagergehäuses eingespannten Scheibe gebildete Ringraum als Fettsaamelbehälter, der
durch Entfernen der Ölstandsaugan ausgekratzt werden kann, im anderen Fall
als Ölbehälter, in den die Schleuderscheibe eintaucht und das Öl nach oben fördert.
Blatt - 2 -
SKF KIJGELLAGERFABRIKgH. .GNßH Blatt - 2 -
Durch die Anordnung nach der vorliegenden Neuerung, deren Teile leicht
und billig herzustellen wie auch gut zu montieren sind, tritt eine wesentliche Vereinfachung der Anwendungsmöglichkeiten ein, da nun Fettoder
Ölschmierung ohne irgendeine Abänderung je nach Bedarfsfall angewandt werden kann. Dies führt außerdem zu einer Typenbesnhränkung mit
rentableren Herstellungsmöglichkeiten.
Weitere Ausbildungen der Neuerung bestehen darin, daß zwischen dem Winkelring
und dem Gehäusedeckel eine Hülse auf der Welle angeordnet und mit einer bekannten Abdichtung zum Gehäusedeckel hin versehen ist. Der Winkelring
kann auch so gestaltet sein, daß er mit seinem inneren, radial sich ;
erstreckenden Flansch das Ende der Welle selbst umfaßt und an dieser mittels '
Schrauben oder anderer geeigneter Mittel festgespannt ist. Außerdem ist
ι es möglich, die zwischen Lagergehäuse und Gehäusedeckel angeordnete Scheibe
durch den Gehäusedeckel axial festzulegen oder mit dem Lagergehäuse durch geeignete
Befestigungsmittel zu verbinden. Durch die richtige Wahl des Innendurchmessers der eingespannten Scheibe wird die im Lagerraum befindliche
Fett- oder Ölmenge auf der Höhe konstant gehalten, die für die Lagerschmierung am günstigsten ist. Zur Abdichtung nach außen können bekannte Dichtungsvorriohturgen
vorgesehen werden.
Zwei Ausführungsbeispiele der Neuerung sind in der Zeichnung am Esispiel
eines Flansohgehäuses für Großelektrc-maschinen dargestellt und werden nachfolgend
näher beschrieben. In beiden Figuren ist die Welle 5 mit darr Wälzlager
im Lagergehäuse 2 gelagert. Nach außen wird dieses Gehäuse duz η einen
napfförmigen Gehäusedeckel 1 abgeschlossen. Zwischen der Stirnfläche- des La-
gergehäuses 2 und dem Gehausedeckel 1 ist eire Scheibe 5 angeordnet, deren j
Innendurchmesser kleiner als der Durchmesser der Gehäusebohrung ist. In den dadurch gebildeten größeren Ringraum greift der radiale Flansch 4 eines auf
die Welle 5 aufgezogenen Winkelrings 6 so ein, daß der axiale Abstand zwischen der Seitenfläche der Scheibe J>
und der dieser zugekehrten Seitenfläche des radialen Flansches 4 des Winkelringes 6 um ein Mehrfaches kleiner als
der axiale Abstand zwischen der anderen Seitenfläche des radialen Flan3ches 4
des Winkelrings 6 und der Innenfläche des Gehäusedeckels 1 ist.
BJatt - 3 -
Nach Figur 1 ist die zwischen Lagergehäuse 2 und Gehäusesockel j. angeordnete
Scheibe 3 durch geeignete Befestigungsmittel mit dem Lagergehäuse 2 verbunden,
während auf der Welle 5 zwischen dem Winkelring 6 und dem Gehäusedekkel
1 eine Hülse 7 mit einer bekannten Abdichtung zum Gehäusedeckel 1 hin versehen ist.
Ein andores Beispiel zeigt Figur 2. Die zwischen Lagergehäuse 2 und Gehäusedeckel
1 angeordnete Scheibe J5 ist hier durch den Gehäusedeckel 1 axial festgelegt,
der Winkelring 6 dagegen ist so gestaltet, daß er mit seinen inneren radial sich erstreckenden Flansch Io das Ende der Welle 5 selbst umfaßt
und an dieser durch geeignete Mittel festgespannt ist. Bei Ölschmierung taucht der radial nach außen sich erstreckende Flansch 4 des Winkelrings 6
in das im Ringraum befindliche Öl, schleudert dies in Fangschalen 11, von wo aus das Öl in den Lagerraum des Gehäuses gelangt.
