DE9103935U1 - Lagergehäuse für ein mehrreihiges Wälzlager oder für mehrere koaxial nebeneinander liegende Wälzlager - Google Patents

Lagergehäuse für ein mehrreihiges Wälzlager oder für mehrere koaxial nebeneinander liegende Wälzlager

Info

Publication number
DE9103935U1
DE9103935U1 DE9103935U DE9103935U DE9103935U1 DE 9103935 U1 DE9103935 U1 DE 9103935U1 DE 9103935 U DE9103935 U DE 9103935U DE 9103935 U DE9103935 U DE 9103935U DE 9103935 U1 DE9103935 U1 DE 9103935U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bearing housing
bearing
baffle plate
housing according
rolling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE9103935U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
JM Voith GmbH
Original Assignee
JM Voith GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by JM Voith GmbH filed Critical JM Voith GmbH
Priority to DE9103935U priority Critical patent/DE9103935U1/de
Publication of DE9103935U1 publication Critical patent/DE9103935U1/de
Priority to US07/855,072 priority patent/US5221147A/en
Priority to FI921361A priority patent/FI921361A/fi
Priority to CA002064448A priority patent/CA2064448A1/en
Priority to JP4103677A priority patent/JPH05126141A/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C23/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for aligning or positioning
    • F16C23/06—Ball or roller bearings
    • F16C23/08—Ball or roller bearings self-adjusting
    • F16C23/082—Ball or roller bearings self-adjusting by means of at least one substantially spherical surface
    • F16C23/086—Ball or roller bearings self-adjusting by means of at least one substantially spherical surface forming a track for rolling elements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C13/00—Rolls, drums, discs, or the like; Bearings or mountings therefor
    • F16C13/02—Bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
    • F16C33/6637—Special parts or details in view of lubrication with liquid lubricant
    • F16C33/6659—Details of supply of the liquid to the bearing, e.g. passages or nozzles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
    • F16C33/6637—Special parts or details in view of lubrication with liquid lubricant
    • F16C33/6685—Details of collecting or draining, e.g. returning the liquid to a sump
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
    • F16C33/7803—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members suited for particular types of rolling bearings
    • F16C33/7806—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members suited for particular types of rolling bearings for spherical roller bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
    • F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
    • F16C35/042—Housings for rolling element bearings for rotary movement
    • F16C35/047—Housings for rolling element bearings for rotary movement with a base plate substantially parallel to the axis of rotation, e.g. horizontally mounted pillow blocks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/11—Mounting of sensors thereon
    • B60G2204/115—Wheel hub bearing sensors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
    • F16C19/38—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • Support Of The Bearing (AREA)

