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Rohrkupplung, insbesondere für Kältemittelleitungen Die vorliegende
Erfindung bezieht sich auf Rohrkupplungen, insbesondere für Kältemittelleitungen,
mit in den Rohrenden verschraubb.aren Absperrventilen, die durcheinen mit dem Kupplungsglied,
beispielsweise einer Überwurfmutter, kuppelbaren Mitnehmer beim Kuppeln geöffnet
und beim Entkuppeln geschlossen werden. Bei einer bereits in Vorschlag gebrachten
Ruhrkupplung dieser Art werden durch Verdrehen ,einer überwurfmutter die Ventile
beim Kuppeln ein Stück weit aus dem Rohrende heraus und umgekehrt beim Entkuppeln
wieder in die Rohrenden hinein auf ihren Sitz geschraubt. Damit nun die Ventile
ihren öffnungshub machen können, mu:ß in der Kupplung ein entsprechend großer Hohlraum
vorgesehen werden, so daß -sich beim Kuppeln die .in diesem Hohlraum eingeschlossene
Luft mit dem in den Rohren vorhandenen Mittel vermischt oder Luftsäcke bildet. Dies
ist aber in vielen Fällen und insbesondere bei Kälteanlagen unerwünscht, wo bekanntlich
die Anwesenheit von Luft zu Störungen des Betriebes der Kälteanlage Anlaß geben
kann. Ebenso geht bei der genannten Bauart umgekehrt stets eine gewisse Menge von
dem Rohrinhalt verloren, wenn die Rohre wieder entkuppelt werden.
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Die genannten Nachteile werden, beseitigt oder doch wesentlich vermindert,
indem nach der Erfindung der Schließsitz mindestens eines der Ventile am Stirnende
des betreffenden Kupplungsteiles angeordnet ist.
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Zwei Ausführungsbeispiele nach der Erfindung sind in den Abbildungen
dargestellt. Es zeigen Abb. i eine Rohrkupplung; bei der beide Ventile durch. Ausschrauben
aus den Rohrenden schließen, und Abb. 2 eine Rohrkupplung, bei der das eine Ventil
durch Einschrauben in, das Rohrende, das andere dagegen durch Ausschrauben aus dem
Rohrende schließt.
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Nach Abb. i tragen die beiden zu kuppelnden Rohre i an ihren Enden
je :eine Muffe 2, die beispielsweise durch Löten mit den Rohren verbunden ist. In
jede Muffe ist ein Ventil 3 mit steilgängigem Gewinde eingeschraubt, das Bohrungen
q. aufweist. Die Ventile haben entgegengesetzt gerichtetes Gewinde. Der Ventilsitz
wird von der Muffe 2 selbst gebildet. Zwischen die beiden Rohrenden wird vor dem
Kuppeln eine Scheibe 5 gebracht, die an beiden Seiten vierkantige Stutzen 6 besitzt.
Diese Stutzen 6 greifen in entsprechende Aussparungen der Ventile 3 ein und sind
in diesen axial verschiebbar. Zu beiden Seiten der Scheibe 5 liegen Dichtungsringe
7. Die Scheibe 5 hat Bohrungen 8 für den Gasdurchgang. Als Kupplungsglied für die
Rohrenden dient eine überwurfmutter 9 mit flachgängigem Gewinde und mit einer
Mitnehmerschraube
io. Zwischen die überwurfmutter 9 und die Muffe 2 ist ein Dichtungsring i i aus
Gummi o. dgl. gelegt.
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Die Rohrkupplung wirkt wie folgt: Es soll davon ausgegangen werden,
daß die beiden Rohre durch die Ventile 3 geschlossen sind und nun miteinander gekuppelt
werden sollen. Zu diesem Zweck wird zunächst die Scheibe 5 mit ihren vierkantigen
Stutzen 6 auf die Ventile 3 aufgesteckt. Die Dichtungsringe 7 können entweder mit
den Muffen 2 verbunden sein oder zusammen mit der Scheibe 5 aufgebracht werden.
