DE6901019U - Werkzeug zur schraubbetaetigung von schrauben und muttern, sogenannte ratsche. - Google Patents
Werkzeug zur schraubbetaetigung von schrauben und muttern, sogenannte ratsche.Info
- Publication number
- DE6901019U DE6901019U DE6901019U DE6901019U DE6901019U DE 6901019 U DE6901019 U DE 6901019U DE 6901019 U DE6901019 U DE 6901019U DE 6901019 U DE6901019 U DE 6901019U DE 6901019 U DE6901019 U DE 6901019U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- spring
- recess
- switching
- segment
- switch cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
- B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
- B25B13/00—Spanners; Wrenches
- B25B13/46—Spanners; Wrenches of the ratchet type, for providing a free return stroke of the handle
- B25B13/461—Spanners; Wrenches of the ratchet type, for providing a free return stroke of the handle with concentric driving and driven member
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
- B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
- B25B13/00—Spanners; Wrenches
- B25B13/46—Spanners; Wrenches of the ratchet type, for providing a free return stroke of the handle
- B25B13/461—Spanners; Wrenches of the ratchet type, for providing a free return stroke of the handle with concentric driving and driven member
- B25B13/462—Spanners; Wrenches of the ratchet type, for providing a free return stroke of the handle with concentric driving and driven member the ratchet parts engaging in a direction radial to the tool operating axis
- B25B13/463—Spanners; Wrenches of the ratchet type, for providing a free return stroke of the handle with concentric driving and driven member the ratchet parts engaging in a direction radial to the tool operating axis a pawl engaging an externally toothed wheel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
- B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
- B25B15/00—Screwdrivers
- B25B15/02—Screwdrivers operated by rotating the handle
- B25B15/04—Screwdrivers operated by rotating the handle with ratchet action
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
m/h
Firma Walter Mnkeldei Werkzeugfabrik, 56 Wuppertal-Wiehlinghausen,
Königs"berger Str. 1-17
Werkzeug zur Schraubtetatigung von Schrauben
und Muttern, sogenannte Ratsche.
Die Neuerung "bezieht sich auf ein Werkzeug zur Sohraubbetätigung von Schrauben und Mutbern, auf
eine sogenannte arbeitsrichtungsumschaltbare Ratsche,
mit einem an seinem freien Ende als Anfaßhandhabe ausgearbeiteten Griffteil, der an seinem anderen
Ende einen innenverzahnten Mitnehmer-Lagerring
bildet, in welchem ein mit axialem Kupplungsfortsatz versehener Antriebskörper sowie ein außenverzahntes,
auf einer stufenförmigen Sekantialaussparung des Antriebskörpers abgestütztes Schaltsegment als
Kupplungsglied zwisohen dem Mitnehmer-lagerring und
dem Antriebekörper vorgesehen ist, welches im Sinne
— 1 —
690101
seiner Entkupplung aus der mitnehmerlagerringseitigen
Innenverzahnung federbelastet und durch ein von auß?n her bedienbares, als Schaltdeckel ausgebildetes
Umschaltglied umschaltsteuerbar ist.
Arbeitrichtungsumstellbare Ratschen gemäß der eingangs beschriebenen Gattung sind beispielsweise
aus der deutschen Patentschrift 1 252 997 bekanntgeworden. Sei der dort wiedergegebenen Ratsche
wird zwar zur Arbeite^srichtungsumsteilung der
Ratsche insbesondere des Schaltsegmentes die als Schaltdeckel ausgebildete Abdeckung der Ratsche
benutzt, jedoch iat das hierzu erforderliche Umschaltmittel,
die Feder, störanfällig, weil die Feder ständigen Schabebeanspruchungen durch den
Antriebskörper unterliegt und damit die drohende Gefahr des Federbruches gegeben ist.
Die Aufgabe der vorliegenden Neuerung besteht nun darin, eine Ratsche gemäß dem Gattungsbegriff
unter Ausschaltung der vorbekannten Mangel zu verbessern und in ihrer Wirkfunktion noch sicherer zu
gestalten als dies bei einer Ratsche gemäß der deutschen Patentschrift 1 252 997 der Pail ist.