Description

Anwaltsakte: P 4803
J. M. Voith GmbH, Heidenheim
Kennwort: "Maxilager"
Lagergehäuse für ein mehrreihiges Wälzlager oder für mehrere koaxial nebeneinander liegende Wälzlager
Die Erfindung betrifft ein Lagergehäuse für ein mehrreihiges Wälzlager, vorzugsweise für ein zweireihiges Pendelrollenlager, das zur Lagerung einer drehbaren Welle, eines Walzenzapfens oder dergleichen dient. Die Erfindung betrifft auch ein Lagergehäuse für mehrere koaxial nebeneinander liegende Wälzlager, die einen Wälzlager-Satz bilden. Ausgangspunkt der Erfindung ist ein Lagergehäuse mit den im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Merkmalen. Ein derartiges Lagergehäuse ist bekannt aus dem SKF-Hauptkatalog 1988, insbesondere Seiten 94, 95, 239 bis 241. Es handelt sich also um ein Wälzlagergehäuse mit ölumlaufschmierung.
Ein derartiges Wälzlager eignet sich für relativ hohe Lagerkräfte und relativ hohe Drehzahlen. Das Schmieröl wird in gekühltem Zustand dem Wälzlager zugeführt; hierdurch kann man einen Teil der im Betrieb entstehenden Reibungswärme mit dem Schmieröl abführen.
Zur weiteren Steigerung der zulässigen Lagerkraft und der zulässigen Drehzahl ist es aus dem genannten Katalog bekannt, bei zweireihigen Wälzlagern das Schmieröl zwischen den zwei Wälzkörper-Kränzen zuzuführen. Meistens wird im Außenring des
Wälzlagers ein Umfangskanal vorgesehen, der über mehrere Radialbohrungen mit der Wälzkörperzone verbunden ist. Jeder der beiden Wälzkörper-Kränze wird also in Richtung von innen nach außen vom Schmieröl durchströmt. Wohl haben sich die zuvor beschriebenen Maßnahmen in der Praxis bewährt. Es kommen jedoch Anwendungsfälle vor, bei denen noch höhere Drehzahlen und/oder noch höhere Lagerkräfte verlangt werden. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bekannten Lagergehäuse in diesem Sinne weiter zu entwickeln.
Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 gelöst.
Die Erfindung beruht auf der Erkenntnis, daß bei den bekannten Lagern, insbesondere bei großen zweireihigen Pendelrollenlagern, erhebliche Temperaturdifferenzen in Axialrichtung, d.h. über die Länge der Wälzkörper auftreten. Durch die hiermit verbundene thermische Verformung des Wälzlager-Außenringes und/oder der Wälzkörper ist es nicht möglich, ein perfektes Tragbild über die Länge der Wälzkörper zu erzielen.
Desweiteren wurde erkannt, daß diese Schwierigkeit, zumindest sehr weitgehend, dadurch beseitigt werden kann, daß Schmieröl in noch größerer Menge und insbesondere mit noch höherer Viskosität als bisher verwendet wird, und daß das Schmieröl nicht wie bisher in zwei Ströme geteilt wird, von denen jeder nur einen einzigen Wälzkörperkranz durchströmt, sondern daß die gesamte Schmierölmenge nacheinander sämtliche Wälzkörperkränze durchströmt. Auf diese Weise erzielt man nicht nur eine weitere Steigerung der Kühlleistung und eine Reduzierung der genannten Temperaturdifferenzen; vielmehr verteilt sich zugleich die unvermeidliche restliche Temperaturdifferenz in Axialrichtung auf mehrere Wälzkörper. Im Ergebnis erzielt man gemäß der Erfindung eine sehr viel genauere Schmiegung zwischen den Wälzkörpern und den Laufringen als bei den bekann-
ten Anordnungen. Bezüglich der konkreten Lösungsmerkmale kommt man zu diesem Ergebnis hauptsächlich durch das Anordnen einer Stauscheibe zwischen der Mündung der Ölzuführleitung und der benachbarten Gehäusestirnwand. Diese Stauscheibe erlaubt auf dieser Seite des Wälzlagers ein Aufstauen des zugeführtens Öls, weil sie einen Schutz bietet gegen Auslaufen von Öl durch die Wellen-Durchtrittsöffnung der Stirnwand. Dies ist die Voraussetzung für die erfindungsgemäße Verwendung von Ölen höherer Viskosität und die Anwendung einer möglichst hohen Öl-Durchflußmenge. Weitere konkrete Maßnahmen sind Gegenstand der Unteransprüche. Diese Maßnahmen sowie weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und ein Ausführungsbeispiel der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnung beschrieben.
Die Fig. 1 zeigt in einem Längsschnitt eine komplette Lagerung für einen Walzenzapfen.
Die Fig. 2 zeigt eine Abwandlung der Fig. 1.
In der Fig. 1 ruht ein Walzenzapfen 10 einer Walze 9 in einem zweireihigen Pendelrollenlager 11 und dieses in einem Gehäuse-Mittelteil 12, das in üblicher Weise auf einem Maschinengestell, auf einer Fundamentplatte 8 oder dergleichen befestigt ist. Zum Lagergehäuse gehören außerdem, wie üblich, ein innerer und ein äußerer Lagerdeckel 13, 14, von denen jeder eine Stirnwand 13', 14' aufweist. Jede der Stirnwände 13', 14' hat für den Walzenzapfen 10 eine Durchtrittsöffnung 13a, 14a, mit je einem Dichtring 15, der radial nachgiebig ist, damit eine Neigung des Walzenzapfens 10 relativ zum Lagergehäuse 12 bis 14 stattfinden kann. Der Durchmesser der Durchtrittsöffnung 14a des äußeren Lagerdeckels 14 ist (in der meistens üblichen Weise) kleiner als derjenige der anderen Durchtrittsöffnung 13a.
Für eine Ölumlaufschmierung sind eine Zuführleitung 16 und ein Auslaßkanal 17 vorgesehen. Die Zuführleitung 16 mündet in den oberen Bereich des Lager-Innenraumes, und zwar seitlich neben dem Pendelrollenlager 11, auf der Seite des äußeren Endes des Walzenzapfens 10. Mit anderen Worten: Die Mündungsstelle der Zuführleitung 16 liegt zwischen der Stirnwand 14' des äußeren Lagerdeckels 14 und der benachbarten Wälzlager-Reihe (statt "Wälzlager-Reihe" ist auch gebräuchlich der Ausdruck "Wälzkörper-Kranz"). Der Auslaßkanal 17 beginnt an einer tiefliegenden Stelle des Lagergehäuses 12 bis 14, beispielsweise in Form einer Ölsammeltasche 17a, und ist so angeordnet, daß das öl nach dem Durchströmen des Pendelrollenlagers 11 durch Schwerkraft abfließen kann. Im dargestellten Beispiel verläuft der Auslaßkanal 17 nacheinander durch den inneren Lagerdeckel 13, das Gehäuse-Mittelteil 12, den Lagerdeckel 14 und durch eine Entleerleitung 19. Die Entleerleitung 19 könnte jedoch auch am inneren Lagerdeckel 13 angeschlossen sein. Wesentlich ist nur, daß die Zufuhrleitung 16 auf der einen Seite und der Einlaß (z.B. ölsammeltasche 17a) in den Auslaßkanal 17 auf der anderen Seite des Pendelrollenlagers 11 angeordnet sind.
