DE691311C

DE691311C - Elektrisch betriebene Handschleifmaschine zum Schleifen von Ventilsitzen

Info

Publication number: DE691311C
Application number: DE1937S0127273
Authority: DE
Original assignee: PARISIENNE D OUTIL ELECTR SOC
Current assignee: PARISIENNE D OUTIL ELECTR SOC
Priority date: 1937-05-22
Filing date: 1937-05-22
Publication date: 1940-05-22

Description

Man kennt bereits Maschinen zum Schlei-" fen von Ventilsitzen, bei denen der sich drehenden Schleifscheibenwelle zusätzlich eine Planeten- oder Umlaufbewegung erteilt wird. Solche Maschinen sind aber an die Verwendung einer mittleren Führungsspindel gebunden, da, wenn diese nicht vorhanden ist, das Schleifwerkzeug nur eine rasche Drehung, aber keine planetare Bewegung vollführt.

Sie bieten auch den Nachteil, daß sie die exzentrische Bewegung miterleiden, die den Arbeiter bei seiner Arbeit belästigt, da sie ihn zwingt, 'die Maschine bei ihren Vorschubbewegungen zu begleiten; aus diesem Grund ergeben sich auch Fehler in "der Genauigkeit der Schleifarbeiten. Überdies sind solche Maschinen zum Schleifen von Ventilsitzen mit sehr kleiner mittlerer Ventilbohrung unbrauchbar, da die mittlere Führungsspindel hierbei zu schwach ist und sich bei den Schwingungen der Maschine durchbiegt.

Es sind zwar Maschinen bekannt, bei denen eine Zentrierspindel zur Sicherung der planetartigen Bewegung nicht erforderlich ist.

as Solche Maschinen sind aber so gebaut, daß sie einem anderen Zweck, z. B. für das Schleifen von Radfelgen bzw. Radkränzen oder für das Schleifen von Motorzylindern" und Kolben, dienen sollten. Im letzteren Falle wurden sie mit einer mehrfach gekröpften Hauptwelle und mit einem Mechanismus für Auf- und Abwärtshub des Schleifkörpers ausgerüstet, während sie im ersteren Falle einen Elektromotor mit einem unmittelbar auf dessen Welle exzentrisch sitzenden Schleifkörper aufwiesen, wobei eine axiale Verstellung des letzteren ohne axiale Verstellung des Motors nicht möglich ist. Für das Ventilsitzschleifen, das eine leichte und hierbei stoßfrei arbeitende, von Hand bediembare Maschine erfordert, sind diese Maschinen ungeeignet.

Die Maschine nach der Erfindung weist gegenüber den bisher" bekannten Ventilschleifmaschinen mit umlaufender Schleifscheibe und zusätzlicher planetenartiger Bewegung derselben den großen Vorteil hat, daß sie einer mittleren Zentrierspindel nicht notwendigerweise bedarf. Diese planetenartige Bewegung wird nämlich erfindungsgemäß durch ein entsprechendes Getriebe erzielt, das sich im wesentlichen dadurch, kennzeichnet, daß auf einer einzigen, außerhalb der Lageratellen exzentrischen Welle, der Hauptwelle, unten lose eine Büchse drehbar sitzt, die am freien Ende den Schleifkörper trägt und mittels

einer am oberen Ende vorgesehenen Verzahnung mit einer zu ihr senkrechten hohlen und in einem der Griffe verschiebbar und schwenkbar gelagerten Antriebswelle durch ein auf ihr befestigtes, mit der erwähnten Verz;
nung kämmendes Zahnrad verbunden i: während ein weiteres auf der Antriebswell· befestigtes Zahnrad über eine Schnecke und ein auf der Hauptwelle befestigtesi Schneckenrad diese Welle antreibt. Die Maschine arbeitet also so, daß der Arbeiter gar keine Erschütterungen erleidet, da die Antriebswelle allein eine kleine Hin- und Herbewegung in dem betreffenden Griff vollführt, der Griff aber selbst nicht mitgenommen wird. Die planetare Bewegung ist Herbei von einer gegebenenfalls vorgesehenen Führungsspindel ganz unabhängig.

Für den Fall, daß eine solche Führungsspindel verwendet wird, erfolgt die Regelung des Schleifkörpers auf entsprechende Arbeitstiefe mit Hilfe einer oberhalb der Schleifkörperspindel vorgesehenen mikrometrischen Schraube.