Erreicht wird das Ziel der Neuerung zunächst in vorteilhafter Weise im wesentlichen dadurch, daß
einerseits zur Umschaltung des Schaltsegmentes dieses
direkt mit dem Schaltdeckel im Eingriff steht, indem z.B. ein zweckmäßig sohaltsegmentseitiger
axial gerichteter geradliniger stift- oder ähnlich gestalteter Eupplungsvorsprung mit einer korrespondierenden, in Achsverlängerung des sehaltsegmentseitigen KupplungsvorSprunges verlaufenden Gegen=
kupplungsaussparung im Schaltdeckel zusammenwirkt,
und daß anderseits zur Umschalt- bzw. Arbeitsstellungsarretierung eine bevorzugt in Axialriehtung
wirkende und vorzugsweise antriebskörperseitig innerhalb einer Absatzstufe einer Sekantialaussparung
aufgenommene Kugelschnappvorriohtung vorgesehen
ist, die mit einem schaltdeckelseitig axial vorstehenden, sich mit Teilen seines Sehaftumfanges in
den Arbeitsstellungen des Schaltsegmentes an der axial gerichteten AuBsparungswand der stufenförmigen
• t · ι
Sekantialauseparung ale Ansohlag für den Sohaltdeokel
abstützenden Arretierstift zusammenwirkt.
Die duroh die Neuerungsausführung vorgeschlagene
direkte, senkrecht geradlinige Verbindung zwischen dem Schaltsegment und dem Sohaltdeokel wird die Funktion
■ des Werkzeuges insofern vorteilhafter und sicherer
gestalten, als jetzt bei dieser neuen Ratsche Störungen, die bei der voi'bekannten Ratsche durch ein Sehabeb3anspruohungen unterliegenden Zwischenglied entstehen können, überhaupt nicht mehr in Erscheinung
treten·
Die Neuerung kann nun in einer vorteilhaften Ausführung beispielsweise dadurch verwirklicht
/ werden, daß zur Direktverbindung zwisohen Sehalt-
segment und Schaltdeckel fest im Sohaltsegment
ein einseitig in Richtung auf den Sohaltdeokel vorstehender, in sioh starrer Kupplungszapfen vorgesehen ist, der mit Spiel mit einer durch diesen
Zapfen und der vertikalen Mittellängsachse des
Deckels gelegten Ebene mit einer schaltdeckelseitigen
-A-
r*
1019
• · t
axialen Gegenauesparung eingreifend zusammenwirkt.
Es ist selbstverständlich auch die kinematische Umkehrung dieser Lösung möglich, wobei
dann ein schaltdeckelseitiger Kupplungsvorsprung in eine schaltsegmentseitige Gegenaussparung eingreifen
würde. Dabei können die Kupplungsvor= sprünge als Schaltübertragungsmittel sowohl einstückig
mit dem betreffenden Bauelement ausgebildet, oder aber mit diesem zu einer einheitlichen Baueinheit
vereinigt sein.
Neben der Verwendung eines in sich starren Verbindungsgliedes zwischen dem Schaltsegment und
dem Schaltdeckel könnte eine äquivalente Ausführung
\) ihren Niederschlag auch darin finden, daß zur
Direktverbindung zwischen dem Sehaltsegment und
dem Schaltdeckel ein in Richtung quer zu seiner Längsmittelachse eigenelastisches bzw. rückfederndes,
N eine Art Federstabeigenschaften aufweisendes Kupplungsglied vorgesehen ist, das einenends innerhalb einer
schaltsegmentseitigen axialen Lageraufnahme und
andernends innerhalb einer Schaltdeakelaussparung
eingesteckt aufgenommen ist, wobei bevorzugt dieses federnde Kupplungsglied als sich wenigstens über
Teile seiner axialen Länge verjüngende Schraubenfeder, z.B. als Stufen-Schraubenfeder ausgebildet
ist, und daß dabei die Federaufnahmen entsprechend
den Durchmessern der Schraubenfederstufen bei
einem schließenden Federeingriff angepaßt sind, wobei die die Schraubenfederstufe größeren Durchmessers
aufnehmende Federaussparung eine die Schraubenfederstufe übersteigende eigene axiale
Tiefe besitzt und dabei die Schraubenfederstufe kleineren Durchmessers auf Teilen deren axialer
Länge mit Radialspiel übergreift.