Damit je Zeiteinheit eine möglichst große ölmenge und öl mit hoher Viskosität durch das Lager strömen kann, wird das öl auf der Zuströmseite bis zu einer gewissen Höhe angestaut. Um dennoch die Gefahr auszuschließen, daß Öl über die Durchtrittsöffnung 14a (trotz der dort vorhandenen Dichtung 15) nach außen abläuft, ist in einem gewissen Abstand von der Stirnwand 14' eine Stauscheibe 21 in den äußeren Lagerdeckel 14 eingesetzt. Als Alternative hierzu wäre denkbar, die Stirnwand 14' doppelwandig zu machen. Die Stauscheibe 21 liegt am größten Teil ihres Umfanges an der Innenfläche des Lagerdeckels 14 an. Nur am höchsten Punkt (Apex) ist eine Druckausgleichsöffnung 30 vorgesehen. Als nachgiebiges Dicht-
element zwischen Walzenzapfen 10 und Stauscheibe 21 ist ein im Querschnitt U-förmiger Dämmring 2 3 vorgesehen. Dessen zwei Schenkel erstrecken sich in zentrifugaler Richtung beidseitig der Stauscheibe 21. Für eine mögliche Neigung des Walzenzapfens 10 ist ein großes radiales Spiel zwischen Stauscheibe und Dämmring 23 vorhanden. Wenn der Dämmring 2 3 aus einem relativ harten Material, z.B. Kunststoff, gefertigt ist, dann muß die Stauscheibe 21 zweiteilig ausgebildet sein. Wesentlich ist, daß die radialen Spalte zwischen Stauscheibe 21 und Dämmring 23 einerseits sowie der axiale Spalt zwischen Dämmring 23 und Walzenzapfen 10 andererseits so bemessen sind, daß die Gleitreibungsverluste möglichst gering sind, und daß dennoch nur verhältnismäßig wenig Lecköl in den Leckölraum übertritt.
Die Druckausgleichsöffnung 30 kann im Notfall auch dazu dienen, daß eine im Überschuß zugeführte Ölmenge, die nicht quer durch das Pendelrollenlager 11 fließen kann, in die Leckölkammer 25 überlaufen kann. Damit im Normalbetrieb vermieden wird, daß Öl, welches im Innenraum umhergeschleudert wird, durch die Druckausgleichsöffnung 30 in den Leckölraum 25 gelangt, ist eine Spritzwand 31 vorgesehen.
Auf der gegenüberliegenden Seite des Pendelrollenlagers 11 kann, falls erforderlich, ebenfalls eine Stauscheibe 22 und ein dazugehörender Dämmring 24 vorgesehen werden. Diese begrenzen wiederum mit der Stirnwand 13' einen Leckölraum 26. Beide Leckölräume 25 und 26 sind über je eine Leckölleitung 27 bzw. 28 mit dem Auslaßkanal 17 verbunden. Verbindungselemente, z.B. Schrauben, mit denen die Stauscheiben 21, 22 mit den Stirnwänden 13' bzw. 14' verbunden sind, sind bei 18, schematisch angedeutet.
In der Fig. 2 sind alle gegenüber Fig. 1 unveränderten Teile mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Abweichend von Fig. 1 ist die Öl-Zulaufleitung 16' nunmehr im inneren Lagerdeckel 13 angeordnet. Dementspechend befindet sich der Einlaß 17b des Auslaßkanals 17 im äußeren Lagerdeckel 14; der Auslaßkanal ist hierdurch kürzer.
Mit strichpunktierten Linien 10' und 14'' ist in Fig. 2 ein nochmals abgewandeltes Ausführungsbeispiel angedeutet. In diesem Fall endet der Walzenzapfen bei 10'; folglich fehlt beim äußeren Lagerdeckel 14 die Durchtrittsöffnung 14a. Es entfallen im Bereich des äußeren Lagerdeckels 14 die Stauscheibe 21, der Dämmring 23 und die Leckölleitung 27.
Die Erfindung ist auch anwendbar bei einem Lagergehäuse, in dem mehrere koaxiale Zylinderrollenlager nebeneinander angeordnet sind.
Heidenheim, 27.03.91
1348T/19-24 DSh/Del