Auf verschiedene andere Eigenheiten der neuen Maschine wird in der nachstehenden Beschreibung Bezug genommen.

Fig. ι zeigt die Schleifmaschine nach der Erfindung im Längsschnitt, stellenweise in Ansicht,

Fig. 2 einen waagerechten Querschnitt nach 2-2 'der Fig. 1.

In einem Kasten 1 sind zwei Lager 2 und 3

in einer Flucht angeordnet. Das Lager 2 ist ein Kugellager, während das Lager 3 entweder ein Kugellager oder ein Büchsenlager mit Bronzelagerbüchse o. dgl. ist.

In diesen Lagern läuft eine hohle Hauptwelle^ die mit den Lagern entsprechenden Bunden \_m 4$ versehen ist. Die letzteren sind mit Bezug auf die Längsachse der Wellenbohrung konzentrisch. Alle anderen Außenteile dieser Welle aber .sind mit Bezug auf eine zweite Achse konzentrisch und daher mit Bezug auf 'die Längsachse der Wellenbohrung exzentrisch.

Der Unterteil der Welle 4 ist konisch und erhält ein Kegelrad mit Bund 5, das auf der Welle durch zwei Stellringe 6, 7 bzw. Muttern gehalten wird. Es wird hierdurch ein Einholen des Spiels zwischen Welle und Kegelrad, das auf ihr frei drehbar sitzen muß, gestattet.

Auf dan hohen Kegelradstummel ist eine Kappe 8 aufgeschraubt, die sich gegen eine konische Schulter ζ_α dieses Stummels abstützt. In der Kappe 8 ist der Schleifkörper 9 befestigt.

Auf dem zwischen den zwei Bunden 4«, 4a

(ίο befindlichen Teil der Welle 4 ist ein Körper 10 angeordnet, der einesteils zwei die Welle umfassende Hohlangüsse io_a, 10& und andernteils eine zur Achse derselben senkrechte Welle io_c trägt und außerdem (Fig. 2) mit "¹AWBm Arm io^ versehen ist. Dieser Arm tf&gjfc eine kleine feststehende Wellen, auf Se/ eine Schnecke 12 drehbar ist, die mit

fern Zahnrad 13 fest verbunden ist, mit dem sie gegebenenfalls aus einem Stück verfertigt ist. Schnecke und Zahnrad sitzen lose auf der feststehenden Welle 11, auf der sie durch einen Stellring 14 gehalten sind. Die Schnecke 12 kämmt mit einem Schneckenrad 15, das auf der Hauptwelle 4 mittels einer Schraube 16 befestigt ist.

In den Kasten 1 werden zwei Hohlgriffe 17, 18 eingeschraubt. Im Griff 17 ist eine Hülse 19 vorgesehen, die um zwei zur Achse der Bohrung der Welle 4 parallele Zapfen 20 schwenkbar ist. In dieser Hülse 19 ist frei die Welle 2 i_a eines großen Kegelrades 21 verschiebbar; das letztere kämmt mit dem den Schleifkörper tragenden Kegelrad 5.

Die Welle 2i_a ist hohl und nimmt innen einesteils die Welle io_c des Gestells 10 und andemteils das Ende einer biegsamen Welle, Seil o. dgl. auf, die an den Elektromotor angeschlossen ist. Auf der Welle ai_a ist ein kleines Zahnrad 22 befestigt, das mit dem Zahnrad 13 der Schnecke 12 in Eingriff sieht. Das Gestell 10 mit seiner Welle io_c, der Hauptwelle 4 und das Schneckenrad bilden einen zusammengebauten Satz.

Das Kugellager 2 wird auf der Hauptwelle 4 durch zwei mit Gewinde versehene Ringe 23, 24 und am Kasten durch einen an diesem mittels mehrerer Schrauben befestigten Steg 25 gehalten. Dieser Steg wird von einer Hülse 25a überragt; in welcher eine mikrometrische Schraube 26 verstellbar ist, die sich mit ihrem Ende gegen die Oberseite einer Zentrier- und Führungsspindel 27 abstützt, welche in die Führung des zu schleifenden Ventils eingeführt wird.