Ein so gestaltetes Verbindungsglied hat den außerordentlichen Vorteil, das Schaltsegment nicht
nur im Sinne einer Entkupplung aus der Innenverzahnung des Mitnehmer-Lagerringes heraus zu belasten,
sondern bewirkt ferner in der Arbeitsstellung das jeweils der erste Angriffzahn des
Schaltjegmentes dicht an der Innenverzahnun;^ des
Mitnehmer-Lagerringes verbleibt, so daß in Arbeits- bzw. Mitnahmerichtung kein toter Lauf entsteht.
Im Rahmen der Neuerung ist es für die vorerwähnten Fälle weiterhin von Bedeutung, daß die Kugelschnappvorrichtung
zur Arbeitsstellungsarretierung innerhalb einer Absatzstufe einer SekantiäLausspscrung des Antriebskörpers
vorgesehen ist und mit einem schaltdeckelseitigen Arretierstift zusammenwirkt. Dadurch kann nämlich
die axial verlaufende Aussparungswand der antriebskörperseitigen Sekantialaussparung gleichzeitig
als Anschlagmittel für den schaltdeckelseitigen Arretierstift benutzt werden, damit der Schaltdeckel
ebenfalls eine Anschla'-jarretierung in den einzelnen
Schalt arbeit s st ellung 3ii erhält. Arbeitsstellungsgerecht
angeordnete Rastaussparungen zur Arretierung werden dadurch entbehrlich.
Im übrig"" sind Ausführungsbeispiele des
lTeuerungs~egenstandes auf den beiliegenden Zeichnungen
wiedergegeben; dabei zeigen:
69 Oll)
Fig. 1 die neue Ratsche in einer Zusammenstellung im Achsschnitt wiedergegeben,
Fig. 2 eine Draufsicht hierzu mit abgenommenem Schaltdeckel,
Fig. 3 die neue Ratsche in ihren Einzelteilen axial auseinandergezogen,
Fig. 4 die Ratsche in einer möglichen Arbeitsstellung gezeichnet,
Fig. 5 die Ratsche in einer Ruh·- bzw. Außerbetriebsstellung ,
Fig. 6 die Ratsche in Ihrer anderen möglichen Arbeitsstellung wiedergegeben,
Fig. 7 eine der Fig. 3 entsprechende Darstellung einer gegenüber dieser abgewandten Ratsche, und
Bei den wiedergegebenen Ratsohenausführungen
ist jeweils mit 10 der Griffteil der Ratsche bezeichnet, der an seinem einen Ende als - nioht dargestellte - Anfaßhandhabe ausgebildet ist, während
sein anderer Endteil einen Mitnehmer-Lagerring 10a I
bildet, der eine Innenverzahnung 11 aufweist. Im Innern dieses Lagerringes 10a ist ein Antriebskörper
aufgenommen, welcher einen einseitig vorstehenden axialen Fortsatz 12a als Kupplungsglied zu einem zu
bedienenden Werkzeug, ζ.Β, einem Steckschlüsseleinsatz
od· dgl. aufweist. Dieser Antriebskörper 12 besitzt stufenförmig abgesetzte Sekantialaussparungen 13
und 26, 27» wobei in der Aussparung 13 ein Schaltsegment 14« welches mit einer Außenverzahnung 15
versehen ist, lagert. Durch einen schraubengesicherten Absohlußdeokel 16, der als Schaltdeckel ausgebildet
ist, wird die Ratsche oberseitig verschlossen.
Je nach Stellung des Schaltsegmentes 14, wie dieses aus den Fig. 4-6 hervorgeht, kann mit
69 β U)
dieser Ratsche entweder in der einen oder aber in einer entgegengesetzt hierzu gerichteten anderen
Arbeitsrichtung gearbeitet werden.
Die Arbeitsrichtungsumstellung erfolgt
über den Schaltdeekel 16. Neuerungsgemäß ist nun
dieser Schaltdeckel 16 als Umschaltglied mit dem Schaltsegment 14 direkt verbunden, indem beispielsweise
ein einseitiger Vorsprung, beim Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 1-6 ein eingesetzter, in
sich starrer Kupplungszapfen 17 des SchaltSegmentes in eine entsprechende achsfluchtend über diesem
vorgesehene Gegenauspparung 18 des Schaltdeckels eingreift, und zwar mit einem radialen Bewegungespiel.
Durch diese Anordnung kann durch Drehbetätigung des Schaltdeckels 16 das Schaltsegment direkt bedient, z.B.
aus der in fig. 4 dargestellten einen Arbeitslage über die eingriffsfreie Stellung nach Fig. 5 in die in
Fig«. 6 whergegebene andere Arbeitslage gebracht
werden.
Diese Direktverbindung kann gemäß den Fig. 7 und 8 in einer abgewandelten Ausführung auch
- 10 -
dadurch erfolgen, daß anstelle eines Kupplungsbolzens 17 ein Federstabeigensohaften aufweisendes
Kupplungeglied in Gestalt einer stufenförmig verjüngten Schraubenfeder 117 vorgesehen ist. Diese
Schraubenfeder 117 greift mit ihrem Stufenteil 117a größeren Durohmessers in die Federaufnahme 23 des
Schaltsegmentes 14 ein, während der Stufenteil 117b
kleineren Durchmessers in der sohaltdeckelseltlgen Federaufnahme 18 aufgenommen ist. Dieses Kupplungsglied 117 unterliegt quer zur Federlängsaohse wirkenden Kräften und ist in der Lage, weioh zu schalten,
das Schaltsegment 14 im Sinne einer Entkupplung zu j belasten und distanzausglelohend zu wirken.
Die Arretierung der einzelnen Arbeitsstellungen erfolgt durch eine Kugelschnappvorrichtung 19» 20.
Diese Kugelschnappvorrichtung ist antriebskörperseitig innerhalb der Absatzstufe 26 der Sekantialaussparung 26, 27 vorgesehen und besteht im wesentlichen aus einer Kugel 19 und einer Feder 20. Beide
Bauelemente sind in der Axialaussparung 21 der Absatzstufe 26 aufgenommen und hierin gesichert.
tu
• · I . i
Die Kugel 19 arbeitet sohaltdeekelseitlg mit einem
einseitig vorstehenden Arretierstift 22 zusammen, der in den einzelnen Betriebestellungen mit seinem Schaft
sin der Aussparungswand 27 zur Anlage kommt und damit den Anschlag für den Schaltdeolcel 16 bildet·
Pig. 1-6 das Schaltsegment H im Sinne seiner Entkupplung aus der Innenverzahnung 11 des Mitnehmer-LagerrInges 10a belastet ist, verwendet man eine
Feder 24ι welche in einem Jederkanal 25 aufgenommen
istι der sich im Schaltdeckel 16 in einer Radialebene
verlaufend befindet und in die axiale Kupplungögliedaufnähmeöffnung 18 mündet«
/- Bs versteht sich von selbst, daß die dargestell
ten und beschriebenen Ausführungsformen nur als mögliche Ausführungsbeispiele für die praktische 7erwirkliohung der Neuerung anzusehen sind. Ss ließen
sich vielmehr auoh noch Abwandlungen, insbesondere im Hinblick auf die direkte achsfluchtende Verbindung
zwischen Schalteegment und Schaltdeckel verwirklichen.