Claims (11)

  1. Anwaltsakte: P 48 03
    J. M. Voith GmbH, Heidenheim
    Kennwort: "Maxilager11
    Ansprüche
    Lagergehäuse für ein mehrreihiges Wälzlager, oder für mehrere, auf einer Welle benachbarte Wälzlager, die einen Wälzlager-Satz bilden, vorzugsweise für ein zweireihiges (d.h. zwei Wälzkörper-Kränze aufweisendes) Pendelrollenlager (11), zur Lagerung einer drehbaren Welle, eines Walzenzapfens (10) oder dergleichen, mit den folgenden Merkmalen:
    (a) Wenigstens eine der zwei Stirnwände (13', 14') des Lagergehäuses (12 bis 14) hat eine Wellen- Durchtrittsöffnung (13a, 14a), die vorzugsweise ein radiales Spiel zwischen Welle und Stirnwand zuläßt;
    (b) eine Ölumlaufschmier-Einrichtung umfaßt eine in den Innenraum des Lagergehäuses (12 bis 14) einmündende Zuführleitung (16) und einen im unteren Bereich des Lagergehäuses angeordneten Auslaßkanal (17) mit einem Einlaß (17a), der in der Nähe einer der beiden Stirnwände (13' oder 14') angeordnet ist;
    gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale:
    (c) Die Mündungsstelle der Zuführleitung (16) in das Innere des Lagergehäuses (12 bis 14) liegt auf der dem Einlaß (17a) entgegengesetzten Seite des Wälzlager-Satzes bzw. des mehrreihigen Wälzlagers (11);
    (d) zumindest auf der Seite der Zuführleitung (16) , zwischen deren Mündung und der benachbarten Stirnwand (14') ist eine zur Drehachse (9) im wesentlichen konzentrischen Stauscheibe (21) angeordnet.
  2. 2. Lagergehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die bzw. jede Stauscheibe (21, 22) am Lagergehäuse (12 bis 14) starr befestigt ist, und daß an dieser bzw. jeder Stauscheibe ein Dämmring (23, 24) radial beweglich geführt ist, wobei der Dämmring (23, 24) die Welle bzw. den Walzenzapfen (10) mit geringem Spiel umgibt.
  3. 3. Lagergehäuse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Dämmring (23, 24) mit nur geringem axialen Spiel an der betreffenden Stauscheibe (21, 22) anliegt.
  4. 4. Lagergehäuse nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß jeder zwischen einer Stirnwand (13', 14') und einer Stauscheibe (21, 22) vorhandene Leckölraum (25, 26) über einen Leckölkanal (27, 28) mit dem Auslaßkanal (17) verbunden ist.
  5. 5. Lagergehäuse nach Anspruch 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Dämmring (23, 24) einen U-förmigen Querschnitt hat, dessen zwei Schenkel sich beidseitig der Stauscheibe (21, 22) in zentrifugaler Richtung erstrecken.
  6. 6. Lagergehäuse nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Stauscheibe (21, 22) zweiteilig ist.
  7. 7. Lagergehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest die auf der ölzulaufseite angeordnete Stauscheibe (21) im Bereich ihres Apex eine Druckausgleichsöffnung (30) aufweist.
  8. 8. Lagergehäuse nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet,
    daß zwischen der Stauscheibe (21) und dem Wälzlager (11) eine die Druckausgleichsöffnung (30) überdeckende
    Spritzwand (31) vorgesehen ist.
  9. 9. Lagergehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl die Zuführleitung (16) als
    auch die äußere Entleerleitung (19) des Auslaßkanals
    (17) auf der Seite des äußeren Endes des Walzenzapfens (10) angeordnet sind (Fig. 1).
  10. 10. Lagergehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Zuführleitung (16) auf der dem Walzenkörper (9) zugewandten Seite des Wälzlagers (11) und der Einlaß (17b) des Auslaßkanals (17) auf der gegenüberliegenden Seite angeordnet sind (Fig. 2).
  11. 11. Lagergehäuse nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß - wie an sich bekannt - nur auf der dem Walzenkörper (9) zugewandeten Seite des Wälzlagers (11) eine WeI-lendurchtrittsöffnung (13a) vorhanden ist.
    Heidenheim, 17.03.91
    1348T/16-18 DSh/Del
DE9103935U 1991-03-30 1991-03-30 Lagergehäuse für ein mehrreihiges Wälzlager oder für mehrere koaxial nebeneinander liegende Wälzlager Expired - Lifetime DE9103935U1 (de)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9103935U DE9103935U1 (de) 1991-03-30 1991-03-30 Lagergehäuse für ein mehrreihiges Wälzlager oder für mehrere koaxial nebeneinander liegende Wälzlager
US07/855,072 US5221147A (en) 1991-03-30 1992-03-23 Bearing case for a multiple-row antifriction bearing
FI921361A FI921361A (fi) 1991-03-30 1992-03-27 Lagerhus foer ett flerradigt rullager
CA002064448A CA2064448A1 (en) 1991-03-30 1992-03-30 Bearing case for a multiple-row antifriction bearing
JP4103677A JPH05126141A (ja) 1991-03-30 1992-03-30 多列ころ軸受用軸受ケーシング

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9103935U DE9103935U1 (de) 1991-03-30 1991-03-30 Lagergehäuse für ein mehrreihiges Wälzlager oder für mehrere koaxial nebeneinander liegende Wälzlager

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE9103935U1 true DE9103935U1 (de) 1991-06-27

Family

ID=6865860

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE9103935U Expired - Lifetime DE9103935U1 (de) 1991-03-30 1991-03-30 Lagergehäuse für ein mehrreihiges Wälzlager oder für mehrere koaxial nebeneinander liegende Wälzlager

Country Status (5)

Country Link
US (1) US5221147A (de)
JP (1) JPH05126141A (de)
CA (1) CA2064448A1 (de)
DE (1) DE9103935U1 (de)
FI (1) FI921361A (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2024141171A1 (de) 2022-12-30 2024-07-04 Sew-Eurodrive Gmbh & Co. Kg Lageranordnung, insbesondere für einen elektromotor oder für ein getriebe, und elektromotor mit solcher lageranordnung