Die beiden Rohrenden müssen vorläufig noch von Hand gegeneinandergedrückt gehalten
werden. Nun wird die überwurfmutter 9 so weit aufgeschraubt, wie es in Abb. i gezeigt
ist. Dabei ist die Mitnehmerschraube i o npch so weit herausgeschraubt, daß sie
den Rand der Scheibe 5 nicht berührt.. Damit de Ventile 3 geöffnet werden, wird
nunmehr die Mitnehmerschraub:e i o angezogen, so daß sie sich fest gegen die Scheibe
5 anlegt, wobei sie in nicht gezeichnete Vertiefungen am Rande der Scheibe eingreifen
kann. Wird die überwurfmutter jetzt weiter, verdreht, so drehen sich gleichzeitig
mit ihr die Scheibe 5 und die Ventile 3, da letztere mit der Scheibe 5 undrehbär
gegen diese verbunden sind. Da die Ventile 3 ein steilgängiges Gewinde aufweisen,
während das Gewinde der überwurfmutter ein flachgängiges ist, so genügt bereits
eine geringe Verdrehung der überwurfmutter, um die Ventile; die sich auf dem Stutzen
6 axial verschieben können, genügend weit zu öffnen: Bei diesem Vorgang wird der
Dichtungsring i i :etwas zusammengedrückt. Werden die Dichtungsringe 7 ebenfalls
aus Gummi o. dgl. ausgeführt, so werden auch sie zusammengedrückt. Es ist jedorch
zweckmäßig, die Dichtungsringe l aus einem Stoff herzustellen, der möglichst wenig
zusammendrückbar und genügend fest ist, um den Torsonsspannungen bei Verdrehen der
Scheibe standzuhalten. Sind die Ventile 3 geöffnet, so stehen die beiden Rohre über
die Bohrungen q in den Ventilen 3 und über die Bohrungen 8 in der Scheibe 5 miteinander
in Verbindung. Aus der Abbildung geht hervor, daß die Lufträume, die nach dem Kuppeln
von dem Rohrinhalt ausgefüllt werden, nur sehr klein sind. Es kommen nämlich als
schädliche Lufträume nur die Bohrungen 8 in der Scheibe 5 sowie der Raum zwischen
den Vierkantstutzen 6 und den Dichtungsringen 7 in Betracht. Da die Dichtungsringe
7 bereits fest anliegen, ehe die Ventile 3 geöffnet werden, so, ist es ausgeschlossen,
daß beim Kuppeln der Rohre Gas nach außen entweichen kann.
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Sollen die beiden Rohre wieder entkuppelt werden, so. wird die überwurfmutter
9 mit angezogener Mitnehmerschraube i o zunächst teilweise losgeschraubt. Dabei
schließen sieh die Ventile 3. Alsdann wird die Schraube io so weit herausgeschraubt,
daß sie die Scheibe 5 nicht mehr berührt; und die Überwurfmutter schließlich ganz
abgezogen.
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Die Rohrkupplung nach Abb. 2 stimmt in ihren wesentlichen Teilen reit
derjenigen der Abb. i überein. Es sind daher für die entsprechenden Teile die gleichen
Bezugszeichen gewählt worden. Abweichend von Abb. i befinden sich bei der Ausführung
nach Abb. 2 die vierkantigen Stutzen 6' an den Ventilen 3, und diese haben gleichgerichtetes
Gewinde. Die Scheibe 5 besitzt eine vierkantige Bohrung, so da.ß sie auf die Stutzen
6' aufgesteckt werden kann. Als Gasdurchfluß dienen diesmal Bohrungen q.`, 12 und
13 in den Ventilkörpern 3.
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Die Rohrkupplung der Abb.2 wirkt im wesentlichen genau so wie die
der Abb. i. Während aber die Ventile der Abb. i sich gegenläufig bewegen, bewegen
sich die Ventile der Abb. z in der gleichen Richtung.