— 11 —
Ö901019
Claims (5)
1. Werkzeug zur Schraubbetätigung von Schrauben und Muttern, sogenannte arbeitsriohtungsumsohaltbare
Ratsohe« mit einem an seinem freien Ende als Anfaßhandhabe ausgearbeiteten Griffteil, der an seinem
anderen Ende einen innenverzahnten Mitnehmer-Lagerring bildet, in welchem ein mit axialem Kupplungsfortsatz versehener Antriebskörper sowie ein außenverzahntes, auf einer stufenförmigen Sekantialaussparung des Antriebskörpers abgestütztes Schaltsegment
als Kupplungsglied zwischen dem Mitnehmer-Lagerring und dem Antriebskörper vorgesehen ist, welches im
Sinne seiner Entkupplung aus der mitnehmerlagerrin^-
seitigen Innenverzahnung federbelastet und durch ein von außen her bedienbares, als Schaltdeckel ausgebildetes Umsohaltglied umschalteteuerbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß einerseits
zur Umschaltung des Schaltsegmentes (14) dieses
$§0101
direkt mit dem Schaltdeckel (16) im Eingriff steht, indem z.B. ein zweckmäßig schaltsegmentseitiger
axial gerichteter geradliniger stift- oder ähnlich gestalteter Kupplungsvorsprung (17) mit einer korrespondierenden,
in Achsverlängerung des schaltsegmentseitigen Kupplungsvorsprunges (17) verlaufenden
) Gegenkupplungsaussparung (18) im Schaltdeckel (16)
zusammenwirkt, und daß anderseits zur Umschalt- bzw. Arbeitsstellungsafrretierung eine bevorzugt in Axialrichtung
wirkende und vorzugsweise antriebskörperseitig Innerhalb einer Absatzstufe (26) einer Sekantialaussparung
(26, 27) aufgenommene Kugelechnappvorrichtung (19, 20) vorgesehen ist, die mit einem
schaltdeckelseitig axial vorstehenden, sich mit Teilen seines Schaftumfanges in den Arbeitsstellungen
des Schaltsegmentes an der axial gerichteten Aussparungswand
(27) der stufenförmigen Sekantialaussparung als Anschlag für den Schaltdeckel abstützenden
Arretierstift (22) zusammenwirkt.
2. Ratsche nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß zur Direktverbindung zwischen Schalt-
- II -
690 ηι
segment und Schaltdeckel fest im Schaltsegment (H) ein einseitig in Richtung auf den Schaltdeckel (16)
vorstehender, in sich starrer Kupplungszapfen (17) vorgesehen ist, der mit Spiel mit einer durch diesen
Zapfen und der vertikalen Mittellängsachse des Deckels gelegten Ebene mit einer schaltdeckelseitigen
axialen Gegenaussparung (18) eingreifend zusammenwirkt.
3. Ratsche nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Direktverbindung zwischen dem
Schaltsegment (14) und dem Schaltdeckel (16) ein in Richtung q.uer zu seiner Längsmittslachse eigenelastisches bzw. rückfederndes, eine Art Federstabeigenschaften
aufweisendes Kupplungsglied (117) vorgesehen ist, das einenends innerhalb einer schaltsegmentseitigen
axialen Lageraufnähme (23) und
andernends in einer Schaltdeckelaussparung (18) eingesteckt aufgenommen ist.
4. Ratsche nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichrat,
daß das federnde Kupplungsglied (117) als sich wenigstens über Teile seiner axialen Länge
- III -
(Π 1)19
verjüngende Schraubenfeder, z.B. als Stufen-Schraubenfeder ausgebildet ist und daß dabei die Federaufnahmen
(18 und 23) entsprechend den Durchmessern der Schraubenfederstufen (117a und 117b) bei einem
schließenden Federeingriff angepaßt sind, wobei die die Schraubenfederstufe (117a) größeren Durchmessers
s aufnehmende Federaussparung (23) eine die Schrauben-
federstufe übersteigende eigene axiale Tiefe besitzt
und dabei die Sohraubenfederstufe (117b) kleineren Durohmessers auf Teilen deren axialer Länge mit
Radialspiel übergreift.
5. Bateche nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die das Sohaltsegment (14) im
Sinne ihrer Entkupplung aus der mitnehmerringseitigen Innenverzahnung (11) belastende Fed«jr (24) als
\
gekapselt in einem <|uer zur vertikalen Längsmittel-
achse des Schaltdeokels (16) verlaufenden, in die
Kupplungsstift-Aufnahmeaussparung (13) mündenden Federkanal (25) aufgenommen ist.