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5488871A (en) * 1994-02-16 1996-02-06 The Timken Company Bearing adjustment using compressive force sensor
SE504051C2 (sv) * 1995-10-30 1996-10-28 Skf Ab Vagnskoppelenhet
US6250813B1 (en) * 1998-01-31 2001-06-26 The Torrington Company Bearing assembly with housing cap and seal
DE19939054A1 (de) * 1999-08-18 2001-02-22 Volkswagen Ag Dichtendes Lagerelement für eine Antriebswelle
CN100415398C (zh) * 2006-05-23 2008-09-03 唐明 轧机的轴承串辊系结构
CN105605106A (zh) * 2014-04-12 2016-05-25 方义飞 轴承座及其油腔清洗方法、工程机械和矿业工程机械
CN105351323A (zh) * 2014-04-12 2016-02-24 长沙贤正益祥机械科技有限公司 储铁屑螺栓、轴承座和矿业工程机械
CN105526266A (zh) * 2014-04-12 2016-04-27 方义飞 轴承座和包括该轴承座的矿业工程机械、工程机械
WO2015178826A1 (en) * 2014-05-19 2015-11-26 Aktiebolaget Skf Capacitance measurement in a bearing
CN106247142A (zh) * 2015-11-03 2016-12-21 无锡市三立轴承有限公司 轴承的自润滑安装结构
CN106763212B (zh) * 2016-11-22 2018-10-19 东营恒旭石油装备有限公司 一种润滑油循环式的轴承座
EP3569881B1 (de) 2018-05-18 2021-02-24 SNR Wälzlager GmbH Ölgeschmierte lageranordnung
CN112648295B (zh) * 2019-10-09 2022-07-08 中国航发商用航空发动机有限责任公司 一种航空发动机的轴承组件及航空发动机
CN111842755A (zh) * 2020-05-22 2020-10-30 思进智能成形装备股份有限公司 曲轴轴承的分油方法
CN113494534A (zh) * 2021-09-01 2021-10-12 陕西飞机工业有限责任公司 方向舵支座轴承轴承盖

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE505836C (de) * 1927-10-03 1930-08-25 Jean Fieux Mehrfachkugel- oder Rollenlager mit Druckausgleich
US1964420A (en) * 1929-06-05 1934-06-26 Gen Motors Corp Bearing mounting
DE828621C (de) * 1949-01-08 1952-01-21 Licentla Patent Verwaltungs Ge Lager fuer Wellen, insbesondere von mit verschiedenen Drehzahlen zu betreibenden elektrischen Maschinen
US3042462A (en) * 1959-05-27 1962-07-03 Snecma Arrangement for lubricating and cooling rotating parts
DE7016135U (de) * 1970-04-29 1970-09-03 Skf Kugellagerfabriken Gmbh Waelzlager mit wahlweiser fett- oder oelschmierung
DE2242734A1 (de) * 1972-08-31 1974-03-21 Motoren Turbinen Union Lagerung fuer waermekraftmaschinen
DE7822296U1 (de) * 1978-11-02 Skf Kugellagerfabriken Gmbh, 8720 Schweinfurt Vorrichtung zur ölschmierung von in einem Gehäuse angeordneten Wälzlagern
DE3211715A1 (de) * 1982-03-30 1983-10-13 Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München Druckgeschmierte waelzlageranordnung fuer die welle einer geschlossenen elektrischen maschine

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4093324A (en) * 1977-05-16 1978-06-06 Emerson Electric Co. Seal for self-aligning bearing
US4909707A (en) * 1989-02-14 1990-03-20 Itt Corporation Centrifugal pump and floating casing ring therefor
SE461803B (sv) * 1989-03-17 1990-03-26 Skf Mekanprodukter Ab Anordning foer montering av ett lager paa en axel

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7822296U1 (de) * 1978-11-02 Skf Kugellagerfabriken Gmbh, 8720 Schweinfurt Vorrichtung zur ölschmierung von in einem Gehäuse angeordneten Wälzlagern
DE505836C (de) * 1927-10-03 1930-08-25 Jean Fieux Mehrfachkugel- oder Rollenlager mit Druckausgleich
US1964420A (en) * 1929-06-05 1934-06-26 Gen Motors Corp Bearing mounting
DE828621C (de) * 1949-01-08 1952-01-21 Licentla Patent Verwaltungs Ge Lager fuer Wellen, insbesondere von mit verschiedenen Drehzahlen zu betreibenden elektrischen Maschinen
US3042462A (en) * 1959-05-27 1962-07-03 Snecma Arrangement for lubricating and cooling rotating parts
DE7016135U (de) * 1970-04-29 1970-09-03 Skf Kugellagerfabriken Gmbh Waelzlager mit wahlweiser fett- oder oelschmierung
DE2242734A1 (de) * 1972-08-31 1974-03-21 Motoren Turbinen Union Lagerung fuer waermekraftmaschinen
DE3211715A1 (de) * 1982-03-30 1983-10-13 Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München Druckgeschmierte waelzlageranordnung fuer die welle einer geschlossenen elektrischen maschine

Non-Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Die Gestaltung von Wälzlagerungen. Fa.. FAG Kugel-fischer Georg Schäfer & Co. Schweinfurt, Publ.-Nr.00200DA - Ausg. 1970,S.16/17 *
KLEINLEIN, Erich *
KLEINLEIN, Erich, KRAUS, Alois: Einsatz und Schmierung paarweise angeordneter Kegelrollenlager in Getrieben. In: VDI-Z 115, 1973, Nr.7, Mai. S. 577-581
KRAUS, Alois: Einsatz und Schmierung paarweise angeordneter Kegelrollenlagerin Getrieben. In: VDI-Z 115, 1973, Nr.7, Mai. S.577-581 *
Wälzlager in Werkzeugmaschinen, SKF Kugellagerfa- briken GmbH Schweinfurt, Drucksache Nr. 2580 T, Reg. 872.8.5 VIII 67,S.129,134,135,142 *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2024141171A1 (de) 2022-12-30 2024-07-04 Sew-Eurodrive Gmbh & Co. Kg Lageranordnung, insbesondere für einen elektromotor oder für ein getriebe, und elektromotor mit solcher lageranordnung
DE102023004609A1 (de) 2022-12-30 2024-07-11 Sew-Eurodrive Gmbh & Co Kg Lageranordnung, insbesondere für einen Elektromotor oder für ein Getriebe, und Elektromotor mit Lageranordnung

Also Published As

Publication number Publication date
JPH05126141A (ja) 1993-05-21
FI921361A (fi) 1992-10-01
CA2064448A1 (en) 1992-10-01
FI921361A0 (fi) 1992-03-27
US5221147A (en) 1993-06-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE9103935U1 (de) Lagergehäuse für ein mehrreihiges Wälzlager oder für mehrere koaxial nebeneinander liegende Wälzlager
DE3814794C2 (de)
DE2021156C3 (de) Kühlvorrichtung für ein Wälzlager
DE3108859A1 (de) Beheiztes walzenelement
DE2149515B2 (de) Schmiervorrichtung an einem Kegelrollenlager
EP0272442A2 (de) Selbstpumpendes hydrodynamisches Radialgleitlager
EP0011605A1 (de) Kippsegment-Radiallager für hochbelastete, schnellaufende Wellen
DE102004045588B4 (de) Walzkörper-Halter und Schrägkugellageranordnung, bei welcher derselbe verwendet wird
DE3140425A1 (de) Vorrichtung zum erzeugen und/oder bearbeiten von bahnmaterial
DE10322631A1 (de) Wälzlager für den geschmierten und gekühlten Dauerbetrieb bei hohen Drehzahlen
EP0465890B1 (de) Beölungssystem für eine Bremsscheibe
DE3118469A1 (de) "fluiddichtung"
DE4111911A1 (de) Walze
DE102020129548B3 (de) Außenringbefestigte Rollenhülse
DE19523828C1 (de) Hydraulische Axialkolbenmaschine
DE3115193C2 (de) Radial-Wälzlager mit Ölbadschmierung
DE3909546A1 (de) Lagervorrichtung fuer eine maschine mit sich drehender welle
DE102017106942A1 (de) Hydrodynamische Kupplung
DE3902907A1 (de) Vorrichtung zur lagerung von wellen langgestreckter maschinen
DE2263555A1 (de) Hydrostatisches lager
DE1919615B1 (de) Dichtung fuer fluessigkeitsgekuehlte Schleudergiessformen
EP0921229B1 (de) Elastische Walze für eine Kalanderanordnung
DE965458C (de) Traglager fuer hohen Temperaturen ausgesetzte Maschinen
DE2909968A1 (de) Hydrodynamischer drehmomentwandler
EP0006095A1 (de) Gleitlager mit Zwangsumlauf eines Schmiermittels