Natürlich beschränkt sich der Neuei*ungsgegenstand nicht auf die erläuterten
und in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele eines Loslagers für Flanschgehäuse, sondern kann sinngemäß auch auf Festlager übertragen werden.
Claims (4)
1. Anordnung 2.ur wahlweisen Fett- oder ölschmierung von in einem Gehäuse
eingebauten Wälzlagern, dadurch gekennzeichnet, daß vom napfförmigen
Gehäusedeckel (1) und einer zwischen der Stirnfläche des Lagergehäuses (2) und dem Gehäusedeckel eingespannten Scheibe (3). deren Innendurchmesser
kleiner als der Durchmesser der Gehäusebohrung ist, ein größerer Ringraum gebildet wird, in den de: adiale Flansch (4) eines auf die
Welle (5) aufgezogenen Winkelringes (6) eingreift, wobei dieser so angeordnet ist, daß der axiale Abstand zwischen der Seitenfläche der
Scheibe (5) und der dieser zugekehrten Seitenfläche des radialen Flansches
(4) des Winkelringes (6) um ein Mehrfaches kleiner als der axiale Abstand zwischen der anderen Seitenfläche des radialen Flansches (4)
des Winkelrings (6) und der Innenfläche des Gehäusedeckels (1) ist.
2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Winkelring
(6) und dem Gehäusedeckel (1) eine Hülse (7) auf der Welle (5) angeordnet und mit einer bekannten Abdichtung zum Gehäusedeckel (1) hin
versehen ist.
3. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch g3kennzelehnet, daß der Winkelring (6)
mit seinem inneren radial sich erstreckenden Flansch (lo) ^s Ende der
Welle (5) selbst umfaßt und an dieser mittels Schrauben oder anderer geeigneter Verbindungsmittel festgespannt ist.
4. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis J>, dadurch gekennzeichnet, daß
die Scheibe (3) zum Lagergehäuse (2) und zum Gehäusedeckel (1) durch bekannte Dichtmittel abgedichtet ist.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE7016135U DE7016135U (de) | 1970-04-29 | 1970-04-29 | Waelzlager mit wahlweiser fett- oder oelschmierung |
| FR7115017A FR2090811A5 (de) | 1970-04-29 | 1971-04-27 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE7016135U DE7016135U (de) | 1970-04-29 | 1970-04-29 | Waelzlager mit wahlweiser fett- oder oelschmierung |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE7016135U true DE7016135U (de) | 1970-09-03 |
Family
ID=6611322
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE7016135U Expired DE7016135U (de) | 1970-04-29 | 1970-04-29 | Waelzlager mit wahlweiser fett- oder oelschmierung |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE7016135U (de) |
| FR (1) | FR2090811A5 (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE9103935U1 (de) * | 1991-03-30 | 1991-06-27 | J.M. Voith Gmbh, 7920 Heidenheim | Lagergehäuse für ein mehrreihiges Wälzlager oder für mehrere koaxial nebeneinander liegende Wälzlager |
| DE102012219481A1 (de) * | 2012-10-25 | 2014-04-30 | Aktiebolaget Skf | Schienenfahrzeug-Fahrmotor-Lageranordnung |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102016106996B4 (de) * | 2016-04-15 | 2020-10-01 | Gkn Automotive Ltd. | Dichtungsanordnung für eine Welle |
-
1970
- 1970-04-29 DE DE7016135U patent/DE7016135U/de not_active Expired
-
1971
- 1971-04-27 FR FR7115017A patent/FR2090811A5/fr not_active Expired
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE9103935U1 (de) * | 1991-03-30 | 1991-06-27 | J.M. Voith Gmbh, 7920 Heidenheim | Lagergehäuse für ein mehrreihiges Wälzlager oder für mehrere koaxial nebeneinander liegende Wälzlager |
| US5221147A (en) * | 1991-03-30 | 1993-06-22 | J.M. Voith Gmbh | Bearing case for a multiple-row antifriction bearing |
| DE102012219481A1 (de) * | 2012-10-25 | 2014-04-30 | Aktiebolaget Skf | Schienenfahrzeug-Fahrmotor-Lageranordnung |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2090811A5 (de) | 1972-01-14 |
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