- IY -
t>90
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE6901019U DE6901019U (de) | 1969-01-10 | 1969-01-10 | Werkzeug zur schraubbetaetigung von schrauben und muttern, sogenannte ratsche. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE6901019U DE6901019U (de) | 1969-01-10 | 1969-01-10 | Werkzeug zur schraubbetaetigung von schrauben und muttern, sogenannte ratsche. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE6901019U true DE6901019U (de) | 1969-05-22 |
Family
ID=34071032
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE6901019U Expired DE6901019U (de) | 1969-01-10 | 1969-01-10 | Werkzeug zur schraubbetaetigung von schrauben und muttern, sogenannte ratsche. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE6901019U (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19923774A1 (de) * | 1999-05-22 | 2000-11-23 | Heinrich Reutter | Verschlußdeckel für Kraftfahrzeugkühler |
-
1969
- 1969-01-10 DE DE6901019U patent/DE6901019U/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19923774A1 (de) * | 1999-05-22 | 2000-11-23 | Heinrich Reutter | Verschlußdeckel für Kraftfahrzeugkühler |
US6742667B1 (en) | 1999-05-22 | 2004-06-01 | Heinrich Reutter | Closure cap for a radiator of a motor vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102009001535A1 (de) | Baueinheit, Verfahren zur Anwendung dieser Baueinheit und Werkzeug zur Anwendung des Verfahrens | |
DE102005044445A1 (de) | Schraubendreher für Knochenschrauben | |
DE2617691C2 (de) | Bedienungsorgan nach Art einer Fensterkurbel | |
DE102007011517A1 (de) | Küchengerät für den häuslichen Bedarf | |
DE102004055638A1 (de) | Elastischer Anschlagpuffer, insbesondere für Verschlussdeckel | |
DE6608670U (de) | Leicht loesbare und einruckbare kupplung fuer drehmomentuebertragung. | |
DE202013105249U1 (de) | Elektromotorischer Linearantrieb | |
DE1759064B1 (de) | Treibstangenbeschlag fuer Fenster,Tueren od.dgl. | |
DE887716C (de) | Loesbare Befestigung von Teilen auf Wellen oder in Bohrungen | |
DE2815585A1 (de) | Schubkolbenschloss | |
DE6901019U (de) | Werkzeug zur schraubbetaetigung von schrauben und muttern, sogenannte ratsche. | |
DE3442514A1 (de) | Anhaengerkupplung fuer fahrzeuge, insbesondere personenkraftfahrzeuge | |
DE3405038A1 (de) | Schaltkupplung | |
DE9313484U1 (de) | Betätigungszug für die Betätigung von Einrichtungen insbesondere in Fahrzeugen | |
EP3934848A1 (de) | Drehmomentwerkzeug | |
EP2292447A2 (de) | Drehstift mit Freilauf | |
DE2344621A1 (de) | Vorrichtung zum aufschrauben einer mutter mit innengewinde auf ein mit einem aussengewinde versehenes glied | |
DE2756395A1 (de) | Reversierbarer antriebsmechanismus fuer ratschenschluessel | |
DE1272161B (de) | Getriebe eines Treibstangenbeschlages fuer Fenster, Tueren od. dgl., insbesondere fuer Kipp-Schwenkfluegel-Fenster | |
DE3426050A1 (de) | Betaetigungsgriff fuer armaturen | |
DE4230476B4 (de) | Fenster- oder Türbeschlag | |
DE1902393C (de) | Ventil mit geteilter Spindel, ins besondere Gasflaschenventil | |
DE358504C (de) | Taschenhandwerkzeug, dessen Griff gleichzeitig als Werkzeugbuechse dient | |
DE2449775A1 (de) | Spundabdichtung fuer bierfaesser o.dgl. | |
DE2138960A1 (de) | Vorrichtung zur Steuerung einer gegenseitigen Drehbewegung zwischen zwei Elementen, insbesondere Gelenkvorrichtung fur Sitze |