Die Wirkungsweise dieser Schleifmaschine ist folgende:

Die Maschine wird auf der Zentrierspindel angeordnet. Mittels der mikrometrischen Schraube 26 kann der Schleifkörper 9 dem Ventilsitz genähert oder von ihm abgerückt werden, je nachdem die Schraube in einem oder im anderen Sinn gedreht wird. Ist diese Regelung vollendet, so wird das große Kegelrad 21 mittels der angeschlossenen biegsamen Welle in Bewegung gesetzt.

Von diesem Augenblick an sind zwei verschiedene,, gepaarte Bewegungen zu verzeichnen: - . .

1. eine sehr rasche Drehbewegung des Schleifkörpers 9 unter Vermittlung der Kegelräder 5 und 21,

2. eine langsame Verschiebungsbewegung

des aus dem Gestell ίο, der Welle4 und dem Schneckenrad 15 bestenenden Satzes, welche Bewegung diesem Rad durch die Schnecke 12 mitgeteilt wird, die ihrerseits über die Zahnräder 13, 22 von der Hohlwelle 2 i_a, die das Kegelrad 21 trägt, angetrieben wird.

Der Schleifkörper 9 dreht sich also unter Vermittlung der Kegelräder 5 und 21 und der biegsamen antreibenden Welle um die Hauptwelle 4, die ihrerseits, zweckmäßig ia entgegengesetzter Laufrichtung, durch den vorerwähnten Satz angetrieben wird. Es ergibt sich so die planetare Bewegung, bei der aber das Gestell 10 zwei verschiedene Bewegungen mitgeteilt erhält, und zwar

i. eine Wechselbewegung in der Längsrichtung im Sinne der Pfeile /, /' (Fig. 1, rechte) unter Verschiebung in der schwenkbaren Hülse 19,

2. eine wechselnde Schwenkbewegung im Sinne der Pfeile /" und /'" (Fig. 2) unter Schwenkung um die Zapfen 20.

Der Schleifkörper 9 vollführt also eine exzentrische Bewegung um die Führungsspindel 27, ohne daß der Arbeiter, der die Griffe faßt und so die Maschine hält, eine noch so geringe Erschütterung zu spüren bekommt.

Die Zentrier- bzw. Steuerspindel ist jedoch, wie oben bereits erwähnt, nicht unbedingt erforderlich, da sie in keinem organischen Zusammenhang mit den Teilen, die die Bewegung der Schleifscheiben erzeugen, steht. Sie kann daher auch wegfallen.'

Offenbar sind an der Maschine hinsichtlieh der Ausführung der Einzelheiten mannigfache Abweichungen möglich. Selbstverständlich ist die Maschine nicht nur für das Abrichten von Ventilen u. dgl., sondern auch für andere Aufgaben anwendbar.

Claims

Patentansprüche:

1. Elektrisch betriebene Handschleifmaschine zum Schleifen von Ventilsitzen mit einem schnell umlaufenden Schleifkörper, dem zugleich von derselben Antriebswelle eine planetartige Umlaufbewegung mitgeteilt wird, dadurch gekennzeichnet, daß auf einer einzigen außerhalb ihrer Lagerstellen exzentrischen Welle, der Hauptwelle (4), unten lose drehbar eine Büchse (s) sitzt, die den Schleifkörper trägt und oben mit einer konischen Ver-' zahnung versehen ist, welche mit einem Kegelrad (21) kämmt, das auf einer zu dieser Welle senkrechten und in einem der Handgriffe (17) gleitbar und schwenkbar gelagerten Antriebswelle (2i_a) befestigt ist, die überdies ein Zahnrad (22) trägt, das über Zwischenräder eine Schnecke (12) antreibt, die mit einem auf der Hauptwelle befestigten Schneckenrad (15) kämmt.

2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hauptwelle (4) mit konzentrischen Bunden (4_a, 41,) in einem Träger (1) gelagert ist, der in seinem oberen Teil eine mikrometrische, auf eine in einer Bohrung der Hauptwelle gelagerte mittlere Führungsspindel (27) wirkende Schraube (26) und seitlich die beiden Griffe (18, 1-7) trägt, in deren einem (17) die Antriebswelle (2I₀) lagert.

3. Maschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Griff (17) eine Hülse (19) mittelsi Zapfens (20) schwenkbar sitzt, in der die die Zahnräder (21, 22) tragende, den Antrieb übermittelnde Hohlwelle (2i_fl) lagert.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen